02.商用车动力产品介绍-客车.ppt

2008年 商用车动力产品及服务介绍 (客车部分) 目 录 二、潍柴客车动力产品介绍 三、潍柴客车动力国客车发动机服务 四、潍柴动力5p服务工程简介 一、潍柴企业介绍 五、潍柴动力实例介绍（节油、可靠） 一、潍柴企业介绍 1、潍柴资本市场 深圳 潍柴动力 000338 香港 潍柴动力 hk 2338 深圳 山东巨力 000880 2007年4月30日 2004年3月11日 2007年4月30日 2、潍柴动力荣获全国质量奖 3、潍柴集团销售收入突破400亿 销售收入（不含税） 单位：亿元 突破 突破 400 亿 4、潍柴动力在行业中的地位 “2007年中国企业500强”第161位 “2007年中国制造业500强”第79位 “2007年动力设备及元器件制造业” 第1位 在世界品牌实验室评选的亚洲品牌500强中列第231位 企业各项经济指标稳居中国内燃机行业第一位 二、2008年潍柴客车动力产品介绍 潍柴动力研发体系 典型排放技术路线 潍柴动力国三产品及国四产品规划 国际客车发动机发展潮流(大客中客) 潍柴动力11m以上客车专用动力（n系发 动机） 潍柴动力10.5m以下客车专用动力（l系发 动机） 潍柴动力产品认证 产品介绍目录 l潍柴动力摆脱了以往的传统设计思路，借鉴欧洲先进 的设计理念，形成了自主创新和联合研发并重的研发理 念 l成立了集产、学、研于一体的立体研发体系 l运用了先期产品质量策划、dfmea、top-down和 价值工程等先进设计方法 l形成了概念设计燃烧开发计算分析机械开发 试验验证市场验证直到成熟产品的完善研发流程 1、全新的研发理念 潍柴动力研发体系 潍柴动力 研发共同体 欧洲研发中心杭州研发中心上海研发中心 国家级实验室 产品研发共同体 博士后科研工作站 应用工程部 产学研合作伙伴海外技术顾问团 国际合作研发伙伴 2、集产、学、研于一体的立体研发体系 潍坊技术中心 潍柴动力研发体系 3、高素质的研发人才队伍 l公司有工程技术人员1423人 l 博士20人，硕士182人，5人获得国家政府津 贴 l 2名在站博士后 l 泰山学者岗位特聘专家1人 潍柴动力研发体系 l2006年9月被认定为国家级企业技术中心 l年研发投入3亿元 4、国家级技术中心 bosch公司 5、国际合作 伙伴 奥地利avl公司 l战略产品研发 l国际技术合作 6、欧洲研发中心 潍柴动力研发体系 l2006年10月评为国家级实 验室 7、国家级实验室 8、应用工程部 l专项配套产品开发、 产品规划 l产品推广、售前服务 l动力系统匹配、发动 机各子系统匹配、应用 测试和分析 潍柴动力研发体系 典型排放技术路线 潍柴动力国三产品及国四规划 国际客车发动机发展潮流(大客中客) 潍柴动力11m以上客车专用动力（n系发动 机） 潍柴动力10.5m以下客车专用动力（l系发 动机） 潍柴动力产品认证 产品介绍目录 1、国际电控技术路线 l1987年德尔福研制成功电控泵喷嘴，没有得到大批量应用， 电控单体泵也在德尔福产生，与泵喷嘴相比，多了一套高压油管，需全新开发发 动机平台使用 l电控共轨系统是1960年在瑞士发明，随后得到德国bosch、美国cummiese、 瑞典volvo和意大利fiat的进一步开发，是目前应用最广泛的柴油电控系统 典型排放技术路线 l日本denso：1995年将共轨系统应用在日野中卡上，世界范围内应用较少，国 内存在供货量不足问题 l德国siemens：应用范围较窄，主要在轻型乘用车领域 l美国delphi： 已经放弃泵喷嘴和单体泵的继续研发，研发重点已转向共轨 l德国bosch：1993年购入意大利fiat的unijet系统，1994开发出第一代共轨 cp1，其第二代cp2是目前可靠性最高、产销量最高的共轨系统 2、国际共轨系统发展 l自2002年至今，国内发动机厂尝试了多种技术路线，如单体泵、电控机械泵， 因技术升级等问题纷纷放弃，最终都采用了电控高压共轨系统 l只有采用高压共轨，才能实现从国到国的顺利升级 l从系统选择直到性能研究、后市场开发，潍柴一直引领国内潮流 l事实证明，潍柴技术路线是符合国际发展规则的 3、国内电控技术发展 典型排放技术路线 泵喷嘴单体泵共轨系统 l三大系统：电控泵喷嘴、电控单体泵、电控高压共轨系统 l必要条件：喷射压力1400bar 4、国家发改委推荐的典型技术路线 l共轨系统利用油泵供油、共轨 管蓄油，喷油器喷油，三者相 互独立 l喷油压力不随转速高低变化 l喷油压力不随喷油多少变化 l系统稳定且响应快，每行程可 喷射6次 l驱动油泵的扭矩波动小，振动 小、噪音低 5、潍柴电控高压共轨系 统的特点 典型排放技术路线 legr废气再循环+颗粒捕集器 lscr选择性催化还原技术 6、国产品升级到国的途径 典型排放技术路线 7、国发动机布局 典型排放技术路线 潍柴动力研发体系 典型排放技术路线 潍柴动力国三产品及国四产品规划 国际客车发动机发展潮流(大客中客) 潍柴动力11m以上客车专用动力（n系发 动机） 潍柴动力10.5m以下客车专用动力（l系发 动机） 潍柴动力产品认证 产品介绍目录 潍柴动力国三产品 p 国三排放法规将从2008年开始实施 p 蓝擎国三全面配置bosch电控高压共轨系统 p 为7米以上客车提供强劲动力 100 150 200 250 300 350 400 450 500 wp12n 150ps 460ps wp10、wp10n wp6 wp4 180ps 国三规划 240ps336ps 270ps 270ps 180ps 潍柴动力国三产品wp4 单单位wp4.150wp4.165wp4.180 排量l4.5 缸径x行程mm105x130 额额定转转速r/rim2300 额额定功率kw110120132 最大扭矩nm560600650 适用范围围客运、旅游：7.59m；公交：7.510m q wp4系列在道依茨226b基 础上进行技术升级 q wp4加长活塞行程、排量从 4.16升增加到4.5升，升功率 降低，可靠性提高。 q wp4继承了226b国二柴油机 节油的优点。 潍柴动力国三产品wp4 潍柴动力国三产品wp6 单单位wp6.180wp6.210wp6.240wp6.270 排量l6.75 缸径x行程mm105x130 额额定转转速r/min2300 额额定功率kw132155176199 最大扭矩nm710800900980 适用范围围客运、旅游：910.5m; 公交：911m q wp6系列在道依茨226b基础上进 行技术升级 q wp6加长活塞行程、排量从6.23 升增加到6.75升，升功率降低，可 靠性提高。 q wp6继承了226b国二柴油机节油 的优点。 潍柴动力国三产品wp6 wp10/wp10n p wp10/ wp10n系 列在wd615基础上 进行技术升级 p 继承了615系列优 良的动力性和可靠 性 p wp10n系又在 wp10基础上 降低 额定转速、 提升最 大扭矩 潍柴动力国三产品wp10/wp10n 潍柴动力国三产品wp10 单单位wp10.240wp10.270wp10.290wp10.336 wp10.375 排量l9.726 缸径 x 行程mm126 x 130 额额定转转速r/min2200 额额定功率kw175199213247276 最大扭矩nm 10001100116012501460 适用范围围11.5m以上公交、客运、旅游 潍柴动力国三产品wp10n 单位wp10.240n wp10.270n wp10.300n wp10.336n 排量l9.726 缸径 x 行程mm126 x 130 额定转速r/min1900 额定功率kw175199221247 最大扭矩nm1150127013901500 适用范围11.5m以上公交、客运、旅游 wp12n p wp12n系列 潍柴动力历 时4年，先后 投资6亿元人 民币，与奥 地利avl公 司联合开发 p 满足国三并 具备国四和 国五升级能 力 潍柴动力国三产品wp12n 潍柴动力国三产品wp12n 单单位 wp12. 270n wp12. 300n wp12. 336n wp12. 375n wp12. 400n wp12. 430n wp12. 460n 排量l11.596 缸径 x 行程 mm126 x 155 额额定转转速 r/min1900 额额定功率kw199221247276294316338 最大扭矩n.m1300144016001800192020602110 适用范围围11.5m以上公交、客运、旅游 潍柴动力国四产品规划 100 150 200 250 300 350 400 450 500 p 全面配置bosch共轨，和scr后处理系统 p 进一步研发国四5升和7升发动机，为7米以上 豪华客车提供洁净的强劲动力 wp12e4 150ps 460ps wp10e4 wp7e4 wp5e4 180ps 国四规划 240ps336ps 270ps 300ps 210ps l wp5 e4基于国平台全新研发 l采用独创技术，承受更大爆发压力 ，噪声振动更低 l用于7m-9m中型客车 排量:4.8 缸径:108 行程:130 转转速: 2300 160pswp5e4210ps wp5 e4 潍柴动力国四产品规划 l wp7 e4全新研发 l采用独创技术，噪声振动 更低 l用于9m-12m客车 排量:7.2 缸径:108 行程:130 转转速: 2300 wp7e4210ps 300ps wp7 e4 潍柴动力国四产品规划 lwp10 e4降低转速， 增大扭矩 l用于12m以上大型客 车 l排量: l9.726 l缸径: l126 l行程: l130 l转转速 : l1900 wp10e4 240ps336ps wp10 e4 潍柴动力国四产品规划 l wp12 e4基于欧洲理念， 已成功升级欧 l用于12m以上豪华大客车 排量:11.596 缸径:126 行程:155 转转速: 1900 wp12e4 460ps270ps wp12 e4 潍柴动力国四产品规划 潍柴动力研发体系 典型排放技术路线 潍柴动力国三产品及国四规划 国际客车发动机发展潮流(大客中客) 潍柴动力11m以上客车专用动力（n系发动机） 潍柴动力10.5m以下客车专用动力（l系发动机 ） 潍柴动力产品认证 产品介绍目录 国际国内客车发动机发展潮流(大型客车) 排量：7 - 8 9 11 13 15升 转速：26002400 220021001900(或1800)r/min 排量加大 增加发动机总功率输出，提高扭矩 改善充气系数，提高经济性、降低排放 转速降低降低单位时间摩擦副磨损，提高可靠性 通过箱桥合理匹配，提高整车经济性 降低发动机及整车噪声 国际国内客车发动机发展潮流(中型客车) 排量：4升、5升、6升、7升、8升都在不同的长度车型上配套 低转速：3200-26002500 23002200 低速、大扭矩： 低转速：降低单位时间摩擦副磨损，提高可靠性 通过箱桥合理匹配，提高整车经济性 降低发动机及整车噪声 大扭矩：提高起步加速性能，提高发动机的整体动力性，提高 爬坡能力、提高操控舒适性 低油耗：通过优化发动机性能，合理匹配变速箱和后桥，提高经济性 高排放标准：在国内国三全部实施，国四局部实施 在国际欧五标准将要实施 潍柴动力研发体系 典型排放技术路线 潍柴动力国三产品及国四规划 国际客车发动机发展潮流(大客中客) 潍柴动力11m以上客车专用动力（n系发动机） 潍柴动力10.5m以下客车专用动力（l系发动机） 潍柴动力产品认证 产品介绍目录 wp10 n系和wp12 n系发动机是潍柴动力基于wp10和wp12， 充分融合当今国际先进的整车匹配理念，倾力 打造的蓝擎国三旗舰产品 wp12n（1900） wp10n（1900） 270ps 240ps 460ps 336ps 11m以上客车用动力潍柴动力国三 n系 单单位wp10.240nwp10.270nwp10.300nwp10.336n 额额定功率kw175199221247 最大扭矩nm1150127013901500 单单位wp10.240 wp10.270 wp10.290 wp10.336 wp10.375 额额定功率kw175199213247276 最大扭矩nm10001100116012501460 原wp10（2200转）的型谱 wp10 n系转速降低、扭矩提升，是12米及以上客运、旅游、团体、公交 等客车的理想动力 11m以上客车用动力潍柴动力国三 n系 单单位wp12 .270n wp12 .300n wp12 .336n wp12 .375n wp12 .400n wp12 .430n wp12 .460n 额额定功率kw199221247276294316338 最大扭矩 n.m1300144016001800192020602110 wp12 n系转速降低、扭矩提升，是大型豪华客车、高品质 城市客车的首选动力 11m以上客车用动力潍柴动力国三 n系 潍柴动力国三n系四大突破 11m以上客车用动力潍柴动力国三 n系 经济性 动力性 可靠性 舒适性 蓝擎国三n系 四大突破经济性 p 以wp10.336和wp10.336n的万有特性曲线为例 p 发动机的运转避开了高油耗区（红色区域） p 低油耗区相对宽广（蓝色区域） wp10.3362200转wp10.336n1900转 蓝擎国三n系 四大突破经济性 p 以客运车为例，通过合理的匹配变速箱和小速比后桥，在保证动力性 的同时，降低整车油耗，使发动机常用工况在低油耗区（绿色区域与 蓝色区域重合面积更大） wp10.3362200转wp10.336n1900转 个性化市场个性化动力 1)公路客运车辆动力 公路客运动力总成解决方案 运行工况分析 对比计算 方案优势 蓝擎国三n系 四大突破经济性 公路客运动力总成方案 组 件 方案 发动 机变速箱后桥 方案1wp10.336n6j160(六档) 13t单级 2.928 方案2wp12.336n 组 件 方案 发动 机变速箱后桥 方案wp6.2406j90(六档)11t单级 3.7 10m车型配置 11.5m13.7m车型配置 蓝擎国三n系 四大突破经济性 根据长途客运车经常运行在80110km/h的工况，采用典型高速公路工 况进行模拟计算 运行工况分析(公路客运路谱分析) 蓝擎国三n系 四大突破经济性 对比计算（11.513.7m） 发动发动 机后桥桥 等速油耗 （ 100k m/h ） 节节油率 % 最大爬 坡度 最高车车速备备注 yc300ps3.90927.83-36138常用配置 wp10.336 3.90924.3412%34135常用配置 wp10.336n 2.928 23.217%39.1131 推荐配置 wp12.336n23.117%42.3131 v潍柴动力更低的油耗、更强的动力！ 蓝擎国三n系 四大突破经济性 方案优势（11.513.7m） 机型 后 桥桥 速比 总传总传 动动比 等速油耗（l/100km） 80km/ h 90km/ h 100 km/h 110 km/h yc300ps3.90 9 3.16 7 21.5524.7627.8330.88 转转 速 1270142815871746 wp10.336 n 2.92 8 2.92 8 17.820.223.227 转转 速 1174132114681615 蓝擎国三n系 四大突破经济性 1900 129 方案优势（11.513.7m） 平均省油4升/百公里 两种方案油耗对比 蓝擎国三n系 四大突破经济性 发动机性能优势（11.513.7m） wp10.336n良好的性能，经济油耗区域更宽广 40 0 wp10.336n 400 工作区域 常用配置 蓝擎国三n系 四大突破经济性 后桥优势（11.513.7m） 2.928后桥 工作区域 3.909后桥 工作区域 80110km/h 功率线 蓝擎国三n系 四大突破经济性 优化匹配（11.513.7m） 系统设计、系统匹配： 直接档变速箱效率提高2 小速比后桥使发动机在更好的区域工作，油耗节省5 发动机本身性能的大幅度提高 优异的总成、优化的系统方案，相对目前常用配置，油 耗降低达17.2 蓝擎国三n系 四大突破经济性 经济性优势（11.513.7m） 相对目前常用配置，系统方案油耗节省17.2 如按行驶200000km/年，年节油 4.81200000/100=9620(l) 如柴油按5.5元/l，每年节省52910元！ 蓝擎国三n系 四大突破经济性 城市公交客运动力总成匹配方案 运行工况分析 对比计算 方案优势 个性化市场个性化动力 2)城市公交车辆动力 蓝擎国三n系 四大突破经济性 城市公交动力总成匹配方案 组件 方案 发动 机变速箱后桥 方案wp10.270n6j125六档11t单级 4.625 组件 方案 发动 机变速箱后桥 方案wp6.2105j75(五档) 11t单级 5.286 10m车型配置 13m车型配置 蓝擎国三n系 四大突破经济性 根据城市公交车经常运行在2050m/h的工况，采用典型城市循环工况 进行模拟计算 运行工况分析(城市公交路谱) 蓝擎国三n系 四大突破经济性 对比计算（13m）(公交方案) v针对公交工况设计匹配，更省油！ 机型变速箱 后桥速 比 循环工况 综合油耗 （l/100 km） 最大 爬坡 度(%) 满载 最 高车速 (km/h) 备注 yc300s5-120e5.14336.2347112常用配置 wp10.270n6js1254.62531.9458.280推荐配置 蓝擎国三n系 四大突破经济性 发动机经济区域分布(公交方案优势分析) 蓝擎国三n系 四大突破经济性 1900转发动机转速降低，换档转速需相应降低！ (城市公交换档规律) 准确把握换档时机更节油！ 33l/100km 31l/100km 升档车速升档车速降档车速档位档位降档车速 蓝擎国三n系 四大突破经济性 降低换档转速，发动机工作区域向经济区域移动 (公交方案优势分析) 低的换档转速高的换档转速 蓝擎国三n系 四大突破经济性 蓝擎国三n系 四大突破动力性 wp10.336wp10.336n 最大扭矩 nm12501500 p 整个中低转速范围内扭矩提高，起步、超车性能优越 920n.m 970n.m 1250n.m 1500n.m 1)发动机额定转速降到1900转，降低了活塞运行 的线速度，降低了所有运动副的相对速度，提高 了机械效率，大大提高了各运动件的可靠性 2)转速降低，避开了发动机的高频扭振区域，延 长了曲轴飞轮系和齿轮传动系的使用寿命 3)n系1900转发动机，使发动机的大修期突破 120万公里 蓝擎国三n系 四大突破可靠性 蓝擎国三n系 四大突破舒适性 1) bosch高压共轨系统，精确控制燃油喷射 ，降低发动机燃烧噪声。 2) 法兰式高压油泵连接，取消了油泵传动轴、连接 片的工作噪声。 3) 发动机工作额定转速低，辐射噪声降低1-1.5分贝 使整车噪声、振动大幅降低。 4) 因工作转速范围减小，大扭矩的相对转速范围宽 ，减少驾驶员换档频率，提高驾驶舒适性。 潍柴动力研发体系 典型排放技术路线 潍柴动力国三产品及国四规划 国际客车发动机发展潮流(大客中客) 潍柴动力11m以上客车专用动力（n系发动机） 潍柴动力10.5m以下客车专用动力（l系发动机 ） 潍柴动力产品认证 产品介绍目录 p l系列在道依茨226b基础上进行技术升级 q l系列加长活塞行程、排量增加，升功率降低，可靠性提高。 q l系列降低额定转速、提升最大扭矩,动力性大幅度提升。 q l系列继承了226b国二柴油机油耗低的优势 10.5m以下客车动力潍柴动力国三 l系 150ps wp6 wp4 180ps 国三l系列 100 150 200 250 300 350 400 450 500 270ps 180ps 潍柴动力国三l系三大提升 动力性 经济性 可靠性 单单位wp4.110wp4.165wp4.180额定转速 额额定功率 kw(ps)110(150)120(165)1322300 最大扭矩 nm560600650 q wp4继承了226b-4iic国二柴油机节油的优点。 q wp4降低额定转速、提升最大扭矩,动力性大幅度提升 q 是7-8.5m米客运、旅游、团体、公交等客车的理想动力 潍柴动力国三 l系动力性 单单位tbd226b-4iitbd226b-4iia tbd226b-4ii额定转速 额额定功率kw(ps)110(150)120（165）132(180)2500 最大扭矩nm510550610 国三wp4.180与国二226b-4iic(180ps)对比 tbd226b-4iic 外特性 wp4.180 外特性 470n.m 1000rpm 580n.m 1000rpm 650n.m 1500rpm 610n.m 1600rpm 198g/kw.h 198g/kw.h 1000r/min时：wp4.180扭矩大于226b-4iic扭矩加速性好 最大扭矩时：wp4.180扭矩大于226b-4iic扭矩爬坡性好 国三wp4.180与国二y*4g180对比 wp4.180 外特性 580n.m 1000rpm 650n.m 1500rpm y*4g180 外特性 660n.m 1500rpm 1000rpm 570n.m 198g/kw.h 213g/kw.h 1000r/min时：wp4.180扭矩大于y*4g180(排量5.2升)扭矩加速性好 最大扭矩时：wp4.180扭矩于y*4g180(排量5.2升)扭矩一样爬坡性相同 单单位wp6.180wp6.210wp6.240wp6.270 额定转速 额额定功率kw1321551761992300 最大扭矩nm710800900980 q wp6降低额定转速、提升最大扭矩,动力性大幅度提升。 q wp6继承了226b-6iic国二柴油机节油的优点 q 是911米客运、旅游、团体、公交等客车的理想动力 潍柴动力国三 l系动力性 单单位tbd226b-6iietbd226b-6iidtbd226b-6iic额定转速 额额定功率 kw(ps)132(180)1551762500 最大扭矩nm650750810 tbd226b-6iic 外特性 810n.m 900n.m 520n.m 720n.m 198g/kw.h195g/kw.h 1000rpm1700rpm 1000rpm 1500rpm 国三wp6.240与国二226b-6iic(240ps)对比 wp6.240 外特性 1000r/min时：wp6.240扭矩大于226b-6iic扭矩加速性好 最大扭矩时：wp6.240扭矩大于226b-6iic扭矩爬坡性好 wp6.240 外特性 900n.m 720n.m 195g/kw.h 900n.m 670n.m 202g/kw.h 1000rpm1500rpm1500rpm1000rpm 国三wp6.240与国二y*6a240对比 y*6a240 外特性 1000r/min时：wp6.240扭矩大于y*6a240(排量7.2升)扭矩加速性好 最大扭矩时：wp6.240扭矩于y*6a240(排量7.2升)扭矩一样爬坡性相同 潍柴动力国三 l系经济性 wp6.240与y*6j245-30万有特性曲线比较 ： 油耗在210g/kw.h范围内 wp6.240比y*6j245-30宽广，对 整车运行工况适应性非常强 整车的常用工作区域全部落在经济区域，整车降低油耗空间 极大（见下图） 国三wp6.240与y*6j245-30经济性对比 y*6j245wp6.240(l系) 210g/kw. h 210g/kw.h l 运用avl设计方法改进设计，提高了零件强度，重 新匹配了扭转减振器，减小振动。使整机具有足够耐 久性和抗疲劳能力。 l 降低了运动件及摩擦副的运行速度，提高了使用寿 命。 l 排量加大以后，使发动机升功率降低，大大提高了 整机的可靠性和使用寿命。 l 已经进行了三高（高温、高原、高寒）环境试验和 高低温精细标定 潍柴动力国三 l系可靠性 产品按全新的产品开发理念研发 l加强生产制造的过程控制加强质量体系 管理确保质量体系有效运行生产过程全面 受控。 l加强供应商管理，优化了供应商队伍， 大大提高了外购和外协零件的质量，提高 了零部件的可靠性。 潍柴动力国三 l系可靠性 加强制造过程的过程控制提高可靠性 潍柴动力研发体系 典型排放技术路线 潍柴动力国三产品及国四规划 国际客车发动机发展潮流(大客中客) 潍柴动力11m以上客车专用动力（n系发 动机） 潍柴动力10.5m以下客车专用动力（l系发 动机） 潍柴动力产品认证 产品介绍目录 潍柴动力产品认证 加国四? 三、潍柴动力国客车发动机服务 （1）国三服务保障 已经全面具备国服务保障能力， 截至2007年12月31日： a)潍柴动力建立200余人国三服务专家队伍负责技术培训、重大疑难问题的解 决； b)已建国内潍柴国服务站1200家，国外潍柴国服务站60家， c)投放kts设备1500套，eol120套； （2）国三配件保障 在全国投放8000万元三包服务备用机及国专用配件 （3）国三强保保障潍柴动力提供四次强保服务 免费更换潍柴国专用机油、潍柴国专用柴油滤芯、机油滤芯 及免工时费；客运、旅游车三包期2年或20万公里（先到为准）； 城市公交车三包期为2年，不计里程 （4）国三技术保障 成立国三技术服务保障小组24小时热线服务 潍柴动力国发动机4项服务保障 （1）强保要求按照要求有潍柴动力国三服务站进行发 动机的强保 （2）维修要求维修服务由潍柴动力国三服务站进行 （3）配件要求使用由潍柴动力国三服务站提供的正 宗国三配件 （4）油品要求使用中石化、中石油符合要求的柴油， 使用由潍柴动力国三服务站提供的蓝擎国三专用机油 潍柴动力国服务4项特别要求 （1）强保要求按照要求有潍柴动力国三服务站进行发 动机的强保 免费强保新车运行一段时间后，必须按照规定进行首 次强保 后续定期保养首次强保后，车辆要按照规定对发动机 进行保养 v 国发动机机械部件、油泵、喷油器等更加精密； v 国 发动机燃油系统压力更高，达到1600bar，颗粒物会产 生巨大破坏力； 为了保障机器的安全运行，一定按要求进行强保；否则会 对发动机造成损害，厂家无法提供三包服务 （2）维修要求维修服务由潍柴动力国三服务站进行 v 国发动机和整车电器系统是由发动机ecu控制； v 整车电器系统出现故障，也反映到发动机ecu v 80%的故障需要专业人员通过专用的设备检测、维修 为了能够正确、快捷的维修，一定要到潍柴动力国服 务站进行维修服务；否则会对发动机造成损害，厂家无法提 供三包服务 （3）配件要求使用由潍柴动力国三服务站提供的 正宗国三配件 假冒配件会对国三发动机产生巨大危害 为了避免不必要的损失，一定要到潍柴动力国服务 站采购配件；使用假冒伪劣配件对发动机造成损害，厂家 无法提供三包服务 （4）油品要求使用中石化、中石油符合要求的柴油 ，使用由潍柴动力国三服务站提供的蓝擎国三专用机油 油品质量对国三发动机的性能和使用寿命影响巨大 为了避免不必要的损失，不要加注非中石化、中石油 的柴油，一定使用由潍柴动力国三服务站提供的蓝擎国三 专用机油，否则引起发动机故障，厂家无法提供三包服务 （1）雪崩二极管发电机的应用 蓝擎国三系列采用电控共轨方式，发动机及整车增加了包括ecu 在内的很多电器元件，为有效保护这些电器元件，我们选择了北京佩特 莱带雪崩二极管的发电机，发电机工作时，若由于外界因素而引起发电 机电压瞬间升高，则雪崩二极管反向导通，将发电机输出端的峰值电压 抑制在雪崩二极管电压以内。客车采用雪崩二极管的大功率发电机参数 和接线方式不变。 特别提醒： 1）用户为了保护ceu等电控装置，必须使用带雪崩二极管的发电机 2）在汽车维修采用电焊时，关闭整车总电源。 潍柴动力国三服务3项特别提示 雪崩二极管发电机的应用图示 潍柴动力国三服务3项特别提示 （2）规范ecu和传感器线束 潍柴动力国三服务3项特别提示 潍柴动力蓝擎国iii发动机柴油粗滤器根据功能不同，分为二 种型式 ，第一种，带油水分离器，不带水位报警和电加热功能， 价格较低，将是国内的主流配置（标准配置）；第二种，带油水 分离器、水位报警、电加热功能，需要通过线束与ecu连接，通 过ecu进行监控，价格较高（选装配置）。 特别提醒： 用户经常检查柴油促滤器的工作情况，并及时做好保养。 （3）燃油粗滤器型式 潍柴动力国三服务3项特别提示 燃油粗滤器水位传感器示意图 潍柴动力国三服务3项特别提示 四、潍柴动力5p服务工程 专属设备专用油品专有配件专享服务 + 专业再制造 professional professional professional professional professional service part oil equipment remanufacture 1、5p 服务工程的内涵 专享服务（professional service ) 所有潍柴的发动机客户，都能专享潍柴的专业化服务； 潍柴发动机的“三包” 服务，只能由潍柴专业化的服务网络来完成； 国三发动机的“强保”和“三包”服务，只能由“潍柴国三服务站”进行。 专有配件（professional parts ) 潍柴的国三配件由潍柴国三服务站专供； 专用油品（professional oil ) 潍柴的专用机油采用针对潍柴发动机的专用配方，延长发动机寿命； 潍柴的国三专有机油由潍柴国三服务站专供； 专属设备（professional equipments ) 为了配合产品的服务和整车的销售管理等，潍柴投入资