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辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 i 页 鞍山市物流人才供需状况调查分析 摘 要 随着鞍山市物流业整体技术的提升，特别是物流信息技术的发展，专业物流人才 缺乏的问题日益凸现。本着“提出问题、分析问题和解决问题”的思路，通过理论联 系实际的论证方法，对鞍山市的物流人才进行了具体的研究。文章首先介绍了鞍山物 流产业的发展概况，指出鞍山的商业物流和钢铁物流面临着诸多的问题；其次分析了 鞍山市物流人才供求状况，指出了现代物流人才的社会需求相当巨大，而相应的专业 教育培训相对滞后，出现了较大的供求缺口；最后文章指出了鞍山市发展物流产业的 策略与措施，认为鞍山市必须通过进一步强化钢铁物流优势、加快现代物流人才培养 的进程，多形式、多主体、多层次地培养现代物流人才，以满足社会对现代物流人才 的需求。才能快速有效地促进鞍山市物流产业的发展。 关键词：鞍山，现代物流，物流人才，人才培养 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 ii 页 anshan city logistics talent supply and demand condition investigation analysis abstract with the whole logistics technology in city of anshan, especially the development of logistics information technology, the problem of the lack of professional talents is protruding obvious day by day. the article of thought that the version is burning “proposing that problem, analyses a problem and solving a problem “, by the demonstration method integrating theory with practice, talented person has carried out concrete research on the anshan city logistics. the article first introduced the anshan logistics industry development on the survey, pointed out that steel logistics business and logistics are facing many problems in the city of anshan, second, analysis of supply and demand situation of anshan city logistics personnel, pointed out the social needs of modern logistics huge talent, but corresponding professional education and training has lagged behind, the supply and demand of larger gap appeared； finally the article pointed out the strategy and the measure of the anshan development logistics, the article thinks that anshan city must strengthen steel logistics advantage by going a step further、accelerate modern logistics personnel training course, many forms, subject, multi-level and cultivate the modern logistics talent, in order to meet the social demand for modern logistics talent. to effectively promote the development of logistics industry in the city of anshan key words: anshan, modern logistics, logistics personnel, personnel training 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 iii 页 目 录 1 绪论.1 1.1课题研究意义及目的1 1.2课题研究背景 .1 1.3研究内容 .1 1.4研究方法 .2 2 研究的理论基础 3 2.1现代物流的内涵 .3 2.2供应链的涵义 .3 2.3物流人才的涵义 .3 3 鞍山市物流业发展现状及存在问题.5 3.1鞍山市物流业基本状况5 3.1.1商业物流发展状况.5 3.1.2钢铁物流发展状况.6 3.2鞍山市物流业存在的问题6 4 鞍山市物流人才供需状况及问题.8 4.1鞍山现代物流人才需求分析8 4.2鞍山物流人才供给不平衡9 4.2.1培养方向模糊与社会需求相背离.9 4.2.2办学经验不足 9 4.2.3定位不准人才培养质量不高.9 5 鞍山市物流人才供求对策研究.11 5.1政府应积极引导企业构建利于物流人才发展的平台11 5.2现代物流人才培养的教学体系构建11 5.3企业物流人才的发展战略13 5.3.1物流高级管理与物流操作人才的培养两者并重.13 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 iv 页 5.3.2健全物流人员管理制度.14 5.3.3有效激励物流人才防止人才流失.14 5.3.4创建优秀的企业文化.15 结论.16 致谢.17 参考文献.18 附录.20 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 1 页 1 绪论 1.1 课题研究意义及目的 物流活动具有悠久的历史，人类社会有产品交换的行为就有物流活动而现代物流 起源于二战时美军的后勤管理，美军围绕战争供应，将物资生产、采购、运输、配给 等活动作为整体，进行统一安排，以求物资补给的费用低、速度快、服务好。战后， 随着西方国家经济的高速发展，市场日趋繁荣，商品日益丰富，物流的作用越来越显 著，成了众人瞩目的焦点，成为企业的“第三利润源泉”1。 物流业的蓬勃发展，导致对物流人才的迫切需求。好的物流人才能够确保企业商 品流通顺畅。节省流通成本。其作用就是保障企业相关商品活动正常运营。目前物流 专业人才（包括物流管理和物流工程）已被列为我国 12 类紧缺人才之一。 本文根据鞍山市政府研究室关于对我市物流配送业发展情况调研的通知精神， 对全市物流企业及物流人才管理进行了一次专项调查分析。对物流企业物流人才供求 状况存在的问题进行研究，寻求解决对策，以提高物流企业物流人才管理的水平，进 而促进我市市场经济的进一步发展2。 1.2 课题研究背景 现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型 和增值型的服务行业，综合性强、操作性强，其所涉及的领域十分广阔。现代物流业 的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此，开展国内外综 合物流业务的一个重要条件就是必须拥有一大批善于运用现代信息手段，精通物流业 务，懂得物流运作规律的管理人才。现代物流人才的匮乏越来越成为制约我市物流发 展的瓶颈，物流教育也严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要。所以，当务之 急是要加快培养物流人才，解决我市物流人才短缺的问题。 1.3 研究内容 本文通过对目前国内及鞍山市物流业发展现状的分析，本着提出问题，分析问题， 解决问题的思路，先从行业的发展入手。分析整个鞍山市物流企业的状况，特别是人 力资源方面详细的剖析，指出了物流人才的重要性，以及人才培养方面存在一些问题。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 2 页 根据现代物流基本理论对存在问题进行有针对性的分析和研究，得出解决这些问题的 一些建议，希望在物流企业发展中能够得到应用。 1.4 研究方法 依据现代物流和人力资源基本理论，通过分析物流行业背景和现状，运用理论联 系实际和实证分析的方法，发现在其管理中存在的一些问题，并根据具体情况对这些 问题逐一的提出解决方案，本文的基本框架是：课题研究意义以及目的课题研究背 景研究的内容及方法研究的理论基础鞍山物流人才供需现状存在的问题针 对各个问题的对策分析。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 3 页 2 研究的理论基础 2.1 现代物流的内涵 现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它 将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链， 为用户提供多功能、一体化的综合性服务。 现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型 和增值型的服务行业，综合性强、操作性强，其所涉及的领域十分广阔。现代物流业 的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此，开展国内外综 合物流业务的一个重要条件就是必须拥有一大批善于运用现代信息手段，精通物流业 务，懂得物流运作规律的管理人才。现代物流人才的匮乏越来越成为制约我国物流发 展的瓶颈，物流教育也严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要。所以，当务之 急是要加快培养物流人才，解决我国物流人才短缺的问题。发展物流业需要复合型物 流人才3。 2.2 供应链的涵义 供应链是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开 始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商， 制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。它不仅是一 条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链，物料在供应链 上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业带来收益。 作为供应链 3 个重点之一的人，组织由人构成，人对供应链的成功非常重要。他 们需要有实用的专业知识和技能，需要了解仓库、库存、运输和采购的管理和运作方 法。他们对每天的作业应该有战术上的见解，而针对他们在供应链上的作用、如何适 应供应链、以及如何促进供应链发展，他们应有战略眼光。 2.3 物流人才的涵义 所谓物流业人才主要是指具有大学专科学历（学位）或中级职称及以上的物流业 从业人员。物流人才按等级来分，大致可分为高级物流人才、中级物流人才、初级物 流人才和一般物流操作人员四类。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 4 页 第一，高级物流人才：高级物流人才位于企业的高层，主要负责企业整体目标的 制订，起着总指挥、主持大局的关键作用。在物流企业中，出色的高级经理和总监属 高级物流人才。此外，要有良好的英语听、说、读、写能力，it 技术知识和技能以及 项目管理能力，并要熟悉企业 erp 管理技术。 第二，中级物流人才：中级物流人才主要负责企业具体事宜的计划与指挥，一般 的经理和主管属于中级物流人才。例如物流部经理、营运主管等。如果说高级物流人 才需具备的是管理经验，那么中级物流人才需具备的则是某一领域具体的管理经验。 这些管理经验包括仓储管理经验、物流运作经验、采购工作的经验等。另外，对于与 国际贸易联系密切的岗位，对外语的要求也较高，英语专业八级、日语一级、良好的 德语沟通能力是众多招聘单位对中级物流人才的招聘要求之一，也是企业未来招聘的 趋势。现代物流（电子商务、配送流程设计、网点控制与管理等）对专门的操作性， 技能性人才的需求也是与日俱增的。由此可见，对于中级物流人才来说，具有某一领 域的管理经验或精通某一技能是其应聘的法宝。 第三，初级人才和一般操作人员：初级物流人才属于执行层们负责具体事宜的操 作。偏重于体力劳动。一般只要求他们具有良好的沟通能力和团队合作精神，熟练运 用办公软件，英语四级等。与对高级和中级物流人才的要求相比，无论是对工作经验 的时间长短和层次高低的要求都较低。只要具有一定的相关工作经验，会使用电脑， 能讲英语，能吃苦耐劳便可获得招聘单位的通行证。 现代企业最需要的高级物流人才是那种既懂得从战略的角度规划企业长远发展。 所以说人才是企业成败的关键4。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 5 页 3 鞍山市物流业发展现状及存在问题 3.1 鞍山市物流业基本状况 鞍山市作为辽宁中南部商贸物流中心、能源原材料基地、重化工业基地，经济建 设正处于经济结构调整重要时期。抓住加快东北老工业基地调整和改造的有利契机， 积极推进鞍山市现代物流产业发展。要大力引进和积极采用先进的物流组织、物流技 术、物流管理经验和物流装备，优化产业结构，调整布局和深化体制改革，加快建立 多层次的、与国际通行规则接轨的、专业化现代物流服务网络体系，把鞍山市建设成 为我国及东北亚地区重要的发达的物流区域，培养专业人才是非常重要的工作。加快 物流人才的教育培训与知识普及已经成为现代物流发展的首要任务。 3.1.1 商业物流发展状况 全市共有商业物流企业注册资金超 500 万元以上的物流企业 17 家。其中按企业性 质分：国有 3 家，民营 11 家，其他 3 家；按物流形式分：连锁自配送 4 家，专业物流 7 家，第三方物流企业 6 家。全地区还有相当数量分散的小型物流企业。 （1）专业物流配送。我市有 3 家钢材市场：鞍山钢材现货市场、鞍山宝马钢材市 场、鞍山市铁西钢材交易市场。钢材市场是围绕着钢材购、销采取铁运、汽运的物流 配送；鞍山市高新农资市场、鞍山市宁远农产品批发市场是围绕着市场的业务开展的 物流配送。 （2）第三方物流。鞍山市通达铁路货运有限公司、鞍山市供销储运有限公司、鞍 山市储运公司、鞍山市兴辽储运物流有限公司、鞍山市金恒物流有限公司、海城市春 雷储运服务有限公司、天成物流运输公司、远征运输有限公司、荣宽储运有限公司、 富奎物流有限公司、聚兴有限公司、三友运输站、洪增储运有限公司、岫岩县大福物 流中心。是集仓储、保管、运输为一体的第三方物流企业。海城市的第三方物流企业 发展的非常迅速，有的集团公司以承包专列运输为主，加上以进口的大型车进行国内 主要高速干线公路运输为辅，以大中城市市内短途配送作后盾，在广州、北京、上海、 苏州等地都设有大型仓库，为客户进行仓储服务，集团公司现物流企业辐射面己覆盖 全国各大中城市。有的是国内大型第三方物流企业设立的分支，如：海城市华雨有限 公司。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 6 页 （3）连锁自配送。鞍山市利洲药业、海城市亿家、台安金色谷农资超市有限公司、 台安县供销社集团是为自身的连锁店实行配送。 3.1.2 钢铁物流发展状况 鞍山是我国重要的钢铁工业基地，素以中国钢都蜚声中外。其中，有共和国钢铁 工业之子之称的鞍钢，经过几十年的建设发展，积聚了深厚的产业基础，主体技术设 备和生产工艺达到国际先进水平。2007 年，鞍钢的铁、钢、钢材产量分别达到 1610 万 吨、1608 万吨和 1493 万吨，综合竞争力跻身世界钢铁企业前八位。在加快发展的同时， 鞍钢利用自身雄厚的人力、物力资源，努力打造钢铁流通领域的物流企业品牌。从 1982 年开始，鞍钢就设计实施了众多大型技改项目物流解决方案，积累运输和管理进 出口物资总值高达 300 多亿元，积累了较为丰富的现代物流经验。 几年来，鞍山在全力支持鞍钢做大做强的同时，依托丰富的铁矿石资源和雄厚的 人才技术优势，大力发展刚才精深加工，着力建设全国重要的精品钢材基地，逐步形 成了协调发展、上下衔接的钢铁产业链条。以鞍山宝得、辽宁衡业等为代表的大批地 方民营企业迅速崛起。目前，全市共有规模以上钢铁企业 69 家，其中：年销售收入超 过亿元的企业 18 家。现已形成以鞍钢为龙头，以地方民营企业采选矿、轧钢和钢构为 两翼，集采矿、烧结、冶炼、轧钢为一体，销售、生产、技术、服务体系健全的钢铁 产业集群；初步建立起以汽车板、家电板、造船板、新型建筑用钢等为重点的钢铁产 业、产品梯次布局。 长期以来，鞍山虽然是一个钢铁生产大市，却只是一个钢铁物流小市，尽管钢铁 物流业有了一定发展，但大钢铁企业与小钢铁物流之间发展极不平衡。全市目前拥有 4 个年销售额超过 10 亿元的刚才市场，大小钢铁贸易企业 800 余家，但物流产值所占 比重不足钢铁生产总值的 5%，其自身经营仅以钢材代理、批发、零售、配送、储存、 运输为主，深加工率不足 10%，与真正意义上的现代钢铁物流相比，钢铁流通业态的 总体质量不高，存在交易模式较低级，服务功能落后，流通渠道不健全等问题。 3.2 鞍山市物流业存在的问题 1、物流行业集约化程度低，整体水平亟待提高。全市具有一定影响力的大的物流 企业较少，而分散的小物流企业、运输物流企业遍地开花，形成不了合力。 2、传统物流功能单一，专业化、标准化亟待加强。传统方式的货物运输加仓储比 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 7 页 例过高，占 90以上；增值功能强的货物配送、物流加工量只占 10以下。达到较高 物流管理和物流服务层次的专业化物流公司很少。运输设备的专业化、集装化程度较 低。 3、自营物流比例高，物流资源没有达到共享。大多数工业企业内部与生产相配套 物流“大而全”、“小而全”，80以上物流需求自我实现方式，鞍钢公司几乎完全 是自我实现的配送、运输，企业参与不了社会大物流中。特别是自营第三方物流基本 为仓库加车队或是仓库加雇佣车队。 4、信息化技术的应用程度不高。目前我市物流企业的物流信息化总体水平还处于 起步阶段，绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理信息的能力，在拥有信 息系统的物流企业中，其业务功能也很不完善，远未达到利用信息系统整合企业内部 各种信息资源和有效信息的使用功能，在物流企业中，还是靠传统落后的方式进行管 理。第三方物流企业处理业务的主要手段多是电话加运单。 5、管理水平低，标准化服务流程尚未建立。绝大多数物流企业在管理方面呈粗放 状态，基础管理工作没有落实，加大了企业的运营成本。家族式物流企业不在少数， 产权结构单一，现代企业制度尚未建立，很难在激烈的市场竞争中生存发展。 6、钢材市场围绕钢材资源深加工能力低。我市的钢材市场是围绕着钢材进行的物 流配送，开展的加工只是开板、轿直、剪切的基本功能，没有深加工的功能，增值功 能强的物流加工还相当欠缺。 7、品牌效应不强。近些年物流企业出现了不少，导致物流企业的发展参差不齐的 局面。现在很多物流企业是从原有的一些仓储企业直接演变过来的，物流设施老化， 人才缺乏，更谈不上运用现代的信息技术去提高服务质量，提升和创建品牌了。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 8 页 4 鞍山市物流人才供需状况及问题 物流属于价值链的一部分，简言之是从生产到消费的中间过程。而营销是影响消 费量，而物流人才是对这部分价值链保值、增值起决定性作用的人的因素，合理的利 用人、资源、时间的关系。 4.1 鞍山现代物流人才需求分析 鞍山物流业目前尚处于发展初期。由于现代物流概念进入中国较晚，目前中国拥 有国际权威认证机构颁发的物流专业管理资格证书的职业经理人不足百位，而供需的 巨大差异，导致物流人才热急剧飙升。根据有关研究机构预测，在未来 5 年中需要进 行专业培训和训练的基层物流管理人员不低于 1 万人，中级物流管理人员不低于 3000 人，高级物流管理人员或物流战略、物流设计管理人员不低于 500 人。这里指的物流 人才是该行业中的中高级管理人才近几年来，根据调查，在当前情况下，物流规划咨 询人才、物流外向型国际人才、物流科研人才这三种人才在业内最缺乏。企业需求规 划咨询物流人才。目前我市物流系统要改造，企业物流系统要改造，行业物流系统要 改造，物流园区要规划设计，配送中心要规划设计，要靠物流人才完成这些工作。这 方面的人才是一种复合型人才，知识面要宽。不过这种人才最紧缺，培养的难度也最 大。其次，企业需要外向型国际物流人才。中国加人 wto 后，必须遵守国际通用的游 戏规则，按国际惯例进行运作，这就要求物流企业的员工都要熟悉现代物流理念和现 代物流管理，否则将竞争不过人家。而在目前的国内物流行业内，人才需求分布情况 是：负责仓储和货物流通的是最基础的职位，这部分从业者比较多，但几乎都不是物 流专业人才，他们的年收入在 1 万2 万元；负责业务和管理的经理是中级的职位，这 部分人大多也不是物流专业人才，都是有一定经验的从业人员，他们的年收人在 3 万5 万元；出色的高级经理和总监是最缺乏的，他们的年收人在几十万元以上。在 “物流热”的推动下，很多传统的货代、仓储、运输企业纷纷改头换面，挂上了“物 流”的招牌，但在操作和理念上，与传统企业并没有本质区别，这类公司所需要的只 是从事仓储、运输等实际操作的员工，这些职位都很传统，不是业界急需的现代物流 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 9 页 人才。物流企业中人员的普遍素质不高是长期以来仓储部门的人员素质受到普遍的忽 视造成的。许多该部门的管理人员也是半路出家，很少受过专业的培训，不适应现代 物流系统对人员素质的要求。人员老化也是目前中国物流企业的普遍问题，结果是虽 然拥有庞大的员工队伍，却缺乏物流管理和经营人才。可以说鞍山物流管理专业人才 更为缺乏。鞍山西部将形成一个以生活型和生产型服务业为主的物流园区四达物流 园区。该园区内集仓储、包装、装卸、加工、配送、信息处理等功能为一体。它们所 蕴含的巨大商机使众多物流企业表现出了浓厚兴趣。但专业人才的缺乏，会成为严重 制约物流产业和物流企业发展的瓶颈。 4.2 鞍山物流人才供给不平衡 我市物流管理专业人才的巨大需求与我市物流业快速发展密不可分，同时，也与 我市物流管理专业人才教育培养滞后性有关。我市物流人才培养经历了比较曲折的发 展过程，到目前为止尚未形成比较完整的教育体系，与国内发达地区相比差距甚远从 供给的角度，鞍山物流专业人才不能有效供给的原因主要是： 4.2.1 培养方向模糊与社会需求相背离 目前，鞍山企业对于物流人才的需求大体分为两个层次：高层管理人员、基础操 作人员。高层管理人员一般要求是综合性的物流人才，要全面掌握物流知识和技能， 要有厚实的专业理论基础，较为宽广的相关知识面和较多物流岗位的技能；而基础操 作人员则要求具备与从业方向相适应的专业能力，对于物流知识和技能的广泛性则要 求不高。但是，目前许多从事物流人才培养单位的培养方向非常模糊;提出的培养目标 宽泛，从而导致物流人才的从业能力差，不适应社会需求5。 4.2.2 办学经验不足 客观上，鞍山两所大学包括本市所有的大中专科技校都没有开设物流专业，不能 提供各种层次和岗位的人才，现代物流人才培养极其匮乏，从而使人才供需存在极大 的差距。根本无法满足社会需要。 4.2.3 定位不准人才培养质量不高 从所调查企业的情况看，物流人才存在着层次上的需求，操作层岗位人才最为紧 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 10 页 缺，这部分人才的培养应由职业院校承担。但职业教育的人才培养模式不同普通教育， 职业教育倡导的是以能力本位为核心的培养模式，是以职业岗位群需要的能力为依据， 重点传授生产、管理、服务一线的先进知识和技术，不强调课程体系的完整性和学科 系统性，以实习、实训等实践性教学方式为主，侧重于职业岗位能力的训练，在学习 中实践，在实践中学习。而普通高等教育的培养模式是以学科体系为线索，以传授、 讲解、灌输为主，重点传授学科前沿的理论和高新技术，实践教学在教学计划中所占 比重不大，侧重于加深学生对理论知识的理解。由于不能较好定位，使部分职业院校 的教育沿用着传统的学科体系模式，物流课程设置与企业实际应用存在脱节，课程内 容与企业工作岗位技能要求不能有效融合，直接结果是学生学无致用，大多无法满足 现代物流的需求，造成一方面企业缺乏人才，另一方面物流毕业生又找不到工作，从 而影响到培养的质量6。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 11 页 5 鞍山市物流人才供求对策研究 5.1 政府应积极引导企业构建利于物流人才发展的平台 针对企业人才引进的误区，政府应利用其政策的导向作用，引导传统企业转变观 念，加大本企业物流方面的投入，引进先进的物流设备、技术和管理理念，改变目前 传统企业物流管理落后、效率低下的局面，为现代物流人才创造施展的空间。同时， 针对物流相关行业，如第三方物流、运输、仓储、货代等，政府应该给予一定的政策 扶持，促进其发展，从而整体提高大连地区物流相关业务的专业化水平，进而提高物 流人才的需求层次。 5.2 现代物流人才培养的教学体系构建 1、准确定位培养目标 通过分析、了解与掌握人才市场对物流人才的要求，分析对现代物流人才的知识 结构及能力，得出企业需要学校为社会更多的培养应用型、复合型、创新型的专业人 才。因此，物流管理专业本科生的培养目标是:具有较强的学习和交流能力、扎实的经 济和管理理论基础、坚实的外语、数学和计算机基础，系统了解、掌握国内外物流业 发展的动态、最新物流概念、物流管理的基础理论和方法;具有物流管理和经营的实际 运作能力，能在物流业及各类工商企业、跨国公司从事物流管理、仓储管理、运输管 理、供应链管理等工作;既能适应现代物流管理的需要，又能从事物流系统优化设计和 物流经营、管理、决策的应用型、复合型、创新型人才。不同高校应结合自己的定位 和办学特色，才能形成一个多元化、多样化的高层次物流人才培养模式7。 2、优化现代物流课程体系 物流学科具有交叉性、综合性、跨学科的属性，涉及经济学管理学、系统工程学 等相关学科。根据物流专业的学科特点和培养目标，按照“宽口径、厚基础、强能力、 高素质、广适应”的原则优化课程体系8。首先，在把握基础课程内容稳定性和先进性 的同时，拓宽知识内涵的广度和深度;其次，应注意打破学科界限，加强学科渗透，构 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 12 页 建相关学科的支撑框架，拓宽课程内容的涵盖面，并对专业课内容进行合理设计，使 专业方向具有柔性即可拓展的专业方向;再次，要考虑“人的全面、充分和自由发展” 为本位的特质，体现课程的科学人文主义特质、开放性特质和生产性特质，培养学生 探索精神、创新意识和创造能力。在具体实施过程中，合理控制课程的难易程度，注 重对学生思维方式的训练，培养学生创新精神与演绎推理能力;规定基础课和专业基础 课时数比例，控制总学时数量，减轻学生课上的学习负担，增加学生自主支配的时间， 有利于学生的全面发展;恰当处理从已知到未知的过渡，合理安排先修和后续课程的衔 接;打破以往从基础到专业的“三层楼”式的教学模式，在时间上根据学科专业需要将 基础课、专业基础课、专业课的课程并行安排，构造学生网络式的知识结构，使学生 能较早接触和熟悉工程技术科学的基础知识和工程环境。 3、改进教学方法 改进教学方法是提高课堂教学质量的重要措施。改变传统的“填鸭式”教学法为 “觅食式”教学法，调动学生主动性、积极性和创造性，如案例教学法、模拟教学法、 现场教学法、视听教学法、研究式教学法等。其中“案例教学法”要求物流案例选择 具有高度的拟真性、鲜明的针对性、灵活的启发性、实践的借鉴性等特点。“研究式 教学”体现了教师的主导作用和学生的主体作用相统一的特点，师生共同研究、讨论、 解决各种理论和实践问题，让每个学生充分展示研究和解决问题的过程及结论，以开 放的心态接受教师和同学的评论，同时聆听他人的研究过程和结论，坦率地发表自己 的意见。这是一种观摩、学习、借鉴的创新学习和创新实践的过程9。学生掌握相关知 识是进行研究式教学的前提，反过来，研究式教学又可以促进学生有计划、有目的地 系统学习有关知识。教师以启发式、交互式、研究式、专题讲座式为主进行“学、问、 答、讲”的教学探索，提高学生在学习过程中的主体地位，培养学生的自学能力、逻 辑思维能力和创新能力。 4、采用现代化的教学手段 教师应将多媒体技术和网络技术等现代化教学手段引进课堂。现代教学技术的使 用，改变了传统教学过程中学生的被动地位。比如多媒体教学能够在教学中创建知识 性、趣味性和审美性于一体的情景交融的学习环境，建立一种有本专业特点的立体化 教学方式;网络环境下的教学，教师可以充分利用丰富的网络资源，创设问题情境，帮 助个人认知建构，并有助于学生之间的协作学习和激发学生对问题解决的兴10。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 13 页 5、加强物流师资与教材建设 我国物流教育起步较晚，培养出来的高层次物流科研、教学人才非常有限，目前 高校的物流师资大多是其他专业转移过来的，物流专业水平总体不高。加强师资队伍 建设可以采用“培养”和“引进”两种方式。“培养”是指一方面要在理论上进一步 深造，选送一些优秀的中青年教师到国内外物流专业办得成功的院校进修学习;另一方 面要积极支持、鼓励教师参加物流实践活动，为教师构筑一个实践的平台，比如选派 部分年轻教师到一线的专业物流公司挂职学习、锻炼。“引进”不仅包括引进一些国 内外高层次的物流专业人才，还包括聘请国内物流学界的权威和物流公司老总来校讲 课、举办讲座、充任客座教授。在探讨物流师资“柔性引进”政策的同时，在高教园 区各高校之间达成协议，形成物流师资互聘、共享。教材是保证教学质量的重要条件。 由于物流管理专业是一门新兴的综合专业，缺乏现成、完善的教材，因此，就要求我 们做好专业教材的建设工作，使教材既要有针对性，解决我国物流管理落后的现状问 题，又要借鉴国外先进技术经验，根据国情和学生的实际水平及能力，有的放矢地建 立物流管理理论体系11。通过系列教材的编写，使具有中国特色的物流管理理论比国 外物流理论更具有可行性和可操作性。 6、完善实践教学。建立校内物流综合实验室 实验教学是理论教学的完善和补充，尤其是在物流专业的教学中，物流实验是必 不可少的教学环节，是培养学生创新能力、理论与实践结合能力，造就复合型物流人 才的必要条件。这是因为，一方面我们可以利用物流实验教学，使学生运用 erp 系统 模拟生产企业的物流管理，用商业企业管理系统模拟商业企业物流管理，用电子商务 系统模拟企业采购环境;另一方面，物流信息采集技术(条形码系统)的应用研究、物流 系统和物流管理信息系统的规划、设计与开发、自动仓储系统的研究、供应链管理的 模拟，都需要具有先进的软硬件系统的实验室为之搭建工作平台12。 建立校外实习基地，加强校企结合。为了培养出具备一定实际操作能力的物流人 才，通过校企合作，走产、学、研相结合的道路，在一些大物流企业建立实习基地， 构筑学生实践创新平台。让学生在学习期间有机会去相关物流企业顶岗实践，通过实 习基地的学习，是更好地了解物流企业的基本流程、服务功能，提高学生在实际工作 中操作能力，增强毕业生的岗位适应能力，培养出物流实用型人才的最好途经。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 14 页 5.3 企业物流人才的发展战略 5.3.1 物流高级管理与物流操作人才的培养两者并重 物流是一个囊括了采购、仓储、运输、包装等方方面面功能的管理性工作，既需 要高级物流管理人才统筹规划，也需要中层物流人员的技术革新，更离不开一线物流 人员的实际操作。 目前，国内物流教育普遍存在着重视中高级管理人才培养而忽视物流操作人才的 培养。基于现代物流业的发展，特别是基于发达国家物流业的发展，电子商务将与物 流紧密结合，最终实现商品实体流、信息流、资金流和人才流的统一。企业吸收中、 高级物流人才，能促使企业物流管理适应物流信息化、自动化、网络化、智能化、柔 性化的发展。同时，物流业属劳动密集型和技术密集型相结合的产业，在物流从业人 员中，75%85%的人员是在从事操作岗位的工作。随着物流信息技术的发展以及企业 提升物流服务质量的要求，对物流操作人员的素质要求也在迅速提高。因此，企业对 现有员工，特别是企业一线物流操作人员进行有针对性的培训无疑是一条必要的途径， 这样就既缓解了物流人才严重缺乏的瓶颈，也给企业的物流的可持续发展铺平了道路。 对许多传统模式下的物流工作人员，企业首先应利用他们多年从事本部门工作的实践 经验，从一线培养基层的现代物流人才。另外，企业可以对员工进行在职物流从业资 格认证的培训。必要时，还可以把一些有培养前途的员工送出去进行较长一段时间的 培训，接受正规的物流学历教育13。 5.3.2 健全物流人员管理制度 物流工作诸多环节是一些基础性劳动，基层职位的要求不高，人员供应量大，致 使在人员招募过程中，常常选择能力高于职位需求的人员。而中高层职位要求较高， 人员供小于求。在薪酬方面，很多人对加入物流企业获得的回报拥有比较高的期望14。 然而，不少公司薪酬结构单一，缺乏长期激励措施。物流人才的短缺、物流人员构成 的特殊性以及物流人员薪酬制度的特点，使得人才的争夺尤为激烈，尤其是那些拥有 多种专业技能和丰富经验的人才流动性更大。因此，企业加强对物流人员的管理，特 别是激励机制的建立对企业物流人才的稳定至关重要。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 15 页 5.3.3 有效激励物流人才防止人才流失 激励机制是提高员工满意度、增强员工忠诚度，留住人才必不可少的要素。对物 流工作人员员工激励机制的建立，企业可统筹兼顾、分而治之。即在形成物流工作人 员整体激励机制的同时，针对不同岗位建立有针对性的激励制度。整体激励机制的建 立应首先建立按岗进人，做到人尽其才，才尽其用。另外，包括公平公正的竞争性薪 酬福利计划、科学适用的绩效考核、有针对性的持续不断的培训、清晰的职业发展道 路、规范化的管理、多样化的工作设计、良好的企业文化等，努力为物流人员创造内 部发展空间满足其职业生涯不断延伸向上发展的需求15。其次，对物流高级管理人才 与物流一线操作人员进行需求调研，合理制定不同的激励政策和采用不同的激励组合 方法。对高层次物流管理者，可在一般薪酬福利的基础上结合股票期权等激励手段， 使之形成与组织长期合作的伙伴关系，减少员工的流动性。对一般物流操作人员而言， 通过充分的授权，根据其完成规定任务目标、履行岗位职责、管理水平等不同的管理 服务效果，给予奖励，并在薪酬奖金上反映出来。 5.3.4 创建优秀的企业文化 企业文化是指企业在建设和发展中形成的物质文明和精神文明的总和。包括管理 中硬件和软件、外呈文化和内隐文化两部分。企业文化可以把企业员工的个人目标引 导到企业所确定的目标上来，企业文化在企业具体的历史环境和条件下将员工的事业 心和成功欲化成具体的奋斗目标、信条和行为准则，形成企业员工的精神支柱。企业 文化用用一种无形的文化上的约束力量形成一种行为规范，可以弥补工作制度上的不 足。同时，良好的企业文化具有极强的凝聚力量，把各方面、各层次的优秀人才团结 在本企业文化的周围，使他们的个人思想感情和事业发展与企业的安危紧密联系，从 而能激励他们为实现自我价值与企业发展不断进取。为了能体现出激励和企业文化对 挽留人才所起到的作用。除了以上措施外，制订浮动工资制度、增加对优秀人才的培 训力度、帮助其制订职业生涯规划、通过人才在本企业所实现的价值来增加其发生流 动的成本等也能在一定程度上防止物流人才的流动。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 16 页 结 论 从上述分析可以看出，鞍山市现代物流业发展相当迅猛，而具有中国特色的现代 物流理论研究尚处于起步阶段；现代物流人才的社会需求相当巨大，而相应的专业教 育培训相对滞后，出现了较大的供求缺口；社会对现代物流人才的需求层次是多种多 样的，而我市教育培训相对单一，而且还没有形成一定的体系。因此，现代物流人才 的培养必须根据我市物流发展的现状和发展的趋势，结合国际物流业发展的先进技术 和先进的管理。政府、教育机构、企业要加快现代物流人才培养的进程，多形式、多 主体、多层次地培养现代物流人才，以满足社会对现代物流人才的需求。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 17 页 致 谢 时光飞逝，四年的学习生活转眼已将结束。就要告别母校，告别我敬爱的老师和 亲爱的同学们，借此机会向他（她）们表达深深的谢意。 本论文是在导师刘洪玉老师悉心指导下完成的。导师渊博的专业知识，严谨的治 学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风 范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标、 掌握了基本的研究方法还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。本论文从选题 到完成，每一步都是在导师的指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导 师表示崇高的敬意和衷心的感谢！ 本论文的顺利完成，离不开各位老师、同学和朋友的关心和帮助。感谢母校内所 有教过我的老师和使我受教的老师们，他（她）们无私的传道、授业、解惑，让我能 辨事理、明是非，让我在人生的长路上向前迈进一大步。 还要感谢长期以来给我诸多帮助的同学们，你们的友情将是我一生最值得珍惜的 财富和最值得怀念的情感。 辽宁科技大学本科生毕业设计（论文） 第 18 页 参考文献 1 史长银. 第三方物流的尴尬 j物流， 2006 ，(10): 21-24 2 张昕、何明珂: 北京地区物流人才需求调查与分析 j中国物流与采购， 2006(3) . 3 邱华、赵端正: 探析我国物流人才供需失衡的原因与对策 j中国科技信息， 2007(7) . 4 季靖 我国物流人才培训的形状与对策研究 j物流技术，2005，5:4850. 5 兰呸武，曹翠珍.浅论现代物流人才的教育与培养j山西财经大学学报(高 等教育版)，2005，3:7880. 6 张馥通 浅谈企业物流人才的培养 j天津市财贸干部学院学报， 2005，3:5658. 7 孙鹏 物流管理专业人才培养模式创新 j管理科学文摘(教育管理，教育论 坛)，2000，2:45. 8 林波，鲁艳霞，吴赜书. 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origin and the point of consumption in order to meet the requirements of consumers (frequently, and originally, military organizations). logistics involve the integration of information, transportation, and inventory, warehousing, material-handling, and packaging. origins and definition the term “logistics“ originates from the ancient greek “logos“ (“logos“ratio, word, calculation, reason, speech, oration“).logistics is considered to have originated in the militarys need to supply themselves with arms, ammunition and rations as they moved from their base to a forward position. in ancient greek, roman and byzantine empires, there were military officers with the title logistics who were respons