如何判别与处理五菱汽车水管渗漏故障的维修规范.doc

五菱汽车插入章节 :发动机系统通讯编号 :TAC-TX-2010-027日期 :2010-1 整理主题 : 如何判别与处理五菱汽车水管渗漏故障的维修规范 替换已发布的TAC-TX-2010-015 五菱商用车水管卡箍的检查车辆型号: 五菱商用车系列一、故障状况：北方寒冷地区每年11月底至来年的3月份，有服务中心及用户反馈五菱汽车的散热器上水室密封部位、散热器与水管连接部位、水管与组合通管连接部位常有防冻液渗漏后的残留痕迹，并有明显的湿润迹象，且车辆发动机防冻液消耗较快。此种情况多数是由于水管与接口处密封不严，或水管内部损伤而造成的，大部分并非散热器箱体密封部位渗漏造成的，须按以下方判别法进行检查确认后作相关的维修处理。二、判别、解决方法：维修人员应该向用户详细询问早上启动车辆时的防冻液渗漏情况，并检查散热器上水室密封部位、散热器与水管连接部位、水管与组合通管等连接部位是否有防冻液残留痕迹，初步判断是否由于发动机起动几分钟之后发生渗漏，而再过几分钟渗漏又停止引起的残留痕迹。散热器上水室密封部位有防冻液残留痕迹。这并非散热器箱体密封部位渗漏造成的，而是由于水管与上水室接口处漏水遗留的痕迹。散热器与水管连接部位水管与组合通管之间渗漏 然后由维修人员启动车辆，详细检查车辆的冷却系统的泄漏情况。若检查发现水管与组合通管处、散热器相关水管接口处（上水管接口、溢水管接口、下水管接口）处，有防冻液渗漏挥发后的痕迹，则做以下检查处理：1、若是水管与散热器相关接头之间渗漏，检查相关双钢丝环管箍的上紧螺栓是否过松，在适当上紧的同时留意观察水管接口处是否有注塑分模凸起毛边，若发现有注塑分模凸起毛边，拆卸水箱散热器相关水管接口处（上水管接口、溢水管接口、下水管接口）,并接口注塑接合处的平整程度1.1、用刀片之类的工具，处理散热器接口不平整处，如下：用刀片等工具，清理散热器各管口处的注塑接合处的毛刺（每管口的正反两处，如图示）。要求水箱管口处表面光滑，确保与胶管接触可靠。用刀片处理处理后效果1.2、用自来水冲洗、同时用毛刷清扫水箱散热器上、下水室密封部位处防冻液挥发后的残留物。毛刷清扫自来水清洗2、若是水管与组合通管之间渗漏2.1、检查是否由于双环管箍装配成“八”字型，上紧力不够而导致漏水，将双环管箍的钢丝环调整成平行状态，并紧固，如下：管箍装配成“八”字型，会导致漏水。正确的装配是须保证管箍的两钢丝环成平行状态。2.2、检查钢片管箍与胶管的配合情况，如钢片管箍与胶管的贴合有离空或断裂的情况必须要更换钢片管箍，如下：管箍与胶管离空钢片管箍断裂3、拆卸检查组合通管有无缺陷，如下：组合通管： 1. 接头不能弯曲、变形 （微量变形可进行调整，如变形量太大、由圆型变成了椭圆型，需更换组合通管。2. 若接头有毛刺，用锉刀把毛刺消除 .确保通管组件没有裂纹、砂眼。4、检查相关水管若由于多次紧固管箍造成过度变形、损伤而发生漏水，或经多次紧固处理后仍然漏水的，应更换新水管处理，如下：管箍上紧力过大或多次紧固致使水管内部胶层损伤或水管变形4.1、更换水管后可换用可调式钢片管箍进行紧固。可调式钢片管箍：规格2538mm用管箍紧固二、重新装复相关水管后。启动发动机，检查并确认相关水管接口处无渗漏防冻液。1、用压缩空气将清洗后的散热器上、下水室密封部位处的水迹吹干。用压缩空气吹干清洗过后的水迹2、驾驶试车约20分钟后，检查并确认相关水管接口处和水箱散热器上、下水室密封处、组合通管与水管接头处等部位无渗漏防冻液。试车