鹰眼GPS导航创业计划书

1 鹰眼 航创业计划书 第一章 执行总结 鹰眼 一家通过车联网络为客户提供 车辆监控与实时路况信息服务的信息咨询 公司，在为车辆提供全面的监控管理服务的基础上，为私家车主、物流公司 、消防急救中心、公安等部门 等提供车辆监控及实时路况信息服务， 可随时提醒司机 避开交通拥堵路段 ， 节约时间 ，促进道路交通的 高效 运行 ，未来还将研发车辆社交网络，提供车载网络增值服务 。 眼睛里面的车轮代表监控下保护的车辆；车轮上飞扬的翅膀代表让汽车飞越拥堵的车流；像一枚舒展的绿叶代表为车辆节约能源，为社会降低碳排放。 为用户提供涵盖安全、导航、救援、信息 、娱乐 在内的汽车在线服务 ，包括 ： 1、 车辆 监控 服务：为客户提供车辆管理、追踪、 报警 、防盗防劫监控， 杜绝车辆被盗的情况。 2、实时路况信息服务：基于浮动车采样获取交通信息的方法，利用道路上行驶的车辆将自己当前的 些数据包括车辆当前的经度、纬度、海拔、速度、以及时间等。然后，监控中心将网络上大量的浮动车辆的车速进行汇总分析，直接表现为道路的车流速度，根据这些数据来计算，也就是说通过分享浮动车辆经验来获取实时路况，快捷迅速 地将道路拥堵情况反馈到客户端，提醒车主合理绕行。 3、车辆社交网络服务：伴随车联网技术成熟，研发通过车连网络交流沟通 2 的软件系统，为客户搭建好友交流平台，在车载空间享受网络的各项增值服务。 从 20世纪 90年代末期开始， 控、公司车辆管理等商业领域，因 而 已经具备了比较成熟的定位及监测等技术基础 。虽然监控服务市场已经较为成熟，但是实时路况信息服务的市场才刚刚起步。 2005 年以来，我国汽车市场进入爆发式增长阶段，汽车保有量急速上升，与之对应的是城市道路状况的急速恶化，道 路拥堵已经成为各个城市发展的瓶颈问题。实时路况信息服务可以引导车主避开拥堵路段，提高道路通行效率，在一定程度上缓解交通通行压力。 除了大量的私家车外， 物流、消防急救中心 、 公安部门等都将会成为我们的监控系统的主要客户。 车辆社交网络目前仍然处于空白阶段，抓住机遇，我们将成为车联网时代的 主要包括五个策略： 1、低价竞争策略 监控行业已有一些较成熟的品牌，对于没有品牌影响力的新产品来说，价格就成为了主要竞争因素。我们要采取产品分档次 灵活组合报价的方式，并实施低价竞争的策略。只有这样才能吸引更多的消费者，才能扩大销量，提高市场覆盖率和占有率。 2、区域策略 市场区域分级：重点区域是湖南省；一般区域是广东、湖北、江西、四川、广西及北方地区；有潜力的空白区域是北京、上海等发达地区。重点区域要 加大销售力度，扩大用户数量，加强与用户 之间的联系；一般区域 重点抓 广东、湖北两省的 市场 ；当公司规模和资金达到一定水平，就开拓新市场。 3、广告策略 （ 1）利用学校的专业资源推广。这主要是跟本院汽车学院进行合作，通过 3 汽车学院大批在 4毕业生打开 4 （ 2）根据公司的经济承受能力，利用合适的资金进行广告宣传。 传单。对中小学附近的接小孩车辆派发传单，到拥堵路段发传单。 网络。利用自身的优势，打造网络推广平台。这主要包括自建网站，建立与客户交流的平台，与团购网站进行合作等方式。 印刷品广告。主要包括 报纸广告 和 杂志广告 ，汽车导报、中国汽车报、车天下和车人周刊等适合我们投放广告的媒体。 汽车广播电台。 4、人员推销策略 （ 1）职员向 4S 店进行产品服务的推销。 （ 2）利用客户进行产品服务的推广。客户如果成功 推荐了我们的产品，可以减免他的服务费，每带来一位新客户减免一个月的服务费。 1、从交通职院的学生中组建团队，人员具有交通职院的共同背景，有更强的凝聚力，发扬交院精神，从而建立共同愿景 2、价值分享 括企业内部信息、知识经验的分享。 3、由于我们的项目与交通学院各个分院的课程严密挂钩，可以与学校合作，将来我们的员工到学校担任一些课程的兼职教师，既能丰富员工精神生活，又能使员工很好提炼工作的精髓。 4、 授权赋能 一些自主工作机会并承担责任。 时间 类别 数量 售价 单价 收入 成本 第一年 汽车 500 600 400 300 180 300000 120000 150000 54000 电动车 300 第二年 汽车 服务 500 1000 300 600 200 600 100 400 300 180 100000 600000 30000 240000 300000 108000 出售 电动车 服务 出售 设备硬件 500. 1280 640 640000 320000 4 第三年 设备硬件 汽车 服务 出售 1500 600 900 450 500 800 200 600 100 400 440 1280 300 180 640 300000 360000 90000 180000 220000 1024000 180000 81000 512000 电动车 服务 出售 设备硬件 服务 出售 设备硬件 600 1880 750 1128000 450000 鹰眼 00000，人员运营成本及流动资金 27600，预计一年能够收回成本，第二年获得收益。 机遇与挑战、风险与收益从来相伴并行，在系统运营期间会面临来自多方面的风险，我们将根据市场的动态情况来控制风险。包括产品可延伸与附加服务，从同行竞争风险中寻找商机；用现代股权分配制度和精细化财务管理来获得融资；建立人力资源成本保障机制，维持技术的创新能力，规避技术风险；建造一个良好的公司运营环境与公共平台；建立风险投资的准入与退出机制，保 障公司的可持续发展。 在企业的发展壮大过程中，运用法律手段解决发展过程中的问题。包括公司的成立，知识产权的保护，专利技术的申请，公司权利的维护，员工关系的维护与建立， 5 第二章 服务打造 我们 鹰眼 一家通过车联网络为客户提供车辆监控与实时路况信息服务的信息咨询公司，经营项目主要是为私家车主、物流公司、消防急救中心、公安等部门等提供车辆监控与实时路况信息服务， 可 以 提醒司机 避开交通拥堵路段 ， 节约时间 ，促进道路交通的 高效 运行。 模式 1、 监控服务 通过车联网络 为 客户 提供定位、跟踪、监控、调度、管理、指挥、防盗、反劫 、车内 外视频图像实时传输、事故快速响应、呼叫指挥等全天候、 24 小时的专业服务 ，实现 现有车辆的动态管理 。服务对象主要包括 全国的 私家车、 客运车、物流车、出租车、公交车、运钞车、公安巡逻车、消防车、邮政车、服务车、公务车、医疗急救车 等。 鹰眼 可用于三轮车和电动车上。虽然三轮车本身价格不高，但是三轮车装载的货物价值可观，另外电动车自身防盗系统几乎为零，只能靠车主的大锁防盗，所以其被盗率及其之 高，车主有安装 眼 价格之优势占据这一市场。 2、实时路况信息服务 普通的 我们的 时路况信息服务是通过安装了 过多个浮动车信息来确定该条路的可行驶速度。举个简单的例子，某段道路上有三辆我们的浮动车辆， 码， 0码， 0码，那我们可以判定这段道路的行驶速度可以达到 60码。通过大量的浮动车信息整合，我们可以确定了各条道路的行驶 速度，然后在监控中心以图文的方式表达出来并且通过 送到客户的显示终端上，这样客户就可 以随 时了解路况信息，避开拥堵道路，减少交通压力，方便高效的出行。下面是实时路况信 6 息服务的效果图。 图一：市区整体路况 图二：车辆导航界面 在创业之初，鹰眼 图为鹰眼 7 3、车辆社交网络服务：伴随车联网技术成熟，研发通过车连网络交流沟通的软件系统，为客户搭建好友交流平台。驾驶员可以实现在全球范围的网络通话，与好友同步 车辆 为身份识别的开展交友、车友会、拼车等互动项目，在车载空间享受网络的各项增值服务。 1、基于浮动车的实时路况采集系统组成 基于浮动车的交通信息采集系统主要由车载设备、无线通信网络和交通信息中心等组成。车载设备主要包括 线通信模块等， 线通信模块负责将车辆坐标、速度等数据传送到交通信息中心，并接收交通信息中心发送的指令和数据。无线通信网络主要是指通信运营商提供的通信基站和数据传输服务。交通信息中心主要包括无线通信设备、基于 载设备向交通信息中心传输的数据主要包括：车载终端 、经纬度坐标、瞬时速度、方向、回传时间、有效性标识等字段。交通信息中心对车载设备上传的数据进行存储、预处理，结合地图利用相应的计算模型对交通参数如速度、行程时间等进行估计和预测，从而得到整个道路网的实时动态交通信息。 8 图 3 基于网络浮动车辆的实时路况采集方式 2基于浮动车的实时路况采集系统的运作过程 通过各种途径收集足够反应整个市区路况的浮动车信息，监控中心对浮动 车信息进行整合分析，计算出各个配送路段的实时路况信息，将实时的路况信息发布到烟草配送车辆，车载终端根据路况运算出最佳的行驶路线，并通过图像和语音导航引导驾驶员按最佳行驶路线行驶。这样避免了车辆在市区拥堵路段耽误时间，大大节约了燃油成本，同时也降低了对大气碳排放。 3、浮动车信息的获取 浮动车的信息需要从互联网中获取，以实现及时更新，这些浮动车信息的来源主要考虑从专业的 供专业 湖南来讲，有赛格车圣，经纬 。除了大量的私家车外，有最佳分布性的数据通常来自于出租车公司，目 前长沙市的出租车都已经安装了 于出租车面对的是来自城市各个角落且必须去往各个地点的乘客，而且随时都在道路上运营，因而能够均匀分布与城市各个位置，如果和出租车信息中心合作可以收集到比较全面路况信息。目前经营这些数据的公司越来越多，屏蔽掉车辆牌照和用户的具体信息后，车子的速度、经纬度等信息能够直观的反应道路状况，对车主而言这些已发生的数据不会造成成本的损失，而经信息整合方整理成为路况之后，可以作为一项服务反过来支持车主，使其了解前方道路状况。从而在大的交通系统里实现了“前中国移动通讯控制中心 星 车辆监控中心 务客户车 网络浮动车 9 车经验，后车分享”。 4、车辆社 交网络系统的建立 车载终端通常是基于 统，在这类系统上开发软件是非常简单的事情，我们需要做的就是建立一个集好友管理、 络通话等功能于一体的交互平台，并通过车载 端的 据服务实现不同系统在我们公共平台上的网络互通。可以这样理解，这个系统的建立将使我们成为车联网上的腾讯 该系统的实现，需要我们研发人员投入的时间精力进行软件开发，内测，推广，我们在后期需要一定经费的投入。 1、我们交通职院与交通系统密切联系，可以获取最准确的道路信息。修建新的道路，道路改扩建，道路维修等信息都可以最及时的反应到客户的终端上，提供最准确优质的地图服务。 2 提供最及时的实时路况信息服务；车辆在行驶过程中 ， 鹰眼 务 系统会根据客户现在的位置，为客户重新规划一条新的到达目的地的线路 ，避免了车辆在拥堵路段耽误时间，大大节约了行车时间。 3、提供车辆社交网络服务，开发的软件能够在车载终端上为客户提供好友交流平台，在车载空间享受网络的各项增值服务，不仅是驾驶员可以与其他车辆沟通，乘客也可以通过车辆的 4、以学生兼职的形式在电话中心值班，实现 24小时 防盗监控 ，人员成本相对较低，服务态度更好。 1、车载互联网对讲机：利用车辆 驶员之间能够通过语音很好的交流沟通，并且没有了电台距离的限制，轻松随意。 2、随着未来车联网发展，可逐步引入交通领域其他的信息，包括停车场的停车位信息，红绿灯的读秒信息等，为驾驶员出行提供更多的方便。 10 3、当客户群体达到一定规模时，可以考虑在终端上为餐饮、购物、车辆美容等企业发布广告，将驾驶员直接导航到这些企业。广告对象很有针对性，并且直接引导驾驶员行动，广告效果好。既为驾驶 员提供了所需要的信息，又为对方企业带来销售额，我们还可以获取广告收入，可谓三赢的局面。 11 第三章 市场分析与预测 我国汽车数量的增加有目共睹，对车辆监控的市场需求自然不断加大，在监控的稳定增长的同时，与交通出行相关的各项服务需求也日益迫切。 随着汽车保有量的急速上升，城市道路状况的急速恶化，车与路的矛盾变得更加激烈，交通出行的社会问题更加严重，不管是在长沙还是在北京等大城市，车流量都很大，道路拥堵已经成为各个城市发展的瓶颈问题。 我们提供实时路况信息服务可以引导车主避开拥堵路段，提高道路通 行效率，在一定程度上缓解交通通行压力。 对于一些上班族来说拥堵不仅耽误了时间，而且造成很大的精神压力，我们提供的实时路况信息对他们来讲正如雪中送炭，帮他们节约了大量的时间，使之有一种在道路上先知先觉的优越感，正如我们口号所说“穿越车流，前途无限”。在提供便利的同时，还降低了油耗，并且在环境保护方面也做了一定的贡献，减少了污染气体在空气中的排放。 除了私家车市场，对于一些特殊部门，实时路况也是非常重要的，比如消防车、救护车如果遇上拥堵，将会直接造成人民生命财产的损失。 汽车市场之外，电动车、摩托车等小型设备虽 然没有实时路况导航的需要，但是由于盗抢率很高，安装 在 多人心目中价格昂贵的监控终端其实成本才 200多块，我们设定合适的价格，电动车市场将会有非常大的需求量。 城市化进程逐步加大，人们花在车上的时间越来越多，人们在车上寻求娱乐的需求也逐步加大。枯燥的旅程，单调的上下班路线，让人精神疲劳。利用车辆的 据流量建设车辆社交网络可以使人们出行更加愉快，我们开发基于车联网的 Q。 从以上几个方面分 析可以判断市场需求非常迫切。 12 据统计我国的汽车总量突破两亿，我国的年产销量已突破千万，位居世界第一 ，目前虽然增速减缓 ， 但每 年汽车总量 仍会增长 。面对汽车数量的高速增长，一方面体现了我国 经济 的迅速发展 ， 另一方面也 显现 了我国汽车猛增 所需要解决的问题 城市拥堵。要解决堵车问题必须从两个方面入手，一是交通设施建设，二是交通信息建设 。众所周知， 交通设施建设是一个长期过程 ， 一时难以完善比如立体快巴 。那么此时 交通信息就成为最关注的对象 ，而 实时路况为车友提供 及时、 有效的交通路况信息，为堵车而烦恼的有车族 解决了难题 ， 错开拥堵路段解决 交 通拥堵的尴尬局面。 实时路况可以为 消费者 显示城市中所有的拥堵路段， 消费者 可以避开拥堵线路选择更为顺畅的道路，从而节省时间，提高行车效率， 减少在路上 耽误 的时间，改善城市交通状况。对于生活在城市中的有车族而言，实时路况的实用性不言而喻。只要 购买鹰眼 时路况信息服务 ，就能 告别 堵车。 城市交通拥堵实况图： 随着交通运输业和 3G 网络的快速发展，车联网概念的神话， 全国的 13 运用越来越广泛，像 私家车、客运车、物流车、出租车、公交车、公安巡逻车、消防车、邮政车、公务车、医疗急救车、运输船舶、渔船 等都需要专门的公司为他们 提供专业 的 服务 ，市场需求面相当的广 。 车辆的巨大基数决定了市场潜在的巨大销售数量。 预计到 2020年车联网将达到 千亿 的 市场规模 ，以长沙市 2010年汽车保有量突破 100 万辆计算，假设 10%的车辆接受实时路况信息服务，每辆车收取 40 元每 月实时路况信息服务费，市场规模将达到 4 千万。 伴随着中国汽车产业的空前繁荣， 业在 2011 年迎来了一个充满希望的春天，相对于发达国家汽车 60% 80%的 装率而言，中国市场个位数的预装率也让 件平台、地图软件以及附加服务 逐步 多样化 ， 硬件平台、地图软件以及附加服务竞争越来越 激烈 。 我们在市场走访的过程中了解到，类似畅 国内 率先在功能多元化与服务方面抢得先机就 意味着谁会占领更多的市场份额，谁更有机会发展成为行业的领导品牌。 目前行业内畅 e 行和赛格两大公司在监控系统方面品牌形象已深入人心，并且其实时路况信息服务已经开始起步，但我们的优势在于采用浮动车获取交通信息的成本较低，监控的人员成本低，可以通过低价抢占市场，此外，我们还可以开发其他不被关注的市场如送货的三轮车市场和电动车市场，通过这些方法可以在行业立足，然后通过车辆社交网络服务抢占市场份额，成为车联网时代的腾讯 根据我们到各大 4买新车的客户拒绝安装 价较高 ,动辄七八千，而且还收取昂贵的服务费用。如果我们推出价格足够低的 且将利润与 4费者只需要花 1000多就能安装且享受实时路况信息服务，未来还可以享受车联网带来的乐趣，接 14 收调查的驾驶员都表示非常乐意安装。 其他次生市场方面，我们走访了水果批发市场，高桥大市场等地，三轮车司机都表示如果价格足够低，且每月只收 10 元的服务费的情况下，非常希望安装为目前这些市场管理混乱，经常刚装完货的三轮车被别人骑上就跑，虽然三轮车本身价值只有五六千元，但是车上的货价值 一两万，有的司机连续被偷了四五辆三轮车。至于电动车方面，由于盗窃风险高，只要我们设备价格降低到 400 元以下，每月 10 元的服务费完全可以接受，而这个价格也是我们完全能够做到的。 对于 整个行业需要新的造血功能，需要新的利润点，而这个利润点就是个性化的增值服务。事实证明，有价值的服务能让客户愿意为其付费，厂商也可以有一定利润空间来开发具备更多功能与服务的产品，而新的服务又不断的来吸引消费者继续购买并带来更多的用户。 众多的增值 服务项目中，实时路况正是一个具备时代特征的智能型服务，其在 各交通运输业 中成为核心卖点的潜力也逐渐显现出来 ，而且将会越来越受车友们的追捧。 功的经验在于真实的身份认证环节，每个人在该系统的身份是真实的，这保证了社交网络交往的基本真实性，在此基础上开展的交流、互动、广告等都更加顺畅、准确。我们推出的 基于车辆信息认证的车辆社交网络服务，保证了交流者的身份可信。这样的系统对客户而言，交流更加有意义，风险更小，具有更好的用户体验。对第三方广告商来说，目标客户群体更为具体准 确，投放广告的效果也将更好。 根据充分的市场调研，我们公司的产品能够有很好的市场发展，前景广阔。 15 第四章 营销策略 售渠道 1、 4S 店合作推广：主要是公司与 4S 店进行合作，以扩大公司产品服务的销售渠道。 2、网络平台：利用自身的优势，打造网络推广平台。这主要包括自建网站，要建立起与客户交流的平台。在销售模式上，我们将与团购网站进行合作。 3、客户推广：利用客户的社会资源以进行产品的宣传、推广。客户如果成功推荐了我们的产品，可以减免他的服务费，每带来一位新客户减免一个月的服务费。 4、与汽车生产厂 家、 司与汽车生产厂家、 产厂家建立良好的合作关系。以丰富公司产品服务的销售渠道。 1、公司产品分类 型 车辆监控 型 车辆监控 +航仪实时路况信息服务 型 车辆监控 +航仪实时路况信息服务 +车辆社交网络 2、定价分析 16 1、 计划概要 第一年通过销售监控系统打下基础并着手建设实时路况信息服务平台； 第二年实时路况信息服务平台开始运营，研发车辆社交网络系统； 第 三年开始运营车辆社交网络系统； 第四年开始以湖南为中心，向周边省市辐射，拓展市场，并筹划基于 第五年开始推广基于 将业务范围拓展到全国。 2、公司目标：以 1 （ 1）在第一年度，在广告方面，主要以积极与团购、社交网站等进行合作 1 型 （汽车） 监控 1、服务费： 20 元 /月、 200 元 /年 2、设备硬件 1+服务=600 元（全年） 低于同行业价格 监控设备 2 型 （电动车） 监控 1、服务费： 10 元 /月、 100 元 /年 2、设备硬件 2+服务=400 元（全年） 低于同行业价格 监控设备 型 监控 +实时路况 1、服务费： 40 元 /月 440/年 2、设备硬件 +服务=1280 元（全年） 低于同行业价格 监控设备 +显示设备 型 监控 +实时路况 +社交网络 1、 服务费： 80 元 /月、 800/年 2、设备硬件 +服务 +网络 =1880 元（全年） 低于同行业价格 监控设备 +显示设备 +通讯设备 17 宣传的方式为主；在销售方面，主要是与 4S 店进行合作和人员的推销。公司营业额达到 42万元，营销成本控制在 1万元。 （ 2）第二年度，加大对技术研发的投入，逐步完善浮动车的实时路况信息服务系统，实现服务车辆达到 3000 台 ，着手研发车辆社交网络服务平台；在市场方面，以长沙为中心，开始向周边各市进行市场探索；在广告方面，开始以杂志和报刊为主要阵地，同时采用客户宣传的方式扩大市场；公司营业额达到 161万元，营销成本控制在 5万元以内。 （ 3）第三年度，在以服务为主导的基础上，实现具备 务的车辆社交网络服务平台的上线运行，并着重推广，同时对现有平台进行升级。在市场方面，继续发展省内市场，并进行省外市场的探索；在人员方面，应积极引进专业人才来推动公司的发展；公司营业额突破 332万元，营销成本控制在 10万元以内。 （ 4）第四年度， 积极与汽车生产厂家、 产厂家建立合作关系；并加大广告的投入，主要是服务网点和公司网站的建立，并积极与各 汽车生产厂商以活动的形式提高公司的知名度；实现销售额突破 500万元，营销成本控制在 50万元以内。 （ 5） 第五年度，以餐饮购物、休闲娱乐为重要的广告客户，推广基于 在市场方面，开始向省外市场发展；在广告方面，开始借助大型门户网站进行较大规模的广告宣传。公司销售额达到 2000 万，营销成本控制在 200万元。 4、 营销预算 单位：万元 第一年度 第二年度 第三年度 第四年度 第五年度 预计营销投入 1 5 10 50 200 0 0 5 0 5 8 20 备注：按销售额10%进行提成 4 18 20 30 50 18 100 1、建立公司的 户关系管理系统：公司 在处理与客户关系时充分利用了 统 。 如客户 在 购买公司服务和产品后 ，其销售系统会记录下客户多个联系方式，保证出现问题的时候能够联系到客户。 2、实行返利的形式鼓励客户利用自己的社会资源已进行产品服务的推广。返利主要包括产品服务的赠送和资金的返现。客户如果成功推荐了我们的产品，可以减免他的服务费，每带来一位新客户减免一个月的服务费。 3、对客户群进行分类，以制定不同的客户关系管理的方法和策略。 4、通过网络等平台，定期对产品和客户意见进行调查和收集，并及时改进。 19 第五章 公司战略与管理 1、企业使命：为客户提供高品质的服务；为员工营造轻松、快乐的工作氛围；与商业伙伴平等互利、共同发展。服务智能交通，打造绿色家园。 2、核心价值观：走可持续发展的价值之路。 3、企业口号：穿越车流、前途无限。 4、长期目标：成为国内最大的智能交通信息服务商。 5、近期目标：成为国内实时路况和车辆社交网络服务的先驱。 6、信念：服务交通，诚信为本，互惠双赢，追求卓越。 1、确定车辆监控、实时路况信息服务为公司的主营业务，实现企业可持续发展。 在当前市场 经济秩序已经基本建立并处于不断完善的大好环境下，根据国家及湖南省的宏观经济政策，结合企业的情况，确定以车辆监控、实时路况信息服务为公司的主营业务。在 2011 年 期间，通过低价融入市场、产品免费使用、大量广告宣传等营销策略使“鹰眼 公司形象深入人心，让消费者了解公司的业务、服务、文化等，使之能放心来接受并使用公司的产品。定期对车载安防信息系统进行升级，实时路况信息系统更新、完善客户关系等。完善公司体制，加强人员队伍建设，实现企业可持续发展。 2、突出主业，多业并举，向多元化发展。 在稳固了市 场地位后，进一步加强公司的实力，突出车辆监控、实时路况信息服务的影响力，并加强对最新信息技术的更新引进，与时代接轨，与时俱进。逐步引入各项车联网服务，推出互联网电台、 费推荐等车辆社交网络服务。 在公司的产业发展战略上推出相应的增值服务，并将其做大做强，形成品牌优势，拓宽公司的市场，还可以提高企业的抗风险能力，有效化解市场风险， 3、基于公司战略及业务发展的公司内部管理实施方案 20 （ 1）建章立制，实行公司规范化管理 公司各机构成立后，根据分工情况，建立和完善各种管理和奖惩制度，做到责任、权利 对等，提高公司员工工作的主动性和积极性，提高公司运作效率。 （ 2）调整公司内部机构设置，灵活应对市场变化 成立与市场接轨的相应部门，各机构成立后，对业务分工和人员做适当调整和加强。同时成立公司智囊团，充分发挥公司科技人才的聪明才智。为企业发展出谋划策，解决公司在重大事件当中碰到的难点、疑点，吸收、改进国内外先进的技术。 （ 3）树立品牌意识，加强公司网站建设 公司将加大自我包装宣传的力度，积极主动地利用各种合适的媒介和载体，利用网站推销自己，宣传自己，扩大在本行业、本地区乃至全国的知名度和影响力，扩大市场占领 份额。 1、人员构成： 公司一共设立 5 个部门，分别为监控服务部、销售部门、行政部、财务部、技术研发部。监控服务部配备 4名工作人员负责呼叫中心的工作并负责车辆监控信息的管理。销售部门配备 4名销售人员，负责公司总体的营销活动，决定公司总经理 副总经理 技术研发部 财务部 销售部 监控服务部 行政部 董事会 副总经理 21 的营销策略和措施，并对营销工作进行评估和监控，包括公共关系、销售、客户服务等。行政部配备 3名行政人员，主要负责公司一些日常的行政工作，如负责全公司日常行政事务管理，协助总经理处理日常工作， 负责总经理的会议和外出活动的安排等。财务部配备 1 名财务负责人， 1 名会计、 1 名出纳。技术研发部配备 4名技术研发人员，负责公司的技术维护、开发等。 2、人员引进渠道： 国家示范院校的建设中，明确要求学校与企业合作，教师到企业顶岗，学生在企业实习。我们可以广泛利用现有资源，与我院教师合作开发项目，聘用学生兼职等形式。湖南交通职业技术学院的各个二级学院包括物流管理学院，交通信息学院，商贸旅游学院，汽车工程学院等都有大批适合我公司的人才，可以对口安排实习实训，既为学院培养人才，又为我们降低了人员成本，在学生中提拔有发 展潜力的人才，有利于稳定员工队伍。 招贤纳才，网罗公司发展专业人才。技术方面的一些问题，还是需要从外部引进人才的，对于关键技术的研发人员可以高薪聘请。 3、目前团队成员情况 姓名 职务 主攻方向 孟宪如 学生 总经理兼监控系统主管 监控系统维护 肖思冉 学生 技术主管 车辆终端设备安装 刘微 学生 销售主管 销售管理 钟晶 学生 财务主管 财务管理 实施人才战略，采用校企合作的人员培养方式，缓解和消除公司发展的“瓶颈”。公司目前人员面临的主要问题是，缺少高素质的技术人才、丰富管理经 验的管理人才，因此要在做好企业现有人员素质情况调查的基础上，制定企业发展需要的人才培养的计划，大力加强人才的引进与培养。同时加强新进大学生的培养力度，做好人才储备。 在人才管理方面，建立人才激励机制，使人能尽其才。鼓励学习，不断提高。优胜劣汰。 22 1、考核方法 （ 1）个人自评：个人自己评价。 （ 2）部门互评：部门员工之间互评。 （ 3）部门评价：部门主管评价。 2、考核内容 考核内容具体内容包括以下几项： （ 1）岗位职责（工作表现）考核（考核的重点）：指对具体职务所需要的基本能力以及经验 性能力进行测评。基本要素包括担当职务所需要的理解力、创造力、指导和监督能力等经验性能力以及从工作中表现出来的工作效率、方法等。权重： 70%。 （ 2）职业操守考核：指对达成工作目标过程中所表现出的工作责任感、工作勤惰、协作精神以及个人修养等构成。权重： 15% （ 3）组织纪律考核：指对达成工作目标过程中所表现出的纪律性以及其他工作要求等进行测评。基本要素包括遵守纪律、仪表仪容、环境卫生以及接听电话语言规范等。权重： 15%。 3、考核等级 A 级（优秀级） 95 100 分 B 级（良好级） 80 94 分 C 级 （合格级） 65 79 分 D 级（较差级） 60 64 分 E 级（极差级） 59 分以下 4、 绩效考核实行“月考核得分制度”，即月考核满分为 100 分，每月实际得分 =100每月实际加分每月实际扣分；月绩效工资 =每月实际得分 /80月绩效工资。 1、工资调整 公司将根据薪资市场状况、公司财务状况及个人绩效来调整员工工资： 23 （ 1）市场状况：公司每年都参加薪酬调查，并以公司的目标为基准点确定整体调薪预算 （ 2）公司财务状况：有足够的预算可以调整工资。 （ 3） 个人绩效：绩效考核实行 “月考核得分制度”，即月考核满分为 100 分，每月实际得分 =100每月实际加分每月实际扣分；月绩效工资 =每月实际得分/80月绩效工资。 2、奖励 （ 1）即时鼓励奖 公司赞扬员工的爱岗敬业精神，鼓励员工在工作岗位或日常生活中起模范作用。即时鼓励奖通过口头 /书面的表扬或礼品进行奖励。 （ 2）创新改进奖 公司鼓励员工或团队通过对工作生活的观察积累，为公司的环境管理，质量体系以及流程改善给予合理化建议。该类建议合理有效，且对其他部门或职能岗位提高其工作效率起积极作用。创新改进奖可通过固定额度现金奖励或同等 价值的物质奖励。 （ 3）项目激励奖 公司鼓励并肯定单个或多个部门员工或团队通过有特定时间、预算、资源及规范限定的项目对公司在提高生产效益、提升竞争力或节约成本开支等方面所作的突出贡献。项目激励奖通过奖金形式奖励项目团队。 （ 4）杰出贡献奖 公司提倡员工对企业的主人翁精神，褒扬员工对企业财产安全意识以及行为规范。杰出贡献奖可通过固定额度现金奖励或同等价值的物质奖励。 3、惩罚 学生为主体的员工结构，犯错误在所难免，原则上惩罚都以批评教育为主，屡次犯错者，将予以辞退；同时，违反公司制度造成直接经济损失的，根据损 失的严重程度判定为几个不同的级别处以罚款：（ 1） 50 元；（ 2） 100 元；（ 3） 500元；（ 4）情节严重者，将 赔偿经济损失 。 违反公司制度没有造成经济损失的，根据实际情况予以扣绩效分处理，绩效分将直接影响到员工的绩效工资。 24 通过各种媒体、信息平台等促销信息传播给未来的购买者或者产品、品牌的使用者。 1、对内传播媒介计划 企业文化是一种群体文化，企业精神也是一种群体精神。它只有转化为公司职工信奉和遵循的心理习惯与行为模式时，才能发挥作用。因此必须从本企业范围内广泛传播，是企业具有上下统一的价值观 和行为准则，并最终将企业精神内化为各员工自己的价值观念，通过自身行为表现出来，从而增强公司的凝聚力、竞争力。公司对内传播媒介计划可分为： （ 1）条例、标语口号式传播 通过能代表公司文化的标语、口号、雕塑等方式表现出公司的精神、文化。如在公司四处张贴一个鹰眼的标志，让员工时刻提醒自己要为客户进行车辆监控、实时路况的服务。 （ 2）企业文化刊物的传播 定期出版一次公司刊物。报刊物上出报道公司消息外还编有知识性的各类社会科学的文章，并发动员工积极地参与。让公司的刊物真正成为企业文化的一部分，而非仅仅是一种对外的装饰 。 （ 3）典型英雄人物的传播 一些比较广泛的口号对沟通是有益的，但关键是需要一些真正的典范行动的示范。因为只用口头讲而没有用行动来诠释这些有价值的话，是没有办法说服员工的。 （ 4）习俗、仪式的传播 公司举办一系列的习俗、仪式来不断强化公司文化，塑造公司形象。如公司举办鸡尾酒会、节假日野餐会等。 2、对外传播的媒介计划 公司是社会的一部分，公司的文化应全方位的传播给公众，接受社会评价。企业的对外传播肩负着集文明度、知名度和美誉度为一体的公司形象的传播，尤其是想最具有价值力的社会公众展示自己。公司为保证良好的运 作环境所采取的对外传播媒介计划有： 25 （ 1）新闻传播 安排和接受新闻界人士的采访 传播策划中最重要的就是做好与媒介公众的联络沟通工作。公司将组织公关人员积极主动的配合新闻界人士，安排合适的时间、地点，并准备好相关的采访资料。 新闻发布 公司通过举行新闻发布会、记者招待会、有针对性的“答记者问”等新闻发布方式把各种媒介记者召集起来，进行强化性的信息传递。 新闻稿 公司将组织公关人员向媒介发送符合媒介刊发要求、具有一定的新闻价值且刊播可能性比较大的新闻报道稿来传播公司。 制造新闻 公司放权公关人员 在真实的、不损害公众利益的前提下，有计划地策划、组织、举办具有新闻价值的活动，制造舆论热点，以吸引媒介和公众的兴趣，争取被报道的机会，并使之成为报道的主角，以达到提高公司知名度，扩大社会影响的目的。 （ 2）公关广告传播 公司将通过公关广告的方式如出资购买大众媒介的使用权，有偿开展公司公共关系宣传来唤起公众对公司的注意、兴趣、信赖、好感和合作，不以盈利为直接目的。 （ 3）组织自控媒介的传播 印刷媒介传播 公司将组织的印刷宣传品主要有组织刊物（对内刊物、对外刊物）、组织报纸（如大学学报、墙报以及通讯简报等） 、宣传小册子、产品手册、海报、传单以及各种宣传活动和组织自行印发的纪念封、明信片等。 电子媒介传播 通过与新闻媒介合作或自编自导，利用视听设备把组织的各种重要活动和重要产品的相关情况拍摄下来，制成影片、录像带、录音带、幻灯片及图片等在特定的场合向特定的公众播放。 人员传播 26 公司通过训练有素的公关人员在日常事务和公关实务活动中与公众作面对面的沟通交流如公开演讲、组织发言人在电视上讲话、在新闻发布会上发言、接受记者采访、与公众进行交流座谈、引导公众参观、发放宣传资料、示范表演等，传播更多公司的信息，以提高 公司的知名度。 以公司的服务为沟通媒介 重视组织形象的公司将严格把关服务的质量，以便通过优质的服务，传播有利公司的消息。公司针对不满意服务的客户开通了投诉电话，针对持观望型的客户开通了免费咨询热线。所以，公司的每一项服务都是一个活广告，向客户传播着公司的信息和形象。 27 第六章 财务分析与预测 鹰眼 012年 1月 18日成立。目前公司已经完善车辆监控系统，实时路况功能也已进入测试阶段。公司预计注册资本为 20 万元，具体出资情况详见下表： 具体资金投入与费用详见下表： 资金投入项目 金额（元） 固定成本： 软件系统 30000 硬件服务器 10000 电脑 20000 呼叫中心 20000 场地 20000 合计 100000 变动成本： 管理费用 15000 销售费用 20000 人工费 20000 合计 55000 出资额（元） 出资比例 出资方式 备注 交通职业技术学院 100000 50% 场地及软硬件设备 总负责人 团队投入 100000 50% 货币 28 1、 2012 年每年度资金投入、收入、支出及利润的预 计 资金投入（元） 收入（元） 支出（元） 毛利（元） 备注 第一年 100000 420000 406320 13680 第二年 1610000 1307240 302760 第三年 3302000 1451230 1850770 合计 5332000 3164790 2167210 2、预计资产负债表 预计资产负债表 编制单位：鹰眼 2012 年 12 月 31 日 单位：元 资产 期末金额 负债及所有者权益 期末金额 流动资产： 218120 流动负债： 货币资金 短期借款 0 交易性金融资产 0 交易性金融负债 0 应收票据 0 应付票据 0 应收账款 0 应付账款 0 预付账款 0 预收账款 0 应收股利 0 应付职工薪酬 10000 应收利息 0 应缴税费 36720 其他应收款 0 应付利息 0 存货 0 应付股利 0 一年内到期的非流动资产 其他应付款 0 其他流动资产 0 一年内到期的非流动负债 0 29 流动资产合计 218120 其他流动负债 0 非流动资产： 流动负债合计 46720 长期 股权投资 0 非流动负债： 0 固定资产 60000 长期借款 0 在建工程 0 非流动负债合计 0 工程物资 0 负债合计 46720 固定资产清理 0 所有者权益： 无形资产 0 实收资本 200000 研发支出 0 资本公积 0 长期待摊费用 0 盈余公积 3140 其他非流动资产 0 未分配利润 28260 非流动资产合计 60000 所有者权益合计 231400 资产总计 278120 负债和所有者权益总计 278120 编制单位：鹰眼 2013 年 12 月 31 日 单位：元 资产 期末金额 负债及所有者权益 期末金额 流动资产： 流动负债： 货币资金 877540 短期借款 0 交易性金融资产 0 交易性金融负债 0 应收票据 0 应付票据 0 应收账款 0 应付账款 0 预付账款 0 预收账款 0 应收股利 0 应付职工薪酬 23000 应收利息 0 应缴税费 149940 其他应收款 0 应付利息 0 存货 0 应付股利 0 一年内到期的非流动资产 其他应付款 0 30 其他流动资产 0 一年内到期的非流动负债 0 流动资产合计 877540 其他流动负债 0 非流动资产： 流动负债合计 172940 长期股权投资 0 非流动负债： 0 固定资产 36000 长期借款 0 在建工程 0 非流动负债合计 0 工程物资 0 负债合计 172940 固定资产清理 0 所有者权益： 无形资产 0 实收资本 200000 研发支出 0 资本公积 0 长期待摊费用 0 盈余公积 54060 其他非流动资产 0 未分配利润 486540 非流动资产合计 36000 所有者权益合计 540600 资产总 计 913540 负债和所有者权益总计 913540 3、预计利润表 编制单位：鹰眼 2012 年 12 月 单位：元 项目 本期金额 一、营业收入 100000 减：营业成本 35000 营业税金及附加（ 5%） 5000 销售费用 10000 管理费用 15000 财务费用（收益以“”号填列） 0 投资净收益（净损失以“”号填列） 二、营业利润（亏损以“”号填列） 35000 加：营业外收入 0 减：营业外 支出 0 31 三、利润总额（亏损总额以“”号填列） 35000 减：所得税费用（ 25%） 8750 四、净利润（净亏损以“”号填列） 26250 五、每股收益 （一）基本每股收益 （二