市政道路工程施工方案.doc

目 录第一章编制依据及编制原则.5一编制依据5二编制原则5第二章工程概况10一项目位置10二地形地貌10三地震10四气候、水文10五主要技术指标11六主要工程量11第三章施工总体部署12一项目管理机构及进场队伍12二工期及进度安排13三质量目标14四工程任务划分14五施工总平面布置说明14第四章设备、人员、材料动员及到场方法16一设备、人员动员周期16二设备、人员、材料运到现场的方法17第五章主要工程项目的施工方法17一土方开挖施工17二土石方填筑21三软土地基施工30四路面工程36五给水管线施工42六排水、排污工程施工46七电力及综合管网施工52八道路附属工程施工55第六章确保工程质量及工期措施58一确保工程质量的措施58二保证合同工期的措施65第七章雨季施工措施70第八章质量安全保证体系71第九章文明施工管理82第十章环保措施85一环保目标85二环境保护体系85三环境保护措施85四施工环境保护、水土保护的具体措施86第十一章道路保通措施91第十二章降低成本措施92第十三章施工配合及协调25第一章 编制依据及编制原则一、编制依据1、*市*工业园*园区五路道路工程第一合同段（k0+019.741k0+323.468）招标文件；2、*市*工业园*园区五路道路工程第一合同段（k0+019.741k0+323.468）设计图、附表；3、工程现场初步调查情况；4、我单位的技术力量、施工经验、施工生产能力和资源状况。5、公路施工技术规范、公路工程质量评定验收标准和国家制定的其他安全、质量、合同、工程验收评定等相关的规范、标准；详见下表：表1：施工技术规范、规程1jtg b01-2003公路工程技术标准 2jtj002-87公路工程名词术语 3jtj033-95公路路基施工技术规范 4jtj034-2000公路路面基层施工技术规范 5jtj076-95公路工程施工安全技术规程 6jtj017-96公路软土地基路堤设计与施工技术规范 7gbj124-88道路工程术语标准8jtj/t019-98公路土工合成材料应用技术规范 9gb5768-1999道路交通标志和标线10gb50268-97给水排水管道工程施工及验收规范 11gb50026-93工程测量规范 12jgjl8-2003钢筋焊接及验收规程13gb50212-2002建筑防腐蚀工程施工及验收规范14cjj8-99城市测量规范15cjj/t29-98建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规范16ydj39-90通信管道工程施工及验收技术规范17gb50236-98现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范18jgj33-2001建筑机械使用安全技术规程19jgj46-88施工现场临时用电安全技术规范20jgj79-2002建筑地基处理技术规范21jgj51-2002轻骨料混凝土技术规程22jgj50-2001城市道路和建筑物无障碍设计规范 23gbjl41-90给水排水构筑物施工及验收规范24jgj/t10-95混凝土泵送施工技术规程表2：试验检验规范、规程1gb/t5012 3-99土工试验方法标准2jtj051-93公路土工试验规程 3jtj054-94公路工程石料试验规程4jtj056-84公路工程水质分析操作规程5jtj057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程6jtj059-95公路路基路面现场测试规程7jtj/t060-98公路土工合成材料试验规程8jtj70-90建筑砂浆基本性能试验方法9cb/t1 346-200l水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法10gbl2573-90水泥取样方法11gb/t50315-2000砌体工程现场检测技术标准表3：质量检验评定标准1gb50300-2001建筑工程施工质量验收统一标准2cjjl90市政道路工程质量检验评定标准 3jtg f80/1-2004公路工程质量检验评定标准4cecsl9:90混凝土排水管道工程闭气检验标准5gb50202-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范6gb502 03-2002砌体工程施王质量验收规范7gb50204-2002混凝土结构工程施工质量验收规范8gb50242-2002建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范9gb50303-2002建筑电气工程施工质量验收规范表4：主要材料、构配件标准1gb1499-1998钢筋混凝土用热轧带肋钢筋2gb/t701-1997低碳钢热轧圆盘条3cbl3013-91钢筋混凝土用热轧光圆钢筋4jc476-2001混凝土膨胀剂5gb12958-99复合硅酸盐水泥6jgj28-86粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程7jgj98-2000砌筑砂浆配合比设计规程8j0446-2000混凝土路面砖9gb8239-1997混凝土小型空心砌块10gb/t5836.1-92建筑排水用硬聚氯乙烯管材11gb/t5836.2-92建筑排水用硬聚氯乙烯管件12jc47392混凝土泵送剂13gb/t14684-2001建筑用砂14gb/t14685-2001建筑用卵石、碎石15jc/t480-1992建筑生石灰粉二、编制原则1、遵循招标文件的相关条款的原则，以科学先进的施工管理、施工方法和工艺为手段，严格按照招标文件的规定，做到统一规范、标准。2、遵循设计图纸、施工技术规范、规程及验收标准的原则，以满足施工安全和工程质量要求为目标，严格按照设计图纸的要求，认真执行有关的施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。3、坚持实事求是的原则，以保证施工总工期的要求为目标，充分研究、分析工程的特点和难点，科学组织、合理安排、均衡生产，确保按期完成本合同工程。4、坚持施工全过程的严格管理原则，以保证优良工程为目标，严格执行监理工程师的各项指令，尊重业主和设计代表的意见，严格管理，确保创优计划的实现。5、坚持推广应用“四新”成果的原则，以优质、高效为理念，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用，优质、高效地完成本合同工程。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，施工组织上以专业队为基本组织形式，充分发挥专业人员和先进优良设备的优势，采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。依据以上原则，从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法，对整个工程的施工进度和资源消耗作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。 第二章 工程概况一、项目位置本项目位于*市*工业园区内，起点与规划园区一路平面“t”型交叉，终点与已设计江南大道平面交叉，在北纬2255至2252，东经11348至11352之间，拟建园区五路道路工程为城市二级支路，主要起疏导园区交通，连接主干道的作用二、地形地貌本线路所经过的地带原始地貌为山前冲积平原地貌单元，后经人工改造后，沿线地形平坦。线路周边现主要为耕地。三、地震根据公路工程抗震设计规范（jtj00489）及*建【2004】32 号文件划分，场地位于抗震设计烈度6 度区内。场地所在地区地震基本烈度为6 度区，不需要进行砂土液化计算（判别）。钻探揭露表明，场地淤泥、粉细砂分布较广，局部厚度较大，具有震陷可四、气候、水文路线所经区域在钻孔揭露的岩土层中地下水类型主要为承压水，主要赋存于粉细砂、粉细砂中。素填土为弱含水、透水层；粉质粘土、粘土、粉质粘土为相对隔水层。大气降水和侧向径流是区内地下水的主要补给来源，地下水位随季节性变化。根据区域水文资料，该地区地下水年变化幅度约为0.501.00m。勘察施工期间测得各钻孔混合水位埋深约为1.201.90m；混合水位标高为3.776.40m，平均4.80m。五、主要技术指标公路等级：城市二级支路计算行车速度：20km/h路基宽度：18m行车道宽度：24汽车荷载等级：公路-级六、主要工程数量详见附表：第三章 施工总体部署一、项目管理机构及进场队伍根据本项目的工程规模，数量及工期和质量要求，结合我单位从事类似工程的施工经验，本项工程计划安排由承担过大型项目且具备路桥工程丰富施工管理经验的国家二级项目经理担任项目经理，总工由具备较高的技术业务素质和技术管理水平及路桥施工现场管理经验的同志担任。项目部按四部二室编制设量，人员从本单位范围按能力强、业务精、专业对口、认真负责、身体健康的标准抽调选派，项目部作为单位派出机构，全权负责该项目工程的施工和办理相关事宜，并按项目法对下实行统一组织、统一管理，统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，充分发挥各职能部门，各岗人员职能作用，确保本工程安全、质量、工期、文明等各项目标的实现。本工程的施工管理机构见“本合同段组织机构图。”本合同段组织机构图项目经理项目副经理总工程师办公室计财部机电物资部安质部工程部公共关系总务后勤治安保卫人事劳资文秘打印财务成本合同管理预算验工施工计划中心料库机物管理物资采购质量监督施工安全中心试验室统计调度工程测量工程技术路面作业队桥梁作业队路基作业队综合作业队二、工期及进度安排1、业主工期要求本合同段控制性工期为3个月。2、我方工期安排根据招标文件和招标补遗书等相关资料，以及现场调查情况，结合我单位拟对本工程采取的施工方案和资源配置计划及类似工程的施工经验，综合各项因素，我单位承诺在3个月内完成本合同所有工程项目。三、质量目标我方完全接受招标文件中对投标人施工质量的要求，同时承诺：1.分项工程、分部工程一次检验合格率达到100%，优良率达到96%以上。2.单位工程一次检验合格率为100%，优良率为100%。四、工程任务划分根据本标段工程特点，投入一个路基作业队，一个综合作业队，分别承担本标段的施工任务，其任务划分见“表3-1”施工任务一览表 表3-1序号施工单位分 担 任 务1路基作业队负责本标段路基土石方及软基处理工程的施工任务2综合作业队负责本标段路基排水、防护工程、涵洞工程的施工任务3路面作业队负责本标段路面底基层、基层的施工任务五、施工总平面布置说明1、施工驻地项目经理部及各作业队根据工程布局沿线布置，详见施工平面布置图。项目部及各作业队生活和生产房屋采用石棉瓦加竹帛吊顶结构。2、施工用水经现场查看，拟定在各工点修筑蓄水池，就近在村接自来水或在沿线河流汲水，解决本标段生活用水及工程施工用水需要。3、施工用电根据现场调查，本工程沿线施工用电采用地方电网供电，于项目部驻地设一台500kva变压器，满足施工和生活用电需要。另外，考虑停电因素，变压器位置设1台125kw内燃发电设备。4、通讯采用有线通信和无线通信相结合，解决项目部与外部联系；项目部与各作业队采用无线通信联系。项目经理部办公室设传真机一台,用于对外联系和传输文件资料,并将计算机与internet网连接,便于收发电子邮件。第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、 设备、人员动员周期1、 我方承诺在接到“中标通知书”的三天内按业主要求进行接洽谈判，在一周内按照招标文件的规定办理好履约银行保函，并同业主签定施工合同。主要管理、技术人员(10人以上)在签定合同后的三天内到达施工现场，同时，进行交接桩和复测，编制详细的实施性施工组织设计书，工程项目质量计划和分项工程施工作业指导书。划定施工用地范围及数量，在业主的协同下，办理好施工用地手续，为施工队伍进场作好准备。2、前期施工所需的设备和基本的施工人员，自接到中标通知书的第一天，即开始起程的准备工作，办理大型施工机械设备的托运手续，确保在合同签定后的十日内到达施工现场，展开便道的开建和住地建设，为后续到达人员和设备进场创造条件。3、我方保证在签定合同后的十五日内，做好开工前的一切准备工作：施工管理、技术人员、施工人员全部到位，开工所需的机械设备全部到位，材料试验、测量、质检仪器全部到位并安装、调试并通过验收，在接到监理工程师的开工令后的两天内开工。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法1、开工所必须的机械设备和仪器设备用大型拖车通过公路运输到达施工现场。2、施工人员通过汽车客运到达施工现场。3、本工程所需的水泥从当地水泥购销处采购，汽车运至工地，钢材从最近购销处采购，汽车运至工地。4、沿线河流域有丰富的砂及砂砾料，可就地取材，汽车运输至工地。第五章 主要工程项目的施工方法第一节 土方开挖施工1、土石方开挖施工原则土石方开挖按图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖，边开挖，边支护，支护紧跟开挖，以确保开挖边坡稳定。2、施工程序测量放线场地清理机械挖装自卸汽车运输（至填方或弃土场）边坡支护、路基面修整验收。3、测量放线工前对开挖段原始地形、地貌进行详细复测，恢复和固定路线。其内容包括中线、水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制。确立坡顶开口线以及各位置的桩号及高程等，并在施工时做到实时监控，防止超挖或欠挖。对所有的测量进行记录和整理。每段测量完成后，测量记录及成果资料由测量员及主管技术人员共同会签，送交监理工程师核查。在监理工程师核查全部或任何一部分工程量的测量成果时，无偿提供设备及辅助人员。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。施工测量的精度符合公路勘测规范（jtj061-99）的要求。施工放样符合公路路基施工技术规范（jtj033-95）规定。4、场地清理场地清理主要为施工场区内植被的清理，清理方法：人工配合cat330反铲、zl50g装载机挖装，20t自卸车运输。主要施工程序如下：按监理工程师批准的施工放样资料，依设计图纸开挖断面测量放出开挖坡口线等控制点后，将路基用地及碴场范围内的树木、灌木丛、树根等进行砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。 在路堑坡顶开口线5m以外挖一条临时截水沟，以防止雨水冲刷边坡。腐植土的清除：待路基用地范围内的植被妥善处理后，腐植土开挖采用cat320反铲、zl50g装载机挖装，20t自卸车拉运至业主指定的弃碴场。树木、灌木丛、树根等进行砍伐或移植完成后，平坦的地段的表土清理用推土机推挖集中，采用cat320反铲或zl50g装载机挖装，20t自卸车拉运至业主指定的弃碴场，按要求堆放；陡坡地段的表土清理由反铲进行薄层开挖，边清理边装车或集中后在装车，运至业主指定的弃碴场，按要求堆放。清理和拆除完成后，有监理工程师进行现场检查验收，再验收合格后在进行下一工序施工。5、路基土方开挖施工程序：测量放线机械挖装自卸汽车运输（至填方或弃土场）边坡修整、处理下一层开挖。开挖区的表土剥出后经测量测出地形图和断面图，监理验收合格后，即可进行土方开挖施工。土方开挖采用推、挖、装、运机械化循环作业的施工方法，即推土机集土、装载机配合挖掘机挖装，20t自卸汽车运输。开挖的合格土方一部分运到填方路段，不合格部分土方运到弃料场。所有挖方作业均符合招标文件和公路路基施工技术规范（jtj033-95）的有关规定，并按监理工程师的要求施工。土方开挖采取自上而下的顺序进行，为保证边坡稳定和及时进行边坡支护，在开挖中每次开挖厚度控制在5m以内。当开挖高度小于5m时，作一层开挖；当开挖高度大于5m时，分两层或多层开挖。为防止边坡、路基面超挖、破坏，挖掘时对路堑边坡部位预留50100cm保护层；路基面顶部预留50cm保护层，防止出碴车辆对路基面扰动，破坏路基。待大面开挖结束后，对边坡和路基保护层利用反铲配合人工修整至设计边线。 削坡完毕后立即进行边坡防护施工。对土方开挖施工中遇到的机械无法施工的大孤石，采用手风钻进行浅眼爆破；对镶嵌在坡面上的大孤石，当将其整体挖出影响边坡稳定时，对大孤石进行切割爆破；对镶嵌在坡面上的大孤石，当将其整体挖出后形成的洞穴，较大的由人工分层填筑，且与设计边坡平齐，较小的由反铲回填后用铲斗拍打压实。开挖出的土方按有关规程做相关土工试验，合格土方直接运送到路堤填方。线外开挖方法同主线，但若开挖高度6m时，采用多层横向全宽挖掘。施工技术措施a.土方开挖按图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多厚，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。b.开挖中若发现土层性质有变化时，立即修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。c.如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，尽早选择新的弃土场地，并将修改施工方案报监理工程师批准。d.严禁在图纸没有指定的山沟、山坡及其他部位弃置碴料。e.注意对图纸未示出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现，上述结构物，立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场等候处理。f.居民区附近的开挖，采取有效措施，以保护居民区房屋和施工人员安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。g.土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不小于95%。按公路土工实验规范（jtj056-93）重型击实法进行检验。如不符和要求，进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。h.当气候条件使挖出的材料无法按照规范要求填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。第二节 土石方填筑1、填筑施工程序土石方填筑施工程序：基础清理 准备工作路基挡墙砌筑 回填碾压 验收 基础清理不论是在土方回填区、石方回填区、已开挖的面上或已填筑的面上，在同一层回填之前，均进行基础回填面的清理。在纯回填面上，在填筑施工前，必须将表层覆盖清除不小于30cm厚，并将草皮、树根清除干净；在土方开挖后形成的回填面上，进行填筑面的平整，并按规范要求分层碾压到设计标高。施工测量在填筑前，进行控制点、控制线的测量放样，核实已有的控制点、填筑的路基轴线、边线、各种管线或沟渠的边中线。 填筑区的临时排水在填筑区外按规范要求开挖临时排水沟,将回填区内外的地表水排出或防止外部的地表水流入填筑区。填筑材料路基填筑工程施工需要大量土、石材料，来源于开挖土石料，材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节。施工前根据工程进度提前选好品质合格、数量充足的回填土石，以保证工程的正常需求。凡具有规定强度且能压到规定密度和能形成稳定土方的材料,均为适用填料。下列材料为非适用材料:a 沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。b 含有树根和易腐朽物质的土。c 有机质含量大于5%的土。d 液限大于50%、塑性指数大于26的土。e 对于岩渍土、膨胀土及含超过规定的土，不直接作为路堤填料，在采取规范要求的技术措施并监理工程师批准后，方可使用。f 路堤填料中最大粒径小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度内不采用石块填筑。填土路基填料最小强度和最大粒径符合下表。填土路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（cbr）（%）填料最大粒径（mm）路堤上路床（00.3）8.0100下路床（0.30.8）5.0100上路堤（0.81.5）4.0150下路堤（00.3）3.0150零填及挖方路基路床（00.3）8.0100路床（0.30.8）注:不适用填石路堤。g 路基土方填筑具体施工方法路基土方填筑施工程序准备工作测量放线清基 运料 分层填筑分层碾压 验收 路基土方填筑工艺流程图见下图。施工准备测量放线基底处理填前压实分层填料平地机分层整平振动碾分层碾压分层检测压实度路基修整、刷坡检验及验收填筑结束填料控制试验调 整确定碾压参数现场碾压试验工程师批准工程师不批准查找原因路基土方填筑工艺流程图2、路基土方填筑施工方法土方填筑前试验段施工填筑前，为保证工程质量，首先进行试验路段的填筑，试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长50米，试验过程中作好记录以确定碾压参数，保障工程顺利实施。具体实施按以下步骤进行：a取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。b根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。c确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度40cm、35cm和30cm分别进行试验，以确保压实层的匀质性。d通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。准备工作根据本合同段路基具体情况，本段主要是高填方，最高处达5米。采用“四区段八流程”的施工工艺进行分段填筑，“四区段”即：填筑区平整区碾压区检查区；“八流程”即：施工准备底基处理分层填料摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证边坡修整。碾压参数现场试验确定后，决定了施工所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水，即可对路基进行压实施工。路基土方填压前，检查回填土的含水量是否在最佳值3范围之内，如果不合适，则需采取处理措施，过湿则摊铺晾晒，过干则洒水润湿。需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用翻耕机械翻耕均匀。同时检查土料中无不适宜材料混入。土料运输和摊铺路基土方填压采用分层平行填筑、碾压的方法施工。填筑料用8t或15t自卸汽车运输，进占法卸料，ty-220推土机及时摊铺，平地机修整，自行式振动碾碾压。分层填筑厚度30cm.，填料的宽度每侧应超出设计宽度30cm。填料粒径严格按设计要求控制。填筑厚度每升高6m边坡修整一次，边坡采用人工修整，但需保证上层填筑面的超填宽度不小于30cm。碾压填铺完毕的路段即可进行压实，开始时第一遍采用光轮压路机静压，最大速度不宜超过2.5km/h，然后由慢到快，由弱振至强振采用振动碾压实。碾压时，直线段由两边向中间慢速碾压；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头碾压时，两段重叠宽度保证控制在0.40.5m范围内，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠保证控制在3.0m范围内。压实度检验路基每层填平压实后，质检人员会同试验人员进行密实度检测，密实度测定采用环刀法，检测工作严格按照土工试验规程（jtj051-93）的规定进行，检测的位置和频数按规定要求确定，并且有代表性和可靠性，经检验，如有达不到规定的密实度，找出原因，采用补压或翻松再压等手段，直至达到规定的密实度，将检测结果报监理工程师复核批准后进行上层填筑。路基整修路基整修是路基施工的最后一道工序，即在前各道工序完成并经监理工程师验收后，对路基的全面整修，包括中线恢复、高程、超高、压实度、平整度、纵坡等。填方边坡需将两边超宽部分铲除至路基坡脚，平整为护坡道。整修后的路基，做到边线直顺，平整稳定，曲线圆滑、边坡平顺稳定，排水良好，坡面不受冲刷，路床不积水。注意事项a路基填土高度小于80cm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后平整压实。路基填土高度大于80cm时。将路基基底整平处理并填筑前进行碾压，压实度不小于85%。b填土路基分几个作业面施工时，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填筑段按1：3坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于3m。c碾压完毕的路基应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。d.当填筑路基面原为斜坡面且地面自然横坡或纵坡坡度陡于1：5时，则需将原地面挖成台阶，台阶宽度一般为2.0m，台阶顶作成24的内倾斜坡（注：砂类土上则不挖台阶，应将原地面以下30cm的表土翻松），然后自下向上分层填筑碾压。其它斜坡面的填筑顺序亦为自下向上分层填筑碾压。3、路基石方填筑具体施工方法路基石方填筑施工程序准备工作测量放线清基 石料选用 分层填筑分层碾压验收 路基石方填筑工艺流程见图合格路堤基底碾压填方材料物理指标试验复检填石方，推土机推平挖方路基利用石方不合格压路机碾压（分层）承包人质量自检（压实度）填报填方质量验收通知单平地机分层整平不合格合格路基石方填筑工艺流程图 路基石方填筑施工方法：石方填筑前试验段施工a对开挖选用的填筑石料进行材质分析。b选有代表性的填石路段200m，现场达到规定的压实度后，依据记录好的试验数据，确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度、工序、每层材料的松铺系数。c填石路堤在压实之前，应用推土机摊铺平整。个别不平处应用人工配合以细石屑找平，使石块之间无明显高差台阶以便于压路机碾压。运输和摊铺路基石方填筑采用逐层水平填筑、碾压的方法施工。填筑料用15t自卸汽车运输至施工现场，推土机摊铺，人工配合。分层填筑厚度50cm，石料强度不小于15mpa，填料粒径严格按设计要求控制不超过压实厚度的2/3。对于粒径较大块石之间的缝隙，人工利用石屑或适当级配的砂石料填充，填料最大粒径不大于15cm。碾压a填石路堤采用分层洒水压实，填料石块本身是密实而不能压缩的，压实作业是使各石块之间松散接触状变为紧密咬合状态。由于石块粒径较大，质量较大，必须选用重型压路机压实，才能达到规定的紧密状态。用振动压路机压实时产生振动力和冲击力，使石块产生瞬时振动而向紧密咬合状态移位，从而达到密实。b填石路堤应先压两侧后压中间，路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。行与行之间应重叠4050cm；前后相邻区段应重叠1.01.5m。注意事项a填石路堤使用各种压实机具时的注意事项与压实填土路基相同，而填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数应经过试验确定。b压实过程中不断用小石块或石屑填缝。c压实完毕的作业面达到顶面稳定、不下沉、无轮迹、石块紧密、表面平整。4、高填方路堤施工方法高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此对基底应进行场地清理，并按照设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底的压实度不应小于90%。当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基加固处理，以达到设计要求。当基底处于陡峻山坡上或谷底时，应作挖台阶处理，并严格分层填筑压实。当场地狭窄时，压实工作应采用小型的手扶式振动夯进行。当场地较宽广时应采用自行式18t的振动压路机碾压。5、结构物处的回填结构物处的填土应采用人工扶持电夯进行分层填筑夯实：根据施工经验，铺料厚度15cm，采用电夯连环套打，夯迹重合至少1/3，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。第三节 软土地基施工根据地质报告勘察结果表明，本标段存在软土地基，软土层为素填土、粉质粘土、粉细砂、淤泥质土和粘土等，淤泥层底至路床顶面平均埋深约为6.72m，不宜换填。为保证路基、路面稳固，本道路沿线采用湿法水泥搅拌桩对地基进行处理：一、施工前期准备 1、清除施工场地的地上、地下障碍物，对有水的地方进行抽水和清淤，回填粘性土并予以压实。2、进场道路畅通，将施工用水、用电接至施工现场。3、组织材料进场，进场水泥必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合格，存放场地要充分满足施工需要，合理布局。二、施工工艺及施工方法 1、水泥搅拌桩施工工艺水泥搅拌桩施工工艺流程图水泥搅拌桩工艺流程图施工准备桩机就位预搅下沉制备水泥浆提升喷浆搅拌重复上、下搅拌清 洗桩机移位水泥搅拌桩施工工艺流程图2、施工方法测量放样 施工前，根据设计图纸，定出宽于坡脚线0.5m边线，搅拌桩按正三角行布置。施工时，根据计算搅拌桩位测放桩，在搅拌桩的位置上，插打竹片桩。 定位 桩机使用其自身的步履行走系统移动，塔架提吊搅拌桩机就位。水泥搅拌桩机到达指定桩位，对中。当地面起伏不平时，采用搅拌桩机的液压平衡装置使起吊设备保持水平。检查钻杆长度，钻头直径，将桩机移到指定位置对好桩位。 制备水泥浆 水泥用量按设计标准为土体质量的15%，水灰比为1：0.5。施工中加水可使用定量容器进行用水量控制。水泥浆待搅拌机下沉至设计深度后才可配制。预拌下沉喷浆 待水泥搅拌桩机的冷却水循环正常后，启动搅拌桩机电机，放松搅拌桩机吊索，使搅拌桩机沿导向架搅拌切土下沉，下沉速度可由电机的电流监测表控制。下沉速度0.8m/分，工作电流不应大于70a。开始喷浆搅拌，喷浆过程中，不断搅拌水泥浆。随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度位置时，停止钻进。提升喷浆 提升钻头喷浆。喷浆过程中，不断搅拌水泥浆，防止其离析，并通过电脑自动计录，喷浆量，离地面50cm时，停止喷浆。 三次搅拌喷浆 第二次喷浆完成后，继续三次下沉钻头进行补浆喷浆，搅拌至设计位置深度。 四次搅拌喷浆 搅拌至设计位置深度后。进行第四次提升搅拌，进一步拌和均匀。孔深范围内各段补浆量由电脑自动控制，并保证四次喷浆完成后，各段喷浆量相等，水泥浆刚好使用完毕。 清洗 若桩机停止施工或施工间歇时间太长时，向水泥浆搅拌桶中加入清水，开启灰浆泵，清洗全部管中残存的水泥浆。直至基本干净。并将粘附在搅拌头的软土清洗干净（9）移位桩机移至进行下一桩位，重复进行上述步骤的施工。3、技术措施严格控制下钻和提升速度，保证喷浆量，确保成桩质量。用电脑仪控制钻孔深度，确保停浆面搅拌时间。配制好的水泥浆不得离析，供浆必须连续。因故停浆时必须重叠不小于0.5接桩，若停机3小时配制的浆液就不能使用。管路清洗干净。 随时检查施工记录和浆液配料浓度。 施工前首先做不少于5根水泥搅拌桩试桩，试桩施工方法同上，主要是收集以下施工技术参数：a. 水泥浆配比，b. 钻进速度，c. 提升速度，d. 泵浆压力。三、质量保证措施1、质量控制措施水泥质量：采用32.5r复合硅酸盐水泥，水泥必须有出厂合格证和品质试验报告单，现场应架空垫高，并有防潮措施。 灰量控制：不得超过规定值的5%。 桩径：必须采用相应规格的钻头，因磨损达不到要求时应予更换，一旦发现桩径小于设计要求须按相同置换率在桩边补桩。为确保压浆时不发生断浆现象，严格控制喷浆和搅拌速度，机头提升速度不超过5m/min，控制重复下沉和提升速度。搅拌桩施工完并达到龄期后，人工凿除桩顶50cm的浮浆段才进行下道工序施工；桩体施工完成一个月并且经验收合格后，方可填筑路堤或施加其他荷载。由专人负责水泥搅拌桩的施工，全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。水泥搅拌桩开钻前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提升时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不小于40分钟，喷浆压力不小于0.4mpa。为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。（12）施工中发现喷浆量不足，应按监理工程师要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工纪录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12小时应采取补桩措施。（13）现场施工人员应认真填写施工原始记录，记录内容应包括：施工桩号、施工日期、天气情况；喷浆深度、停浆标高；灰浆泵压力、管道压力；钻机转速；钻进速度、提升速度；浆液流量；每米喷浆量和外掺剂用量；复搅深度。（14）质量标准a、主控项目： a水泥及外掺剂质量：满足规范要求 b水泥用量：满足设计要求(每延米水泥掺入量不少于50kg)b、一般项目： a、桩长：不小于设计 b、桩位偏差：100c、桩径：不小于设计d、垂直度：1 %2、质量检验措施水泥试验内容：细度、凝结时间、标准稠度用水量、安定性及胶砂强度试验，执行现行标准。 成桩试验检测 钻芯取样：按设计要求进行，并在成桩28天后进行，试验按总桩数的0.5%进行检测，且不少于3根，采用轻型钻机，对桩体进行全桩长取芯，并把芯样制成标准试件测其无侧限抗压强度，桩体28天无侧限抗压强度1.0mpa ， 在钻芯取芯过程中，对各段芯样进行直观分析，作好芯样颜色及均匀性记录，以掌握全桩体质量。桩体施工完成一个月并且经验收合格后，方可填筑路堤或施加其他荷载。桩身2d龄期的击数n10达到15击（含15击）或7d龄期的击数n10大于原天然地基击数的n10的一倍以上。第四节 路面工程一、施工放样施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我们将采用日本智能全站仪set2c进行测量放线、s1水准仪进行测量标高，以确保线形平顺、标高准确。1、根据设计图纸地现场放样出道路中心线及边桩，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m（路面510m）设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线五要素点和竖曲线变化点；放样中，把缓和曲线、圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。2、设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔200m左右设置1个。施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。3、水泥混凝土面层施工前，放好的中心线及边线，在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。为了保证曲线地段中线内外侧行车道混凝土块有效合理的划分，必须保持横向分块线与线线路中心线切线垂直。二、级配碎石底基层施工1、摊铺 摊铺前对基层底设计高程及路中线、路边线进行复核测量，确保基层符合规范偏差要求，基层表面杂物要清理干净。 碎石按试配的最佳含水量集中法拌和，现场用稳定土摊铺机进行摊铺。 机械摊铺按设计厚度压实系数的松铺厚度，反复检测虚铺高程及横断面是否符合设计要求。摊铺时边线要整齐，全段分段、分条进行摊铺。 压实系数：机械摊铺1.21.25。 2、稳压 稳压时采用8t压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就其位，穿插紧密，初步形成平面。 稳压两遍后，如发现石料比较干燥，可适量洒水，保持石料湿润，减少摩阻力。 3、碾压 分层碾压，每层厚度为18cm左右，若下层未达到压实度要求，不得铺筑上层。 用25t振动压路机碾压，每次重叠轮宽1/2。 直线段由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。弯道超高和纵坡较大的路段，要由低处向高处碾压，随即检测横断、纵断高程。 碾压过程从稳压到碾压成活，严禁机动车在上面掉头、转弯、刹车，以防表面松动。 碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度设计要求。 碾压中局部有“弹簧”现象时，要立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移适量洒水，整平压实。如发现碎石程圆形或形成石屑过多，即表明“过碾”，要将过碾部分碎石挖出，筛除细小石料，添加带有棱角的新料，再行碾压。 分段进行施工，衔接处可留一段不压，供下一段施工回转机械之用。三、水泥稳定碎石基层基层施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。1、备料、拌制水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。混合料严格按配合比，采用配有自动计量系统的强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。2、运输、摊铺和整形混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气温高,运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。用摊铺箱或平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按规定的路拱进行整平和整形。在整平、整形过程中，设一个35人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，配合平地机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料、或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。然后用压路机在初平后的地段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形。整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍。整形时要将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并注意接缝的顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。人工整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，然后用压路机初压12遍，再根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。3、碾压整形后，立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层进行全路幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。碾压过程中，要注意水泥稳定碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。4、接缝和调头处的处理。同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2小时时在现场及时设横向接缝（工作缝）。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水平稳定土要比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺。对机械必须到已压成的水泥稳定碎石层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚