公路工程施工组织设计文字说明.docx

六、施工组织设计施工组织设计文字说明第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第三章工期保证体系及保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章其他应说明的事项（含廉政内容）施工组织设计附表附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四施工总平面图附表五临时占地计划表附表六合同用款估算表第一章 总体施工组织布置及规划一、项目概况二、项目经理部的组成及建设项目经理部为本标段工程施工的管理和组织机构，负责对业主和监理方面履行合同程序，并就该合同段总体计划安排及分项工程的质量、进度进行统筹安排和控制，全面贯彻公司质量方针和质量目标，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量，争取精品工程。共下设八个部门及6个施工队，分别为：技术部、质检部、设备部、财务部、行政办公室、材料部、安全科、试验室、路基施工队、路面施工队、桥梁施工队、安全设施施工队、防护排水施工队、附属施工队。具体任务划分如下：技术部：负责工程技术的一切管理工作，包括：组织项目施工图自、会审，明确技术交底、技术标准、验收规范，编制施工组织设计；执行质量目标，对工程项目质量目标的实施进行监督、检查、指导和评价；组织工程项目设计资料的审定和办理设计变更；依据合同要求编制施工计划，按时编制计量支付月报；负责对本标段项目承包合同的管理和控制；按时向业主报送有关报表和资料；做好工程决算、验工计价、交竣工工作；健全台帐记录资料，及时开展统计分析，为指导项目管理服务；组织竣工文件编制，推广应用新技术、新工艺、新材料，负责科研成果的推广和实施。质检部：依据我公司总体质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能，确保工程在施工的各个环节的质量控制，负责工程质量的可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制，确定质量检验评定标准，负责“三检”工作的落实；对不合格工程分析原因，责成责任部门制定纠正措施和预防措施，并跟踪验证。设备部：贯彻执行国家和上级设备物资管理法规，制定本项目设备物资管理标准和规章制度；组织落实本项目的设备物资保障，合理配置施工设备，切实做好采购工作；组织协调和监督检查本项目的设备物资管理工作，确保机械设备处于良好状态；参加项目施工计价，评定机械设备管理情况。财务部：负责工程项目的财务管理、成本核算工作；参与合同评审，组织开展成本测算、计划、核算、分析、控制、考核工作；参加工程项目施工计价，进行成本核算工作。办公室：处理项目部日常后勤工作；负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作，负责工程期间的文件收发，归档工作。材料部：负责施工所需砂石、水泥、钢材等主要材料的采购供应，通过对各大型料场、生产厂的认真考察，确定货源，做到不合格的材料坚决不能进场，保证所采购质量符合施工要求，数量满足施工要求。根据施工进度安排及组织对供方进行评审和选择，编制材料用量计划和合格供方名录，定期或不定期对供方进行抽验，建立供方质量档案。 安全科：负责施工过程中的安全工作，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范和本投标人有关的安全管理制度，保证职工在施工生产过程生产中的安全与健康。负责施工现场的安全防护设施，严格执行安全操作规程。试验室：负责本项目试验测试工作，按检验评定标准对施工过程实施监督，并对检验结果负责；根据现场试验资料，提出各种施工混合料的施工配合比，对各种原材料及混合料取样试验。对成品半成品取样检验，并在施工过程中提出修正意见上报批准执行；参加工程质量检查和质量事故的调查处理，负责试验资料的整理和保管，定期统计分析上报。路基施工队：负责挖除旧路面、路基填筑的施工。路面施工队：负责路面底基层、基层、面层的施工。桥梁施工队：负责桥梁的施工。安全设施施工队：负责里程碑、百米桩、道口标柱的施工。防护排水施工队：负责路面排水、中央分隔带回填土的施工。附属施工队：负责路缘石等其它附属工程的施工。组织机构框图项目经理总工程师技术部质检部试验室材料部财务部办公室设备部安全科 路基施工队路面施工队桥梁施工队安全设施施工队防护排水施工队附属施工队三、施工总体安排1、施工工期安排本标段暂定于2011年11月份开工，我们准备在其后的13个月内完成全部工程施工任务。具体施工工期安排如下：施工准备： 2011年11月01日2011年11月30日；旧路面挖除： 2011年11月10日2011年12月10日；路基填筑： 2011年12月01日2011年12月15日；防护及排水： 2012年03月01日2012年05月31日；路面基层底基层： 2012年03月15日2012年07月15日；基层： 2012年05月01日2012年08月31日；路面铺筑： 2012年08月15日2012年10月15日；桥梁工程基础工程： 2011年11月15日2011年12月31日；墩台工程： 2012年03月01日2012年05月31日；梁体工程： 2012年03月01日2012年05月31日；梁体安装： 2012年06月01日2012年07月31日；桥面铺装及人行道：2012年08月01日2012年09月15日；其他工程： 2012年09月01日2012年11月30日。2、工程质量目标公司在合同实施期间遵循合同技术规范及国家颁布的各项相关技术标准，建立健全并持续改进质量管理体系，广泛开展质量教育，提高全员质量意识，明确职责，规范管理，实现工程质量目标：标段工程交工验收质量评定合格且评分不低于95分，竣工验收质量评定优良（质量评分不低于90分）。3、工期目标本工程开工时间为2011年11月初，竣工日期为2012年11月底，我们计划按时完成施工任务。4、安全目标无安全责任事故发生。5、主要施机械设备及试验检测仪器的配置根据主要工程的需要，公司调配规格齐全、性能优良的工程机械和各种先进的试验、检测设备供本工程使用，以确保工程质量，满足工程需要。6、工程临时用地根据施工现场的状况，我公司计划将项目经理部设在k2+600左侧，总共占地80亩，该地段交通便利，邻近有电力线路，便于接通施工用电。本着少占临时用地(尤其少占耕地)的原则，尽量对现有的乡村道路加以修整、养护利用，作为临时运土便道；项目部、预制场等各种施工场地本着因地制宜，便于施工，少占农田，安全渡汛的原则布置。6、通讯项目经理部安装有固定电话、传真机，保证对外联系畅通，全体管理及施工人员基本配置有移动电话，保证对外联系的畅通。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本合同段的重（难）点工程为钻孔灌注桩、预应力空心板预制及安装、石灰稳定土底基层、二灰稳定碎石基层、沥青混凝土铺筑的施工。根据本工程的重点和难点，结合我公司多年的公路施工经验和现场踏勘情况，以确保工程质量和进度为原则，并以充分发挥机械、设备和劳动力的效率，降低工程成本，提高工程质量为前提，制定了如下主要工程项目的施工方案。一、施工准备1、原始数据复核施工前，我公司根据业主提供的设计资料，组织人员进行水准点等控制点的复核和增设，如果发现现场的控制点有和设计资料的数据有偏差的话，抓紧时间恢复原始桩位，施工过程中注意水准点的保护。2、组建试验室建立一个完善的中心试验室，对工程所用的原材料或试件等进行全面的检验和系统的质量控制。试验室为具有一定规模独立的、标准的工地试验室，面积不小于300m2，负责材料检验与工程质量的控制试验。试验室配备先进的设备器械、检测仪器和试验室用电、水等设备及必须的附件、配件以及工作台、办公桌椅、文件柜、计算机等办公用品。试验室不瘦周围粉尘、烟雾、振动和噪声等的影响，采光、照明、湿度满足试验要求，并有水泥、混凝土、砂浆、无机结合料试件的标准养护条件。试验室要对所检验测试的项目按有关规程认真操作，如实地提供数据资料，确保检验的真实性和及时性。试验用检测设备均须相应的计量部门或检测机构检定合格，并在使用中定期进行校正。物资部门对订货或采购的材料，按技术规范的有关规定报请监理工程师认可后方可办理，所进的材料必须符合质量标准，有产品合格证或质量检验证明，做到证随物到、材证相符，按有关规定需要进行复试抽验的需认真进行复检，对不合格的材料不用于工程。二、桥梁施工（一）、钻孔灌注桩的施工工艺1、准备工作施工准备工作有，桥位放样，整理施工场地、道路、设置供电、供水系统，修筑施工平台等，施工机械采用国产钻机、钻机支立于平台时考虑机身及钻架较重，支腿处宜垫方本或槽钢以防倾斜和局部沉陷。2、护筒制作与埋设护筒制作：本桥采用钢护筒，用6mm钢板卷制而成，直径比桩径大30cm，外设横向加劲筋，起到防止变形和增大护筒的摩擦力的作用，护筒分节，长度分别为0.5m、1.0m、2.0m，竖向设法兰盘连接，护筒长度可根据实际情况长短进行组合。3、泥浆的制备护壁泥浆采用高粘度的的php膨润土泥浆，制作采用泥浆泵搅拌循环造浆法，调制时先将定量的清水加入泥浆搅拌池中，放入泥浆泵使水在池中循环，然后慢慢加入与水量相应的膨润土及碱。泥浆池中设隔墙以形成沉淀池和和泥浆池，沉淀池应经常清理。4、成孔工艺4.1、钻机就位：用汽车吊将钻头吊放入护筒内，调整钻架，使其保持稳定，并调整钻架使钻杆中心位置与桩位相吻合，其偏差不大于1cm，并使底架水平，装好卡口准备钻进。4.2、钻进：采用旋转钻机反循环成孔法施工。反循环钻进时，必须注意连续补充泥浆，维持护筒内应有的水头，避免坍塌。钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低档慢速钻进。钻进过程中，确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5m以上，泥浆如有损失、漏失，及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进23m检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。一节钻杆钻完后，先停止钻机转动，吸泥泵继续工作13分钟，使孔底沉渣基本排出，然后提钻头距孔底2030cm，接长钻杆，在接头法兰盘之间垫35mm厚橡胶圈，注意保证法兰盘上无泥砂杂物，并拧紧螺栓，以防漏水，然后如上述工序，一切正常后继续钻进，接钻杆动作要迅速，安全，争取在尽快的时间内完成。终孔检查合格后，迅速清孔。清孔时必须保证孔内水头，提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度应符合设计图纸和规范要求。4.3、注意事项a、随时有人检查钻架的垂直度，以防孔倾斜。b、注意水头高度以及孔内的泥浆有无异常现象，发现异常及时处理，防止坍孔。c、根据地质情况及时调整泥浆的比重，确保护壁质量。5、清孔5.1、钻孔深度达到要求后应对孔径、孔深以及倾斜度等指标进行检查。5.2、清孔采用换浆法，清孔方法采用间歇式清孔，换浆工作进行一段时间后，停留2030分钟，待余留钻渣彻底沉淀，后再重复进行工作。以确保孔底有较少的沉淀。5.3、清孔排渣时，必须注意保持孔内水头以防止坍孔。5.4、清孔结束，钻架移位后，应有人始终观察护筒内水位并经常补水以保持水头。6、钢筋工程钢筋骨架分节拼制，运送现场后分节吊装并连接，每节间主筋采用机械接长。每节钢筋笼制作时采用滚动成型法，就是依设计制作内撑筋，然后使用主筋作联结，用内撑筋定位，在加工场内滚动绑扎成型。钢筋骨架采用平板车运输，运输过程中，应注意不得将骨架变形，钢筋骨架由汽车吊吊装入孔，第一节由钢管担于护筒顶，然后再由吊车吊另一节钢筋笼就位搭接，检查是否顺直，并将其扶正徐徐放入孔内。骨架吊入过程中严禁摆动碰撞孔壁。骨架的底面标高应与设计相符，其偏差不大于5cm，就位后应采取措施严格固定其位置。7、灌注水下混疑土7.1、灌注机具的准备a、导管：采用导管直径30cm，导管使用前要仔细检查，变形和磨损严重的不得使用，导管由壁和卡口处如粘附有灰浆和砂应擦试干净，拼接时下端长4m，中间2m，上端设1m导管，以便调节阀门高度。导管使用前应作水密承压和接头抗拉试验，进行试验的压力不小于施工过程中可能承受压力的1.3倍。导管吊放时，应使位置居中，轴线顺直，稳步慢放，防止钩挂钢筋骨架。b、储料斗：用6mm钢板卷制，下设卡口与阀门、导管连接。7.2、水泥砼砼配合比由试验室内提供，砼在预制场集中拌制，由砼运输车运送。7.3、灌注孔深达到设计标高、清孔完毕并经监理工程师检查验收后，即下放导管，导管下放时其底部应距孔底30cm50cm，具体数值由砼的初灌量决定。导管下放完毕，对孔底沉淀厚度进行一次测定，对于桩径120cm、130cm、150cm的摩擦桩，孔底沉淀厚度不得超过20cm，满足设计要求后立即灌注首批砼。如厚度超过设计规定，可用导管连接泥浆泵用正循环方式冲出沉淀泥渣，然后立即灌注首批砼，首批砼灌注后立即探测孔内砼面高度，计算导管埋置深度，符合要求后可正常灌注。首批砼数量应能满足导管口埋深大于1.0m和填充导管底部的需要。水泥砼由搅拌输送车运输，直接倒放入储料斗内，砼运至灌注地点时，应核查其均匀性。灌注过程中要及时测量孔内砼面高度，正确计算导管埋入砼的深度，使导管埋深控制在26m，其次应注意保持孔内水头，拆拔导管前须仔细用测深锤探测砼面深度，防止误测，当砼灌注将至桩顶时，最后导管深约为4m；为保证桩顶质量，砼一般超灌0.51m。7.4、保证灌注桩质量的措施及注意事项灌注水下砼是钻孔灌注桩施工的重要工序，也是全桥的关键工序，因此，施工时应特别注意，首先要加强施工管理，让有施工经验并有一定理论知识的人担任总指挥，在施工中做到统一指挥，统一调度，施工人员应绝对服从指挥，砼灌注过程中，技术质检人员应跟班作业，及时发现问题，及时解决问题，最大限度降低出现事故的可能性。8、拔出护筒为使护筒能够顺利拔出，砼灌注完拔出导管后，立即拔出护筒，个别拔出困难的护筒，可能先使人工沿四周开挖然后使用吊机拔出。9、凿除桩头采用人工凿除方法，先由测量人员定出桩顶标高做标志，然后在桩顶稍上进行凿除，待剥出钢筋后，可使千斤顶沿断面处顶断。最后再由人工逐渐凿至桩顶标高。10、钻孔过程中问题的处理10.1、缩径预防及处理a、尽可能延长相临钻孔之间的施工间隔时间。b、每一棵桩开钻前，应制备优质高粘度的php膨润土泥浆，进行砂土层泥浆护壁。10.2、坍孔预防及处理a、在松散砂土上进尺，应控制进度尺寸，选用不分散、低固相、高粘度的php膨润土泥浆。b、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒回填重钻。c、如发生孔内坍塌时，应判明坍塌位置回填砂和粘土混合物至坍塌处以上12m，如坍塌严重应全部回填，待回填物沉淀积密实后再重新钻孔。10.3、钻孔偏斜a、安装钻机时，要使转盘、底座水平，起重滑轮、固定卡孔和护筒中心三者在一条直线上。b、在主动杆上端设导向架，控制主动杆，使其上部摆幅不能过大。c、在有倾斜的软硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。11、灌注过程中事故的处理11.1、导管进水a、首批砼储量不足，导致泥水从底口进入，处理办法：立即将导管提出，用全钢钻头重新钻孔。b、导管接头不严，橡皮垫被高压挤开，水从接头处流入，处理办法：应视具体情况拔出导管，或用原导管继续灌注，灌注前，均应用泥浆泵将进入导管内的水和泥浆吸净，再重新灌注。11.2、由于砼本身原因，如坍落度过小流动性差造成导管阻塞，处理办法：用长杆冲捣管内砼，或在导管上，安装附着式振捣器，振捣使砼下落。11.3、断桩处理a、若刚开灌不久，孔内混凝土较少，可拔起导管和吊起钢筋骨架，重新钻孔至原孔底，安装钢筋骨架和清孔后再开始灌注混凝土；b、变更设计，采用扁担桩。筑岛或搭设施工平台安装导管灌注混凝土拆除导管护筒、清理桩头成桩验收制订报批方案埋设护筒钻机就位钻 孔成孔检查验收钻机移位安放钢筋笼桩位测量放样清 孔测量孔深、孔径、垂直度配制混凝土制作试件平整场地护筒制作、修整桩位复测泥浆护壁钢筋笼制作挖泥浆池、制备泥浆清 渣钻孔灌注桩施工工艺流程图（二）、墩台施工主要施工方法为吊车立模，吊车吊装钢筋，砼采用集中拌和砼，砼运输车运输，吊车吊运砼入模，串筒下料。桥墩施工工艺流程为：施工放样支架搭设钢筋绑扎模板安装轴线复核砼浇筑拆模外观及几何尺寸检查养护。1、测量放样用全站仪放出桥墩中心点和纵横向轴线，在基础上画出每根墩柱的十字中心线，并标示出模板的安装位置。2、搭设支架为方便钢筋绑扎、模板安装后的校核以及浇筑砼，在基础上面用48钢管搭设施工脚手架。脚手架搭设时，注意空出墩柱模板的空间。3、墩柱钢筋绑扎墩柱的钢筋绑扎工作主要包括箍筋的定位和绑扎、砼保护层垫块的放置（待墩柱模板套装后绑扎）。墩柱主筋在绑扎基础钢筋的同时按照设计长度进行预埋连接。因此，基础施工完毕后，只需对墩柱主筋进行清理、理顺。绑扎箍筋采用20扎丝，梅花型节点布置；砼保护层垫块采用22扎丝固定在主筋上，沿柱高方向交错梅花型布置，间距50100cm。严格控制各类钢筋的净保护层厚度，保护层内不得有绑扎钢筋的铁丝伸入。4、模板安装墩柱模板采用定型钢模板，由专业制作厂家加工。模板加工前，由项目部提供墩柱高度尺寸，便于模板加工厂合理分节设计。钢模板运到施工现场后，组织质检人员进行拼装验收，合格后投入生产。桥墩立柱的外露部分采用整体式大型组合钢模。墩柱模板使用前，必须先进行除锈处理，然后涂刷脱模剂备用。钢模板为四片组装，拼缝使用聚乙烯塑料垫片。墩柱模板分节拼装好后，采用吊车进行安装，人工配合。安装时，注意安全操作，避免模板对脚手架的碰撞。模板四周用缆绳固定，紧线器拉紧，地锚使用1m长的短钢管打入土中。墩柱模板安装完成后，对模板的垂直度和轴线位置进行最后复核，并把墩柱顶标高位置标示在模板外侧，然后报监理工程师验收。5、砼浇筑墩柱均采用一次浇筑成型。砼浇筑时吊车吊运砼入模，串筒下料，并注意下料厚度（一般控制在3040cm）。注意振捣均匀、密实，做到不漏振,不过振，整体成型，以利美观，砼坍落度控制在67cm之间。6、砼养生立柱模板拆除后，特别要注意对成品立柱的保护。墩柱采用浸湿无纺布包裹，外裹塑料布覆盖自然养生,待浇筑上部结构结束后再将薄膜去除，保证墩柱的自然光洁度。（三）、盖梁的施工1、盖梁采用组合钢模施工，模板应做到符合设计结构尺寸，外形及表面平整，不漏将，支架搭设牢固，中墩盖梁采用无支架施工办法，在立柱模板上预埋钢管，然后使用粗螺柱穿过钢管，将支架紧压于立柱上。2、施工时，首先在墩台上放出盖梁底面标高线，铺好底模。在底模上测出盖梁边线及纵横轴线，然后绑扎钢筋，经检查合格后支立侧模板，侧模采用自制定型整体钢模板，模板接缝处设置海绵条，确保接缝严密，不漏浆，拆模后不出现砂线。3、在支好的侧模板上标出盖梁顶面标高线，以控制盖梁顶面标高。混凝土在拌合站拌合，混凝土运输车水平运输，吊车提升入模。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，覆盖塑料薄膜养护。（四）预应力空心板施工工艺1、场地布置预应力空心板集中在预制场预制，预制场设40米跨径龙门架一套。 2、张拉台座底模采用砼台上铺钢板，基础要求压实后铺20cm厚碎石垫层，空心板底模采用现浇20#混疑土制作，中间配筋，顶面铺钢板，以确保板底有较好的光洁度。为防止空心板张拉后出现过大的拱度，在底模预制过程中设置反拱。3、穿钢绞线3.1、穿钢绞线前应把台面上的杂物清理干净，有锈时应用钢刷刷去。3.2、钢绞线按设计根数，一根一根，由定位板中穿入，以人工在台侧缓送往并穿过张拉端的定位板相应的孔内，留足千斤顶最小工作长度后，用锚具固定于定位板上。3.3、钢绞线在穿入全过程不得拖行在底板上，影响钢绞线粘结力或使底板不好脱模。3.4、当钢绞线全穿完后，可用57人在固定端用力把钢绞线拉顺直，以减少千斤顶张拉次数。拉直后预以锚固。3.5、用锚夹具在固定端进行固定和其它临时固定，均应使卡片紧紧地嵌入锚环内，三片夹片的间距要调匀，夹片头要齐平，这样才受力均匀，不易夹伤钢绞线。3.6、绞线失效段，用塑料套管根据每根设计失效段的设计长度和数量分别穿入。4、钢绞线张拉4.1、单根钢绞线的初始应力为设计标准拉力的10%。4.2、张拉时由中间开始对称地向两边张拉，张拉前一定要检查固定端锚固良好后，方可进行张拉。在张拉的全过程中均应有专人观察固定端锚具，有无滑丝和断丝现象。在张拉端，仔细锚好每次的工作锚。4.3、张拉至初应力时，应量其钢绞线伸长量，张拉至超张应力并持续荷载5分钟，在保持应力值时，进行张拉端伸长量的测量。张拉采用应力应变双控。4.4、全部钢绞线张拉完后，可用小铁器，在钢绞线上轻轻敲打，听发声是否清脆。如不清脆，说明该钢绞线应力已经有所损失。当放置一小时后仍有应力损失应立即补足应力，并仔细检查锚具失效的原因。4.5、在张拉过程中，应始终注意安全生产，严禁非工作人员进入张拉现场。工作人员也不能在张拉端头工作，以防夹片弹出伤人。5、钢绞线失效段的处理全部张拉完并静停8小时后，才可进行失效段的处理，同时可安装端模板，并将钢绞线置于端模预留孔中，失效段处理可用内径1618硬塑料管在穿钢绞线时同时穿入。6、钢筋的制作安装所有钢筋应符合国家标准规定，并附有钢筋出厂的质量证明书，各种钢筋应分别存放，防止污染锈蚀，并按规范规定取样，试验合格后方能使用。 钢筋绑扎重点应是梁板下侧预埋连结钢筋和支座预埋钢板的绑扎固定，把事先下好料加工成型的钢筋按设计图的位置准确固定，预埋连接筋应紧贴模板，支座预埋钢板和吊环位置要准确，同时把胶囊固定好。7、模板模板全部用标准化的定型钢模，模板的各部尺寸及刚度等各项指标均应符合规范及图纸要求，模板制作完成后应进行试拼装，依次编号，检查合格方可投入使用。模板安装完毕后，应对其平面位置、高度、节点联结及纵横向稳定性进行检查，待监理工程师认可后进行下道工序。芯模用橡胶充气胶囊，胶囊在使用前进行严格气囊性试验，保证不漏气，并保证从开始浇注砼到放气时止，其充气压力应保持稳定。为防止芯模在振捣砼时上浮，必须将上、下、左、右都用钢筋加以固定。8、混凝土浇注分两阶段浇注。第一次以埋住胶囊1/31/2为好，混凝土坍落度应控制在810cm。混凝土的配制、拌合与原材料应满足图纸和规范要求。9、拆除边模、芯模边模及芯模的拆除时间应根据气温而定，一般为1218小时后为好。边模拆除后应立即清洗和堆放，并涂油除锈覆盖，避免生锈。同时凿出预埋筋，但应轻轻慢慢凿去，减少对混凝土底板的损伤。胶囊拆除后应清理干净，卷好盖好。10、预应力筋放张依据混凝土试件试验结果，其强度达到设计强度的80%方可允许放松张拉应力。放松时混凝土强度尽量控制在同一标号，以保证放松后预拱一致。放松后在一组梁体的中间部位开始用切割机切割。切割的程序是由两侧对称向中间进行，严禁从一侧向另一侧切割，也不能采用快速切割的方法使梁体端部受到冲击而产生裂缝，切割时先从两边割一排钢绞线的两丝，从两边逐渐向中间进行。板头处理：放松后的预制板端头钢绞线用切割机或砂轮割开并涂防锈漆或用砂浆抹平。11、空心板出坑钢绞线放松切割完毕后预应力空心板即可出坑。出坑用龙门吊。注意堆放位置和支点位置，避免板梁产生负弯距，减少堆放高度，避免事故发生。12、养生混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，芯部可堵塞端头灌水，养生结束封端前将养生水排出。13、施工中应注意的几个问题：13.1、浇注混凝土时气囊气压应保持在2.35mpa，安放前进行充气检查，气压不足可用汽车的气泵打气。13.2、定做胶囊时严格控制充气后的结构尺寸，并采取上压法，在胶囊四周每隔40cm用钢筋与预制板钢筋绑扎以固定胶囊，防止胶囊上浮，同时注意固定胶囊的钢筋应避免绑在同一根钢筋上受力。13.3、单根钢绞线可使用连接器接长，以减少钢绞线的浪费。先张法预应力空心板施工工艺流程图移梁存放张拉机具校验钢筋骨架加工制作混凝土试块张拉钢绞线穿钢绞线整修底模制作混凝土试块安装钢筋骨架安装侧模板浇注底板混凝土安装芯模浇注混凝土混凝土养护放 张压 试 块拆 除 模 板14、梁板安装施工工艺桥梁、通道预应力空心板或实心板的架设采用龙门吊梁场起吊、平板拖车运输、汽车起重机现场架梁的施工方案，具体施工工艺如下：(1)、安装施工.准备工作墩、台施工完成后，应及时将支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石应用水灰比不大于0.5的1：3高标号水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，并保持清洁。安装前先进行支座放样，并在墩、台上标出理论安装线，并对梁板按照安装顺序依次编号。起吊运输龙门吊车在存梁场起吊板梁放于平板拖车，并支撑固定牢靠，由平板拖车运往安装现场。在板起吊时，速度要均匀，构件要平稳。板下放时须慢速轻放，严禁忽快忽慢和突然制动；运输过程中车速应平缓均匀，避免急转弯、调头或急刹车，以保证构件的完好和施工安全。安装就位板梁运输到位后，用1台50t汽车起重机起吊、安装，在起重机工作有效半径内，回转至板梁的就位方向，慢速下放板梁至支座上就位。安装时，严格按照吊装安全技术操作规程进行，由专人指挥，使起重机与安装工人配合协调一致。在板起吊时，速度要均匀，构件要平稳。板下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动，将空心板准确定位于事先安好的支座上，并检查每一个支座的就位情况，不得出现空心板悬空的现象。安装完成，报监理工程师检查签认后，进行下道工序桥面系施工。(2)安装注意事项.预应力空心板强度必须达到要求后，才能按照事先确定的顺序进行起吊运输；运输使用平板拖车，车长必须满足空心板支承点之间的距离要求，构件支点必须垫上枕木，外设支撑，用倒链将空心板与拖车底盘捆牢，以免运输中倾覆掉落。. 装卸、运输及贮存预制构件时，其位置应正立，不准上下倒置，应按标定的上下记号安放，支承点应接近于构件最后放置的位置。构件应在正式起吊安装前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。预制构件安装前，构件的上拱度应符合图纸规定值，构件出坑到开始浇筑结构整体混凝土的时间不应超过90天。预制构件在起吊、运输、装卸和安装过程中的应力应始终小于设计应力，施工应小心仔细，注意对梁板的保护，避免发生损坏及安全事故。在桥墩、支柱或桥台未达到图纸规定强度或75设计等级（当图纸未规定时）时不得架设预制构件。（六）、桥面系施工方案桥面系包括桥面铺装、伸缩缝、桥头搭板、防撞护栏等工程。这些工程都在显眼的位置上，对视觉效果有十分重要的影响，这些工程对桥梁的使用性能也有很大的影响，会影响桥梁的使用寿命，必须十分重视。1、桥面铺装水泥砼桥面铺装层的水积现象及板底渗漏现象严重影响了桥梁的耐久性及其上沥青砼的质量，施工中应引起足够重视。因此桥面铺装中防水层的施工应严格按要求进行。所有桥面均设防水层，连续梁的防水层除满足防水要求外，还要有一定的延伸性。防水层不仅能起到防排水作用，而且能起到粘结等承上启下的作用，确保施工后不透水和设计年限内不透水。施工工序：桥面铺装必须在梁(板)体的横向连接钢板已焊接、上部结构构件的横向伸出钢筋已焊接或绑扎、预留的槽缝已经灌注水泥砂浆并已铺设纵向钢筋后开始。绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁(板)上杂物，并洒水湿润板梁(板)。桥面铺装为钢筋砼，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度。施工中在桥面钢筋上安放行走钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高、平整度和横坡度，对桥面砼进行二次收浆、拉毛，及时覆盖洒水养生，以确保砼质量，防止开裂。2、伸缩缝施工采用开槽法安装，以保证路面与桥面的平顺，方法如下:设预留槽，在浇筑桥面铺装砼时按设计设置预埋筋，并在预留槽内用低标号砼填平，画出位置标记。沥青砼铺装完成后再按标记锯逢、剔除填缝材料，冲洗干净，并将预埋筋整理平顺。伸缩缝构造筋入槽，精确控制标高，伸缩缝构造筋与预埋钢筋先点焊，再1/3焊接，然后2/3焊接，最后满焊。焊接钢筋时采用5m直尺确定安装高度。 砼的浇筑坍落度控制在3cm以内，小型振捣棒振捣，浇筑时比桥面高出5mm,用5m直尺找平，收浆、养护，在伸缩缝砼强度达到100%之前封锁交通。安装后的桥面伸缩缝，达到缝面平整，紧密并无堵塞、渗漏、变形、开裂现象。安装过程中采取切实措施避免污染桥面。3、桥头搭板施工工艺检测搭底标高为保证搭板厚度，在桥头搭板施工以前对搭底标高进行检测，并对高出部分进行凿除，以保证搭板厚度。清扫套管安装，油毡铺设 为防止搭板底有杂物造成搭板与搭底基层形成夹层，在绑扎钢筋之前必须清扫干净，并注意用直径为4cm、高20cm钢管套在搭板预埋钢筋上，并用沥青玛碲脂填充，同时将台帽牛腿处铺油毡。钢筋制作与绑扎钢筋的接头采用搭接焊或闪光对焊，钢筋安装按图纸所示的位置安装，所有交叉点均用扎丝绑扎，周边用砼预制块定位，保证保护层的厚度，并注意：用定位钢筋将搭板拉杆按设计要求固定好。完毕后填写钢筋检验表，并报监理工程师签证认可。模板的安装钢筋绑扎验收完毕后支模板，安装时应严格控制中线位置及标高。 模板采用预埋钢筋加固，确保在施工过程中模板不因振捣等因素变形或移位。模板安装完毕后，进行检验并填写模板安装检验表，报监理工程师签字认可。浇注砼砼的拌和，衡器保持准确，严格按照施工配合比施工。砼浇注前对模板、钢筋进行检查，保证模板清洁。砼浇注时随时检查砼的均匀性和坍落度。采用插入式振动器振捣，与侧模保持10cm的距离，插入下层砼5cm，每一处振动保持砼不再下沉，排除气泡，表面平坦、泛浆。砼浇筑连续进行。注意：在浇注砼前用油毛毡将搭板与台帽翼墙隔开，防止出现不均匀缩缝。切缝砼终凝后，按图纸设计尺寸切缝，一般切缝时间不能超过48h。养生。切缝完毕后，据气温等因素，覆盖洒水养护至少7天。4、防撞护栏施工准备在护栏施工前，应对护栏位置进行清理和凿毛，清除表面砼渣，要求护栏宽度内凿出好的砼面。测量放样放出护栏内边线控制点后，用施工线拉出护栏内边线，护栏模板位置及线形应严格按设计线5m1个断面进行复核，在匝道曲线半径小的情况下可适当加密按1m一个断面控制，确保护栏线型顺畅。模板模板采用专业工厂加工的定型钢模板，直线段或半径较大的主线桥采用1m一节，半径较小的匝道桥采用0.5m一节，保证护栏线型的顺畅。支立前要对钢模板进行彻底打磨，并涂优质机油做脱模剂。自制小挂篮安装护栏模板，模板对拉螺丝应仔细检查是否松动。对内侧护栏模板上拉下顶，外侧护栏模板与翼板预留孔紧固，安装外悬支架加固。施工缝、伸缩缝设置护栏伸缩缝应与桥面伸缩缝在同一断面上；两伸缩缝处须整齐、顺直，宽度均一。护栏要在墩柱顶，跨中设置变形缝，焊接缝采用满焊；在施工缝处相应钢筋切断，填塞5mm浸沥青软木板。如护栏架在施工缝上，则护栏架应移至离施工缝20cm处。钢筋加工钢筋按图纸设计在加工场统一制作，钢筋绑扎前要将路灯位置以及标志牌底座放线，然后在护栏预埋筋内穿入照明管，钢管接口处要设内倒角，并用大一号的钢管做接管，使电线顺利穿过在用胶带缠牢，防止产生滑动砼进入堵塞钢管。钢筋加工安装符合技术规范要求。砼浇筑及养生浇筑前检查预埋件和预留孔位置是否准确，标志和照明位置特殊模板与两侧模板拼缝仔细检查，拼缝应镶嵌密封条，确保模板拼缝不漏浆。浇筑前对模板用高压水冲洗，保持模板及砼面湿润但不积水。砼由拌和站拌和，砼罐车运输，吊车配合料斗下料，砼坍落度控制在56cm之内。砼浇筑时应每20cm一层，分层振捣，确保均匀密实，减少气泡的产生。护栏浇筑完毕立即对现场进行清理，保持整洁，养生期七天，用土工布覆盖并洒水养生。（七）、台背回填、施工准备梁板施工完成后，即可进行台背回填的准备工作，包括施工放样，清理、整平、夯实台后原地表。、填筑台背回填应和锥护坡回填同时进行，施工时应注意两侧对称施工，均匀回填，每层的回填压实厚度不超过15cm，靠近结构物2m范围内不能有大型机械作业，采用小型振动夯。、排水台背回填处要做23%的横坡，防止雨水流入形成积水。、填料采用10%石灰土。、回填范围台背顺路线方向顶层长度为1.5倍台高加2m，下边距基础边缘不小于2m。、填料整平碾压回填要采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层填筑。应注意以下几点：.不同性质的材料要分别分层填筑，不得混填，以免内部形成薄弱面，影响路基的稳定性。.路基与台背回填交接处应预先按1：1.5的坡度做好台阶，台阶宽度不小于103cm，并有4%的内倾坡度。.碾压横接头时，压路机应有1520cm轮迹重叠在路基台阶上，进行横向骑缝碾压。按双轮压路机每遍错开4050cm，三轮压路机每遍错开1/2后轮的方法由接头处向结构物墙身方向碾压。在距墙身2m范围内，不得使用大型压实机械，改用小型振动夯进行压（夯）实。.做好压实度及接头处平整度的检测，对于灰土等不透水材料，还要预设好每层的路拱，防止积水。三、路面面层施工（一）石灰稳定土底基层施工1、准备工作准备符合规范要求的原材料。按试验规程、施工规范及设计要求做好配合比设计，并准备好下承层。2、混合料的拌和，运输采用集中厂拌、自卸车运输的方法。主要注意的地方有两点：含水量根据气温状况和运输距离予以适当提高0.51% ；混合料在运输过程中必须覆盖。3、混合料的摊铺及碾压采用双机梯队的施工方式进行摊铺。基线标高由试验段施工时确定的松铺系数而确定。铺机作业时，控制好行驶的匀速性，并清扫行走轨道。现场补料和修补人员，对个别混合料离析处补撒细料和对有缺陷的地方进行修补。 混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行碾压，以减少纵向波浪，提高平整度。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。每次碾压与上次碾压轮迹重叠1520cm，使铺层全部达到均匀的压实。碾压中，石灰稳定混合料表面始终保持潮湿。压路机不在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。4、接缝的处理两台摊铺机梯队作业基本避免了纵缝，在个别加宽路段不能避免纵向接缝的情况下，接缝时必须保证已施工的结构层截面垂直密实，并在该截面上刷一层石灰净浆，严禁斜接。横缝设置为对接缝，在摊铺机驶离铺层混合料的末端后，人工在铺层混合料的末端开槽，并在槽中放置两根方木，方木高度与压实层厚度相同，整平紧靠方木的混合料，然后用压路机碾压密实。在重新开始摊铺混合料前，将铺层端部混合料去除，同时拆除方木，并将下层清扫干净。5、施工注意事项工地施工时气温在5以上。降雨时停止施工，已摊铺的混合料采取覆盖措施，并尽快碾压成型。混合料遭受雨淋的清除。摊铺过程连续不间断，因故中断超过两个小时设置施工缝。6、养生。碾压完成后立即覆盖再生棉并洒水，其上再覆盖草帘。定期洒水保湿养生，除洒水车外其它车辆禁止通行，洒水车车速限制在30km/h，养护时间不少于7天。在上层施工前，成品底基层一直保持覆盖，不得曝晒。石灰稳定土施工工艺框图碾压成型检测压实度洒水养生外观质量验收原材料选定及试验混合料配合比设计备料下承层清理准备施工测量放样报批配比厂拌设备安装调试混合料拌和与运输抽查检验拌合质量摊铺与整形取样做无侧限抗压强度试验（二）、透层、黏层1、一般要求透层、黏层均采用智能洒布设备洒布乳化沥青。（1）透层透层油采用阳离子乳化沥青，在规范规定范围内,通过试验确定沥青用量，一般控制在23m3/1000m2，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透入基层深度宜不小于5mm（无机结合料稳定集料基层），并能与基层联接成为一体。透层油的质量符合公路沥青路面施工技术规范（jtg f40-2004）及图纸的要求。透层油的洒布在基层施工结束后表面稍变干燥，尚未硬化时及时喷洒。（2）黏层黏层油采用sbs改性乳化沥青，沥青用量一般为0.30.6l/m2，施工时根据试洒最终确定，乳化沥青中的残留物含量不得少于50%。同时在桥面混凝土表层喷洒sbs改性乳化沥青桥面防水粘结层。黏层油质量符合山西省地方标准公路改性沥青路面施工技术规范（db14/t-2007）及图纸的要求，所使用的基质沥青宜与主层沥青混合料所用沥青的种类、标号相同。2、施工要求（1）准备工作洒布沥青前，应对基层表面清除浮浆，进行糙化处理，其后彻底清除基层表面杂物，并用空压机等设备吹净表面尘土，保持工作面洁净无尘。监理工程师应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。（2）气候条件洒布沥青材料的气温不应低于lo，风速适度。浓雾或下雨不应施工。（3）喷洒温度液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。（4）沥青用量根据设计要求，在规范规定范围内根据试洒最终确定。3、施工工艺（1）喷洒透层沥青应采用智能沥青洒布车均匀地洒布，规范中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。透层油用于半刚性基层时，宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒；用于无结合料粒料基层上时，宜在铺筑沥青层前12天洒布。黏层沥青应在铺筑面层当天洒布。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油的稠度或品种。黏层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。（2）养护透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透（透层）且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。透层、黏层油喷洒后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。（三）、下封层封层采用热沥青+预拌碎石，使用同步碎石封层机进行施工。1一般要求a.封层前要对原路面进行认真清扫，作业过程中保证足够数量的胶轮压路机以便在沥青温度降低之前能及时完成碾压定位工序。另外，封层后即可通车，但在初期限制车速，待2小时后可允许施工车辆通行，以防止快速行车造成石子飞溅；b.同步碎石封层车的喷油嘴高度不同，所形成的沥青膜厚度会不同（因为各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同），通过调整喷嘴高度使得沥青膜的厚度符合要求;c.碎石封层所用集料掺加0.5%剂量的沥青进行预拌。 d.材料：封层所用集料必须洁净、粗糙、干燥、无风化、无杂质，最好呈现四方体结构，并具有足够的强度和耐磨耗性。e.机械:沥青与碎石洒布均必须采用智能型洒铺设备,压实设备采用20t胶轮压路机.f.封层宜选择在干燥和较热季节施工，气温不应低于15，严禁在雨天或大雾天施工。碎石封层施工同时满足气温不低于15、地温不低于35、粘结材料洒布温度不低于155的要求，并尽量避免施工后12h内遭受水侵蚀。2准备工作a.封层表面平整、清洁、干燥，病害处治完成，并符合图纸所示或监理工程师确定的典型断面。b.工作面未经监理工程师检查验收不得开始施工。c.碎石封层预拌料经监理工程师检验合格，并应有一定储备量方可申报批准实施。d.施工前预先进行设备调试，喷洒试验路段，对搭配剂量、工艺流程进行标定或修正。 3洒布a.沥青洒布按图纸所示或监理工程师指定的层数施工。b.沥青喷洒能力与集料布料机洒布能力相适应，前后车接茬搭接良好，如有空白或缺边应立即人工补洒，如有积聚予以刮除。c.分数幅浇洒时，纵向搭缝宽度宜为100150mm，浇洒多层时搭接缝应错开。同步碎石封层纵向搭接缝不易大于80mm，横向搭接缝不易大于1oomm。d.洒布沥青材料时应对道路人工构造物、沿路附属设施、树木等外露部分作防污染遮盖。当其受到污染时，承包人应自费清除。4碾压碾压应在集料洒布后立即进行。5交通管理下封层施工后除工程用车外，严禁其他车辆通行。工程车辆行车速度不超过20kmh。6养护对封层工程进行初期养护，及时清除过多的浮动集料。当发现有泛油时，在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀压实，如有其他破坏现象及时按照监理工程师批准的修补方案进行补修。（四）、石灰粉煤灰稳定碎石基层1、准备工作（1）选购合格的材料，分别堆放，准备好充足干净的施工用水。按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（jtj057-94）标准方法进行试验，确定石灰粉煤灰稳定碎石的配比。（2）试验段开始前14天，提出试验段施工方案交监理工程师审核，经批准后，进行试验段施工。（