多式联运ppt课件

1,任务六 国际多式联运保险业务,1,项目一国际多式联运保险基础知识认知 项目二国际海上货物运输保险业务 项目三国际多式联运责任保险业务,2,项目一国际多式联运保险基础知识认知,一、国际多式联运保险的概念与分类 多式联运的风险 1海运经营人 如果集装箱由船公司拥有，则由船公司进行投保，包括延长集装箱船舶保险期、扩大承保范围、单独的集装箱保险等。在实际业务中，单独的集装箱保险比延长船舶保险期应用得更为广泛。,2,3,项目一国际多式联运保险基础知识认知,一、国际多式联运保险的概念与分类 多式联运的风险 2陆上运输经营人 通常指国际货运代理人、公路承运人、铁路承运人等。他们在对货主提供联运服务时，通常都由自己对集装箱进行投保。,3,4,项目一国际多式联运保险基础知识认知,3租箱公司 在选择租箱运输时，都应确定由谁对集装箱进行投保。较为实际的做法都是由租箱公司继续其保险，再向承租人收取费用。 4第三方责任 在集装箱多式联运过程中，除因箱子损坏而产生经济损失外，还有可能对第三方引起法律责任。由于对第三方的损失责任可能发生在世界任何用箱地，因此其签订的保险单也必须是世界范围内的。,4,5,项目一国际多式联运保险基础知识认知,4第三方责任 在集装箱多式联运过程中，除因箱子损坏而产生经济损失外，还有可能对第三方引起法律责任。由于对第三方的损失责任可能发生在世界任何用箱地，因此其签订的保险单也必须是世界范围内的。,5,6,项目一国际多式联运保险基础知识认知,国际多式联运保险的概念 狭义：责任险 广义：货运险、财产险、责任险,6,7,国际多式联运保险分类,货运险 财产险 责任险,7,8,国际多式联运保险的特点,事故发生的频率高、造成损失的数量大 集装箱多式联运保险具有国际性 运输保险人责任确定的复杂性,8,9,项目一国际多式联运保险基础知识认知,二、国际集装箱多式联运与海上货物运输保险的关系 为什么海上货物运输保险与国际多式联运的风险保护，在某种意义上说是一致的？,9,10,项目二国际海上货物运输保险业务,一、国际海上货物运输保险概述 在国际货物买卖业务中，海上保险是一个不可缺少的条件和环节。其中业务量最大，涉及面最广的海上保险是海洋运输货物保险。,10,11,项目二国际海上货物运输保险业务,二、国际海上货物运输保险险别选择 险别 海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别和特种货物保险三类。,11,12,基本险,主险 基本险别有平安险（Free from Particular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。,12,13,平安险,被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。被保货物用驳船运往或远离海轮的，每一驳船所装货物可视为一整批。 由于运输工具遭受意外事故造成货物全部或部分损失。 在运输工具已经发生意外事故下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部分损失。 在装卸或转运时，由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。,13,14,平安险,被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 共同海员的牺牲、分摊和救助费用。 运输合同订有“船舶互撞责任条款“，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。,14,15,水渍险,除平安险的各项责任外，还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。,15,一切险,除平安险和水渍险的各项责任的，还负责被保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。,16,附加险,附加险别是基本险别责任的扩大和补充，它不能单独投保，附加险别有一般附加险、特别附加险和特殊附加险。 一般附加险 包括在一切险的责任范围内，凡已投保海运保险一切险的就无需加保任何一般附加险，但应当说明海运保险一切险并非一切风险造成的损失均予负责。 特别附加险 特殊附加险,16,17,特种货物保险,海上运输冷藏货物保险 海上运输散装桐油保险,17,18,项目二国际海上货物运输保险业务,三、国际海上货物运输保险的选择 货物的性质与种类 包装情况 运输距离和路线 港口情况 合同的规定,18,19,项目二国际海上货物运输保险业务,三、我国海运进出口货物保险的基本做法 我国海运出口货物保险的基本做法 FOB CFR CIF,19,20,项目二国际海上货物运输保险业务,三、我国海运进出口货物保险的基本做法 我国海运进口货物保险的基本做法 FOB CFR CIF,20,21,项目三国际多式联运责任保险业务,一、国际多式联运责任保险的含义与特征 责任保险是以被保险人因过失或侵权对第三方造成伤害，依法应承担的赔偿责任为保险标的保险。 国际多式联运责任保险通常是指多式联运经营人对因多式联运过程中产生的货物损坏或灭失等而向货主承担的赔偿责任所进行的保险，并不包括第三人(除多式联运经营人和货主以外的人)责任险。,22,项目三国际多式联运责任保险业务,二、国际多式联运责任保险的保险人选 (1)保赔协会。保赔协会是以“相互保险”的原则进行运作，会员之间彼此承保对方的风险，不以赢利为目的，成立的宗旨是最大限度地分担会员的经营和操作风险。 (2)商业保险公司。保险公司是采用公司组织形式的保险人，经营保险业务。,23,保赔保险合同和商业保险合同的差异,23,24,项目三国际多式联运责任保险业务,三、国际多式联运责任保险险种选择 (1) 联运保赔协会(TT Club)的运输经营人责任保险。 (2)货代责任保险中的提单责任险或无船承运人责任险。 (3)物流责任险。物流责任保险可以为客户提供经营第三方物流业务过程中的全面保障，是一种契合现代物流业发展潮流的新型保险产品,24,25,项目三国际多式联运责任保