施工组织设计(设计方案).doc

目 录第一章 编制依据及原则 第二章 工程概况第三章 拟投入的主要施工机械及劳动力计划第四章 确保工程质量的技术组织措施第五章 确保安全生产、文明施工的技术组织措施第六章 施工进度计划及确保工期的技术组织措施第七章 确保报价完成工程建设的技术和管理措施第一章 编制依据及原则1 编制依据1.1漯河市嵩山路（金江路南环路）道路排水工程的施工图设计图及相关资料。1.2河南省漯河市城市总体规划。1.3我公司现有的施工管理能力、技术水平和施工经验。1.4现场踏勘情况。2 主要规范本施工组织设计在编制时，本着力创一流质量，为业主争效益，为企业争声誉的指导思想，从施工部署各项技术措施的提出及应用，施工方法及设备材料的投入等各个方面着手，结合我公司积累多年的施工经验，力求做到措施具体，方法实用，以达到建成一流的工程为宗旨。本工程应满足但不限于下列标准、规范：2.1城市道路工程设计规范（cjj37-2012）；2.2城镇道路路面设计规范（cjj 169-2012）；2.3城镇道路工程施工与质量验收规范（cjj1-2008）；2.4室外排水设计规范（gb50014-2011）；2.5给水排水管道工程施工及验收规范（gb50268-2008）；2.6给水排水构筑物工程施工及验收规范（gb50141-2008）；2.7本公司iso9000贯标程序文件和质量手册；3 编制原则3.1施工组织设计所安排的施工工期、施工方法、设备、劳力配备，是为了确保业主对该工程的工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面的要求。3.2施工组织设计是按实事求是的原则进行编制的，所定工期，施工方法，采用的设备等有关措施都将是中标后实施性施工组织设计的依据和基础。3.3本工程必须按业主的要求、招标文件、设计文件、国家现行的设计规范、施工规范、验收标准、等有关文件规范进行组织施工，施工过程中必须做到科学管理、精心组织、精心施工，确保本工程安全、优质、如期完成。3.4根据对本项目现场实际调查状况和当地气候环境条件，结合本企业施工实际情况，及我们在类似工程施工中积累的施工经验、技术总结及工法等科技成果、本公司施工力量和机械设备装备情况，认真进行本施工组织设计的编制。第二章 工程概况嵩山路位于漯河市源汇区，属市区规划主干道，嵩山路（金江路南环路）道路排水工程（一标段），北起金江路南路边（k0+013.5），南至银江路（k0+500），长486.5米，该工程包括雨水工程、道路工程。本工程规划红线宽40m，其中，机动车道宽28米，为双向六车道；两侧人行道各宽4米（高标准硬化），4米外绿化带宽2米。路面横坡度为1.5%，坡向路边；人行道横坡度为2%，坡向路中。本工程机动车道自下往上结构为：路槽以下采用40cm厚6%石灰土处理，底基层为18cm厚水泥石灰稳定土；其质量比为水泥：石灰：土=5:12:83,7天无侧限抗压强度为1.5mpa，压实度应大于或等于97%。基层为36厘米厚水泥稳定碎石，其质量比为水泥：碎石：水=5:95：5.3,7天无侧限抗压强度不低于3.0mpa；压实度应大于或等于98%。顶层水泥稳定碎石每25米切一道横缝，缝深6cm、宽0.5cm，切缝处用热沥青灌缝，上铺1米宽玻璃纤维格栅。面层下采用满铺自粘式玻璃土工格栅一层，洒0.6厘米厚热沥青，6厘米厚ac-20c中粒式沥青砼中面层，4厘米厚ac-13c细粒式沥青砼上面层。机动车道道路道边为25厘米宽，35厘米高，100厘米长本色刨光c35混凝土大道边；采用49.5厘米宽，49.5厘米长，10厘米厚c35混凝土平侧石，道边顶高于平侧石25厘米。人行道结构采用20厘米厚12%石灰土，8厘米厚c20混凝土，3厘米厚1:2水泥砂浆，6厘米厚c30砼荷兰砖。人行道外侧安装12厘米宽，30厘米高，100厘米长c30砼小道边。金江路南环路路段排水工程：在道路东侧布置d1000mm平口式钢筋砼雨水管道，由北往南排入南环路箱涵；雨水管道d1000mm均采用平口式钢筋混凝土圆管（ii级），钢丝网水泥砂浆抹带接口，180砼基础。管沟回填：路面内过路雨水管沟回填：雨水中部以下采用中（粗）砂回填，为避免路面下沉，用6%石灰土回填至路槽位置，其他按施工规范回填黄土。检查井外侧甩管时，管端头采用24砖墙砌筑堵死。第二节 主要分项工程施工方法一、施工准备施工准备是为项目施工作好准备。主要是指“三通一平”和施工临时建筑工程的建设。“三通一平”是指通路、通水、通电和场地平整。施工道路通主要依靠现有交通道路。项目区内部交通依托现有道路，同时根据施工放样把规划田间道施工前期作为施工临时道路。场地平整指施工临时建筑物场地平整。进场后，做好图纸会审，即首先做好与监理的交接，主要有现场各水准基点、导线桩等的桩位交接，做好整个项目片区的测量；做好临时设施。然后在前期的施工中以生产桥、田间道路为工程的重点。另外还要做好所需预制构配件的进场计划。1、劳动力准备仔细分析施工图纸和工程预算书，结合我公司相关工程的施工经验，根据进度要求和月、周工程量完成需要，绘制各专业工种劳动力动态曲线。2、场地清理施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作，严格按照图纸所示及现场实际情况，清理工程地界范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及树杆、树墩、树根等其它杂物，按照建设单位和监理工程师意图积极主动地进行拆迁，为临时工程和主体工程施工创造条件。清理场地范围为施工需要的最小使用范围，同时处理好与当地政府和村民的关系。根据图纸做好网点测量。3、临时工程设施建设（1）施工用电由于本工程主要用电为生产基地，其它则在现场自配发电机，故总需用电功率不大，基地内需架设临时输电线路0.30km，另备2至3台40kw的柴油发电机以供备用。（2）通讯项目部与建设单位采用电话沟通，与主要工点采用对讲机联系。（3）生产、生活用房临时房屋修建原则：就地取材，节约用地，布局合理，减少干扰，方便施工，结构安全，经济实用。（4）生产、生活用水设施本项目部施工用水可将水由驻地附近的水，供施工生产用水。（5）工地调度指挥中心为了实施动态化现场管理，及时、准确、有效地反映施工现场的实际情况，在附近租用房屋设置调度指挥所，配备通讯设施，与监理工程师、建设单位保持密切联系。（6）工地污水和垃圾处理在生活区和施工区域内设垃圾池，将其区域内的粪便、污水、垃圾弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水，待池满后用密封的垃圾罐车运到监理工程师指定的地点。（7）工地防火、防风、及防洪安全设施工地临建房屋加设缆绳，并采用一些不易下滑重物压顶以防大风天气损坏房屋，危及人员安全，在施工现场采取一切有效的防火与消防措施，配备一定数量的灭火器材，如干粉灭火器、砂桶、铁锹、高压喷水管等，并在施工机械车辆上也配备适当数量的手持灭火器。在施工现场人员居住区、材料堆放区、机械设备存放区周围备足沙袋，以备不测。二、施工测量（1）施工测量控制：1）测量控制：针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间针对其它工程项目的施工进行测量控制。2）平面控制系统：拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用j2经纬仪及50m钢尺。用业主提供的控制点进行控制，设置直线控制桩，控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保护及使用方便。3）高程控制系统：测量仪器采用ds3型水准仪，根据业主提供的水准，将标高引至各临时水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于200m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合，允许闭合差为12l（l为水准线长度公里数）。（2）测放临时水准点工程施工之前，应根据图纸指定水准系统的已知水准点，引导至施工范围内，设置临时水准点，当施工牵涉到的水准系统不是一个标准时，应同意换算为工程的施工水准系统，据此设立临时水准点。临时水准点设置后，要逐一编号，其精度要求闭合差不得超过规范要求，并标在图纸上。根据需要和设置的牢固程度应定期进行复测。临时水准点的设置要求是：1）应设置在坚硬的固定建筑物、构筑物上，或者设置在不受影响和外界干扰的稳定土层内；2）在野外每400m设置一个水准点；3）两水准点之间能保持通视。（3）平面放线根据工程的起点、终点、导线桩和转折点的设计坐标，计算出这些点与附近控制点或建筑物之间的关系，然后根据这些关系把各个放线点用标桩固定在地面上。为了避免差错，每个点在接到监理的交点后都要进行复核，并将复核结果报于监理。平面放线时，在工程的起点、导线桩、终点和转折点均已打桩核定后，再进行中心线和转角测量。中心线测量时，应每隔2030m打一中心桩，中心桩的间距应统一，以便于统计距离和施工取料。然后根据工程规定需要的宽度用白灰撒出开挖边线。（4）纵断面水准测量纵断面水准测量之前，应先沿工程的施工线路每隔20m的距离设置临时水准点，临时水准点的精度要求闭合差在平坦地区不得超过1mm。以此水准点测出中心各桩位地面的高程，以检验设计图示地面高程和实际地面高程是否相同，并以此来确定沟槽开挖的深度或管道架空的高度。本工程的道路的计量均采用断面法。为此，本工程对于道路的测量要由专人负责进行，并及时予以签证。放线时要控制好导线桩，以及起点桩和终点桩的监测和保护。（5）复测、定位根据监理的现场交桩和书面资料，对主要原始基准点(包括导线桩、水准标点)进行认真复测，在交桩后7天内，将结果报甲方认定后，作为永久保护，复测中如发现有超出容许范围的误差，要及时报告甲方复测、纠正，在重新交桩后，再次按上述程序上报，直至准确无误，甲方认定为止。（6）竣工测量工程施工结束后，即进行竣工测量，包括平面测量、断面测量、平面控制系统的复核。1）为防止施工过程中控制桩位移引起测量误差，竣工测量前须重新施测。2）根据控制桩施测中心线，并在原施工图断面位置上布桩，定出断面线，测量方法同放样，即，室内计算测放数据，现场用全站仪极坐标法施测，并进行校核。3）根据规范及标书要求，检查路宽、轴线偏移、坡度情况、边坡、高程、中心线，对不合格的进行整修，合格后进行断面测量。4）用两架水准仪测量横断面，按原设计断面位置测量，测点间距用视距仪测量，高差较大的采用经纬仪测视距，通过内业计算绘图，采用设计图纸比例以便比较工程实现设计意图的程度。5）地形图的测绘，因工程施工精度在规范标准以内，用原设计图可以作为竣工图，但对有变化及修改设计的部份需另行增测补充。6）所有测量、计算、绘图资料项目齐全，数据正确，图表清晰，符合质量要求。三、排水工程1、 总体施工施工方案本工程为长距离管道施工，采用分段施工，分段界限尽量在检查井处。开槽法施工内容主要有：地表清除、沟槽开挖、管道安装、闭水试验和沟槽回填等。沟槽开挖及基槽支护：本工程采取放坡开挖，采用人工和机械开挖相结合，机械为主，人工为辅相结合的方式。开挖时机械挖土，人工修坡，开挖过程中，随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。挖土之前做好坑外排水，坑内排水。及时用挡板支护边坡，以防止塌方。浇筑平基混凝土：混凝土采用商品混凝土，机械振捣。下管：采用机械下管，人工配合。2、 开槽法施工：施工工序图2.1、施工准备a、工程交底认真学习设计文件，了解设计意图和要求，并进行现场踏勘，重点检查环境保护、建筑设施、公用管线、交通配合、地区排水以及工程施工等情况。b、现场核查认真分析建设单位提供的地质勘察报告中的工程地质、水文地质资料和工程范围内的地下构筑物和管线的详细资料。对所给资料进行现场核实。现场核实的内容：摸清以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水情况；调查工程范围内的建筑物，包括结构特征、基础做法、估计施工期间的影响程度；核实地下构筑物的位置、深度、施工范围内的树木、临时堆物、堆土等的数量，联系建设单位和有关单位给予清除；了解工程用地情况、施工期间现场交通状况、交通运输条件及对施工的影响程度；c、生产准备（1）清除(或拆迁)工程范围内所有障碍物。（2）按施工总平面图修建临时设施及预制场、堆放场,安装水电线路。（3）做好排 机具，提出数量和使用时间。（6）施工机具设备运进现场进行维修、维护和试运转。d、技术准备（1）认真进行施工图纸学习、审查和组织图纸会审。进行设计交底和施工技术交底，编制施工预算。（2）编制钢筋砼管安装的施工方案和操作要点，组织施工人员学习，了然在胸。（3）根据设计总图作好测量总控制，设置基准点，进行定位放线。e、施工测量（1）桩橛交接在开工前，请设计单位到工地现场共同进行交接桩工作，在交接桩前双方应共同拟订交接桩计划。交接桩时，由设计单位备齐有关图表，包括排水的基线桩、辅助基线桩、水准基点桩、以及各桩的控制桩和护桩示意图等，并按上述图表逐个桩橛进行交点。水准点标高应与临近水准点标高闭合。交桩完毕，立即组织力量复测，接桩时检查各主要桩橛的稳定性、护桩设置的位置、个数、方向是否合乎标准，并尽快增设必要的护桩。交接桩完毕后，双方作好交接记录，说明交接情况，存在的问题及解决的办法，由双方交接负责人及具体交接人员签章。（2）测量放线排水管道放线，每隔20m 设中心桩，在检查井处、变换管径处、分支处、阀门井室处均设中心桩。测量工作有正规的测量记录本，认真详细记录，并将应测量的日期、工作地点、工作内容、以及司镜、记录、对位、扶尺等参加测量人员的姓名记录，测量记录由专人把管，随时备查，作为工程竣工的原始资料。（3）临时水准点的测设及要求开槽铺设管道的沿线临时水准每隔100m 一个。设置的临时水准点与沿线道路设置的水准点相校核至符合要求。施工设置的临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩经过复核方可使用，并经常校核。临时水准点设置在交通要道、主要管道和挖填方范围之外。施工测量的允许偏差，符合下表的要求。注：1.l 为水准测量闭合路线的长度(km)2.n 为水准或导线测量的测量结果。2.2、沟槽开挖沟槽开挖分段进行，敞沟时间不宜过长，管道安装完毕后及时验收，合格后立即回填。挖好的管沟保证管道安装后的中心线、标高和坡度均符合设计要求，沟底平整，沟边不塌方，沟槽有足够的宽度。沟槽开挖采用人工和机械开挖相结合。管底沟槽底部开挖宽度，按下式确定b=d1+2b1式中b沟底宽度(mm)d1管道结构的外缘宽度(mm)b1管道一侧的工作面，取500mm（1）机械开挖a、开挖前确定好地下水位，在有必要降水的地方采用轻型井点降水。在开挖槽的外侧沿槽的方向每30m开一集水井，将地下水位稳定至槽底以下0.5m 时，方可开挖，以免产生挖土速度过快，因土层含水量过大支撑困难，不能及时支护导致塌方危险。b、机械开挖时，严格控制标高，为防止超挖或扰动槽底面，槽底应留0.20.3m 厚的土层暂时不挖，待临施工管底基础前用人工清理挖至标高，并同时修整槽底。（2）人工开挖a、沟槽分段开挖，先合理确定开挖顺序和分层开挖深度，在有坡度处，由低向高处进行，当接近地下水时，应先开挖最低处土方，以便在最低处排水。b、开挖人员间隔5m 为宜，在开挖过程中和敞沟期间保持沟壁完整，防止塌方，必要时支撑保护。c、开挖的沟槽不能立即铺管，在沟底留0.150.2m 的一层暂不开挖，待铺管时开挖至设计标高。d、沟槽底不得超挖，如局部超挖，用相同的土壤填补，并夯至接近天然密实度，或用砂、砂砾石填补。（3）槽边堆土注意事项沟槽开挖时，弃土堆在槽边。堆土时，保证槽壁稳定且不影响施工。沟槽弃土尽量堆在一侧。堆土坡角距沟槽口上缘距离不小于0.8m，堆土高度不超过1.5m。（4） 沟槽开挖注意事项a、向施工人员进行详细的施工交底，内容包括挖槽断面、堆土位置、地下情况、安全要求等。b、挖土机械保持良好的工作状态，挖槽时为了确保槽底土壤不被扰动和破坏，开挖时在设计槽底高程以上留20cm 左右不挖，此层用人工清除。c、在沟槽两端设立安全设施和警告标志，如护栏、路障及危险旗，在夜间悬挂红灯。（5）沟槽开挖质量标准a、不扰动天然地基或地基处理符合设计要求。b、槽壁平整，边坡坡度符合施工设计要求。c、槽底不受水浸湿。d、沟槽允许偏差，见下表。序号项 目允许偏差检 验 频 率检验方法范围点数1槽底标高0-3两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量每侧计三点3槽底坡度不小于规定两井之间6用坡度尺检验每侧计三点2.3、 浇筑平基混凝土当管基原土承载力不够时，对原土进行夯实处理；管基为软弱土层时，进行换填处理；有地下水处铺一层1015cm 的卵石或碎石垫层。平基混凝土采用在拌和站集中拌和，自卸车运到施工现场，采用滑槽灌注混凝土入模。混凝土施工要点如下：（1）混凝土采用普通硅酸盐水泥。（2）混凝土浇注时注意坍落度的控制。（3）本工程混凝土振捣采用插入式振捣器和平板振捣器。振捣器插入点采用“行列式”的次序移动，以防出现漏振、过振现象。（4）操作时要做到“快插慢拔”防止出现分层、离析现象。振捣时间在20-30 秒之间。不得小于10 秒。（5）平基：灌注平基混凝土时，一般使混凝土面高出平基面2-4cm，并进行捣固。靠管口部位应铺适量与混凝土同配比的水泥砂浆。（6）混凝土养护采用自然养护。覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12 小时内进行。2.4、下管下管在沟槽和管道基础已经验收合格后进行，为了防止将不合格或已经损坏的管件及管材下入沟槽，下管前对管材进行检查。本工程采用机械下管；人工为辅。a、机械下管下管注意事项：（1）机械下管时，起重机沿沟槽开行距沟边应间隔1m 的距离，以避免沟壁塌方；（2）吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离符合当地电业管理部门的规定；（3）机械下管由指挥人员专门指挥。指挥人员熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号，驾驶员听从信号进行操作；（4）绑管子找好重心，平吊轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。（5）起吊及搬运管材、配件时，对于管材承插口工作面采用保护措施，以防损坏。（6）在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被吊起的重物下面通过或站立。b、稳管管道下入槽底之后，按照高程和轴线位置稳管。c、管座管子就位后，补灌两侧管座混凝土，认真捣固，抹平管座两肩。d、 管材及抹带接口管道均采用平口钢筋混凝土圆管（级），接口为钢丝网水泥砂浆抹带接口，180度。钢丝网水泥砂浆抹带接口：（1）接口时，水泥采用po32.5 级，砂子过2mm 孔径的筛子，砂子的含泥量不得大于2%。（2）管座灌好后进行抹带，抹带前管座和管口凿毛，洗净。（3）抹第一层砂浆时，应注意找正，使管缝居中，厚度为带厚的1/3，并压实使与管粘结牢固。（4）待第一层砂浆初凝后；抹第二层，并用弧型抹子捋压成型，初凝后，再用抹子赶光压实。2.5 检查井施工所有井室均为砌筑结构。施工要点如下：（1）测量放线井位用经纬仪定中心桩，用钢尺定里程桩。（2）基底施工井位确定后进行检查井基槽开挖，开槽时井底预留20cm 土，待砼垫层浇筑时再进行开挖。检查井施工时先浇注底板混凝土。（3）砌筑施工待底板拆模后，采用机制砖、水泥沙浆砌筑检查井，做好与管道接头的地方。砂浆中加入防腐剂。（4）抹面砌筑完毕后采用设计要求的水泥沙浆进行抹灰，与管道接口处采用水泥沙浆抹面。最后脚手架施工顶板。有收水支管及安用户支管的井位必须座准位置，预留准确，收口平顺，里外抹光。2.6、管道闭水试验1）闭水试验具备的条件管道闭水试验时，试验管段应具备下列条件：（1）管道及检查井外观质量已检查合格；（2）管道沟槽无积水；（3）全部预留孔洞应封堵不得漏水；（4）除预留进出水管外，应封堵坚固不得漏水。（5）现场三通一平工作已完成，并设置了排水沟。（6）各种设备已购置，材料已备齐，并已加工和配套完成。（7）试验井段井口脚手架已搭设完毕，并符合安全规定。2）闭水试验程序施工准备清理检查管内壁堵管口分段灌注水浸泡24小时检查管外壁及接口渗水情况补水测量渗水量检查验收3）带井闭水试验方法带井闭水试验长度200m一段。闭水试验闷头位置由监理单位现场确定。闭水试验前将管道水平及竖向转弯段两侧分层回填土方至管顶。闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上2m，如井高不足2m，将水灌至接近上游井口高度。注水过程的同时，应检查管堵、管道、井身，达到无漏水后，再浸泡管道和井1-2d，然后进行闭水试验。试验前先对管道充水和排气，充满水后浸泡24h。当试验水头达到规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间大于30min。4）渗水量的计算实际渗水量计算方法：q=w/t*l 式中 q实际渗水量（l/minm）； w补水量（l），采用量器量测； t实际渗水量观测时间（min）； l试验管段的长度（m ）； 闭水试验由业主指定专业单位或本公司自行组织进行。5)闭水试验标准排水管道闭水试验允许渗水量应符合规范规定。6）冲洗、消毒管道冲洗前应制定冲洗方案，管道冲洗时流量不应小于设计流量或不小于1.0m/s的流速。冲洗时应连续进行，当排出口的水样浊度小于3ntu为止。冲洗时间应安排在用水量较小、水压偏高的夜间进行。选好排放地点，确保排水线路畅通，排水管截面不得小于被冲洗管的1/2。管道第二次冲洗时，应用有效氯离子含量不低于20mg/l的清洁水注入管道内浸泡消毒，放水冲洗后，经水质部门检验合格后交付验收7）验收管道工程大都是地下工程，施工中需要进行隐蔽工程的中间验收，施工完毕要进行竣工验收。闭水试验是对管道进行水密性试验的检查验收。8）施工安全（1）做好安全技术交底，严格执行安全技术操作规程，严禁违章指挥违章操作。（2）施工范围内的过路口，以及沟、槽等危险部位，必须设置护栏，加盖等防护措施，并设置警示标志，夜晚要挂红灯。（3）各机电设备由专人看管，电气必须一机一闸，严格接地、接零和安漏电保护器，水泵和部件检修时必须切断电源，严禁带电作业。（4）上下沟槽要用梯子，梯子要坚固放稳。（5）在对井内水位进行检测时，上下井注意安全。（6）下井作业前应先检查井内是否有有毒有害气体，如检查发现有毒有害气体，应采用鼓风机鼓风，待有毒气体散去后方能下井作业。（7）下井作业人员需配安全带、口罩，井上必须留置1-2人，如发生危险需尽快将下井人员吊出井口。9）施工注意事项（1）渗水量试验是对排水管道施工质量总检验的重要环节之一，必须引起足够的重视。渗水量的合格与否与施工过程中每一工序都有一定关系。（2）加强试验前对检查井、管道、支管连接处的全面检查和整修。（3）试验合格后，所堵管道口在全线完工前打开，避免留下隐患。（4）试验过程中，如遇较大面积的渗水或漏水，及时将管内水抽出，进行处理，待处理强度达到要求时，再次灌水试验，直至合格为准。2.7、 沟槽回填沟槽回填应在管道隐蔽工程验收合格后进行。凡具备回填条件，均应及时回填，防止管道暴露时间过长造成损失。a、沟槽回填前应具备的条件（1）现浇混凝土基础强度、接口抹带砂浆强度不小于5nmm2；（2）压力管道水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m，水压试验合格后，及时回填其余部分；（3）回填前必须将槽底杂物(草包、模板及支撑设备等)清理干净；（4）回填时沟槽内不得有积水，严禁带水回填。b、 沟槽回填土料的要求（1）槽底至管顶以上0.5m 范围内，不得含有机物以及大于50mm 的砖石等硬块；在抹带接口处，应采用细粒土回填；（2）回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。c、 回填施工沟槽回填施工包括还土、摊平和夯实等施工过程。还土时应按基底排水方向由高至低分层进行，同时管腔两侧应同时进行。沟槽底至管顶以上50cm 的范围内均应采用人工还土，超过管顶50cm以上时可采用机械还土。还土时按分层铺设夯实的要求，每一层应采用人工摊平。沟槽回填土的夯实通常采用人工夯实和机械夯实两种方法。回填土压实的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的压实度确定。对一般压实工具，铺土厚度参见下表。压实工具虚铺厚度(cm)压实工具虚铺厚度(cm)木夯、铁夯不应大于20压路机2030蛙夯、火力夯2025振动压路机不应大于40回填土每层的压实遍数，应按回填土的要求压实度、采用的压实工具、回填土的虚铺厚度和含水量经现场试验确定。回填压实应逐层进行。管道两侧和管顶以上50cm 范围内的压实，采用轻夯夯实，管道两侧夯实面的高差不超过30cm。管顶50cm 以上回填时，分层整平和夯实，若使用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行使时，管道顶部以上必须有一定厚度的压实回填土，其厚度通常不小于70cm。d、 回填土的施工要点和注意事项（1）管道两侧和管顶以上50cm 的范围内还土，应由沟槽两侧对称进行，不得直接扔在管道上；（2）采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm；（3）检查井室周围的回填，应符合下列规定：现场浇筑混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定；路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其宽度不小于4ocm；井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬；井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；回填材料压实后应与井壁紧贴。四、道路工程（一）路基工程根据图纸设计，以及施工现场实际情况，结合我单位设备及技术力量，充分利用平面、时间、空间，做好人力、物力结合调配；实行科学管理，均衡施工，流水作业。1、施工准备1）、在施工前,组织施工人员认真学习路面基层施工技术规范和工程质量检验评定标准，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。2）、制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等各项制度，建立质保体系。3）、配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。路基施工工艺流程框图准备下承层施工放样填料运输摊铺初平灰土整平养 生碾 压检查灰剂量和含水量摊铺石灰灰土拌和石灰进场消解石灰2、施工方法1）、备料石灰必须达到三级的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋。在使用前充分消解，且消解后一星期内使用完毕。2）、运输填料、摊铺石灰对同一层填料要保证土质均匀，挖土装车时应该尽量保证每车土数量一致, 用自卸汽车将备好的土方运往施工现场，先用推土机把土摊开，再用自行式平地机大致整平,土层厚控制好。石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团消石灰，保证灰土中不得有大于3cm的石块。如消石灰含水量过大则会存在较多湿团，应将消石灰进行晾晒至含水量适中时再进行拌合，这样才能拌和均匀碾压后无弹簧出现。3）、灰土拌和灰土拌和采用宝马路机作业，将土和石灰旋碎、旋匀，土块不大于1.5cm。同时不得破坏下承层，灰土拌合一遍后，检查石灰剂量及含水量，如含水量及灰剂量均满足要求，再进行第二次拌合，再次拌和超深12cm以消除素土夹层,拌合中继续用人工配合挖坑检查,最终拌合后灰土混合料均匀,颜色一致,无灰团、夹层。如经检测灰剂量不满足要求，要重复上灰，摊灰补足石灰后再次拌合。如拌和经检查含水量偏小，计算所需加水量，用洒水车进行洒水，然后再次进行拌合；如拌合一遍经检查后发现含水量偏大，灰土经过适当晾晒后再进行拌合施工。最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后，进行石灰剂量报验，经监理工程师检测合格后，进入下道工序施工。4）、灰土整形灰土拌合好各项指标检测合格后，先用履带式推土机稳压一遍，使之形成凸凹不平的较密实表面，凸凹不平的较密实表面使低洼处找补的灰土不容易起皮，在推土机稳压后的灰土上放出路基中桩、边桩并测量高程，拉线检查高程，局部低洼处将表面的8cm深度内耙松，用灰土找补平整，人工拉线检查，仔细用平地机刮平到设计高程、平整度符合标准为止，注意最后一遍整平时遵循高刮低不补的原则，以防止薄层贴补造成的表面起皮现象。5）、灰土中线、边线整平结束恢复道路中心线，按照碾压范围（路基设计宽度+0.4m）确定边线撒成石灰线。测量特征点高程，检测整平后的松铺厚度，进行施工控制。6）、碾压碾压时第一遍先静压，然后先慢后快，由弱振至强振。机械碾压速度不大于4km/h；当为直线段碾压时由两边向中间，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.30.5m，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检测区段）纵向重叠1.0-1.5m达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。碾压过程中，其表面应始终保持湿润，碾压时，如发现“弹簧” “松散” “起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。机械碾压至第六遍后，进行压实度检测，并做详细记录，确定压实度达到96%后，用光轮压路机静压一遍进行光压，如第六遍不能满足压实度达到96%，继续进行碾压，直至压实度达到96%，用光轮压路机静压一遍进行光压。用水准仪测量压实后高程。7、检测标准检测标准按公路工程质量检验评定标准及设计要求执行8、保湿养生石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在48h内完成。保湿养生期应保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。（二）水泥石灰稳定土施工1、测量放线路段填筑前，先进行路基中线及边桩放样工作，确定实际填筑的路基长度及宽度，根据松铺厚度计算松方数量，再根据运输车辆的斗容量，采用石灰划出10m10m方格网控制卸料的间距和排距。2、取土及运土对同一层填料要保证土质均匀，挖土装车时应该尽量保证每车土数量一致, 用自卸汽车将备好的土方运往施工现场，若发现不合格土料在取土场就要全部清除，不允许上路面。路面底基层（水泥石灰稳定土）填筑最大松铺厚度不超过26cm，填筑前在路集中、右设置控制松铺厚度的层铺标志桩（路面底基层施工采取半幅施工方案），并挂线作业，填土铺设的宽度，按设计要求路面底基层边缘有足够的压实度。施工中采取横断面半幅、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输。3、布土为控制摊铺厚度和减少摊铺时间，要控制好布土密度，根据自卸车装土体积，计算出每车应摊铺面积，每隔卸土车数。布土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量较小时需用洒水车洒水、翻拌，按确定的松铺厚度整平，再用22t压路机静压12遍，使其表面平整，并达到一定的压实度。4、布石灰在上土整平后，根据现场土质情况确定的掺灰量和掺灰量的厚度，以及运输石灰车辆的运载量进行人工布格，布格的大小尽量与每车石灰摊铺面积相符以便控制掺灰量均匀。现场施工技术员严格按照每格一车的用量指挥卸车，为防止压实后水泥石灰稳定土压实度降低或产生“灰蘑菇”现象，消石灰细度应100%通过1cm筛孔过筛，过筛后采用人工撒布石灰，（实验人员随时检验石灰摊铺量是否均匀，对不均匀处调整，以满足掺灰的均匀性）。5、石灰拌合按设计石灰数量均匀摊铺在素土层表面后，施工人员采用旋耕机和稳定土拌和机配合进行拌合施工。旋耕机将灰土层翻开粉碎遍数，以满足土层拌合均匀要求为止；随后稳定土拌和机对灰土层再次进行粉碎拌合数遍，直到粉碎灰土层颜色达到一致，无灰条、灰癍、整体层一致，颗粒大小满足碾压要求。在掺灰结束后，采用振动压路机以34km/h稳压一遍，当第一遍拌和机拌合时，下齿深度不得将施工层拌透（预留34cm），待第二遍拌合时下齿到下层面的12cm处进行拌合，以利层与层间的结合，拌合的遍数以满足灰土颗粒达到压实要求为止。对于边角部位和台背处路拌机施工不到位处，采用铧犁、旋耕机与人工配合施工，总之无论用何种拌合方法，均以灰土均匀和颗粒大小符合规范要求为准。拌合后，含水量较大的采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎反复进行耕犁至含水量和土粒大小满足要求为止；对于含水量过小的土层，采用洒水与铧犁翻拌，旋耕机粉碎至整体土层含水量要求。对于石灰土层，在办和结束后，如含水量过小，采用洒水车补充水份，然后拌合均匀及时稳压。6、石灰土整形灰土拌合均匀后，先用平地机粗平，再用震动压路机在初平的路段上快速碾压12遍，以暴露潜在的不平整，接着再用平地机进行整平，整平前应用旋耕机将轮迹低洼处表面层5cm以上打松，整平后再用振动压路机快速碾压一遍。压力机快速碾压结束后，恢复中线以及边线，测量人员现场对各点进行高程测量，并做出各点的位置。最后用平地机精平一次，由两侧向路中心进行刮平以防止本层土施工不均匀现象，整形后的横坡度要求为1.5%。静平时应将高出标高处的混合料刮出路外，严禁形成薄层贴补现象，在整形过程中，严禁任何车辆通行。7、布水泥方格内水泥袋分布均匀后，人工采用刮平板、铁锨等均匀摊开，尽量使每袋水泥摊铺面积相等。8、水泥拌和用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度应达到稳定层底，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机，操作员调整拌和深度，使水泥在灰土下层拌和均匀，应控制在略破坏下承层的表面，以利上下层粘结。此时混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面。9、水泥土整型水泥石灰混合料拌和均匀后，立即用推土机稳压一遍，按首件方案得出的压实系数和松铺厚度，根据路基两侧设置的指标桩的标高、张线把砖埋到松铺厚度的定点，平地机进行整型。在整型过程中要按“宁高勿低，宁刮勿补”的原则进行，以最短的时间完成以上工序。10、混合料碾压整型到规定的标高、坡度和路拱，此时检测混合料的含水量在17%20%之间时，立即用22t振动压路机稳压，振动压路机前后呈直线形进行碾压，前进错轮30cm，后退不错轮。头两遍的碾压速度采用1.5km/h，最后一遍为2.0km/h。控制好碾压速度及总的碾压时间。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合（加适量水泥），使其达到质量要求。碾压遍数以现象实际压实度达到合格为准。现场压实度检测合格后，采用光轮压路机进行终压收面，消除轮迹。11、接缝处理两工作段的搭接工作，应采用对接形式，施工时，将面前已施工段平整度、标高、压实度达不到要求的接头，作5m切除处理。终压时，用平地机横向刮平，直到接头搭接平整、稳定，符合要求。12、养生、养护碾压完成并经压实度检查合格后，立即洒水养生，在整个养生期间，始终保持稳定土层便面潮湿，7天保湿养生后，仍要坚持保湿养护，因为表面暴晒后容易收缩开裂。养护期间，应禁止除晒水车以外的一切车辆。（三）水泥稳定碎石基层施工1、施工工艺流程见图（下页）。水泥稳定碎石施工工艺流程备料闷 料转入下一循环封闭交通碾 压放样测量准备下承层施工准备设备调试摊铺机进行摊铺运输至摊铺现场拌 和养 生接缝处理按配合比配料水泥稳定碎石具有强度高、整体性及水稳性好等优点 ，是目前市政工程、公路工程建设中应用较广泛的一种路面基层结构。1）、水泥稳定碎石强度形成原理11 嵌挤作用碾压使级配碎石能紧密地嵌固在一起，依靠颗粒之间的嵌挤和摩阻 作用而形成的内摩阻力使其具有一定的强度和稳定性。12 水泥的硬化反应水泥矿物质与水、碎石发生强烈的水解和水化反应、硬凝反应、碳酸 化作用，硬化形成水泥石骨架，从而增大了水泥稳定碎石的强度。2）、水泥稳定碎石的配合比设计21 集料的选用集料的压碎值、含水量 ，各种料的颗粒筛分、相对密度及小于 0075 mm以下的颗粒含量和塑性指数等指标必须满足规范要求 ，级配曲线应在规范要求的范围内。22 水泥的选用水泥应选用初凝时间在3 h以上，终凝时间在6 h以上的矿渣硅酸 盐水泥、普通硅酸盐水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级为 325的水泥。因为水泥终凝时间越长，延迟时间对混合料的干密度及抗压强度影响越小。2-3 配比的确定在实验室对所取碎石、水泥进行检验 ，检验合格后进行试配，制作试样，根据试件养护 7 d的无侧限抗压强度，得出试配结果。考虑抗温缩、抗干缩及经济性，最终确定配合比设计水泥用量、最佳密实度、最佳含水量等值。随着水泥在稳定碎石中水化作用的继续 ，水泥稳定碎石的强度会逐渐增加，最佳密度值将有所降低，故应在工地实测最佳密度。水泥稳定碎石试验段在每一工程的基层(底基层)施工前应先做试验段，试验段一般长200 m左右，通过试验段将基层施工所需参数 (每天适宜的工作段的长度、运输车辆的数量、摊铺时虚铺系数、碾压方式包括碾压顺序、碾压遍数、碾压机械的组合、摊铺机的行走速度及振动梁的振幅频率、摊铺机司机在操纵螺旋送料器时的速度等)进行记录、收集、整理，试验段完工后要编写试验段总结 ，以指导后面工程的施工。3）、拌和为确保水泥稳定粒料拌和均匀，一般均采用中心站集中拌和法，拌和采用稳定土拌和设备集中拌和，拌和时严格按照施工配合比计量。31 配料的准确性首先是集料级配的准确性。不同粒级的集料要分别堆放，并采取适当措施隔开，避免料多时互相交错。细集料堆放应用篷布覆盖，防止雨淋。因细集料含水量大就不会通畅地通过原定的下料口落到输送带 上， 则生产出的混合料的级配必然不符合混合料组成设计时确定的级配，混 合料的强度也必将受到重大影响。在拌料过程中，试验员每天应对拌和 厂使用的各种石料及拌制出的混合料进行筛分抽检 ，及时了解石料中级 配和细料堆中含水量的变化，并根据变化对配合比做出调整。各料斗应 配备 l一2名工作人员，时刻监视下料情况 ，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。 其次是水泥剂量和用水量。严格控制水泥用量在规范允许的误差范 围内，对保证水泥稳定基层的质量有十分重要的作用。水泥用量控制不好 ，则强度差别大 ，会造成路面的早期局部损坏 ，影响路面的使用寿命。 较好的办法是改进输送水泥的装置并增设电子称量装置。 用水量控制不好，对现场施工及今后混合料的强度和干缩应变或基层干缩裂缝的多少都有很大影响。含水量过小，现场难以压实，而且直接 影响混合料的强度，使混合料在使用过程中容易松散。含水量过大，碾压 过程中容易产生“弹簧”现象，不但混合料压不实，而且会将水泥混合料中的水泥浆提到上面，使碾压层表层结合料过多且光滑 ，而下部则结合 料过少，强度差 ，使基层在使用过程中容易破坏。含水量过大的混合料还 容易产生严重的干缩裂缝。32 拌和的均匀性拌和不均匀极大地影响水稳的强度，水泥剂量少的地方强度不能满 足设计要求，而水泥剂量多的地方则裂缝增加。拌和后的混合料应色泽 一致，颗粒分布均匀，拌和过程中要及时检测水泥剂量、混合料的含水量 和水泥稳定粒料的级配，不符合要求的应及时调整。4）、运输和摊铺41 混合料的运输为了节省倒车和运输时间，一般采用 15 t以上的自卸汽车运输，并要求车况良好。每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装满料后 不能卸车。同时运料车应该覆盖，一是减少运输途中的洒漏 ，污染地面； 二是防止表层混合料含水量损失过多。表层较干的混合料通过摊铺机摊铺 ，不会重新拌和均匀，只会将较干的料较集中地分布在含水量合适的 混合料中，造成结构层内部料的含水量偏小和强度偏低，埋下开放交通后路面产生局部破坏的祸根。42 混合料的摊铺采用平地机摊铺会造成表面结构不均匀、混合料离析现象多、平整度不好、延迟时间较长等，从而影响稳定土的强度。采用摊铺机施工能避免以上不利因素，更好地进行质量管理。 摊铺前测量人员进行中线测量，两边用侧平石顶面高程进行控制。 中间每10 m打一控制桩，挂出控制钢丝，以控制高程和平整度，整型后 的表面要平整顺适，纵横坡符合设计要求。摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。 采用稳定土摊铺机摊铺混合料 ，如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配。 如拌和机的生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时 ，应采用最低速度 摊铺，减少摊铺机停机待料的现象。 摊铺时 ，在摊铺机后设专人消除粗细集粒离析现象，特别应该铲除 局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。用拌和好的水泥石屑对表面偏 粗的部位进行精心找补。5）、碾压直线型、抛物线型横坡路段，则由两侧路边向道路中心碾压，应由低 处向高处逐步碾压。碾压时 ，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横 向错半轮 ，压路机行走速度为 15 kmh一2 kmh。密实度增大后，可适当增 大碾压速度，往返一次为遍。一般碾压遍数：静压 l遍，振动压 3遍。 达到规定遍数后，由试验人员检测密实度 ，不合格时，应继续碾压直到合 格，压实度合格后，静压一遍成活。全部碾压操作应在稳定料运送到工地 2 h3 h内完成，碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压 ，各部位碾压次数应相同，路幅两边应适当增加压遍数。在检查井周边和构筑物两侧，应认 真指挥操作压路机，不得撞击成品。边角处机械碾压不到的部位，应由人 工夯实。严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止 破坏成品。在各施工段端头 4 m一5 m范围内，压路机应沿路面横坡由低 向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移， 形成裂缝或松散现象。 碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定碎石表面始终保持潮湿。炎热 气候，混合料表面水分蒸发过大时，应及时洒水，适当增大洒水量。碾压 过程中，如果出现“弹簧”、松散 、起皮、“臃包”等现象，应用人工及时翻开 重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。