协庄煤矿2013年管理规定.doc

附：协庄煤矿2013年提升运输管理规定协 庄 煤 矿机电运营部二O一三年一月一日 68 目 录第一章 总则1第二章 运输三十一项管理制度.7第三章 车辆维修管理44第四章 轨道线路管理45第五章 钢轨使用维修管理规定46第六章 运输特殊材料领用管理规定47第七章 采区轨道安全设施使用及交接管理规定49第八章 行人规则50第九章 矿井集休（放假）期间停产、开工运输管理规定51第10章 斜巷防跑车装置使用管理规定56第11章 推车机使用管理规定.57第十二章 运输停止作业规定 59协庄煤矿提升运输管理规定为认真贯彻落实党的“安全第一”生产方针，切实加强我矿提升运输管理工作，不断完善和提高矿井轨道提升运输装备水平，向提升运输工作规范化、操作正规化、管理科学化、矿井运输现代化的方向发展，根据上级提升运输管理的有关规定，结合我矿实际情况，特制定本规定。本规定适用于矿井轨道运输系统、单轨吊运输系统及架空乘人系统。第一章 总 则第1条 认真贯彻执行“采、掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。因地制宜，推广应用辅助运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。第2条 建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边管理网络。1、由生产副矿长全面分管运输工作，设一名副总工程师主抓运输工作。2、根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输工作。并配齐工具、量具等工作必需品。3、安全监察处要明确一名副处长分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全监督检查工作。进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查和治理，消除安全隐患。4、运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作；掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任者；其它专业领导负责本专业运输工作的现场管理；安监员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。5、建立运输管理网络图，明确各单位运输管理人员，其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。6、分管矿长每月至少主持召开一次运输专业会议，运输副总工程师每周召开一次运输专业会议，总结部署运输工作。第3条 运搬工区要配备技术人员，负责抓好本工区的运输技术管理工作。各掘进工区必须明确一名区队管理人员分管提升运输工作。第4条 各矿要每月对主巷,每旬对采区运输质量标准化和人车斜巷进行一次检查验收，每月一次综合评定，考核结果必须与区队经济挂钩。第5条 完善管理制度文件1、完善运输三十一项管理制度：安全活动制度、事故分析制度、交接班制度、质量标准化考核制度、职工学习培训考核制度、封闭巷道管理制度、行车不行人管理制度、乘人管理制度、设备检查检修管理制度、设备设施（出厂、入库、安装）验收和报废管理制度、停送电管理制度、信集闭管理制度、内齿轮绞车（包括回柱机）使用管理制度、单轨吊使用管理制度、电瓶车使用管理制度、小上下山管理制度、牵引网路检查维修管理制度、轨道线路检查维修管理制度、人车定期检查和试验管理制度、安全设施检查和试验管理制度、电机车年审管理制度、电机车检查维修试验管理制度、连接装置检查试验管理制度、零星工程施工管理制度、特殊物料运送管理规定、综采设备支架运输和封装管理制度、设备准用证管理制度、隐患排查管理制度、运输岗位“安全确认法”管理制度、架空乘人装置管理制度、检修绞车管理规定。2、开展机电事故向零进军活动（1）制定完善设备点检制文件，包括设备点检制实施办法、设备点检周期及责任表、设备检修日历表、设备日检查表、设备点检方法及标准、设备点检记录表、设备检测及大修申请单、绞车使用审批单等管理表格及文件，并汇编成册。（2）严格按照设备点检制实施办法的要求对各类设施进行管理和维修，全面落实设备管理责任，实现设备的预防性检修和生命管理，保证设备的健康使用，充分发挥设备的效能，不断提高设备完好率，大幅度降低事故率，努力实现机电事故为零的目标。3、开展岗位安全确认工作程序（手指口述法），提高员工正规操作意识和技术素质，使职工群众的安全行为由自发到自觉，由制度变成习惯，扭转职工习惯性违章行为。4、按地点（斜井、大巷、立井、上下山、地面运输系统等）制定提升运输安全技术管理规定及运输作业规程，其内容包括运输系统现状、危险源辨识、安全预评价、提升运输方式、装备要求和质量标准、运输能力核算、劳动组织和安全规定，实现各运输地点的管理规定规程化。第6条 各单位都要建立运输管理资料室，对设备、设施实行微机管理，健全各种基础技术资料和各种规章制度，建立运输技术资料的电子档案，逐步实现运输生产管理网络化。1、完善矿井运输系统图：运输系统图必须用计算机出图，内容包括：巷道参数、设备和设施参数、轨型参数等。2、建立电机车行车记录及图表。3、对机车效率、矿车周转率、全员效率和吨公里成本进行统计计算。第7条 整顿运输秩序。各乘人地点要明确专人维护乘人秩序，乘车（罐）要实行人员“清点制”。严禁扒车、蹬车、跳车，违者一律开除矿籍，还要追究其直接领导者的责任。各车场推行“运输岗位安全警示制度”，将运输岗位划分为“安全区”和“危险区”，并悬挂警示牌板。第8条 技术培训1、矿、运输专业和运输区要制定员工外部和内部培训计划。2、矿井运输各岗位工包括信号工、把钩工、链环工、填罐工、押车工、运输调度员、各类司机（架线机车、电瓶车、猴车、单轨吊、内齿轮绞车、翻车机、爬车机、推车机、清车机等），都必须培训考核合格，持证上岗。第9条 采区设计、作业规程、零星施工任务书1、采区设计必须经运输部门会签。2、掘进工作面采用轨道运输时，其掘进作业规程必须包括以下内容，并经运输部门会签。（1）挡车设施安装位置和形式；（2）内齿轮绞车安装位置和安装方式、车房规格、提升车数、钢丝绳选择验算；（3）车场断面图，信号室位置及规格要求；（4）人行台阶;（5）电瓶车牵引车数；（6）导向轮固定与检查维修规定；（7）行车不行人制度;（8）轨道中心线;（9）巷道曲线半径；（10）轨道线路质量要求；（11）运输有关安全规定；（12）运输主要危险源等;（13）运送长物料安全技术措施。3、在运输线路中进行作业施工和运输时，应编制运输作业规程，其内容包括基本状况、施工时间和地点、施工方法与步骤、施工作业内容和质量要求、施工作业负责人和劳动组织、主要危险源、安全措施、验收要求等内容。4、在运输巷道中从事零星施工时，必须编制零星施工任务书。5、采用单轨吊运输作业时：吊轨敷设位置、高度、吊挂方式等要求；吊轨线路质量要求；巷道坡度及曲线半径；单轨吊运输管理制度；运输主要危险源及防范措施等；运送长物料安全技术措施；单轨吊运行路线内风门间距必须满足单轨吊运行最低要求；轨运合一的巷道，单轨吊中心线与运输机中心线及安全间隙要在巷道断面图上明确标示。第10条 运输设备和设施管理规定设备和设施的选型由运输管理部门和机电部门负责，选用的设备、设施必须是国家或本公司定点厂生产的，煤安标志等证照齐全，性能先进的合格品。新购置和经大修后的设备和设施，投入使用前由运输和机电管理部门进行验收，合格后方准投入使用。设备和设施安装前，安装单位要提出安装申请和计划，编制施工规程并经运输、机电等管理部门审查会签后，方可进行安装施工。安装必须严格按设计和作业规程、设备说明书的要求进行。设备安装完毕后，必须由副总工程师组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产使用。设备和设施的维护执行谁使用谁维修的原则，明确维修单位。机车、人车、翻车机等推行包机制，牵引网路和轨道线路的维修推行分段负责制。不能实行包机制和分段负责制的要明确责任，责任到人。必须严格执行运输设备检查检修制，确保运输设备完好运行。对运输设备的检修采用计划检修和日常维修相结合的原则。日常维修由当班维修工负责，每日对所管辖的运输设备全部巡回检查一遍，发现问题及时处理，对处理不了的问题及时向值班领导汇报，对危及安全的问题，有权停止该设备的使用。计划性检修必须严格按检修周期进行，机车和人车每半年进行一次中修，每年进行一次大修（单轨吊按大修周期进行检修），检修后要填写好检修记录。6.机车、矿车、人车等运输设备设施的完好及轨道线路、牵引网路的检查验收由运输管理部门负责，猴车、单轨吊、电瓶车、内齿轮绞车及回柱绞车（轨道提升中）的安全检查及验收，由运输管理部门负责，完好检查由机电部门负责，做到每旬检查一遍，月底进行综合评定，依据评定结果对使用维修单位进行考核，做到奖罚严明，责任落实到人。7.对使用回柱绞车提升运输的轨道巷，其回柱绞车由机电、运输部门共同按照内齿轮绞车管理制度进行管理。8.对电机车、矿车、人行车、猴车、单轨吊、内齿轮绞车、回柱绞车等运输设备进行编号管理，建帐和牌板，做到帐、物、板三对口，并健全各种记录。9.关于矿车制修（1）各矿在复用旧矿车车盘或报废矿车时，必须进行鉴定，其复用标准是：车盘不得有开焊和裂纹，铆钉无松动，车盘锈蚀和磨损不超过10%，且无其它质量问题，但最多只能复用一次。（2）对旧车盘的复用、矿车报废和大修矿车的出厂，建立检查验收制度，鉴定验收由矿运输（或机电、经济）副总工程师负责组织，并履行签字制度。10.架线电机车、连接装置、挡车设施的试验、斜巷人行车静止松绳和脱钩试验由运输副总工程师负责组织实施。第11条 对架线电机车、电瓶车、内齿轮绞车、猴车、单轨吊、人行车等运输设备实行“准用证”制度。1.挂牌管理：由运输管理部门负责，对验收合格，达到完好的运输设备贴完好牌，挂“准用证”，无“准用证”的设备严禁投入运行。2.使用管理：机电运输管理部门、安监处及工区管理人员、维修负责人等负责对设备运行状况的检查、监督，一旦发现设备不完好及存在与设备有关的其它隐患，必须摘掉设备“准用证”，停止设备运行，并报机电运输管理部门备案。未复牌前，任何人都不得动用该设备。3.复牌办法：执行谁摘牌，谁复牌（或跟班安监员复牌）的原则，被摘牌的设备，由使用维修单位负责维修，排除隐患后，通知摘牌人（或跟班安监员）验收合格后，方可复牌恢复设备运行。机电运输管理部门负责对复牌设备的复查，实现设备隐患处理的闭合管理。4.“准用证”规格及悬挂方式：采用规格为15090mm的铝合金板制作，绿底白字，标注内容有：维修单位、名称、型号、编号和“准用证”字样，上方印有新矿集团企业徽标。使用时竖向悬挂在设备上醒目的位置。第12条 隐患排查和治理：实行矿、专业、区队、班组、个人（岗位）五级隐患排查制度；专业、区队建立隐患排查治理台账；五级隐患排查有原始记录；隐患整改后，要检查验收，达到闭合管理，并实行整改销号制度；每月向集团公司上报重大隐患排查情况。制定在运送人员设备运行不正常、集中上下井等非正常情况下的人员运送和管理的应急预案，现场岗位工要及时通知矿调度室和工区值班人员，迅速调集安监处等人员到达现场，全力维护好乘人秩序，确保乘人安全，防止重大人员伤亡事故发生。第13条 井下机车（柴油单轨吊机车）用油的运输和油质管理1.井下柴油的运输（1）井下柴油应使用符合国家标准的钢板油桶运输和储存。（2）井下柴油运输应由专人负责，使用集团公司统一设计的特制运油专用车辆。机车与运油专用车之间必须有至少3辆矿车间隔，且要避免剧烈振动、碰撞。（3）使用运油专用车运输柴油时，应将油桶与车体固定牢固。（4）运油车辆应悬挂明显的“危险”警示牌。（5）运油车辆应配备足够数量的灭火器材。2.油质管理（1）车辆加油时应关闭发动机，使用专用加油装置。加注完毕及时清理油污。（2）严格执行集团公司油脂使用规范、协庄煤矿油脂管理规定，对所用各类油脂进行管理，确保油脂的型号、质量、运输及使用符合规定。（3）取油应使用专用的放油阀和过滤网。（4）油桶要无积尘、无油腻、无杂质。（5）机车用油要符合规定，不准随意代用，不同油品、不同生产厂家、不同牌号的油不能混用，更换不同牌号的润滑油时必须对设备润滑部位进行彻底清洗。第14条 每年十一月份由运输副总组织一次对全矿运输系统的普查，凡对影响运输安全的项目必须列入安全技术措施或下年工作规划，矿要保证资金的投入，并确保项目的完成。对制约矿井生产和发展的运输环节、运输系统及基础设施，要逐步进行技术改造和系统优化。第二章 运输三十一项管理制度一、安全活动制度1、单位负责人每周组织职工进行一次安全活动，总结一周的安全情况，有技术员讲解有关的安全、技术规定，认真接受以往的事故教训。2、在计划、实施、检查、总结生产工作的同时必须计划、实施、检查、总结安全工作。3、职工必须积极参加本单位组织的安全活动,对无故不参加者，对其罚款50元,联责单位负责人、技术员各50元。4、对安全网员或各岗位工人提出的有利于安全生产方面的建议，工区要认真记录、研究、采纳，并制定措施。二、事故分析制度1、出现运输事故后要立即向有关领导汇报,并积极组织处理和救治，并进行事故原因分析。2、当班事故,必须当班分析,做到一事故一分析，并做好分析记录。3、分析运输事故时,必须坚持四不放过的原则：（1）事故经过（2）事故原因（3）制定严密的防范措施（4）处理决定。4、对于二类及以上运输事故和重伤及以上人身事故,必须由矿及上级有关专业领导进行分析，及时写出事故分析报告,按时报上级专业管理部门进行处理。5、对隐瞒事故责任者,必须严肃处理。如出现事故不分析、分析不透切、责任不明确、措施不得利，要追究有关领导的责任。6、要认真接受事故教训,贯彻执行好防范措施,坚决防止类似事故发生。三、交接班制度1、岗位工必须在现场交接班，工具、备品、备件必须交点清楚。2、交班人必须将当班安全生产、设备运行、材料供应、安全设施状态及发生的一切情况向接班人交待清楚，并填写交接班记录。3、接班人未按时接班时，交班人必须得到值班人员同意后，方可离开工作岗位。4、交班人若发现接班人有醉酒或精神不正常时，应拒绝交班，并向领导汇报请示。5、接班人认为交班人未按规定要求交待清楚，有权拒绝接班并及时向值班领导汇报请示。6、大巷人行车运行交接班期间，严禁运输物料设备，确需运行物料设备时必须经调度室同意后方可按照相关规定执行。四、运输质量标准化考核制度（一）考核目的为进一步推动专业安全生产工作，构建安全管理长效机制，提高运输专业安全、质量管理水平，促进矿区稳定和谐发展，特制定本办法。（二）质量标准化等级划分一级：得分90分以上。二级：得分85以上。三级：得分80分以上。其它情况下，单位质量标准化不达标。前提条件：单位杜绝死亡事故和一级非伤亡事故。（三）考核办法1、每月（旬）按照六个单项标准进行检查评定和考核。各采掘巷道和装备运人设施的斜巷每旬检查一次，其它巷道、运输设备完好率和管理资料每月检查一次。2、月底进行综合评定，按奖罚制度认真落实。（四）计分办法1、质量标准化得分月度综合得分事故扣分停止作业扣分。2、事故考核办法发生一人运输责任死亡事故，取消月度评比资格，季度内月度质量标准化均降一级；每发生一次重大运输责任事故或运输重伤事故，取消月度评比资格；月度发生运输重伤事故或重大运输事故2次及以上，季度内质量标准化降一级。3、其它扣分单位发生重伤扣5分；发生轻伤扣3分；被集团公司等上级部门停止作业一次扣5分，下一份事故隐患卡扣3分。4、缺项计分办法 检查得分（实得分100）/（100-缺项标准分）（五）考核范围单项考核共分五个单项，每个单项满分为100分。前四项为运输巷道质量标准，达到90分为合格巷道，否定项一项不合格，该巷道即不合格。其中：主斜巷包括1.2m及以上绞车提升斜巷及各车场；运输大巷包括大巷、采区石门、装卸载站车场等；轨道上下山包括各车场；采掘运输包括单轨吊运输；架空乘人装置；地面运输包括地面轨道线路、料场。（六）相关要求1、专业根据矿井的运输情况，对运输区域进行划分，将专业管理责任落实到每一个专业管理人员。2、专业管理人员严格按照旬检查、月验收的制度，对本管辖区范围内的主巷、采区轨道、运输巷道进行检查，并在每月底进行各单位运输生产现场的综合考评。3、专业管理人员日常检查问题，必须及时以下整改通知单的形式，落实责任单位和责任人进行处理，月底将检查罚款汇总报经营管理部落实，月度检查评定得分情况必须有书面资料，上报生产技术部汇总。4、专业管理人员对各单位运输现场的质量检查、验收、考评情况，必须依据集团公司下发的运输质量标准化检查及评分标准进行考核，不得营私舞弊，对违规人员严肃处理。5、运输副总工程师对专业管理人员的月度验收和综合评定工作监督负责，保证专业检查评定的公平、公正。6、质量标准化在上级检查中每扣一分，对责任单位罚款1000元。7、运输质量标准化处罚菜单（见附表）。五、职工学习、培训制度1、各区队应明确专人负责职工文化素质和业务技能培训工作。2、培训负责人必须对本单位运输岗位工的工种性质和业务技能情况，进行全面了解并建立培训档案。3、培训负责人必须每月制定可行的、有针对性的学习计划，认真组织开展培训工作并在每月未组织各工种的考试工作。4、为提高职工学习的积极性，各单位必须制定行之有效的管理制度进行约束，可采用以分定岗，以岗定薪，择优录用的原则。5、首先对每个岗位核定基本工资，而后将每个岗位的同一工种划分出2-3 个级别，岗位工的基本工资，根据每个月未个人理论知识业务技能考试成绩，进行所在岗位级别的评定。6、为保证该办法的顺利实施，各单位区长、书记必须对该办法的进展工作严格监督，并直接参与考核与定薪工作。7、矿运输副总工程师对矿井运输专业职工培训工作全面负责，并直接对机电运营部运输副主任、助理及运搬工区区长、书记、技术负责人的理论知识和业务技能负责。8、运搬工区区长、书记对本单位职工培训工作负责，并直接负责领导班子全体人员的理论知识和业务技能培训工作。9、各区队技术负责人和运输分管负责人对本单位的职工培训工作全面负责，负责建立职工培训档案、编制职工培训计划、制定职工培训内容、组织职工月度专业考试及技术比武等工作。10、运搬工区各班组长负责，配合技术负责人搞好本班组的职工培训工作，负责组织本班组职工进行理论知识、业务技能学习，并负责本班组岗位工正规操作的考核。11、机电运营部运输副主任负责组织全矿各单位运输负责人及技术负责人运输理论知识和业务技能的培训工作，负责建立培训档案、编制培训计划、制定培训内容、组织月度专业技术管理人员考试等工作。12、单位各区、队长应配合运输负责人、技术负责人，搞好运输理论知识和业务技能培训工作。13、培训责任制度执行培训考核由上及下，责任落实由下及上，形成培训考试逐级负责，责任处罚上下联责的系统关系，使职工的培训工作落实到位。14、每年由矿运输专业管理人员组织开展专业技能大赛活动，提高员工的业务素质及正规操作。六、封闭巷道管理制度（一）封闭管理地点1、斜井包括：1#副井、-550暗斜井、-850矸石井、-1100轨道暗斜井及其上、下、中间车场。2、采区轨道包括：-550七采六层轨道上山、-550七采十三层轨道上山、-550水平4-3十一层轨道下山、-550水平4-3十三层轨道下山、-550水平3-3十一层轨道下山、-550水平3-3十一层轨道上山、-850一采十一层轨道上山、-850二采轨道下山、-850二采轨道上山。3、大巷包括：-300东大巷从十一层门口以东至七采十三层车场以及-300水平七九采十一层东大巷；-550西大巷从乘车站至-850强力皮带驱动间门口；-850大巷从-850西大巷分运站门口至-850二采石门口；-850二采石门口至-850三采回风大巷石门；-850人行井下车场石门门口至-850东大巷炸药库石门门口。4、-300、-550、850分运车场及卸载站、副立井下车场进车线、出车线。5、副立井出车线和副立井井底至-550暗井通道至-550调度站以西三角岔。封闭范围以现场界定的警示线为准。（二）封闭时间和封闭人员1、各斜井和采区轨道上、下山全封闭，非检查、维修人员严禁进入。2、各斜井和采区轨道上、下山上、下车场及片口车场：每班斜井人行车运行期间该区域不封闭，人员可步行通过；排矸提料期间封闭，非该区域内岗位工严禁进入。3、各运输大巷、-300、-550、850分运车场、卸载站及煤仓车场及装车站全封闭，非该区域内工作人员和非检查、维修人员、瓦斯检查人员严禁进入。4、封闭巷道区域的岗位工，操作时不得进入危险区域，操作完毕后及时进入安全区域。5、-850人行井下车场石门门口至-850东大巷炸药库门口除-850大巷运人时间外，其它时间封闭管理。（三）职责范围1、由运输专业人员负责各封闭地点的界定。由运搬工区负责矿井各封闭巷道的牌板、警示线、灯标设置及悬挂。 2、由安监处、机电运营部运输组及各级管理人员负责封闭巷道的管理工作，由安监处具体考核。3、入井职工必须熟悉矿井封闭管理办法和封闭区域，任何人员不得违犯。4、各地点岗位工必须熟悉本岗位封闭区域及封闭区域内的安全区域及危险区域的划分，并对本岗位范围封闭区域把关，负有管理直接责任。5、人员确需进入封闭管理区域施工或检查时必须制定施工安全技术措施，并提前审请封闭巷道施工作业审批单，取得现场岗位工或调度员的同意，并按表格签字后，方可进入封闭巷道施工或检查，并严格执行行车不干活规定和进入斜巷施工人员签字制度，斜巷必须执行开钩牌制度。6、封闭巷道车辆运行期间所有人员严禁进入危险区域。7、各斜井和采区轨道上、下山上、下车场及片口车场在非封闭期间，两股道不允许同时存放车辆，必须留出一股道行人。8、运搬工区值班人员、调度员，根据封闭巷道施工作业单的要求对该区域的机车司机、把钩工，进行周密安排，大巷机车根据实际情况或减速（速度不超过1m/s）或停运，斜巷和车场坚决停止提升。9、通防工区瓦斯检查员进入封闭巷道，要提前审批封闭巷道施工作业单（有效期1个月），按审批的时间及地点行走，同时运搬工区要根据时间和范围进行安排。10、当遇到突发情况时，在征得调度室、安监处、运搬工区（所在区域范围内单位）同意后，可进入封闭区域施工（调度室、安监处，运搬工区及所在区域范围内单位都要有记录），同时要执行第8条规定。（四）处罚规定1、对于违反规定，未经许可进入封闭区域者，一律按严违论处，联责所在单位书记、区长各罚款500元。2、凡被局矿及上级领导发现封闭巷道行人现象的，除追究本人责任外，并追究各级管理人员责任，联责分管运输专业副总罚款50元；机电运营部分管主任50元，安监处分管运输副处长联责罚款50元；运搬工区区长联责罚款50元；所在单位书记、区长联责罚款500元。3、对于三人以上集体违章进入封闭区域者，违章人员按处罚规定第1条进行处罚，并对责任单位罚款2000元，联责区长、书记各罚款1000元。4、如出现现场岗位工玩忽职守、不负责任，造成违章现象者，岗位工按严违处理。5、对于不听从现场人员管理，出现违章现象，给予责任人严违论处，对所在单位区长、书记罚款500元。七、行车不行人管理规定1、人员在运输巷道行走必须走人行道。2、人员在巷道行走时应精力集中，密切注意前后方来车及其它运行中的机械。3、当行走在人行道宽度不足的地段时，前后方来车应及时躲入就近的躲避硐，避开来往车辆。4、入井人员不准在主要运输巷道逗留，严禁在巷道中追逐、打闹。5、人员行走时严禁进入有警示不准进入的巷道和硐室。6、严禁不带矿灯，不戴安全帽行走，严禁矿灯不亮时独自行走。7、过弯道和道口时，要注意声光信号，做到一停二看三通过，待列车或车辆运行过去后再行通过。8、人员横过轨道时必须走过道平桥，并避开车辆，严禁抢行，严禁翻越车辆。9、人员在运输巷道行走时不得触摸运行中的机械，随身携带的物件不得触碰运行中的机械。10、人员携带较长金属物件时，要严防物件触及架线。11、人力运送（指肩扛、人抬）较大物件时，遇有来往车辆，应停止行进，待车辆或列车通过后，方可继续行走。12、当巷道内有作业点时，行人必须经施工警戒人员允许后，方能通过。13、遇有事故时，行人不得围观，应立即向有关部门通报。14、行人进入提升斜巷，必须征得信号把钩工同意，必须严格执行行车不行人、不作业规定和进入斜巷施工人员签字制度，与绞车司机、上下滑头工联系好。15、非封闭管理的斜巷提升时，行人不得进入斜巷中、下部车场和正在提升的上部车场。已进入中、下部车场的行人必须躲入躲避硐，已进入上部车场的行人必须撤至安全区域。16、在封闭管理的巷道中严禁行人，否则按严违论处。17、在非封闭管理的巷道，要做到行车不行人，行车时声光语言报警，严禁行人，停车时可以行人，但必须经过把信工同意，否则按严违论处。八、乘人管理规定（一）乘坐人车和罐笼1、乘人必须在候车（罐）室或指定地点候车（罐）。2、服从管理人员指挥，按秩序依次上、下运人机械，开车信号发出后，严禁进出运人机械。3、严禁超员乘坐。4、严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘人员。5、乘坐平巷人车上下车时要严防触及架线。6、乘坐人车和罐笼时，开车（钩）前必须将车（罐）门防护链挂好。7、人身任何部位及携带的物件严禁露出车（罐）外。8、人车（罐笼）在发出信号后、行驶中和未停稳时，严禁抢上抢下。9、车辆落辙时，应立即向司机、押车工发出停车、落闸信号。10、运人机械运送人员时，严禁同时运送爆炸性、易燃性、腐蚀性或超长的物品。11、斜井人行车乘车人不得与押车工同排乘座。（二）乘坐架空绳索运人系统1、乘员应穿戴整齐（包括矿灯电缆的整理）。2、乘员应先将吊椅挂在钢丝绳上，确认自锁位置正确可靠后，再乘座。乘座猴车时应尽量保持平稳。3、乘人间距不小于设计要求距离，按次序上下，不准抢上抢下，否则按严违论处。4、不得用脚蹬巷帮和底板，摇摆、颤动吊椅。5、途中相会不得嬉闹、握手。6、乘座过程中不得睡觉，必须集中精力目视前方，到站及时下车。7、严禁在系统运行过程中用手触摸钢丝绳。8、乘员途中发出钢丝绳脱轮或其它问题应及时报告工作人员进行处理。9、中途如发生紧急情况危急安全时应及时拉急停拉线保护或防飞保护。10、不准运送雷管、炸药等危险物品。11、携带物品必须放在背包内，重量不得超过10公斤。12、乘员途中不得随意上下。13、不准将携带的物品拖地。14、严禁将座椅带入禁乘区，防止对人员或设备造成伤害。15、下车时按次序将座椅排放在座椅存放处，并悬挂整齐。（三）乘坐单轨吊运人系统1、乘人必须在候车室或指定地点候车。2、服从司机及管理人员指挥，按秩序依次上、下运人机械，开车信号发出后，严禁进出运人机械。3、严禁超员乘坐。4、严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘人员。5、乘坐人车时，开车前必须将防护链挂好。6、人车在发出信号后、行驶中和未停稳时，严禁抢上抢下。7、车辆落辙或异常时，应立即向司机发出停车信号。8、运送人员时，严禁同时运送物料及爆炸性、易燃性、腐蚀性或超长的物品。9、人身任何部位及携带的物件严禁露出车外。10、乘员途中不得随意上下。11、除单轨吊司机外其它人员严禁乘坐驾驶室。九、设备检查检修管理规定1、维修人员在检查、检修设备和排除故障时，严禁违章指挥和违章作业。2、根据设备运转情况和有关规定确定大、中、小修，实行计划性检修，提前做好准备工作。3、跟班维修工要做到三勤（勤观察、勤询问、勤检查），两快（出现事故快处理，快回报），确保设备正常运行。4、严格按机车、人行车、矿车、翻车机等设备的完好标准检查、检修，凡不完好的设备不准运行。5、凡经过大修后的设备，使用前必须经职能部门验收完好后，方可投入运行。凡运行的时间超限，或在井下无法检修的设备，必须及时升井拆检，不准带病运转。6、严格按规定周期进行设备维修，并认真填写各种检修记录。十、设备、设施(出厂、入库、安装)验收和报废管理制度1、设备和设施的选型由机电和运输管理部门负责，选用的设备、设施必须是国家或本公司定点厂生产的性能先进的合格品，任何单位和个人都不得采购或使用不合格的设备、设施和零部件等，否则要追究当事者的责任。2、新购置和经大修后的设备和设施，投入使用前由机电和运输管理部门进行验收，合格后方准投入使用，使用单位要提前提出验收申请。3、设备和设施安装前，安装单位要提出安装申请和计划，编制施工规程并经运输、机电等单位审查会签后，方可进行安装施工。安装必须严格按设计和作业规程、设备说明书的要求进行。4、设备安装完毕后，必须由副总工程师组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产使用，并要有书面的验收记录。5、对运输设备（矿车、人车、机车）的报废，由矿运输副总工程师负责组织，运搬工区、天元支护厂、机电部、经营部、调度下管参加，建立鉴定验收制度，由区队和专业建挡备查。十一、停送电管理规定（一）机电运输设备停送电1、凡需要停电检修的电气设备，在检修前必须进行停电、验电、放电，确认无电后方可挂接地线进行工作，严禁带电作业。2、降压站和有值班人员的变（配）电所，因检修要求停电的配电板应悬挂有人工作，不准送电，并严格执行谁停电、谁送电的制度，他人不得代理，需送交停电牌后才能送电。3、无值人员的变（配）电所，需停电检修的设备和线路，在切断供电时，开关必须加锁，必要时应有专人看管，防止发生误操作，而导致重大事故的发生。4、不准带电检修和迁移电气设备。（包括电缆和线路） 5、任何人不得利用他人停电的线路上擅自检修自己的电气设备，必要时，须在前一天向机电科提出停电申请报告，取得同意后，方可进行工作。6、凡是双回路和分段检修切断的联络开关，必须专人看护严防反送电。7、严格执行谁停电、谁送电的停送电制度，他人不得代理，否则，值班人员有权拒绝送电。停电后要进行验电、放电,并挂接地线。8、井下移动变电站凡属一台漏电继电器带两台总开关的供电系统，在分路开关检修时 ，必须同时停两台总开关。9、架线网络检修，必须严格执行停送电制度，使用停电牌停电；架线下处理电机车事故时，必须先停电，并进行标准的接地保护。（二）架空线下施工停送电一）架空线下短期施工时1、必须在施工前2日内申请，由调度室平衡施工时间并在生产会上通报，施工单位严格按照平衡时间进行施工。2、施工单位必须严格执行零星施工措施或任务书审批制度，无措施或施工任务书的严禁施工。3、在架空线下施工前，必须提前通知该水平调度站，详细告知施工区域和施工时间，由调度站负责传达至在该施工区域运行的电机车司机。4、架空线停电必须严格执行架空线停送电制度，即：在施工区域两端各60米处设闪光警示红灯施工区域架空线执行停电验电放电施工区域10米处挂标准接地线挂停电牌板程序。5、架空线停电时，由施工单位安排专职机电维修工具体负责停送电、站岗看守并悬挂停电牌。架空线停电施工人员必须使用标准接地线（带绝缘棒），戴绝缘手套，先将接地线一端与轨道可靠连接再将接地线另一端与架空线可靠连接，有施工负责人携带停电牌板，并设专人在接地线处看护警戒。当有电机车确需通过该施工区域时，电机车司机必须提前与警戒人联系，得到警戒人许可并摘掉停电牌、撤除接地线及所有施工人员躲至安全地点后方可通过该区域，电机车通过时，运行速度必须不大于1.5米/秒。6、架空线送电必须严格执行送电制度（先将接地线一端与架空线断开再将接地线另一端与轨道断开）清理现场摘下闪光警示红灯撤出人员送电后通知调度站恢复该区域电机车正常运行。7、必须严格执行“谁停电、谁送电”管理制度，严禁他人替代，否则责任人按三违处理。8、当两单位或多单位同时在一地点施工需架线同时停电时，各单位必须分别挂接地线并设专人在接地线处看护警戒。9、处理紧急事故或其他特殊情况下需对架空线进行停电时，施工人员必须及时联系调度室和安监处值班人，得到明确答复后通知调度站并由调度站负责向该区域电机车司机传达，施工步骤依据4、5、6、7执行。二）架空线下长期施工（由本单位维修工停电）1、在施工前必须审批架空线下施工安全技术措施，措施内容应包括一大项（架空线下零星施工）中第3、4、5、6、7条的内容并严格遵守。2、施工现场必须有专人进行监护，监护人必须责任心强、精力集中、高度负责，非特殊情况不得随便更换监护人。3、电瓶车进架空线下前，必须提前提电瓶车进架空线下施工安全技术措施并报矿总工程师批准，电瓶车必须装设顶棚。4、施工过程中必须做好区域内的架空线、电缆、管路的防护，防止事故的发生。5、施工设备、物料及工具必须摆放整齐，严禁乱堆乱放，与轨道安全间隙不小于1米，严禁侵占人行道。6、保持施工现场环境卫生面貌，严格执行文明生产整治标准。7、其他未尽事宜依照煤矿安全规程及协庄煤矿提升运输技术和安全管理规定一并执行。十二、“信集闭”管理规定1、运输调度员须持证上岗，坚守岗位，认真调度，严格执行岗位责任制。2、必须掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号、通讯设备、煤（矸石）仓、翻车机、机车、矿车和副井提升等情况，还要掌握各机车司机的情况，掌握各采掘区队本班的生产情况及辅助单位的需用车辆情况。3、使用“信集闭”的大巷禁止人工拥车。4、司机要严格按行车信号行驶，严禁闯红灯和拉电机车集电弓子进行调速行驶。5、由维修人员每天对信集闭系统检查维修，确保其正常使用。6、调度员应正确使用并爱惜信集闭设备。7、电机车司机发现信集闭系统出现问题后，应及时汇报，并由维修工处理，不得损坏信集闭设备，严禁甩掉保护装置或带病运行，否则按严违论处。8、每班工作结束后，运输调度员必须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。十三、内齿轮绞车（回柱绞车）使用管理规定1、安装审批制。新安装内齿轮绞车必须填写审批单，并经运输副总批准方可施工。其内容应包括：安装绞车的型号、地点、安装日期、技术要求、计算资料、安全措施、平面布置图和巷道坡度图。新安装的内齿轮绞车必须是由机电部门认证的完好设备。若发现未审批而安装使用的对责任单位技术副区长罚款200元/台次。2、安装验收制。内齿轮绞车安装完毕后，由运输副总组织安监、机电、运输、安装和使用单位进行验收，验收合格后方可投运，并填写验收单。3、实行挂安全牌制。安全牌的内容包括绞车编号、型号、使用单位、维修负责人和不允许提升字样，挂在绞车房内。4、操作挂“操作牌”制。司机持写有本人姓名 操作牌挂在安全牌中不允许字样不字上面，方可操作。若发现不挂牌操作每发现一次罚款50元。5、使用非本单位的内齿轮绞车时，实行申请制。使用非本单位内齿轮绞车必须持单位证明办理申请手续，经内齿轮绞车管辖单位批准后，方可持手续证明使用该绞车。6、提升钢丝绳及保险绳实行日检制。有检查记录，并上报机电运营部运输组。7、设备定期维护检查制。设备维护单位实行日检制，填写记录并上报机电运营部运输组。8、检修绞车使用实行“申请制”，由运输管理部门负责组织验收，合格后方准使用，使用单位填写使用记录并存档备查。十四 单轨吊使用管理规定一、范围界定1、机电部负责单轨吊机车及轨道线路的安装设计及检查管理考核工作，分配各地点单轨吊吊梁领用计划，平衡各项单轨吊吊梁安撤工作，并将单轨吊运输线路质量纳入各区队质量考核项目。2、单轨吊吊梁区域划分，各采区轨道公共地点单轨吊吊梁由运搬工区负责管理，其它地点划分以公共地点道岔末端及弯道拐直后第一根吊梁为划分界限，该区域内吊梁由单轨吊服务区队负责管理。3、掘进区队负责掘进迎头单轨吊吊梁的敷设及本区域内单轨吊轨道线路的巡查、维护工作，并建立检查记录。4、回采区队负责本区域内正常推进期间单轨吊吊梁回撤工作及单轨吊轨道线路的巡查、维护工作，建立健全各项检查记录。5、安装工区负责除掘进迎头外其它地点单轨吊吊梁的安装与撤除，安装工区打设的单轨吊吊梁所需物料及工具安装工区自行负责。6、综合服务队负责根据各生产单位上报单轨吊物料计划，计划单轨吊吊轨、道岔、40T链条、高强螺栓、大U型环、小U型环等物料；单轨吊物料到货后要及时填制入库清单，建账管理。7、运搬工区负责单轨吊机车及公共区域内轨道线路的管理、日常检查、维护保养工作，并记录齐全，确保机车、线路处于完好状态；负责为生产区队运送物料服务，被服务方要配合单轨吊司机装车及线路沿途单轨吊机车道岔换向、开关风门等工作。8、打设单轨吊吊梁区队（掘进专业、安装工区）在吊梁吊挂锚杆敷设完毕后负责按规定进行锚杆拉力的检查试验工作,并建立健全各项检查记录。9、单轨吊运送人员地点，由调度室、机电运营部制定相应的单轨吊运送人员时间，运搬工区严格按照时间运送人员。10、单轨吊机车计划性检修（包括大修）由修理厂负责。二、管理办法1、使用单轨吊的各掘进迎头，单轨吊吊轨的铺设距迎头不得超过50m，每敷设30m单轨吊吊轨后掘进区队需提出验收申请，由机电运营部负责验收，验收合格后，新铺设的吊轨段方可使用。 2、掘进巷道竣工后，区域内单轨吊吊轨由掘进区队与运搬工区工区交接建账管理。待工作面安装完毕后，单轨吊吊轨由运搬工区与回采区队交接建账管理，如掘进巷道暂时不使用的，区域内单轨吊吊梁由掘进区队与运搬工区交接建账管理，交接情况报调度室(井下支护管理)模拟运营公司。 3、回采工作面推进期间，撤除存放的单轨吊吊轨达到30根以上、吊挂件达到100件以上、道岔达到一组以上时，必须委托运搬工区装车回收并交综合服务队-850二采仓库，同时办理交接单，并及时转入调度室(井下支护管理)模拟运营公司消账。4、单轨吊运行区域内，物料设备需码放整齐、距单轨吊机车最突出部位安全距离不小于1m。 5、回采工作面撤除期间，单轨吊吊轨及吊挂件等由安装工区负责撤除。6、单轨吊线路出现问题需要维修时由责任单位自行维修（如紧固螺帽、吊挂链等），责任单位无法处理的（如更换吊轨）需委托安装工区进行维修。7、单轨吊吊轨、道岔的回收率按100%计算，吊挂件回收率按98%计算。丢失数量按原值赔偿综合服务队，由调度室(井下支护管理)模拟运营公司负责考核。8、单轨吊为其服务的单位，每月20号前把吊轨、道岔计划（内容包括型号、数量、使用地点）报综合服务队，由综合服务队根据各单位计划使用的数量及库存情况进行计划。9、各单位单轨吊吊轨、道岔及吊挂件的领用必须先到调度室模拟运营公司、机电运营部运输组审批后，方可到综合服务队领取。10、生产区队所用单轨吊机车由运搬工区负责管理，凡需使用的单位，运搬工区收取租赁费；吊轨、道岔、吊挂件由综合服务队发放时收取加工费。（以上费用由经营部负责制定标准）11、井下使用单轨吊吊轨及道岔严禁私自转运，如特殊情况下确需井下转运时，使用单位需到租赁单位及调度室模拟运营公司申请，经租赁单位及调度室模拟运营公司同意后，方可转运。12、需要报废的单轨吊吊轨、道岔及吊挂件由综合服务队提交报废申请，生产矿长签批后，由调度室模拟运营公司、经营部、机电部提运组、综合服务队共同签定核实后，出具报废鉴定报告，方可报废处理。13、各工区区域内单轨吊吊梁末端必须加设防过位装置、警示红灯等保护装置，保护装置随吊梁变化前后移动；末端吊梁不定期延长的可在吊梁末端加设临时红灯，吊梁末端无需延长的需加设固定红灯。14、单轨吊运行管理（1）轨道上下山单轨吊运行地点，实行“行车不行人”制度，当单轨吊在轨道上运行时，巷道内严禁行人。（2）使用单轨吊机车运送人员时，严禁同时运送物料及设备。（3）各轨道上下山运行单轨吊地点，各区域单位需在轨道上下车场及各片口悬挂“行车不行人”管理牌板。（4）单轨吊运行及吊装时，单轨吊两侧5m范围内严禁站人。（5）单轨吊运送人员完毕后必须将单轨吊人行车摘掉，摘挂单轨吊人行车时需加设防挤人装置，避免挤伤人员。15、单轨吊起吊管理（1）检查起落点支护、吊轨等情况，不完好严禁作业。（2）链、环、螺丝、螺帽必须配套使用，与支架可靠连接。必须使起吊梁两钩载荷分布均匀，满足吨位要求，起落匀速，并且高低水平一致，严禁拖拉物料。（3）起吊后，物料离地不得低于200。（4）起落物料时，作业人员必须位于支架前后方，专人进行操作。作业区域5m范围内无关人员严禁进入。装卸物料，要清理周围闲杂人员。（5）起吊位置应留有操作人员躲闪重物突然下落或歪倒方向的间隙。（6）起吊重物时，操作人员注意观察吊链运行情况，防止断链伤人。（7）操作人员应避开重物可能突然下落或歪倒方向的地点操作。（8）起吊物料时，必须保持物料重心平衡，不得出现歪斜。（9）起吊载荷要符合起吊梁吨位，严禁超负荷提升。（10）集装箱装载物料的高度不得超过1.5m，并且不得超过起吊臂，起吊物距地面200mm以上。（11）起吊单件物料宽度不得超过1.5m，高度不得超过1.5m，长度不得超过8m，重量不得超过10T，超过10T的物料应解体吊运，长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑。运送超长物料时，使用单位应制定特殊措施。（12）使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专用挂钩应挂牢固。（13）起吊大型设备必须悬挂专用起吊梁，严禁采用吊链直接吊运物料。（14）吊运物料应使用专用集装箱。确需直接吊运一吨矿车或特殊车辆的必须制定安全措施