框架桥模板支架安全专项施工方案.doc

环湖南路中谊村下穿昆阳支线铁路工程框架桥混凝土模板支架安全专项施工方案 一、 编制说明及依据 1.1、编制说明 近年来，全国范围内发生因模板高支架坍塌而导致重大恶性事故多起，为预防建设工程高大模板支撑系统坍塌事故，保证施工安全，根据建设工程安全生产管理条例和建设部建质200987号文件危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法要求，高大模板工程系统前，施工单位应当单独编制安全专项施工方案，对高度超过8m或跨度超过18m，施工总荷载大于15kn/m2或集中荷载大于20kn/m的混凝土模板支撑工程必须由建筑施工企业组织不少于5人的专家组，对编制的安全专项施工方案进行论证审查。昆明环湖南路中谊村下穿昆阳支线铁路工程框架混凝土模板支撑工程施工总荷载大于15kn/m2，达到规定的高大模板支撑系统标准，故需编该施工方案，经专家论证通过后方可组织实施。本方案由该项目技术负责人组织相关技术人员编制，完成后报本公司工管中心进行论证，按公司工管中心要求修改并签字完善后组织专家论证会，我单位根据专家组的论证报告，对专项施工方案修改完善，并经我单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后方可实施。2010年5月21日上午，云南铁路监理有限责任公司组织举行了环湖南路中谊村下穿昆阳支线铁路工程框架桥混凝土模板支架安全专项施工方案专家论证会。专家组认为：所论证的安全专项施工方案基本按照工地现场及条件环境情况，依据国家相关规范、规定、规程设计；专项方案构造、计算完整可行；计算书验算依据符合相关规范标准；专家组同意通过评审（并提出了修改意见）。本文为在论证文本基础上，按专家修改意见进行了补充、修改、完善后的审定本。 1.2 、编制依据 1、 西南交通大学勘察设计研究院下穿昆阳支线框架桥设计施工图2、铁路混凝土与砌体工程施工规范tb10210-20013、铁路桥涵施工规范tb10203-20024、铁路桥涵工程施工质量检验验收标准tb10415-20035、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范jgj166-20086、路桥施工计算手册（周永兴，何兆益，邹毅松等编著、人民交通出版社、2001.5）7、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（jgj130-2001）8、建设工程安全生产管理条例国务院令第393号9、关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987号）10、关于印发建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则的通知 （建质2009254号）12、本工程施工组织设计13、建筑施工计算手册（江正荣等编中国建筑工业出版社2004年9月）14、专家论证意见1.3、专家意见执行情况1、增加工程简介内容，完善导则所要求的文字和图纸。补充工程周边环境条件、工程特点说明。已增加工程简介内容，完善了导则所要求的文字和图纸。工程周边环境条件、工程特点等相关说明已完善。2、箱体按“底板中、边墙顶板”顺序完成，施工缝的预留位置和止水措施须征得设计单位同意。已征得设计同意，框架分三次浇注，采用止水钢板处理防水问题3、根据全部箱体的施工顺序，补充各段箱体纵向（里程方向）的模板支架拆除顺序，并进一步细化模板支架拆除措施。已补充相关文字说明，模板拆除从施工大里程到小里程4、补充立杆（包括上倒角加强斜撑）与底板的连接设计和构造大样图。已补充立杆（包括上倒角加强斜撑）与底板的连接设计和构造大样图5、完善模板支架的平面、纵向、横断面设计图纸，按建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（jgj166-2008）的强制条文要求补充纵、横、水平剪刀撑设计及构造说明。已完善完善模板支架的平面、纵向、横断面设计图纸，并按建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（jgj166-2008）的强制条文要求补充纵、横、水平剪刀撑设计及构造说明。6、各向剪刀撑采用扣件式钢管脚手架材料搭设，构配件应按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（jgj130-2001）要求严格检查验收。除钢管的各项指标须符合要求外，还须高度重视对扣件的检验。扣件应为符合国家标准的可锻铸铁制作，其重量须符合（jgj130-2001）规定标准，严禁使用非可锻铸铁材质、重量偏小、有裂纹和变形、螺栓滑丝的扣件。扣件规格须与钢管外径一致，螺栓拧紧控制力矩为40nm65nm。因此，应补充jgj130-2001作为编制依据，且具体说明采用该规范的情况。已补充jgj130-2001作为编制依据，严格按规范检查脚手管的零配件7、补充模板支架的搭设方法和工艺要求已补充模板支架的搭设方法和工艺要求的相关内容。8、模板支架重点验收内容应按（jgj166-2008）规定的标准，对支架的间距、步距、各向剪刀撑、扫地杆搭设提出符合性要求，补充对扣件连接、顶托安装等要求。方案中已补充对支架间距、步距、各项剪刀撑、扫地杆搭设的相关要求，已补充对扣件连接、顶托安装等要求9、目前昆明地区已进入雨季，应考虑箱体结构砼浇捣时的防雨措施，保证施工顺利和砼工程质量已补充箱体结构砼浇捣时的防雨措施的文字说明10、整个施工过程中模板支架的安全监测和深基坑安全监测应一并实施，统一协调管理。支架模板的监测点布设须细化、补充监测点布置图，确定监测数据报警值。 方案中已补充完善监测点布置图，确定了监测数据报警值11、按导则完善完备专项施工方案的图表（包括计算简图）。材料计划与设备计划应分别列表。已补充完善专项施工方案的图表（包括计算简图）。材料计划与设备计划已分别列表。12、进一步检查并纠正文本中的错漏，提高专项施工方案编制水平和质量。换手复核文本中的错漏13、监理单位应按照相关标准规范对模板支架的构造设计、计算公式、荷载取值、参数选用、计算过程及结果认真审核，并有明确的审核意见及签字按要求报监理单位审核 二、工程概况 2.1、工程概况本工程场地位于盆地堆积地貌单元，属于冲湖积平原，地势平坦，地面坡度02。地表多为耕地、水田、鱼塘及民居分布。勘察范围内揭露的地层岩性及其分布情况详述如下：0.51.0m为填土；1m以下为粘土。下穿通道区域位于昆阳支线里程段dk31+100-dk31+200，正好处于铁路线路圆曲线上；曲线半径为600。本工程为下穿既有铁路框架桥，采用的是3孔d20便梁架空线路，然后再进行框架桥的施工。昆明市环湖南路中谊村下穿通道工程起点里程k33+860，终点里程k33+993，中点k33+927.872,全长133米。昆明市环湖南路按城市级主干道设计，机动车道为双向四车道，设计行车速度60公里/小时，通道在昆玉铁路（dk31+100-dk31+200）下方为结构a型和b型的钢筋混凝土框架涵,框架箱形结构a为34.4*8.9（宽*高），长为27米，斜交角66度；框架箱形结构b为36.19*8.9m(宽*高)，长13米，斜交角度74度，顶板厚90cm，底板厚100cm，框架a腹板厚120cm，框架b腹板厚126cm，c40钢筋混凝土，浇注框架箱体时，注意预埋铁件。2.2、施工要求和技术保证条件2.2.1 模板支立1、模板设计原则模板和支架能可靠的承受钢筋混凝土结构及施工的各项荷载； 保证结构形状、位置和尺寸正确；构造简单，施工方便，装拆灵活，利于搬运，能满足钢筋安装、绑扎和混凝土灌注等工艺要求；墙、柱模板预留吹扫孔和振捣窗；2、模板支立前清理干净并涂刷隔离剂，铺设牢固、平整、接缝严密不漏浆，相邻两块模板接缝高低差不大于2mm。支架系统连接牢固稳定。3、模板采用拉杆螺栓规定，两端加垫块，拆模后其垫块用膨胀水泥砂浆堵塞严密。4、顶板结构先支立支架后铺设模板，并预留1030mm的沉落量，顶板结构模板偏差为：设计高程加预留沉落量010mm，中线-1010mm，宽度-1015mm。5、墙体结构根据防线位置分层支立模板，内模板与顶模板连接好并调整净空合格后固定；外侧模板在钢筋绑扎完后支立。模板支立偏差为：垂直度0.2%，平面位置-1010mm。6、钢筋混凝土柱的模板自下而上分层支立，支撑牢固，偏差为：垂直度0.1%，平面位置，顺线路方向-2020mm，垂直线路方向-1010mm。7、结构变形缝处的端头模板钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合，并用模板固定牢固。止水带不得穿孔或用铁钉固定。端头模板支立偏差为：平面位置-1010mm，垂直度0.2%。8、结构拆模时间：不承重侧墙模板，在混凝土强度达到2.5mpa后拆除；承重结构顶板和梁，跨度大于8m，强度达到100%后拆除。拆除过程中采取措施保证不破坏结构边角，严格禁止锤夯等破坏结构野蛮施工行为。2.2.2 模板碗扣式支撑架1、模板支撑架立杆、横杆、顶托和底座设置模板支撑架根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，根据本工程结构和空间特点立杆平面布置为600mm600mm，水平杆步距为1200mm，底层纵横向水平杆作为扫地杆，距地面高度不大于300mm，立杆底设置可调底座或固定底座，在底座下铺设厚模板，在结构地板横纵坡度大于1%的情况下设置可调底座；立杆上端顶托包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于500mm。上端螺杆外露长度不大于25cm、下螺杆外露长度不大于15cm。2、模板支撑架斜杆设置模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距不大于4.5m；剪刀撑的斜杆与地面夹角在450600之间，斜杆每步与立杆扣接。3、模板支撑架高度大于4.8m，顶端和底部设置水平剪刀撑外，增设中间水平剪刀撑，水平剪刀撑间距不大于4.8m。4、模板下方放置次楞与主楞，次楞与主楞按受弯构件设计计算，支架立杆上端采用u形托撑，支撑在主楞底部。5、按施工方案图纸弹线定位，放置底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的顺序搭设；6、保证上下层支撑立杆在同一轴线上；7、保证架体组装质量符合下列要求：立杆的上碗口能上能下串动、转动灵活，不得有卡滞现象；立杆与立杆的连接孔处能插入10mm的连接销；碗扣节点上载安装14个横杆时，上碗口均能锁紧；整体脚手架每一框架内横杆与立杆的垂直度偏差小于5mm。8、可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。9、可调底托及可调顶托丝杆与调节螺母咬合长度长度不、少于6扣，插入立杆的长度不、小于150mm。2.3、施工平面布置图2.3.1、框架平面布置图（图一）2.3.2、框架立面布置图（图二） 三、施工计划 3.1、施工进度计划按照路局要求，先施工a框架，后施工b框架a框架施工进度图（表一）序号 项目名称2010年5月2010年6月131415161718192021222324252627282930311231底板钢筋及边墙竖筋绑扎（含倒角模板）2底板混凝土浇注3边中墙钢筋绑扎4边墙，中墙模板及支架安装5顶板底模，支架及模板6顶板钢筋安装7边墙，中墙混凝土浇注8顶板混凝土浇注b框架施工进度图（表二）序号 项目名称2010年6月456789101112131415161718192021222324251底板钢筋及边墙竖筋绑扎（含倒角模板）2底板混凝土浇注3边中墙钢筋绑扎4边墙，中墙模板及支架安装5顶板底模，支架及模板6顶板钢筋安装7边墙，中墙混凝土浇注8顶板混凝土浇注3.2、施工材料与设备计划表三序号材料（设备）名称型号单位数量1钢模1.5*0.6；厚度3mm块5002钢模1.5*0.6；厚度3mm块5003碗扣架立杆l=2.4m 48根20004碗扣架立杆l=1.8；48根20005碗扣架水平杆l=0.6m；48根40006普通脚手管l=6m；48根20007普通脚手管l=3m；48根10008普通脚手管l=2；48根10009方木10*10米100010可调顶托t386可调范围450个50011可调底托t386可调范围450个50012双面胶卷20013电焊机台314刨木机台315汽车泵台216吊机25t吊台117切割机台318蝴蝶扣个100019竹胶板1.2cm厚m2200020带丝12螺纹拉杆12根2000四、施工工艺与技术4.1、总体施工顺序 封闭框架分a和b两个节段，a框架在既有铁路下方，b框架是为昆枢二线预留；按照铁路局要求，为了尽快恢复既有线路，先施工a框架，然后施工b框架，封闭框架a结构混凝土灌注分3次进行，即按“底板中、边墙顶板”顺序完成。第1次浇注底板至底板腋角上90cm处，第2次浇注边、中墙至顶板腋角下90cm处，第3次浇注顶板。框架b的施工顺序和框架a的一样。 每段结构施工顺序如图3所示 图三4.2、模板支架构造设置4.2.1 支架构造设置框架内架结构采用碗扣式满堂支撑，承重支架由立杆、横杆、立杆可调顶座等组成，上属构件所用钢管均为483.5mm，可调托撑用ktc-60，剪刀撑采用483.5mm普通钢管，立杆纵横向间距为600mm600mm，水平杆步距为1200mm。剪刀撑采用483.5mm普通钢管，其与立杆和横杆的连接方式采用旋转扣件连接，剪刀撑钢管通过位置的立杆均用扣件连接牢固。外架采用483.5mm普通脚手管，立杆纵横向间距为：1200mm1200mm,水平杆步距为1200mm，剪刀撑采用外架采用483.5mm普通脚手管4.2.2 模板构造设置主体结构边墙、中墙模板采用模板采用60cm150cm及15015cm的定型钢模，150cm15cm的钢模设置拉筋孔，横向间距为75cm，纵向间距为40cm,顶板底模、倒角模板均采用244cm122cm 1.2cm多层压制烤漆板作为混凝土灌注模板。边墙及中墙采用60cm150cm;15015cm钢模短边水平摆放，钢模板间用螺栓联接，钢模板横檩（主楞）采用两根483.5钢管并排安装而成，每单元（1.5m模板长度范围）布置成340cm三排，纵檩（次楞）也采用两根483.5钢管并排安装而成，纵檩（次楞）的竖向布置间距为75mm。每单元主楞拉杆间距按0.75m0.4m布置，拉杆采用12级钢筋车丝蝴蝶卡旋紧对拉，拉杆中部套遇水膨胀橡胶止水环。顶板底模、倒角模板采用244cm122cm 1.2cm多层压制烤漆板作为混凝土灌注模板，木模用10070方木作为横檩，横檩按300 mm间距布置，纵檩采用两根483.5钢管或80号槽钢，纵檩布置的间距与立杆的布置间距相同600mm，支架立杆支撑在横檩上。具体布置详见附件：支架模板方案断面布置图（附图5）、模板组合及模板大样图（附图3）。4.2.3 模板、支撑细部构造1、顶托与主、次楞、底模构造大样见图1；图四 顶托与主、次楞、底模构造大样图2、边、中墙模板支撑构造大样见图5；图5 边、中墙模板支撑构造大样图3、上倒角支撑构造大样见图6图44、下倒角支撑构造大样见图74.3 材料的力学性能指标4.3.1、碗扣式钢管支架钢管截面特性根据jgj166-2008规范附录b及表5.1.6采用：外径，壁厚t=3.5mm，截面积a=4.89cm2，抗拉、抗弯抗压强度设计值f=205n/mm2，抗剪强度设计值fv=125n/mm2，弹性模量e=2.06105n/mm2。回转半径i1.58cm，截面模量w=5.08cm3，截面惯性矩i=12.19cm4。4.3.2 、方木根据建筑施工计算手册（江正荣等编中国建筑工业出版社2004年9月）附录二 2.5.1 木结构计算用表采用。 方木采用红皮云杉，截面尺寸，弹性模量e=9000n/mm2，承压强度设计值f=10n/mm2，顺纹抗拉强度设计值fm=8.0 n/mm2，抗剪强度设计值fv=1.4n/mm2。4.3.3、竹胶板参照产品试验性能参数规格，弹性模量e=8000n/mm2，承压抗拉强度设计值fm=8.0 n/mm2，抗剪强度设计值fv=1.3n/mm2。4.4 施工工艺技术1、模型板、楞、拉杆等按设计尺寸进行预加工2、顶板模型预留拱度，预拱度中间最高处为20mm，两边缘为0；3、模板接缝严密不漏浆，在浇注前，模板先湿润，并刷隔离剂；4、模架、模板安装牢固，保证强度、刚度、稳定性，檩骨要撑紧或用拉杆拉紧，浇注中不得位移；5、每次架立模型用全站仪放样，各部偏差不得超出下表允许偏差值详见表1；表4 现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法项目允许偏差（mm）检验方法轴线位置5钢尺检查底模上表面标高5水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸基 础10钢尺检查柱、墙、梁+4， -5钢尺检查层高垂直度不大于5m6经纬仪或吊线、钢尺检查大于5m8经纬仪或吊线、钢尺检查相邻两板表面高低差2钢尺检查表面平整度32m靠尺和塞尺检查6、模型立好后，经自检合格后请监理验收签证；7、变形的模板、构件不得使用；8、拆模时间边墙、中墙砼达到设计强度50%以上，顶板砼达到设计强度100%以上后拆除模板；4.5、模板支架的检查与验收4.5.1检查进入现场的构配件具备以下证明材料：（1）主要构配件的产品标识及产品合格证；（2）供应商配套提供的钢管、零件、铸件、冲压件的材质、产品性能检验报告；4.5.2构配件重点检查以下部位质量情况：钢管壁厚3.5m，偏差在0+0.25mm范围内；焊接质量：立杆下横杆接头与杆件焊缝高度为4mm，偏差在-0.5+0.5mm范围内；外观质量满足要求；可调底托及顶托材质及丝杆直径：与螺母配合间隙满足要求；4.5.3模板支架的验收模板支撑系统在搭设完成后由项目负责人组织验收，验收人员由技术人员、项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。验收合格后由参加验收人员签字确认，并经项目技术负责人及项目总监理工程师签字批准后进入后续工序的施工。4.5.4重点验收以下内容：支架的间距（60cm60cm）、步距（120cm）、纵横向剪刀撑（间距不大于4.5m）及水平剪刀撑（层间不大于4.8m）的搭设是否符合方案及安全技术规范要求；4.6 拆模次序及安全关键点的控制4.6.1 拆模次序1、模板支撑架拆除按混凝土结构工程施工质量验收规范（gb50204）中“4.3模板拆除”规定：“承重结构顶板和梁，跨度在2m及其以下的强度达到50%、跨度在28m的强度达到70%、跨度在8m以上的强度达到100%时方可拆除”执行，本工程跨度在28m之间，混凝土强度达到70%及以上时拆除支架。 2、架体拆除从上至下顺序拆除，为方便拆卸纵向由第、段由小里程端往大里程段拆除，第段由大里程端往小里程端拆除；横向从两边墙向中墙方向拆除。4.6.2 安全关键点的控制本模板支撑工程安全关键点及控制措施如下：1、支撑架(碗扣式钢管支架)构件质量和搭设过程；严把材料关，构件有出厂合格证及构件强度试验报告，搭设过程加强管理，实行实名制操作，操作人员同时也是混凝土浇注过程中的支架监测人员。2、边、中墙模板对拉杆；安装过程中严格控制，重点控制数量是否安装够，蝴蝶卡安装是否加设垫片，螺栓是否拧紧，拧紧程度是否一致。3、国防及地方通讯光缆、煤气管道安全保证。模板支架安装过程、钢筋绑扎过程、混凝土浇注过程安排专人负责看守，严防死守，保证通讯及燃气管道的安全。五、施工安全保证措施5.1 安全管理组织措施5.1.1 安全管理组织体系项目经理部成立安全管理领导小组，组织机构见下框图。组长：项目经理（冷从明）副组长：项目副经理（苟明旭）（杜运来、刘建平）副组长：项目书记 (何留才)（卢均 ）安质部：陈祖恩工程部高建鹤抢险抢修部：李正桥物资保障部:曾武兵副组长：总工（张杰）图4 安全管理领导小组组织机构框图5.1.2 安全管理措施1、成立以项目经理为组长，副经理为副组长，各相关职能部门负责人为组员的安全领导小组，制定安全生产管理目标，建立安全生产责任制。在本工程施工过程中项目部制定安全管理目标（伤亡控制指标和安全达标、文明施工目标），并对安全责任目标分解和落实。建立安全生产责任制，按照谁主管，谁负责与管生产必须管安全的原则，明确规定项目部各领导、各职能部门和各类人员在生产活动中应负的安全职责，在公司与项目经理部、项目经理部与各施工班组签定的经济承包合同中，明确规定安全生产职责和安全生产指标，视安全生产工作的好坏，做到赏罚分明。2、项目部配齐国家、省、市及公司内部关于安全管理的规范、规程、标准和制度、文件，保证国家和地方政府法规以及公司内部管理规定在安全管理中得以贯彻落实，使得安全管理有法可依、有章可循。3、严格执行专职安全员及特殊工种持证上岗制度。本工程严格按省、市安监部门要求配备足量的安全员，对特殊工种加强管理，特殊工种必须经培训考核合格，持证上岗。4、建立并保存在建筑施工中所开展的安全性评价与风险性分析、技术安全交底、安全教育培训、安全检查、劳动安全监察通知书、事故调查处理报告等与安全管理有关的活动记录，为纠正不合理措施和改进安全管理方式、方法提供重要信息。5.1.3 安全检查措施 1、建立并执行安全检查制度，定期组织各职能部门对工地进行安全检查，对本工程进行全面性和考核性的检查；检查中发现问题要定人、定措施、定整改期限，整改后由项目部安质部复检验证。2、专业性检查：由项目部安全、设备部门定期组织专业技术人员对电器设备等进行单项检查，对存在的隐患及时整改。3、安全员做好日常巡回安全检查，并做好安全检查记录；施工员在检查生产时检查安全；各班组应经常进行自检、互检和交接检查；为防止施工人员上下班时间、节前、节后纪律松懈，思想麻痹产生安全隐患，应加强安全检查活动；充分做到层层设防，级级把关，搞好安全工作。5.1.4 安全教育措施 1、建立安全教育制度，明确项目经理、技术负责人、专职安全员、施工员、各专业操作班组负责人等相关人员在安全教育中所应承担的职责，定期组织人员进行安全教育培训，以安全生产的政策、法令、法规、标准、规范和安全操作规程为主，并结合本项目的实际安全生产情况和对有代表性的典型事故案例进行讲解，事故是血写的教训，通过有针对性、生动鲜明的教育，使受教育的员工印象深刻，牢记不忘。2、详细制订安全技术操作规程，安全技术教育的内容应主要体现在技术操作规程上，写明要领，指出安全习惯和关键问题，并尽可能把操作步骤表达清楚。建立班前活动制度，各分项工程施工前各班组负责人应做好本班组的安全教育工作，并对班前安全活动进行记录。3、施工员、专职安全员在施工前，要进行详细可靠的安全技术交底。5.1.5 安全保障措施 1、拆支架必须待顶板达到设计强度，其它部位支架模型拆除时间亦按前述规定时间执行。2、支架是重要的临时工程，必须按规定的尺寸、垂直度搭设，要明白支架越整齐规矩承载力越大的道理，因顶板重量大，不可草率马虎。要立杆成线，水平成面，每个扣件都不可省略并拧紧扣牢。支架搭设不合要求者坚决返工。3、按规定佩戴防护用品。4、顶板浇注要两边同时先中间后两边对称浇铺，每层厚度不超过30cm，尽量放慢浇铺节奏，以使支架均匀受力，浇铺走线形状如下：5、作好支架沉降监测，在横断面设置5个测点，每次监测结果及时通报，发现问题及时处理。5.2 支撑架及模板安全措施5.2.1 支撑架的使用及管理1、主要构配件应有产品标识及产品质量合格证2、供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。3、构配件进场质量检查的重点：钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。4、把好验收关。搭设好的支架必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。5、工程的技术施工负责人，必须按支架方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。6、基础、卸荷措施和支架搭设完成后，由制定支架方案及安全、技术、施工、监理等有关人员，按项目进行验收。7、支架上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放。8、支架搭好后要派专人管理，未经安质部门同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。 9、支架上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。10、在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要防滑措施。11、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在支架上，严禁任意悬挂起重设备。5.2.2 支撑架拆除安全技术措施1、脚手架拆除前，施工负责人要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。2、拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆架人员进行安全交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆架子的注意事项必须讲清楚。3、拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有监护人，没有安全员工长在场，外架不准拆除。4、架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、螺栓、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。5、拆杆和放杆时必须由2-3人协同操作，拆除杆件时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。6、拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。7、拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。8、拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后必须放在工具套内。9、拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。10、拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。11、拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。12、拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。13、拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。14、严禁架子工在夜间进行支撑搭拆工作。施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。5.2.3 模板工程安全措施1、进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业人员必须佩带安全带，并应系牢。经医生检查认为不适合高处作业的人员，不得进行高处作业。2、工作前应检查使用的工具是否牢固、扳手等工具用绳系挂在身上，钉子放在工具袋内，工作时应思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。3、安装与拆除以上的模板，应搭设脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。模板安装完成后，检查每道梁、柱边是否平直，检查扣件、螺栓紧固程度，检查模板拼缝是否严密，柱子、梁截面尺寸网架是否符合要求等。4、遇6级以上的大风时，应暂停室外的高处作业，雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再时行工作。5、二人抬运模板时要互相配合，协同工作，传递模板，工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛，组织钢模板装拆时，上下应有接应，钢模板及配件应随拆随运送，严禁从高处抛下，高处拆模时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，用绳子或红白相间旗子加以围栏，暂停人员过往。6、不得在脚手架上堆放大批模板。7、支模需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢；拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，以防止踏空、扶空坠落。8、拆除模板用长撬棒，人不许站在拆除的模板上，在拆除楼梯模板时，注意防止整块模板掉下。9、在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，应采取有效的安全防护措施。10、高处作业要搭设脚手架或操作平台，上、下要使用梯子，不许站在墙上工作，不准站在大梁底模上行走，操作人员禁止穿硬底鞋及有跟鞋作业。11、拆模必须一次拆清，不得留无撑模板，拆下的模板及时清理，堆放整齐。12、浇灌混凝土时应设专人看管模板，处理漏浆、跑模、松动等问题。拆模时，执行拆模申请制度，有正式拆模通知方可作业。梁板模板，可根据强度发展情况，先拆侧模，后拆顶板模板。临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板，脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。5.3 用电安全保证措施5.3.1 用电规章制度实行电气检修、安全操作监护制度、巡回检查制度、安全教育制度。1、建立安全岗位责任制，明确各级用电安全职责。2、建立用电安全制度，定期对各种电器设施和电力设备进行检查，及时修理维护故障设施，消除不安全隐患，严格杜绝用电事故的发生。3、低压配电装置、低压电器和变压器，有人值班时，每班巡视检查1次。4、配电盘每班巡视检查1次，分配电盘和配电箱每季度进行1次停电检查和清扫。5.3.2 施工用电的安全技术措施1、安全用电的基本要求(1)对电气工作人员的要求无妨害工作的病症,例如头晕、心悸等。具备电气安全知识，能定期进行业务考核，并持有劳动部门颁发的上岗资格证。(2)对安全设施和防护用具的要求运行中，可能出现的、火灾、漏电、雷击、鸟害、鼠害等事故的位置，装设安全设施，以确保工作人员的安全，防止事故的发生和扩大。电力设施装设遮栏，对架空线路与道路交汇处、线路引入引出地面处悬挂各种警示标志。变配电室做到“四防一通”：防火、防雨雪、防潮讯、防小动物和保持通风良好，操作室配备合格的绝缘棒、绝缘毡、绝缘靴、绝缘手套，以及匹配的工具和电气灭火消防器材、应急灯等。为确保工作人员的安全，配备绝缘用具和安全操作工具，例如：绝缘靴、绝缘垫、高压验电器和接地棒等。带电作业的电工工具必须定期进行绝缘性能、机械強度试验。(3）现场警示防护要求在线路架空敷设处设警示牌（有电危险、严禁靠近）。配电箱设维护栏，栏高大于1m，箱与栏杆距离大于0.8m（开关箱为0.6m），护栏采用钢管制作，并统一涂上红色防锈漆，栏外以及带电设备处设警示牌。配电箱上标明各电器操作原理示图。5.3.3 施工停电应急措施1、应急措施(1)根据施组要求，为防止施工中停电，竖井施工场内配备一台250kw的内燃发电机。(2)自发电源与外电线路在电气上连锁，防止并列运行。(3)用电设施的设置满足规范要求，市电停电，由发电机供电应急供电时，金属外壳或底座与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。2、发电机安装要求(1)发电机有独立的排烟管道和消音器或者隔音房，其排放水、烟和噪声等符合环保要求。(2)燃油罐采用钢制罐，数量不少于2个。(3)发电机出口侧装设短路保护、过负荷保护及低电压保护等装置。(4)发电机组及其控制配电室内严禁存放储油桶。(5)发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统，并须独立设置，接地电阻不大于4。(6)控制屏装设交流电压表、电流表、功率表、电度表、功率因数表、频率表和直流电流表。(7)所有用电设备其金属外壳或底座与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接（焊接或螺栓连接）。5.3.4 照明要求1、选用220v照明(1)装设漏电保护器，动作值和额定值满足安全要求。(2)灯具固定牢靠，并设护栏，高度1m，灯具与栏宽度0.6m。(3)金属外壳保护接零，每个灯具装设熔断器保护，灯头线作防水弯。所有灯具防水、防潮。2、选用安全电压照明(1)使用电源电压24v的行灯变压器，在其一次侧和二次侧设熔断器，金属外壳做好保护接零。(2)行灯要有保护罩，电源线采用橡套软电缆，机身防水、防潮。5.3.5 防雷要求泵车、起重机等机械设备，在相邻建筑物、构筑物的防雷装置的保护范围以外，在规范规定的高度范内，即地区年平均雷暴日在1540天，机械高度为30m；地区年平均雷暴日在4090天，机械高度为20m的设备装避雷装置。施工现场的所有防雷装置的冲击接地电阻不大于30。各机械的防雷引下线利用该设备的金属结构体，保证电气连接。机械上的避雷针（接闪器）长度应为12m。安装避雷针的机械设备所用动力、控制、照明、信号及通信等线路，用钢管敷设，并将钢管与该机械设备的金属结构体作电气连接。5.4防火及排水安全保证措施5.4.1、防火模板支架工程中使用了大量的胶合板、木材、铺设的防水橡胶沥青卷材，均为燃点低的材料，另基坑周边为山林，天干物燥，火灾隐患较多。为此在施工现场配备相应数量的灭火器以防不测；严禁进入现场的人员抽烟等携带明火的行为；加强电线路的检查，防止短路等情况发生。5.4.2、排水本模板支架工程位于基坑内，若遇雨天基坑内容易积水。为此需确保基坑周边已施作的排水沟通畅，以截断对地表水流入坑内；备备适当数量的潜水泵，当基坑内出现积水时，使用潜水泵及时从集水坑内抽排积水，保证基坑及模板支架的安全。5.5 模板、支架坍塌、倾覆事故应急预案5.5.1 事故类型和危害程度分析事故类型属于施工作业安全事故。危害程度较大，易造成群体人员伤亡。5.5.2 应急处置基本原则1、以人为本，群防群控。把保障员工的生命财产安全和身体健康作为应急工作首要任务，最大限度的减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。2、预防为主，平战结合。坚持预防与应急相结合，经常性地做好应对突发事件的思想准备、预案准备、机制准备和工作准备。应急状态下实行特事特办、急事先办。 3、统一领导，分级负责。在项目经理部的统一领导下，建立健全“分类管理、分级负责，条块结合、属地管理为主”的应急管理体制。实行行政领导责任制，项目经理是本工程突发事件处置工作的第一责任人。 4、依法规范，加强管理。严格依法制订、修订应急预案，依法处置突发事件，切实维护公众的合法权益，使应对突发事件的工作规范化、制度化、法制化。 5、快速反应，协同应对。建立联动协调制度，整合各方面资源，形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。 6、依靠科技，提高素质。充分发挥专家学者在应急管理中的参谋作用，采用先进的预测、预警、预防和应急处置技术及设施，提高应对突发公共事件的科技水平和指挥能力。5.5.3 组织机构及职责1、组织机构由项目经理、项目副经理、项目总工领导，项目部各部门组成的模板、支架坍塌、倾覆事故应急救援领导小组。模板、支架坍塌、倾覆事故应急领导小组联系电话附后。2、职责(1)组长职责：决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划；组织复查和评估事故可能发展的方向，预计其可能的发展方向及过程；与场外应急机构取得联系及对紧急情况的应对作出安排；在场内实施交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；确保所有伤害者都能得到足够的重视；在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析处理。(2)副组长职责：评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工安全和减少财产损失；如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到安全地带；设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。(3)安质部职责：确保与项目经理和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态；负责应急过程的记录与整理及对外联络。(4)工程部职责：提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；指导抢险抢修组实施应急方案和措施；修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；绘制事故平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。(5)抢险抢修部职责：实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进；寻找受害者并转移至安全地带；在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害；抢险抢修或救援结束后，直接报告项目经理并对结果进行复查和评估。 (6)物资保障部职责：保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给；提供合格的抢险抢修或救援的物资及设备。5.5.4 预防与预警1、为防止事故发生，模板、支架必须由具备资质的专业队伍安装。2、脚手架支搭必须先编好搭设方案，经有关技术人员审批后遵照执行。3、所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，支搭脚手架严格按方案施工，做好脚手架拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。4、所有架体平台，架设好后，必须经各方专业技术人员验收签字后，投入使用。5、实行实名制操作，具体支架搭设及模板铺设人员在搭设支架前做好登记，在搭设完成，混凝土浇注过程中搭设人员在支架内观察和巡视支架模板，强制使其对本身的工作认真负责，按照要求保证支架搭设及模板的安装质量。5.5.5 信息报告程序1、值班电话：实行昼夜值班制，项目部值班时间、值班领导、值班电话如下：7：3020：30冷从明张杰20：307：30苟明旭何辉2、紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、119、110等求救电话。3、值班领导在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、和保护现场等。由综合部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。4、遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。5.5.6 应急处置及逃生通道设置1、坍塌、倾覆事故发生后，项目部立即启动紧急预案，由项目经理担任组长，项目副经理及安全环保部部长，各作业队长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理。2、发生坍塌、倾覆事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目副经理组织紧急应变小组进行现场抢救。开挖作业队长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重