停车场管理系统(可行性研究报告).doc

1 GB85671988 停车场管理系统停车场管理系统停车场管理系统停车场管理系统 可行性研究报告可行性研究报告可行性研究报告 文档编号文档编号 文档名称文档名称可行性研究报告 撰写人撰写人 审核审核/ /批准批准 创建时间创建时间 2 版本更新内容日期修改人 1.0新建 3 1 引言.1 1.1 编写目的1 1.2 背景1 1.3 定义1 1.4 参考资料1 2 可行性研究的前提.1 2.1 要求2 2.2 目标3 2.3 条件、假定和限制4 2.4 进行可行性研究的方法4 2.5 评价尺度4 3 对现有系统的分析.5 3.1 处理流程和数据流程5 3.2 工作负荷5 3.3 费用开支5 3.4 人员6 3.5 设备6 3.6 局限性6 4 所建议的系统.6 4.1 对所建议系统的说明6 4.2 处理流程和数据流程7 4.3 改进之处9 4.4 影响9 4.4.1 对设备的影响.9 4.4.2 对软件的影响.9 4.4.3 对用户单位机构的影响.9 4.4.4 对开发的影响.9 4.4.5 对地点和设施的影响.9 4.4.6 对经费开支的影响.10 4.5 局限性10 4.6 技术条件方面的可行性10 5 可选择的其他系统方案.10 5.1 可选择的系统方案 1.10 6 投资及效益分析11 4 6.1 支出11 6.1.1 基本建设投资.11 6.1.2 其他一次性支出.11 6.1.3 非一次性支出.11 6.2 收益12 6.2.1 一次性收益.12 6.2.2 非一次性收益.13 6.2.3 不可定量的收益.13 6.3 收益投资比14 6.4 投资回收周期14 6.5 敏感性分析14 7 社会因素方面的可行性.14 7.1 法律方面的可行性14 7.2 使用方面的可行性15 8 结论.15 1 1 1 引言引言 1.1 编写目的编写目的 编写本报告的目的是研究本停车场管理系统的总体需求、实现方案，并分 析开发系统的可行性，为决策者提供是否开发该系统的依据和建议。 1.2 背景背景 开发软件名称：停车场管理系统 任务提出者：停车场 项目开发者： 用户单位：停车场 1.3 定义定义 术语： 缩写： 1.4 参考资料参考资料 XXXX 停车场管理办法 GB8567-1988计算机软件产品文件开发编制指南 2 可行性研究的前提可行性研究的前提 随着现代社会的发展，汽车已经成为人们出行必不可少的一种工具。本项 目要开发的是基于局域网和互联网的停车场管理系统。由于汽车的流动量大， 原来的人工工作方式不仅会造成办理时间的延误和人力资源的浪费，特别是在 2 汽车流量高峰期时这种冲突更加明显，而且存在着各种信息不易存放、易丢失、 难以备份和查询等缺点。因此，实现一个将车辆的管理和服务功能集成起来的 管理信息系统就显得十分必要，既可以节省资源，又可以有效存储、更新、查 询信息，提高工作和服务效率。 开发的系统要求界面友好，方便直观。既要方便管理员对车辆信息以及费 用情况进行添加、删除、修改、查询和统计等管理，又要方便车主停车、办理 卡片等业务的办理。将数据库发布到互联网上，进行资源共享，方便车主可以 在自己的权限内对费用及余额进行访问，查询相关信息和进行续费操作。 2.1 要求要求 A A、主要功能、主要功能 本系统能有效地管理停车场的运作。采用两种卡：时租卡及月租卡。 能够满足对时租卡在出口收费处付款；付款后，顾客即可驱车出停车 场。对月租卡顾客，则无须每次停车都去付款，他们的停车费是按月 支付的；但必须采用迂回措施防止他们“一次入，多次出”或“多次 入，一次出” 。 保证停车场内车辆的安全情况。 月末对本月内基本营业状况绘制报表，车辆信息的备份。 B、主要性能、主要性能 可以方便快捷有效地完成借阅、查询等的各项操作，录入数据合法性校验 程序高，查询速度快（不超 5 秒） 。保证信息的正确和及时更新，并降低信息访 问的成本。技术先进且高可靠性。 C、可扩展性、可扩展性 能够适应应用要求的变化和修改，具有灵活的可扩充性。 D、安全性、安全性 具有较高的安全性。系统对不同的用户提供不同的功能模块，只有具有一 定权限的管理员用户才能允许有借、还书权限，只有具有高级权限的部门管理 者或维护人员用户才能对用户进行管理，一般的读者用户只能查看图书信息和 借阅情况。 3 还应具有一定的保护机制，防止系统被恶意攻击，信息被恶意修改和窃取。 有完善的备份机制，如果系统被破坏应该能快速恢复。 E、完成期限、完成期限 2012 年 3 月 1 日至 9 月 1 日，共 6 个月。 2.2 目标目标 所建议系统的开发目标包括: 减少人力与管理费用； 提高信息准确度； 改进管理和服务; 建立高效的信息传输和服务平台，提高信息处理速度和利用率。 2.3 条件、假定和限制条件、假定和限制 建议软件寿命：10 年。 进行系统方案选择比较的时间：为 10 天。 经济来源：停车场。 硬件条件：PC 机 6 台，服务器 3 台，局域网，INTERNET，电动栏杆，读 卡机，监视器，车辆检测设备，收费显示屏。 软件条件：WINDOWS 2000Server 和 XP 操作系统，OFFICE 软件， ORACLE 数据库，浏览器等。 2.4 进行可行性研究的方法进行可行性研究的方法 本次可行性分析是按照软件工程的规范步骤进行的，即按复查项目目标和 规模，研究目前正使用的系统，导出新系统的高层逻辑模型，重新定义问题这 一循环反复的过程进行。然后提出系统的实现方案，推荐最佳方案，对所推荐 的方案进行经济、技术、用户操作和法律的可行性分析，最后给出系统是否值 得开发的结论。以上分析结果写成本文档。 4 2.5 评价尺度评价尺度 成本/效益分析结果：效益成本； 技术可行：现有团队拥有技术可完成开发任务； 操作可行：系统能被现有的工作人员快速掌握并使用，管理人员培 训周期不超过 1 月即可使用； 法律可行：所使用工具和技术及数据信息不违反法律。 3 对现有系统的分析对现有系统的分析 3.1 处理流程和数据流程处理流程和数据流程 1进车： 当车从外面进来时，判断是否为月租卡，月租卡则进入停车场，并将 信息登入系统中，若为临时停车，则从系统中查找空车位。若有空车位，将车 的型号、车的颜色、车牌号、当前时间信息一一输入停车场的停车管理系统中， 并把这些信息作为车主的基本信息存入临时车卡中。若没空车位是要告知车主 请其另找其停车场来停放车辆。 2取车： 当车辆要开出停车场时，判断车辆是否与驶入车辆相同。若相同则车主出示 停车卡，若为月租卡则再次登记信息，表示车辆已经离开。若为临时卡，再次 读入临时车卡，查出车辆信息当车辆信息符合要求，则查出车的停车时间计算 出停车费，并把单据给车主，当车主付完钱后就可以开车走了。 3.2 工作负荷工作负荷 停车场管理人员要把车辆信息输入电脑这全是人工输入，信息量大且复杂 需要管理人员认真并且用心输入，工作量大且繁杂。 3.3 费用开支费用开支 停车场场地 5 工作人员工资 电子设备费用 电费 制卡费 3.4 人员人员 停车场管理需要： 进出车登记员：7 人； 财务员：2 人； 维护员：5 人； 保安人员：10 人； 3.5 设备设备 计算机 电动栏杆 读卡机 监视器 车辆检测设备 收费显示屏 3.6 局限性局限性 人工操作经常引起差错，及响应慢等问题。 6 4 所建议的系统所建议的系统 4.1 对所建议系统的说明对所建议系统的说明 本系统采用非接触式 IC 或 ID 卡，感应式操作，无机械磨损，免维护，其 性能已远优于磁卡、条码卡、接触式 IC 卡。卡片循环使用无废纸产生，利于环 保且降低运行成本。采用监视器保证车辆的安全。由计算机系统对车辆进行计 时收费以及对信息的保存。 4.2 处理流程和数据流程处理流程和数据流程 出入车辆系统流程图： 车辆进入停车场至离开停车场过程图如下图所示 7 出入口 车辆进入工作区 是否 临时车 读卡 否 月卡是否过期 进入停车场 否 查找临时车位信息 是 是否有临时车位是 是 车辆驶至工作区 是否 临时车 再次读卡 驶出停车场 出入口 读入临时卡 计算费用 是 否 否 8 4.3 改进之处改进之处 该停车场管理系统的实施能够减少人力与管理费用，提高停车记录的准确 度，有效提高业务处理速度。 4.4 影响影响 4.4.1 对设备的影响对设备的影响 由于所建议系统是基于 WINDOWS 操作系统和互联网的，所以需要配备足 够符合以上列出的各种软硬件条件的计算机和通信线路。系统失效后，服务器 端需要利用备份的数据库恢复数据信息，要求要有足够的数据备份空间。 4.4.2 对软件的影响对软件的影响 需要落实是否有符合本报告所列出的正版的软件环境，如果没有则需要购 买。 4.4.3 对用户单位机构的影响对用户单位机构的影响 投入使用前还需改进现有的管理模式。 4.4.4 对开发的影响对开发的影响 开发过程需要用户进行密切的配合，准确阐明需求。 4.4.5 对地点和设施的影响对地点和设施的影响 停车场应建设在车多的地区，并且需要占地少广，停车内应空旷且没有障 碍物，防止车辆出现不必要的损失。在周围的环境应该要有及适当的空间使车 辆有足够的空间来使车辆进入车停车场。 9 4.4.6 对经费开支的影响对经费开支的影响 除了需要支付开发单位的有关费用外，每年还需要一定的运行维护费用 （见经济可行性分析） 。 4.5 局限性局限性 当月卡或年卡快要结束时以短信的形式发送给车主及时来续费，考虑紧后 续版本中可以增加该功能的实现。 4.6 技术条件方面的可行性技术条件方面的可行性 本系统是一个基于局域网、互联网和 WINDOWS 操作的系统，现有技 术已较为成熟，利用现有技术完全可以实现系统开发目标。同时，开发期限 较为宽裕，预计可以在规定期限内完成开发任务。 5 可选择的其他系统方案可选择的其他系统方案 5.1 可选择的系统方案可选择的系统方案 1 人工控制车辆的进入和车辆信息管理以及车位分配。 虽然人工控制费用降低，但是难以保证车辆的安全，以及计时的准确性。 6 投资及效益分析投资及效益分析 6.1 支出支出 6.1.1 基本建设投资基本建设投资 （1）系统开发、建立费用共 20 万元。其中： 本系统开发期为 6 个月，需开发人员 4 人（不一定都是参加满 7 个月） 。 10 根据软件系统的规模估算，开发工作量约为 24 人月，每人月的人工费 按 5000 元计算，开发费用为 12 万元。 车位、职工信息等基础信息建立需要 4 人 4 个月即 16 人月，每人月的 人工费用按 5000 元计算，需 8 万元。 （2）硬件设备费共 33 万元，其中：微机 6 台约 3 万元；监视器装置 8 万； 服务器 3 台及网络等设备费 12 万元；电动栏杆 3 万元；电子显示屏 1 万元；读 卡机 1 万元；车辆检测设备 5 万元。 （3）其他费费用共 5 万元。 一次性支出总费用：58 万元。 6.1.2 其他一次性支出其他一次性支出 6.1.3 非一次性支出非一次性支出 主要是系统运行费用，假设本系统运行期 10 年，每年的运行费用(包括系统 维护、设备维护等)5 万元，按年利率 5%计算如下表。 系统投资成本总额为：58+38.6082=96.6082 万元。 年份年份将来费用将来费用 （万元）（万元） N )05 . 0 1 ( 现在费用值现在费用值 （万元）（万元） 累计现在费用值累计现在费用值 （万元）（万元） 第一年51.054.76194.7619 第二年51.10254.53519.2970 第三年51.15764.319113.6161 第四年51.21554.113517.7296 第五年51.27633.917621.6472 第六年51.34013.731025.3782 第七年51.40713.553428.9316 第八年51.47753.384132.3157 第九年51.55133.223035.5387 11 第十年51.62893.069538.6082 6.2 收益收益 6.2.1 一次性收益一次性收益 6.2.2 非一次性收益非一次性收益 假设投入本系统，效率可以提高 40%，以现有的工作人员 40 人计算，可减 少 16 人，每人每月平均工资按 3000 元计算，每年节约人员工资 16120.3=57.6 万元/年。按年利率 5%计算，效益计算如下表。 系统收益总额为：447.5142 万元。 年份年份将来收益值将来收益值 （万元）（万元） N )05 . 0 1 ( 现在收益值现在收益值 （万元）（万元） 累计现在收益值累计现在收益值 （万元）（万元） 第一年57.61.0554.857154.8571 第二年57.61.102552.2448109.8448 第三年57.61.157649.7581159.6029 第四年57.61.215547.3879206.9908 第五年57.61.276345.1304252.1212 第六年57.61.340142.9818295.103 第七年57.61.407140.9352336.03