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摩托艇参赛规程第一条 参加竞赛者的条件：一、凡17周岁以上持有摩托艇驾驶执照并符合竞赛规程要求的男女运动员，均可申请参加舷外运动艇和舷外竞速艇a组的竞赛。一级运动员或参加两次以上摩托艇正式比赛者，方可参加舷外竞速艇b组的竞赛。二、参加者必须身体健康，并持有医生签署的身体检查合格证。三，参加者必须能游泳200米以上(姿势不限)，否则不得参加竞赛。四、女子只允许参加气缸工作容积350毫升以下的舷外竞速艇和舷外运动艇的竞赛。第二条气象和水面一、竞赛应在能见度良好的情况下进行。二、气象条件恶化或水面情况不适合，应停止舷外竞速艇的竞赛。第三条竞赛的变更一、如因天气突变或经营活动规定特殊原因，在必要时，裁判委员会可以取消，推迟、缩短或停止某些项目的竞赛。二、裁判委员会可以根据具体情况，恢复被推迟或停止了的竞赛，亦可按已经进行的轮次评定成绩。三，在重新组织竞赛时，已犯观或未报名的赛艇，不得参加竞赛。第四条赛艇使用规定一，竞赛者只能使用经本人申请，裁判委员会批准的发动机和艇壳，一经铅封不允许更换。二，低一等级的赛艇，可以参加同一类型和同一组别的任何高一等级赛艇的竞赛。第五条援助一，参加竞赛的赛艇起航后，在到达终点前的过程中，不得接受他人的援助。二、长距离竞赛时，经营活动规定人可以帮助竞赛者加油。但不能参加任何形式的修理和帮助调整发动机。第六条更换运动员一，更换运动员必须经裁判委员会批准。二，个人冠军赛不得更换运动员。李全海：摩托艇项目还需推广 让比赛进入百姓家摩托艇项目需平台推广 国家在政策上有支持摩托艇联赛对于大部分人来说，可能还是一个陌生的领域。它本身也并非是奥运项目，想要生存与发展下去都存在困难，对此李全海谈到，“非奥项目面临的问题确实比较大，特别在传统的管理理念方面，对管理者是一个挑战。作为项目协会国家的管理者，首先要找出一条符合这个项目进行推广的平台，这是我们的责任。我们项目需要建立一个平台、展示风采，需要推向大众，在全国得到普及。摩托艇就面临这个问题，它毕竟还是一个小众项目，社会参与者非常少。另外一个误区是，可能大家认为这个项目很昂贵。所以在这个过程当中，管理者就要行使他项目文化推广的能力，这其中媒体也帮了很多的忙。要让大家知道这个项目离我们并不遥远，也不昂贵，任何人都可以参与进来。然后在开展活动的水域要求也不是很复杂。最后其实任何普通选手通过一段时间的训练，对摩托艇操作技术有充分的理解，实力也可以得到升华。所以目前来看，尽管非奥项目摩托艇走了十年，过程很艰辛但是结果很好，这也是我们推广商，媒体共同努力的结果。”摩托艇作为整个中国非奥项目的第一个联赛，国家在政策上是否会有倾斜？李全海继续说道，“非奥项目面临着群众推广的重大任务，这也是国家对群众体育的一项要求，我们会在相关政策上给予全力的支持。协会管理者本身，从自我的认识、社会服务的转型、提供的技术资源，都会得到进一步的提高。另外是技术团队的支持，水上中心将会给广大的空间，
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