铁路客运专线营业线施工安全应急预案.doc

新建哈齐铁路客运专线工程一标段营业线施工安全预案（dk5+664dk10+677段）编制：嵇艳超复核：赵鹏飞审批：任映东中铁二十二局集团有限公司哈齐铁路客运专线项目部一分部路基队二九年十月二十二日营业线施工安全预案（dk5+664dk10+677段）一、编制依据1、铁道部下发的铁路营业线施工安全管理办法（铁办 2008 190号）2、哈尔滨铁路局下发的哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则（哈铁总2009118号）3、哈齐铁路客运专线有限责任公司印发的营业线施工安全管理暂行办法（哈齐客专安质200915号）4、本标段施工合同文件、施工图纸等资料5、我单位施工类似工程的经验及管理水平等二、安全目标严格遵守铁道部及哈尔滨铁路局施工管理的有关规定，认真执行铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）、哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则及业主有关文件要求。施工中把行车安全放在首位，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保实现本段“三杜绝、二确保”的安全目标：一杜绝：杜绝责任行车特别重大、大事故、险性事故；二杜绝：杜绝责任职工死亡事故；三杜绝：杜绝重大火灾、爆炸事故；一确保：确保施工安全；二确保：确保正常列车秩序三、安全管理体系为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的具体情况并结合以往类似工程的经验，建立和完善本工程的安全管理体系（见安全保证组织机构框图）。四、既有线路基施工（包括靠近既有线）安全措施1、保证施工行车安全的主要措施教育职工严格遵守施工安全规定，一般作业设作业标志。施工负责人和作业人员注意防护员显示的信号，并注意随时了望列车，及时通知工人下道，不得抢撬。在暴风、雨、雪、雾天气等不良条件下施工，加设防护人员，随时检查线路上的机具异物。教育要求职工注意轨道和道岔绝缘，不把金属器具放在钢轨和道岔上，防止混死回路，影响信号显示。在既有线施工（包括靠近既有线施工），要求施工不穿红颜色衣服或挂在线路两旁，夜间不在靠近线路两侧生火取暖。制定安全技术措施，与工务、电务及车站等有关部门签订营业线施工安全协议，明确各自的安全职责。职工横越线路时，严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在上下班和作业时，禁止职工在行车线上行走，在两侧路肩行走时，所扛工具不得侵入限界。施工时要做到合理堆放料具，不得侵入铁路限界。施工作业时，设专人指挥，统一领导，同时设置专人进行施工安全防护，设置安全防护员负责现场施工安全防护，设置电话联络员与车站等单位联系，以便协调作业配合。临时道口设专人看守，不用时放下栏杆、上锁，并做好记录。既有线上有列车通过时，停止营业线路上或附近对行车有影响的所有施工，施工人员及机具必须全部撤下线路，并防护不准闲杂人等进入线路。2、与运营线并行地段机械作业安全规定任何机械作业或停留过程，均不得侵入铁路建筑接近限界。为防止机械侵限，施工地段与营业线基本等高时，应在靠营业线一侧每1020m设一根高出地面0.81.0m标志明显的限界桩，并选择较宽阔的地段作机械转头或会车地点，以防止因地形过窄，机械转头或交会时侵限。翻斗汽车在营业线旁运行时，严禁将汽车翻斗升起。材料装卸和堆码应符合下列要求：靠近线路堆放的材料、机具等不得侵入建筑限界。因工地条件限制，线桥用料如道碴、片石等的堆放，在轨头顶面水平处距钢轨头部外侧不应少于0.80m。堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于1:1。在有调车作业的站内施工时，严禁在两股道间堆放砂石料具。每次卸车后，严格要求做到：未清好道或材料机具堆放不稳定时不准开车；车门未关好，或装卸车人员没坐稳不准开车；车内余料偏载未整理好不准开车；装卸车负责人未向车长发出卸车完毕的通知时不准开车，司机未得到车长的信号不准开车。站内卸车必须由装卸负责人协助工点负责人进行指挥。一分部路基队应急救援指挥部人员名单序号姓 名部 门职 务应急机构职务电 话1.曹绪刚路基队队长组长150451716662.任映东路基队总工程师副组长186045109003.刘泽坤路基队党委书记副组长186312169134.宋海新路基队副队长副组长151451707775.张凤权路基队调度副组长152045161586.路建的路基队现场主管副组长187451563187.赵鹏飞路基队安质部长现场抢险组组长186868271808.左文明路基队工程部长疏散协调警戒组组长186046039659.刘旺生路基队物资设备部长后勤保障组组长1863121695210.郭永路基队办公室主任办公室主任186312169511