土石方填筑碾压施工方案.doc

目 录第一节 填筑碾压施工设计3一、工程概述31、工程简况32、作业环境33、设计技术要求34、计划工期35、设计工程量46、编制依据4二、填筑碾压施工方案确定51、施工作业区划分52、总体施工方向153、总体施工工艺与顺序15三、主要施工方法181、施工测量182、试填试碾压193、清表施工264、取土施工285、回填施工296、碾压施工327、场平表面整理施工358、压实度检测359、回填料质量控制36四、施工临时排水设计361、总体思路362、排水导流设计383、雨季防护措施384、防边坡塌方措施38第二节 填筑碾压施工管理39一、劳动力安排计划391、人员配备392、劳动力安排计划表39二、机械设备计划39三、主要材料计划41四、施工进度计划保障措施411、人员保证措施412、材料保证措施413、机械设备保证措施42五、工程质量保证措施421、工程质量保证体系422、质量检查程序和质量控制433、工程质量的保证措施43六、机械设备现场管理441、机械设备指挥管理系统442、机械设备初始进场线路规划443、机械集中停放区安排44七、强制性条文执行按强制性条文专项方案中强制性条执行计划表执行44第三节 安全文明施工措施45一、安全施工措施45二、文明施工措施45三、土方工程施工危险点分析及风险管控措施45第一节 填筑碾压施工设计一、工程概述1、工程简况（1）土石方综合平衡域土石方站区、站外填筑区、边坡、进站道路及施工临建场地；场平项目包括场地土石方开挖和回填、挖填方边坡支护、填方挡土墙、排水沟、围墙。（2）土石方开挖与回填主要部位站址中南部区域，为本次土石方开挖的主要施工区，该挖方区的最大高差为36米。站区的东南角、西南角为少量回填区；站区的北部以及站区北围墙以外毗邻区域为大面积回填区，是本次回填施工的主要区域。2、作业环境XX站址总体地势北高南低，地面高程152.00m-217.00m，最大高差约65.00m。西侧为长条状沟谷，东侧为运行中的500kVXX换流站。根据本次勘测结果，站址区为丘陵基岩山地，主要分布地层为中生界白垩系下统五龙组（K1w）以及第四系冲洪积、坡残积松散土层。3、设计技术要求土石方挖填施工采取将挖方区挖出的土石方运输至回填区回填的就地挖填综合平衡的方式进行施工。站区范围内挖填方场平初平标高为172.1m，场平不设置坡度，场地终平标高为172.85m；站区外填高区场平初平标高为171.0m，场平不设置坡度，终平标高为172.85m；站区外填高区场平初平标高由南向北为171.0m169.65m，场平设置1%场平坡度，终平标高由南向北为172.85m170.55m，设置1%的终平坡度。回填用土石料，来自挖方区挖出的土料以及爆破出的石料；用作回填的石料块体，按设计要求不得大于200mm，当大于此要求时，应对块体采取二次爆破或机械破碎的方式进行破解。土石料运输前，应根据块体的大小不同，分别装车运至回填作业区，分类堆放，便于级配摊铺。土石方回填施工时应从最低处开始，分层铺料、压实。4、计划工期挖、填土石方工程施工计划在127天内完成。详细安排见施工组织设计中的施工进度计划横道图和网络图。土石方开挖（2#）：计划工期62天；土石方开挖（1#）：计划工期65天；土石方填筑碾压（2#3#）：计划工期62天；土石方填筑碾压（1#2#）：计划工期65天；土石方填筑碾压（4#5#）：计划工期30天。5、设计工程量1）站外填筑区租地面积：25497m2；2）站区填方量：39.3万m3；3）站区回填区填土石方量：19.7万m3；4）根植土临时堆放租地：33亩；5）根植土外弃量：7700m3；6、编制依据本施工方案根据下述文件进行编制：1、XXXXX工程四通一平工程招标文件；2、本项目设计施工图纸站区外围边坡岩土工程设计卷；3、建设单位针对本项目的施工指导意见。 4、电力工程质量监督总站编制的输变电工程建设标准强制性条文实施指南（2015年版）；5、110kV1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程（Q/GDW11832012）；6、国家电网公司基建部组编的国家电网公司施工项目部标准化管理手册（2014年版）；7、国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理管理办法（国网（基建/3）187-2015）；8、电力工程地基处理技术规程（DLT 5024-2005）9、工程测量规范（GB500262016）； 10、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB502022016）； 11、建设工程施工现场供用电安全规范（GB501942014）； 12、建筑工程施工现场环境与卫生标准（JGJ1462013）；13、建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）；14、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462012）； 15、建筑工地安全检查评分标准（JGJ592011）； 16、建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002013）； 17、建筑边坡工程技术规范（GB50330-2013）；18、滑坡防治工程设计与施工技术规范（DZ0240-2004）；19、滑坡防治工程设计与施工技术规范（DZ/T0219-2016）；20、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）；21、土工合成材料应用技术规范（GB50290-2014）；22、土石方与爆破工程施工及验收规范（GB50201-2012）。23、爆破安全规程（GB6722-2014）；24、水利水电工程边坡设计规范（SL386-2007）;25、公路土工试验规程（JTG E402007）。二、填筑碾压施工方案确定1、施工作业区划分1、施工作业区划分：本次挖方施工分为两大施工作业区：即土石方分层分块开挖（1区）、土石方分层分块开挖（2区余下）本站设计规划的挖方部位在站址的中部，在挖方的东西向中部划一条南北方向分划线，将整个挖方区划为东部挖方区，西部挖方区两个施工区。施工时，爆破作业与挖方作业在两个区域间交替施工，加快总体施工进度。本次填方施工分为五个作业区：土石方回填施工区域大、范围广、分布区块多。根据回填施工区域所处的不同地理位置、回填土完成高程及分层厚度的不同要求，按照互不相连者各为一区、相同要求者归为一区、同区工程量等分的划分原则，将土石方回填施工划分为五个区域，分别命名为回填1#区、回填2#区、回填3#区、回填4#区、回填5#区。回填1#区主要包含东部加筋土挡墙，以及与之相连接的站区回填土区域；该区域东部为抗滑桩，西部与回填3#区、4#区以及部分山体相接，西部与站内山体连接。回填2#区主要包含西部加筋土挡墙、南部加筋土挡墙，以及与上述加筋土挡墙相连的南部回填区域；该区域北部与站区山体相接。回填3#区主要包含北部站内回填区；该区域东部与回填1#区相接，北部与回填4#区相接，西部、南部与站区山体相接。回填4#区，即为设计的站外填高区，主要为站外回填土；该区域东部与回填1#区相接，南部与回填3#区相接，西部与站外山体相接，西北部与回填5#区相接，东北部与站外山体相接。回填5#区，即为设计的站外填高区，主要为站外回填土；该区域东部与回填4#区相接，其余部位均与站外山体相接。具体见施工区域划分见分区施工图所示。2、分层分阶施工划分：以站址设计的初平高程为零线，向上每8m高度划分一个施工台阶，山顶部分不足8m的部分作为一个台阶。根据上述划分方式，挖方1#区可以划分为六个施工台阶，其中五个8m高的台阶，一个2m高的台阶；挖方2#区可以划分为五个施工台阶，其中四个8m高的台阶，一个6m高的台阶。施工时，从山顶向下，按划分好的台阶由上向下逐层进行爆破开挖。施工时，在挖方1#区、挖方2#区分别同时进行石方爆破、挖运土石作业，即：在进行挖方1#区爆破钻孔施工的同时，在挖方2#区进行挖运土石作业；当进行2#区爆破钻孔施工时，在挖方1#区进行挖运土石作业；两项工作在二个施工区之间进行交替流水作业。爆破的放炮作业安排在中午或下午下的班时间进行，即不影响挖运施工，又能保证施工安全。（2）回填区施工方式回填施工亦按分台阶、分层方式进行回填。1）回填施工分阶：回填1#区、回填2#区均包括加筋土挡墙，这两个区的分阶方式，按照加筋土挡墙设计的分阶高度进行划分，即从自然地面向上，每8m高设一个台阶，上部至设计初平标高不足8m的亦作为一个台阶。根据此分阶方式，回填1#区可划分为四个台阶，其中三个8m高台阶，一个2.2m高台阶；回填2#区可划分为三个台阶，其中二个8m高台阶，一个4.1m高台阶。回填3#区、回填4#区、回填5#区，由于这三个区周边为山体或其他回填区，没有加筋土挡墙，设计图纸没有划分台阶要求。施工时，为了便于控制回填高程，能够保持回填高程的准确度，分段消除回填高程累计误差，拟按每5m高作为一个回填台阶，进行一次高程误差校正。按此，可将回填3#区划分为四个台阶，其中三个5m高台阶，一个6.1m高台阶；回填4#区可以划分为三个台阶，其中二个5m高台阶，一个4.3m高台阶。回填3#区可划分为两个台阶，一个5m高台阶，一个4.3m高台阶。施工时，按照划分的台阶，由下向上逐层进行回填。2）回填施工分层：根据各区回填的不同要求进行分层回填1#区、回填2#区，外围是加筋土挡墙。按设计要求，加筋土挡墙沿竖向每500mm厚设置一层土工格栅，据此要求，这两个区的回填土按250mm厚进行分层。回填3#区、回填4#区、回填5#区，周边没有加筋土挡墙，设计对分层厚仅有不超过500mm的要求，为保证回填土施工质量，这三个区的回填土按300mm进行分层。（2）土石方分区调配方式为了有序地组织土石方回填施工，需要对划分的各开挖、回填区的工程量进行分区估算，便于进行土方调配工作，使各区的开挖与回填有一个合理的流向。分区估算结果如下。（以下估算工程量仅做施工安排使用，不作为结算依据。）2、总体施工方向 填方施工时，先以南部、东南部、东部加筋土挡墙区为回填主要作业面，北部填方区作为调剂；加筋土挡墙完成后，集中全部回填力量进行北部回填区施工。3、总体施工工艺与顺序1、总体施工顺序回填1#区、回填2#区外围均有加筋土挡墙，加筋土挡墙回填分层薄，施工工序多，耗费时间长，因此，要优先安排进行回填施工。由于回填1#区坡脚处设计有57根抗滑桩，在进行回填土施工前，首先要将抗滑桩施工完成，回填施工只有在抗滑桩检测合格后进行。因此，本次分区回填施工按以下总顺序进行：回填2#区施工 回填1#区施工 回填3#区施工 回填4#区施工 回填5#区施工。2、土石挖填施工调配根据上述施工顺序，结合各挖方区、填方区的土石方需要量，开挖与回填施工调配安排如下：挖方1#区阶爆破挖方1#区阶挖运430 m3挖方1#区阶爆破挖方1#区阶挖运10700 m3挖方1#区阶挖运31800 m3挖方1#区阶爆破挖方1#区阶爆破挖方1#区阶挖运57100 m3挖方1#区阶挖运94800 m3挖方13区阶挖运136500 m3挖方1#区阶爆破4.回填4#区118750m33.回填3#区252160m32.回填1#区133350 m31.回填2#区117760 m3挖方2#区阶爆破挖方2#区阶挖运33750 m3挖方2#区阶爆破挖方2#区阶挖运67580 m3挖方2#区阶爆破挖方2#区阶挖运96200 m3挖方2#区阶爆破挖方2#区阶挖运124100 m3挖方2#区阶爆破挖方2#区阶挖运5380 m35.回填5#区68130m3挖填土石方调配流程图（表内工程量仅作施工安排使用，不做最终结算依据）土石方调配流程说明如下：（1）回填2#区施工在进行回填1#区的抗滑桩施工的同时，进行回填2#区的土石方回填施工，因此，本次回填施工首先从回填2#区开始进行；回填2#区回填土石方施工时，安排三台反铲挖机装车，每台挖掘机配备三台15m3自卸汽车运输土石料；回填现场安排二台推土机、一台装载机整平，二台压路机进行压实。回填2#区外部设计为加筋土挡墙。根据设计要求，加筋土挡墙施工前，需要对软弱基础进行换填处理，因此，施工前，需要报请监理单位、地勘单位对加筋土挡墙基础地质情况进行现场勘察，对需要进行换填的区域，将软弱土层挖除，经地勘单位验槽后，按设计要求采用毛石混凝土进行换填；加筋土挡墙按每8m高分台阶进行施工，每个台阶底部及挡墙尾部铺设300厚的碎石排水层，施工时，安排运碎石车辆及时跟进碎石料，现场采用推土机、装载机进行铺垫，后部斜坡部位采用可降解织袋装填碎石码放；加筋土挡墙竖向每500mm厚度设置一层土工格栅，土工格栅采用成品材料，经检验合格后进行铺设，现场采用人工铺设的方式进行施工；加筋土挡墙的坡面部位采用高强植基袋保护，高强植基袋人工按设计要求的坡度码放好后，用预留的土工格栅反包高强植基袋，再进行上部土方回填。加筋土挡墙部位按250mm厚一个分层进行回填压实；加筋土挡墙之外的区域按300mm厚一个分层进行回填施工；二者之间设置5m宽的衔接区，衔接区按250mm厚分层回填碾压。加筋土挡墙施工方法详见专项施工方案。（2）回填1#区施工抗滑桩经检测合格后，即进行回填1#区的回填作业。此时，回填1#区与回填2#区同时进行施工，施工作业有重叠。回填1#区的机械安排与回填2#区机械安排相同；回填1#区的外围部分设计为加筋土挡墙。加筋土挡墙施工方法详见专项施工方案。加筋土挡墙部位按250mm厚一个分层进行回填压实；加筋土挡墙之外的区域按300mm厚一个分层进行回填施工；二者之间设置5m宽的衔接区，衔接区按250mm厚分层回填碾压。回填1#区与回填3#区及回填4#区相接，当三个回填区域不能同步回填时，在回填1#区与回填3#、4#区接头部位设置接槎区，接槎区域设置成台阶形式，台阶的设置方式为：按回填土的分层碾压厚度做为台阶的高度，台阶平面宽度不小于2m。（3）回填3#区施工在进行回填2#区、回填1#区施工的同时，回填3#区做好回填施工前的清表、清淤工作，做好回填准备；当回填2#区、回填1#区进行土层碾压、铺设土工格网时，运输土石料的机械需要暂停；这时，用于回填1#、2#区的挖运机械全部转入回填3#区的土石方回填，即此时，回填3#区作为回填1#、2#区的机动备用施工区，收纳回填1#、2#区挖运机械设备运来的土石料，保证机械设备不停工，同时加快了总体施工进度。当回填2#、1#区完成回填后，全部机械设备转入回填3#区、回填4#区的施工。回填3#区的回填分层厚度根据土石方回填试验确定，根据设计要求，按照不大于500mm的厚度进行分层回填。（4）回填4#、5#区施工回填4#、5#区施工与回填3#区施工同期进行，互为备用，完成回填1#、2#区回填施工的全部机械设备均投入到回填3#、4#、5#区的施工中。回填3#、4#、5#区回填土分层厚度按300mm控制，实际施工中，以土石方回填试验所得结论为依据，进行分层回填。以上五个回填区在施工中有交叉作业，总的回填工期为127天内完成。三、主要施工方法1、施工测量本项目定位放线工作由专业测量工程完成，配备全站仪、水准仪、50m钢尺、塔尺等测量工具。根据设计院交验的基准标点，按照设计图纸标明的挖方区域坡顶边线的起始和终结部位端点、中部转角点、以及中部每间隔不超过100m增设控制点等特殊控制点的座标；并使用全站仪测设出截水沟的边线，坡顶围墙控制线。将上述控制线引测出控制点坐标，埋设固定控制桩，便于施工过程中的复测和控制。1、测量控制系统拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括:检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。2、土石方施工测量（1）根据己建立的平面和高程控制系统，放出各区域边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每1OOm设置一个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20cm，以控制边界以及控制高程。（2）测设40m40m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上(侧面)，填土用“+”号，挖土用“-”号。为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成1Om10m的小方格。如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土；如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。（3）在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高。（4）施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。3、测量仪器平面测量的主测仪器为日产“拓普康GTS-602全站仪”，该仪器技术规格为:测角精度2，测程3000米，测距精度(2mm+2ppm)。可满足本项目的平面精度要求。高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。边坡尺寸控制测量仪器：坡度尺及放样架等。4、放样方法使用拓普康GTS-602全站仪，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。（1）架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值；（2）照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角；（3）输入待定点坐标值；（4）按照仪器所显示的角度和距离放样定位。2、试填试碾压（1）试验目的 通过击实试验确定用于填筑的土石料的最大干密度、最优含水率； 确定经济合理的施工参数，如铺层厚度、碾压遍数、加水量等，为施工提供依据； 检验所选用的填筑压实机械的适用性及其性能的可靠性； 通过生产性试验，研究和完善填筑的施工工艺和措施； 制定填筑施工的实施细则； 确定压实质量控制试验方法，积累试验资料。（2）试验场地布置碾压回填试验场地，在北部回填区进行。在划定的回填4#区内，选择一块场地起伏变化小、基本平整的地块，用途回填试验场地，场地有效面积为20m30m（详见施工区域划分图所示）；用推土机将试验用地进行整平，并用压路机将试验用地基底进行压实，场地要求坡度不大于3%。回填试验区示意图（3）降观测点布置与测量为了解填料在不同碾压遍数下的沉降量，以及达到沉降基本稳定的碾压遍数，在各试验区均按3.0m4.0m的网格设测点，并在试验区外设置控制桩，在网格测点上以石灰粉标记并编号，用水准仪测量基面网点高程，并在碾压不同遍数后在同一网点上测高程，以计算每一试验区不同碾压遍数的平均沉降量。（4）准备工作准备工作包括熟悉填筑料的要求和压实标准；确定试验要求和内容；选定试验场地并对场地进行处理；根据施工可能使用的机具类型，备齐试验所用的设备、工具、器材，并逐一详细检查；检测拟采用碾压设备的工作特性参数，如碾重、振动频率、振幅等，并作好详细记录；进行土料的击实试验等等。土石方回填料确定后，由项目部质检人员、抽样人员邀请监理工程师共同在回填取料区域进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送指定的工程质量检测实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。根据设计要求，回填土压实度不小于0.94，确定出施工中控制的最小干密度为：最大干密度0.94，再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间。用推土机将试验区整平，其表面平整度不超过10cm为宜，场地平整完后由压路机对试验区进行反复碾压，直到试验区地基不再下沉为止，基层的密度至少要与待测试铺层的密度相同，以减少基层对碾压试验的影响。拟用于本次试验的主要机械设备、工器具及人员如下表所示。机械设备及工器具配置表序号名称规格单位数量备注1液压挖掘机卡特323D台1取土2压路机25台1振动平碾压3压路机18t台1振动平碾压4冲击碾台25装载机ZL50台1取土、装车6推土机山推SD16L台17自卸车辆3拉运8天平或台称套1称重9灌砂筒个810标定灌个811铝盒、烘箱个212试样盘个1013塑料桶个4碾压试验人员配备表序号名称数量备注1各类管理人员10技术、质量、生产、安全等2试验人员23汽车司机34重机司机55测量人员26电工17普工15（5）试验前检查验收填筑碾压生产性试验，由技术部负责本次试验的组织实施，试验开始前，技术部组织试验和测量人员进行试验前的基层验收、土样、含水率的测控、取样试验及击实试验等工作。测量队负责试验区的测量放样、沉降量测量及测量数据收集、整理、分析和整理等工作。（6）备料、运输、摊铺本次生产性碾压试验制备的土料含水率分三种：1）低于最优含水率3；2）与最优含水率相等或接近；3）高于最优含水率1；以上三种含水率土料分三层按设计高度进行试验。按照试验计算所需土石方量，在试验前一次备足。提前对试验所用土料进行含水测定，按计算加水量（考虑损耗）提前制备12天对土料加水浸泡，使其达到设计含水率。经测定合格后方可装运至试验区进行摊铺。考虑天气情况及水量损失，土料在制备加水时提高0.5的含水率。为保证土料含水率的均匀性，运输前采用挖掘机、装载机进行拌合，人工配合。试验土石料摊铺前，先对试验区进行压实度检测，基层的密度至少要与待测试铺层的密度相同，测量人员按3.0m4.0m方格网对基层高程进行测量并记录。自卸车将土料运输至试验区域，按土石料块体大小不同，分类堆放；由现场指挥员按照大块铺底，小块填中，碎土料敷面的层次，分层铺土，卸料采用退铺法，土料摊铺采用装载机进行，现场指挥员采用带刻度钢钎现场控制摊铺厚度，人工配合进行整修，保证试验区段表面平整度误差在2cm范围内。测量人员及时对摊铺区域按原定方格网进行测控记录。（7）碾压碾压试验采用预备的25t或18t压路机进行压实试验，碾压方向沿试验区的纵向进行，试验土层按预定厚度摊铺好整平后，由压路机先静压1遍，然后进行振动碾压，行驶速度为低档中油门（行驶速度控制在1.52.0Km/h），前进后退法碾压，边上重复压2遍，前进时错1/2轮宽（或搭接宽度控制在1020cm），再原位退回，往复至全段，即为2遍，再循环1次即为4遍，停止碾压。由专人负责记录振动碾的碾压遍数及振动碾行驶速度。本层碾压完成后，试验人员采用挖坑灌砂法或灌水法取样测定回填土密度。碾压6遍、8遍后再次取样测密度，直到同样满足以下几个条件时停止碾压：1）密度不再上升或有所下降。2）标高不再下降。3）取样时发现坑壁稳定，土粒嵌挤紧密。第一种铺土厚度的碾压全部完成后，进行层间撒水，使层面湿润，进行第二种铺土厚度的摊铺、碾压、测量、取样试验，依次进行。每三层采用振动压路机碾压的回填土，再用冲击式压路机进行增强压实；观测其是否有继续下沉量，下沉量的大小。（8）现场试验1）试验参数的确定根据规范标准要求及以往的施工经验初步拟定松铺厚度、含水率及碾压遍数等参数，振动碾的行驶速度控制在1.52.0Km/h，现场通过对两种铺土厚度、三种碾压遍数、三种含水率进行组合试验，经试验取得在同种碾压机械下，含水率、松铺厚度、碾压遍数的最优值。选择既满足设计要求，又经济合理的碾压参数作为施工参数。2）检测内容检测振动碾的工作参数振动碾技术参数中影响压实效果的主要为：振动压路机的净重、振动质量、振动频率、振动振幅和碾压速度。天然含水率及铺料含水率测量按3.0m 4.0m 的方格网，采用水准测量法对铺土厚度进行控制并测量压实沉降量。3）试验方法根据公路土工试验规程（JTE40-2007）中按照土的颗粒大小将土分为细粒土、粗粒土和巨粒土；根据本工程土质颗粒大小情况，本工程回填土可归为粗粒土和巨粒土。按照公路土工试验规程（JTE40-2007）的密实度检测方法适用范围，粗粒土采用灌砂法、巨粒土采用灌水法进行密实度检测。在相应的碾压遍数时的填筑面上取样做密度和压实度试验，采用挖坑灌水法或灌砂法取样测定干密度值，在取样测试的同时，注意观察压实土层底部有无光滑面及剪力破坏现象等并做好记录。灌水法试验：a、在整平后的地表，将座板固定。将聚乙烯塑料膜沿环套内壁及地表紧贴铺好。记录储水桶初始水位高度，注水入座板至刚满不外溢为止。记录储水桶水位高度，计算座板部分地体积。b、内下挖至要求深度，将落入坑内的试样装入盛土容器内，并测定含水量。c、修整坑壁，将塑料薄膜沿坑底、坑壁紧密相贴地铺好。d、记录储水筒内初始水位高度，注水。当水面与环套的上边缘齐平时关闭注水管，持续35min记录储水筒内水位高度。细粒料与石料应分开测定含水量，按下式求出整体含水量：ffc（f）式中：f细粒料部分的含水量，；c石料部分的含水量，；f细粒料的干质量与全部材料干质量之比。细粒料与石块的划分以60mm粒径为界。按下式计算座板部分的容积：V1(h1h2)Aw式中：V1座板部分的容积,cm3Aw储水筒断面积cm2h1储水筒内初始水位高度,cm; h2储水筒内注水终了时水位高度,cm. 按下式计算试坑容积V(H1H2) AwV1式中：V试坑容积，cm3H1储水筒内初始水位高度cm H2储水筒内注水终了时水位高度cm 按下式计算湿密度：d=mp/V 式中：mp取自试坑内的试样质量，g灌砂法试验：挖坑灌砂法根据集料规格不同，选用不同的灌砂筒。A、当集料的最大粒径小于13.2mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用100mm的小型灌砂筒测试。B、当集料的最大粒径等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度不超过200mm时，应用150mm的大型灌砂筒测试。试验方法及步骤：A、用现行试验方法，对检测对象用同一种击实方法，得到最大干密度（c）及最佳含水量。B、选择合适的灌砂筒；C、按下列步骤标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量：a、在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止，称取装入筒内砂的质量m1，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持持装砂高度与质量不变。b、将开关打开，使灌砂筒筒底的流砂孔、圆锥形漏斗上端开口圆孔及形状铁板中心的圆上下对准，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖坑内的体积相当（或等于标定罐的容积），然后关上开关。c、不晃动储砂筒的砂，轻轻地将罐砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。d、收集并称量留在玻璃板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。玻璃板上的砂就是填满筒下部圆锥体的砂（m2）。e、重复上述测量三次，取其平均值。D、 按下列标定量砂的松方密度s（g/cm3）；a、用水确定标定罐的容积，准确至1mL。b、在储砂筒中装入质量为m1的砂，并将灌砂筒放在标定罐上，将开关打开，让砂流出。在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到储砂筒内的砂不再下流时，将开关关闭。取下灌砂筒，称取筒内剩余的质量（m3），准确至1g。c、按式（1）计算填满标定罐所需砂的质量ma（g）：Mam1m2m3式中：ma标定罐中砂的质量（g）；m1装入灌砂筒内的砂的总质量（g）；m2灌砂筒下部圆锥体内砂的质量（g）；m3灌砂入标定罐后，筒内剩余砂的质量（g）；d、重复上述测量三次，取其平均值。e、按式（2）计算量砂的单位质量PssMaVr式中：s量砂的单位质量（g/cm3）V标定罐的体积（cm3）4)复核试验通过试验求出各个参数的适宜值，然后用选定的参数进行复核试验。（7）资料整理试验完成后由试验室和技术部门专人整理分析试验资料，及时研究试验情况。各观测值和取样试验值经过整理，绘制出下列各条关系曲线： 1）不同铺土厚度时的干密度与碾压遍数的关系曲线；2）不同铺土厚度、不同碾压遍数时的干密度与含水率的关系曲线。（8）试验结果报验碾压试验检测压实度达到设计要求后报监理进行中间验收后施工，碾压试验检测后若压实度达不到设计要求，应报设计院出具指导意见书。3、清表施工场平时首先清除场地表层根植土，清理厚度根据现场情况具体确定，山包处表层土较薄处可按0.2m左右清理，洼地处可按0.5m厚度清理，清理的根植土就近租地堆放保存，禁止回填于填方区底层。全站表层土清理工程量约38500m3，约18800m3根植土待填筑区填至172.1m后铺于表层用于复耕，约12000m3根植土待站区填至172.1m后铺于绿化区域表层。1、施工劳动力组织本项目的现场为一山丘地形，坡陡、路烂，清表施环境复杂，不利于直接使用推土机进行清表作业。因此，本次清表施工以挖掘机为先导，配以推土机、自卸汽车，并配备人工进行综合施工。清表作业拟安排三个作业队，每队安排挖掘机一台，推土机一台，自卸汽车四台，配合杂工六人。组成清表综合作业队。2、施工作业区域划分清表施工三个施工队分别负责的清表工作区域安排如下：第一施工队负责东部加筋土挡墙填方区和东部挖方区的清表施工；第二施工队负责南部填方区和西部挖方区的清表施工；第三施工队负责交北部填方区的清表施工。3、施工工艺测量放线洒白灰线机械进场推、挖集中装车运输弃置弃料场平整。4、施工方法大面积现场清理用推土机进行推运，小面积位置用挖掘机进行挖除。表层清理主要是清除填方区内表面杂草、腐植土及垃圾等物，要求表层清理干净，不留余表层。树根在机械挖除树干后进行，对于可利用的树木要进行妥善保管，用135KW推土机配合1.0m3挖掘机进行挖除，要求树根全部开挖完，不得留有余根。清表、清淤在施工边坡坡度大于26度时采用人工进行，边坡坡度小于26度时采用机械进行施工。挖掘机负责开挖临时施工便道，为推土机跟进、自卸汽车运输、人员通行创造条件。同时挖掘机负责将树根挖出，清理干净；负责将根植土装进自卸汽车内；在鱼塘处施工的挖掘机负责清理淤泥，并装车运走。在平缓地带，安排推土机将表层根植土收集成堆，由挖掘机装车运运走。自卸汽车负责将清出的根植土运送至指定地点堆放；负责将挖出的树根清运至指定地点堆放；负责清运淤泥至指定地点堆放；等等，所有运输作业均由自卸汽车完成。配备的人员负责将机械不易施工的部位的杂物清理干净；搬运树木、树根、及其他物料；配合机械施工作业。清表工作完成后，通知监理单位进行现场查验，对不符合要求的部位进行补清，直到达到设计要求的清表目标。4、取土施工1、开挖方法土方工程量较小，主要采用机械开挖，其它小型沟槽部位采用人工开挖。由于土层薄，土料少。对土料的使用要统筹安排，主要用于后期的沟槽、基础回填，以及边坡种植土使用；为此在开挖时，应将其进行收集，集中堆放。开挖采用机械进行施工，用1m3反铲式挖掘机开挖、装车，用15T自卸汽车运输、卸料。弃料运至指定弃料场填筑，用推土机平整场地。本项目开挖分为二类：一般土石方开挖（就近选择回填区附近堆放，或直接进行回填区施工）；另一类为淤泥开挖（采用挖掘机挖装，运输车运输至弃渣场集中堆放）。2、机械设备的配备土石方开挖施工以机械化为主，以挖掘机为主要装车机械，自卸汽车为主要的运输设备。因此，机械配备主要是做好挖掘机和自卸汽车的组织配置。（1）挖掘机配备在本工程施工中，主要选用斗容量为1m3的单斗挖掘机进行土石方挖掘装车。根据我公司经验，斗容量为1m3的单斗挖掘机每台班产量为1000m3(实方)，每台挖掘机每天工作时间按8小时计算，则每台挖掘机每天产量为1000/8*8=1000m3；本工程总挖方量为720000m3，工期为127日历天，除去下雨天等影响因素，实际可利用时间只有80%左右，约为102天，则每天需完成挖方量：720000/102=7058m3。需配备挖掘机数量为：7058/1000=8台，综合考虑到本工程施工工期紧，土石方开挖时增加的施工难度，决定配用12台斗容量为1m3的单斗挖掘机进行土石方施工。（2）自卸汽车配备在本工程中将选用15t自卸汽车进行土石方运输，根据我公司经验，运距500m内运输每台挖掘机需配用2辆15t自卸汽车，共需配备122=24辆自卸汽车，考虑到机械的备用，决定配备25辆自卸汽车。3、挖运实施方案本项目挖掘有土方和石方两种挖掘工作内容，开挖方式有所不同：土方开挖，直接采用挖掘机挖掘装车运输；石方开挖分两种情况：当现场地质为软质岩，挖掘机试挖后，可直接挖掘的，则采用挖掘机直接挖掘装车；当现场地质为硬质岩石，挖掘机无法直接挖掘，则采用爆破方式，首先将岩石爆破后，再用挖掘机装车运走。土石方挖运采用分台阶进行，台阶的分阶方式采用与边坡设计台阶相同的分阶方式进行，与爆破施工分阶平台相一致，挖方区分阶开挖方式详见“第四节，二、施工区域划分”。挖运施工开始后，首先从设计的挖方区的中部，即本方案挖方分区划分的挖方1#区、挖方2#区的中间部位，按南北走向开挖一条10m宽的开口槽，槽深以清理整平作业面，方便挖掘机、自卸汽车装运作业为宜，按划分的台阶高度控制。开口槽南北向挖通后，挖掘作业面向位于挖方1#区区的山顶（本次挖方最高点）推进，先将土层及能挖动的软岩层挖运走，剩余的岩石，交由爆破施工队进行爆破施工。挖方1#区进行爆破钻孔施工时，挖掘设备转移至挖方2#区作业，将挖方2#区土层及软岩层挖运出场。遇到硬质岩石，再交爆破作业队进行爆破施工。挖运土石方总体施工在挖方1#区、挖方2#区两个挖方区域循环进行作业：即：挖方1#区挖掘运输挖方1#区爆破钻孔，挖方2#区挖掘运输挖方2#区爆破钻孔，挖方1#区挖掘运输。爆破作业安排在中午或下午下班时进行。进行爆破作业时，挖方区及附近区域的施工机械设备和人员均撤离至安全地带，防止受到爆破伤害。5、回填施工1、施工工艺框图回填土石方施工按下述总体施工程序进行。不合格合格测量放线表层清理填料开挖、运输铺 料平整、碾压取样检验验收下一层施工分阶段验收填筑压实试验压实成果报监理工程师审批土样试验监理工程师审批面层修整基底验收填前碾压土石方回填施工工艺框图2、回填土层技术要求（1）回填土层要求回填土采用挖方区挖出的土石方，按设计要求，用于回填的土石方块体不得大于200mm，超过此要求的粒径的石块，需要先进行二次破碎后，再用于回填。填料中不应含有地表的腐植土、草皮、树根等杂物。回填土所需要的含水率、虚铺厚度、压实方式、压实遍数等指标，均根据试验取得的数据进行控制。初步暂按虚铺350mm，压实后300mm，实际按试验确定。（2）含水量的控制控制土质填料的含水量是保证土石方回填碾压质量的重点工作。含水量的大小直接决定压实质量。当土料含水量处于压实试验确定的最优含水量时，回填碾压能在最小的碾压遍数情况下达到设计要求的密实度，这样可以加快施工进度。土料含水量受气候条件、运输等因素影响较大。首先在压实试验的干密度与含水量关系曲线上找到满足设计要求压实度（94%）的含水量范围WlWh（如图示），按以上含水量范围在料场进行含水量初控，当含水量超出范围时，则在料场进行处理，具体为洒水和晾晒。在回填场地时尽可能使含水量接近最优含水量WOP。dmas干密度（g/cm3）0.94dmaswl wop wh 含水量w（%）3、测量放线1）对设计单位或业主提供的边线、水准点进行复测，方格网、纵横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。2）原有控制点不能满足施工要求时，进行加密，控制点用水泥混凝土进行保护，并保证在施工全过程相邻控制点间能相互通视。3）全面检查控制桩，将主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要素点、交叉点等加以固定。如发现问题要查明原因并报现场监理工程师或建设单位。4）测放好控制点后，进行方格网、纵横断面的水平标高测量。以确定回填高度。5）根据控制桩、横坡、边线、坡脚线等定出回填区轮廓，每隔20m设置标志桩。6）施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知工程部进行检测，并报给监理检查和复核。7）测量资料整理：如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。4、土石方内运回填回填用土石料，来自挖方区挖出的土料以及爆破出的石料；用作回填的石料块体，按设计要求不得大于200mm，当大于此要求时，应对块体采取二次爆破或机械破碎的方式进行破解。土石料运输前，应根据块体的大小不同，分别装车运至回填作业区，分类堆放，便于级配摊铺。土石方回填施工时应从最低处开始，分层铺料、压实。装载机、推土机摊铺平料，人工辅助，25t或18t振动平碾碾压密实，卸料铺料碾压检测四个工序进行流水作业，边角部位，大型碾压设备不能到位，采用小型压路机、打夯机等小型设备夯实。填筑应分层施工，初步按照虚铺层厚350 mm，压实后300mm；碾压遍数68遍的摊铺及碾压技术参数进行施工。具体碾压参数根据压实试验确定的参数执行。在施工中应按要求检查及控制含水量、填土压实施工质量等，并根据现场情况变化及时调整施工方法。站区场平范围及填筑区土石方压实系数不小于0.94。土石方回填前，应进行相应的土工试验，测定土石方的最佳含水量和最大干容重等有关指标。填筑施工过程中严格控制填料的含水量，含水量过大要适当晾晒，过小则适当洒水。根据设计要求，当回填场地坡度大于1：5时，应将填方基底开挖成高宽比1：2台阶，台阶宽度不小于2m，台阶高度不大于1m，同时每一台阶面应向内成5%坡度。现场施工时，根据现场实际情况，直接用作回填基础的坚实的基层土面不平整，超过设计规定的坡度时，应将回填区域划分成若干小区域进行回填，各小区域边缘按设计要求的高宽比做成台阶状。施工中采用机械配合人工的方式开挖，台阶高度不大于1m，台阶有5%向内倾斜的横坡。台阶宽度根据现场的地质开挖情况确定，不小于2m为标准。6、碾压施工（1）压路机的适用范围：不同碾压方式的压路机，根据其机械性能的不同，其对回填土石层摊铺厚度以及压实的遍数各有不同。目前，国内的压路机根据其碾压方式的不同，主要分为两种，即：振动式压路机、冲击式压路机，其对摊铺土层的厚度及碾压遍数分别要求如下：振动式压路机：常用型号为1025t；回填土石层摊铺厚度一般为300mm；达到设计密实度的碾压遍数通常为68遍，工作中的行驶速度一般为1.52.5km/h。冲击式压路机：常用型号为1525kJ；振动碾压三层增设一道冲击碾压；达到设计密实度为准。（2）回填碾压方法：1）碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。2）开始碾压时，土体疏松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个填方宽度内，以便填土得到均匀碾压。3）碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。4）位于边缘压不到的地方，则回填土仍处于松散状态，若遇到下雨天气，很容易滑坍；为防止发生滑坡或塌方事故，土石方填筑时在边缘或土层接头部位多填宽4050cm并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。（3）压实度增强措施：1）冲击碾压作业方法冲击式压路机是一种新型的、非圆滚动的、拖式的冲击压实机械，由牵引车以及冲击轮两大部件构成。牵引车是冲击式压路机整套设备中专用的大型工程牵引机械，亦可以由大型拖拉机、装载机、汽车的等牵引机械代替。冲击轮通常由各种35边非圆形的等边拖轮组成，通过连续滚动冲击达到压实回填层的目的。根据冲击式压路机的工作原理，三边形冲击轮的冲击力偏大，偏重于回填层冲击压实，五边形冲击轮冲击力则相对较弱，多用于路面破碎，而四边形冲击轮力量适中，两者兼顾，既可用于路基的压实，也可以进行路面破碎。冲击轮按照其静态势能又分为25KJ/30KJ/35KJ等不同型号，这些不同型号的冲击轮在工作效能上差别不大，在使用性能上则稍有差别。冲击式压路机通过牵引车的牵引，带动非圆形的冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对回填土石料进行破碎和压实。当牵引车拖动冲击轮向前滚动时，其一角立于地面，向前碾压时，产生巨大的冲击波，冲击轮重心离地高度高低交替变更，并在能量机构的作用下，产生集中的冲击能量向前、向下碾压，宏大的冲击波通过弧形轮次序持续地冲击地面，使回填土层受到强大的冲击力达到压实目标。在工作过程中，冲击轮每旋转一周，重心抬高和下降次数和冲击轮的形状有关，对地面也产生的冲击和振动次数也和冲击轮有关。该机以