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净化车间机组岗位初级工题库一选择题1. 1009a工段焦炉气压缩机为串联的（ ）能有效的进一步脱除焦炉气中的h2s。a.氧化锌脱硫槽；b.氧化锰脱硫槽；c.氧化铁脱硫槽答文：（c）2压力表指示的压力=绝对压力( )大气压力.a.+; b.-.答文:b3引起巴氏合金烧熔的原因主要有( )。a.油量不足或中断 b.油温太高 c.油压太高答文:（a）4机泵的润滑油随温度的升高其粘度( )。a.升高 b.降低 c.不变 答文:b5螺杆泵启动前出口阀应（ ）。a.关闭；b.打开；c.无所谓答文：（b）6往复式压缩机活门构成不包括下列哪一项？（ ）a.阀座 b.阀片 c.升高限制器 d.刮油环答文：d 7. 下列哪一项不属于焦炉气压缩机组件（ ）。a.十字头；b.连杆；c.曲轴；d.转子答文：d8. 离心泵启动前出口阀应（ ）。a.关闭；b.全开；c.打开一半答文：（a）9. 焦炉气压缩机气缸填料系统注油器最高压力为（ ）。a.45mpa；b.32mpa；c.25mpa答文：b10. 三种压缩过程 ,多变压缩耗功( ),绝热压缩耗功( ),等温压缩耗功( ).a.最大; b.最小; c.介乎两者之间.答文:a; c; b.11. 往复式压缩机气缸内合理的余隙容积一般定为活塞一次扫过容积的（ ）。a. 38；b. 58；c. 510答文：a12. 压缩机气缸中的气体温度较高，气缸和活塞又处在直接摩擦移动状态，因此必须保证有很好的冷却和润滑。冷却水的终温一般控制在( )左右.a.30;b. 35;c.40;d. 45答文：c13. 1009a主电机轴承温度高于（ ）发讯报警。a.65;b.70;c.75;d.80答文：c14. 1009a主电机轴承温度高于（ ）时，主电机自动停车。a.65;b.70;c.75;d.80答文：d15. 1009a压缩机主轴承温度高于（ ）发讯报警。a.65;b.70;c.75;d.80答文：a16. 1009a压缩机主轴承温度高于（ ）时，主电机自动停车。a.65;b.70;c.75;d.80答文：b17. 1009a主电机定子温度高于（ ）报警。a.125;b.130;c.135;d.140答文：b18. 1009a主电机定子温度高于（ ）停车。a.125;b.130;c.135;d.140答文：c19. 1009a压缩机一级吸入压力降到（ ）以下，发讯报警。a. -0.0008mpa(表);b. -0.0006mpa(表);c. -0.008mpa(表);d. -0.006mpa(表)答文：a20. 1009a压缩机一级吸入压力低至（ ）停车。a. -0.002 mpa(表);b. -0.001 mpa(表);c. -0.0001mpa(表);d. -0.0002mpa(表)答文：b21. 1009a一至四级气体出口温度高于（ ）发讯报警。a.160;b.165;c.170;d.175答文：a22. 1009a二级进口压力大于（ ）发讯报警。a. 0.20mpa(表);b. 0.25mpa(表);c. 0.28mpa(表);d. 0.30mpa(表)答文：b23. 1009a四级出口压力大于（ ）发讯报警。a.3.75mpa(表);b. 3.80mpa(表);c. 3.85mpa(表);d. 4.0mpa(表)答文：c24. 1009a一级安全阀起跳压力（ ）。a.0.25mpa(表);b. 0.3mpa(表);c. 0.35mpa(表);d. 0.4mpa(表)答文：d25. 1009a二级安全阀起跳压力（ ）。a.0.7mpa(表);b. 0.8mpa(表);c. 0.9mpa(表);d. 1.0mpa(表)答文：c26. 1009a三级安全阀起跳压力（ ）。a.1.8mpa(表);b. 1.85mpa (表);c.1.9mpa(表);d. 1.95mpa(表)答文：b27. 1009a四级安全阀起跳压力（ ）。a.3.65mpa(表);b. 3.75mpa (表);c.3.85mpa(表);d. 3.95mpa(表)答文：c28. 1009a 双筒过滤器每两个月清洗一次，如进出口压差超过（ ）时应立即清洗或更换滤芯。a.0.4mpa;b.0.3 mpa;c.0.2mpa;d. 0.1mpa答文：d29. 如果压缩机停止使用较长时间，则必须定期盘动电机，使压缩机运转(曲轴停止位置与原位置相差（ ），以免电机被弯曲，影响压缩机正常工作，且对加工表面防锈蚀也有利。a.180;b.360;c.720答文：a30. 1009a各级分离器液位高报警值是（ ）。a.150mm;b.200mm;c.250mm答文：c31. 1009a油箱电加热器当油温（ ），开启电加热器，油温（ ）停电加热器，允许开车。a. 15，40；b.10，30；c.20，30；d. 10，35答文：b32. 1009a稀油站psv安全阀压力级0.81.0，整定为（ ）。a. 0.5; b. 0.9; c. 1.0; d. 1.2答文：b33. 1009a低压润滑系统正常工作时油泵一开一备,当循环油压力低于（ ）mpa(表)时发讯报警，同时启动备用油泵。a.0.35; b.0.3; c.0.25; d.0.234. 1009a稀油站供油压力继续下降到（ ）mpa(表)时，主电机自动停车。a.0.35; b.0.3; c.0.25; d.0.2答文：d35. 1009a软水站系统水箱有效容积为（ ）m3，公称流量为（ ）m3/h。a.8,95;b.4,100;c.6,95;d.8,90答文：a36. 1009a软水站进水水温去填料供水温度( )，去气缸供水温度( )。a.30,45t40;b.30,45t52;c.35,45t55;d.35,45t52答文：d37. 1009a软水站水箱液位低于( )报警。a. 600mm；b. 400mm；c. 200mm；d. 100mm答文：a38. 1009a软水站总管水压低于( )报警，且打开备用泵。a 0.3mpa;b 0.35mpa;c 0.25mpa;d 0.2mpa答文：b39. 1009a软水站水压低于（ ）主机不允许启动。a 0.3mpa;b 0.35mpa;c 0.25mpa;d 0.2mpa答文：c40. 1009a软水站过滤器压差高报警值0.075mpa。a 0.025mpa;b 0.05mpa;c 0.075mpa;d 1mpa答文：c41. 刮油装置是（ ）。a阻止运动部件的润滑油进入填料；b阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏。c防止气体从气缸高压侧漏到低压侧。答文：a42. 1009a焦炉气压缩机缓冲器作用（ ）。a. 具有一定的缓冲容积以减少管道中气流冲击与振动。b. 具有一定的分离作用，能将被压缩气体中的油水分离开来。c.具有一定冷却作用，能将被压缩的气体进行静置冷却。答文：a43. 1009a焦炉气压缩机管路设有一回一和四回一，其作用为（ ）。a. 防止机组发生喘振。b供开车调节压力用。c.供开车前置换及吹扫管线用。答文：b44. 关于润滑油的作用，以下说法中正确的是（ ）。a将运行机构所产生的热量带走。b.润滑运行机构。c.将运行机构在运行过程中所产生的铁屑杂质等带走。d.以上说法都对。答文：d45. 按压力等级分类，我厂1009a焦炉气压缩机属于（ ）。a.低压；b.中压；c.高压；d.超高压答文：b46. 在压缩机本体吹扫过程中，吹扫口的脱开位置应设在（ ）。a.段间设备后脱开；b.段间设备前脱开；c.没有区别答文：b47.1mpa=( )kgn/cm2.a1；b.10；c.100；c.1000.答文：b48.在标准状况下，即1atm,0，1mol气体的体积为（ ）l。a.20；b.22;c.22.4;d.44.8.答文：c49. 下列不属于可燃物的是（ ）。a、木材 b、汽油 c、硫 d、氯气答文：d50. 灭火器原则上每（ ）换一次。灭火器的维护保养应每（ ）年进行一次a.2年、半年;b.1年.1年;c.3年、1年答文：a二多选题1.启动润滑油泵前应做哪些检查与确认（ ）a、检查油系统各压力表的根部阀开，油箱油温及液位正常。b、确认两台油泵均在“手动”位置；c、确认电已送至现场；d、确认两台油泵（齿轮泵）进出口阀开。答文：a b c d2.如何建立润滑油的循环（ ）a、两台油泵手动盘车正常；b、现场启动主油泵，待泵的出口压力稳定后，开出口阀；c、稍开油冷器及油过滤器的排气阀，排净气体后关闭；d 、确认各轴承回油正常，压力及温度符合指标。答文：a b c d3.润滑油系统的正常巡检内容有哪些（ ）a.油箱液位、油温。b.油泵的出口压力、电流，油过滤器压差；c.润滑油总管的压力。d各回油视镜的会有情况。答文：a b c d4.运行油泵有故障如何切换备用泵运行（ ）a.首先将备用泵由“自动”切至手动。b.现场按备用泵启动按钮，待压力正常，稳定后，停运行泵。c.关运行泵的进出口伐，排油，断电，交检修。答文：a b c5.运行油过滤器如何切换（ ）a.慢开备用过滤器出口伐,待压力正常，直至全开。b.视压差关运行过滤器出口伐。c. 运行过滤器排油后,交检修更换滤网。答文：a b c6.油过滤器检修后如何备用（ ）a.关油过滤器排油伐，排气伐。b.慢开过滤器进口伐，稍开排气伐。c.当排气伐有油排出时，关排气伐，全开进口伐，备用。答文：a b c7. 压缩机入口流量出现过小有哪些原因？（ ）a.气流不足。b.入口过滤器堵塞。c.进气温度偏高。d.进气压力过低。答文：a b c d8. 盘车投用操作？（ ）a.确认润滑油油压油箱液位已正常b.将盘车器螺杆与主轴齿轮啮合。c.启动盘车电机，检查旋转方向。答文：a b c9. 气缸、填料的润滑供油不足原因（ ）a.注油器柱塞磨损过大；b.止逆阀密封面不良；c.油路阻塞。答文：a b c10. 造成连杆、曲轴机构的运动机构润滑油压降低的原因（ ）a油泵管路阻塞；b油过滤器阻塞；c油管连接不严；d润滑油过热以至粘度下降；e轴承磨损、间隙过大、造成漏油过多；f油泵本身故障。答文:a b c d e f11. 造成油温过高的原因（ ）。a. 油量不足；b. 冷却器失灵；c. 油质量低劣。答文：a b c12. 气缸发热的原因（ ）.水压差不够、冷却水量不足；水套积垢过厚过多；活塞工作不正常；造成润滑油量不足；基础局部下沉。答文：a b c d e13. 造成气缸内发生响声原因、及排除方法？（ ）气缸内死隙值过小；b润滑油太多；c. 气阀有故障；d.连接松动,如活塞和活塞杆或十字头和活塞杆连接螺母松动；e. 有液体返缸。答文：a b c d e14. 造成轴承过热或烧坏的原因（ ）。a. 间隙过小；b. 润滑油系统故障；c. 油太脏粘度不合要求；d. 轴承偏斜或曲轴安装不正确。答文：a b c d15.下列哪些情况会造成填料漏气（ ）a.密封元件磨损，填料与活塞杆间隙过大；b.活塞杆磨损。c.润滑油杂质多答文：a b16. 下列哪些会造成冷却水温度过高（ ）a.冷却器积垢过多；b.供水量不足、供水流速不够。c.系统负荷低答文：a b17. 怎样判断气体温度不正常？（ ）a.气阀不正常；b.变化；c.液体冲缸；d.冷却水循环不正常。答文：a b c d18. 压缩机交检修前，必须做的工作有（ ）a.加盲板，有效切断b.置换，包括氮气置换和蒸汽置换c.办理有限空间作业票d.准备空气呼吸器答文：a b c d19. 1003工段起到脱出有机硫的反应器有（ ）a.铁钼预加氢b.铁钼加氢c.中温氧化锌d.钴钼加氢e.氧化锌答文：a b d20.气柜底部油沟内有三个温度表，其测量的对象为（ ）a.气柜内部水温；b.密封油油温；c.煤气温度；d.热水温度答文：a b c三填空题1.焦炉气压缩机主气路四级出口安全阀压力整定值为3.85mpa，安全阀启跳。2.在钴钼催化剂作用下的进行加氢转化反应,如果气体中的二氧化碳的含量升高，因发生甲烷化反应而使催化剂床层的温度升高。3.脱硫剂的硫容与温度有关,提高温度对脱硫剂得到高硫容不利。4.采用固体吸收剂或吸附剂来脱除硫化氢或有机硫的方法成为干法脱硫。5.气缸填料系统注油润滑，不仅起着润滑和冷却摩擦机件的作用，而且还起一定密封作用。6.在压缩机各级间都设置了具有缓冲、冷却、分离作用的容器，使经压缩机后的气体在这些容器中得到稳压、冷却、清除掉冷凝水与气缸润滑油的混合液(油或水)。7. 气阀是压缩机中最重要部件之一，由阀座、阀片、阀弹簧及升高限制器等组成。气阀是气缸吸气、排气门，气阀性能的好坏将直接关系到压缩机运行的可靠性和工作效率。8. 气缸填料系统注油润滑，不仅起着润滑和冷却摩擦机件的作用，而且还起一定密封作用。9 焦炉气压缩机循环冷却水系统中循环水由循环水上水总管（cws09a20/21/22）上水进入压缩机（k09a01）分别进入各级的冷却器，主电机，油冷却器，水站冷却器，完成冷却使命后，进入回水总管（cwr09a20/21/22）。10.焦炉气压缩机组配置双联注油器，共有32个注油泵，分别润滑26个点，其余6个备用。采用l-dab150机械油加入注油器的油槽内，液位控制在液位计1/22/3位置，温度在2735，通过注油泵做功加压后送往各润滑点：一级气缸4个点（3缸）、二级气缸4个点、三级气缸2个点、四级气缸2个点，一、二、三、四级填料各1个点。11.气柜在原始开车前必须进行置换，置换步骤包括氮气置换空气、煤气置换氮气、煤气柜进气操作；置换指标要求氧含量0.5。12气柜正常开车操作步骤手动进气操作；手动出气操作；自动进出气操作。在煤气柜进气操作过程中，应严格控制煤气柜柜容不超过18000m3，进气温度不超过50。13干法脱硫是用固体脱硫剂吸附原料气中的硫化物。由于干法脱硫的脱硫剂较昂贵，又再生困难，所以串在湿法脱硫后，作为进一步精细脱硫，主要是将粗脱硫难以脱除的有机硫转化成无机硫在给予脱除。方法是将有机硫在铁钼预加氢、铁钼加氢、钴钼加氢催化剂作用下将有机硫转化为h2s再用氧化锌脱除，以达到氨合成对原料气要求的精度（总硫含量0.1ppm）。14铁钼预加氢反应器安全阀起跳压力3.8 mpa；铁钼加氢反应器安全阀起跳压力3.8 mpa；中温氧化锌脱硫槽安全阀起跳压力3.8 mpa；钴钼加氢反应器安全阀起跳压力 3.8mpa；氧化锌脱硫槽安全阀起跳压力3.6 mpa。15焦炉气压缩机组配置双联注油器，共有32个注油泵，分别润滑26个点，其余6个备用。采用压缩机油(型号：l-dab150)加入注油器的油槽内，液位控制在液位计1/22/3位置，油温在2735，注油器最高压力为32mpa。16焦炉煤气通过dn1000管道进入焦炉煤气柜储存，再经dn1000管道输送到用户，压力为6500pa。煤气柜进出口均设有电动蝶阀及盲板阀。在煤气柜进口处设有dn600安全放散管，紧急情况下，可以通过dn600调节阀控制进口煤气的放散以确保煤气柜的安全。17焦炉气压缩机同步驱动电机电压10000v，电流173.7a，功率2600kw，转速300r/min。18在精脱硫系统中，经中温氧化锌脱硫槽后的焦炉气仍然不能满足转化催化剂及合成催化剂对硫含量的要求，需要对其进一步加氢、精脱硫处理。为可调进钴钼加氢反应器的入口温度，防止飞温，工艺气在脱硫调整换热器（e0301）中与循环水换热带走热量，调节钴钼加氢反应器的进口温度，来控制催化剂的床层温度。19在精脱硫系统中，最终出氧化锌脱硫槽的焦炉气中总硫含量为0.1ppm以下，温度为360，压力约为3.35mpa(g)，出氧化锌脱硫槽的焦炉气作为焦炉气进出料换热器（e0302）的热源加热焦炉气压缩机送来的原料焦炉气，后送往转化工段。20低压润滑系统正常工作时油泵一开一备,当循环油压力低于0.25mpa(表)时发讯报警，同时启动备用油泵，当大于0.50mpa时，停备用泵。供油压力继续下降到0.2mpa(表)时，主电机自动停车。21. 焦炉气压缩机主气路四级出口安全阀压力整定值为3.85mpa，安全阀启跳。22. 在钴钼催化剂作用下的进行加氢转化反应,如果气体中的二氧化碳的含量升高，因发生甲烷化反应而使催化剂床层的温度升高。23. 脱硫剂的硫容与温度有关,提高温度对脱硫剂得到高硫容不利。24. 采用固体吸收剂或吸附剂来脱除硫化氢或有机硫的方法成为干法脱硫。25. 气缸填料系统注油润滑，不仅起着润滑和冷却摩擦机件的作用，而且还起一定密封作用。26. 在压缩机各级间都设置了具有缓冲、冷却、分离作用的容器，使经压缩机后的气体在这些容器中得到稳压、冷却、清除掉冷凝水与气缸润滑油的混合液(油或水)。27. 引起巴氏合金烧熔的原因主要有 。答文: 油量不足或中断28.机泵的润滑油随温度的升高其粘度 。答文: 降低29. 增加离心泵出口的管路阻力， 则泵出口压力和流量的变化为 。答文: 压力增加，流量减少30. 螺杆泵启动前出口阀应 。答文：打开31. 1009a一级安全阀起跳压力 ；1009a二级安全阀起跳压力 ；1009a三级安全阀起跳压力 ；1009a四级安全阀起跳压力 。答文：0.4mpa(表)；0.9mpa(表)；1.85mpa (表)；3.85mpa(表)32. 1009a 双筒过滤器每两个月清洗一次，如进出口压差超过 时应立即清洗或更换滤芯。答文：0.1mpa33. 1009a焦炉气压缩机缓冲器作用 。答文：具有一定的缓冲容积以减少管道中气流冲击与振动。34往复式压缩机的基本构造是 、 、 、 、 、 、 、 、 、 。主电机、联轴器、主轴、曲轴、连杆、十字头、活塞杆、填料层、汽缸、机身。35. 气缸填料系统注油润滑，不仅起着 和 的作用，而且还起一定 作用。答文：润滑；冷却摩擦机件；密封36. 气阀是压缩机中最重要部件之一，由 、 、 及 等组成。气阀是气缸吸气、排气门，气阀性能的好坏将直接关系到压缩机运行的 和 。答文：阀座；阀片；阀弹簧；升高限制器；可靠性；工作效率37.焦炉气压缩机管路设有一回一和四回一，供开车调节压力用。38在压缩机各级间都设置了具有缓冲、冷却、分离作用的容器，使经压缩机后的气体在这些容器中得到稳压、冷却、清除掉冷凝水与气缸润滑油的混合液(油或水)。39.气缸填料系统注油润滑，不仅起着润滑和冷却摩擦机件的作用，而且还起一定密封作用。40. 活塞环的作用是防止气体从气缸高压侧漏到低压侧。41.进入焦炉气压缩机厂房内进行检修作业，必须办理 。答文：有限空间作业票42.在焦炉气压缩机厂房内作业，质检部门需要对厂房内的有毒有害气体每隔 小时检测一次。答文：143. 压力容器有 、 、 、 、 主要部件组成。答文：筒体 封头及法兰 密封件 内件 安全附件44. 金属腐蚀有 、 、 、 等。答文：金属腐蚀主要有全面腐蚀 区域腐蚀 点腐蚀 晶间腐蚀 应力腐蚀及腐蚀疲劳45. 常用的旋转轴的密封有 、 、 、 、 等。答文:填料密封 迷宫密封 机械密封 浮环密封 干气密封等。46. 在工业中热量传递的方法有3种,包括 、 、 。答文：间壁式 混合式 蓄热式47. 混合气体中,每一组分所产生的压力叫 ，它可看作在该温度下各组分分子单独存在于容器中对所容器产生的压力。答文：分压力48. 在一定压力下,气体冷却到产生第一滴液体时的温度为 。答文：露点49. 常用的压力计有两种形式，即 、 。答文：液柱式压力计 弹性式压力计50. 压缩岗位常用的泵有 、 、 等。答文：离心泵 螺杆泵 齿轮泵四判断题1. 高压注油器启动后，主电机才能启动。（）2. 压力计不灵敏，可拆下校验，全部仪表要定期检查。（）3. 压缩机投入运转前，盘车器上的控制手柄必须放在“盘车”的位置上。（）4. 填料是阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏的组件。（）5. 刮油装置是阻止运动部件的润滑油进入气缸。（）6.活塞环的作用是防止气体从气缸高压侧漏到低压侧。（）7. 润滑油主要起润滑、冷却、清洁、防腐蚀等作用，另外还起一定密封作用。（）8. 气体被压缩后，其温度必然升高。为了改善后一级压缩气体的工作条件，气体必须经冷却器冷却降低温度，所有冷却器气体走壳程，冷却水走管程，热量通过管壁传递。（）9. 在一般情况下，压缩机气缸的余隙容积，约为气缸工作部分容积的3%8%；而在压力较高，直径较小的压缩机气缸中，所留的余隙容积通常为5%12%。（）10. 离心泵出口伐关闭起动,待压力正常后再开出口阀，而螺杆泵出口阀全开后再起动。（）11. 往复式压缩机气缸内合理的余隙容积一般定为活塞一次扫过容积的510 。（）12. 1009a稀油站psv安全阀压力级0.81.0，整定为0.9。13. 1009a软水站水箱液位低于1000mm报警。（）14. 1009a软水站总管水压低于0.35mpa报警，且打开备用泵。（）15. 1009a软水站水压低于0.25mpa主机不允许启动。（）16. 1009a软水站过滤器压差高报警值0.075mpa。（）17.气柜活塞油沟的油位规定高度99035mm。（）18.气柜柜底油沟油位规定高度14060mm。（）19.气柜底部油沟水位正常39020mm。（）20.气柜在进煤气前对氧含量要求不得超过2%。（）五问答1 焦炉气压缩开车前为什么进行氮气置换？如何操作？焦炉压缩机进行全负荷运转前，必须用氮气进行置换把缸体、管线中空气氧统统排除，以防意外事故发生。打开氮气置换阀门，从一级气缸开始，利用盘车点动控制将各级设备和管线进行氮气置换。2 气缸、填料的润滑供油不足原因、排除方法？原 因:a.注油器柱塞磨损过大；b.止逆阀密封面不良；c.油路阻塞。排除方法: a.掉换柱塞；b.拆开清洗并重研密封面；c.油洗油路。3 造成油温过高原因、及排除方法？原因: a. 油量不足；b. 冷却器失灵；c. 油质量低劣。排除方法: a. 加大油量；b.修理冷却器；c.换油。4 启动润滑油泵前应做哪些检查与确认？答：a、检查油系统各压力表的根部阀开，油箱油温及液位正常。b、确认两台油泵均在“手动”位置；c、确认电已送至现场；d、确认两台油泵进出口阀开。5 如何建立润滑油的循环？答：a、两台油泵手动盘车正常；b、现场启动主油泵，待泵的出口压力稳定后，备用泵投自动。c、稍开油冷器及油过滤器的排气阀，排净气体后关闭；d 、确认各轴承回油正常，压力符合指标。6 润滑油系统的正常巡检内容有哪些？答：a.油箱液位、油温。b.油泵的出口压力，油过滤器压差；c.润滑油总管的压力、温度。d.各回油视镜的回油情况。7 试画出气柜流程示意图，要求注明设备名称，阀门，工艺气走向。（方框图）。火炬碟阀气动碟阀蝶阀煤气柜蝶阀盲板阀蝶阀蝶阀用户盲板阀蝶阀气源8 什么叫硫容？答文:硫容是指在满足脱硫要求的条件下,每百公斤脱硫剂所能吸收的硫化物的重量，以重量百分数表示。9 为什么要在氧化锌脱硫槽前加铁钼加氢和钴钼加氢反应器？答：氧化锌只能脱除无机硫对有机硫的脱除效率很低，通过铁钼加氢反应可以使大部分有机硫转化为氧化锌能脱除的无机硫，但是铁钼加氢催化剂对噻吩的转化率非常低，而钴钼加氢催化剂不仅对噻吩的转化率非常高对其它有机物也有较高的转化率，所以要在氧化锌前加铁钼加氢和钴钼加氢以提高有机硫的转化率。10气柜外部电梯如何操作？(1)操作前的准备a.检查电梯电源正常；b.检查紧急开关在断开位；c.钢绳正常、无毛刺。(2)电梯操作步骤a.打开电梯桥厢门；b.合上电梯照明电，合上电梯电源；c.关闭桥厢门，选择运行到的层数；d.电梯到达目的地后自动停止。11.什么叫做表压，绝压，真空度?表压：以当地大气为基准所计量的压强；绝压：以完全真空为基准所计量的压强；真空度：与当地大气负差值。12. 压缩机的分类？按作用原理分：容积式和速度式（透平式）按压送的介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机、氢气压缩机等按排气压力分类：低压（0.3-1.0mpa）中压（1.0-10mpa） 高压（10-100mpa）超高压（100mpa）按结构型式分类：压缩机-容积式、速度式。容积式-回转式（包括螺杆式、滑片式、罗茨式）、往复式（包括活塞式、隔膜式）。速度式-离心式、轴流式、喷射式、混流式。13. 往复式压缩机是如何工作的？往复式压缩机，是由电机的回转运动，带动曲轴、连杆等使活塞在气缸内做往复运动来压缩气体的。14. 简单说说往复式压缩机的优点及其缺点。往复式压缩机的优点:压力稳定，压力范围广，最高压力可达350mpa效率比较高；在一般压力范围内（1100mpa）对材料没有特殊要求，可用一般金属材料制造。缺点是外形尺寸和重量较大，压缩时噪声大，气体有脉冲性，易损零件较多，结构复杂，有油润滑等。15. 焦炉气压缩主气路流程？生产时，气体自一级进气压力进气温度状态进入系统二级抽气经四级压缩，达最终输气压力。六案例分析1.冬季在气柜运行过程中，气柜底部油沟油温往往会低于20，厂家给出了油温指标不能低于20，若出现油温过低现象，则极有可能会造成柜内煤气温度过低，导致柜壁挂冰，如此会令气柜活塞密封不严，从而使煤气泄漏，酿成不可估量的重大事故。针对这种情况，应采取如何措施才能改善这种状态。答：针对如此情景，需要从两方面考虑。a.气柜底部热水温度的控制，热水温度对气柜内部水温进行换热，而后将油温提升。b.气柜油站油水分离情况控制，油水分离效果的好坏，直接影响气柜内壁挂冰现象，应定期将油站iii室底部水抽出，将i室c的浮油抽回iii室内，防止将水带入活塞油沟。2.气柜南北两侧的稀油站是负责将气柜底部油沟的密封油送至活塞油沟，从而保证活塞油沟密封油位正常，令气柜正常运行，然而在气柜运行过程中，活塞油沟油位会出现偏移，导致油位高低相差悬殊，如此现象应如何才能改善。答：南北两侧稀油站的油泵启动次数需要保持一个平衡状态，两侧油泵的启动频率相差悬殊，长此以往，则会导致气柜活塞倾斜，如不及时调整，势必将会影响气柜的使用寿命。通过各稀油站i室中的螺杆调整浮筒位置，来控制两侧油泵的启动频率，确保其运行在一个平衡状态。3.焦炉气压缩机一级入口压力突然波动频繁，而且波动范围很大。答：造成这种现象的原因极有可能是气柜排气管线积水过多，导致气柜内气体在管道内形成脉冲性波动，无法畅通进入压缩机。解决方法，可将气柜排气管内的水排放干净，并对管道进行轻轻敲击，声音清脆，则说明水已排尽。4.焦炉气压缩机二级进气压力比三级进气压力高。5未确认误开煤气阀，喷入厂房多人中毒事故经过：2004年2月25日早晨6：20左右，唐钢动力厂热电车间35吨3#锅炉发生爆管，停炉检修。19：30左右，3#炉抢修完毕，并对煤气系统进行n2吹扫置换。20：45左右，张海林让值长李俊华电话通知燃气调度可以来人打开3#炉煤气眼镜阀引煤气。燃气调度刘杰电话通知煤防站到35吨锅炉开3#高炉煤气眼镜阀，带着取样球胆。王宝林接到指令，让张亦军留下值班，带领翟学民，董亚龙坐防护车到35吨。21：10左右n2吹扫合格，引气准备就绪。张海林让值长李俊华通知煤防员可以引气，王宝林带着翟学民、董亚龙、王宝林去现场操作，误将1#锅炉煤气阀门组打开。当顺原路回到厂房南门口时，听到有人喊“跑煤气了！熏着人了！”王宝林意识到阀门可能开错了，把钥匙给翟学民，叫翟、董二人赶快把刚打开的阀门关上。翟学民、董亚龙立刻往回跑，迅速关闭蝶阀、眼镜阀。王宝林让防护车回煤防站拉呼吸器、苏生器，给钢厂北院2706120、市120打电话要救护车求救，派翟学民在马路边等救护车。防护车拉呼吸器、苏生器到现场后，王宝林、董亚龙等人员带着呼吸器迅速抢救中毒人员。把中毒的职工、民工抢救出煤气区后现场救护，送到医院抢救治疗。这次煤气事故造成董立军、王金龙、李长忠、张日常四名职工中毒；柴距明、程树彬、赵祥林、齐玉山、李学军、阮洪富等6名外用工中毒，现已全部脱离生命危险。工段长王希纯（男，38岁，锅炉工，本工种工龄17年）由于中毒严重，经抢救无效死亡。事故经济损失：120000元事故类别：中毒事故原因分析：1、事故直接原因：煤气防护站3名煤防员在执行燃气调度指令，为35吨锅炉3#炉开煤气切断阀送煤气过程中，不熟悉现场情况，开阀前没有进行认真确认，错误地将1#炉煤气眼镜阀、蝶阀打开，压力为12kpa的高炉煤气迅速喷入厂房，强大的气流将断口平台积灰吹起造成烟雾弥漫，锅炉主控室前是1#炉，主控室和1#区域煤气浓度瞬间升高，造成现场多人中毒。由于3名煤防员的误操作使大量煤气进入厂房和主控室是这起煤气中毒事故的直接原因。2、事故的间接原因：煤防员在执行开煤气切断阀，引煤气作业时，现场只带便携式煤气报警器，不带呼吸器，违反带煤气作业的安全规定。事故发生后，由于没有呼吸器，不能及时到现场进行抢救，防护车回煤防站取呼吸器、苏生器，来回最快也需要十几分钟，延误了抢救时间，是这起事故的间接原因。3、动力厂燃气车间在煤气安全管理上存在着一定漏洞，组织煤防员业务学习不够，煤防员不熟悉现场情况，现场阀组织无编号、无标示，也是这起中毒死亡事故的原因之一。4、当班五名职工安全意识，自我保护意识差当发现主控室煤气报警器已经满量程报警后，工段长王希纯在主控室内向副主任打电话报告情况，并按副主任的指令停2#炉煤气快切阀，开3#炉引风机的操作。但是未能及时佩戴主控室的呼吸器，其他四名司炉工也未能及时佩戴呼吸器。这是这起中毒死亡事故的次要原因。预防措施：1、事故发生后，公司立即召开安全紧急会议通报事故情况，要求各单位将这起由于误操作造成的煤气中毒死亡事故迅速传达到每个职工，结合实际认真组织讨论，举一反三，从中吸取教训。2、各单位要组织一次安全检查，各煤气用户要重点检查煤气设备、管道、水封、排水器、阀门、支架、放散等、对管道、设备壁厚、接地电阻等进行一次测试，不符合要求的立即整改，消除隐患。3、各煤气用户要认真组织学习煤气安全规程，带煤气作业、在煤气设施上操作要严格执行煤气安全管理规定，现场必须带呼吸器、苏生器。操作前，要认真进行确认，在不熟悉的现场、不熟悉情况时不得操作。4、加强煤气设施的现场管理，对煤气设备、管道、支架、附属设施各单位必须按规定进行编号，现场在显著位置挂编号牌，或者有显著的标示。5、动力厂燃气车间对35吨3个煤气快切阀要立即编号挂牌，便于现场辨认。现场标牌、警示牌，如：禁止合闸等，要挂在便于观察的位置，要挂牢，防止脱落。6、各单位要加强对电控箱的管理，现在有两个以上的阀门的电控箱钥匙要分开保管，并挂有与现场相同的编号标牌，不允许拴在一起。需要打开某个阀门的电控箱时，领导或保管员要发给专门的钥匙，防止误操作其他电控箱。7、各单位要加强煤气安全的培训，提高职工的安全防护意识，提高自我保护意识，提高自我保护救助能力。 8、结合公司三合一整合体系认证，对中、高度风险岗位的应急预案，应组织相关人员进行演练，提高职工处理突发事故的能力。责任分析及对责任者的处理意见：事故的发生严重影响了公司正常的安全生产经营秩序，给公司造成了不可挽回的经济损失，给亡者家属带来了极大的精神伤害和痛苦，教训是惨痛的。为严肃厂纪，汲取教训，引以为戒，杜绝事故，经公司领导研究，按照唐钢厂规厂纪等相关规定，决定对事故的责任领导和相关责任人给予相应的行政处分和经济处罚。1、动力厂燃气车间当班班长王宝林错开阀门，对这起死亡事故负有主要责任，给予开除厂籍、留厂察看一年处分。2、动力厂燃气车间当班煤防员翟学民、董亚龙未进行安全确认，对这起死亡事故同样负有主要责任，给予翟学民、董亚龙行政记大过处分。3、动力厂燃气车间煤防站站长负有直接领导责任，给予煤防站站长赵志国记过处分。4、动力厂燃气车间主任、党支部书记负有领导责任，给予行政警告处分。5、动力厂主管燃气车间的副厂长负有领导责任，给予行政警告处分。6、动力厂领导班子对安全管理不到位，给予班子成员通报批评；按唐钢安全生产经济责任制进行考核。6点焊不牢撞成缺口，站立不稳高空坠落事故经过：二00四年三月二十五日十四时二十分，柳钢修建公司综合厂钳二班班长王政带领本班作业人员在新建的7#高炉施工工地1#热风炉15.5米平台施工，利用塔吊吊装用于铺设15.5米平台的钢格板，第一吊钢格板两块（12002400）放下后，副班长陈钊、电焊工陈建中（男，30岁，本工种工龄5年，三级安全教育）、谭正学便将这两块钢格板铺设在15.5米平台上。这时，第二吊钢格板十块（重约850公斤）又已放至，作业人员便在刚铺设好尚未焊接的钢格板上，当塔吊把钢格板从23米平台上吊到15.5米平台栏杆外时，陈建中和陈钊用手把钢格板拉进15.5米平台的栏杆内，当时塔吊吊钩盖板正好卡在23.3米平台工字梁的下方，后钢丝绳突然下滑，吊着的钢格板顺势下滑，冲击陈钊、陈建中所站的两块刚铺设而尚未焊接的钢格板，两块钢格板被撞开，从15.5米平台落到9.7米平台，又将9.7米平台的一块已经点焊的钢格板(10001000)撞开。当时陈钊及时攀住了旁边的钢格板，而陈建中避让不及从15.5米平台坠落到9.7米平台，又从9.7米平台坠落。事故发生后，现场人员立即拨打“120”急救中心，将其快速送往柳钢医院抢救，经医院诊断陈建中受伤为重度颅脑损伤、全身多发性骨折，实施颅脑、内脏修复手术后住院治疗11天，经医院多方面的救治无效，于四月五日五时因伤势过重死亡。事故类别：高处坠落财务损失：150000元事故原因：一、直接原因： 在吊装钢格板时，钢格板卡在23米平台工字梁下方，由于吊物在15.5米平台栏杆外，作业人员陈建中和陈钊须用手拉扯钢格板移入15.5米平台内，在拉物的过程中，吊物突然下滑，撞击到陈建中和陈钊2人所站在的2块刚铺设尚未焊接的钢格板，致使陈建中坠落，造成事故。二、间接原因：1、作业人员未严格执行安全操作规程，高空作业未佩戴安全带，违反修建公司岗位安全技术操作规程第3.3.5款“高空作业要系安全带，站立位置要牢固”的规定。2、9.7米平台的钢格板只是进行了点焊，没有及时焊接牢固，被上层平台落下的物体冲击形成缺口。3、修建公司、综合厂对职工的安全教育不够，对职工的安全监督检查不够细致，没能及时发现此类施工中存在的安全隐患，没有认真吸取“3.18”事故的教训和落实“3.18”事故的整改措施。对这次事故的责任分析和对责任者的处理意见：1、施工组织不合理，高空吊物作业时没有确认作业平台是否牢固可靠，作业人员便站在刚铺设尚未焊接的平台钢格板上作业，班长王政、副班长陈钊对此次事故负主要直接责任。2、电焊工陈建中安全意识差，站在尚未焊接的平台钢格板上作业没有佩戴安全带，未严格执行安全操作规程第三款3.3.5条，对此次事故负重要间接责任，鉴于其已死亡，不予追究。3、综合厂厂长、书记、副厂长安全监督检查不够细致，没及时发现此类施工中存在的安全隐患，没有认真吸取“3.18”事故的教训和落实“3.18”事故的整改措施，在此次事故中负重要领导责任。4、作业人员对施工中存在的重大安全隐患，没有及时发现，安全互保联保不到位，对此次事故负一定间接责任。5、修建公司安质科科长对综合厂的安全监督管理不够，对此次事故负一定间接责任。6、以上有关责任人依据柳钢职工伤亡事故责任人处理细则第4.1条进行处罚。7、修建公司的经理等中层干部否决当季薪金的10%30%，并给予书面警示一次。8、三月份对修建公司挂黑牌考核，按当月在岗人数扣30元/人。预防事故重复发生的措施：1、对所有铺设的钢格板重新检查确认，必须按设计要求焊接牢固所有钢格板再进行施工，作业人员严禁站在未焊接的钢格板上。2、加强对起重工安全技能的教育、培训，避免吊物时产生冲击。3、改用汽车吊吊装平台钢格板，使吊装一步到位。4、加强施工现场的安全检查，各施工点设安全专、兼职安全员，佩戴红袖章，负责施工安全。5、通报全公司，组织职工认真学习，吸取事故教训，开展安全隐患大检查。7脚踹风机调整位置，手扶风机叶片绞伤事故经过：2004年5月22日，攀枝花新钢钒股份有限公司轨梁厂吊车车间冷甲班吊车司机陈凤良（男，52岁，本工种工龄27年）上白班，上午7点40分，参加班组班前会，7点50分，陈即到46#车接班开始作业。上午11时25分左右，陈在46#车作业完换岗休息，陈下车到厕所解小手，后来到精整缓冷3#坑处，自己将轴流风机（攀枝花市华川圣通风机制造有限公司生产，型号lf301no7a，2004年4月出厂，主要技术参数：转速1450转/分，流量13000m3/h，功率3kw，通径600mm，全压600pa，射程10m。主要用于缓冷岗位人员通风降温）开关打开，风机直接吹向缓冷坑小铁房休息室，陈想改变风机的风向，使风机的风往小铁房南侧吹一点，小铁房休息室有点微风即可。陈来到风机后侧吸内口处，用右脚踹风机右后轮，调整风机位置，造成轴流风机受力倾倒，陈用手去扶风机时被风机叶片绞伤。造成右手小指、环指近节以远毁损伤，中指中节离断伤的重伤事故。事故原因分析：（1）陈凤良不断电源且站在轴流风机吸风口处用脚蹬风机脚架调整风机位置，违反了“轴流风机运转过程中禁止在风机吸风口处停留和移动风机”的安全作业规定。严重违章作业是造成事故的主要原因，也是直接原因。（2）轴流风机后侧吸风口安全防护网间隙过大，未能采取有效防范措施，是事故发生的管理原因。（3）厂、车间对职工安全教育不够，未能杜绝违章行为，是事故的另一管理原因。预防事故重复发生的措施：（1）及时召开了全厂安全紧急会议，通报了陈凤良重伤事故情况，对全厂安全工作进行了布置。针对陈凤良重伤事故，组织全厂职工讨论。开展了全厂安全检查，重点检查现场违章违制情况，检查现场安全隐患。（2）对全厂轴流风机进行全面清查，并登记建帐，定期进行检查。对能固定的轴流风机要进行固定，风机上写上安全警示。对吸风口全部加装安全防护网。（3）以此事故为典型，举一反三。机动科牵扯头对全厂所有传动设备的转动部位和安全防护设施进行全面检查，消除物的不安全因素。（4）积极宣传、严格执行“违章职工积分待岗管理办法”。加强违章违制的检查、考核，杜绝违章违制现象的发生。（5）提高安全检查的有效性，充分发挥技术人员的作用，深层次查找设备安全隐患，保证设备的安全运行。（6）加强三期安全监察，认真履行“小甲方”安全责任。事故责任分析和对责任者处理意见： 根据攀钢公司安全生产不符合管理标准和攀钢安全（2004）200号文件，对有关责任者处理如下：（1）陈凤良严重违反转梁厂“人体通风轴流风机安全技术操作规程”2.2条规定，风机运转中，站在风机后面用脚移动风机，应负主要责任。对陈凤良罚款200元。伤愈出院后下岗学习6个月。积4分。（2）吊车甲班对事故的发生负直接的管理责任。对吊车甲班值班长罚款200元。对吊车冷甲班班长罚款200元，并免去班长职务。（3）吊车车间对职工安全教育不够，安全管理不严，对事故的发生负一定管理责任。对吊车车间主任、副主任、车间党支部书记各罚款300元，对车间工会主席罚款200元。对车间安全员罚款200元,免去安全员职务。对吊车车间给予安全管理告诫，吊车车间主任在本月30日前提交整改报告。并在本月安全生产例会上述职。（4）厂对该起事故的发生负一定的管理责任。对厂长罚款300元；对党委书记罚款200元；对厂工会主席罚款200元。对副厂长罚款200元。总工罚款150元；对厂长助理罚款200元。对负有连带责任的生产科科长、主管安全的副科长、调度主任、调度主任助理各罚款200元。对机动科