超高层办公楼裙房工程降水、挖土及支撑施工方案.doc

宁波环球航运广场（国航二期）工程宁波环球航运广场（国航二期）降水、挖土及支撑施工方案市第一建筑有限公司目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况12.1 地理位置12.2 建筑概况12.3 结构概况22.4 基坑支护工程概况22.5 工程地质条件32.6 工程周边环境4第三章 基坑降水43.1 概况43.1.1 土质情况43.1.2 水文地质条件53.2 降水目的53.3 降水井布置63.3.1 基坑内抽水量的估算63.3.2 降水井深度及数量63.3.2.1 降水井井管长度63.3.2.2 降水井数量、间距63.3.3 降水井工作量设计结果分析73.3.4 降水井结构73.3.5 成井施工83.3.6 降水运行103.3.7 注意事项113.4 施工技术措施123.4.1 施工前期准备123.4.2 降水运行技术措施123.5 施工质量保证措施123.6 施工应急备用措施123.7 降水过程中对环境的观测133.8 施工安全技术措施133.8.1 施工现场安全制度133.8.2 施工现场临时用电安全措施133.8.3 机械设备安全管理133.9 投入主要机械设备14第四章 土方开挖154.1 概况154.2 施工机械设备154.3 劳动力配备154.4 主要技术方案154.4.1 施工准备154.4.2 设想和步骤164.4.3 施工工艺174.4.4 挖土顺序174.4.5 施工方法184.4.6 运输路线194.4.7 人工铲土194.4.8 施工进度204.5 应急措施204.6 质量保证措施214.7 安全保证措施224.7.1 现场安全措施224.7.2 施工安全措施234.7.3 设备安全措施234.7.4 运输安全措施244.8 文明施工管理措施24第五章 支撑施工255.1 概况255.2 模板工程255.3 钢筋工程265.4 混凝土工程265.5 质量保证措施26第六章 底板施工276.1 底板工程概况276.2 垫层方案276.3 斜撑施工方案286.4 桩顶处理286.5 深坑底板施工程序296.6 大面积底板施工程序306.7 底板钢筋工程316.8 底板模板工程326.8.1 电梯井模板326.8.2 底板侧模336.9 混凝土浇捣33第七章 地下室结构施工方案347.1 地下室概况347.2 模板及排架方案357.3 钢筋施工方案357.4 混凝土浇筑方案367.5 混凝土支撑拆除方案367.5.1 概况367.5.2 施工流程377.5.3 施工方法377.6 后浇带施工方案377.6.1 后浇带节点处理377.6.2 后浇带封闭前的防护措施397.6.3 后浇带封闭施工39第八章 监测方案408.1 概述408.2 编制依据408.3 监测内容418.4 监测仪器及方法418.5 监测时序初步安排438.6 监测控制报警值448.7 监测数据处理方法和监测结果过程曲线458.8 监测信息反馈及与有关各方协调458.9 监测质量保证措施45第九章 周边环境保护措施及应急预案46第一章 编制依据(1) 浙江华展工程研究设计院提供的基坑支护设计图纸；(2) 建筑设计研究院提供的结构图纸；(3) 岩土工程勘察报告；(4) 建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-1998）；(5) 供水水文地质勘察规范（GB50027-2001）；(6) 地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；(7) 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；(8) 土方与爆破工程施工及验收规定（GBJ201-83）；(9) 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）；(10) 国家及本市的有关法律、法规、标准；(11) 宁波市有关安全生产、文明施工的规定。第二章 工程概况2.1 地理位置(1)本工程位于宁波市东部新城A2-15地块，南靠惊驾路，西临昌乐路。(2)地块形状呈长方形，西侧与已建成的国际航运中心一期办公楼隔街相望，北侧为在建的商务办公楼项目，东邻规划中的中央大街中央绿化带。2.2 建筑概况(1)本工程为1栋超高层办公楼：由51层的主楼（建筑高度256.4m）和4层的裙房（建筑高度24.6m）组成。(2)本工程占地面积9800m，总建筑面积141322m：其中地上建筑面积117600m，地下室建筑面积23722m。(3)地下共有3层，主要布置地下停车库和设备用房，其中地下一层设与国际航运中心一期地下车库和中央公园公共停车库接口。(4)地下三层内设有附建式人防，建筑面积约4840m2，战时划分为3个核6级、常6级二等人员掩蔽部。(5)地下室二、三层层高均为4.6m，地下一层层高6m。(6)上部结构层高：6层以下高度较大，高6.0m、7.2m；标准层层高4.2m；桁架层层高为4.5m、5.4m。(7)本工程0.000相当于绝对标高+4.100，场地自然地坪绝对标高为+2.55。2.3 结构概况(1)本工程结构设计年限为50年。(2)本工程基础为桩筏基础，桩基采用钻孔灌注桩，塔楼底板厚5m，其余区域底板厚为3m和4.5m。(3)塔楼采用带混凝土筒体的巨型混合结构体系。49层以下设置跨度49.2m的四道桁架层，两侧为混凝土筒体，桁架贯通筒体，与内埋钢骨连接。49层以上为全钢结构，采用框架支撑结构体系，并在顶层设置跨度49.2m的桁架层，连接两侧的结构单元。(4)核芯筒内埋钢骨，H型钢柱截面为6006002030，方管钢柱截面为45045032；遇有桁架层时，核芯筒内设置H型钢柱梁。(5)裙房为钢框架结构，附属于主楼筒体上。(6)地下室为钢筋混凝土框剪结构。(7)本工程中基坑开挖面积约8900m2，自然地坪标高-1.55m（相对标高），地下室普遍挖深约17.45m19.45m，局部深坑挖深24.3m。2.4 基坑支护工程概况(1)基坑围护墙体采用900mm厚地下连续墙（总长度约376m），深度为34.5m38.5m，共66幅。(2)地下连续墙两侧导墙下设有500的搅拌桩，密排施工，桩长5m，桩间搭接150mm。(3)地下连续墙外侧墙缝处设置双重管700高压旋喷桩进行加强，桩长20.5m和22.5m，桩间搭接200mm，并与地下连续墙搭接100mm。(4)基坑支撑体系采用四道钢筋混凝土支撑。基坑平面内采用对撑、角撑结合的形式，对撑南北向布置。竖向共设四道支撑，支撑面相对标高分别为-4.1m、-8.9m、-13.65m和-18.5m。支撑立柱为钻孔灌注桩，桩径为800、900；立柱上部钢筋笼均为角钢格构式构件。(5)坑内土体加固采用密排高压旋喷桩，桩径为1000，桩间搭接200mm，采用三重管法施工。2.5 工程地质条件本工程基坑普遍开挖深度约17.45m19.45m，基底置于第1层粉质粘土中。在开挖深度范围内的土层有第层第层。2.6 工程周边环境本工程位于宁波市东部新城A2-15地块，场地周边有地面道路、地下管线及地面建筑具体情况如下：影响建(构)筑物或市政管线影响部位最近距离(m)宁波国际航运服务中心大楼（国航一期）/9层地块西侧约21m昌乐路一侧的市政管线污水管地块西侧约6.7m雨水管地块西侧约5.2m给水管地块西侧约3.7m电力8孔地块西侧约1.9m惊驾路一侧的市政管线雨水管道地块南侧约4.1m燃气管道地块南侧约3.1m综合管沟地块南侧约15.2m第三章 基坑降水3.1 概况本工程基坑面积约8900m2，场地基本平整，自然地坪相对标高为-1.55m，开挖深度为17.45m24.3m，属于一级基坑。根据勘察报告，本场地自地表至开挖深度范围内所揭露的土层均为第四纪松散沉积物。3.1.1 土质情况土层名称层厚（m）层顶标高（m）含水率（平均）渗透系数Kh第1层填土0.41.5-第2层粘土0.91.61.102.0738.6%4.22E07第3层粘土1.03.0-1.280.9440.3%2.58E07第1层淤泥质粘土2.63.5-2.65-1.3651.1%4.05E07第2层淤泥3.96.3-5.58-4.6556.6%3.35E07第3层淤泥质粉质粘土1.53.9-11.38-8.9943.94.52E07第层灰色粉质粘土夹粉砂及粉砂夹粉质粘土1.43.4-13.88-11.7731.3%5.50E05第1层粉质粘土2.87.4-16.73-14.6134.7%7.25E07第2层粘土0.86.0-22.88-19.5342.9%1.93E07第1层粉质粘土1.49.6-27.50-20.3328.6%3.72E07第2层粘质粉土夹粉砂1.67.7-31.13-25.6633.6%2.06E053.1.2 水文地质条件(1) 潜水：拟建场地浅部土层中的地下水属于潜水类型，其水位动态变化受控于大气降水和地面蒸发等，地下水位丰水期较高，枯水期较低，水位埋深一般为0.51.5米。钻探期间浅层地下初见水位埋深为0.41.2米之间，设计计算按宁波市常年平均地下水位0.5米考虑，水位埋深可采用0.5米。(2) 微承压水：根据地质堪察报告可知，场地内存在着第层微承压含水层，其顶板位置在16.5米左右，厚度在3米左右。根据该工程地质资料可知，微承压水头埋深一般为1.0米。(3) 承压水：根据地质堪察报告可知，场地内存在着第层第I层承压含水层，其顶板位置在65米左右，厚度为2.15.6m。层位稳定，静止水位埋深一般为2.0m，动态变化不明显，基本不流动，透水性较好。目前已形成区域水位降落漏斗，并且随着季节而变化，一般冬季用水量减少，水位相对较高，夏季用水量较大，水位较低，开采时动水位埋深通常为1230m。3.2 降水目的根据本工程的基坑开挖及基础底板结构施工的要求，本次降水的目的：(1) 通过降水及时疏干开挖范围内土层中的地下水，使其得以压缩固结，以提高土层的水平抗力，防止开挖面土体隆起。 (2) 在基坑开挖施工时做到及时降低基坑中开挖土层的含水量，将潜水位降至基坑开挖面以下不小于1m，保证基坑的干开挖施工的顺利进行。3.3 降水井布置3.3.1 基坑内抽水量的估算(1) 地下水容积储存量的计算：W = V 或 W = AhW 容积储存量 (m3)V 含水层体积 (m3)， V = 基坑面积A降水深度h（即潜水静止水位至基坑底板以下1.00m）； 含水层的给水度（粘土及粉质粘土给水度经验值为 0.030.05）(供水文地质手册第二册)，本次根据上部土层是以粉性土层为主的特性取：= 0.05。A、基坑面积（A）计算基坑面积A 8900m2 (实际降水面积)B、降水深度（h）计算h = 基坑最大开挖深度19.45m + 1.00m-静止水位0.50m 20m。 由上述参数计算地下水容积储存量如下： W = Ah = 0.05890020=8900m。(2) 基坑抽水量的确定原则本基坑的出水量主要包括地下水的储存量与降雨量，由于对降雨量目前无资料估测，且根据上部潜水含水层的透水性较弱的特性，在短时期内因降雨渗入地层内的渗入量不会很多，因此，本次对基坑的抽水量确定、井数设计与抽水泵的选择只考虑地下水的储存量，对于降雨的排出，采用明排水的施工措施来解决。3.3.2 降水井深度及数量结合工程实际情况，根据降水要求间距布井，尽量靠近支撑，避开地基加固区，便于井管固定，利于土方施工的原则。3.3.2.1 降水井井管长度考虑到场地土质情况及开挖深度的不同，基坑底以上部分为其到坑底标高，加上高出自然地面50cm（防止水倒灌至降水井中），其中地下部分5.5m。（滤管长4m，沉淀管长1m）。3.3.2.2 降水井数量、间距根据计算及基坑降水井降水施工经验，采取的降水井真空降水影响半径近8m，降水井平行间距约为16m左右。单口井降水范围为250m2，设置30口降水井。具体布置见附图3-1。降水井成孔前，需做好清障工作，以便降水井成孔的顺利进行。3.3.3 降水井工作量设计结果分析(1) 由上述计算结果的数据如下A、地下水容积储存量W =8900m3；B、降水井30口；(2) 抽水量计算采用QJ3-35-1.1/2型降水井泵，W-3型真空泵，单口井24小时出水量8m3（按每3小时抽水一次，每天抽水八次，每次1m3左右）。每天平均抽水量Q抽=830=240m3； 每天实际抽水量W抽为： W抽= Q抽0.8(实际抽水时间、抽水量折算系数，为估算值) =192m3(3) 抽水天数计算抽水天数t=总储存量W 每天抽取的储存量W抽=890019246天(4) 从以上估算结果可知：当30口降水降水井全部抽水时，约46天后就能将基坑内的地下水疏干，因此，上述井数的布置能满足本次基坑的干挖土施工的要求。（说明：地层疏干降水，关键是在前期的真空抽水，故要千方百计的要保证开挖前有足够的抽水时间；坑内不设水位观测井，对坑内水位的观测可用降水井临时停抽作为观测井使用）3.3.4 降水井结构降水井结构详见附图3-2。(1) 井口：井口应高于地面以上0.5m，以防止地表污水渗入井内。 (2) 井壁管：井壁管的直径为273mm（外径）。(3) 过滤器（滤水管）：滤水管采用圆孔式滤水管，滤水管外包两层60目的尼龙网，滤水管的直径与井壁管的直径相同。(4) 沉淀管：沉淀管主要起到过滤器不致因井内沉砂堵塞而影响进水速度的作用，沉淀管焊接在滤水管底部，直径与滤水管相同，长度为1.00m，沉淀管底口封死。(5) 填砾料（520粗砂）：地面以下3.0m围填粗砂做为过滤层。(6) 填粘性土封孔：为防止地面污水的渗入及确保真空密封，在砾料的围填面以上必须采用优质粘土围填至地表并夯实，并做好井口管外的封闭工作。3.3.5 成井施工成孔施工机械设备选用GPS-10型工程钻机及其配套设备。采用正循环回转钻进泥浆护壁的成孔工艺及下井壁管、滤水管，围填填砾、粘性土等成井工艺。其工艺流程如下：(1) 测放井位：根据井位平面布置示意图测放井位。(2) 埋设护口管：护口管底口应插入原状土层中，管外应用粘性土填实封严，防止施工时管外返浆，护口管上部应高出地面0.1m0.5m。(3) 安装钻机：机台应安装稳固水平，大钩对准孔中心，大钩、转盘与孔的中心三点成一垂线。(4) 钻进成孔：降水井开孔孔径为600mm，一径到底，钻孔施工达到设计深度时，宜多钻0.30.5m。做好钻探施工描述记录。钻进开孔时应吊紧大钩钢丝绳，轻压慢转，钻进过程中要确保钻机的水平，以保证钻孔的垂直度。湿钻机成孔施工采用孔内自然造浆，钻进过程中泥浆密度控制在1.101.15，当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌。干钻机施工上述程序可以免除。(5) 清孔换浆：（湿钻机）下井管前的清孔换浆工作是保证成井质量的关键工序，为了保证成孔在进入含水层部位不形成过厚的泥皮，当钻孔钻至含水层顶板位置时即开始加清水调浆。钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.5m，进行冲孔，清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至1.05，孔底沉淤小于30cm，返出的泥浆内不含泥砂为止。第一次清孔换浆是成井质量得以保证的关键，它将直接影响成井质量，因此施工时清孔换浆工作没有达到规定的要求绝不允许进入下一道工序的施工。用干钻机施工成孔后立即下井管。(6) 下井管：井管进场后，应检查过滤器的滤孔是否符合设计要求。下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管，下管时在滤水管上下两端各设一套直径小于孔径5cm的扶正器（找正器），以保证滤水管能居中，井管焊接要牢固、垂直、不透水，下到设计深度后，井口固定居中。下井管过程应连续进行，不得中途停止，如因机械故障等原因造成孔内坍塌或沉淀过厚，应将井管重新拔出，扫孔、清孔后重新下入，严禁将井管强行插入坍塌孔底。(7) 填砾料：填砾料前应用测绳测量井管内外的深度，两者的差值不应超过沉淀管的长度。填砾料过程中应随填随测砾料的高度。填砾料工序也应连续进行，不得中途终止，直至砾料下入预定位置为止。最终投入滤料量不应少于计算量的95。(8) 井口封闭：在采用粘性土封孔时，为防止围填时产生“架桥”现象，围填前需将粘土捣碎（粒径小于3cm为宜）后填入。围填时应控制下入速度及数量，沿着井管周围按少放慢下的原则围填。然后在井口管外做好封闭工作。 (9) 洗井：采用“压缩空气洗井”洗井，其原理如下：当压缩空气通过进气管通到排水管下部时，排水管中变成气水混合物密度小于排水管外的泥水混合物密度，这样管内外产生压力差，排水管外的泥水混合物， 在压力差作用下流进排水管内，于是井管内就变成气、水、土三相混合物，其密度随掺气量的增加而降低，三相混合物不断被带出井外， 滤料中的泥土成分越来越少，直至清洗干净。当井管内泥砂多时，可采用“憋气沸腾”的办法，即采取反复关闭、开启出水管上的气水土混合物的阀门，使井中水沸腾来破坏泥皮和泥砂滤料的粘结力，直至井管内排出的水由浑变清，达到正常出水量为止。工作原理如下图所示：洗井应在下完井管、填好滤料后立即进行，一气呵成，以免时间过长，护壁泥皮逐渐老化，难以破坏，影响渗水效果。绝不允许搁置时间过长或完成钻探后集中洗井。 (10) 安泵试抽：成井施工结束后，应及时下入潜水泵，接真空管、铺设排水管道、电缆、地面真空泵安装等，抽水与排水系统安装完毕，即可开始试抽水。电缆与管道系统在设置时应注意避免在抽水过程中损坏，因此，现场要在这些设备上进行标识。(11) 排水：洗井及降水运行时应用管道将水排至场地四周的明沟（渠）内，通过排水沟（渠）将水排入场外预设的排水沟渠中，场地四周的排水管道应定时清理，确保排水系统的畅通。3.3.6 降水运行(1) 施工完一口井即投入运行一口，以及时降低地下潜水水位，确保基坑开挖效果，抽水时真空泵和井内潜水泵同时开启，保持全天候不停的运转（一台真空泵可带34口井，真空度不小于0.04MPa），待开挖第一层土后，真空泵停止运转，井内潜水泵间隙抽水。(2) 根据实际施工经验，地层疏干降水关键是在前期的真空抽水，故要千方百计的保证开挖前有足够的抽水时间，以确保基坑内地下水位始终保持在基坑开挖面以下不小于1m。(3) 试运行之前，需测定各井口和地面标高、静止水位，然后开始试运行，以检查抽水设备、抽水与排水系统能否满足降水要求。(4) 安装前应对泵本身和控制系统作一次全面细致的检查。检验电动机的旋转方向，各部螺栓是否拧紧，润滑油是否足，电缆接头的封口有无松动，电缆线有无破损等情况，然后在地面上转1min左右，如无问题，方可投入使用。潜水电动机、电缆及接头应有可靠绝缘，每台泵应配置一个控制开关。安装完毕应进行试抽水，满足要求始转入正常工作。(5) 降水运行期间，现场实行24小时值班制，值班人员应认真做好各项质量记录，做到准确齐全。(6) 土方开挖后，井管被挖出的部分达到4m后，开挖面以上部分开始截井，井管随开挖面降低。(7) 降水井管的拆除当地下结构工程结束以后，可以拆除井点管，然后封闭井点孔。为防止井点孔漏水，必须采取必要的措施，具体如下：A、在浇捣底板砼前，必须在井点管的外围焊一圈止水钢板，位置位于底板的中间。B、井点管割除时，必须比砼面低一点，管内浇捣素砼，砼面略低于井点管上口，然后用钢板焊住管口，表面再用防水砂浆修补。C、如井管内水较多，可事先抽水，再浇捣砼和放塑料引水导管，然后封闭钢板，塑料管内注浆。(8) 降水井管布置原则A、降水井布置应在基坑面层土开挖前完成施工。B、降水井施工应避开支撑及梁等结构。C、降水井布置合理，必须满足每口控制范围。3.3.7 注意事项(1) 降水的设备（主要是潜水泵与真空泵）在施工前及时做好调试工作，确保降水设备在降水运行阶段运转正常。(2) 工地现场要备足抽水泵，数量多于井数的5台。使用的潜水泵要做好日常保养工作，应经常检查泵的工作状态，一旦发现不正常应及时换泵，坏泵应立即修复，无法修复的应及时更换。(3) 降水工作应与开挖施工密切配合。(4) 降水井在降水运行阶段，电源必须保证，如遇电网停电，须提前两个小时通知降水施工人员，以便及时启动备用发电机。(5) 做好井口的保护工作，严禁将井管碰坏以及杂物掉入井内。经常检查排水管、沟是否畅通。(6) 井管排水系统：基坑四周设有总排水沟和沉淀池，地下水沉淀过滤后排入市政下水道。(7) 真空加压系统A、真空泵施压按目前地质报告技术数据及施工经验，周期掌握在前期30天内。B、一台真空泵给34口井加压，真空度控制在0.04Mpa。C、真空泵与各井管加压管道用六分管硬连接。D、前期每天23次检查真空度情况。(8) 降水排水系统和真空加压系统的施工必须与挖土施工密切配合，根据现场实际情况不断调整，以免挖土单位挖、碰上述两系统的设备，造成设备损坏及影响降水效果。(9) 降水井施工应在基坑面层土方开挖前完成，降水井布置时应避开支撑及梁等结构。3.4 施工技术措施3.4.1 施工前期准备(1) 针对本工程的特点，选择适合本工程施工条件及能满足本次降水技术要求的洗井、降水的机械设备。(2) 排设排水管道与集水坑。(3) 电缆线、配电箱的排设与安装，布置要合理，不影响挖土施工作业。(4) 施工前，对全体施工人员及管理人员做好施工技术交底工作，施工的关键节点作详细交底，使全体施工人员明了本工程技术要点，做好本工程各项工作。3.4.2 降水运行技术措施(1) 降水运行开始阶段是降水工程的关键阶段，为保证在开挖时及时将地下水降至开挖面以下，因此在洗井过程中，洗井完一口井即投入一口，尽可能提前抽水。(2) 降水的设备（主要是潜水泵与真空泵）在施工前及时做好调试工作，确保降水设备在降水运行阶段运转正常。(3) 工地现场要备足潜水泵，数量多于降水井数的2台。使用的潜水泵要做好日常保养工作，发现坏泵应立即修复，无法修复的应及时更换。(4) 降水运行阶段，电源必须保证，如遇电网停电，有关单位须提前二个小时通知到我司，以便及时采取措施，确保降水的效果。3.5 施工质量保证措施(1) 严格按审定的施工组织设计施工。开工前组织全体管理人员和施工人员进行技术交底，指出本工程施工的质量关键。(2) 加强施工工序质量控制：A、每道工序必须按拟定的施工方案与技术要求操作，保证每道工序的操作质量。B、确定每道工序的责任人及其明确管理职责，各司其职。C、加强与甲方单位的协调管理工作，认真接受监理单位的监督。3.6 施工应急备用措施每层土挖土前，地下水位应降至挖土底面以下1m才能挖土。地梁沟槽、承台等区域如出现流沙、涌水等应立即采取布置23米深轻型井点加强降水的预案。3.7 降水过程中对环境的观测基坑内的降水，只有在围护不渗漏或渗漏很小的情况下，才能保证基坑内的降水不会对坑外地层的沉降产生不良影响。故在降水前应在基坑围护外设置潜水位观测孔，并测定初始稳定水位。基坑在抽水过程中，要不间断的对基外水位观测孔进行水位观测，如经过不间断观测，基坑外水位观测孔水位无明显下降，则基坑内抽水对坑外地层不良沉降影响不大；当坑外水位有较大下降时，则说明围护漏水，应立即停止坑内抽水，采取堵漏措施，对围护的漏水部位予以封堵。3.8 施工安全技术措施3.8.1 施工现场安全制度(1) 建立安全生产管理网络，项目经理为安全生产第一责任人，安全员必须对自己管辖范围经常检查、指导、督促，行使职权。(2) 坚决贯彻执行各项安全生产规章制度，积极参加由项目部组织的有关施工现场的各种安全活动。严格遵守施工现场标化管理细则，未经“三级教育”的人员不准上岗作业。(3) 高空作业必须系安全带，进入工地现场必须戴安全帽，且帽饰、着装统一，正确使用劳防用品。(4) 特殊工种必须持证上岗（电工、电焊工、机操工）。3.8.2 施工现场临时用电安全措施(1) 安装、维修或拆除临时用电设施必须有证专业电工进行。(2) 建立安全用电检查制度。(3) 施工现场所有电器都应做好接地保护。(4) 电器安装全部完成后应试运转，包括对双电源的切换试验成功后才能正式进行降水。3.8.3 机械设备安全管理(1) 严格执行机械设备进场前的验收制度。(2) 现场操作人员严格执行建筑机械使用安全技术规程及本公司编制的各类设备安全操作规程。(3) 严格执行机械设备的列保规程，认真贯彻条例制度和定期保养制度，做好作业前和作业后的设备清洁、润滑、紧固、调试和防腐工作。(4) 机械设备原有的技术性能的规定正确使用，严禁机械超负荷使用及带病运转。(5) 机械卷扬及传动的各类离合器、制动器必须安全可靠，凡转动部分必须有防护罩。3.9 投入主要机械设备编号设备名称规格型号数 量1工程钻机GPS-10型1台2干钻机WK-10001台3潜水泵100QJ3-35-1.1/232台4电焊机BX1-400-31台5真空泵W-38台6配套降水井管27330口第四章 土方开挖4.1 概况本工程基坑总面积约8900m2，自然地坪标高为-1.55m，塔楼及主要区域大底板挖深19.45m，其余区域挖深为17.45m，电梯井深坑最深处挖深为24.3m。挖土总方量约16万m2，为超大型地下结构、深基坑工程。4.2 施工机械设备编号设备名称数量型号1液压挖土机3EX-3002液压挖土机35EX-1003液压挖土机35EX-200套臂4液压挖土机3EX-300长臂5自卸汽车406020T35T6走道板45751.56m4.3 劳动力配备编号工种数量1机操工12202汽车驾驶员30453汽修工454电工25机修工466辅助工8104.4 主要技术方案4.4.1 施工准备(1) 准备好能适应本工程土方施工完好的机械，土方施工用的走道板。落实富裕的卸土点。办理好市容、交警、渣土、环保等社会必办手续。(2) 清除场地障碍，确保施工场地和道路畅通无阻。(3) 负责技术交底和场地情况交底，并委托专人对口联系，配合解决施工中须解决的问题。(4) 定位、放灰线、控制挖土标高和局部落深部位的定位放灰线。(5) 书面交底基坑施工范围内是否有管线，如有标明走向且清除。(6) 场地照明设施须在基坑的四周设8只1KW的投光灯，用于夜间照明。场地内设10KW的防眩灯，以便夜间土方施工车辆行驶。(7) 施工应具备的条件：A、围护结构突发时的变形、滑移、渗水等应急措施及必备的机械设备、支撑、压密注浆、劳力等准备就绪。B、周围环境及围护结构的检测管理工作到位。C、由业主召开市政管线部门参加审核挖土方案会议。D、踏勘现场，摸清地上、地下的环境，运输道路采取相应的措施。E、负责申报渣土管理方面的有关手续，做好交通、市容、环卫等有关部门的协调工作。F、观察降水深度是否满足施工要求。G、卸土点落实，配合卸土的推土机等到位。H、各类挖土机械设备进行保养，并逐步进入现场。I、场地平整铺走道板。J、在正式开挖前12天进行试开挖。4.4.2 设想和步骤本工程土方工程属深基坑工程，基坑土方开挖是深基坑工程成败的关键工序。施工中如何科学地加以组织，做到快、合理、高效地控制好基坑的稳定和变形，保护好工程桩等是本工程的重点，结合以往深基坑的施工经验，通过分析确定本工程的重点及难点如下：(1) 本工程基坑占地面积较大、基坑深、现场场地小、周边管线复杂、工期紧，如何“分层、对称、平衡、限时、分段”开挖，成为本工程施工难点。(2) 土方必须分层、对称、平衡、限时、分段开挖。基坑深度较深，加长臂挖机只能停在基坑边的取土平台上取土。(3) 不论是任何土层，基坑土方开挖由于地基卸荷、土体应力释放，总会不同程度地引起基坑的稳定和变形问题。但合理的分层、分区、对称、均衡、限时开挖，有利于控制变形的发展。A、配合支撑的架设、分层、先撑后挖基坑土方开挖之前，根据支护结构的计算工况，按照计算工况（-4.10米设置第一道支撑，-8.90米设置第二道支撑，-13.65米设置第三道支撑，-18.50米设置第四道支撑）来安排分层开挖的顺序。支护结构设计要求先撑后挖。即挖土至支撑设置标高时，要停止挖土，待支撑架设完毕并能起到作用后，再继续往下开挖土方，这是保证支护结构安全和限制其变形的重要措施，分层厚度同时取决于基坑深度、挖土机械性能和运土的方便，避免高差过大，产生过大的推力，引起工程桩位移或倾斜。B、根据此计算及设计工况及本工程的特点，本工程土方开挖分五层进行。C、分层土方开挖a第一层土方开挖从自然地坪-1.55m到第一道支撑底-5.00m，挖土深度为3.45m，土方量约为3万m3。b第二层土方开挖从第一道支撑底-5.00m到第二道支撑底-9.90m，挖土深度为4.90m，土方量约为3.5万m3。c第三层土方开挖从第二道支撑底-9.90m到第三道支撑底-14.65m，挖土深度为4.75m，土方量约为4.3万m3。d第四层土方开挖从第三道支撑底-14.65m到第四道支撑底-19.30m，挖土深度为4.65m，土方量约为4.2万m3。e第五层土方开挖从第四道支撑底-19.30m到坑底，土方量约为1.7万m3。4.4.3 施工工艺土方施工时必须严格按照基坑围护设计单位对本工程关于“土方开挖的有关要求”：(1) 本工程土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。(2) 应尽量缩短基坑无支撑暴露时间，每一工况下挖至设计标高后，支撑的施工周期不应超过设计要求。(3) 随挖随浇捣垫层，并掺入早强剂，施工时需确实保证垫层的平整度、厚度、强度。(4) 局部深坑处待配筋混凝土垫层达到设计强度要求后再开挖落深部分土体，挖至坑底后立即浇捣，加强混凝土垫层。4.4.4 挖土顺序挖压顶梁内侧土体，施工压顶梁并养护第一层挖土施工第一道钢筋砼围梁、支撑并养护第二层挖土施工第二道钢筋砼围梁、支撑第三层挖土施工第三道钢筋砼围梁、支撑第四层挖土施工第四道钢筋砼围梁、支撑第五层挖土钢筋砼垫层电梯井、集水坑等局部落深区域的挖土。挖土流程见附图4-14-11。4.4.5 施工方法(1) 第一层土方开挖采用大开挖，从基坑南侧向北侧开挖。挖至标高-5.00m（第一道支撑底，无支撑区域暂不开挖），挖土深度为3.45m，土方量约为3万m3。此时土的侧压力较小，考虑到施工进度的要求，当地下水位降至-6.00m以下进行土方开挖。挖土采用3台2.0m3液压反铲式挖掘机挖土。挖土后直接装上运土自卸车，挖出的土方全部外运。待挖出一定工作面后由施工员按第一道支撑布置图放支撑等位置灰线，施工支撑土底模、施工钢筋混凝土支撑。(2) 第二层土方开挖本层土方开挖从第一道支撑底-5.00m到第二道支撑底-9.90m，挖土深度为4.90m，土方量约为3.5万m3。由于土方挖除后土体的应力释放危及围护墙。为减慢土体应力的释放速度，提高围护结构的安全使用，本层土方开挖时分二层，每层土体厚度控制在2.5m左右，开挖时形成踏步式阶梯并成壹字型后退。第二层土方开挖必须待第一道支撑强度达到设计强度80%方可进行，同时地下水位必须降至-10.90m以下。先用土方把北侧支撑部位的沟槽填平，修筑越过支撑的路基平台并铺上专用走道板，挖土机和运土车顺沿该平台道路到基坑内进行挖土施工。挖土机下基坑后，凡在挖土机和运土车辆行走的区域，按要求在钢筋砼支撑上覆土30cm以上厚度，并利用液压挖土机的铲斗把土压实，然后在压实土上方铺上走道板，运土车辆下基坑装土，经施工便道上装车并驶向预定的卸土点。(3) 第三、第四层土方开挖在上道支撑贯通、混凝土强度达到不低于设计强度的80%，而且坑内降水维持正常，基坑监测值在警戒范围以内的情况下，开始下层土方开挖。第三层土方开挖从第二道支撑底-9.90m到第三道支撑底-14.65m，挖土深度为4.75m，土方量约为4.3万m3。第四层土方开挖从第三道支撑底-14.65m到第四道支撑底-19.30m，挖土深度为4.65m，土方量约为4.2万m3。开挖顺序必须按照先中间对撑后角撑的原则依次由南向北开挖。运土机械经过支撑时要在支撑上敷设不少于300mm的土方，并且铺设道基板。边坡土限时对称开挖，限时对称施工支撑。从边坡土开挖到支撑形成，施工时间控制在48小时以内。加强对降水设施、工程监测点的保护，加强对内支撑和支撑立柱的保护（立柱边采用人工挖土配合），加强对围护结构的监测，及时封堵渗漏部位，查看侧移情况。根据监测信息，及时调整施工方案。一旦发生险情，立即启动应急预案。采用EX-100液压挖土机挖土。把挖出的土方翻传到停在基坑边取土平台上的加长臂挖机挖土回转半径内，由该加长臂挖土机装车。如EX-100挖机挖出的土方一次翻传不到加长臂挖土机的回转半径内时，可增加EX-200液压套臂挖机做二传手。由第一台EX-100液压挖机挖出的土方翻传到EX-200液压套臂挖机的回转半径内，再由其把土翻传到加长臂挖机的回转半径内。以后重复上述步骤，直至土方全部挖完。由加长臂挖机抓土装车，运往预定的卸土点。(4) 第五层土方开挖（按基础底板后浇带布置形状先后分块进行）第五层土方开挖的前提条件是第四道支撑结构施工完成并且达到80%的设计强度，且第四道支撑有可靠传力连接。第五层及以下土方开挖要严格控制基底土方开挖标高。本次土方开挖时基坑工程桩头将全部显现（此外，在上层土方开挖时已有少量桩头显现，此时应委派专业施工人员配合挖土及时破除），土方挖运与工程桩破桩头外运须协调进行。第五层土方开挖从第四道支撑底-19.30m到坑底，土方量约为1.7万m3。由于该层的深度较深，所以采取加长臂挖掘机进行取土装车，垫层施工及时跟进。土方开挖分区及平面开挖流程见附图4-124-17。4.4.6 运输路线本工程土方车主要从基坑南侧3#大门和基坑西侧1#大门进，从基坑北侧的2#大门出，渣土运至宁波市指定地域倒土。4.4.7 人工铲土(1) 工程桩、降水井、立柱周围四周的土方。(2) 钢筋砼围梁和支撑下方的土方。(3) 集水井、电梯的基土。(4) 基坑底层大面积200300mm的基土。(5) 基坑内排水盲沟的土方。(6) 支撑之间的间距较小，凡挖土机未能挖除的土方。(7) 土方施工时，要配备足够的人力配合施工，不影响机械施工进度，进行坑底修平，并及时清理基坑，坑底清理一块，盲沟贯通一次。尽可能挖好一块及时浇捣素砼垫层一块，原则上能浇捣垫层不过夜，尽量减少坑底土方的暴露时间。4.4.8 施工进度第一层挖土，土方量约为3万m3，日出土量5000 m3，工期为6天，需配备35T土方自卸车60辆。第二层挖土，土方量约为3.5万m3，日出土量4500 m3，工期为8天，需配备35T土方自卸车50辆。第三层挖土，土方量约为4.3万m3，日出土量4000 m3，工期为11天，需配备35T土方自卸车40辆。第四层挖土，土方量约为4.2万m3，日出土量3000 m3，工期为14天，需配备35T土方自卸车40辆。第五层挖土，土方量约为1.7万m3，日出土量1500 m3，工期为12天，需配备35T土方自卸车40辆。为了保证该工程的进度，将采取24小时二班人员进行挖土外运。4.5 应急措施在基坑支护结构设计时，虽然事先进行了地质调查，但设计值与结构的实际工作状况存在差异。其主要原因有：地质土层的复杂性和离散性，勘察所得数据难以代表土层的总体情况；设计计算中侧压力荷载的计算和支护结构简化计算的假定与实际土体作用存在一定的误差；挖土与支撑安装中，施工条件改变，突发和偶然情况等随机因素等造成的误差。因此，在施工中必须做好随机采取必要的技术措施的准备，以保证下一阶段施工的顺利进行，确保基坑施工及地下管线周围建筑物的安全。(1) 工程施工监测以仪器监测数据为主，目测为辅，观测人员应是专业人员，仪器固定，所有数据及时绘成图表，观测数据变化大时，观测次数增多，有危险征兆时，连续监测。当发现监测指标超过预警值时，及时向建设方和设计院汇报，并采取相应措施，将变形控制在允许范围内。(2) 基坑挖深范围内透水性较好时，易塌方、冒水，极易形成流砂，因此当发生较大水位下降并引起地面沉降时，找出原因，立即采取止水措施，并用人工回灌补充地下水。(3) 对重要保护的管线及建筑物在开挖前采取有效加固应急措施外，还应备好注浆材料，根据监测数据采用双液跟踪控制注浆，调整管线曲率和控制沉降。(4) 如发生基坑内涌水时，应立即采取注浆等堵水措施，注浆队伍应随时处于待命状态。(5) 发现地下连续墙渗水后，立即采取注浆并用快硬水泥封口等措施。(6) 开挖过程中定期召开周围管线各单位协调会，及时向各单位汇报施工监测情况，征求意见，拿出可靠措施后，方可继续施工。(7) 我们将以监测数据作前提，人、机、物作保证，通过可靠的手段来确保基坑地下管线、周围建筑物的安全。(8) 挖土现场应配备足够的防台防汛物资（水泵、塑料薄膜、铁钉、铅丝等）。4.6 质量保证措施(1) 土方开挖按踏步式逐行进行，不准一次突发性开挖到底，避免土体大量挖除后，造成土坡侧向应力增大过快而产生险情。(2) 挖土过程中，保证地下水位离挖土面1米以上，为保证排水效果，应配上足够的潜水泵进行明（暗）排水。(3) 为避免机械碰撞工程桩，机械挖土挖到桩顶上方0.20.3米，然后由施工员用石灰标出工程桩位置，再由机械开挖桩周围的土方。基坑底、工程桩桩间和工程桩周围留下的土由人工挖至坑底设计标高。(4) 基坑底土不得超挖，在距每层土开挖面标高200mm时，采取人工修土至设计标高的方式。在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度时，均应配备人工配合挖土.(5) 围护体系的监测由业主负责，我司配合共同监测，在开挖过程中如发现险情，立即通知有关各方，以便采取相应的措施。(6) 为防止开挖过程中围护体系发生意外，挖土深度应严格控制，每次挖土绝不超挖。(7) 机械进出通道处，事先在基坑护壁附近铺设走道板，以扩散压力。(8) 施工时，严格控制相邻土层高差二米左右，为确保土坡自身稳定，尤其在立桩和工程桩附近严禁土坡太陡大于45。(9) 土方开挖配合，鉴于宁波地质的特殊情况，土方开挖到坑底时，需要有足够的人力配合，随挖土随清理坑底至设计标高，土方清理到设计标高后随时浇捣素砼垫层，保证当天挖完，清理坑底完和素砼垫层浇捣不过夜。(10) 积极配合环境监测、动测、凿桩、垫层混凝土浇捣施工等工作。(11) 在基坑边上停置挖土机械时需围护设计人员测算围护的稳定性，以确保基坑安全。(12) 凿桩A、在土方开挖施工中截桩人员必须跟随在后，一旦工程桩暴露出来就要进行先截桩段，每根工程桩须截24次才能完成。B、本工程劈桩仅控制最后选桩的标高和截桩长的要求，见后详述。C、指定的标高截桩，为考虑挖土机的起重量和吊桩时避免碰撞相邻桩而导致影响工程桩的质量，每截下的桩段长度宜在0.9m之内。在土方施工中，截桩人员必须采用人工，先剥出桩内钢筋，用气割割断钢筋后，用钢凿凿断砼桩身，由人工用钢丝绳捆扎好桩砼，利用挖土机的铲斗把桩砼吊出基坑装上土方车运出工地。如截桩人员未把桩砼凿断时，绝不允许使用挖土机铲斗拉桩身砼，以避免损坏工程桩。(13) 夜间土方施工时，整个工地内必须设置足够的照明，机械作业范围内设专人指挥。自卸运土车出入工地大门须有人指挥交通。(14) 雨天施工时，基坑内设置足够的强排水泵。工地大门口向外3050米范围内铺设草包或麻袋，沿路设巡路车跟随土方车后，及时清除散下泥土。加强交通安全教育，不断提高驾驶员的安全行车意识。雨量大时暂停土方施工。(15) 电梯井和集水井等深坑在大面开挖并浇筑完垫层后，跟进定位放线、挖除，按1：1放坡，斜坡施工钢丝网砼垫层。(16) 在第一层土方开挖施工前在面向工地大门的基坑内设1：81：10的斜坡。液压挖机和运土自卸车下基坑挖土作业。在高差上填建筑垃圾，在回填时用液压挖土机的铲斗有意识地压实，其填方高出支撑面0.3米以上，支撑底部必须填实，在其上面铺设走道板。4.7 安全保证措施4.7.1 现场安全