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关于搞好驾驶员押运员管理的建议 尊敬的张总: 企业竞争归根结底是人才的竞争。驾驶员和押运员虽不能定 性为人才,但确是道路运输的中坚力量,是公认的较难管理的群 体之一。因此,搞好驾驶员、押运员的管理是保证物流公司安全 生产、平 稳运行、提高经济效益和社会效益的关键。现提出以下 建议供领导参考。 一、总体思路 一是制定较为优厚的工资福利待遇,使物流公司的驾驶员、 押运员招聘具有一定的吸引力,有更多的选择余地。二是制定严 格的考核、招聘方案,确保驾驶员、押运员的质量。三是制定以 工资分配办法为“牛鼻 绳” 的劳动定额和消耗定 额,并严格进行 考核,努力调动驾驶员、押运员的积极性。四是形成奖罚分明、优 胜劣汰,能进能出的用人机制,不断净化驾驶员、押运员队伍。 二、人员编制 以第一期购车 10 辆为例,编为 2 个班,实行人员定车,每车 配驾驶员、押运员各一人,计 20 人。实际招聘驾驶员最好为 12 人,多余的 2 人作为替班驾驶员,以利于增加定车驾驶员的危机 感。 三、驾驶员、押运员条件 (1)持有 A2 机动车驾驶证 和危险货物半挂列车从业人员资 - 2 - 格证,且驾驶危险货物半挂列车 2 年以上。 (2)年龄 30-45 岁,身体健康,能适 应工作要求。 (3)无重大责任事故肇事记录、无倒买盗卖托运方货物的不 良记录、无刑事犯罪记录、无其他不良记录。 (4)押运员需持危险货物运输押运员证,其他条件与以上(2) (3)款相同。 四、驾驶员、押运员的工资福利待遇 1、驾驶员月基础工资 4000 元,押运员 2000 元,一人兼两职 的只按驾驶员计算。 2、驾驶员、押运员试用期内享受基础工资,试用期满后,另 加绩效工资。绩效工资包括:(1)生产奖,即按个人完成的周转量 计算的工资。 (2)节约奖,主要是制定燃油消耗定额,车辆实际油 耗低于或高于定额的,按 3 元/ 升实行同奖 同罚。 (3)安全奖,即按 每人安全行驶里程计算的工资,年终一次性发放,凡年内发生责 任事故的不享受。 3、驾驶员基础工资和绩效工资总额掌握在 5000-6000 元之 间,押运员掌握在 2000-3000 元之间。 4、驾驶员、押运员经考核合格后,试用期 3 个月,试用期满 后,集团公司与其签订劳动合同,为其加入“ 五险” 。 五、招聘时间安排及工作分工 2011 年 9 月 10 日前制定招聘方案。 9 月 11 日9 月 20 日,由集团公司人力资源部向社会发布 - 3 - 招聘信息,进行报名登记,由物流公司对报名人员进行调查摸底。 9 月 21 日9 月 30 日,先由物流公司进行技术考核,考核 合格后由人力资源部办理聘用手续,实际报到时间,根据工作需 要另行通知。 10 月 10 日10 月 20 日,由人力资源部组织岗前培训,物 流公司负责业务技术部分,规章制度培训等由人力资源部负责。 10 月 20 日后准备接车,办理挂牌等事宜。 六、各种定额的制定 物流公司要尽量采用 GPS 卫星监控等先进的管理手段,这 些工作在购车时即要完成,以便为今后制定定额及考核打下基础。 同时公司要实行严密的统计核算,在正式运营后,要针对性的进 行调查摸底、信息搜集、和整理测

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