船舶检验、船旗国检查法规介绍.ppt

船舶检验、船旗国检查 法规介绍 珠海海事局 王德才 07563330166 wdcai_ Date1 主要内容 一、中华人民共和国船舶和 海上设施检验条例 二、船舶检验概述 三、船舶标准体系 四、海船修改通报 Date2 编制依据 中华人民共和国船舶和海上设施检验条例第十九条 船舶、海上设施、集装箱的检验制度和技术规范，除本 条例第三十一条规定的外，由船检局制订，经国务院交 通主管部门批准后公布施行。 入级规范、规则由中国船级社制定、颁布和实施。 技术法规和规范、规则之间关系 04海船法规第1章1.1.6：本章3.2.2所述各项的检验，除 本法规规定外，还应按经本局认可的中国船级社相应规 范的规定执行。 在04河船法规同样的地方也可找到。 船旗国检查适用检验技术法规 的编制 Date3 一、中华人民共和国船舶和 海上设施检验条例 1993年2月14日国务院令第109号发布 共32条 适用范围 （1）在中华人民共和国登记或者将在中华人 民共和国登记的船舶； （2）根据本条例或者国家有关规定申请检验 的外国籍船舶； （3）在中华人民共和国沿海水域内设置或者 将在中华人民共和国沿海水域内设置的海上设 施； （4）在中华人民共和国登记的企业法人所拥 有的船运货物集装箱。 Date4 主管机关 中华人民共和国船舶检验局（海事局）是依照 本条例规定实施各项检验工作的主管机构。 经国务院交通主管部门批准，船检局可以在主 要港口和工业区设置船舶检验机构。 经国务院交通主管部门和省、自治区、直辖市 人民政府批准，省、自治区、直辖市人民政府 交通主管部门可以在所辖港口设置地方船舶检 验机构。 Date5 船舶检验 中国籍船舶的所有人或者经营人，必须向船舶检验机构申请下 列检验： （1）建造或者改建船舶时，申请建造检验； （2）营运中的船舶，申请定期检验； （3）由外国籍船舶改为中国籍船舶的，申请初次检验。 中国籍船舶所使用的有关海上交通安全的和防止水域环境污染 的重要设备、部件和材料，须经船舶检验机构按照有关规定检 验。 中国籍船舶须由船舶检验机构测定总吨位和净吨位，核定载重 线和乘客定额。 在中国沿海水域从事钻探、开发作业的外国籍钻井船、移动式 平台的所有人或者经营人，必须向船检局设置或者指定的船舶 检验机构申请下列检验： （1）作业前检验； （2）作业期间的定期检验。 Date6 中国沿海水域内的移动式平台、浮船坞和其他大型设施进 行拖带航行，起拖前必须向船检局设置的或者指定的船舶 检验机构申请拖航检验。 中国籍船舶有下列情形之一的，船舶所有人或者经营人必 须向船舶检验机构申请临时检验： （1）因发生事故，影响船舶适航性能的； （2）改变船舶证书所限定的用途或者航区的； （3）船舶检验机构签发的证书失效的； （4）海上交通安全或者环境保护主管机关责成检验的 。 在中国港口内的外国籍船舶，有前款（1）、（4）项所列 情形之一的，必须向船检局设置或者指定的船舶检验机构 申请临时检验。 Date7 下列中国籍船舶，必须向中国船级社申请入级检验： （1）从事国际航行的船舶； （2）在海上航行的乘客定额一百人以上的客船； （3）载重量一千吨以上的油船； （4）滚装船、液化气体运输船和散装化学品运输船 ； （5）船舶所有人或者经营人要求入级的其他船舶。 舶经检验合格后，船舶检验机构应当按照规定签发相应 的检验证书。 Date8 二、船舶检验概述 船舶检验法规规范和技术标准的制定方面: 1. 行政法规：船舶法定检验管理暂行办法、船舶检验机构 及人员工作过错追究办法等; 2. 技术法规：海上拖航法定检验技术规则、国际航行海船 法定检验技术规则等。 船舶检验机构和验船人员资质认可和管理方面: 1. 船舶检验机构资质管理：中华人民共和国船舶检验机构资质认 可与管理规则 2. 验船师资质管理 船舶检验质量技术监督方面： 法定检验证书管理、船舶检验质量管理、船舶检验信息化建设、 案件查处及责任追究和低质量船专项治理活动。 海事局船舶检验管理职能的履行情况 Date9 船舶检验 检验（ Survey） 验船师的介入活动，旨在确认与批准图纸和 规范要求的符合性，其任务是监督船舶的安全和 防污染结构和设备的技术状态符合和保持规定要 求，促使其具备和保持安全航行和作业、防止船 舶造成污染的技术条件。 检验结果作为决定签发或签署船舶证书的依 据。 Date10 检验特点 检验是一个确认符合性的服务过程。通过 检查、试验、审核、观察、交流等方式予 以实现 检验是一个正式和公开的活动。 检验是100%检查； 检验是具有目标性（以安全和防污染为核 心）。 Date11 船舶检验分类 -法定检验: 主管机关或其授权的组织进行。指按照国家有关法 律、法规和主管机关颁布的技术法规（规范），以及船旗国政府批 准接受、承认或加入的有关国际公约（条约），由主管机关进行， 或者委托、授权或指定船舶检验机构进行，对船舶、海上设施和船 运货物集装箱实施的是否符合国家技术规范的强制要求的合格评定 活动。法定检验是一种强制性的检验。船舶法定检验是国家管理权 的体现。船舶必须持有法定检验证书才可航行、作业。 -入级检验: 船级社；指船舶所有人或经营人、管理人为在法定 检验的基础上进一步提高船舶、海上设施和船运货物集装箱在性能 上的可靠性和竞争力，由船级社对船舶、海上设施和船运货物集装 箱是否符合船级社发布的船舶入级规范的检验活动。入级检验是船 东由于保险和船舶登记的需要而自愿申请。入级检验是一种商业性 质的检验服务。法理上，入级检验属于非强制性检验。 -公证检验: 任何具有能力的第三方。指检验机构接受委托并站 在公正的立场上对某种情况进行鉴定，出具证明的一种检验。如船 舶发生海损或机器事故后，受船东或保险公司等的委托进行原因分 析，确定损坏部位、范围和程度，以及损坏修理工程项目内容等。 进行公证检验后出具的检验报告可作为交接、计费、理算、索赔及 海事仲裁的行为的有效凭证。另外，船舶的起、退租检验、保修项 目检验、船舶买卖核价及核定废钢船钢铁重量等均属公证检验。 Date12 检验控制 根据质量控制原理： 人：适任的验船师 机：适当的检验设备 料：正确的检验标准 法：合理的检验方法和制度 环：良好的检验环境 Date13 验船师 1、基本素质： （1）善于观察 （2）公正无私 （3）契而不舍 2、个人特征： (1)获得和运用专业知识能力 (2)独立工作能力 (3)分析判断能力 (4)适应能力 (5)交流和合作能力 (6)理解规范/法规能力 (7)良好的职业道德 Date14 检验种类 船舶检验种类： 初次检验，包括建造检验； 定期检验，也称营运检验 -年度检验 -中间检验 -换证检验 -其他专项检验：船底外部检验/坞内检验 螺旋桨轴和尾管轴检验 锅炉检验 Date15 1） 初次入级检验 （1） 对申请入级的船舶，在第一次授予其CCS船级和颁发入级 证书之前，所进行的符合性检查，以确认其文件、结构和设备 的设计、配置和技术状况以及管理等符合CCS入级规范、规则及 CCS接受的其他技术要求。 （2）现有船舶的初次入级检验应按有关检验的规定执行。 （3） 新建船舶的初次入级检验应按建造中检验有关规定执行 。 2）年度检验 所有船舶应进行年度检验。年度检验应在初次入级检验日期或 上次特别检验日期的每周年日的前后3 个月内进行。 3）中间检验 所有船舶应进行中间检验。中间检验应在第2 次或第3 次年度 检验之时或两次检验之间进行。 除年度检验要求之外的项目，可在第2 次或第3 次年度检验之 时或两次检验之间进行。如中间检验与年度检验重合，则该中 间检验替代此次年度检验。 Date16 4）船底外部及有关项目的检验 （1）船底外部及有关项目的检查既可以在干船坞或在船排上进行 ，也可以在船舶漂浮状态下进行。在干船坞或在船排上进行检验成 为坞内检验，在船舶漂浮状态下的检验成为水下检验。 （2）如在干船坞或船排上可以检验船底外部及有关项目，船东应 通知CCS。 （3） 所有船舶应经受船底外部及有关项目的定期检验。除另有规 定外，在每5 年进行的特别检验周期内，至少应进行两次船底外部 及有关项目的检查。其中一次应结合特别检验进行。在所有情况下 ，任何两次检验的间隔不应超过36 个月。在例外情况下，可允许 坞内检验到期后展期3 个月进行。 （4） 对船底外部及有关项目的检查通常应在干船坞内进行。但是 ，可以考虑船舶漂浮状态下，采用规定的水下检验方法进行。对船 龄在15 年以上的船舶是否允许水下检查应特别考虑。对于船 龄在15 年以上的油船、散货船、化学品船，船底外部及有关项目 的检查，应在干船坞内进行。 （5） 客船,客滚船坞内检验每2 年进行一次。 （6）符合本规则关于船底外部及有关项目的定期检验的要求，并 不解除船东符合中国政府主管机关要求的责任。 （7） 根据船体水线以下部分的具体情况和特别检验的间隔期，可 缩短其坞内检验间隔期限。 Date17 5）特别检验 （1）除另有明文规定外，船体和轮机（包括电气设备）应在5 年间隔期内进行特别检验，以便更新 入级证书。第1 次特别检验应在初次入级检验之日起5 年内完 成，其后特别检验应在上次特别检验之日起5 年内完成。 （2）客船、客滚船的第1 次特别检验应在初次入级检验之日 起4 年内完成，其后特别检验应在上次特别检验之日起4 年内 完成。 （3）特别检验可在到期之日的前1 个年度检验开始，于到期 之日前完成，如特别检验开始的时间早于到期前一个年度检验 ，则全部特别检验应在特别检验开始后的15 个月年完成能。 在这种情况下，下次特别检验日期按原检验到期之日算起。 （4）在例外情况下，如在特别检验到期之日船东未能安排进 行，根据船东请求，可给予不超过3个月的展期。但必需在到 期之日前得到书面申请，且船舶法定证书及船底外板检验允许 这样展期。在这种情况下，下次船级特别检验的日期应从展期 前的特别检验到期之日算起。 （5）如特别检验在到期日3 个月前完成，则下次特别检验的 日期从特别检验完成日算起。如特别检验在到期日前3 个月以 内完成，则下次特别检验的日期从原特别检验到期日算起。如 特别检验在到期日以后完成，则下次特别检验的日期仍从原特 别检验到期日算起。 Date18 6） 螺旋桨轴与尾管检验 检验间隔期 （1）水润滑轴承： 除另有规定外,螺旋桨轴有连续的金属衬套，或连续的镀层，或 玻璃纤维增强塑料保护套包扎在金属衬套之间、并能有效地防止水 与轴金属接触或轴由防腐蚀材料制造，检验间隔期为5 年。 除上述以外的轴，单桨轴检验间隔期为3 年；多桨轴检验间隔 期为5 年。 如船东要求,可给予1 次1 年展期。 （2）油滑润轴承： 螺旋桨轴的设计符合规范要求，检验间隔期为5 年。 如船东要求，可给予2 次每次1 年展期，除客船外的船舶,也可 给予1 次不超过5 年的展期。 (3) 对客船包括客滚船和客渡船,上述(1)和(2)中的检验间隔期应 为4 年。 Date19 （2）检验项目 (1)拆下螺旋桨并抽出螺旋桨轴，轴后端锥体前端1/3 范围用裂纹 探测方法检查整个表面包括键槽。 对法兰连接螺旋桨轴，其法兰与轴过渡圆角处进行裂纹探测。 (2)测量轴承间隙，可通过螺旋桨轴轴承档直径测量，螺旋桨轴轴 承直径测量或总间隙或测量螺旋桨轴下沉量方法得到。 (3)螺旋桨轴前后油封装置密性检查。 (4)螺旋桨安装检查。 (5)可调螺距螺旋桨，对叶片密性和功能进行检查。必要时对全部 工作部件拆下检查；重新装妥后，连同控制机构进行操作试验和密 性试验。 (6)全方位推进装置按制造厂推荐的方法进行检查。 (7)动力定位装置、系泊定位辅助装置、侧推器，进行总体检查和 操作试验，如发现怀疑，应拆开检查；重新装妥后，应进行密性和 操作试验。 Date20 （3） 具有水润滑轴承的螺旋桨轴展期检验 在正常情况条件下，可给予1 次时间不超过1 年的展期。 （4） 具有油润滑轴承的螺旋桨轴1 年展期检验 在正常情况条件下，可给予1 次时间不超过1 年的展期，但最多 展期2 次。 （5）具有油润滑轴承的螺旋桨轴5 年展期： 在正常情况条件下，可给予1 次时间不超过5 年的展期。 7）锅炉检验 蒸汽锅炉内部检验 锅炉外部检验 展期检验 废气加热经济器检验 热油加热器检验 Date21 8）循环检验 （1）船体循环检验系统 船体循环检验系统是特别检验的替代检验系统，适用于除油船、 散货船和兼用船、化学品船、客船和客滚船和船龄20年及以上的 船舶以外的船舶。 根据船东申请并经CCS的同意，满足船体特别检验要求的船体全 面检验，可以在循环检验系统的基础上进行。 采用循环检验时，船体特别检验的所有要求，应在5年特别检验 期满之前完成。 在循环检验周期内，所有特别检验项目，应尽实际可能在船级检 验期内（5年内）均匀分配在每年度进行检验（必需时应作试验 ）。 船东有权确定船体检验项目的顺序。但是，各检验周期内的顺序 应与之前检验周期内的顺序相关联，以确保在两个周期内的检查 项目间隔时间不超过5年。只要符合相关要求，坞内检验也可以 在5年船级检验期内任何时候进行。 如检查中发现缺陷，验船师可以扩大检查范围。 CCS可以撤回基于循环检验体系的检验协议。 Date22 （2）轮机循环检验系统 应船东要求并经CCS 同意，机械装置(包括电气设备)特别 检验的所有检查和试验项目，可采用循环检验的方式来进 行。 采用循环检验时，应将机械装置(包括电气设备)特别检验 的所有项目，应尽实际可能在特别检验的周期内（5 年内 ）均匀分配在每年度进行检查。 循环检验每一项目的最长检查间隔期不应超过5 年，所有 检查项目应象特别检验的状态那样提交检查，即在打开和 清洁情况下提交检查。而对控制、报警和安全系统通常仅 作动作试验或模拟试验。 根据船东要求，同意轮机长按CCS 授权的检查项目进行检 查。检查后，轮机长应将所检查的情况记载于检验报告上 ，并应在船舶抵达有CCS 验船师的第一个港口时，申请作 确认检验，提交检验报告。 CCS 或船东根据循环检验系统的实施情况，任何时候都可 以终止循环检验系统，而采用特别检验。 Date23 9） 机械计划保养系统检验 （1） 按计划维护保养的机械和装置，可同意采用机械计划 保养系统检验，详见钢质海船入级规范附录16船舶机 械计划保养系统检验指南，条件是： 制订船上所有机械、装置和设备的维护保养计划，并经CCS 认可； 船上实施计划人员应遵守认可的维护保养计划，按计划进行 维护保养并作出记录； 维护保养计划记录应每年进行一次检查，以确认处于有效状 态。 （2）当对计划维护保养记录进行确认，认为不能完全满足 保持入级的要求时，则实施的此系统将予取消，然后采用特 别检验或循环检验的方式进行。 Date24 10） 临时检验 （1） 临时检验系指不属于各种定期检验的其他检验。按检验 船舶的不同部分，该检验可以定义为船体、机械、锅炉、电气 和自动控制与遥控系统等临时检验。 （2）船舶发生下列情况时，船东或其代理人申请临时检验： 船名、船藉港、船旗和船东或经营人变更； 遭受影响入级的船舶及其设备的损坏； 船舶航区的改变； 涉及入级的任何修理或改装或更换时； 检验的延期或建议。 （3）临时检验根据情况可以是总体或部分的，应确保维修和任 何换新业已有效地进行，且船舶及其设备继续适合于船舶所从 事的营运业务。 （4） 完成临时检验，应在船舶入级证书中作相应的签注。 Date25 临时检验能否等效（替代）年度检 验或中间检验？ 请看实例（塞纳3的IOPP证书）。 Date26 11） 搁置和重新投入营运的有关检验 （1）一般要求 搁置船舶，船东应事先通知CCS，如满足如下要求，可保 持船级： 船东应制定船舶搁置维护方案，并经CCS 同意； 搁置开始时，应申请进行搁置检验； 在搁置期间应进行搁置年度检验以代替正常的年度检验 ； 如搁置船舶具有经CCS 同意的搁置维护方案而船级期已满 ，只要能够完善地完成搁置状态年度检验，则船级期可以 延长至重新营运时。 如船级期在重新营运前，在重新营运以前应先进行完整的 船级特别检验。可以接受在重新营运以前15 个月内曾经 检验过的符合船级特别检验要求的项目。 Date27 （2）搁置检验 对船舶在搁置阶段开始时所进行的检验，旨在确认船舶安全状 况、保养措施、搁置位置和系泊布置是否符合CCS 已同意的搁 置维护方案。 搁置检验完成并认为满意后，在入级证书上签署并注明船舶已 处于搁置期。 （3）搁置状态的年度检验 在船舶搁置期中，每年度所进行的检验以代替正常的年度船级 检验，旨在确定船舶是否继续满足搁置维护方案。 搁置状态年度检验完成并满意后，在入级证书上签署。 （4）重新营运的检验 船舶结束搁置期，重新投入营运之前，所进行的临时检验，旨 在确认船舶的船体结构和设备、机械和电气装置处于符合CCS 规范的要求，其检验范围取决于船舶搁置期的长短和曾经接受 检验的情况。 检验完成并满意后，在入级证书上签署并注明该船舶重新投入 营运。如特别检验到期，则新的特别检验周期从检验完成的日 期开始。 Date28 12）特别定期检验 根据中国政府主管机关规定，国内海船，按船舶 种类达到规定的船龄之日起，应每年进行特别定 期检验。 在船龄即将达到要求实施特别定期检验的船舶， 在之前的年度检验或中间检验或特别检验完成后 ，应在入级证书上加注“SAS”附加标志。 特别定期检验在加注SAS 标志之日起，其年度检 验项目与特别检验相同。 Date29 国际航行船舶的法定检验种类 Date30 1、法定检验依据 （1）1969年国际船舶吨位丈量公约（Tonnage1969） （2）1966年国际载重线公约及1988年议定书（LL 66/88） （3）1974年国际海上人命安全公约（SOLAS74）及作为该公约组成 部分的所有规则： IMO文件包括的所有船舶的完整稳性规则；国际耐火试验程序规则 （FTP规则）；国际消防系统安全规则（FSS规则）；国际救生设备 规则（LSA规则）；国际散装谷物安全装运规则；国际散装运输危 险化学品船舶构造和设备规则（IBC规则）（亦为MARPOL73/78中的 强制性规则）；国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则（IGC 规则）（亦为MARPOL73/78中的强制性规则）；国际船舶装运密封 装辐射性核燃料、钚和强放射性废料规则（INF规则）；国际船舶 安全营运和防污染管理规则（ISM规则）；散货船和油船加强检验 程序导则；1994年国际高速船安全规则（1994 HSC 规则）；2000 年国际高速船安全规则（2000 HSC 规则）。 （4）1972年国际海上避碰规则（COLREG1972）； （5）73/78国际防止船舶造成污染公约（MARPOL73/78）及其6个附 则。 Date31 法定检验合格后签发或签署的证书主 要有：货船构造安全证书、货船设备 安全证书、货船无线电安全证书、客 船安全证书、免除证书、国际吨位证 书、国际船舶载重线证书、国际船舶 载重线免除证书、国际防止油污证书 、防止生活污水污染证书、国际防止 散装运输有毒液体物质污染证书、国 际散装运输液化气体适装证书、国际 散装运输危险化学品适装证书、危险 品适装证书、散装固体货物适装证明 、高速船安全证书、特殊用途船舶安 全证书和检验合格证书等。 Date32 2、法定检验类型 （1）初次检验：是在船舶投入营运之前，对与某一特定证书有关的 所有项目进行一次完整的检查，以保证这些项目符合有关要求，并且 能满足船舶所要进行的营运业务。 （2）定期检验：是对与特定证书有关的项目进行检验以确保其处于 良好状态，并且适合船舶所要进行的营运业务。 （3）换证检验：与定期检验相同，但要颁发一张新证书。 （4）中间检验：是对与特定证书有关的指定项目进行检验以确保其 处于良好状态，并且符合船舶所要进行的营运业务。 （5）年度检验：是对与特定证书有关项目进行总的检查以确保其处 于良好状态，并且符合船舶要进行的营运业务的要求。 （6）船底外部检查：是对船舶水下部分和有关项目进行的检查以确 保其处于良好状态，并且适合船舶要进行的营运业务。 （7）附加检验：是在因调查而进行的修复之后或进行了任何重要修 理或更新之后，或因发生事故，影响船舶适航性能；改变船舶证 书所限定的用途或航区；船级证书或法定证书到期或失效；船东 或经营人变更及船名或船籍港变更；涉及船舶安全的修理或改装的 情况下，根据具体情况进行1次普遍或部分检验。 Date33 3、检验间隔期 （1）年度检验应在证书的每周年日前、后各3个月内进行。 （2）中间检验应在相应证书的第2个或第3个周年日前、后3个月内进 行，且该中间检验应替代1次年度检验。 （3）定期检验 货船设备安全证书的定期检验应在该证书的第2个或第3个周年日期 前、后3个月内进行，且该定期检验应替代1次年度检验。 货船无线电安全证书的定期检验应在证书的每1周年日期前、后3个 月内进行。 （4）换证检验按各证书有效期限的规定： 客船安全证书的换证检验应在该证书到期前3个月内进行。 高速船安全证书的换证检验应在该证书到期前3个月内进行。 货船所有证书的换证检验应在相应证书到期前3个月内进行。 （5）船底外部检查 客船的船底外部检查应每年进行1次。 货船的船底外部检查，在任何5年内应至少进行2次，且任何2次之 间的间隔应不超过3年，其中1次应在换证检验时进行。 高速船的船底外部检查一般应每年进行1次。 Date34 国内航行海船的法定检验种类 Date35 1）初次检验：对与某一特定证书有关的所有项目进行一次 完整的检查，以保证这些项目符合有关要求，并且能满足 船舶预定的营运业务。在船舶投入营运以及第一次对船舶 颁发证书之前进行。 2）年度检验：对与特定证书有关的项目进行总的检查以确 保其处于良好状态，并且符合船舶预定营运业务的要求。 在证书的每周年日前、后各3个月内进行。 3）中间检验：对与特定证书有关的指定项目进行检验以确 保其处于良好状态，并且符合船舶预定营运业务的要求。 在相应证书的第二个或第三个周年之日前、后各3个月内进 行，该中间检验应代替一次年度检验。 4）换证检验（定期检验）：在证书到期前，对与特定证书 有关的项目进行检验以确保其处于良好状态，并且适合船 舶预定的营运业务，并颁发一张新证书。在证书到期前3个 月内进行。 Date36 5）船底外部检验（坞内检验）：对船舶水下部分和与有关项 目进行检查以确保其处于良好状态，并且适合船舶预定的营 运业务。货船的船底外部检查，在任何5年内应至少进行2次 ，且任何2次之间的间隔应不超过3年，其中1次应在换证检验 时进行；客船的船底外部检查应每2年进行1次；高速船的船 底外部检查一般应每年进行1次。 6）附加检验（临时检验）：在因调查而进行的修复之后或进 行了任何重要修理之后，或在下述情况下，根据具体情况进 行一次普遍或部分检验： （l）因发生事故影响船舶适航性时； （2）改变船舶证书所限定的用途或航区时； （3）法定证书失效时； （4）船舶所有人或经营人变更及船名或船籍港变更时； （5）涉及船舶安全的修理或改装。 Date37 检验依据 检验依据是签发船舶证书对应的规 定要求，视检验类别的不同而不同 ： -法规 -规范 -接受的标准 Date38 三、船舶标准体系 1、 船舶标准输入 2 、船舶标准产生方式 3 、船舶标准体系构成 Date39 1、船舶标准输入 船舶标准 规范法规 钢规指南 验船师指导性文件（须知、通函） IACSIMO 公约 决议案 UR UI 法定要求船级要求 Date40 2、船舶标准的产生方式 无限（远海） 近海航区 沿海航区 海船 河船 B级航 区 A级 航区 遮蔽 航区 C级航区 J级航区 国 际减 标法 准 长 江减 标法 准 Date41 3、船舶标准体系构成 （1）船舶规范体系 （2）船舶法规体系 Date42 （1）船舶规范体系 CCS以入级服务为导向，形成了入级规则、入级规范、专门 规范、指南和计算应用软件等4个层次完整的海船规范体系 。 入级规则 专门规范 入级规范 指南与软件 技术通函 入级级服务务的基本准则则 入级级服务务的通用技术标术标 准 入级级服务务的专项专项 技术标术标 准 规规范应应用的具体指导导、辅辅 助手段 补充 Date43 海船规范： 适用船舶范围围 规规范名称适用船舶 钢质钢质 海船入级规级规 范入 级级 规规 范 船长长20m及以上所有船舶 国内航行海船建造规规范船长长20m及以上所有中国水域航行 的船舶 沿海小船建造规规范 船长长20m以下船舶，不包括油船、 化学品船和液化气体运输输船 材料与焊焊接规规范专专 门门 规规 范 所有船 散装运输输危险险化学品船舶构造与设备规设备规 范所有化学品船 散装运输输液化气体船舶构造与设备规设备规 范所有液化气体运输输船 海上高速船入级级与建造规规范船长长20m及以上所有高速船 浮船坞坞入级级与建造规规范浮船坞坞 船舶与海上设设施起重设备规设备规 范所有船舶 船舶安全管理体系认证规认证规 范所有船舶 船舶保安体系认证规认证规 范所有船舶 Date44 内河规范（主要） 适用船舶范围围 规规范名称 适用船舶 钢质钢质 内河船舶入级规级规 范入 级级 规规 范 船长长20m及以上所有船舶 内河小型船舶建造规规范 船长长20m以下船舶，不包括油船 、化学品船和液化气体运输输船 材料与焊焊接规规范专专 门门 规规 范 所有船 内河散装运输输危险险化学品船舶构造与设备规设备规 范 所有化学品船 内河散装运输输液化气体船舶构造与设备规设备规 范 所有液化气体运输输船 内河高速船入级级与建造规规范船长长20m及以上所有高速船 京杭运河标标准型船舶规规范航行京杭运河的船舶 Date45 海船指南： 船舶指南 计算评 估技术要求文件编制 船体结构强度直接计算指南 油船结构强度直接计算指南 集装箱船结构强度直接计算指南 散货船结构直接计算分析指南 岸上供电交流电力系统的短路 电流计算 综合安全评估应用指南 现有油船状况评估计划 (CAS)检验指南 现有船状态评估程序 (CAP)指南 船舶压载水管理计划编制指南 船上油污应急计划编写指南 货物系固手册编制指南 装载手册编写指南 船舶保安计划编制指南 船舶保安评估实施指南 Date46 技 术术 要 求 非公约约尺度船检验检验 指南 地效翼船检验检验 指南 小水线线面双体船指南 船上振动动控制指南 船舶消防指南 泵泵与管系布置指南 船舶结结构防腐检验检验 指南 实实施IMO暂暂行指南 船舶电电力系统过电统过电 流选择选择 性保护护指南 散货货船和油船检验检验 期间间加强检验检验 程序指南 船用矿矿物棉制品的试验试验 方法与检验检验 船用锻钢锻钢 件超声波检测检测 指导导性文件 电电气电电子产产品型式认认可试验试验 指南 船舶倾倾斜试验试验 与静水横摇试验实摇试验实 施指南 海上拖航指南 液货货船危险险区域划分和电电气设备设备 指南 防止船舶垃圾污污染检验检验 指南 船用柴油机氮氧化物排放试验试验 及检验检验 指南 船载载航行数据记录仪检验记录仪检验 指南 自动识别动识别 系统统（AIS）检验检验 指南 船舶安全管理体系审审核操作指南 船用柴油机硅油减震器检验检验 指南 法定检验实检验实 施指南(国际际航行船舶) Date47 （2）海船法规体系 国际法规 非公约法规 公约适用的吨 位船长用途 的船舶 公约不适用的 吨位船长用 途的船舶 国内法规 沿海小船 法规 船长20m及 以上 船长小于 20m 检验条例 国际航行国内航行 检验规程 内河法规 Date48 序号 名 称 出版时间时间文种 1移动动式近海钻钻井船建造和设备规则设备规则 (1979)*1981中文 2海上设设施法定检验暂检验暂 行办办法*1987中文 3潜水系统统和潜水器安全规则规则 *1987中文 4内河小型船舶建造检验规检验规 程(1987)*1987中文 5海上设设施和移动动式平台水下工程服务务机构认认可暂暂行办办法*1988中文 6船舶清除可燃气体检验规则检验规则 *1989中文 7船舶清除可燃气体检测检测 机构及检测检测 人员认员认 可暂暂行办办法*1992中文 8海上浮式装置安全规则规则 （1992）*1992中文 9海上移动动平台安全规则规则 *1993中文 10海上移动动平台建造后检验规检验规 程（1994）1994中文 11海上平台安全规则规则 、海上移动动平台安全规则补规则补 充规规定（1994）*1995中文 12海上固定设设施安全技术规则术规则 *1997中文 13集装箱法定检验检验 技术规则术规则 (1998) *1998中英文 14琼琼州海峡火车车渡船检验暂检验暂 行规规定(1999) 1999中文 15珠江水域至香港特别别行政区高速船检验规检验规 定(1999) * 1999中英文 16国际际航行海船法定检验检验 技术规则术规则 (1999) *1999中文 17起重设备设备 法定检验检验 技术规则术规则 （1999）*1999中文 18海上拖航法定检验检验 技术规则术规则 （1999）* 1999中文 19液化石油气动动力游艇检验暂检验暂 行规规定（2000）2000中文 20国际际航行海船法定检验检验 技术规则术规则 2003年修改通报报# 2003 中文 21国内航行海船法定检验检验 技术规则术规则 (2004) #2004中文 22国际际航行海船法定检验检验 技术规则术规则 2004年修改通报报#2004中文 23京杭运河型船舶检验补检验补 充规规定（2004）#2004中文 24敞口集装箱船检验暂检验暂 行规规定（2004）#2004中文 规则 Date49 四、海船修改通报 中华人民共和国海事局 船舶与海上设施法定检验规则 国内航行海船法定检验技术规 则 2004年 2006年修改通报，2006年3月1日施行 2008年修改通报，2008年9月1日施行 Date50 第1篇 检验与发证 第1章 通则 2008年修改通报新增3项法定证书： 海上船舶防止空气污染证书； 海上船舶船员舱室设备证书； 海上特种用途船安全证书。 Date51 第3篇 载重线 舷窗，窗和天窗 1 舷窗和窗连同其玻璃、窗盖*和风暴盖（如装设 ），应按经批准的设计，并具有坚固的结构。 不允许采用非金属框架。 2 舷窗的定义为面积不超过0.16 m2 的圆形或椭 圆形开口。面积超过0.16m2的圆形或椭圆形开 口应作为窗处理。 3 窗的定义为一般呈方形的开口，在其每个角隅 具有一个与方窗尺度相适应的圆弧过渡，以及 面积超过0.16 m2 的圆形或椭圆形开口。 * “窗盖”装设在窗和舷窗的内侧，而“风暴盖”在便于使用的情况 下装设在窗的外侧，可以是铰链式或拆卸式。 Date52 内侧窗盖 4 下列处所的舷窗应装设铰链式内侧窗盖： （1） 干舷甲板以下的处所； （2） 第一层封闭上层建筑内的处所；和 （3） 在干舷甲板上保护通往下层的开口或稳性 计算中计入浮力的第一层甲板室。 窗内盖如设在干舷甲板以下，应能水密关闭和紧 固，如设在干舷甲板以上，应能风雨密关闭和紧 固。 5 窗不应装设在下列位置： （1） 干舷甲板以下； （2） 封闭上层建筑第一层的端壁或侧壁；或 （3） 稳性计算中计入浮力的第一层甲板室。Date53 船员保护 1 所有露天甲板四周应装设栏杆或舷墙。舷 墙或栏杆的高度应至少离甲板1m，当此高度 妨碍船舶正常工作时，可准许采用较小的高 度，但需提供适当的防护措施，并经认可。 2 装设在上层建筑和干舷甲板上的栏杆应至 少有三档。栏杆的最低一档以下的开口应不 超过230 mm，其他各档的间隙应不超过380 mm。如船舶设有圆弧形舷缘，则栏杆支座应 置于甲板的平坦部位。在其他位置上应装设 至少有二档的栏杆。 Date54 栏杆 （1） 应按约1.5 m 间距装设固定式、移动式或 铰链式撑柱。移动式或铰链式撑柱应能锁定在直 立位置； （2） 至少每第3 根撑柱应用肘板或撑条支持； （3） 如因船舶正常工作需要，可以同意用钢丝 绳代替栏杆。钢丝绳应用螺丝扣绷紧制成； （4） 如因船舶正常工作需要，可允许在两个固 定撑柱和/或舷墙之间装设链索来代替栏杆。 Date55 套管管路系统（2006） 位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高 压燃油输送管路，应设有一个能够容纳因高压管 路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。 这种套管包括内装高压燃油管的外管，构成一固 定组装件。套管管路系统还应包括一个收集漏油 的装置，以及一个燃油管故障报警装置。但对于 将高压燃油泵和燃油喷嘴以及之问的高压燃油管 路密闭在防护外壳内而无外露部件的柴油机，若 其内部设有泄油通路，则不必满足此要求。 燃油管路不应位于紧靠高温装置的上方和附近。 Date56 防火控制图 所有客船以及500总吨及以上货船 和液货船。 Date57 消防水带 消防水带的长度应至少为10m，但可 以允许机器处所不超过15m，其他处 所和开敞甲板不超过20m，最大型宽 超过30m船舶的开敞甲板不超过25m. Date58 防火控制图 应提供永久展示的总布置图供高级船员 参考。图上应清楚地标明每层甲板的控制 站、“A”级分隔围蔽的各防火区域、 “B”级分隔围蔽的各防