中国铝业运输部管理制度汇编.doc

运输部管理制度汇编中国铝业山东公司2010年6月目录第一部分生产运行管理铁路运输作业管理制度1交接线作业管理制度16生产计划管理办法20铁路线施工停用及限速的管理规定21民工管理制度22运输部装卸车调车作业管理考核暂行规定26统计管理制度29进口矿运输管理制度34对外产品汽车运输管理制度35交接班制度37第二部分设备能源管理设备点、巡检管理制度38设润滑管理制度55设备状态检测管理制度59设备劣化倾向管理制度61设备检修管理制度63固定资产大修理管理制度66设备故障记录管理制度69固定资产管理制度71工业建筑管理制度77特种设备安全管理制度81无泄漏管理制度86设备、管道密封管理制度95电气设备缺陷管理制度98 设备事故管理制度104 交接线铁路车检查反馈制度109 罐内清理、检修作业安全管理制度110 物资管理制度111备件管理制度113能源管理制度114计量器具管理制度117第三部分安全生产与环保管理运输部安全生产责任制118安全检查与隐患整改制度132安全生产教育、培训制度138生产安全事故报告、应急救援、调查处理制度142安全技术措施项目管理制度149安全生产奖惩制度151检修、施工、清理作业安全管理规定153劳动用品161外来施工队伍安全管理规定164压力容器安全管理制度167用电安全管理规定168安全生产工作联系汇报制度172安全生产会议制度173特种设备安全管理规定175要害岗位监控制度178安全确认制工作实施标准179机关工作安全管理规定182危险点源、风险控制分级监控管理办法184重大事故应急预案与救援办法186岗位标准化操作制度190环保宣传教育制度198环保检查制度200职业卫生管理制度201职业病防治责任制206职业卫生教育制度209职业病危害告知制度210职业卫生检查与奖惩制度211消防安全管理制度212交通安全管理规定219事故责任追究制度222治安保卫（内部）工作管理规定226第四部分 综合管理合同专用章管理制度231合同管理制度232生产经营考核办法237月度经济活动分析制度246标准量化管理“首责责任追溯”制度248现场管理制度249文件管理制度253行政公文管理办法256会议管理制度259部主任办公会议制度260部主任办公会确定事宜跟踪考核办法261印章管理制度262请示报告管理办法264办公用品管理办法265车辆使用管理办法266业务招待管理制度267文件材料归档制度268档案利用制度269档案鉴定与销毁制度270单身宿舍管理制度271招待所管理制度273职工饮用水管理制度275绿化工作管理制度276第五部分质量工作管理质量管理小组管理制度282质量信息管理制度284生产质量事故管理制度285质量体系运行检查制度288质量奖惩制度290用户走访制度292第六部分信息工作管理信息化建设管理规定293机房管理制度294网络管理制度295计算机管理制度296办公平台使用管理规定297第七部分党群工作管理党内“三会一课”制度299党内民主生活会制度299民主评议党员制度300党员队伍分析制度300入党积极分子、预备党员考察制度300党支部委员分工负责制度301党内评比制度302党员教育管理制度302关于各级领导班子集体决策重大问题议事规则303效能监察工作意见308关于领导干部报告个人重大事项的规定309对党员、领导干部过失行为责任追究制度310保密制度311信访（举报）工作程序及考核办法313党员领导干部诫勉谈话制度315关于节日期间严禁用公款吃喝送礼挥霍浪费的规定317关于领导干部报告个人重大事项的规定318党委中心组及党员干部理论学习制度319厂务公开、民主管理制度321职工代表述职评议制度324新闻宣传工作制度326共青团“三会两制一课”制度328团委工作制度330女职工特殊保护制度331运输部主任、党委书记接待日制度3335第一部分生产运行管理生产运行管理铁路运输作业管理制度第一章卸车工作标准第一条卸车标准：1.冬天卸车严禁用火烤车底；夏天及阴雨天，禁止在车辆下避雨、乘凉。2.扒辙宽度不少于1米，低于钢轨面三到五公分，至水平不能有斜坡3.轨里、轨外、轨面货物要清净，轮沿槽处低于轨面不得少于三至五公分4.在有卸车机或吊车线路上卸车或清车时应将三线以内的货物清理干净5.卸车机或吊车轨道外侧要清出35公分，低于钢轨面三至五公分。6.车底、车帮、车耳等要清扫干净，车辆的封盖、栏垫等物要放到指定地点，现场要彻底清理干净。7.车辆卸完后，车门窗要关严、关牢，销子打死，空重阀打到空车位置。如果因车辆变形、缺少部件、门窗关不严，应汇报调度，由货台员监督处理。8.易损货物卸车时，要轻拿轻放，摆放整齐，严禁野蛮卸车，怕湿怕洒的货物卸完后要盖好蓬布。9.怕混怕污染的货物卸车时严禁把卸下的货物相混10.卸完车后将蓬布及时送到指定地点。11.包装货物卸车时必须在1.5米以外堆放12.有库房的要将货物堆放整齐，无库房也要拿好垛、堆放整齐，有需要卸货台的货物必须离货台半米以外。13.禁止拆卸车辆零部件，严禁抽取闸瓦钎，严禁野蛮卸车，保证车辆状态完好。在所装和卸的车旁发现有闸瓦钎，一律由所装和卸车的人员承担责任。第二条卸车机工作标准：1.厂16股卸车机卸煤，未经许可严禁向东卸车。2.厂16股卸车机卸车，原则是由北向南，不能有货位随便对车。3.厂16股卸煤必须有质量结果，质量合格后方能卸车。第三条反铲卸车工作标准：1.深货位及平货位的核定：深货位：厂14股东，厂15股西粉矿卸车区，厂15股东，厂16股西进口矿卸车区，自备电厂牵出线公路以西卸车区。平货位：厂17股及厂16股东白煤卸车区，厂新5股自备电厂煤卸车区。另开辟其他货位时，另外再进行核定。2.计量标准：深货位：2批以下不计挖掘货位，只计卸车；3批及以上时，卸一批计一批，并计挖掘货位一批，直至货场满负荷不能堆放为止。平货位：卸一批不计挖掘货位，只计卸车；二批及以上，卸一批计一批，并计挖掘货位一批。反铲卸平板车，以不损坏车辆为准，车内剩余货物保持最少，计量标准为民工占三分之一，反铲占三分之二。反铲卸高边车，以不损坏车辆为准，车内剩余货物保持最少，计量标准为民工占六分之一，反铲占六分之五。为卸车修平台，整理现场，不计任何工作量。第四条封车加固标准1.出厂的空车两边的大门子必须用8#铁丝加固，大门子下面插销用8#铁丝从空眼穿过拧紧，下面的销子打牢后，用8#铁丝将拉杆加固好，如果上面的销子打不牢，可用8#铁丝将上面的销子与车帮顶部栓在一起加固好。剩余的铁丝头不能超过4公分。2.车体两边的小门子用10#铁丝将销子捆绑牢固，铁丝头不能超过4公分。3.出厂的车辆不允许与车辆无关的杂物吊挂在车上，如使用过的铁丝头和废弃的绳子等，必须全部清理干净。第五条线路扒辙标准：1.厂5股所卸货物要求清理到水泥台面，货位高时，扒辙不少于1米宽，至水平不能有斜坡。2.厂9股所卸货物，有水泥台的必须清出水泥台，没有水泥台的要扒辙到枕木头；货位高时，扒辙不少于1米宽，至水平不能有斜坡。3.厂14股卸车机卸焦炭处必须清理到卸车机线路两侧35公分以外，其他所卸货物，有水泥台的要清出台面，没有水泥台的要扒辙到枕木头，货位高处扒辙不少于1米宽，至水平不能有斜坡。4.厂15股所卸货物必须清出水泥台，货位高处扒辙不少于1米宽，至水平不能有斜坡。5.厂16股路南西边所卸的货物必须清出水泥台，路南东边卸的货物扒辙不少于1米宽，低于钢轨面5公分，至水平不能有斜坡；路北卸煤处必须清到卸车机两侧35公分以外。6.厂17股卸煤处扒辙不少于1米宽，低于钢轨面5公分，至水平不能有斜坡。7.牵出线卸车必须清出水泥台，货位高处扒辙不少于1米宽，至水平不能有斜坡。8.矿6股卸车必须清出水泥台，扒辙不少于1米宽，至水平不能有斜坡。第六条矿山1股、4股线路清理标准：1.矿山1股、4股火车在正常装料时所撒出的料，由清料人员及时清理干净，不能影响机车运行。2.因调乘人员在装料过程中配合不当，将料撒落到路心埋路，由调乘人员负责清理。3.在装车过程中，因矿业公司放料人员操作不当将料撒落埋路，由矿业公司负责清理线路。第二章铁路运输装卸车作业细则第一条进厂货物交接作业过程：1.山铝及各单位所购进原燃物料由铁路运输到达南定站后，由南定站调车区长将到达车信息（包括货物品名、发站、顺序）提前通知运输部调度。2.部调根据南定站信号楼下达的送车计划通知车站调度，然后通知交接线的交接员接车，将进厂货物通过车号自动识别系统准确记录到达时间并送入微机；交接员通知机修车间列检员检查车辆状况和放置防溜措施。3.南定站将进厂货物送到交接线后，交接员将到达车信息（货物品名、货物排列顺序等）用微机记录并传送给部调；机修车间列检员进行车辆状况检查，有问题及时汇报给部调。以上各环节都要建立相应的工作记录（微机存档）。第二条进厂货物卸车及排空过程：1.部调接班后，与铁路部门核对到达车和送出车计划，根据交接线及厂内存车、待卸车及装车情况、生产单位的用料情况编制机车作业计划，传送给车站调度；站调将机车作业计划单下达给信号、机车、调车人员（计划单适时保留至下月15日）；机车接收到作业计划后，开始调车作业，调车作业过程中车站、机务要做好过程监视记录（包括影响调车作业计划正常运行的各种因素）。部调需要变更机车作业计划时，提前与站调联系沟通，将变更计划重新发送后，再与站调核对。变更计划在三钩以内（含3钩）可在原计划单上变更，超过3钩则重新下达机车作业计划。2.机车将交接线进厂的货物（包括煤炭、矿石、碱粉、焦炭、石油焦、沥青等）挂进厂后，部调通知轨道衡过磅，并告知货物相关信息（发站、品名、收货单位等），然后通知各卸车单位的货台员到现场对车。机车根据作业计划将各种货物对到指定的卸车地点卸车。A煤炭：可分为烧成煤、白煤、混煤、干法煤、南定电厂煤。（1）烧成煤：进厂、过磅，部调通知货台员到厂16股对货位并通知取样站取样，然后货台员安排卸车。卸车机将烧成煤卸空后，由运输部民工负责清扫车底，封好车门，货台员验收合格后，通知部调将空车送出。如煤炭存在质量争议或开辟新的进煤点等，质检部门要求取样后等出来结果再确定是否卸车，如果达不到规定指标，会采取：一是退货，二是改变卸车地点。无论哪种形式，都应接到供应部门的书面通知后，部调方可下达相应的调车作业计划。（2）白煤：进厂、过磅后，部调通知货台员到厂9股、厂16股路南、厂17股对车，并通知取样站取样。货台员负责安排反铲和民工卸车，车辆卸空，经货台员验收合格后，告知部调将空车送出。（3）混煤：进厂、过磅后，部调通知新电厂值长负责开门，由值长安排货台员对车并通知取样站取样后卸车，负责安排民工清扫车底、封好车门、扒好车辙，然后通知运输部调度将空车送出。机车到新电厂挂车，调车员必须查看好线路，确定线路清理是否达到挂车标准，影响挂车要及时与站调联系，并通知部调，部调通知新电厂值长派人清理并做好记录。新电厂取送车时，机务人员必须和新电厂货台员双方签字确认取送车时间。如混煤集中进厂或新电厂卸车货位已满，为降低局车在厂停留时间，可在临时卸车线厂新5股卸车。厂新5股的对车、取样、卸车、倒运等作业由运输部负责，具体倒运工作，参见倒运细则。（4）干法煤：进厂后部调通知轨道衡过磅，通知干法水泥厂货台员对矿山10股并负责安排卸车，车辆卸空后，干法水泥厂货台员通知部调将空车送出。调车员在挂车时发现线路及其他问题而影响到机车运行，应立即通知站调，并汇报给部调。部调负责联系解决处理，并做好记录。（5）南定电厂煤：机车挂进对电厂1股和电厂2股卸车，部调提前通知南定电厂值班人员负责过磅和对卸车，车辆卸空通知运输部调度将空车送出。调车员在挂车时发现线路及其他问题影响到机车运行时，应立即通知站调，并汇报给部调。部调负责联系解决处理，并做好记录。B矿石：可分块矿、粉矿、选精粉矿。在进厂前部调通知轨道衡过磅、安排货台员对车、通知取样站取样，然后货台员负责安排卸车。块矿和选精粉矿卸矿6股，全部用人力卸车；粉矿卸厂9股、厂14股、厂15股，可用卸车机和反铲卸车，民工负责清扫车底。矿石卸空后，由民工负责清好车底、封好车门、扒好车辙，货台员验收合格后，通知部调将空车过磅送出，厂14股和厂15股卸出的粉矿需要倒运到厂9股矿槽，详见倒运细则。C碱粉：进厂前部调通知轨道衡过磅，并安排货台员将碱粉对厂14股碱仓，货台员安排民工卸车，并将空车封好车门，由货台员验收合格后，通知部调将空车过磅送出。D焦炭：进厂前部调通知轨道衡过磅，并安排货台员将焦炭对厂14股和厂15股，合格焦在厂14股由氧化铝厂负责卸车，大焦对厂14股用卸车机卸车和厂15股用人工卸车；车辆卸空，货台员验收合格后，通知部调将空车送出。E石油焦：进厂前部调通知轨道衡过磅，安排货台员将石油焦对厂5股并安排卸车机卸车，民工负责清扫车底，货台员将空车验收合格后，通知部调将空车送出。F沥青：进厂前部调通知轨道衡过磅，告诉电解调度并征求卸车地点，根据指定卸车线路安排货台员对车，车辆卸空，货台员验收合格后，通知部调将空车过磅送出。G其他零星货物进厂：运输部调度根据收货人联系卸车地点、是否需要轨道衡过磅、由哪单位负责卸车等情况后，及时将货物对到指定卸车地点，安排专人负责验收卸车质量，达到标准后将空车送出。3.各单位进厂的货物卸空后送交接线之前，由部调联系南定站运转确定车辆所送股道、车辆数量及品种等信息，并通知交接员接车，将送到交接线的时间输入微机。交接员负责检查出厂车辆是否达到标准，如有问题要安排交接线民工重新整理、加固，并做好记录，同时记录好车辆出厂时间。部调通知机修值班人员对车辆实行防溜措施，列检人员检查车辆状况并做好记录。第三条装车及重车送出过程：装车分二部分，一是厂内产品的装车，二是外单位产品的装车。1.厂内产品的装车：主要是氧化铝、化学品氧化铝、氢铝、水泥、镍渣等。（1）各单位必须提前一个月将产品的装车计划报到南定站，待月计划批复后，再由运输部货运员根据货源、厂家急需等情况报每日的请求车日计划，待承认车下达后，由货运员联系装车地点。（2）氧化铝由物配中心和特材厂分别装车，化学品氧化铝及氢铝由物配中心负责装车，部调根据货运员的装车要求，将空车过磅后，对厂2股、厂3股、厂7股和水1股、水2股、水4股等装车货位开始装车，重车装好后，物配中心货台员和特材厂货台员分别安排民工封好车门、苫盖好蓬布、固定网绳等，待达到标准后，通知运输部货运员验收并双方签字后，将重车过磅送出。罐装氧化铝装车在厂4股、水3股，装车前的空罐和装车后的重罐都要在轨道衡过磅。（3）水泥、镍渣由干法水泥厂和特种材料厂负责装车，运输部调度可根据装车地点将水泥对干法水泥厂的矿山8股装车，镍渣可对特种材料厂的水1股或水2股装车。各单位将车装完加固并达到标准后，通知运输部调度将重车过磅送出。（4）各单位所装产品送达交接线之前，部调首先与南定站运转联系好所送股道、品名、顺序等；待车辆送到后，通知交接员将出厂时间输入微机，并检查车辆加固是否达到标准。交接员要严格把关，如果存在问题，及时通知部调，部调安排有关单位立即派人整理。如果装车超重，部调将超重车辆挂进厂对到指定线路处理，并做好记录。部调通知机修值班人员对送出车辆实行防溜措施，列检人员检查车辆状况等，并做好记录。2.外单位装车主要是石灰石：石灰石是散装货物，发货单位是田家石料厂和彤泰公司。月计划的申报、日计划的下达都由发货单位自己办理，运输部根据下达的承认车进行对装车：田家的石灰石对矿2股装车，彤泰公司的石灰石对矿3股装车。重车装完达到标准后，通知运输部调度，部调与南定站运转商定所送股道后，将重车过磅送至交接线。部调通知交接员接车并记录好出厂时间，查看装车质量，通知机修值班人员对车辆实行防溜措施，列检人员检查车辆状况等，并做好记录，如发现车辆超重、偏载等问题，运输部调度通知装车单位立即到指定的线路进行处理，并将处理的货物立即清理干净。3.产品发送补充规定：（1）南定站货房在下达承认车时，货运员必须根据下达的承认车数、到站核对计划号，接收承认车。（2）货运员根据承认车和计划号起货票发车，并在计划发车本上核对好到站和计划号后减帐，减帐车数与日期要对应。（3）一个到站分几次下达的产品，发送计划计划号也不相同，下达承认车的计划号只有一个，但是车数已发送完，这属于要请求车失误，所有承认车可作废，否则造成无计划发车。（4）货运员在要请求车时，一定根据每个产品的发站、车数、计划号要车，必要时一个到站可分两次要车。计划号必须认真填写在请求车本上。（5）各货运员在产品发送上有不明白的问题要及时与计划员联系，做到相互监督、拾遗补缺，避免出现失误。（6）厂内产品发送需苫盖篷布的必须将自备篷布号填写在货票托运人记事栏内，篷布号码由各装车货台书面提供并存档。第三章货物倒运工作细则根据倒运工作的具体要求，把该项工作细则分为A、B、C、D四类，各相关单位（机械队、物流中心等）按类要求操作，确保倒运工作有条不紊且高效运行。第一类倒运细则：适用范围：工作正常，常白班作业时间。工作指令下达：生产运行科。第一条工作要求：1.各单位按生产运行科规定的时间、地点及要求安排好设备进行倒运工作，并由专人（各单位调度）进行过程监视，并做好记录。发现问题按“四不交”原则积极进行协调处理。2.工作过程因某种原因未能达到生产运行科所安排的要求，由第一知情者负责及时汇报生产运行科指令下达者，经生产运行科联系确认后，通知有关单位，停止倒运作业。未经生产运行科同意，任何参与倒运工作的人员不得脱离本岗位。3.装车、运输单位要密切配合，及时联系、沟通相关信息。装车单位装料时不得过满、偏载，以免中途散落；也不得装料不足，浪费运能。运输过程中散落的物料由汽车所属单位负责清理干净。第二条文字记录：以上过程应建立记录如下1.工作接收记录：包括工作安排、过程中的变化、结果统计、备注说明等。2.过程监视检查记录：执行运输部运输服务过程检查监视记录，编号：Q/CHALCO-SD4101JL17-2006第二类倒运细则C：适用范围：货场、货位较满，或生产用料不足，或因临时作息时间调整，而在进行常白班作业时间后，下午拖点2小时以内。工作指令下达：生产运行科。第一条工作要求：1.生产运行科下午4点前通知有关单位做好拖点准备，并在安排拖点作业前联系好外部各环节（供应部门、使用单位、保卫部门、检斤部门等），保证工作有条不紊进行。2.拖点进行倒运工作中，装、运单位要靠上一名领导或指定一名工作人员负责工作中的联系、协调。3.各单位按生产运行科规定的时间、地点及要求安排好设备进行倒运工作，并由专人（各单位调度）进行过程监视，并做好记录。发现问题按“四不交”原则积极进行协调处理。4.工作过程因某种原因未能达到生产运行科所安排的要求，由第一知情者负责及时汇报生产运行科指令下达者，经生产运行科联系确认后，通知有关单位，停止倒运作业。未经生产运行科同意，任何参与倒运工作的人员不得脱离本岗位。5.装车、运输单位要密切配合，及时联系、沟通相关信息。装车单位装料时不得过满、偏载，以免中途散落；也不得装料不足，浪费运能。运输过程中散落的物料由汽车所属单位负责清理干净。第二条文字记录：以上过程应建立记录如下1.工作接收记录：包括工作安排、过程中的变化、结果统计、备注说明等。2.过程监视检查记录：执行运输部运输服务过程检查监视记录，编号：Q/CHALCO-SD4101JL17-2006第三类倒运细则B：适用范围：车辆集中到达，货场、货位过满，在进行常白班作业时间后，需安排二班作业（作业时间确定为6-8小时）工作指令下达：生产运行科。第一条工作要求：1.生产运行科根据货场货位及货物到达预报情况，上午通知有关单位做好二班作业的准备（包括装载机、推土机及汽车数量、人员安排等）。下午4点前，做好联系协调工作（包括同供应单位、生产单位、检斤部门及保卫部门等），为高效率倒运创造条件。2.倒运工作中，租用汽车实行发卡制度，装车单位发卡，推货位单位（或货场管理人员）收卡，做到车、卡、检斤三相符。3.往矿山倒运矿石，内外汽车全部安排专人发卡，一车一张，并做好车号、次数记录（a），收卡由货场管理人员负责。汽车司机把每车的卡交货场管理人员（b），自己保管每车的检斤单（c）。当日工作结束，司机向发卡人员汇报检斤单数量。发卡人员核对后做好单车记录，同时到货场管理人员处核对卡的数量，双方签字后拿回卡。发卡人员负责核对(a)(b)(c)数量，达到三相符。若发现有不相符的情况，要及时分析原因，做出处理；问题严重，及时报生产运行科，由生产运行科牵头，组织物流中心及有关人员查找原因，提出处理方案，报主管领导。4.生产运行科科长、物流中心主任要经常深入现场，协调二班及矿山远途倒运工作中出现的问题，各有关单位派一名领导在现场督导、协调工作，以保证整个作业过程的高效、有序进行。各单位按生产运行科规定的时间、地点及要求安排好设备进行倒运工作，由专人（各单位调度）进行过程监视，并做好记录。发现问题按“四不交”原则积极进行协调处理。5.工作过程因某种原因未能达到生产运行科所安排的要求，由第一知情者负责及时汇报生产运行科指令下达者，经生产运行科联系确认后，通知有关单位，停止倒运作业。未经生产运行科同意，任何参与倒运工作的人员不得脱离本岗位。6.装车、运输单位要密切配合，及时联系、沟通相关信息。装车单位装料时不得过满、偏载，以免中途散落；也不得装料不足，浪费运能。运输过程中散落的物料由汽车所属单位负责清理干净。第二条文字记录：以上过程应建立记录如下1.工作接收记录：包括工作安排、过程中的变化、结果统计、备注说明等。2.过程监视检查记录：执行运输部运输服务过程检查监视记录，编号：Q/CHALCO-SD4101JL17-2006第四类倒运细则A：适用范围：突击活动，多工种作业。工作指令下达：生产运行科。第一条工作要求：1.工作前，生产运行科组织有关人员对现场进行勘定，了解现状及工作涉及到的各个环节，并做好各方面的联系、沟通及准备工作。2.针对各工种特点及现场作业实际，生产运行科制定出全程工作方案，内容包括时间、地点、设备品种、数量、配合、安全及其他工作要求，报主管领导审批后，组织有关单位负责人开会宣布。此方案作为本项工作开展的作业文件。3.方案中规定的要求在操作中有变化时，由生产运行科牵头协调并进行纠正、改进，各单位在工作中发现问题，及时把信息通报给生产运行科。4.生产运行科科长、物流中心主任要经常深入现场，协调突击性工作中出现的问题，各有关单位派一名领导在现场督导、协调工作，以保证整个作业过程的高效、有序进行。各单位按生产运行科规定的时间、地点及要求安排好设备进行倒运工作，并由专人（各单位调度）进行过程监视，并做好记录。发现问题按“四不交”原则积极进行协调处理。5.工作过程因某种原因未能达到生产运行科所安排的要求，由第一知情者负责及时汇报生产运行科指令下达者，经生产运行科联系确认后，通知有关单位，停止倒运作业。未经生产运行科同意，任何参与倒运工作的人员不得脱离本岗位。6.装车、运输单位要密切配合，及时联系、沟通相关信息。装车单位装料时不得过满、偏载，以免中途散落；也不得装料不足，浪费运能。运输过程中散落的物料由汽车所属单位负责清理干净。7.工作完毕，各单位把工作总结书面报生产运行科。第二条文字记录：以上过程应建立记录如下1.工作接收记录：包括工作安排、过程中的变化、结果统计、备注说明等。2.过程监视检查记录：执行运输部运输服务过程检查监视记录，编号：Q/CHALCO-SD4101JL17-2006第四章卸车工作预案为保证中铝山东企业进厂货物的顺利卸车，加快卸车速度，最大限度降低货车使用延时费，制定卸车预案如下：第一条公司内部加强联系，提高卸车效率。加强与公司内部各卸车单位的联系、协调，加快卸车速度，提高卸车效率，严格执行公司铁路运输及装卸车调车作业考核管理规定，进行分段、分项考核，最大限度降低局车在厂停时。第二条加强信息沟通，掌握货物进厂预报及卸车情况。目前铁路运量与运能的矛盾仍旧非常突出，内部货场货位狭窄、装卸车能力严重不足给运输生产作业带来很大的压力。生产部门要加大联系、协调力度，与铁路部门、供应部门、生产部门加强信息沟通，及时掌握进出厂信息。部调要做到针对实际，科学合理地下达调车作业计划，随时掌握各单位卸车信息，协调解决计划执行过程中出现的各类问题，重大问题及时汇报领导小组。货台员要严格工作标准，随时掌握卸车及货场、货位情况，并把信息及时反馈部调，为部调指挥决策提供有力依据。第三条精心组织、发挥设备优势、加快卸车速度。1.树立“服务提升价值、服务创造价值”的服务理念，科学组织运输生产，提高运输效率，努力压缩局车停时，克服各种困难，坚定不移地做好运输服务工作，确保运输动脉的畅通。2.针对冬季运输的难点如货物上冻、货场货位不足、进厂货物不平衡等因素，相关部门要制定有效措施，确保冬季卸车工作的顺利进行。3.针对夏季雨水较多的情况，有关部门准备23台抽水泵，各货场水面过高影响到正常倒运工作时，生产运行科及时组织排水工作。4.抓好进口矿石自备车专列的运行工作，做好卸车、倒运及清理工作，为车辆高效安全运行奠定基础。（1）进口矿石自翻车专列翻车时，调车员严格按照自翻车安全操作规程操作。（2）冬季进口矿石在翻车之前，调车员加强对进口矿石的检查，发现上冻立即停止翻车。（3）货台员要亲临现场，与调车员一起分析冻情，根据实际情况进行处理。（4）属于轻微上冻，不影响翻车，可采取措施，严格执行操作规程进行翻车；如果冻结严重，立即停止翻车，货台员及时通知部调，等待处理。5.机械队卸车机、装载机、推土机、车队汽车、装载机要随时保持完好，满足生产需要。6.充分发挥反铲卸车作用，利用厂内的卸车货位，采取灵活、机动的方式卸车并及时倒运走，在货物冻结严重、卸车机不能正常卸车时，把车辆调到另一线路上用反铲进行松散后，再对货位卸车。第四条强化调度指挥，树立指挥过程的权威性。1.调度是整个调车及卸车作业过程的指挥中心，调度人员一定要加强业务知识的学习，做到科学、合理的下达作业计划，最佳化组织好人力和设备，确保在最短的时间内，把车辆调到卸车现场卸空并及时排空。2.各单位要坚决服从调度指挥，根据调度命令完成各个环节的工作，有问题及时汇报、联系，保证运输工作有条不紊的进行。第五条加强设备维护，严把卸车、线路质量关，确保机车车辆的安全运行。1.各单位要加强对设备的维修保养，特别是货物集中到达，设备不停地运转时，更要加强检查，确保关键作业、关键时间设备的正常使用。2.在卸车过程中，严格执行卸车质量标准，严禁用火烤车底，保证车辆状态完好。3.卸车线路达标：（1）运输部主管范围内的线路实行分段包干，由货台班长总负责，科室对整个线路每周定期检查一次，平常不定期进行检查数次，检查情况做好记录，并于绩效考核挂钩。（2）运输部主管范围以外的线路，由生产运行科科长或副科长负责联系各单位，按规定要求及时清理达标，严重者或处理不及时，书面报告生产运行部。第六条及时倒空货位，为再卸车创造条件。在货场、货位狭小、储存能力低下的情况下，货场、货位经常地保持倒空，是增加接车能力，加快卸车速度地唯一途径。生产运行科、物流中心积极地同各生产单位联系、沟通，并组织好部属各单位及时完成货位的倒空工作，强化货物倒运流程的执行。若进行突击性及较大工作量的倒运工作时，由生产运行科科长牵头，召开专业会议，确定工作要求、措施等，并形成书面材料。第七条卸车力量组织：1.厂内民工队：倒班的民工队，每队必须保证出勤20人，白班的民工队人员出勤必须保证在15人。2.货物集中进厂时，针对民工劳力不足的矛盾，可同兄弟单位、铁路部门联系，借用他们的民工进厂协助卸车。必要时，租用运输部以外的设备进行卸车。3.各车间、机关组织好卸车预备队，必要时可随时投入卸车。第八条同一货物集中到达时，生产运行科积极与主管部室、供应单位联系、协调，进行厂区内异地卸车。1.矿石进厂后的卸车：（1）粉矿进厂主要在厂9股、厂14股、厂15股卸车，进厂量多时，可联系氧化铝厂，停止厂外粉矿的倒运，集中倒运厂内所卸的粉矿，保证货场货位的倒空，为再卸车创造条件。（2）块矿和精选粉矿的卸车主要是在矿6股，如果集中进厂，可联系供应单位在牵出线用反铲卸车，并及时倒运。2.煤炭进厂后的卸车：（1）白煤：加大厂17股货场的存煤量，联系有关部门，卸至烧成煤区中掺配用、卸厂新5股等。（2）烧成煤：加大厂16股货场的存煤量，联系有关部门，卸动力厂使用及厂新5股等。（3）混煤：加大新电厂的卸煤量，联系卸动力厂、在厂新5股卸车并及时倒运到新电厂的煤场。3.其他各种货物进厂，在库存量满时，可及时联系有关部门，在厂内异地卸车，并及时倒运。第五章反铲卸车管理制度为规范反铲卸车的作业程序，明确作业标准及各环节中有关人员的工作职责，制定本管理制度。第一条卸车质量标准：1.反铲司机要以爱护车辆为己任，做到不蛮干，不损坏车辆任何零部件，车内余料不得超过标准。2.严格按货台员工作要求进行生产作业，工作实际与要求不符时，及时请示货台员。3.扒辙要到位，尽可能为民工清车底、清车辙提供有利条件。4.在货物突击进厂时，尽可能把货物堆满，以增加货场储存量。5.其他工作由货台员请示主管科长后，根据实际情况核定工作量。第二条工作程序：1.反铲司机在上车工作前，到生产运行科货台接受工作安排，在当日工作结束后，下班前，到生产运行科货台领取任务验收单（本单一式贰联，一联货台留做存根，二联交由反铲司机），并妥善保存好，丢失不补。2.任务验收单确认的工作量累计为反铲卸车单位同运输部结算的唯一依据。第三条考核：1.货台员要熟悉卸车现场的任何情况，一次性卸车的批数要清楚、有数，向科长反映的情况要真实可靠。在此基础上，要准确详细的填写任务验收单，并妥善保管，不得丢失。2.货台员每周在对自己开具的验收单进行整理、累计后，交给班长；班长核实后保管好，并做好台帐。次月5日前，将四个班的验收单整理、累计，并列好明细表，一同报给主管科长。3.反铲卸车单位同运输部工作量的结算，以验收单累计工作量为准（扣除车辆损坏及工作质量不合格的量，累计工作量要有明细表）。4.反铲司机不听从货台员的工作安排，一次扣10-20吨；工作不积极，影响到卸车工作，一次扣20-50吨；卸车质量达不到要求，示情节扣除吨位；因卸车造成车辆损坏，运输部能处理好的，示情节扣除吨位；需铁路部门处理的，按价值折合吨位扣除。5.货台员在对验收单确认过程中要高度负责，认真签字，验收单备注一栏内要详细填写卸车质量存在的问题、车辆损坏情况及车号等。6.以上要求达不到，示情节按科室绩效考核管理办法执行。第四条价格核定：装卸车：执行已有合同与协议。挖掘货位等：工作量以车到吨，吨价为2元（具体见双方签订的协议）。38交接线作业管理制度为加强路、厂双方协作，保证交接线高效有序、安全的完成各项运输任务，确保线路通畅、行车、人员作业安全，特制定如下制度。第一章联系进路作业程序第一条联系程序：路方需要在交接线作业时，应先将作业计划通知运输部调度，由部调度通知车站值班员，再由车站值班员给信号员下达作业命令。第二条复核确认程序：路方在准备进入交接线作业前，路方信号员应与厂方信号员核对计划，双方确认无误后，厂方信号员开始进行排路作业。第三条准备进路程序：厂方信号员要按确认后的计划要求，正确及时地准备进路，严格执行准备进路作业标准，并将操作执行结果及时反馈车站值班员。第四条执行办理程序：信号员应在严格执行“禁止两台机车在同一站场作业”的安全规定原则上，接到路方作业计划后，应认真确认核对无误后，及时给路方准备好进路。第五条未涉及内容，路、厂双方应及时沟通，进一步完善规定。第二章车辆安全检查作业程序第一条生产运行科交接员在交接班后与南定站交接员到线路检查车辆，现场交接车辆。第二条调度员往交接线送车时，通知南定运转，给交接线看车人员留半小时的检查车辆时间。第三条交接员在检查车辆之前，在存车线路的南头设立防护信号：白天红旗，夜间红灯，等车辆检查合格完毕后，方可撤除安全防护信号。如在车辆未检查完之前，南定挂车，将安全防护信号拿开，及时通知部调。第四条送往交接线的车辆如果发现未按路局规定交接的车辆，由交接员做好记录。第五条交接员要与列检及南定货运员搞好关系，共同把工作做好，不得推诿扯皮。第六条交接员与部调度员之间信息反馈要及时，要加强信息沟通。第七条所有出厂的车辆，严格按规定检查，有问题必须在交接线处理好，不能以任何理由让南定站将不合格的车辆挂到南定站里。第三章联合取样机安全确认制度及操作规程第一条取样工作进行与否由运输部调度统一指挥。每批取样时间规定在1小时以内。若出现混编列车调度无法安排样时，则不进行取样。运输部调度交接员取样操作通知取样汇报调度具备挂车条件通知取样取样完毕办理确认第二条 联合取样机取样工作联系程序图：第三条联合取样机取样工作程序：1.应取车列到达交接线时，部调电话通知交接员。交接员电话通知取样机操作人员到交接线值班室填写联合取样机工作申请安全确认表。交接员亦在确认表中签字，标明取样工作开始。取样过程中，禁止在该线安排取送车作业。2.取样结束后，取样机操作人员确认作业区具备运行条件和无不安全因素后方可认真填写联合取样机工作申请安全确认表。交接员亦在确认表中签字，标明本批取样工作结束。3.交接员电话通知部调取样车列已完成取样作业并具备挂车条件。第四条联合取样机作业时的安全防护措施：1.取样机操作人员应遵守运输部安全生产管理制度、技术管理规程的管理规定。2.取样机作业开始前必须由取样机操作人员在所取车列南北两侧第一节车辆钩头上方：昼间悬挂红色警示牌并锁牢。夜间悬挂红色警示灯并锁牢。3.取样作业结束后，联合取样机必须复位到安全状态同时撤掉所取车列南北两侧警示标志。4.联合取样机上南北两侧醒目处安装红色闪动式警示灯。工作时灯亮。不工作时灯灭。并安装警示音响设备。5.联合取样机如果发生紧急情况时，取样机操作人员立即停止操作第一时间内通知运输部调度并在现场实施安全监护。6.取样员要及时清理撒落物，更不要把杂物堆放在铁路线路上。7.联合取样机在一条线路上取样时，不能影响其它线路的正常运行。8.运输部监督其它客户不得在交接线卸石灰石等货物，保证机车