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-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 城镇空间布局结构研究 *区城镇空间布局结构研究 摘 要:文章以区域经济发展理论、 城镇空间布局理论、城镇间相互作用力 理论、分形理论等为基础,构建数量模 型对*城镇空间结构进行了研究,并 提出了优化城镇空间结构布局的思路、 模式及具体实施对策。 城镇 空间布局 空间结构 研究 引 言 区域发展与城镇空间布局密切相关, 区域经济发展必然伴随着城镇空间结构 的演变。空间布局是否合理,对区域经 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 济的增长和发展有着显著的促进或制约 作用。当前我国城镇化正处于加速推进 时期,城镇化研究已成为专家学者关注 的热点,并且取得了丰硕的成果。然而, *作为江苏省沿江、沿海开发的重点 区域,对其城镇空间结构的研究成果较 少。只有南通大学余建华等学者对整个 南通市域城镇空间布局做了一些研究, 具体到*几乎没有这方面的文献。文 章在深入实地调研获取资料的基础上, 以区域经济发展理论、城镇空间布局理 论、城镇间相互作用力理论、分形理论 等为基础,构建数量模型对*城镇空 间结构进行了研究,并提出了优化城镇 空间结构布局的思路、模式及实施对策, 这对促进*经济的快速、健康、持续 发展具有重大的现实意义。 一、研究区概况 *位于长江三角洲北翼,江苏省东 南部,东临黄海,西濒长江,是南通市 通江达海的门户。现有 19 个城镇和 1 个省级经济开发区,分别是金沙镇、西 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 亭镇、二甲镇、东社镇、三余镇、十总 镇、骑岸镇、五甲镇、石港镇、四安镇、 刘桥镇、平潮镇、平东镇、五接镇、兴 仁镇、兴东镇、张芝山镇、川姜镇、先 锋镇及开发区。 多年来,依托傍江临海的优越区位和 便捷的交通条件,*社会经济发展迅 猛,在江苏和全国一直处于领先地位。 然而,与苏南的江阴、张家港等同级城 市相比,发展差距仍在不断扩大;并且 其内部城镇发展的差异也较大,尽管近 年来*区政府采取了多种措施试图缩 小地区间差距,但调查数据显示,* 城镇发展的空间格局并没有从根本上改 变。 二、研究方法 分形理论 分形理论是美国科学家曼得尔布罗特 开创的一门非线性学科,用以解决非线 性环境中一些随机分布的现象和问题。 分形的本质特征是自相似性。城镇系统 内各城镇通过物质流、能量流和信息流 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 的传输和交换,相互作用,协同发育, 使得区域城镇空间结构显示出一定的规 律,具有统计意义上的自相似性分形结 构。因此,本文用分形理论研究和探讨 *城镇空间结构特征,并以此为依据 制定合理的城镇空间结构优化对策,对 促进区域经济增长具有十分重要的意义。 城镇间相互作用与断裂点理论 城镇空间相互作用对区域城镇之间经 济关系的建立和变化有着很大的影响, 一般通过引力与斥力这对矛盾来实现。 当相互间的引力大于斥力时,中心城市 规模不断扩大,城镇密度越来越高,城 镇体系空间结构不断膨胀;当引力小于 斥力时,郊区化、逆城市化占据主流, 辅城、卫星城纷纷出现,城镇体系趋于 完善;当引力和斥力达到平衡时,城镇 体系空间结构处于相对静止的状态。 康弗斯提出了断裂点概念,认为城镇 的吸引范围是由城镇的规模和相邻城镇 间的距离决定的,相邻两城镇吸引力达 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 到的平衡点即为断裂点。 三、*区城镇空间结构分析 *区城镇空间结构分形研究 区域内的城镇由于存在空间相互作用, 把空间上彼此分离的城镇结合为具有一 定结构和功能的有机整体,即城镇空间 结构。理论上讲,一个区域内的各城镇 之间的相互作用和空间联系是客观存在 的,运用分形理论中的关联维数模型可 以较好地模拟城镇间的这种关系。 定义 C 为城镇体系的空间关联函数, 则有 C= H, 其中,H 为 Heaviside 阶跃函数, H= , 在以上两式中,r 为给定的距离标度; dij 为城镇体系内第 i 个城镇与第 j 个城 镇之间的直线距离;如果城镇体系的空 间分布是分形的,则应具有标度不变性, 即 从而, 这里 则为 D 即是分维,也就是空间 关联维数,反映了区域内城镇空间布局 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 的均衡性。D 一般在 02 之间变化, 当 D0 时,说明该区域内各城镇间联 系紧密,分布高度集中于一地;当 D2 时,表明城镇间空间作用力小, 城镇空间分布很均匀。 空间关联维数的独特用途在于可以反 映城镇体系各要素之间交通网络的通达 性,从而指示城市之间的关联性。若将 dij 改为实际交通里程,利用可得交通 网络的关联维数 D,可以定义 D 与 D 的比 , 越接近于 1,说明区域内城镇 间关联度越高,表明城市之间交通网络 通达性越好。借助地图和 Arcgis 软件, 测量*区各城镇两两之间的距离 dij, 并形成距离矩阵。 为了计算方便,可以利用下式: 取定步长r=4 来取距离标度 r,可以 得到一系列点对) ,如表 1 所示。 表 1 标度 r 及其对应的关联函数 N -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 1 2 3 4 5 6 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 7 8 9 10 11 12 13 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 14 15 r 4 8 12 16 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 20 24 28 32 36 40 44 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 48 52 26 60 N 24 54 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 108 162 212 270 306 344 364 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 13 378 388 394 398 398 400 根据表 1 在双对数坐标中画出)的散 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 14 点图,用线性回归分析方法进行模拟, 发现存在明显的无标度区,即点列呈现 局部的对数线性分布,如图 1 所示。 图 1 *区城镇空间分布的双对数坐 标图 从图上可以看出,*区各城镇的空 间分布是分形的,关联维数 D=1.08581,说明 *区城镇空间布局 较为分散,城镇空间关联程度一般,城 镇空间结构还不完善。 将 dij 改为基于交通路程的距离,进 行模拟,如图 2。 图 2 基于交通距离的*区城镇空间 分布的双对数坐标图 公路交通网络的分维数 D=1.1081, 则 =D/D=1.021。 值接近于 1,说明 *区内各城镇之间的交通网络发育相 对而言比较健全,整体通达性较好,也 反映了城镇间联系较弱不是因为交通原 因。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 15 南通主城区、*区及各城镇间相互 引力及断裂点计算 考虑到*由于撤市设区时间较短, 整体上仍属于县域经济发展模式,笔者 在本节的研究中做两点调整。一是将金 沙镇和开发区合为*城区;二是将* 城区从南通中心城区中剔除,以“南通 主城区”代替不包括 *在内的南通中心 城区。 1、引力计算 引力公式为 式中,Iij 为两者间引力,K 为引力常 数,一般取值 1;r 为距离摩擦系数, 一般取值 2;Pi 和 Pj 为两城镇的综合 规模指数,距离为 dij。通过选取指标 构建城镇综合规划指标体系,得南通主 城区、*城区及各城镇综合规模指数 见下表。 表 2 南通市区及各城镇综合规模指数 及排名 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 16 城 镇 综合指数 排名 南通主城区 50.47 1 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 17 *城区 18.81 2 川姜镇 7.16 3 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 18 平潮镇 6.81 4 张芝山镇 4.38 5 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 19 兴仁镇 4.24 6 刘桥镇 4.23 7 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 20 三余镇 4.20 8 石港镇 4.15 9 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 21 五接镇 3.83 10 二甲镇 3.65 11 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 22 兴东镇 3.23 12 四安镇 3.10 13 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 23 十总镇 3.07 14 先锋镇 2.93 15 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 24 东社镇 2.66 16 西亭镇 2.63 17 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 25 骑岸镇 2.58 18 五甲镇 2.52 19 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 26 平东镇 2.43 20 将综合规模指数代入引力计算公式, 得南通主城区、*城区及各城镇间引 力矩阵。 2、断裂点计算 断裂点公式为: -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 27 式中,DA断裂点到城镇 A 的距 离 TA 城镇 A 的综合规模 TB 城镇 B 的综合规模 DAB两城镇之间的距离 由于城市对周边地区的吸引是有层次 性的,其吸引范围有强弱之分,只有实 力相等或相近的两个城市才可以用该公 式进行断裂点的计算。因此,文章根据 城镇综合规模指数对研究对象进行等级 划分。 表 3 城镇综合实力等级划分 城镇等级 综合规模指数区间 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 28 城镇及综合规模指数 级 10 南通主城区*城区 级 510 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 29 川姜镇平潮镇 级 45 张芝山镇兴仁镇刘桥镇三余镇 石港镇 级 24 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 30 五接镇二甲镇兴东镇四安镇十 总镇先锋镇东社镇西亭镇骑岸镇五甲镇 平东镇 对南通市区及各城镇进行断裂点分析, 并根据计算结果,以离城镇最近的断裂 点到城镇的距离为半径作圆,划定城镇 空间影响范围,如图 3。图中反映的是 城区、各城镇强势影响范围,即各城镇 辐射和聚集最明显的地区,是区域空间 结构和发展形态的直接体现。 图 3 南通主城区、*城区及各镇城 镇空间影响范围图 通过运用以上两种方法研究,得出 *城镇空间结构的基本特征是:*区 城镇空间结构呈孤立多核心状,城镇空 间布局分散,空间分异明显,整体分布 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 31 不均衡,基本呈现一带两环两中心的“r” 状分布格局。 城镇空间分布“ 廊道效应 ”突出,主要 沿交通道路和河流呈串珠状分布,部分 城镇位于主要道路交汇处。 城镇间相互作用力弱,南通主城区影 响力强。 受交通、区位等因素影响,城镇空间 分异明显。从地理位置上看,*西部 和南部环南通地区集中了全区约三分之 二以上的城镇。从交通线上看,*城 镇主要是沿城镇和河流分布。 围绕南通主城区和*城区,城镇分 布呈一带两环两中心 “r”状分布格局。 四、*区城镇空间布局优化思路、 模式及对策 撤市设区行政区划调整、江苏省沿江、 沿海发展战略和规划的实施以及苏通大 桥、沪通铁路、锡通通道等交通基础设 施的建设等给*的发展带来新的机遇 和挑战,同时也推动着*城镇空间格 局向新的方向演化。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 32 *区城镇空间布局优化的思路 通过对*社会经济发展和城镇空间 布局现状的研究,笔者提出构建“一心 一核四极五片” 的城镇空间结构,同时 综合运用点-轴开发、双核结构等发展 模式,根据整体发展态势及区域发展特 点,明确城镇职能分工,并充分利用已 有交通轴线,形成相互间联系紧密、合 作默契的网络协作系统,促进区域经济 发展。 一心一核四极五片:以上海为经济中 心,以南通为核心,强化*城区的集 聚能力,重点打造滨江新区、滨海新城、 开发区、锡通科技产业园四个经济增长 极;依托重点城镇和中心城镇,形成东、 西、南、北、中五大片区。以滨江新区、 五接镇、平潮镇、平东镇和刘桥镇构建 西部沿江片区;以滨海新城、三余镇、 十总镇构建东部沿海片区;以锡通科技 产业园、川姜镇、张芝山镇、先锋镇、 兴仁镇、兴东镇构建南部片区;以四安 镇、骑岸镇、石港镇构建北部发展片区; -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 33 以西亭镇、金沙镇、东社镇、五甲镇、 二甲镇构建中部发展片区。 *区城镇空间布局优化的模式 1、点轴渐进扩散模式。 以滨江新区、滨海新城、锡通科技产 业园、开发区四大经济发展平台主要增 长极,以宁通高速、石江公路、江海大 道、平石公路、S223 省道等为主要发 展通道,纵横交叉,基本上覆盖了整个 *全域。 宁通高速发展轴线。以宁通高速为发 展通道,形成滨江新区-五接-平潮-平东 -兴仁-兴东-先锋-川姜-张芝山 -锡通科技 产业园呈西北-东南走向的发展轴线, 这也是当前*城镇最密集、经济最发 达的一条轴线。 江海大道发展轴线。以江海大道为发 展通道,形成滨江新区-五接-平潮-平东 -西亭-五甲-三余-滨海新区呈东西走向 的发展轴线,是联系*东西城镇经济 发展的重要轴线,也是未来*经济发 展最值得期待的一条轴线。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 34 石江公路发展轴线。以石江公路为发 展通道,形成锡通科技产业园-张芝山- 川姜-开发区 -金沙-西亭-石港呈南北走 向的发展轴线,是沟通*南北城镇经 济发展的重要轴线。 S223 省道发展轴线。以 S223 省道为 发展通道,形成经济开发区-金沙-东社- 五甲-十总呈东北走向的经济发展轴线, 是沟通城区与东北部城镇间发展联系的 重要轴线。 2、双核结构模式。 双核结构模式广泛存在于中国沿海和 沿江地区。从机理上考察,它源于港口 城市与区域中心城市的空间组合,由于 兼顾了区域中心城市的居中性和港口城 市的边缘性,从而可以实现区位上和功 能上的互补。*濒江临海,无论是沿 江地区的发展还是沿海地区的建设都已 经显露出双核的苗头即三余镇与滨海新 城,平潮镇、五接镇与滨江新区。在发 展过程中,滨江、滨海主要承担港口门 户作用,利用优越的资源、区位条件, -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 35 发展工业和港口运输业,配套少量的满 足产业发展的公共服务设施;三余、平 潮、五接等原有镇中心弱化生产功能, 以生活居住为主,发展商业、金融、房 地产等服务业,形成集政治、经济、文 化三位一体的区域性中心城镇。 3、五大片区,组团式推进。 *目前城镇和产业的空间组织结构 来看,其内部结构比较松散,城镇产业 间的内部联系较少,部分城镇规模偏小, 职能分工不明显,导致城镇与产业发展 缺乏规模效应。根据*城镇发展的历 史、现状以及未来发展的要求,将* 划分成五大片区。 东部城镇片区,以滨海新区为增长极, 以三余镇为城镇中心,向东延伸至十总 镇,打造沿海城镇组团。十总镇在发展 原有电子电器、钢缆机械产业的同时, 应依托滨海新区的建设发展,积极为沿 海产业发展配套。 西部城镇片区,以滨江新区为增长极, 以平潮镇为中心,向东、西两个方向连 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 36 接五接、平东两镇并延伸至北部刘桥, 打造沿江城镇组团。依托滨江新区的建 设,大力发展船舶钢结构、电子材料及 元器件、重型机械、电器电缆等产业, 组建船舶钢结构产业园、电子机械等产 业集群,建成船舶海工产业基地。 南部城镇片区,以锡通科技产业园为 增长极,以川姜镇为中心,向南、北连 接张芝山、先锋、兴仁、兴东镇,打造 环南通城镇组团。川姜镇以打造全国乃 至世界级别的家纺产业基地,建设家纺 新城;张芝山镇应瞄准苏通大桥,依托 苏通科技产业园和锡通科技产业园,在 发展原有钢丝绳和家纺产业的基础上, 加大城镇建设力度,提升城镇环境,完 善服务配套设施,建设宜居型工业城镇; 先锋镇逐步淘汰原有色织产业,发展物 流产业和为南通中心城区配套的生活服 务产业;兴仁镇主动对接南通,积极承 接产业转移,集中发展机械电子、家纺 产业。兴东镇,主要发展临空产业和空 港物流业,建成空港产业园。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 37 北部城镇片区,以石港镇为中心,包 括四安和骑岸两镇,打造*北部城镇 组团。该组团是以发展新能源产业为主, 以机械制造为辅,同时农业经济比重相 对较高的地区。南部主要发展工业,北 部主要是现代农业区。石港镇是*北 部传统的经济、文化、商贸大镇,在进 一步发展现代农业的基础上,应立足深 厚的文化历史内涵,加大古镇风貌保护 力度,借助渔湾风景区的开发,着力发 展旅游产业,建设成历史文化和自然生 态兼备的城镇。四安、骑岸镇在发展机 电风电等高新产业和引进科技含量高、 污染低的机械加工、制造等产业的同时, 继续发展现代农业,与石港、五甲、东 社、二甲形成一条现代农业产业带。 中部城镇片区,以金沙镇为中心,由 其周边的西亭、五甲、东社、二甲组成, 打造*中部城镇组团。片区可以分为 三部分,金沙镇金西竖河以西和西亭镇, 主要以发展工业为主,有纺织服装、电 线电缆、通讯汽配、太阳能热水器、食 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 38 品饮料等产业为主;金沙镇即*城区 作为南通的副中心,要尽快实行产业退 二进三,积极发展商业、金融、居住等 第三产业,加大城镇改造、建设力度, 建设成城市特色显著、环境品质高雅、 各类服务设施配套齐全的适宜人居的生 态城市。二甲、五甲、东社是本片区的 现代特色农业产业区,与北部城镇片区 的石港、四安、骑岸镇形成了一条现代 农业产业带。二甲镇是*的发展重镇, 应在发展家纺、塑料玻璃包装、精工机 械板块以及物流业等产业板块的同时, 加大对历史古迹的开发建设,培育一条 由现代农业带和古镇构成的旅游线路。 *区城镇空间布局优化的对策 1、依托“一园三区 ”,推进产业集聚。 坚持“突出特色、资源共享、优势互 补、分工协作” 的发展思路,对各镇工 业园区进行整合。除专业化特色明显、 规模较大、经济效益较高、具有发展前 景的需要保留外,引导和支持企业按照 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 39 产业的性质和园区建设发展的定位,向 滨江新区、滨海新区、锡通产业园以及 经济开发区聚集。形成以“一园三区” 为 主要发展平台,兼顾其他特色、专业化 工业园区的发展格局。 2、优化产业结构,增强中心城镇集 聚力。 *城区规模小,第三产业发育严重 不足,导致辐射能力弱。因此必须对现 有产业结构进行优化升级,以增强中心 城区的集聚能力。一是引导城区第二产 业逐步退二进三,在条件不足,不可避 免发展工业时,要有重点地发展一批高 新技术产业和信息产业,走新型工业化 道路;二是作为南通市的副中心,南通 中心城区的组成部分,大力发展商业、 金融、房地产等第三产业,拉动城区人 气,壮大城区经济实力。 3、加大基础设施建设力度,促进地 区发展。 由于南通主城的巨大集聚作用,周边 地区的人才、资金、技术等多种生产要 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 40 素不可避免地会流入主城,对*城镇 的发展产生负面影响。要减少这种影响, 需从多方面着手。一是加快空港、海港、 江港、水港以及江海大道、沪通铁路、 兴东机场等大基础设施建设,构建公、 铁

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