商业区的停车管理

1 / 3 商业区的停车管理 商业区的停车管理 欧洲商业区停车场管理 从 4 月 1 日起，北京上调了 13 个重点地区停车场收费标准，应该效果非常明显，据媒体报道，金融街南区 150个路侧停车位，平时这里车满为患，现在至少有 1/3 的车位空余。北京站西街的 60 多个停车位， 4 月 1 日下午，仅停有10 辆车，以往是 “ 一位难求 ” 整天排队 同时，政府加强了对重点地区违章停车管理，这些地区已加装电视监控系统，其功能将由原来的静态拍照功能，提升为动态录像功能，全程摄录违章停车。 应该对政府采取的一系列措施我还是双手 赞成。但是，对许多地区以后不让停车，我觉得有一些 “ 一刀切 ” ，我们可以借鉴欧洲商业区的管理经验。 2014 年 9 月，有幸和北京商务局领导以及部分商家到欧洲考察零售商业，全程由北京市商务局欧洲办事处张姐陪同，并且是开车在欧洲走了10 多天，张姐在欧洲生活 12 年了，对欧洲这些城市非常熟悉，无意中听到也看到许多关于停车的事情。 在德国法兰克福蔡尔街考察的时候，街道两侧都可以停车，蔡尔街在法兰克福的地位相当于我们北京的王府井大街，街道两侧购物中心林立，高档专卖店一家挨一家，相距200 多米又是法兰克福的金融中心，同 时也是欧洲的金融中心。这里的街道两侧是可以停车的，但是，收费非常昂贵。2 / 3 我们的大型商业区路边绝对不让停车，我到觉得可以借鉴他们的经验提高收费标准，可以让停车。 同样，在法兰克福大教堂参观的时候，我们参观了不到 20 分钟，陪同的张姐告诉我们，她先走一步去开车，告诉我们在另外地方等我们，原来教堂附近的停车位最多容许你停车 30 分钟，这和钱没有关系。如果超过半小时，罚款非常高昂。对于来教堂的人如果是做礼拜的，半小时时间肯定不够，那怎么办告诉你乘坐公共交通来，而对于参观的游客一般情况半小 时已经够了。所以，他根据不同的情况区别对待。 巴黎的老佛爷百货路边也是可以停车的，所以，当时看到后也是非常惊讶，但是没有乱停车的，在这里路边的停车位收费不仅非常贵，而且也是有时间限制的，不是你有钱就能停很长时间。 反观我们，在停车场管理许多不合理的地方，最典型的现代城写字楼的南侧，以前那里可以停车的，后来不让停车了，用铁栏杆围起来，这样的结果车是不能停了，但是停车位更紧张了，至少 50 多个停车位没有了，收入也没有了。如果，我们借鉴欧洲的经验，可以停车，最多容许停车 1 小时，收费涨到半小时 5钱，对于那些来这办事时间短的人来说，完全没有必要绕行停车楼。 还有许多地方马路非常宽，路边又不让停车，这也不3 / 3 合理，在停车位越来越紧张的情况下，不仅要通过经济杠杠来调节，同时，也要挖掘停车资源，合理引导，强化管理，提高效率。 还有一个有趣的事情，给我们一路驾车的意大利司机，每次上车前都要将纸制的圆盘放在类似于我们车里碟片的位置，这是一个营运车辆管理装置，如果你驾车超过时速110 公里或者每 2 小时没有停车休息，所有的信息都将积累下来，车辆管理部门随时抽查，一旦发现有以上违法行为，你将面临 高额罚款甚至吊销驾照的处罚，这是严厉的一面。同时，在欧洲高速路收费站，这些营运车辆的司机都可以享受到收费站送给他们的在