ITP-3运输国际贸易.ppt

第3章 国际货际货 物运输输 学习目标： 通过对本章的学习，了解国际贸易中 运输的方式、运费的计算；运输单据 的种类，重点掌握海运提单的内容及 种类。熟悉装运条款的内容和装运条 款的规定。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 3.1 运输方式 一、海洋运输 （一） 海洋运输的特点 1）通过能力强 2）运量大 3）运费低 4）风险大 5）航行速度慢 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 小货轮载运量：几千吨 一般杂货轮： 1万吨2万吨 集装箱船： 6万吨7万吨 巨型油轮：50万吨以上 海洋运输的载重量远大于铁路运输的 车辆，一般万吨级的货轮载重量相当 于250300个车皮的载重量。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 1、铁路运费的1/5 2、公路运费的1/10 3、航空运费的1/30 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 几个当事人： 承运人(carrier):承办运输货物事宜的人。如船公 司、船方代理，他们有权签发提单。 托运人(shipper): 委托他人办理货物运输事宜的 人,如出口公司。 货运代理人（cargo/freight/forwarding agent/forwarder): 指接受货主或者承运人的委托 ，在授权范围内以委托人名义或代理人的身份办理 货物运输的人。分为“货代”和“船代” 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 （二）海洋运输船舶经营方式 1 班轮运输 （Liner Transport） 又称为定期船运输，是在一定航线上， 在一定的停靠港口，定期开航的船舶 运输。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 它具有下列特点： 四固定+三特点 （1）“四固定”。 （2）船方负责配载装卸 （3）承运货物的品种、数量比较灵活 。 （4）责任以签发的班轮提单条款为依 据。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 2、租船运输 （Shipping by Chartering） 又称为不定期船（Tramp)运输，是指租 船人租赁船舶用于运输货物的业务。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 租船运输方式又包括: 定程租船（Voyage Charter）又称程租 船或航次租船，指船舶按航程租赁。 就其租赁方式的不同可分为： 单程租船，又称单航次租船； 来回航次租船； 连续航次租船； 包运合同 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 定期租船（Time Charter）是指在一定 的期限内，船舶所有人将船舶出租给 承租人使用。 光船租船（Bareboat Charter），又称 空船租船，指船舶所有人所提供的船 舶是一艘空船，无船长和船员，承租 人要自己任命船长和船员。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 程租船与期租船的不同点： 合同不同； 程租船船方负责航行、驾驶和管理， 并对货物运输负责，而期租船船方负 责船只正常运行、维修、保养，但不 对货物运输负责； 租金或运费不同。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 装卸费用条款是程租船合同（Charter Party ）中的一项重要条款，用以明确装卸费用的 负担责任，常用的有四种： Gross Terms（Liner Terms或Berth Terms ） F.O. 即Free Out， F.I. 即Free In， F.I.O. 即Free In and Out，这种方式使用 较多， F.I.O.S.T.(Free In and Out，Stowed， Trimmed) 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 （三）班轮运费 1、基本运费-班轮运价表（Liner Freight Tariff） (1)重量法（W） （2）体积法（M） （3）从价法（A.V） ：FOB总价值 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 （4）选择法：（W/M）（ W/M or ad val）（ W/M plus ad val）较高 （5）件数法（Per Unit/ Per Head） ： （6）议价法（Open Rate） ： 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 2、附加费（Additional/Surcharge ） 1）因商品不同情况： （1）超重附加费（Heavy Lift Additional ），它是指由于货物单件重量超过一定限度 而加收的一种附加费-货物单件超过5公吨。 （2）超长附加费（Long Length Additional），它是指由于单件货物的长度 超过一定限度而加收的一种附加费-货物单 件超过9米。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 2）因港口不同情况： （1）直航附加费（Direct Additional）-停 泊于非基本港，运量达到或超过1000运费吨 （2）港口附加费（Port Surcharge） （3）转船附加费（Transshipment Surcharge ） （4）选港附加费（Optional Fees） （5）港口拥挤附加费（Port Congestion Additional/Surcharge） （6）变更装卸港附加费（Alteration Charge ）（7）绕航附加费（Deviation Surcharge ）等。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 3）其它： （1） 燃油附加费（Bunker adjustment factor，简称BAF） （2） 洗舱费（Tank Cleaning Charge ） （3）货币贬值附加费（Currency Adjustment Factor，简称为CAF） CAF=（基本运费+其他附加费之和） CAF率 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 班轮运费分为件杂货与集装箱货物 运费： 班轮运费=基本运费+各种附加费 集装箱运费=包箱费率*集装箱数量 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 按班轮运价表计算班轮运费的步骤 ： 选择相关运价表 根据货物英文名称的字母顺序找出有关货物 的等级和运费计算标准 查出相应航线、起运港、目的港及基本运价 查出所应付的附加费项目和数额 计算总运费 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 1.出口某商品100公吨，报价每公吨1950 美元FOB上海，客户要求改报CFR伦敦 价，已知该货为5级货；计费标准为W ，海运费吨运费70美元。若要保持外 汇净收入不变，应如何报价? 若还需征 收燃油附加费10、港口附加费10 ，又应如何计算? 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 解： (1)CFR FOB+F1950+70+2020美元公吨 (2)CFRFOB+F； 1950+70(1+10+l0) 2034美元公吨 若再征收以上两种附加费，则应报价每公吨 2034美元CFR伦敦。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 2、出口商品到科威特1000箱，每箱体积 为40X30X20CM，毛重为30公斤，查船 公司运价表，该商品运费计算标准为 M/W，等级为10级，查中国至科威特为 海湾航线10级，商品按每吨收费222港 元，燃油附加费26%，转船附加费10% ，货币贬值附加费5%，该批商品的运 费为多少？ 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 解：按题意M /W是按重量或体积收费， 即在重量或体积之间，按较高的一种 收费计算。 商品重量=1000X30=30吨 商品总体积=1000X(40X30X20)=24立方 米 基本运费=重量吨(或尺码吨)X等级运 费率 =30X222=6660(港元) 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 燃油附加费=基本运费*26%=6660*26%=1731.6 转船附加费=（基本运费+燃油附加费）*10% =（6660+1731.6） 10% =839.16 CAF=（基本运费+燃油附加费+转船附加费） 5%=（6660+1731.6+839.16） 5%= 461.538 总运费=基本运费+ 附加运费=9692.298（港 元） 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 3、某外贸公司出口科威特文具1000箱， 每箱毛重30千克，体积0.035立方米。 货物由大连装中国对外贸易运输公司 （外轮）轮船，运往科威特港。试计 算应付船公司运费多少？（基本运费 率为76美 元/运费吨，直航附加费为5美元/运费吨 。） 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 解： 该批货物的单位尺码M为0.035立方米 该批货物的单位重量W为30/1000=0.03 吨 因为M(0.035)W(0.03)，所以按尺码吨计 收。 每立方米运费=（76+5）*0.035=2.835美元 总运费=2.835*1000=2835美元 所以应付船公司总运费为2835美元。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 二铁路运输(Rail transportation ） 速度快、运量大、不受气候条件 影响、风险小、连续性强的优点，货 运手续比海洋运输简单，发货人可在 就近的始发站和目的站办理托运和提 货。 可分为 1. 国内铁路运输 2. 国际铁路联运 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 三、航空运输 （Air transport） 具有交货迅速、货物破损率低、不受地 面条件限制、节省包装、节约保险和 储存费的优点，特别适合于易腐商品 、鲜活商品和急需商品的运输。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 1.航空运输的方式 1）班机运输（Scheduled Airline） 2）包机运输（Chartered Carrier） 3）集中托运（Consolidation） 4）航空急件传送方式(Air Express Service) 2.航空运输的承运人 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 四、公路、内河和邮包运输 1、公路运输（Road Transportation ）门-门 2、内河运输（Inland Water Transportation） 3、邮包运输（Parcel Post Transport ）桌-桌 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 五、联合运输、集装箱运输 1、联合运输combined Transport） 是指采用两种或两种以上的运输方式， 以完成某项运输任务的综合运输方式 。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 2 集装箱运输（Container Transport） 1）集装箱运输是以集装箱作为运输单位，与陆运、 海运或空运的运输工具成组化运送货物的一种现代 化运输方式。 特点： （1）货物在运往码头之前，就在发货人的工厂 、仓库或集装箱货运站将货物装进标准规格的集装 箱内； （2）货物在运输过程中，一切的装卸搬运任务 全部由专设的起重机械进行； （3）货物的交接地点可以是港口交接，也可以 延伸到内地，实现“门对门”的交接方式。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 六、国际多式联运 International Multimodal Transport 或International Combined Transport, 集装箱运输为媒介 综合性连贯运输方式 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 根据此项定义，说明构成多式联运应具 备下列条件： 1）一人（MTO) 2）一票（MTD) 3）一合同 4）一费率 5）两方式 6）两国 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 作用： 手续简便、责任统一 节省运输时间 降低运输成本 加速货运周转 提高运输质量等 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 大陆桥运输（Land Bridge Transport） 大陆桥运输是指以集装箱为媒介，大陆上铁路或 公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接 起来的运输方式。 这种运输方式构成海、陆、海的连贯运输，一般以 集装箱为媒介，它具有集装箱运输和国际多式联运 的优点，并且大陆桥运输更能体现利用成熟的海、 陆运输条件，行程合理的运输路线，缩短营运时间 ，降低营运成本的优点。 第3章 国际货际货 物运输输-运输输方式 世界上主要的大陆桥线路有三条： 北美大陆桥、 （新）欧亚大陆桥 西伯利亚大陆桥。 第3章 国际货际货 物运输输-装运条款 3.2 装运条款 一、装运时间（装运期）（Time of Shipment） （一）、规定装运时间的方法： 1、明确规定具体期限 Shipment during July； Shipment before the end of July 第3章 国际货际货 物运输输-装运条款 2、规定在收到信用证后若干天装运 如在合同中订明：收到信用证后45 天内装运（Shipment within 45days after receipt of L/C）并同时规定 买方必须于某月某日前将信用证开到 （ The L/C must reach the Seller not later than ），以便安排 货船，并可防止客户不开证或不按期 开证而给卖方造成损失。 第3章 国际货际货 物运输输-装运条款 3、笼统规定近期装运 Shipment as soon as possible; Immediate shipment; Prompt shipment. 第3章 国际货际货 物运输输-装运条款 （二）、规定装运时间的注意事项 1、应考虑货源、运输和市场需求等实际 情况 2、对装运期的规定要明确 3、装运期限应适当， 4、考虑与开信用证日期的规定相互衔接 。 5、装运港条件和特殊情况 第3章 国际货际货 物运输输 二、装运港（Port of Shipment） 和目的港（Port of Destination ） （一）、装运港和目的港的规定方法主要有： 1、各为一个。 2、规定两个或两个以上。如，CIF伦敦/汉 堡/鹿特丹。 第3章 国际货际货 物运输输 3、采用选择港 (Optional Port) 有两种方式： （1）在两个或两个以上港口中选择一个， 这种方式与第2种规定方法相同，如CIF伦敦 选择港汉堡或鹿特丹，CIF伦敦/汉堡/鹿特 丹。 （2）笼统规定某一航区为装运港或目的港 ，如“地中海主要港口”、“西欧主要港口 ”等等，但采用这种方法应格外谨慎。 第3章 国际货际货 物运输输 （二）确定国内外装运港和目的港 应注意的问题 1、规定国外装运港和目的港应注意的问题 （1）对国外装运港或目的港的规定应力求具 体明 （2）不能接受内陆城市为装运港或目的港的 条件。 （3）必须注意国外装卸港的具体运输和装卸 条件。 （4）应注意国外港口有无重名问题。 第3章 国际货际货 物运输输 2、规定国内装运港和目的港应注意 的问题 （1）出口-货源较接近的港口，同时也 应考虑港口和国内运输的条件和费用 水平。 （2）进口，-接近用户或用货单位的港 口。但是为了避免港口拥挤产生堵塞 现象，卸货港也可规定为“中国口岸 ”。 第3章 国际货际货 物运输输 三、装卸时间（Lay Time）、滞期 费（Demurrage）和速遣费（ Despatch Money） 1、装卸时间是船方为加速船舶的运转要 求租方完成装卸作业而规定的时间， 其的长短，对承租船的船东是利害相 关的。 第3章 国际货际货 物运输输 规定方法 1）日（Days） 或连续日( Running Days; or Consecutive Days) 2）按工作日（Working Days） 3）累计24小时好天气工作日（Weather Working Days of 24 Hours） 4）连续24小时好天气工作日（Weather Working Days of 24 Consecutive Hours） 第3章 国际货际货 物运输输 对星期日与节假日是否计算： 除外：Sundays and Holidays Excepted 用了要算： Not to Count Unless Used 即使用了也不算： Not to Count Even Used 第3章 国际货际货 物运输输 装卸率约定的方法有： 规定每一工作日每船或每个舱口装卸若干吨 ； 规定固定的装卸天数； 规定按港口习惯快速装卸，但因无确切期限 易引起争端，一般很少采用。 第3章 国际货际货 物运输输 2、滞期费Demurrage是指在租船合同规定的装 卸期限内，租船人未能完成装卸作业，耽误 了船期而向船方支付的一定金额的罚金。 滞期时间的计算，除非租船合同有相反的规 定，都遵照“一旦滞期，则始终滞期 “(Once on Demurrage Always on Demurrage)的原则来处理。这就是说，在船 舶滞期这段时间内，原来按合同规定可扣除 的时间，如星期日、节假日等，也不再扣除 ，仍作滞期时间处理。 第3章 国际货际货 物运输输 3、速遣费（Despatch)如果租船人在合 同规定的时间内提前完成了装卸工作 ，给船方节约了船期，船方为了鼓励 节省行为，对所节省的许可装卸时间 ，给租船人一定的金额作为报酬，此 项报酬称为速遣费。 在租船业务中，同期的速遣费一般为滞 期费的一半。 第3章 国际货际货 物运输输 四、分批装运和转船 1、分批装运（Partial Shipment）指一 笔成交的货物分若干批次装运而言。 1）3同 3不同 第3章 国际货际货 物运输输 2)准许分批 必须分批 3）未明确视为可分批 4）明确规定了分批数量，例“3/6月分4批每 月平均装运”（Shipment during March/June in four equal monthly lots ），以及类似的限批、限时、限量的条件， 则卖方应严格履行约定的分批装运条款，只 要其中任何一批没有按时、按量装运，就可 作为违反合同论处。按跟单信用证统一惯 例规定，其中任何一批未按规定装运，则 此批及以后各批均告失效。 第3章 国际货际货 物运输输 2、转船（转运）（Trans shipment） 是指将装载于第一程船上的货物卸在中 途某一港口，然后再装上第二程船运 往最终目的港的行为。 1) 准许转运 必须转运 2）未明确视为可转运 第3章 国际货际货 物运输输 五、装运通知（ Shipping Advice） 在FOB、CFR条件 在装运当天或在48小时内发出装运通 知 第3章 国际货际货 物运输输 六、OCP条款（Overland Common Points）内陆地区 -优惠费率 应注意： （1）目的地属于OCP范围 （2）货物必须经由美西岸港口中转。 （3）提单上必须表明OCP字样，加注内 陆地区的城市名称。 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 3.3 运输单据 一、海运提单（Ocean Bill of Lading, B/L）， 简称提单，是用以证明货物已由承运人接管 或装船，以及承运人保证运抵目的地并据以 交付货物的单据。 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 （一）海运提单的性质和作用 1）货物收据(Receipt of the goods) 2）所有权的凭证(document of title) 3）运输契约的证明 (evidence of the contract of carriage) 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 （二）海运提单的格式和内容 1、提单正面的内容有： 1）托运人填写部分： 2）承运人填写部分： 3）承运人或其他代理人签字。 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 2、提单背面的内容 提单背面内容是印就的运输条款，是 处理承运人与托运人或收货人之间争 议的依据。 其内容主要有：承运人的责任和义务 条款、承运人免责条款、索赔与诉讼 条款、托运人的责任与义务条款、有 关特殊货物运输的条款、有关货物留 置权条款、运费条款等。 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 有关海运提单的重要国际公约 海牙规则（Hague Rules） 海牙- 维斯比规则（Hague -Visby Rules） 汉堡规则（Hamburg Rules） 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 （三）、海运提单的种类 1）按照货物是否已装船分类： （1）已装船提单(On board B/L； Shipped B/L) （2）备运提单(received for shipment B/L) 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 2）按照货物外表状况有无不良批注分类 ： (1)清洁提单(clean B/L) (2)不清洁提单(Unclean B/L or Foul B/L) 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 3）根据提单抬头的不同分类： （1）记名提单(straight B/L) （2）指示提单(Order B/L) （3）不记名提单（Bearer B/L） 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 4）按照运输过程中是否转船分类： （1）直达提单(Direct B/L) （2）转船提单(Transshipment B/L) （3）联运提单(Through B/L) 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 5）按提单内容繁简分类： （1）全式提单（Long form B/L）， 也称繁式提单 （2）略式提单（Short form B/L）， 也称简式提单 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 6）按船舶的经营方式不同分类： （1）班轮提单（Liner B/L） （2）租船提单（Charter party B/L），租船合同，列有“受到 租船合同的约束”的字样。 银行或买方在接受这种提单时，通 常要求卖方提供租船合同的副本 。 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 7）根据提单使用效力 （1）正本提单（original B/L） （2）副本提单（copy B/L） 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 8）其他种类提单 （1）过期提单（stale B/L），是指错 过规定的交单日期或者晚于货物到目 的港日期的提单。 （2）倒签提单（antedated B/L） 第3章 国际货际货 物运输输-运输单据 （3）甲板提单（on deck B/L），又称 舱面提