南航东航-代码共享合作协议-地面服务部分.doc

代码共享协议 CZ-MU地面服务部分中国东方航空股份有限公司中国南方航空股份有限公司代码共享合作协议地面服务部分第一条 地面服务设施运营方负责提供其运营航班的地面服务设施（包括登机牌、行李牌及其它行李标识等），并承担地面服务费用。第二条 运输服务规定一、本协议除有特殊规定外，按照运营方的有关规定办理。二、运营方应对双方旅客一视同仁。第三条 候机楼航班显示在航班动态显示牌（屏）上、乘机登记柜台、登机口、行李领取厅都应显示代码共享双方的航班号，运营方的航班号在前（或上），市场方的航班号在后（或下）。第四条 机上/登机广播登机广播和机上广播应广播代码共享双方的航班号，运营方的航班号在前，市场方的航班号在后。第五条 乘机登记一、按运营方所规定的办理和截止办理乘机手续时间，通知旅客到指定地点办理乘机手续。二、运营方旅客的登机牌上应只有运营方的航班号，市场方旅客的登机牌上应既有运营方的航班号，又有市场方的航班号；所有旅客的行李牌上则只显示运营方的航班号。三、旅客的接收应按以下顺序：（1）订座系统有记录的OK票旅客；（2）持订座系统无记录的OK票旅客；（3）候补旅客。四、运营方应负责对旅客所持旅行证件的查验；因旅客所持旅行证件不符合要求而被拒绝入境或过境所产生的一切费用和罚金，由运营方承担。第六条 头等舱/公务舱休息室服务运营方应免费向伙伴承运人的头等舱和公务舱旅客提供候机休息室服务。常旅客贵宾的候机休息室服务需另签协议。第七条 PFS电报的拍发航班起飞后，运营方应向市场方拍发PFS电报至：MU：PEKRMCACZ：PEKRMCA第八条 常旅客服务一、 一般会员服务：（一）运营方在为市场方的常旅客办理乘机手续时应在离港系统输入会员卡号。（二）东航需通过拍发离港自动报文（PFSpassenger final sales）或常旅客旅行记录报（FTLfrequent traveler list）的方式，将CZ*/MU（即东航承运的CZ代码共享航班）代码共享航班上的旅客信息发送到南航指定的电报接收地址CANRQCZ，以保证南航常旅客里程的顺利累计。（三）南航需通过拍发离港自动报文（PFSpassenger final sales）或常旅客旅行记录报（FTLfrequent traveler list）的方式，将MU*/CZ（即南航承运的MU代码共享航班）代码共享航班上的旅客信息发送到东航指定的电报接收地址SHACPMU，以保证东航常旅客里程的顺利累计。二、南航明珠金、银卡会员和东航“东方万里行”金、银卡会员服务：双方金、银卡会员无论持何种票价的客票，运营方均应提供以下特殊服务；如银卡会员持头等舱客票，一切手续按头等舱相应待遇办理。（一）优先办理乘机手续金卡会员和一名同行者可在头等舱柜台办理乘机手续，如无头等舱柜台，则可在公务舱柜台办理；银卡会员可在公务舱柜台办理值机手续。（二）行李优先金卡会员的行李上应拴挂头等舱行李标识牌，银卡会员的行李上应拴挂公务舱行李标识牌（如无头等舱、公务舱行李标识牌，可拴挂“DOOR SIDE”行李牌），交运行李时按后装先卸的原则装卸。（三）超额免费行李（1）南航明珠金卡会员可在所付座位等级的免费行李标准上再增加十五公斤免费行李额；银卡会员可在所付座位等级的免费行李标准上再增加十公斤免费行李额。（2）东航“东方万里行”金卡会员在的所付座位等级的免费行李标准上再增加免费行李额的规定为；国内段40公斤；国际（地区）航段20公斤，美洲航线1件（32公斤）。银卡会员可在所付座位等级的免费行李标准上再增加免费行李额的规定为：国内段20公斤；国际（地区）航段10公斤，美洲航线1件（16公斤）。 （3）承运方向市场方贵宾会员提供超额免费行李服务，费用由承运方承担。（四）贵宾休息室承运方或其指定机场代理承认市场方贵宾会员使用贵宾休息室，费用由市场方承担；在双方都有贵宾休息室的机场，双方贵宾会员使用其所属常旅客计划公司的贵宾休息室，由双方承担相应费用。南航明珠金卡会员可携带一名（当天同是乘坐南航航班的）随行人员进入头等舱休息室候机，如无头等舱休息室，则可在公务舱休息室候机；银卡会员本人可进入公务舱休息室候机。东航“东方万里行”金卡会员可携带一名（乘坐同一航班的）随行人员进入头等舱休息室候机，如无头等舱休息室，则可在公务舱休息室候机；银卡会员本人可进入公务舱休息室候机。（五）安检头等舱通道服务南航明珠金、银卡会员可享受安检头等舱（VIP）通道服务。（六）遇有航班订座已满时，金、银卡会员可优先候补和升舱。（七）航班不正常时，金卡会员享受头等舱旅客地面服务待遇，银卡会员享受公务舱旅客地面服务待遇。 （八）费用标准及结算方式双方金、银卡会员享受的特殊服务（包括贵宾休息室使用和不正常航班待遇）所涉及的费用标准及结算方式按双方签订的地面服务协议有关条款办理。第九条 航班票证交接运营方应收取航班的所有票证，包括乘机联、逾重行李票的运输联、MCO等。第十条 航班不正常的处理一、航班取消和延误如运营方航班取消或延误，由运营方负责旅客保护的工作。运营方负责由此产生的一切相关费用，包括可能产生的赔偿旅客的费用等。二、错失衔接航班 由于运营方的原因导致旅客在中转站错失衔接航班，运营方应负责安排和提供旅客的膳宿等。第十一条 行李运输市场方旅客的逾重行李费或其它相关费用（如特殊服务等）的收入应全部归属运营方。第十二条 不正常行李运输的处理发生行李不正常运输时，由运营方按照其规定处理，并承担相应的赔偿费用。联运行李的赔偿费用应按规定进行分摊。第十三条 航班超售后的处理运营方应负责对航班座位的控制。发生航班超售时，应按照运营方的规定进行处理，原则上先到先接收，但应照顾要客和常旅客贵宾。超售的善后处理和补偿费用按运营方的程序和标准执行，超售补偿费用及其他相关费用由运营方承担。在处理过程中，市场方的旅客应享受与运营方旅客同等的待遇。市场方应给予运营方积极的支持与协助。第十四条 客票签转一、非自愿签转：运营方可不经市场方授权而将旅客签转至第三方承运人。二、自愿签转：(一) 旅客自愿签转至第三方承运人，运营方需经市场方授权(二) 以下客票更改需要办理签转手续（1）东航代码共享航班到南航实际承运航班或反向（MU* to CZ 或 CZ to MU*）（2）南航代号码共享航班到东航实际承运航班或反向 (CZ* to MU 或 MU to CZ*)（3）东航实际承运航班到南航实际承运航班或反向 （MU to CZ 或 CZ to MU）(三)以下客票更改不需办理签转手续（1）东航实际承运航班（包括go-show旅客）到东航代码共享航班或反向（MU to MU* 或 MU* to MU）（2）南航实际承运航班（包括go-show旅客）到南航代码共享航班或反向（CZ to CZ* 或 CZ* to CZ）（3）东航代码共享航班到东航代码共享航班 （MU* to MU*）（4）南航代号共享航班到南航代号共