虎门万科城住宅楼和垃圾房及地下室土方开挖工程施工方案

1 虎门万科城住宅楼 和 垃圾房及地下室 土方开挖工程施工方案 第一章 工程概况 1. 工程概况 拟建场地位于东莞市虎门镇大宁社区长德路南侧。拟建 5 栋 18 层、 4 栋26 层、 3 栋 32 层高层住宅楼， 12 栋高层住宅楼下设一层地下室，建筑物拟采用框架结构；拟建现场地地面相对高差较大，原土地用途为人工养殖鱼塘，场地标高 当于 场地绝对标高为 部开挖到相对高程 坑开挖最大深度为 坑周长约为1204m。 工程目标 2. 周边环境及工程地质、水文条件 （一）场地周边环境： 拟建场地位于东莞市虎门镇大宁社区长德路南侧。场地周边环境条件较简单，北侧为长德路，南侧为空地，东侧为空地，西侧为河流。 （二）工程地质条件： 在钻孔控制深度范围内，与基坑支护开挖有关的地层有人工填土层（ 第四系冲积层（ 第四系残积层（ 各岩土层工程地质特征自上而下分述如下： 1、素填土（层序号 1）：褐灰色，松散，湿，主要由粉质粘土组成，部分地段夹有碎石、块石及建筑垃圾。各孔均有揭露。揭露层厚 均 2、淤泥质土（层序号 2灰 黑色，饱和，流 要由粘粒组成，含有机质，底部含大量粉细砂，揭露层厚 均 3、淤泥质粉细砂（层序号 2灰黑色，饱和，松散，主要成份为粉细砂，含大量淤泥，揭露层厚 均 4、中砂（层序号 2浅黄色，灰白色，稍密状为主，饱和，主要成份为中粒石英颗粒，含粘粒，级配一般，揭露层厚 均 2 5、淤泥质粉细砂（层序号 2灰黑色，饱和，松散，主要成份为粉细砂，含大量淤泥，揭露层厚 均 6、砂质粘性土（层序号 3）：褐红色，褐黄色，稍湿，可 要成份为粘粒及砂粒，残留花岗片麻岩结构，遇水易软化，揭露层厚 均 （三）水文地质条件 根据钻探及岩芯观察，场地内地下水主要赋存于冲积砂层中，为孔隙含水层，赋水性丰富，透水性强；其次赋存于基岩裂隙中，赋水性差，透水性一般；其余各土层均为弱透水层，分层量测地下水位的结果显示与各钻孔混合稳定水位一致。素填土含水性及透水性一般，属上层滞水，为大气降水补给。 （四）开挖方案确定： 虎 门万科城四区基坑工程在土方开挖前，对基坑场地及边线以外场地进行了大面积场地平整，将周边标高降至 （绝对标高）范围内，场内部分位置采用二级放坡，第一级为大基坑与住宅楼，第二级为住宅楼与 138 号地下室。基坑靠 102108 号住宅楼实际标高约为 （基坑开挖深度约为 左右），由于场地允许，采用一级 1:坡方式；基坑靠近 109113 住宅楼实际标高约为 ，基坑外标高为 （基坑开挖深度约为 左右），由于场地允许，采用一级 1:坡方式； 102108 住宅楼标高为 ， 138 号地下室标高为 ，采用密排松木桩支护，（基坑垂直开挖深度约为 左右）。其余场地标高约为 （基坑开挖深度约为 ），由于场地允许，采用一级 1:坡方式。 3. 编制依据 第二章 土方开挖施工方案 1. 土方开挖施工准备 量放线及测量桩点的保护 1、在基槽开挖之前，场内所有的建筑物的定位桩，全部经建设单位及指定部门测量核准。明确定位桩是否产生移位，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。 2、对场边道路及场内的临时设 施做好定位标记，以备观测。 3、在基槽开挖前，根据施工图纸和支护方案，确定基槽开挖放坡坡度放好开挖白灰线。 4、土方的机械施工易碰压测量桩，因此，在基槽开挖前，基槽开挖范围内的所有轴线桩和水准点都引测到施工活动区域以外的挡墙和建筑物上，并用红漆标记。 3 5、所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线点的准确性。 动力及机械配备 主要劳动力的定员及配备 机械及工种 机械台数 定员人数 班制 配备人数 备注 挖土机司机 6 台 6 1 1 单班制 运土汽车司机 20 辆 20 1 2 单班制 机修车司机及机修人员 1 4 1 4 单班制 电 工 4 1 4 单班制 修土配合人员 16 1 16 单班制 场地清理人员 4 1 4 单班制 管理指挥人员 4 1 4 单班制 基坑施工期间，总计土方开挖施工人数为： 22 人。 机械配备准备 序号 名 称 型 号 单位 数量 备 注 1 挖土机 4 土方大开挖 2 挖土机 2 承台基坑土方开挖 3 运输车 辆 20 土方运输 4 抽水泵 台 18 排 水 2. 基槽开挖方法 械配备 本基坑工程的土方量总共约 20354合本工程的工期特点，分层连续开挖，每阶段拟配备 3 台挖掘机， 10 台运输车，确保土方挖运及时。 方开挖方法及排水措施 本工程采用项目经理制组织施工，工地设立项目经理部，项目经理一名，全面负责人员组织、质量、进度、安全等工作，项目副经理一名，负责生产工作与其它协作单位的协调联络工作。 1、项目经理部建立岗位责任制，明确分工职责，落实施工责任，各岗位各行其职。 2、本单位工程土方大面平均开挖深度约为 （承台 部分土方除外），放坡系 4 数为 1： 于本单位工程基础成阶梯状，所以控制轴线及标高是难点，由测量班组及时跟着控制。 3、大面积开挖过程当中严格控制标高，严禁超挖。各开挖流程段基坑放坡处（如基坑放坡转角、基坑底边线等），挖掘机不能一次挖到位的部位，全部用人工进行挖土修整，挖除的土方，堆积在空地处。承台砖胎模砌筑完毕后用挖机将土方回填夯实在开挖地梁处。 4、土方开挖行进路线： （待定） 土施工注意事项 1基坑开挖时及时通知市容、交警、环卫、建设单位等有关部门和单位，以便相互配合避免发生意外事件。 2基坑四周不得任意堆放材料。基坑开挖后，基坑边二米内严禁行走汽车。挖土过程中如土体出现较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。及时排除基坑周围的地表水。 3及时施工垫层，防止搁置时间过长基坑土体产生隆起现象。同时加快基础施工步伐，细分施工段，缩短施工流水步距。开挖土方时配备有足够的照明，电工日夜轮流值班。 4、在基坑坡顶边缘每隔 30 m 设置 1 个基坑边坡位移观察点，每隔 2 天测量一次基坑边坡有否位移。在施工中要随时掌握基坑周边的变化情况，重点监控边坡的垂直沉降和水平位移，注意观察附近地表是否有产 生裂缝等现象，特别要加强施工场地外永久道路边沿、永久建筑物边沿的监测。视具体情况采取相应应急措施。 坑下人坡道溜槽的搭设 等土方挖至一定程度后，就组织人员用竹笆，防滑木条， 48管或砖砌台阶在多处搭设 2m 宽的下人坡道，坡度为 1： 3. 土方开挖质量保证措施 工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同施工管理人员办理验桩、验线手续。 工要配备专职质量员进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖标高，做到 5m 扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于 2 个。 真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。 挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。 械挖土过程中，应配备足够的人工。一般每台挖土机要每班配备 15 人，随时清 5 理修坡，将土送至挖土机开挖半径内。这种方法即可一次交 成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。 方开挖后，及时与监理、建设方进行地基验槽，以便及时跟进浇筑混凝土垫层，并要注意成品的保护工作。 真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验线记录等。 方工程竣工后要绘制竣工图，由土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量。 4. 土方开挖安全措施 包（其中部分事先装满砂石以备急用）、钢筋、快硬水泥、块石及部分松木桩、钢管、 16 号槽钢等，以备应急加撑、 反压堵管、稳定垫层等用，在出现流砂、管涌和边坡失稳时以便快速采取相应措施进行处理。 禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。 实；必要时，底部应铺设枕木、钢板或路基箱垫道，防止作业时下陷。 理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。 计算支撑强度，危险地段应加强支撑。 掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后 进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。 有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。 须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于 4 6m（ 110 220 上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。 输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行 车安全。 必要的施工要道外，应及时用钢管或安全色带搭设安全围栏，并设警示标志，防止行人和机械靠近。 到安全文明施工。 第三章 土方回填施工方案 6 1. 施工准备及部署 物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟，防止地面水流入填方区或基坑（槽），浸泡地基，造成基土下陷。 水层、管道（经试水合格），填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。混凝土或砌筑砂浆应 达到规定强度。 坑（槽）或沟、坡边上每隔 3m 打入水平桩，室内和散水的边墙上，做好水平标记。 2. 土方回填方法 基槽内清理检验土质分层铺土夯打密实检验密实度修整找平验收 槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。 层铺土厚度为 300层铺摊后，随之耙平。回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。基坑（槽）回 填应在相对两侧同时进行回填与夯实。回填高差不可相差太多，以免将墙挤歪。 保持填方的稳定。 （ 1）填方应从最低处开始，由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和夯（压）实。底层如为耕土或松土时，应先夯实，然后再全面填筑。 （ 2）深浅坑（槽）相连时，应先填深坑（槽），相平后与浅坑全面分层填夯。如分段填筑，交接填成阶梯形，分层交接处应错开，上下层接缝距离不小于 层碾迹重叠应达到 基及管道回填应在两侧用细土同时回填夯实。 填土 区段长度不宜小于 20m，宽度不宜小于 8m。铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于 300 500层铺土后，利用空车返回时将地表面刮平，填土程序一次尽量采取横向或一次采取纵向分层卸土，以利行驶时初步压实。 在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。已填好的土层如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行上层回填；填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水；当天填土应在当天压实。 ）回填，工作面不宜过大，应逐段、逐片地分期完成。从运土、铺填到压实各道工序应连续 进行。雨前应压完已填土层，并形成一定坡势，以利排水。施工中应检查、疏通排水设施，防止地面水流入坑（槽）内。造成边坡塌方或使基土遭到破坏。现场道路应根据需要加铺防滑材料，保持运输道路畅通。 防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实； 7 并应由管道两侧同时进行，直至管顶 50上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。 土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于 标准高程的地方，应补土夯实。 3. 土方回填质量标准 1、基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。 2、回填土，必须符合设计或施工规范的规定。 3、回填土必须按规定分层夯实。取样测定夯实后土的干土质量密度，其合格率不应小于 90%，不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于 不应集中。 4、回填土的允许偏差见下表： 项次 项 目 允许偏差（ 检验方法 1 顶面标高 +0， 准仪 2 表面平整度 20 2m 靠尺和楔形尺量 第四章 成品保护及应注意的质量问题 1. 成 品保护 1、施工时，对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，填运土时不得撞碰，也不得在龙门板上休息。并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。 2、基础或管沟的混凝土，砂浆应达到一定强度，不致因填土受到损坏时，方可进行回填。 3、基坑 (槽 )回填应分层对称进行，防止一侧回填造成两侧压力不平衡，使基础变形或倾倒。 4、夜间作业，应合理安排施工顺序，设置足够照明，严禁运输车直接倒土入槽，防止铺填超厚和挤坏基础。 5、已完填土应将表面压实，做成一定坡向或做好排水设施，防止地面雨水流入坑 (槽 )浸泡地基。 2. 应注意的质量问题 1、对有密实度要求的填方，应按规定每层取样测定夯实后的干密度，在符合设计和规范要求后，才能填筑上层，未达到设计要求的部位，应有处理措施。 2、严格选用回填土料，控制含水量、夯实遍数。不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，以利水分排 8 除和基土稳定，并可避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。 3、严格控制每层铺土厚度，严禁运输车直接向基坑（槽）中倒土，并应禁止用浇水、水撼方法使土下沉，代替夯实。 4、机械夯压不到的边角部位、墙与地坪、散水的交接处，应用细 粒土料回填，并仔细夯实。 5、室内地坪、道路路基等部位的回填土，应有一段自然沉实的时间，测定沉降变化，稳定后再进行下道工序施工。 6、雨天不宜进行回填施工，必须回填时，应分段尽快完成，且宜采用砂土、石屑等填料，周围应有防雨和排水措施。 第五章 安全及文明施工注意事项 1. 安全注意事项 开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。 A、基础开挖阶段： 1、基坑边坡上用 48 钢管做 的防护栏杆，并用油 漆涂刷黄黑相间的警戒色。 2、挖土机的把杆旋转区域严禁站立其它人员施工。 3、运土车辆出大门时，应有专人指挥，避免发生事故。 4、当挖土司机视线不清时应配置专职指挥。 5、运土车辆出大门时，应有专人检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门口的保洁工作。 6、每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时进行修复。 7、下雨期间进行挖土时，车辆行走的施工道路，均铺设草包、麻袋等防止污染物品，防止车辆污及场外道路环境。 8、工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带 出门外，影响市容。 9、夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。 10、为预防边坡塌方，一般禁止在边坡上侧堆土，当在边坡上侧堆置材料及移动施工机械时，应距离边坡上边缘 外，材料堆置高度不得超过 11、配备一定数量的钢板桩、砂包（其中部分事先装满砂石以备急用）、钢筋、快硬水泥、块石及部分松木桩、钢管、 16 号槽钢等，以备应急加撑、反压堵管、稳定垫层等用。 B、基础回填阶段： 9 1、基坑 (槽 )和管沟回填前，应检查坑 (槽 )壁有无塌方迹象，下坑 (槽 )操作人员要戴安全帽。 2、在填土夯实过程中，要随时注意 边坡土的变化，对坑 (槽 )、沟壁有松土掉落或塌方的危险时，应采取适当的支护措施。基坑 (槽 )边上不得堆放重物。 3、坑 (槽 )及室内回填，用车辆运土时，应对跳板、便桥进行检查，以保证交通道路畅通安全。车与车的前后距离不得小于 5m。车辆上均应装设制动闸，用于推车运土回填，不得放手让车自动翻转卸土。 4、基坑 (槽 )回填土时，支撑 (护 )的拆除，应接回填顺序，从下而上逐步拆除，不得全部拆除后再回填，以免使边坡失稳；更换支撑时必须先装新的，再拆除旧的。 5、非机电设备操作人员不准擅自动用机电设备。操作夯机人员，必须戴胶皮手 套，以防触电。打夯时要精神集中，两机平行间距不得小于 3m；在同一夯行路线上，前后距离不得不于 10m。 2. 文明施工管理及注意事项 明施工管理制度 1、健全文明施工管理制度，施工现场成立以 理为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政、卫生管理人员组成的施工现场文明施工管理小组。 2、建立个人岗位责任制，把文明施工列入单位经济承包责任中。 3、施工现场每月进行两次文明施工会议，并组织综合检查，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协解决文明施工问题。 4、项目定期进行文明施工的教育培 训工作，项目施工日志包括文明施工的内容。 5、对施工现场各生产要素所处状不断进行整理、整顿、清扫、清洁，应用科学的管理方法，提高职工的素质。 明施工管理具体措施 1、加强施工的计划管理，根据作业计划，合理配置生产要素，做好施工现场的总平面管理。 2、加强现场的技术管理，施工前有经审批的施工组强设计和施工方案作指导，坚持分部分项的技术交底，避免野蛮作业。 3、加强现场的机械设备管理，按平面布置图布置机械设备，施工中随时做好机械的维修、保养工作。 4、加强现场所有的材料管理，按平面布置图堆放料具，施工 中做到工完场清，加强成品、半成品的保护。 5、建筑垃圾集中堆放，对不能利用的建筑垃圾及时清理外运，不积压。 6、在工地入口处设置“十牌二图”。 10 7、现场施工人员佩带工作卡上班，严禁赤脚、赤裸上身或穿短裤、拖鞋、高跟鞋在现场作业，严禁非施工人员进入施工现场。 8、施工现场的场容场貌实行分片包干责任制，划分管理区域，明确责任范围，把文明施工管理落实到具体的人。 明施工保证措施 1、认真搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序