防撞护栏施工方案.doc

长江中路高架桥洪江路交叉口工程现浇防撞护栏施工方案1.工程概况1.1概述长江中路高架桥洪江路交叉口工程包括旧路改造、新建道路和桥梁施工，新建高架路与在建的长江中路高架路相连，形成一个整体，从而完成长江路中段的快速化改造。新建高架路跨越现有洪江路及规划沿河路，形成立体交叉，从而保证长江路直行方向车辆的快速通行。新建高架主桥长909.126米，桥宽25.5米。上部结构采用单箱四室现浇预应力混凝土箱梁。全桥防撞护栏在主线桥、匝道桥、路基挡墙段布置，防撞护栏分两侧及中央分隔墩两种形式。防撞护栏及分隔墩厚度均为0.5m，防撞护栏按照图纸要求采用C30混凝土现浇的施工工艺。本工程在防撞护栏内侧设侧平石，高9cm，宽30cm，C40混凝土现浇。为确保混凝土外观质量，本工程统一采用定型组合钢模板，组合钢模每块单元长度加工成2m。顶部及底部同时设有对拉螺栓连接。防撞护栏中有交通标志、照明预埋管线，施工中应注意相关预埋件的留设。1.2本工程参建单位建设单位：南通市城市建设管理中心设计单位：南通市市政工程设计院有限责任公司 监理单位：常州市交通建设监理咨询有限公司施工单位：北京市政建设集团公司有限责任公司1.3主要工程数量现浇防撞护栏 2788.2m 现浇中央分隔墩 1028.6m2.施工计划安排2.1按照城建中心“百日攻坚” 节点考核工期目标的施工部署，紧抓关键工序和关键工期，集中力量打歼灭战。由于现浇梁施工制约护栏施工进度，因此采取紧跟梁部施工的方式，箱梁张拉完成后随即安排护栏施工，每联具备条件的要先行施工形成流水，同时各工序间密切配合，提高施工进度。2.2投入充足的人力设备，采用大块定型钢模，加强现场组织协调，及时解决施工中的问题。2.3提高模板平整度及支撑系统的刚度，处理好结构模板的支设环节。施工时严格验收及规范施工，加强混凝土外观质量控制是施工中的重点。2.4计划安排计划开工日期：2011年 6 月 20 日计划完工日期：2011年 8 月 20 日3、防撞护栏和中央分隔墩施工防撞护栏和中央分隔墩是桥面系重要组成部分，其混凝土质量的外观标准严格，且因防撞护栏表面为外挂滴水槽形，故施工要求更高。3.1施工准备3.1.1施工前组织有关人员学习施工图纸、施工规范及质量检验评定标准，领会设计意图，明确施工任务。3.1.2优化制定施工方案，对施工人员进行安全技术交底。 3.1.3使用的各种原材料，如钢筋、混凝土等应有合格证并按照规范要求进行抽样送检，严格执行见证取样制度。3.1.4设专人负责混凝土调度，并同搅拌站签订技术合同，按设计要求进行砼的试配，混凝土配合比上报监理工程师经批准后方可使用。3.1.5将防撞护栏底部的梁面混凝土充分凿毛，用空压机吹净浮浆和杂物，并用水冲洗干净。同时对主梁预埋钢筋进行调直。3.1.6熟悉各类预埋件的类型和安装位置。3.2施工工艺工艺流程：钢模板加工制作测量放样钢筋骨架绑扎验收模板安装全面检查校正预检、隐检混凝土浇注拆模养护。3.3模板制作 3.3.1为了保证防撞护栏外观和模板周转，采用装配式定型钢模板，钢模板每块长度为2 m（具体尺寸见后附图），严格控制钢模板的各部几何尺寸准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。钢模板到场后在使用前应进行预拼装并对每块板编号，以检查线形尺寸，发现有不合格产品应进行修理或退货。3.3.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。3.4测量放样首先用全站仪放样桥梁中心线，依据中心线及行车道宽度确定防撞护栏内侧立模边线（用墨线弹出模板底面安装线），为提高精度，加密放样点用经纬仪校核，并每隔5m测设护栏顶面标高。放样数据应换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确。3.5钢筋加工和安装3.5.1进场的钢筋要有出厂合格证或质量证明书，按规范规定分批量抽样复检，防止不合格钢筋用于本桥。有见证试验合格后方能使用。3.5.2按图纸设计尺寸下料、弯制钢筋，保证钢筋加工尺寸符合设计要求。3.5.3防撞护栏预埋钢筋位置应准确，竖向钢筋弯折角度应一致，钢筋规格、间距、尺寸必须满足设计图纸要求，并满足设计保护层要求。有出入时应予以调整，避免出现保护层过大或过小的现象。3.5.4通长拉线定位钢筋安装的位置及高程。钢筋连接采用梁板钢筋与防撞护栏钢筋电焊搭接，单面焊10d，双面焊5d。要求电焊工必须持证上岗。钢筋绑扎焊接时按照规范要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形，钢筋净保护层4cm，垫块必须使用镀锌铅丝与主筋牢固绑扎。钢筋绑扎完毕，经监理验收，签字后方可进行下道工序。3.5.5遇桥上伸缩缝处护栏钢筋断开10cm，钢筋绑扎时，要注意路灯杆底座、交通标志基础法兰及螺栓的预埋安装。法兰基座要求与护栏钢筋焊接且保证水平，施工中及时通知路灯管理处予埋PE63管及路灯基础埋件，选派专人根据图纸逐一检查，做到位置正确，无遗漏。经设计及各方检查通过后才可安装护栏模板。与外协单位要积极沟通，做好配合工作，避免发生遗漏。3.5.6基础埋件交通标志基础埋件安装明细表墩号位置预埋法兰及螺栓参照图纸主桥27#墩东侧单悬臂出口预告标志交通工程45号图西侧单柱式标志交通工程40号图上下行匝道10#墩东侧单柱式标志交通工程40号图西侧下行匝道6#墩 东侧单挑臂式电子摄像机交通工程54号图1+025主桥19#墩南下行出口双悬臂式指示标志交通工程49号图0+975上行匝道4#墩北单柱式标志交通工程40号图0+800主桥12#墩东侧单柱式标志交通工程40号图现浇挡墙0+375主桥0#桥台东侧单挑臂式电子摄像机交通工程54号图现浇挡墙0+250东侧单柱式标志交通工程40号图在高架桥及路基挡墙上安装高单挑灯，平均档距35米3.6护栏模板安装3.6.1由于本标段护栏长度较大且工期较短，共需配备护栏钢模310m。采用外加工定制钢模板，分内、外两块拼装而成，每节长度2m。节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后要打磨除锈、刷油，进行整体组装试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。 3.6.2为准确安装防撞墙模板，提供操作平台，本工程采用悬挑式脚手架。悬挑式脚手架制作要求和图示、配重计算见附件1、附件2、附件3。模板支撑采用对拉螺栓及斜撑的方法进行固定（详见附图）。每板模板设置两个吊模螺栓孔，安装好以后及时与内模固定，以后逐块安装。内外模下口采用M14对拉螺杆，内模螺杆孔位置设置在沥青混凝土铺装下面。内外模上口用M14对拉螺杆拉结，再用斜撑钢管固定，用于调节内外模线型，确保内外模支撑牢固。模板节缝之间加密封胶条，模板底部与梁面之间的缝隙采用砂浆封模以防止漏浆。用鱼线控制其直顺度。模板安装完成后对模板支撑及各部尺寸高程等进行检查验收。主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。3.6.3为了防止护栏混凝土出现收缩裂缝，按照设计图纸防撞护栏每隔15m距离设置一道断缝，断缝处钢筋断开。每隔5m设一道表层切缝，缝深15mm，宽3-5mm。具体做法：模板接缝处加一块2cm厚的硬质泡沫塑料板，在封头板两侧用钢筋电焊固定，确保封头板位置正确，在浇捣混凝土时不变形。拆模后将断缝处混凝土割齐，外用双组份聚氨酯密封膏勾缝，保证断缝平齐和美观，假缝缝宽一致，各部尺寸符合设计要求。桥面伸缩缝处缝宽与伸缩缝安装宽度相同。3.6.4模板安装前必须涂刷脱模剂，严紧使用废机油。每次拆模后安排专人对模板进行维修保养，特别是内表面要清理干净。在支撑模板时应严格控制好模板顶面标高及上、下口边线位置，以确保防撞墙尺寸正确、线型美观、和顺。外观不能有明显的折角，故安装模板时应认真，细致。3.7混凝土浇筑3.7.1防撞护栏为桥梁的窗口，施工过程中必须注意护栏砼的外观质量，为了达到护栏砼光滑、致密、气泡较少，根据以往的施工经验，砼坍落度一般控制在810cm左右。混凝土使用C30预拌混凝土。罐车到达施工现场后对混凝土坍落度、和易性进行检验，合格后方可浇注。并按规定的检测频率制作混凝土试块。3.7.2混凝土用泵车泵送上桥，插入式振捣器振捣。浇筑应连续进行。3.7.3混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，选派有经验的混凝土工进行振捣，振捣棒移动间距不大于其振动半径的1.5倍，边、角及圆弧部位加细振捣，防止出现蜂窝气泡。每次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振捣棒，禁止振捣棒碰撞模板。每次振动，必须振动至该部位凝土不再下沉、不再冒出气泡，表面平坦泛浆时为止。做到不漏振，不过振。砼浇注过程中要注意观察模板有无漏浆、位移，如发现异常及时处理。3.7.4护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆（要随时注意预埋件的位置，如有偏移要及时纠正）。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。3.8拆模根据气温和现场实际情况确定混凝土拆模时间，一般不少于24小时，同时安排专人检查修补。拆模时不得硬撬，不得出现损伤、掉角等现象。3.9混凝土养护拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生，洒水养生次数以保证混凝土表面湿润为度。养护时间不少于7天。养生期间严禁外力碰撞，注意对成品进行保护。3.10中央分隔墩砼浇筑工艺（1）、采用C30商品混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm左右。第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层砼浇筑前必须进行复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板处的汽泡。振捣棒在振捣时应伸入下层混凝土10cm左右，振捣棒避免碰击模板，振捣至砼泛浆为止。（2）、派专人负责中央分隔墩模板的观察，如有跑模和漏浆现象，及时采取补救措施；砼结束后，及时组织养护，防止砼表面产生收缩裂缝。（3）、中央分隔墩在伸缩缝处设断缝，缝宽与伸缩缝安装宽度相同，浇捣时保证伸缩缝不歪斜。（4）、混凝土初凝后即覆盖土工布，洒水养护保持土工布湿润，洒水养护时间一般为7天。（5）、其它要求详见公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。4.施工质量保证措施4.1加强施工技术管理，严格按图纸和规范进行施工。执行施工作业前的技术交底制度，设置组织保证、工作保证及制度保证等三种保证制度。4.2严把材料质量关，对进场材料按规范进行检验、试验，并实行监理见证取样制。严禁未经验证合格的材料投入使用。4.3贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测量成果必须两人独立计算，相互校对，确保测量成果的准确性。4.4施工中坚持自检、专检、交接检制度，每道工序必经监理验收合格后才能进行下道工序施工。4.5施工过程中做好质量记录技术资料的填写、收集、整理、归档工作，做到文件资料的档案化管理。5、施工安全措施5.1定期进行安全教育，坚持安全检查制度，安全例会班前讲话制度，实行安全技术交底制。强化全员安全意识。5.2认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。5.3所有施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，施工人员高空作业时必须系挂安全带。严禁赤脚、穿拖鞋作业。5.4参加施工的所有人员要熟知本工种的安全技术操作规范，在操作中要坚守岗位，严禁酒后或带病工作。 5.5在浇注混凝土过程中必须对模板进行监护，仔细观察模板的位移、变形5.6临时用电的安装、维修和拆除，均由电工完成。由电工定期对施工现场临时用电进行安全检测，及时发现并消除用电事故隐患。情况，发现异常时必须及时采取稳固措施。6、文明施工措施6.1在施工过程中坚决贯彻环保法规，强化环保管理、美化施工场地、消除施工污染。6.2设立文明施工小分队，经常对施工便道进行维修，施工便道确保晴雨畅通，定时对道路进行洒水降尘。6.3夜间施工时，严禁大声喧哗，尽量减少对邻近村民的干扰，装卸物料时要轻拿轻放。6.4施工现场垃圾、废料及时清运，严禁乱倒乱卸。 7、雨季施工措施7.1组织安排好雨季施工作业计划并切实贯彻实施，指派专人收听天气预报，及时掌握天气晴雨动态，避免因雨天施工而造成不必要的人力物力损失。 7.2雨季施工要做好物资供应、劳动力调配和加强现场调度工作。添置必需的防雨设施，不得中断的施工部位必须搭设防雨棚，备好机具，修整道路和完善排水设施，保证排水畅通。 7.3混凝土施工应尽量避免在雨天进行。新浇混凝土应进行覆盖，以防雨水冲刷对混凝土质量造成影响。7.4现场用电的机具设备，必须有防雨设施、安装漏电保护器、接地、接零必须良好。施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。附件1：移动悬挑式脚手架挂篮的安全使用要求自制的移动式挂篮，要求满足建设部第659号公告关于发布建设事业“十一五”推广运用和限制禁止使用技术第一批的公告中涉及有关安全生产技术的要求，同时要做到以下几点：1、禁止用钢筋焊成梯形架体，挂在外墙上在梯形架体的横梁上铺设脚手板后进行施工；2、禁止使用扣件和钢管搭设移动悬挑式脚手架挂篮，即挂篮主要受力部件只能用型钢制作。焊接要求满足钢筋焊接相关规范要求。3、挂篮和悬臂连接牢靠，应设专用保险绳；4、严禁在防撞墙模板没有安全脱离防撞墙时，用小吊机代替人工脱模；5、挂篮没有面对箱梁的三个侧面都要设置防护栏，并用密目网封闭；6、挂篮内操作人员必须扣好安全绳带；7、各结构施工单位的移动挂篮配重要求配使用混凝土块，要求每个混凝土块标明重量；8、对移动挂篮实行挂牌验收制度。附件2：移动悬挑式脚手架挂篮结构形式简图及配重计算1、挂篮结构形式一:挂篮受力情况简化为下图:（单位：mm）根据力距平衡:F1L1= F2L2F1=752101.5 =2250 NL1=1.0 mL2=2.8 m计算得:F2=830 Nm=F310=83 Kg 要求按1.5倍安全系数配重为:125Kg注：模实际配重不小于250 Kg。2、挂篮结构形式二:挂篮受力情况简化为下图:根据力距平衡:F1L1= F2L2F1=75101.5=1125 NL1=3.25 mL2=1.3 m计算得:F2=2812.5 Nm=F310=281.25Kg 要求按1.5倍安全系数配重为:422Kg注：实际配重不小于500 Kg。附件3：简易模板吊装设备使用要求及受力计算一、防撞墙模板使用简易吊装设备进行吊装，简易吊装设备的使用安全措施如下：1、试吊为了进一步验证简易吊装设备及机械电气系统的安全可靠性，在吊装前应按照如下要求进行试验，以确保简易吊机的安全使用。试验前对简易吊装设备进行全面检查（包括结构是否符合要求；杆件质量如何；杆件构架焊接是否饱满和限位装置等）。检查机械电气状态是否良好（包括走行系统、卷扬系统、吊点、漏电保护器和各种安全附件是否齐全有效）。为保证简易吊装设备的安全性能，试吊采用2倍起吊重量进行实施，即准备2片防撞墙钢模板（重量为400kg）试验荷载，钢丝绳等。电工配合试吊工作，并准备绝缘手套及漏电检测设备。2、在工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，除操作人员外，检查人员等必须处于设备作用半径之外，操作人员必须站立于安全位置进行操作。3、当吊起20cm时，应马上停机检查机力是否稳定，吊点是否牢固，在正常情况前提下方可继续起吊；4、起吊时速度要均匀，构件要平稳。构件下落时要慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。要专人指挥，听从信号，做到密切配合，动作协调一致，严格按照起重“十不吊”原则进行施工；5、所有参与施工人员必须进行安全教育，接受安全交底，做到心中有数，不盲目施工；6、吊装前对所有机械及材料索具作认真细致检查，确保完好，发现破损，立即更换；7、夜间施工应配备足够的照明设备；8、操作人员应每天对设备进行安全检查，检查内容包括钢丝绳的排列是否整齐，钢丝绳是否有磨损、断丝等情况，受力部位的焊缝是否有开裂情况等；9、在使用过程中，特别是在拆模时，应确保模板与混凝土结构完全脱离后，方可进行吊装作业；10、严格遵守设备专用的规定，除规定吊装的防撞墙钢模板外，不准吊装其它任何物品；作业结束后，操作开关应随时带离设备，避免其他人员操作使用该吊