隧道施工测量方案.doc

目目 录录 1 编制依据编制依据1 2 工程概况工程概况1 3 施工部署施工部署2 4 施工测量的基本要求施工测量的基本要求3 5 工程定位与控制网测设工程定位与控制网测设5 6 洞内施工测量洞内施工测量8 7 贯通误差的测定及调整贯通误差的测定及调整9 8 竣工测量竣工测量10 9 质量保证措施质量保证措施10 10 施测安全及仪器管理施测安全及仪器管理11 11 陕鄂界隧道导线点、水准点成果表陕鄂界隧道导线点、水准点成果表12 12 主洞洞口导线点布置图主洞洞口导线点布置图12 国家高速公路网十天高速 第 1 页 1 1 编制依据编制依据 1.1 国家高速公路十堰至天水联络线（g7011）陕西境鄂陕界至 安康公路（ea-01 合同段）隧道通用图 1.2 国家高速公路十堰至天水联络线（g7011）陕西境鄂陕界至 安康公路（ea-01 合同段）两阶段施工图设计 1.3 陕鄂界隧道工程施工涉及的有效国家建筑工程施工质量验 收规范和规程: 工程测量规范 （gb50026-2007） 公路隧道施工技术规范 （jtj042-94） 公路隧道设计规范 （jtg d70-2004） 公路工程质量检验评定标准 （jtg f80/1-2004） 2 2 工程概况工程概况 国家高速公路十堰至天水联络线是国家高速公路网规划中是 连接福银、包茂、京昆和连霍四条国家高速公路的一条重要的横向 联络线，是构建陕西省“承东启西，连接南北，覆盖全省、通达四 邻”高速公路网的重要组成部分。陕西境鄂陕界至安康公路位于陕 西省陕南地区，路线基本为东西走向，起于白河县大坪(鄂陕界)， 止于安康汉滨区建民镇，接拟建的十堰至天水联络线安康至汉中高 速公路。 根据鄂陕两省接线协议，路线以 5600 米的特长隧道穿越省界到 达大坪村，然后经构扒、茅坪、西营、张河、金寨、神河、吕河、 国家高速公路网十天高速 第 2 页 关家、屈家院子、建民镇，终点位于安康西立交与拟建的安康至汉 中高速公路相接。路线全长 129.795 公里，含省界隧道湖北境 3815 米。计划于 2009 年 2 月开工，2010 年建成通车，总工期 22 个月。 本合同标段，左洞施工范围：zk02+783zk06+612.691，单向掘 进 3829.691m；右洞施工里程：yk02+808yk06+612.691，单向掘 进 3804.691m，单洞累计 7634.382m。线路主要位于湖北境内，标段 位置为郧县胡家营镇双河口乡富家村三组。 3 3 施工部署施工部署 3.1 施测程序 准备工作 测量作业 自检 报验 合格 合格 进入下 道工序 3.2 施工测量组织工作 由项目技术部专业测量人员成立测量小组，配专业测量工程师负 责隧道测量工作的组织和实施。根据陕西省公路勘察设计院给定的 坐标点和高程控制点进行工程定位、建立三角控制网。按规定程序 检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明 确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，由组长根据项目的总体 进度计划进行安排。 国家高速公路网十天高速 第 3 页 4 4 施工测量的基本要求施工测量的基本要求 4.1 施测原则 4.1.1 严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确 定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。 4.1.2 必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计 算工作同步校核的工作方法。 4.1.3 定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 4.1.4 测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前 提下，力争做到省工省时省费用。 4.1.5 明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合 施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 4.2 准备工作 4.2.1 全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。 施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局， 工程特点，周围环境，隧道的位置及坐标，其次了解现场测量坐标 与隧道的关系，水准点的位置和高程。在了解总图后认真学习施工 图,及时熟悉隧道的平面、立面、的尺寸、形状、构造，它是整个工 程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握轴线的尺寸、标高，结构 几者之间轴线的尺寸，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有 无矛盾存在。 4.2.2 测量仪器的选用。 国家高速公路网十天高速 第 4 页 测量中所用的仪器和钢尺等器具，根据有关规定，送具有校验资 质的检测厂家进行校验，检验合格后方可投入使用。 现场测量仪器一览表现场测量仪器一览表 序号器具名称型 号单位数 量 1 全站仪莱卡 tcr-402台 1 2 全站仪尼康 dtm-352c台 1 3 水准仪 dsz-2 台 2 4 围岩收敛仪个 1 5 皮 尺 50m 把 1 6 卷 尺 5m 把 4 7 因瓦钢尺 2m 把 2 8 塔尺 5m 把 2 9 对讲机个 4 4.3 测量的基本要求 测量记录必须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整；测量 精度要满足要求。并严格执行测量双人复核制度。根据现行测量规 范和有关规程进行精度控制。 根据工程特点及工程测量规范 ，洞外导线设置精度等级为二 级，测角中误差 1 秒，洞内导线设置精度等级为三级，测角中误差 国家高速公路网十天高速 第 5 页 1.8 秒。 5 5 工程定位与控制网测设工程定位与控制网测设 5.1 工程定位 根据陕西省公路勘察设计院提供的导线点和水准点， （详见后附 图） 。按照所计算的隧道主轴线坐标点进行轴线定位。 5.2 平面控制网测设 5.2.1 平面控制网布设原则 5.2.1.1 平面控制先从整体考虑，遵循先整体、后局部、高精度 控制至低精度控制的原则。 5.2.1.2 平面控制网的坐标系统与工程设计所采用的坐标系统一 致。 5.2.1.3 布设平面控制网首先根据设计总平面图、现场施工平面 布置图。 5.2.1.4 选点必须在通视条件良好、安全、易保护、不受施工阻 碍的地方。 5.2.1.5 桩位必须稳定、可靠,需要时用钢管进行围护,并用红油 漆作好标记。 5.2.2 隧道平面控制网布设精密三角控制网，定期对导线点和水 准点进行校核。洞外控制点根据隧道平纵面、隧道长度等定期进行 复核，洞内控制点根据施工进度设定。精度要符合下表要求： 国家高速公路网十天高速 第 6 页 洞外平面控制 网等级 测角中误差 （） 洞内平面控制 网等级 测角中误差 （） 二等 1 三等 1.8 桩位必须用砼保护，砌砖维护，并用红油漆作好测量标记（详见 下图： 5.3 高程控制网的布设 5.3.1 高程控制网的布设原则 5.3.1.1 为保证隧道竖向施工的精度要求，在洞口建立高程控制 网， 以此作为保证施工竖向精度的首要条件。 5.3.1.2 根据陕西省公路勘察设计院给定的 gps 高程点 gps13=373.631 米布设隧道高程控制网。 500 1400300 凝凝凝凝 凝凝凝凝凝凝 500 凝凝凝凝凝凝凝 1001006凝凝 凝凝凝凝凝凝凝凝 国家高速公路网十天高速 第 7 页 5.3.1.3 为保证隧道竖向施工的精度要求，根据陕西省公路勘察 设计院给定的 gps 高程点 gps13=373.631、gps14=390.357 米布设隧 道高程控制网。测设一条附合水准路线，联测隧道高程控制点，即 隧道半永久性水准点 bm1=484.491 米，以此作为保证竖向施工精度 控制的首要条件，该点也作为以后隧道监控量测的基准点。 5.3.2 高程控制网的等级及技术要求 5.3.2.1 高程控制网的精度，以三等水准的精度为准。 5.3.2.2 引测的水准控制点，需经复测合格后方可使用。 5.3.2.3 高程控制网技术要求： 高程控制网的等级拟布设三等附合水准，水准测量技术要求如下 表： 等级 高差全中 误差 （mm/km ） 路线长 度 （km） 与已知 点联测 次数 附合或环 线次数 山地闭合 差（mm） 三等 650 往返各 一次 往返各一 次 4n 5.3.3 水准点的埋设及观测技术要求 5.3.3.1 水准点的埋设 水准点选取在土质坚硬，便于长期保存和使用方便的地方。水准 点应选设在稳定的点上，点位应位于便于寻找、保存和引测。 5.3.3.2 水准观测的技术要求见下表： 国家高速公路网十天高速 第 8 页 等级水准 仪型 号 前后 长度 （m） 前后 视距 较差 （m） 前后 视距 累积 差 （m） 视线离 地面最 低高度 （m） 基辅分 划读数 差 （mm） 基辅 分划 所测 高差 之差 三等 ds-375360.32.03.0 6 6 洞内施工测量洞内施工测量 6.1 洞内导线根据洞口控制点向洞内作引伸测量，洞口控制点应 纳入控制网内，由洞口控制点传递进洞方向的连接角测角中误差，不 准超过二等平面控制网要求。后视方向不宜小于 300m。对洞口控制 点 st1、st2 进行三角测量。用于洞内导线点引测时的控制方向。隧 道洞口控制点 st1 和 st2 布设在地势开阔，导线点间无障碍物，通视 良好。洞内控制点则根据隧道曲线曲率及能见度的影响，保证导线点 间通视良好，保证测量时所需的亮度，保证施工放样时的方便。在洞 内每 250左右布设一主导线点作为隧道控制点使用，曲线地段不宜 短于 70m。方便施工放样，在每两个主导线点之间加设辅助导线点。 洞内导线点的布设要求低于地面并加以保护，如若发现有松动迹象应 重新布设并重新引测。 6.2 开挖前必须在开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完 成后应及时测量并绘出断面图。 6.3 供衬砌施工用的临时中线点，必须用全站仪测定。 6.4 衬砌立模前必须复核中线和高程，标出拱架顶、边墙底和 国家高速公路网十天高速 第 9 页 起拱线高程，用设计衬砌断面的支距控制架立拱模和墙模。立模后 必须进行检查和校正，确保无误。 6.5 洞内水准线路必须由洞口高程控制控制点向洞内布设，结 合洞内施工情况，测点以 200m 为宜。 洞内施工用的水准点，应根据洞外、洞内已设定的水准点，按施 工需要加设,定期复核。 7.7.贯通误差的测定及调整贯通误差的测定及调整 7.1 贯通误差的测定应按下列要求进行： 7.1.1 采用中线法测量，由测量的相向两方向分别向贯通面延伸， 并取一临时点，量出两点的横向和纵向距离，得出该隧道的实际贯 通误差。 7.1.2 水准路线由两端向洞内进测，分别测至贯通面附近的同一 水准点或中线点上，所测得的高程差值即为实际的高程贯通误差。 7.2 贯通误差的调整应按以下方法进行： 7.2.1 用折线法调整直线隧道中线。 7.2.2 曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面 按长度比例调整中线。 7.2.3 采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调 整。 7.2.4 进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程， 采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。 国家高速公路网十天高速 第 10 页 8.8.竣工测量竣工测量 8.1 隧道竣工后，应在直线地段每 50m、曲线地段每 20m 及需 要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高 程、起拱线宽度、路面水平宽度。 8.2 隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。 直线上的永久中线点，每 200250m 设一个，曲线上应在曲线的起 终点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加。永久中线点 设立后，在隧道边墙上画出标志。 8.3 洞内水准点每公里埋设一个，并在隧道边墙上画出标志。 9 9 质量保证措施质量保证措施 9.1 测量作业的各项技术按工程测量规范进行。 9.2 测量人员全部持证上岗。 9.3 进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内，标识 保存完好。 9.4 施工图、测量桩点，必须经过校算校测合格才能作为测量 依据。 9.5 所有测量作业完后，测量作业人员必须进行复核。 10.6 加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识，防 止用错和破坏。 国家高速公路网十天高速 第 11 页 1010 施测安全及仪器管理施测安全及仪器管理 10.1 施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。 10.2 洞内操作仪器时，应注意安全防止高空坠物。 10.3 施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。 仪器架设好，须有专人看护。 10.4 施测过程中，要注意旁边的模板或钢管堆，以免仪器碰撞 或倾倒。 10.5 仪器使用完毕后需立即入箱上锁，由专人负责保管，存放 在通风干燥的室内。 10.6 测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操作规程作业。 10.7 雨天洞外测量后，应将测量仪器及时用面巾纸擦拭干净。 国家高速公路网十天高速 第 12 页 陕鄂界隧道导线点、水准点成果表陕鄂界隧道导线点、水准点成果表 平差后坐标 点名称 xy 平差后高