苏莎路道路工程监理实施细则.doc

苏莎路道路工程监理实施细则 B11项目名称： 苏莎路道路工程 建设监理实施细则编制： 专业： 专业： 专业： 专业： 专业： 专业： 审 批： 监理机构： 编报时间： 目 录 第一章项目概述2 第二章监理范围3 第三章监理依据3 第四章监理目标及工作原则4 第五章监理组织机构及人员职责5 第六章监理工作内容7 第七章工地会议制度9 第八章测量放样实施细则10 第九章路基工程施工监理实施细则13 第十章钢筋工程监理实施细则20 第十一章混凝土工程监理实施细则21 第十二章钻孔桩监理实施细则24 第十三章先张法预应力预制梁监理实施细则29 第十四章后张预应力预制梁监理实施细则31 第十五章桥梁结构物预制安装监理实施细则38 第十六章钢筋混凝土板涵监理实施细则40 第十七章排水管网监理实施细则46 第十八章人行道、路缘石监理实施细则55 第十九章挡土墙、防护及其他砌筑工程质量监理实施细则57 第二十章照明、电力、管线综合工程监理实施细则58 第二十一章、交通工程监理实施细则60 第二十二章绿化、景观工程监理实施细则62 第二十三章安全文明监理实施细则6475第1章 工程概述一、工程名称及参建单位 1、工程名称：苏莎路道路工程 2、工程地点：琼海市嘉积镇、中原镇和博鳌镇之间，北起雅园路，南至规划康乐路。 2、建设单位：海南鳌城国际医疗旅游先行区开发建设有限公司 3、设计单位：天津市政工程设计研究院 4、勘察单位： 5、监理单位：海南新世纪建设项目咨询管理有限公司 6、施工单位：海南第四建筑工程公司2、 工程概况 1、苏莎路道路工程位于琼海市嘉积镇、中原镇和博鳌镇之间，北起雅园路，南至规划康乐路,总长约6.177公里，双向四车道沥青砼路面。建设内容包括：道路工程、交通工程、涵洞工程、排水工程、照明工程和绿化工程等。 2、设计标准(1) 按照城市次干路标准，设计车速：V=40Km/h。(2) 道路标准横断面 K0+040K6+217.486 如下：6m(人行道+非机动车道+绿化带)+7.5m 机动车+3.0m 中央绿化带+ 7.5m 机动车+6m(人行道+非机动车道+绿化带)=30m；(3)主要技术指标表主要技术指标表序号项目单位规范值设计值备注1道路等级次干路次干路2设计速度km/h50、40、30403车道数个44单个车道宽度m3.25、3.53.55交通量达到饱和状态设计年限15年15年6交通等级中交通7路面结构设计基准期15年8不设超高最小圆半径m3003009平曲线最小长度m70142.91410圆曲线最小长度m3586.32411缓和曲线最小长度m3565.33312停车视距m303013最大纵坡%6.00.7514最小坡长m11012015竖曲线最小半径凸形竖曲线m400650016凹形竖曲线m400800017竖曲线最小长度m9090.57818桥涵设计荷载等级城-A19路面设计标准轴载BZZ-10020道路最小净高要求m5.0 (4)其他设计荷载：路面结构计算荷载为BZZ-100标准轴载。交通量预测分析：15年。沥青混凝土路面设计使用年限：10年。地震基本烈度：地震基本烈度VI度（度设防），动峰值加速度：0.1g。容许工后沉降：一般路段30cm、桥台背后10cm、涵洞等构造物段15cm、一般管线20cm；过渡段沉降坡差2；平面坐标系：海南海口独立坐标系，高程系：85国家基准。 第二章 监理范围本项目监理范围为苏莎路道路工程施工阶段的全过程监理，监理单位将严格按照监理委托合同的监理工作范围对苏莎路道路工程的道路工程、交通工程、涵洞工程、排水工程、照明工程和绿化工程等进行现场监理。第三章 监理依据1、苏莎路道路工程施工图设计文件2、苏莎路道路工程委托监理合同3、苏莎路道路工程施工合同文件4、城镇道路工程与质量验收规范（CJJ1-2008）5、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011)6、公路沥青路面施工技术规范（JTG/T F40-2004)7、给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008)8、给排水构筑物工程施工及验收标准（GB50141-2008) 9、埋地塑料排水管道工程技术规范（CJJ143-2010)10、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006)11、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000)12、城市道路照明工程施工及验收标准（CJJ89-2001)13、城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ 139-2010）14、市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-9015、城市供水排水工程建设标准强制性条文16、城市绿化工程施工及验收规范 CJJT82-9917、城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ 2-2008）18、建设工程监理规范GB 50319-2013 19、建设单位、监理工单位、施工单位、设计单位、勘察单位在施工过程中的有关的图纸会审记录、会议记录、工程变更等达有效协议。第四章 监理目标及工作原则1、监理目标：本工程监理的目标控制为，实现工程项目的投资控制，使本工程的投资不超预定目标，实际建设周期不超计划总工期。工程质量总目标；争创同类项目全省一流水平，工程质量达到交通部公路工程质量检验评定标准中工程质量优良等级的要求，所有竣工单位工程全部达到合格标准，且优良率达到90%以上。分项工程验收优良率达到95%且合同段的工程质量评分值不小于90分；主要分部工程达到优良，并力争单位工程优良率达到95%以上，力争做到无工程质量事故。安全监理总目标：施工单位职工工伤死亡率为0，工伤率不超过0.04，监理人员无伤亡事故。施工单位万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4以下。施工过程环境保护达到国家标准。 2、工作原则：本工程监理实行“总监理工程师负责制，专业监理工程师责任制”。施工监理工作要求“法制化、标准化、规范化、程序化”。一切监督管理工作要依据政府的有关法令、法规、施工承发包合同和监理合同，以实现法制化；质量控制以规范、规程、设计文件、数据为依据，实现标准化；统一记录、报表格式，实现规范化；执行监理工作流程进行监理，实现程序化，以实现合同目标。第5章 监理组织机构及人员职责一、监理组织机构总监理工程师总监理工程师代表 绿化景观专业监理水电安装专业监理桥涵工程专业监理道路交通专业监理 组织机构图二、监理人员责任总监理工程师职责：1、确定项目监理机构人员的分工和岗位职责；2、主持编写项目监理规划、审批项目监理实施细则，并负责管理项目机构的日常工作；3、审查分包单位的资质，并提出审查意见；4、检查和监督监理人员的工作，根据工程项目的进展情况可进行人员调配，对不称职的人员应调换其工作；5、主持监理工作会议，签发项目监理机构的文件和指令；6、审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划；7、审核签署承包单位的申请、支付证书和竣工结算；8、审查和处理工程变更；9、主持或参与工程质量事故的调查；10、调解建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔、审批工程延期；11、组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作总结；12、审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料，审查承包单位的竣工申请，组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查，参与工程质量的竣工验收；13、主持整理工程项目的监理资料。总监理工程师代表职责：1、负责总监理工程师指定或交办的监理工作；2、按总监理工程师的授权，行使总监理工程师的部分职责和权力。专业监理工程师职责1、负责编制本专业的监理实施细则；2、负责本专业监理工作的具体实施；3、组织、指导、检查和监督本专业监理员工作，当人员需要调整时，向总监理工程师提出建议；4、审查承包单位提交的涉及本专业的计划、方案、申请、变更，并向总监理工程提出报告；5、负责本专业分项工程验收及隐蔽工程验收；6、定期向总监理工程师提交本专业监理工作实施情况报告，对重大问题及时向总监理工程汇报和请示；7、根据本专业监理工程工作实施情况做好监理日记；8、负责本专业监理资料的收集、汇总及整理，参与编写监理月报；9、核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况，根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行平行检验，合格时予以签认；10、负责本专业的工程计量工作，审核工程计量的数据和原始凭证。监理员职责：1、在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作；2、检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录；3、复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证；4、按设计图及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；5、担任旁站工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告；6、做好监理日记和有关的监理记录。第六章 监理工作内容一、工程施工质量监理1、工程质量监理的基本程序现场监理对承包人的各项施工程序、施工方法和施工工艺及材料、机械等进行全方位的巡视，重点部位及关键工序采取全过程旁站、全环节检查，以达到对施工质量有效的监督管理。总监理工程师或总监理工程师代表应经常巡视工地，各专业监理工程师应每天巡视施工现场，发现并处理施工质量问题；现场监理工程师及助理人员对隐蔽工程及中要工程部位、重要工序及工艺进行全过程旁站监理，及时消除影响工程质量的不利因素。应在每道工序结束后，及时进行检查和进行现场监施工单位技术人员按规定频率抽取试样，并做好施工记录。在各项工程施工过程中，或缺陷责任期内，如发现有技术标准、技术规范或设计文件所不允许的质量缺陷或质量事故时，专业监理工程师要向总监理工程师或总监理工程师代表汇报，并及时指令施工单位进行修补或返工，使之满足质量要求，未经修复或达不到质量标准的不得进行下道工序和分项工程的施工，情况严重的应汇报总监理工程师，总监理工程师核实后，报建设单位必要时由总监理工程师发出工程暂停令，责令停工整改，对不合格的工程不予计量工程量。如有必要时根据合同文件的规定，建设单位可以雇佣其他施工队伍进行修复或返工，其费用从原施工单位的款项中扣除。对于工程质量事故，现场监理工程师应要求施工单位尽快提出事故报告，并汇报总监理工程师和建设单位。同时，总监理工程师应会同建设单位组织有关人员进行调查、测试分析，并审查施工单位提出的工程缺陷和事故处理方案，在总监理工程师审批并经建设单位同意后，由施工单位按批准的方案进行修复或返工。未经批准而自行处理的，不予计量支付和验收。二、工程进度监理施工单位应及时编制工程施工总体计划及必要的各项关键工程进度网络图、有关施工方案和施工方法及说明、全部支付的现金流动估算报等。报监理单位审查，经监理单位审查后，报建设单位审核。承包人根据批准的总体进度计划，在项目开工前，编制工程施工阶段性的月进度计划和更加详细的周施工进度计划，做到施工进度控制心中有数。施工单位在施工过程中，监理工程师要经常检查和监督计划的实施情况，进行动态跟踪分析、比较，如发生偏离，要及时提醒施工单位分析原因，并采取有效措施，协调各方关系，加快工程进度，或调整修改计划，以保证事项阶段性目标和总进度目标。对加快工程进度所采取的措施，方案及修正计划均应经总监理工程师及建设单位审批。施工单位工期的延误的，虽然采取了措施，但仍然不能实现阶段性进度目标和总体目标，或拒绝执行总监理工程师及建设单位的加快施工进度的指令，监理单位应发出书面警告，并及时报建设单位决策。监理单位要检查施工单位按单位工程、分项工程的每日实际进度记录和每月进度分析报告，及时掌握工程动态和影响工程进度的不利因素，作为调整和修改计划的依据。三、工程投资控制监理工程计量按照合同条件、工程量清单、设计图纸、工程变更文件等规定的内容、范围和单位进行计量。计量时先由施工单位在规定时间提出计量申请，必须附有相关资料，经监理单位审查有关准备资料合格，双方到现场共同计量后，监理单位审查、签认实际完成工程量。对资料不齐全或发现有质量问题的工程暂不计量，对不符合合同文件要求的工程不得计量，对于监理工程师认可的，或批准的工程，即使施工单位不派人到现场测量，也可作为支付依据。据实计量是根据图纸、变更设计资料、相关规范要求等对现场施工完成的工程进行计量。 工程款支付应在合同实施期间对工程的前期支付、中期支付和最终支付的所有应支付的项目都必须按照合同文件和有关规定的程序，由施工单位提出有关报表和申请，经监理单位审查、确认扣除应扣款项后，由总监理工程师审核，并提出审核意见，报建设单位审批后签发支付证书。单价调整按照合同规定执行，计日工的使用必须经监理工程师批准，计日工按合同单价计费，缺项的单价由承包人按其投标报价及单价分析的原则、内容和费用结合合同的有关规定进行计算和编制，报监理单位，监理单位提出书面审查意见，报送建设单位批准执行。四、合同管理依据合同文件对合同执行过程进行监督管理。在合同实施过程中，妥善解决合同管理范围内的工程变更、工程延误、费用索赔、违约、争端、分包等问题，对保证工程进度、确保工程质量和合理投资等，都具有十分重要意义。工程变更是合同管理的重要内容之一，同时也是施工阶段影响费用控制的重要因素。一般情况下，除工程地质条件变化或原设计存在明显缺点外，均应按设计施工图进行施工，不要轻易改变原施工图设计。工程变更可以由建设单位、设计单位、监理工程师和承包人中的任何一方提出。在本项目中，工程变更分为：小型变更、一般变更、重要变更、重大变更等类型，不同类型的变更按业主授权的有关规定进行处理，所有变更均须设计单位或其代表同意，并出具变更图。工程延期指竣工期的延长，一般是不允许发生的。但如果发生，则按照合同文件的有关规定程序办理。由施工单位提出申请，建设、监理单位进行调查、协调评估后审定批准，非施工单位责任的或不可抗拒的客观条件引起的延期，应按合同有关规定和程序执行；如延期属施工单位责任，施工单位则应按合同有关规定向业主支付延期损失补偿金。第七章 工地会议制度高度会议根据会议召开的时间、内容及参加人员的不同，主要分为工地例会和现场专题会两种形式 第一次工地会议由建设单位主持。建设单位、承包单位和监理单位分别介绍各自驻现场的组织机构、人员及其分工。建设单位根据监理合同宣布对总监理工程师的授权。建设单位介绍工程开工准备情况。承包单位介绍施工准备情况。建设单位和总监理工程师对施工准备情况提出意见和要求。总监理工程师介绍监理规划的主要内容（监理工作交底）。研究确定各方在施工过程中参加工地例会的主要人员，召开工地例会周期、地点及主要议题目的在于工程开工前对各方、各项准备工作进行全面的检查、确保工程实施有一个良好的开端。 后续工地例会由监理单位支持，按照第一次工地会议确定的各单位参加人员及召开时间、地点等召开高度例会。讨论协调工程施工情况、工程施工进度、施工技术问题等，为工程的顺利实施做好事前、事中、事后控制。现场专题会是在工程出现需要协调沟通解决的问题时临时召开 的各类专题会议，应根据具体情况定期或不定期召开，会议对近工中遇到的问题及需要协调解决的问题等进行讨论、协调和解决，对发现的施工质量问题及时予以纠正；对于影响施工的各类事宜及时予以协商解决。第八章 测量放样监理实施细则测量工作要贯穿施工的全过程，是监理工程师质量控制的重点之一，因此监理工程师在施工各阶段要加强测量工作的检查，测量工作一旦失误，会造成很严重的后果，给工程带来严重的经济和工期损失。对放线依据、基准点、基准线须要经过严格检查。一、测量监理控制程序框图对施工部门测量工作进行监督、检查、旁站、复测各工程开工前施工部门进行施工放样并通知监理对测量放样报验单及质量检验报告单认真审查认定施工报验控制工程线位、标高、尺寸进行监督、检查、认定工程施工过程中对放样的方法、坐标及放样数据检查及必要复测工程分项开工申请报告、测量放样报验单、现场质检报告对工程完工成品进行位置、尺寸、标高进行检查、测量，并提出各单位工程的测量成果资料验收确认2、 测量监理的依据 1、依据设计单位提供的施工图纸设计资料，及有效的变更设计文件等。2、公路勘测规范JTJ061-993、路桥位勘测使用公路勘测规范JTJ061-994、公路路基施工技术规范JTJ033-955、公路工程施工监理规范-JTJ077-946、工程测量规范（国家标准）-GB50026-93三、监理工程师测量放样阶段的职责：1、在总监理工程师的领导下，严格按照规范要求的进度监督承包人放线、放样，审查或 批准承包人测量的外业成果及道路和构造物的几何尺寸、标高等。2、复杂检查承包人对水准点及其它控制点的护桩设施，保证不受损坏，有变更时需在图上标明。3、不断检查承包人的测量放样工作，随时抽查各项测量记录，要认真核对，确认后签认。4、审查承包人的检查申请，经现场检验校核后，符合规范要求的精度后方能签字，否则应将所有不合格部分及时通知有关人员。5、检查路基工程的土石分界线，并督促承包人标绘在横断面图上。6、协助合同工程师、道路工程师和结构工程师做好工程的计量工作，检查中期支付申请。7、定期监督检查承包人使用的仪器的精度。四、监理对测量放样质量的监控与要求：（一）在公路工程建设中，其工作内容有：1、在工程开工前，要做好引点，制作控制点、控制桩、确认各个控制点无毁坏、位移、沉降，确认书面资料记录正确无误后，才能作为施工放样的依据，进行施工放样。2、对设计资料上的中桩、桥梁、涵洞等放样点的坐标高程进行计算核对，防止因计算差错等，造成施工错误。3、通过测量手段，在高程施工的实地，准确放出施工控制点，在施工过程中进行核对，保证各施工面位置标高在允许的误差范围内。（二）工程测量监理必须做好：1、对施工单位的测量设备进行检查，测量仪器需具有合格的校准检验证书，方可进场使用。2、了解施工单位测量人员的测量资格情况，及测量的操作，程序和方法必须正确，查看测量原始记录，及时发现问题解决问题。3、同施工单位一起复测各填挖断面的地面线，保证结果的真实性。4、检查复核施工单位上报的测量放样资料，对重要的放样测量进行旁站证实，正确无误后给予确认。5、每个单项工程完工后，检查其坐标和标高，测出偏位和误差情况，合格后给予确认，进入下一道工序。6、与施工单位的质检人员密切配合，对测量放样工作实时监控，帮助测量人员提高施工放样的质量。减少误差，把好质量关。（三）公路测量放样的偏差必须在允许范围内，如的设计文件中有特别要求提高精度的应按设计要求执行。1、各施工阶段允许偏差表：土方路基检查项目允许偏差检查项目允许偏差纵断高程（mm）+10，-20平整度（mm）20中线偏位（mm）100横坡（）0.5宽度不小于设计值边坡（mm）不陡于设计值石方工程检查项目允许偏差检查项目允许偏差纵断高程（mm）+10，-30平整度（mm）30中线偏位（mm）100横坡（）0.5宽 度不小于设计值边坡（mm）坡度不陡于设计值平顺度符合设计要求涵洞通道的允许偏差检查项目允许偏差检查方法轴线偏差（mm）明涵20暗涵50全站仪坐标检查高程检查（mm）明涵20暗涵50水准仪高程观测桥梁工程成桩检查检查项目允许偏差检查方法桩位群桩100mm用经纬仪检查纵横方向排桩50mm桥梁工程上部放样检查检查项目允许偏差检查方法轴线偏差mm10全站仪坐标放样顶面高程mm10水准仪实测标高五、测量放样内业资料的收集与管理1、施工单位在开工前进行包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，监理工程师参加此项工作，对于设计资料不符合的部分进行复测并作出结论。2、在施工单位对所有测量记录计算资料整理后，由施工单位的测量员及主管技术人员共同签字后，测量监理工程师进行核查，其测量成果批准后作为本工程的依据资料存档管理。3、工程的开工及分项工程开工以前进行施工放样，填写报验单和质检报告，监理工程师进行检查和确认，放样数据和坐标、高程资料等要存档。第九章 路基工程施工监理实施细则一、技术要求1、路基概况项目起点接规划雅园路，向南展线，终点与规划康乐路平交，路线全长约6.177Km，路线走向与规划路线基本一致，局部路段根据实际地形及现状农田的情况进行避让，通过适当的线形组合，设计出合理线位，全线共设7个平曲线转点，圆曲线最小半径300m，最大圆曲线半径1300m。红线宽度30m。起点坐标（海南平面坐标系） 为X=121897.469，Y=211004.751 终点坐标为X=117070.108，Y=214492.760。道路纵断面主要受规划标高的控制，道路最小排水纵坡度采用 0.3。本标段共设竖曲线22 处，最大凸型竖曲线半径 R 凸22000m；最小凸型竖曲线半径 R 凸6500m，最大凹型竖曲线半径 R 凹16000m；最小凹型竖曲线半径 R 凹8000m，详见本标段道路纵断面图。道路纵断面设计高指中央分隔带侧石下路面高程；路口处纵断面设计高为相应位置路面高程，平交口处设计高详见各有关平交口竖向设计图。苏沙道路纵坡的技术指标：路线全长(米): 6177最小纵坡(%): 0.300最大凹形竖曲线半径(米): 16000.000最小凹形竖曲线半径(米): 8000.000最大凸形竖曲线半径(米): 22000.000最小凸形竖曲线半径(米): 6500.000最小竖曲线长度(米): 47.893道路标准横断面 K0+040K6+217.486 如下：6m(人行道+非机动车道+绿化带)+7.5m 机动车+3.0m 中央绿化带+ 7.5m 机动车+6m(人行道+非机动车道+绿化带)=30m；2、 技术要求填方路基本项目填方路基为少占基本农田或地面横坡较陡、填方较大时，采用钢筋混凝土挡土墙进行收坡支挡，其余段采用放坡的方式。填方边坡高度8m时，边坡坡率取1:1.5；边坡高度8m时，采用折线形式：上部8.0米取1:1.5，下部取1:1.75。挖方路基本项目挖方路基较少，仅部分路段有挖方，且挖深均小于1m，采用放坡的方式。慢行系统外侧设置0.6x0.6m浆砌片石矩形边沟。挖方边坡高度均小于1m，挖方边坡坡率取值为1:1。道路横披采用直线型路拱，一般路段车行道横坡向外2.0；人行道横坡向内2.0。填挖交界处理为了保证填挖交界段路基、路面的整体稳定性，减少路基的不均匀沉降，填挖交界处须开蹬搭接处理。先清除松散表土再开挖台阶，台阶高度1.0m，宽度不小于2.0m，设4%内倾的坡度，并采用小型机械夯实，压实度不小于90%。横向填挖交界：对挖方区路床80cm范围内土体超挖并在路床底部铺设1层10m宽玻璃纤维格栅搭接，路堤上部的2个台阶上分别铺设4.0m宽玻璃纤维格栅。对于横向填挖交界处，当填方部分不足一个行车道时，应超挖至一个行车道宽度。纵向填挖交界：对挖方区路床80cm范围内土体纵向超挖10m长并在路床底部铺设1层20m宽玻璃纤维格栅搭接，路堤上部的2个台阶上分别铺设4.0m宽高强玻璃纤维格栅。为保证路基处于较好的水文条件，在纵向沿填挖交界处设置碎石盲沟把裂隙水或下渗水引出路基，以保证路基安全。填挖交界处应设置过渡段，待填筑至路床底部后，应采用冲击式振动压路机进行增强补压，以削减路基填挖间差异变形，在有管线部位采用人工压实，并注意管线的保护。地基处理根据地质勘查报告，苏莎路在K0+960K2+050段存在淤泥质土，层厚为4.05.2 m，其上为5.16.0m的粉质粘土+0.5m厚的人工填土；K3+710K4+820及K5+680K6+070段道路沿线存在层厚为0.6-1.0m的人工填土、种植土层，其下为粉质粘土及中粗沙层。淤泥质土所处桩号范围内无大型构筑物，仅有部分圆管涵及22m的箱涵，且软土层上部均覆有5m以上的粉质粘土层，无需对该淤泥质土层进行处理。对于人工填土、种植土层，采用浅层换填处理。浅层换填处理适用于K3+710K4+820及K5+680K6+070段，对现状地基清表后再进行换填处理。1）换填材料：沿线均位于地下水位以上采用符合填料要求的一般土回填。2）换填厚度：清表后的人工填土、种植土层厚度，不小于50cm。3）换填宽度：填方路段处理范围应超出路堤坡脚100cm以上的宽度；零填及挖方路段处理范围应超出路基外边缘100cm以上的宽度。4）换填路堤用土应在最佳含水量2%范围内分层摊铺压实，压实度不应低于路基规定或特别指定的压实度。一般路基填筑（1）路基施工前应将原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净，并大致找平压实，压实度不小于90%（重型压实标准）。路基施工应注意保护生态环境，清除的杂物应妥善处理，不能倾倒于河流水域中。（2）路基必须分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过30cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，含水量应控制在压实最佳含水量2%之内。考虑苏莎路为园区重要的进出场道路，为保证路基稳定及减少沉降，将路基压实度及其它有关要求按主干路标准进行控制，具体要求见下表：路基填料最小强度、压实度及最大粒径要求项目分类路面底面以下深度（m）填料最小强CBR（%）压实度（%）（重型击实）填料最大粒径（mm）路床00.38951000.30.8595100上路堤0.81.5494150下路堤1.5以下392150零填及路堑路床030cm894100二、监理程序框图监理程序 施工程序开工报告审批开工报告清理现场现场检查按照规范要求检查原材料质量自检原材料质量旁站并以15的规范频率检查分层填筑单独或与承包人共同验收，合格后填质检单自检并申报验收根据质检单、开工申请及测试资料签认分项、分部报验单三、土方开挖填筑1、审查承包人提交该路段的施工方案、施工计划、自检系统及保证措施；2、现场核实开工路段长度、路堤类型、填料质量及堆放位置、各种机械型号和台数、试验测试设备等。3、测量放样1）核查承包人的内业成果资料2）抽检路基中线、水平及边坡坡率是否在允许范围内3）核签填前碾压后新测绘的填方标准横断面图（50m一个）4、检查施工现场的清理工作1）检查路基地表处理 草皮腐殖土等应推除，树根全部挖除，清除灌木丛、垃圾、泥炭及有机物杂质，坑穴夯平。2）检查填筑前碾压 路堤基底应在填筑前整平碾压，压实度不小于90。4、土质填料的检查1）要求施工单位每5000m3或土质变化时取样，按JTJ-051-93公路土工试验规程规定的方法做的试验检测并现场书面资料；2)以15的规范频率抽检填料质量，检查选料是否符合要求3）要求施工单位进行干密度试验，确定每种土样的最大干密度和最佳含水量4）审批施工单位在开工28天前进行的现场压实试验结果，确定填料松铺厚度、碾压遍数、碾压速度及压实设备类型、组合方式等正确的压实符合和施工控制标准5、分层填筑的质量控制1）严格控制填料机械摊铺，尺检分层厚度，每层最大压实厚度不超过30cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，把好平整度、路拱度，确保层面平顺不亏坡；2）根据天气变化，监督施工单位采取翻拌凉晒或洒水，控制土料的含水量在最佳含水量的2范围内，确保压实效果；3）填料压实后，每层都应由施工单位自检及在监理人员见证下取样送检检测，才允许施工单位进行下一道工序（即上一层填土）施工。6、路基工程的验收1）分析复核施工单位提交的报验申请表和自检资料2）共同或单独去现场抽检各项指标是否达到要求3）签认路基工程质量报验申请表四、路基工程施工主要注意事项1、填土路基重点检查土质填料的质量和分层压实度应符合要求，不合格填料必须推除；松铺厚度应控制好，不得偏厚；填料应翻拌凉晒或洒水至规定含水量，不得过湿或过干；碾压工序、机械压实遍数和速度应按监理工程师批准的标准进行，直至压实合格。2、填石路基填石路基应石块逐层水平填筑，分层厚度约30-50cm，石质坚硬可适当加厚，石块最大尺寸超过压实厚度的2/3，所有细缝填以小石块或石屑，边坡要求码砌加固。压实度一般由现场试验确定的压实遍数控制，直至压实层稳定，无下沉，石块紧密、表面平整无车辙。3、土石路基土石混合材料不得采用倾填法施工，宜按30-40cm（经试验后确定）的松铺厚度进行分层填筑，并避免较大的石块集中。压实度由现场试验确定的压实遍数控制，检查时碾压不出现石块转动，表面平整均匀。4、结构构筑物底的回填回填材料应选用砂砾、碎石土等渗水材料，粒径不超过5cm。含有淤泥、杂草、腐殖物的土不得使用。回填应分层填筑，每层松铺厚度为15-20cm。 控制压实度为95。在压路机不到的地方，应使用小型机动夯具或冲击夯压实。5、挖方地段为保证挖方段的边坡稳定，应要求承包人选择合理的开挖方法，按设计做好边坡坡率和边坡防护工程，保证坡顶稳定。零填、填挖交界及路堑上路床0-30cm应充分碾压。如大不到压实度要求，应翻松晾晒或换填，直至分层压实合格。开挖中出现石方时，应测量土石分界线，点绘在横断面图上。第十章 钢筋工程监理细则一、原材料试验1、施工单位应钢筋原材料机械检测报验验收，并在监理人员的见证下机械取样送检。2、原材料的出厂证明、检验单、质保单等质保资料应齐全。3、经监理工程师验收合格后，钢筋原材料方可使用。二、原材料进场储存主要检查存放是否支垫好或放在格架上，有无覆盖遮挡，是否远离油脂、油漆、灰尘等到杂物，以免锈蚀污染。三、检查焊接情况1、检查原材料的可焊性，主要检查其抗拉强度、延伸率、抗弯等性能的检测情况，是否符合规范要求。2、检查焊接工艺，外观要求能否达到，检测结果是否合格。四、钢筋材料的验收程序钢筋材料进场后施工单位要在监理人员见证下进行取样送检，在同批取样抗拉、延伸率、冷弯性能各取两根（共6根）。若合格，则钢筋可用，若不合格，再加倍取样合格可用；若不合格，则该批钢筋不得使用。焊接，可采用闪光对焊或电弧焊，每200个接头为宜批。每批取6个试件，3个做拉伸试验，3个做冷弯试验。若合格，认为该批钢筋可用，若不合格，重复双倍取样试验，合格仍认为该批合格，否则该批为不合格。五、钢筋笼入模钢筋入模后，监理要检验钢筋是否齐全，编号规格有无遗漏，支架垫块是否合格牢固，保证保护层措施，能否抵御浇筑和振捣施工而不致移位，绑扎接头，焊接钢筋的搭配，间距等是否符合要求，各钢筋位置是否正确，尺寸是否在允许误差范围内，钢筋弯曲编排是否与图纸相符。重点是主筋位置、长短、弯起、弯钩及保护层等。第十一章 混凝土工程监理细则1、 原材料 本工程采用商品混凝土，混凝土原材料水泥、砂、碎石等，需混凝土搅拌站提供相关质量证明质量。1、水泥：要有出厂证明、质保书（检验单）抽检项目：水泥强度、凝结时间、安定性试验等；抽检频率：200T为一批，不足200T仍为一批，每批取样一次以上。2、砂：测定含砂量，硫化物、硫酸盐含量及有机物含量。紧密干密度、颗粒级配、细度模量（相差不超过0.2），应符合规范要求。3、碎石：应检验压碎值、级配、针片状含量符合规范要求。4、砂石材料的质量检验：应按批进行，产地和规格为一批，每批数量为200m3。5、水：饮用水可直接使用，其他水源要按公路工程水质缝隙操作规程进行检验，符合要求的水，即可批准使用。6、外掺剂按照混凝土配合比要求进行使用。二、审查混凝土配合比情况，审查搅拌站资质等情况施工单位报送配合比应有各种集料的配合比及混合后级配、曲线集料与水泥的重量比、水与水泥重量比、外掺剂用量比例、原材料来源及各项指标。此外，还应有采用的通用限界、混凝土浇筑与养护混合、混凝土的和易性及塌落度。混凝土搅拌站，各项材料的计量器应合格，是否按规定进行了标定，特别是经过改装的秤量装置。其次要检查台秤的附近有无备用材料，有无装卸料的工具，以备增减调节料量。在混凝土拌和过程中要经常抽查过秤情况，严防不经检测直接使用。并且还要检查秤量周围有无材料卡秤现象，以防秤量不准。三、检查混凝土的支架和模板1、施工脚手架应有足够的刚度，施工脚手架的支点间跨中绕度应不超过跨度的1/270，且不超过20mm。2、施工单位应向监理工程师报送一份施工脚手架的计算书，详细说明所有的设计假定，以及应力、变形、稳定性等方面的详细分析，包括结构的拱度、标高。施工脚手架下应有足够的排水设施，以排雨水，防止冲刷。3、监理工程师检查现场浇筑或预制构件使用的模板时，要首先检查材料的质量。模板、模具应尺寸准确，有足够的强度和刚度，以保证在混凝浇筑过程中模板牢固且无明显变形，在受到打击或拆除时不致损坏混凝土。所有模板接触缝均应布置在监理工程师同意的水平或垂直面中，且应严密不漏浆。在浇筑混凝土前，应检查模板是否清扫干净，模板上黏附的混凝土应全部清扫干净。模板在未经检查批准，不得浇筑混凝土，未浇混凝土以前应检查钢筋入模和模板尺寸位置。四、钢筋入模钢筋在按前述方法进行原材料测试加工后，在模板支立过程中入模，入模后监理工程师应注意检查钢筋有无遗留，预留保护层厚度及支架是否牢固，钢筋表面是否洁净，有无粘染油脂或脱模剂，如有应先除净。还要检查模板中有无杂物，是否清除干净，最后装好封模。浇筑混凝土。（详见钢筋细则）五、混凝土运输应使用混凝土罐车进行运输。如采用其他形式运输应经监理工程师批准。混凝土采用泵送浇筑时开始泵出润管用的的混凝土砂浆应予废弃，不得浇筑在混凝土结构中。直至泵出的混凝土和易性、坍落度等符合要求后，经监理工程师认可后方可进行浇筑。六、混凝土的浇筑和振捣混凝土的浇筑程序和方法，应提前报监理工程师批准，一般在开工报告中写明。浇筑后的混凝土模板或突出钢筋不得以任何方式扰动。混凝土应白天浇筑，必须在夜间浇筑时，应有足够的照明设施，并经监理工程师批准。在浇筑过程中必须经常地进行混凝土的坍落度试验，工地试验的坍落度应在允许范围之内，才准于入模。使用坍落度不符合要求时，监理工程师应拒绝使用。混凝土工程每一部分浇筑日期、时间及浇筑情况，都应有完整的记录，以备随时检查。混凝土应用振捣器充分振实，完成的混凝土工程应是无空隙、不离析、无蜂窝的均匀体，拆模后显示光滑的平面。振捣时应确保混凝土的各个部分都受振动，且不发生离析过振，振捣器不应于钢筋直接接触，尤其是延伸到初凝的混凝土里面的钢筋。振捣器应至少有1/4备用。七、混凝土的养护混凝土在浇筑后应至少在连续7天内浇水或其他方法养生，保持表面湿润。应采取覆盖、不断洒水、涂养生剂等措施。八、混凝土的强度检查 混凝土试件的制取、浇筑、养生及试验，均应全过程监督或旁站。 制作试件应是随机的，监理工程师也可指定随机抽样。工地为了控制拆模或进行预应力张拉工艺，应多制几组试件与构件同条件养生，随机测试。但验收应以标养为准。试验频率：每构件至少取两组。大体积混凝土每80200m3或每一个工作班应制取2组。按技术规范制取。九、混凝土的外观检查外观检查：标高线位是否与图纸相符，外观尺寸是否合格，表面有无蜂窝麻面、跑模、漏浆等现象；外露部分颜色是否一致，钢筋有无外露，平整度是否符合要求。十、混凝土的施工缝一般施工缝都是水平或垂直平面，避开最大剪力断面。如果在图纸以外位置预留施工缝时，应取得驻地工程师同意。施工缝在继续浇筑时，一定要把前面浇筑的混凝土表面刷毛或凿毛，用清水闷湿润透，但不得有积水，然后涂以与原混凝土同等的水泥和水灰比的净浆。再进行混凝土浇筑。继续浇筑时，应经常检查原有混凝土不得使之形成开裂，否则应找出原因，拆除新旧混凝土。清除开裂根源，重新浇筑。第十二章 钻孔桩监理实施细则一、技术要求（一）原材料1、混凝土用钢筋、水泥、砂石、水、外加剂及混凝土的配比设计见相关监理实施细则。2、为便于水下混凝土的浇筑，集料宜用卵石时也可使用级配良好的碎石。3、粗集料最大粒径，卵石为40，碎石为35。4、严格按照设计配合比要求使用外加剂。5、若图纸上规定需要用抗硫酸盐水泥以抵抗硫酸盐侵蚀时，必须使用抗硫酸盐水泥。6、混凝土坍落度处于150-220之间。（二）钻孔 视当地土壤情况，钻孔可用旋转钻或冲击钻。钻孔上面安装的短护筒应高出原地面至少0.3m，当在水中钻孔时筒内水位要超过外部水位至少1m，护筒顶应高出地下水位1.5m以上，以便护壁。为稳定钻机，井内应充满泥浆，泥浆密度1.05-1.6/M3，粘度为16-28。在新旧钻孔相距5m以内的桩的钻孔与挖土，应在邻桩浇筑混凝土24小时后或另一桩尚未开钻前进行。钻孔必须连续作业，不得间断。钻孔中注意排除钻渣，注意保持泥浆密度和粘度，避免造成糊钻或由于坍孔造成埋钻。钻孔完成后要进行清孔，即用稀泥浆压入钻锥，钻锥应从井底提起10-20空转循环，此时应注意维持1.5-2.0m的水头代替泥浆护壁，使钻孔稳定。清孔前后要对钻孔进行检查，孔的平面位置在各方向的误差均为50，钻孔直径应不小于桩的直径，倾斜应不大于竖孔深的1/100，摩擦桩井底沉淀应不超过30且应小于直径的0.4倍。嵌岩桩沉淀应小于5。（三）放置钢筋钢筋材质应符合规范要求，钢筋应按图纸要求预先加工制作成钢筋笼。为保持钢筋有必要的保护层，在环筋上可加做保持保护层用的支筋或轮式垫块，其中以采用轮式垫块为宜。垫块应绕周边制作，上下两层应间隔开，使钢筋笼入孔后不致放到一边陷入泥中，造成露筋。如无较高的起重设备，可允许钢筋在纵向用帮条焊接上，但同一截面上的钢筋接头应不超过总横截面面积的50%。所谓同一截面即两拼接点中心距离应大于30倍钢筋直径，帮条钢筋的横截面积应不小于主拉钢筋断面的1.2倍。在联接钢筋笼时，必须先固定好，防止受混凝土上托漂