2010年储运部年终工作汇报

2010 年储运部年终工作总结 一、简述 2010 年工作 时光荏苒，岁月犹歌，转瞬间 2011 年的序幕已逐渐拉开，即将 过去的 2010 年，对于嘉寓来说是不平凡的一年，是成长道路上最辉 煌的里程碑！ 这一年，对于全国人民来说是富有挑战性的一年，汶川大地震 两年，灾后重建工作进行顺利，当一个崭新的汶川展现在全国人民 面前时，西南部却现了罕见的干旱天气，而随后盘曲发生的特大泥 石流，致使多人无家可归。面对一个接一个袭来的困难，坚强的中 国人没有倒下，国家也在最短的时间内做出了相应的救援计划和安 置灾民措施，将损失减少到最低。一方有难，八方支援！此时全世 界所有中国人的心紧紧的连在了一起，各地人民自发组织声援，对 灾区人民心里给予了极大地鼓舞。同时，他们也收到了从四面八方 送来的物质温暖，帮助他们走过了最危难的时期。我们公司在领导 的带领下，所有嘉寓人纷纷伸出双手，给予灾区人民最大能力地爱 心奉献！ 2010 年，嘉寓实现了跨越性地发展。年初河北公司、山东公司 的成立，以及什邡生产基地地投入使用，奠定了嘉寓公司全国首席 节能门窗幕墙行业龙头地位，业务遍布全国，放眼世界。一项项荣 誉，一个个工程好评，与地产公司强强联手，成为上市公司，可谓 是如鱼得水、如虎添翼、鼓舞民心。同时，公司内部建筑改造工作 已经开始了，在 2011 年一个全新面貌的现代化办公楼即将呈现，所 有的一切都诠释了 2010 年嘉寓的成功，预示着 2011 年的又一个辉 煌，让我们共同期待吧，努力吧！ 2010 年工作已经进入尾声，在公司领导的英明指导和储运部全 体成员共同努力下，本年度储运部发车共计 1969 次，创造运费总额 1082450 元。其中铝合金车间发车 1519 次，发货面积 346041.41 平 米；玻璃车间发车 450 次。这一成绩远远超过了去年同期水平，在 领导的带领下，这是我们历经艰辛，克服了重重困难，用辛勤的汗 水换来的。 今年气候反常，天气多变。年初风雪交加，冷风刺骨，而夏季 烈日炎炎，倾盆大雨以及秋冬时节的阴雨连绵和寒风凛冽给我们的 工作带来了诸多不便。但是公司领导对我们工作地支持和鼓励起到 了很大的积极作用，工人们也不畏严寒酷暑、风霜雨雪团结协作奋 战在装卸运输第一线，克服重重困难，为我部门成功完成预期目标 立下了赫赫战功。 今年，海外分公司国外工程项目时间紧任务重，几个标杆性工 程项目直接关系到公司的形象和利益。为了打造品牌工程项目，创 造良好公司形象，为公司争取更大的市场效益，海外分公司安排了 紧锣密鼓装箱发货计划。工人们加班加点装箱装柜，依靠他们勤劳 的双手，完成发货任务。截至 12 月 25 日，储运部集装箱发货累计 达 151 车次，其中包括二公司牙买加工程 4 车次，圆满地完成了各 分公司海外工程发货计划任务。 今年原材料置场规划，需将原有型材移放至劳服公司，我部门 出动大量人力物力，累计发车 152 次，移放型材 1123 吨，圆满完成 了倒料任务。随后，涤纶公司搬家，我部门积极配合，先后派出 34 车次，在最短时间内完成了搬家任务，为拆迁工作创造了富余时间。 装卸组年初增加了几名新成员，在老员工地带领和自身努力下， 他们很快融入到这个集体中，能够很好实现团队协作配合。10 月下 旬分出去两名工人从事打扫料场和成品堆放区的工作，这无疑增加 装卸组的工作压力，但是他们没有任何言语，用积极的工作态度和 辛勤的汗水成功完成了本年余下的装卸任务。本年度，装卸组累计 装卸型材约 3222.23 吨，玻璃 177778.93 平米。 7 月初，我部门成功接纳了原涤纶车间的叉车司机。经过一个 月的适应，8 月份，2 名叉车司机顺利完成了什邡基地新员工的培训 工作。通过五个月的熟悉和磨合，现有的 2 名叉车司机，不仅能够 有效的完成装卸货物及装集装箱任务，而且还能及时配合协助库房 倒料，为公司领导交出了一份满意的答卷。 包装组今年 5 月份正式步入计件工资的行列后，制定新的包装 计件工资标准，对包装组员工的工作态度起到了积极的促进作用。 有了一个明确的标准，她们工作更加努力，工作效率有了显著地提 高。7 月中旬，从涤纶车间调来的 2 名同志，在老员工的帮助下， 用最短的时间熟悉了包装工作。10 月份，大病初愈的殷春兰同志， 在最短的时间内适应恢复和熟悉工作环境，并且能够熟练的独立完 成工作任务。从 5 月份实施计件工资开始至 12 月 25 日，包装组包 装总量达到 159716.8 平米，为各分公司成品的发货打下了坚实的基 础。 10 月中旬，我部门接管了成品管理组，现在已经为她们配上了 两台电脑，加上原有的一台电脑，现在三台电脑大大缓解了她们工 作压力，在两个月的工作生活中，多年的工作默契让她们很快习惯 了新的工作流程和方式，顺利地融入到这个集体中。 二、2010 年的不足与反省 （一）运输不足 1、运力不足：在需求的高峰期明显出现运力不足的现象； 2、车辆限制：在出现违反交管限制时，屡屡受阻（如：超载、 超宽、超高、超长等）; （二）装卸的反省 在提高装卸速度的同时，还有个别人员的安全意识、质量 意识、自身素质都有待提高； （三）包装状态的确认 1、2010 年中包装不到位的现象屡有发生； 2、包装不及时，造成成品划伤和工程进度放缓。 三、2011 年的展望 （一）切合实际完善成品库流程：（见附件） （二）运输； 1、切合实时需求，开发个人或中小型物流公司，及时解 决运输高峰期运力不足的现象； 2、通过挖掘个人关系和单位关系，降低交通管制所带来 的不便。 （三）装卸、包装人员素质: 1、积极参加公司的各项培训； 2、通过每天的早会，天天熏陶； 3、组织人员，定期自我学习。 努力提高装卸和包装员工自身专业知识和个人素质，在各自的 岗位上更好的奉献自己的力量。 在即将过去的 2010 年，是不平凡的一年，是具有挑战性的一年， 是辉煌的一年。其间虽然有些不尽如人意，但是嘉寓给我们带来更 多的还是惊喜。嘉寓在成长，嘉寓在前进，嘉寓在腾飞！他所做的 一切没有理由不让所有嘉寓人为之心潮澎湃，为之惊叹，为之充满 期望。在即将到来新的一年里，嘉寓