采掘类案例分析.doc

采掘类-油田污染源：大气，钻井、原油集输处理外运、车辆排放废气，NO2、SO2、烃类 地表水，钻井废水、含油废水、井下作业废水、生活污水 pH、石油类、挥发酚、COD、硫化物pH、石油类、硫化物、高锰酸盐指数、总硬度、氯化物 固废，钻井废弃泥浆、钻井岩屑、落地油、联合站原油沉降分离出来的油砂、污水处理站污泥和油管底泥 连续稳态噪声源和流动噪声源 生态，石油类评价重点：工程对生态环境的影响 占用土地、改变土地性质、扰动土层、破坏植物 事故风险分析 水环境影响分析1、油气田勘探开发建设期和运营期主要有哪些工艺过程?油气田勘探开发的特点有哪些? (1)油气田勘探开发建设期主要工艺过程有：勘探、钻井、管线敷设、地面站场建设、道路建设、供电、通讯等公共基础设施。 (2)油气田勘探开发运营期主要工艺过程有：采油、油品集输和处理、注水等。 (3)油气田勘探开发的特点是区域广、污染源分散、周期长。(可以展开叙述) 2、各工艺过程中主要污染源和污染物及主要环境影响有哪些? (1)钻井。钻井过程中产生发电机废气、杨尘、钻井废水、废弃泥浆、钻井岩屑和落地油等污染物，对环境空气、地表水、地下水和土壤产生一定的不利影响。其中钻井废水、废弃泥浆和落地油若处置不当，环境影响较大。 (2)管线敷设。管线敷设过程中因平整施工带、开挖管沟、建设施工便道以及施工机械、车辆等对土壤的扰动和对植被的破坏。 (3)注水开采。抽取地下水、采出含油污水，回注水，集油、掺水、注水管线，生活污水等将会污染地下水和地表水，破坏土壤理化性质，影响农业生产等。开采地下水还会导致地表下沉、影响地下水文情势。 (4)油田运营期。集输站场、站场的锅炉或加热炉燃烧产生大气污染物，机械设备运行产生的噪声、污染处理产生的油泥浮渣等固体废物对周围环境会产生一定的影响。 下图为中华人民共和国环境保护行业标准清洁生产技术要求(石油天燃气开采业)(HJ/Txx-2002)中的内容，更能辅助记忆。 3、在油气田勘探开发过程中，对生态环境影响较大的有哪些工艺过程?应采取哪些减缓措施? (1)对生态环境影响较大的工艺过程主要在建设期，既在钻井、地面站场建设、埋设输油管线、进场道路建设等过程。其主要表现为占用土地、改变土地利用性质、扰动土层、破坏植被、景观异质性程度提高等。 (2)采取的减缓措施有： 预防为主，各种地面建设活动，包括站场、钻井井场、管线等在选址过程中，尽可能避开农田、林地、文物、地表水体等。 管沟施工中应分层取土、分层回填，保存好表层土。 严格控制施工车辆、机械及施工人员活动范围，尽可能缩小施工作业带宽度，以减少对地表的碾压。 切实做好泥浆池的防漏防渗处理，以防污染土壤和地下水环境。 推广使用新型泥浆，减少钻井废物的产生。 及时妥善地处置和处理作业过程中产生的各类废物和落地油等。 4、油气田勘探开发过程中主要有哪些风险事故对环境影响较大?应采取哪些预防措施，对可能的风险应采取哪些应急措施和事故减缓措施? (1)主要的风险事故为井喷事故、管线破裂导致的泄漏和井壁坍塌。(可适当展开论述) (2)采取的减缓措施有： 加强日常生产监督管理，严格按照规程操作，以减少事故的发生的可能性。 对各种设备、管线、阀门定期进行检查，防止跑、冒、滴、漏，及时巡查管线，消除事故隐患。 为了防止井壁坍塌造成的地下水污染，应当采取长期监测和制定应急措施来减缓。 制定环境风险事故的应急预案，当发生井喷、溢油等严重事故时，及时启动应急预案。应急措施的重点是防止安全事故转化为环境事故。应急计划中应包含防范、处理环境污染的制度。 5、随着油气田勘探开发工艺技术的改进和提高，在钻井、采油、井下作业、油气集输处理和储运过程中，可采取哪些清洁生产工艺和措施减少污染物的产生和排放? (1)对生产工艺和设备清洁生产的措施： 使用环境友好的钻井液。 建设防止井场落地油的设施。 原油集输流程密封。 (2)对施工期和营运期的一些清洁生产的措施或技术： 物探清洁生产技术。通过各种先进的技术，确定钻井井位，提高勘探的成功率，减少钻井的数量，从而达到减少废弃物产生和排放的目的. 钻井。设备与用品的保养与维护好;对钻井液进行管理，以减少井场化学添加剂的流失;钻井液回收利用;注水泥的合理使用，推广使用新型泥浆，减少钻井废物的产生。目前开发新型的钾酸盐泥浆，对油层的污染系数为0，可缩短钻井周期，减少钻井废物的产生。 钻井产生的钻井废水，全部进入井场泥浆池。在泥浆池中沉淀澄清后，可将含油量较大的上清液处理后回注油层。 采油。安装井下油水分离装置;安装采油废水处置，开采油气分离出的含油污水一部分回掺用于采油及原油集输，大部分经污水处理场处理后回注油层;对受污染表层土壤进行处置;对井场内径流污染控制。 井下作业。降低作业频次;采用绕性油管。 储运罐底沉积物的处理。采油生产过程的工艺储罐往往产生不易处置的罐底油泥，可在罐内添加搅拌设备，减少罐底油泥产生，或在罐内投放适宜的添加剂防止罐底油泥的产生。 (3)其它措施 站场生活污水通过SBR生活污水处理设施，可达标排放。 管线敷设时确保埋设深度和防腐、保温质量。 采掘类-煤矿：地面沉陷，诱发滑坡、造成局部区域的地表裂缝，陡峭山体可能出现崩塌 居民搬迁安置、建筑物破坏 生态补偿，因地制宜、适林则林、宜耕则耕、瓦斯：综合利用率达到国家规定的逐年的抽采利用指标 严格执行“先抽后采” 综合利用设施与矿井同步（或更早）投产的原则 设置瓦斯自动监控报警系统，应急预案煤矸石：禁止设立永久性矸石堆场 堆场周围500m内不得有集中居民点 煤矸石用于矸石电厂发电、造砖清洁生产：煤炭采取资源回收率、矿井水综合利用率、瓦斯抽采利用率、矸石综合利用率、单位产品物耗、单位产品污染排放量1煤炭开采项目环境影响评价关注的重点是什么?（1）采煤沉陷及沉陷引发的生态环境影响。（2）地下水环境影响。主要从区域水文地质（岩性，地下水补、径、排）条件、地质构造、采煤导水裂缝带发育高度等几个方面进行评价。（3）固体废弃物环境影响评价。特别是矿井水、瓦斯和煤矸石三大资源的综合利用是评价重点矿井开采产生的地表沉陷对生态环境的影响评价及保护措施（沉陷预测和生态恢复等）、产业政策与规划相容性分析、工程分析、环境空气影响分析及污染防治措施、水环境影响分析及污染防治措施（地下水、地表水）、声环境影响分析及污染防治措施、固体废物影响分析及污染防治措施和综合利用（废水、瓦斯、煤矸石的综合利用）。2评价地下水环境影响，应从哪些角度考虑问题?从区域水文地质（岩性，地下水补、径、排）条件、地质构造、采煤导水裂缝带发育高度等几个方面，结合开采区已有矿井采煤后对地下水的影响和评价项目的实际地质条件，综合分析其环境影响，提出相应的环保措施。对煤层顶板或底板较为敏感的含水层，可采取划定禁采区的办法减缓其影响，对井田采区或开采巷道毗邻水断层和河流的，要按设计规范留设足够宽度的防水煤岩柱，确保采煤不对这些敏感地段产生明显影响。3生态环境影响的重点内容是什么?（1）建设期工程永久占地和临时占地对地表植被破坏，造成局部地区的水土流失现象。（2）营运期采煤沉陷及沉陷引发的地下水的漏失对自然植被和农作物的影响。（3）营运期采煤沉陷及沉陷引发的水土流失、滑坡、泥石流等地质灾害。（4）营运期地表沉陷引发的建筑物破坏和居民搬迁等社会影响。（1）建设期生态环境影响及治理措施：生态环境影响：大量的地表剥离、挖填方将会破坏地表植被，加剧水土流失。保护措施：做好施工规划，划定弃土弃渣点和施工范围，减少施工影响、尽量少破坏原有的地表植被和土壤；施工结束后对于临时占地和临时便道等破坏区，及时进行土地复垦和植被重建。4国家对煤矸石、矿井水和瓦斯的综合利用政策方面有哪些规定?矿山生态环境保护与污染防治技术政策中有关目标性的规定：（1）大中型煤矿矿井水重复利用率力求达到65%以上；（2）已建立地面永久瓦斯抽放系统的大中型煤矿，其瓦斯利用率应达到当年抽放量的85%以上；（3）煤矸石的利用率达到55%以上，尾矿的利用率达到10%以上；综合利用方面的规定：（1）鼓励将矿坑水优先利用为生产用水，作为辅助水源加以利用。在干旱缺水地区，鼓励将外排矿坑水用于农林灌溉，其水质应达到相应标准要求。（2）积极推广煤矿瓦斯抽放回收利用技术，将其用于发电、制造炭黑、民用燃料、制造化工产品等。（3）推广煤矸石的综合利用技术，如利用煤矸石发电、生产水泥和肥料、制砖等。国务院办公厅关于加快煤层气（煤矿瓦斯）抽采利用的若干意见（国办发200647号）中的有关规定：煤层气抽采利用项目经各省（区、市）煤炭行业管理部门会同同级人民政府资源综合利用主管部门认定后，可享受有关鼓励和扶持政策。主要包括：井下抽采系统项目，地面钻探、泵站项目，输配气管网项目，煤层气压缩、提纯、储存和销售站点项目，利用煤层气发电、供民用燃烧及生产化工产品项目等。煤层气（煤矿瓦斯）开发利用“十一五”规划有关内容：（1）、瓦斯利用。主要有：民用瓦斯燃气技术与器具；中低压供气热水和蒸汽瓦斯锅炉应用技术与装备；燃气发电机组发电技术与装备等。（2）、促进煤层气和煤炭资源协调开发：坚持采煤采气一体化，依法清理并妥善解决煤炭和煤层气矿业权交叉问题。凡新设探矿权，必须对煤炭、煤层气资源综合勘查、评价和储量认定。凡煤层气含量高于国家规定标准并具备地面开发条件的，必须统一编制煤炭和煤层气开发利用方案，优先选择进行地面煤层气抽采，促进煤层气和煤炭资源协调开发。5矿井水的处理应注意哪些问题?矿井水有哪些综合利用途径?矿井水的处理应注意：（1）为避免矿井水生产对附近河流的影响，井田内和井田边界断层处需设保水煤柱，可减少对泉水的影响，进而减少对附近河流的补给水量的影响。（2）是对矿井水的处理工艺处理后需达到煤炭工业污染排放标准（GB204262006）的要求。（3）做好矿井水净化及选矿、洗煤废水的深度处理回用工作，提高矿井水的高效重复利用率；（4）为预防酸性矿井水涌出，需预留处理设施场地，采取一定的工艺处理。矿井水处理后可用于：矿井洒水防尘用水、消防用水、工业场地用水、绿化用水、瓦斯抽放站、空压机补充水，深度处理后还可用于浴室用水、洗衣用水等。矿井水的处理应注意其相应的指标与国家相关产业政策的符合性，处理工艺的选择及处理后的矿井水应符合相关标准的要求，并提出具体、有可操作性的矿井水综合利用方案，同时要注意预留处理设施场地，选择合适的工艺，预防大量酸性矿井水的涌出。处理后的矿井水可做为生产用水、防尘洒水，消防水，电厂用水，也可做为绿化及农林灌溉用水等。煤矿环境风险：瓦斯、煤尘爆炸，火灾，采掘工作面冒顶，矿井透水，爆破事故，地面排矸场溃坝 露天矿大型油罐 煤矸石堆场遇洪水溃坝问题 采煤后引发的岩体崩塌、滑坡和泥石流等 露天矿大型排土场的滑坡 岩溶区的煤层底板水突水对附近地表或地下水源地水资源的袭夺引发的社会问题 瓦斯综合利用设施的爆炸风险交通运输类高速公路案例济宁徐州高速公路(江苏段)工程1.列举高速公路建设工程的生态环境现状调查方法。工程主要现状调查方法采用收集资料、现场调查、类比和分析法、收集遥感资料，建立地理信息系统，并进行野外定位验证。2.项目施工期的主要EI有哪些?生态EI：施工过程中因清理现场、减缓坡度、修筑路基或施工便道、取、弃土(渣)场而占用土地、破坏植被，并可能破坏沿途的自然、文物和景观。山区修路会导致水土流失；严重的弃渣流失还可能导致泥石流等地质灾害。平原地带修筑路基不仅会占压农田，更有取土挖毁耕地和需要进行土地利用恢复问题；植被破坏和施工机械噪声迫使野生动物迁移或丧失。上述影响也出现在采石场等材料采集地。同时，也存在房屋公共设施拆迁和居民搬迁等社会EI。环境空气影响：挖土、填土及泥土、水泥、石灰运输、装载、搅拌时产生的飘尘；物料堆放时被风吹起的扬尘；物料运输产生的产生的扬尘；路面铺筑、桥面铺装时的沥青烟气污染大气环境。地表水EI：路基工程排水工程的路面径流、防护工程的混凝土溢洒；桥梁工程施工过程中，基础施工的泥浆、废渣，下部结构施工的混凝土和泥浆的溢洒及钻渣；生活污水、生活垃圾，堆放的建筑材料被雨水冲刷可能污染水体以及施工机械产生的跑冒滴漏的污油，雨水冲刷产生的油污染。声EI：土石方工程挖掘、装载、运输等机械设备及爆破作业；路基填筑时，推土机、压路机、装载机等机械作业；施工场地碎石、混凝土搅拌、沥青搅拌等设备运转；物料运送车辆行驶；特殊不良地质路段的地基加固施工打桩机、钻孔机械、真空压力泵等机械作业的噪声影响。3.取、弃土场一般应如何恢复?合理选择弃渣弃土场，保证弃渣场安全，并对弃渣弃土场实行先挡后弃(先修挡土墙，再弃渣)的操作方案。取土场和弃土场的土地整治应考虑的问题：首先应考虑农业利用，凡坡度适宜(15)、地面稳定、降雨或水分适宜并有足够土壤覆盖可形成耕作土壤的(一般30 cm)，应复垦为农田。特别是弃渣场、取土场和临时占地的生态恢复，都首先应以农田为优先考虑。环评中应十分重视事前保存表层土壤，才有利于事后的恢复。考虑土地生产力的恢复和培植。把土地整治看作是一个重建植被并使之不断改善的动态过程。整治后的土地往往由于缺乏表土或表土比较瘠薄，生产力很低，需要不断培肥，提高其生产力，增加新建植被稳定性，因而可以利用城市污泥、河泥、湖泥、锯末或农业废弃秸秆等，增加土壤有机质；可接种苔藓、地衣等，防止风化；可种植绿肥植物，即选择具有根瘤或有固氮菌根的植物(如豆科植物)，或有针对性地施用一些肥料物质，改良土壤。根据具体条件，考虑土地综合的、合理的、高效的利用，并需根据土地的利用方向、主要功能，配备必要的配套措施。如取土场做鱼塘，事前要使取土场深度适宜、大小要适合于鱼塘经营，事后要有配套的进水出水流路，要有水源匹配。又如作为旅游景点使用，就要事先保护周围有观赏价值的景观。如果作为建筑利用，如建房，则稳定性就成为重要原则。生物治理措施。首先应考虑采用的措施是人工再植被过程。要因地制宜，符合当地的生态条件，建立能自我存在和稳定的植被，如根据水分和土壤条件确定以种植乔木为主还是以种植灌木或草本为主；要恢复植被的生态环境功能，应考虑因害设防，如防风固沙林带、种草固沙和植被化防止土壤水蚀，即生态环境效益。植被工程还应考虑防止生物入侵的问题、易植易活以及可采用技术的操作性问题等。4.噪声超标治理的措施一般有哪几种?线位调整、声源上降低、传播途径上降低、受声敏感目标自身防噪。5.如果声环境评价等级为一级，其工作基本要求有哪些?工程分析：给出CP对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时，应通过类比测量取得，并给出类比测量的条件。声环境质量现状：评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测。对实测结果进行评价，并分析现状声源的构成及其对敏感目标的影响。噪声预测：应覆盖全部敏感目标，给出各敏感目标的预测值及厂界(或场界、边界)噪声值。固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图，当敏感目标高于(含)三层建筑时，还应绘制垂直方向的等声级线图。给出CP建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。【预测时段】不同代表性时段噪声级可能发生变化的CP，应分别预测其不同时段的噪声级。【方案比选】对工程可研和评价中提出的不同选址(选线)和建设布局方案，应根据不同方案噪声影响人口的数量和噪声影响的程度进行比选，并从声EP角度提出最终的推荐方案。【噪声防治措施】针对CP的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行经济、技术可行性论证，明确防治措施的最终降噪效果和达标分析。1.列举高速公路建设项目的生态环境现状调查方法生态环境调现状查与评价的主要内容：(1)森林调查：类型、面积、覆盖率、生物量、组成的物种等;评价生物量损失、物种影响、有无重要保护物种、有无重要功能要求(如水源林等)。(2)农业生态调查与评价：占地类型、面积、占用基本农田数量、农业土地生产力、农业土地质量。(3)水土流失调查与评价：侵蚀面积、程度、侵蚀量及损失，发展趋势及造成的生态环境问题，工程与水土流失关系。(4)景观资源调查与评价：公路沿线景观敏感点段，主要景观保护目标及保护要求，公路建设与重要景观景点的关系。本项目现状调查方法有：现有资料收集、分析，规划图件收集;植被样方调查，主要调查物种、覆盖率及生物量;现场勘察景观敏感点段;也可利用遥感信息测算植被覆盖率、地形地貌及各类生态系统面积、水土流失情况等。2.项目施工期的主要环境影响有哪些?A拆迁和基建 取弃土场等对生态环境的影响：土地占用 改变土地用途 植被破坏 地表扰动B拆迁社会环境的影响：拆迁对居民生活的影响 动迁安置 景观影响 交通阻隔C施工基建造成水土流失、D施工机械爆破作业等产生噪声影响E基建、路面铺设和运输等产生粉尘 扬尘 沥青烟影响F施工工程用水和生活污水对地下水 地表水的影响3.取、弃土场一般应如何恢复?答：分层开挖，开挖前先将表土剥离，集中存放，用于覆土复耕或植被恢复。取土场：首先在取土时应该分层进行，开挖前先将表土剥离，集中堆放，并保存好(遮挡，草帘、聚乙烯布覆盖)，用于覆土复耕或植被恢复，在取土完成后，进行边坡整修(一般应修成缓坡，以利于雨水汇入)，最后将原来的表土填回摊平，这样取土坑内就有了土壤层，加上从边坡汇来的雨水，就产生一种洼地效应。当然取土场也可恢复为农田、渔塘，也可以植树种草，但应结合当地的自然环境条件，特别是降水等气象情况。干旱区与湿润区就有不同。弃土场：弃土场一般选择在地势较低处，在弃土前也应挖出表层土壤层，并保存好;“先挡后弃”(对弃土堆容易发生坍塌的一侧设置拦挡设施)在弃土作业结束后，将原表层土覆盖在弃土堆上，进行人工绿化(植树、种草);在弃土堆外围设置排水沟，以防洪水冲蚀。弃土场一般应如何选择?首先，利用已完成取土作业的取土场(此时可以称为取土坑，在取土场恢复之前可放置弃方)，其二，选择地势低凹处，但应避开排洪泄洪区，充分利用沿线城镇建设等留下的坑凹、洼地。如何选择取土场?取土场合理性分析?公路沿线设置取土场，遵循集中取土、尽量减少取土场数量，减少占地的原则。尽量考虑少占耕地，不占水浇地;选择路线沿线未利用的岗地或低产田进行取土。优化设计方案，降低路基高度，利用(粉煤灰)作为路基填料等措施对于减少占地非常有效，其他减少耕地措施或取土场恢复措施需要在下一设计阶段细化。(考点。)4.噪声超标治理的措施一般有哪几种?答：线位调整、声源上降低、传播途径上降低、受声敏感目标自身防噪。线路优化比选，进行线路和敏感建筑物之间的距离调整;线路路面结构、路面材料或是路基、道轨材料改变;道路和敏感建筑物之间的土地利用规划以及临街建筑物使用功能的变更、声屏障和敏感建筑物本身防护;优化运行方式(包括车辆选型、速度控制、鸣笛控制主运行计划变更等)和进行远距离拆迁安置等。5.如果声环境评价为一级，其工作基本要求有哪些?答：一级评价的工作的基本要求(1)声环境现状监测全部要求实测;(2)声环境预测要覆盖全部敏感目标;绘制工程运行期等声级线图并给出预测噪声级的误差范围;(3)给出项目建成后各噪声级范围内受影响的人口分布、噪声超标范围和程度;(4)对工程项目噪声级变化应分阶段分析评价(如建设期、投产运行后的近期、中期、远期);(5)对于项目建设而引起周边地域或时域声环境变化给予分析(如机场建设引起相关道路车流量增多噪声升高);(6)对建设项目设计中或环评中提出的不同选址方案、选线方案、建设方案等进行同等级定量评价分析;(7)针对建设项目工程特点和环境特征提出噪声防治对策，并进行经济与技术可行性分析，给出降噪声效果。二级评价的工作基本要求：(1)声环境现状监测以实测为主，可有针对性适当利用当地已有的环境监测资料;(2)声环境预测要覆盖全部敏感目标，绘制项目建设对城镇规划区影响的声等值线图;(3)分析项目建成后各噪声级范围内的人口分布、噪声超标范围和程度;(4)按工程不同阶段分析评价声环境影响情况;(5)针对建设工程特点和环境特征提出噪声防治措施并分析其降噪效果。三级评价的工作基本要求：(1)声环境现状调查可利用当地已有环境监测资料，并给予说明;(2)针对重点敏感点进行预测评价，对项目建成后噪声级分布进行分析并给出受影响的范围和程度;(3)针对建设工程特点提出噪声防治措施并进行降噪效果分析。高速公路施工期环境保护措施?施工期严格控制施工车辆、机械及施工人员的活动范围，尽可能缩小施工作业带宽度，以减少对地表植被的碾压。施工便道应尽量少占用耕地。材料堆放场、拌和场及预制场等尽量设置在公路征地范围内，并设置在居民下风向200米以外，施工营地租用当地民房或设于公路征地范围内。公路类项目环境影响评价的基本内容1.一般要求：分期分段描述生态现状，分期分段进行影响评价，并分期分段提出生态环境保护措施。现状评价要突出沿线区域环境特征。影响评价要关注生态敏感目标和重点保护对象。生态环境保护措施要按不同环境区段特征及工程对环境的影响方式与程度，提出具有可操作性的保护措施;关注生物阻隔影响与生物通道建设;注意土石方平衡与调运;若建设项目处于“三区”，则必须有水土流失与水土保持专门章节。应用景观生态学原理，进行景观生态影响评价。2.公路项目的工程分析2.1主体工程(一般公路工程的主体工程包括哪些?)路基工程/互通式立交桥/桥涵，特别是特大桥、大中桥等2.2附属工程(一般高速公路和附属工程主要有哪些?)管理处(站)、收费站、服务区/导水堰、防洪坝、紧急停车带/通道/防护栏/标线、标志、警示牌2.3依托工程一般有供水、供电、供气、通讯、供热2.4临时工程(一般公路建设临时工程有哪些?)取弃土场/砂石料场/运输便道/施工营地/拌合站/物料堆放场公路建设的重点工程(又一种问法，公路建设的重点工程主要有哪些?)隧道/大桥、特大桥/高填方路段/深挖方路段/互通式立交/服务区、收费站/取土场弃土(渣)场/施工作业场(施工营地、物料堆放场、混凝土拌合站、水稳场、沥青拌合场)一、生态影响型项目工程分析的基本内容生态影响型项目工程分析的内容应结合工程特点，提出工程施工期和运营期的影响和潜在影响因素，能量化的要给出量化指标。生态影响型项目工程分析应包括以下基本内容：1.工程概况介绍工程的名称、建设地点、性质、规模和工程特性，并给出工程特性表。工程的项目组成及施工布置：按工程的特点给出工程的项目组成表，并说明工程的不同时期存在的主要环境问题。结合工程的设计，介绍工程的施工布置，并给出施工布置图。2.施工规划结合工程的建设进度，介绍工程的施工规划，对与生态环境保护有重要关系的规划建设内容和施工进度要做详细介绍。3.生态环境影响源强分析通过调查，从生态完整性和资源分配的合理性对项目建设可能造成的生态环境影响源强进行分析，可能定量的要给出定量数据。如占地(湿地、滩涂、耕地、林地等)，植被破坏量，特别是珍稀植物的破坏量，淹没面积，移民数量，水土流失量等均应给出量化数据。4.主要污染物排放量项目建设中的主要污染物废水、废气、固体废物的排放量和噪声发生源源强。废水给出生产废水和生活废水的排放量和主要污染物排放量;废气给出固定源、移动源、连续源、瞬时源的主要污染物产生量;固体废物给出工程弃渣和生活垃圾的产生量;噪声则要给出主要噪声源的种类和声源强度。5.替代方案结合工程设计，主要就替代方案的生态环境影响强度，特别是量化指标与推荐方案作比较，从环境保护的角度分析工程选线、选址推荐方案的合理性。二、生态环境影响评价工程分析技术要点生态环境影响评价的工程分析一般要把握如下几点要求：(1)工程组成完全。即把所有工程活动都纳入分析中，一般建设项目工程组成有主体工程、辅助工程、配套工程、公用工程和环保工程。有的将作业场等支柱性工程称为大临工程(大型临时工程)或储运工程系列，都是可以的。但必须将所有的工程建设活动，无论临时的、永久的，施工期的或运营期的，直接的或相关的，都考虑在内。一般应有完善的项目组成表，明确的占地、施工、技术标准等主要内容。(2)重点工程明确。主要造成环境影响的工程，应作为重点的工程分析对象，明确其名称、位置、规模、建设方案、施工方案、运营方式等。一般还应将其所涉及的环境作为分析对象，因为同样的工程发生在不同的环境中，其影响作用是很不相同的。(3)全过程分析。生态环境影响是一个过程，不同时期有不同的问题需要解决，因此必须做全过程分析。一般可将全过程分为选址选线期(工程预可研期)、设计方案(初步设计与工程设计)、建设期(施工期)、运营期和运营后期(结束期、闭矿、设备退役和渣场封闭)。(4)污染源分析。明确主要产生污染源的源，污染物类型、源强、排放方式和纳污环境等。污染源可能发生于施工建设阶段，亦可能发生于运营期。污染源的控制要求与纳污的环境功能密切相关，因此必须同纳污环境联系起来做分析。(5)其他分析。施工建设方式，运营期方式不同，都会对环境产生不同影响，需要在工程分析时给予考虑。有些发生可能性不大，一旦发生将会产生重大影响者，则可作为风险问题考虑。例如，公路运输农药时，车辆可能在跨越水库或水源地时发生事故性泄漏等。案例北京地铁四号线工程1.城轨建设分不同期建设时应注意那些问题?答：环评文件批准后，如以后各建设期的建设时间超过5年，则建设单位应按有关规定重新报批环评文件;项目竣工验收应分期分阶段进行。本工程可分为两个阶段，施工期和运营期的环境影响。城市轨道交通工程产生的污染物以能量损耗型为主：噪声、振动、电磁辐射;以物质损耗型为辅：污水、废气、固体废物。对生态环境的影响以对城市社会经济环境的影响为主：居民出行、拆迁安置、土地利用、城市交通、城市景观、文物古迹、社会经济等;以城市自然生态环境为辅：城市绿地、古树名木等。施工期的主要环境影响是：城市生态、城市景观、声环境、环境空气、水环境。运营期的主要环境影响是：城市生态、噪声、振动，对环境空气、水环境和电磁环境影响较小。2.列车噪声源强类比时应注意哪些类比条件?答：主要根据工程的性质、规模、选择边界条件近似的既有噪声源进行类比监测和调查;并在些基础上结合工程所在区域的环境噪声现状背景值和设计作业量，采用模式法计算各预测点处的环境噪声等效A声级。在进行类比实测时，关键的要求是测量对象、测量参数、测量方法、测量的量以及测量环境等边界条件的一致性，即既有车辆(设备)类型与新建项目车辆(设备)类型、运行工况、线路形式、轨道结构，以及环境条件在尽可能相似的情况下，按照有关测量标准规定的测量方法，对既有列车(设备)噪声进行类比测量。3.位于城区的站场