车辆费用管理制度

车辆费用管理制度篇一：车辆费用管理细则汽车费用管理细则 第一章 总则 第一条 为了加强公司车辆费用管理，提高车辆的使用 效率，降低车辆使用成本，更好地为公司经营管理工作服务，结合公司车辆管理实际状况，特制定本细则。 第二条 本细则根据公司车辆管理制度和费用报 销规定的相关条款制订。 第三条 本细则适用于公司公务用车和生产经营用车的 费用管理，包括公车及私车公用。 第四条 公司公车指列入公司固定资产、用于公司公务 活动或经营业务活动的机动车辆。私车公用指由于公司因公务活动或经营业务活动需要，在公车不足的情况下，经公司分管领导同意，将私车用于公司经营和管理工作的行为。 第二章 公车费用管理 第五条 公司公车严格按照公司车辆管理制度进行 管理。公车只能用于公司经营和管理工作，原则上不得出租、出借；公车转让、出售必须经公司总经理办公会批准。 第六条 公车费用实行实报实销，公车使用产生的燃料 费、机油费、维护保养费、道路通行费、修理费、停车费、保险费、年检费等，凭合法票据据实报销。第七条 公车费用报销程序：由车辆管理责任人填写费 用报销单，车辆行驶记录，经部门负责人、负责部门核算的财务人员审核，分管副总、财务总监、总经理逐级审批后，交财务部审核报销。 第八条 公司统一定点修理厂对公车进行维修、保养；行驶途中的因突发情况进行的小检修、加气、补胎等，可就近进行维修。 第九条 公司与定点修理厂签订汽车维修合同，按月进 行结算。修理费发票必须附有材料及工时清单。 第十条 车辆使用部门指定专人登记汽车使用台账及费 用台账。汽车费用按月进行结算、报销。 第三章 私车公用管理 第十一条 私车公用分别按经营业务用车和管理工作用 车进行管理。 第十二条 私车用于经营业务，主要指业务员在本部门 公车不足的情况下，利用自己的私车进行公司业务。由业务员与公司签订汽车租用协议 ，规定车辆使用的责权范围。私车公用的车辆的所有人必须是与公司签订汽车租用协议 的员工本人。第十三条 经营业务私车公用的费用报销范围为燃料费、道路通行费、停车费。 第十四条 经营业务私车公用费用报销后，按月汇总从业务提成中等额扣减。 第十五条 因公司公车不足，由于管理工作的需要，将私车用于公务的。经分管副总经理或以上级别同意，可予报销车辆使用过程中产生的燃料费、道路通行费、停车费。 第十六条 私车公用报销程序：由车辆使用人填写费用报销单、车辆行驶记录，经部门经理、分管副总、财务总监、总经理逐级审批后，交财务部审核报销。 第十七条 私车公用报销标准：按每公里元报销燃料费，通行费、停车费按次据实报销。 第十八条 经营管理中用车量比较稳定，且公司未配备公车的部门可考虑固定使用办事人员私车，每月按定额报销汽车使用费，报销额度由用车部门会同行政部、财务部核定，逐级报分管副总、财务总监、总经理审批。 第四章 公司高管用车管理 第十九条 公司为高管人员配备车辆的，按公车使用进 行管理。第二十条 公司未为高管人员配备车辆的，由车辆使用人与公司签订汽车租用协议 ，明确规定双方责权。 第二十一条 高管使用车辆费用报销范围比照公车费用报销范围执行。 第二十二条 高管离任不再担任高管职务的，不再报销高管汽车使用费。 第二十三条 公司高管特指：公司正副总经理、工会主席、财务总监、监事、董事会秘书、董事、正副监事会主席、正副董事长以及总会计师、总工程师、总经济师。 第五章 禁止性条款 第二十四条 车辆使用必须严格遵守国家交通法规和公司车辆管理制度 。 第二十五条 车辆因违规违法所产生的事故责任一律由责任人本人负责。 第二十六条 不允许报销的费用范围：投保后应由保险公司承担的费用、交通违章罚款、交通事故赔偿中应由个人承担部分以及其他按国家规定不允许报销的费用。 第六章 附则 第二十七条 车辆费用每月报销一次，集中于每月二十五日至二十八日。 第二十八条 本细则解释权归公司财务部。 第二十九条 本细则自总经理办公会批准后执行。 篇二：公司车辆使用费用管理办法附则：公司车辆使用费用管理办法 1目的 为加强车辆管理，节约公司用车经费支出，确保车辆管理制度的贯彻执行，特制定本管理办法。 2车辆使用费用范围 包括油费、车辆维修费、车辆维护保养费、车辆保险费、养路费、车辆年检费、车辆使用附加费（指使用车辆过程中实际发生的停车费、过路费、误餐费等） 。 3车辆使用费用保障 车辆使用费用保障项目包括：费用借支、费用报销 油费：(车辆油费:由公司指定加油站购买油卡,定期在油卡中充值以保障车辆加油需求) 油卡充值: 油卡充值标准 A.公司每部车辆油卡内剩余安全金额标准:200 元; B.油卡充值金额标准:XX 元/次; 注:当每部车辆油卡达到剩余安全金额标准,即由驾驶员提报部门填写,申请油卡充值;每部车辆油卡每次充值金额标准:XX 元/次. 油卡申请充值流程 注:公司车辆油卡充值必须到公司指定的加油站进行充值,将加油站发票取回进行报销,否则不予以报销;车辆加油 A.每次车辆加油必须到公司指定的加油站进行加油; B.每次驾驶员加油完后将每次加油站加油电脑小票取回提交部门,以做记录备案. 记录 车辆管理部门对每辆车每次油卡充值与加油,均进行详细记录. 车辆维修费与车辆维护保养费车辆因自然损失或者经检查为使用磨损造成有安全隐患或者车辆定期进行例行维护保养时，驾驶员必须先填写车辆维修保养申请单 ，经审批后，到公司指定的车辆维修合作商进行维修或者保养; 到公司指定的车辆维修合作商进行维修保养时，驾驶员必须携带审批后车辆维修保养申请单以证明驾驶员的维修行为, 车辆维修合作商方可进行维修保养,否则公司不予以承认,其后果由驾驶员承担; 车辆维修保养完毕后,驾驶员必须在指定维修厂商在维修单上签字确认，并取回第二联提交部门备案; 车辆管理部门对每次车辆维修保养进行详细记录,以完善车辆管理; 每月 29-30 日由公司指定车辆维修厂商将车辆维修保养申请单到公司进行对帐后，由车辆管理部门申报请款,财务部依据合作合同进行付款。 车辆保险费、养路费、年检费 由车辆管理部门记录每部车辆年检时间、费用金额、保险到期时间、费用金额。 到期前一个月，由车辆管理部门提报经审批后，到财务借支金额，进行年检，缴纳保险费、年检费以及养路费; 取回正规发票进行报销。 停车费、过路费 每次出车造成路费、停车费、过路费、须用车人在收据或发票背面签字确认; 驾驶员在背后注明出车日期、用车部门、出车地点; 驾驶员申请报销。 用车误餐费 用车误餐费报销只限定送郊县距离较远导致延误就餐时实施。 用车误餐费报销标准为 15 元/餐/人。 驾驶员取回发票申请报销。 提货费(指驾驶员到物流公司提取客户返货或者其它包裹、邮件的费用) 由车辆管理部门申请到财务借支提货费备用金，标准为 1000 元/人，分发给驾驶员签字领取，以作备用；产生的提货费由驾驶员每周提报一次进行报销； 分发给驾驶员的提货费备用金在驾驶员离职时全额交回，以抵冲借款。 4各种费用分摊原则 车辆维修费、保养费、年检费、保险费、养路费的分摊按平均分摊的原则，一次性分摊给每个部门；-（公式=以上费用总额N 个部门） 停车费、过路费、用车误餐费，按“谁用车谁分摊”的原则进行分摊，当次用车产生的以上费用计入到用车部门； 油费：按“谁用车谁分摊”的原则进行分摊 油费分摊方法 计算出每月车辆实际行使公里数的平均每公里耗油费用 （月初每部车剩余油钱+月中 N 次加油钱-月末剩余油钱）每月实际用车总公里数 =平均每公里耗油费用（元/公里） 每月各部门用车耗油费用=每月每个部门实际用车总公里数（公里）平均每公里耗油费用（元/公里） 实际核算出每月每个用车部门总用车耗油费用，分摊到每个部门； 篇三：车辆油耗、费用管理制度(经典)车辆油耗、费用管理制度 1. 目的： 为降低车队平均油耗，提高全员的成本节约意识，降低车队运营成本，结合本公司实际情况，制定本制度。 2.适用范围：集团车队 3.职责分工： 驾驶员： 根据集团车队已制定油耗标准执行，并在合理范围内进行降低油耗，减少公司油料费用。 集团车队：根据各车辆运行情况汇总出具驾驶员每月的油耗数据、费用情况，做出合理分析。并定期制定较低 油耗的标准，促使企业车辆低成本运作。 集团行政办：对集团车队出具的行车油耗进行审核确定，并控制车队运营的各项费用，降低费用支出。 4.工作流程图： 油卡充值与管理 加油卡由财务部负责充值，财务部根据车队申请批复的加油费，将款项打入中石化相应的户头，车队根据各车辆的需求，将费用分配到车辆配套的加油卡上，驾驶员签字确认。 加油卡实行一车一卡，限车号使用，不得转借挪用，一经发现扣除该驾驶员当月绩效工资。各车辆驾驶员应爱护、保管好油卡，若有损坏或丢失，由驾驶员自己负责补办。 驾驶员到加油站加油时，做好车辆加油档案的记录。 车队油费快使用完时，由车队队长将各车辆油卡充值情况、用油情况等信息，做好配油登记控制记录经行政办审核后提报分管副总申请油费。 过路过桥及停车费的管理 驾驶员每月 10 日前提报上月过路过桥及停车费单据给内勤，发生的过路过桥费及停车费用要真实有效，与驾驶员行车日志相符；有同行人员的，需要同行人员签字确认。 车队对过路过桥费及停车费提报行政办，经行政办审核后提报分管副总批准。 维修保养费用的管理 保养维修须提前申请向办公室，且在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。车辆维修保养完毕后，驾驶员在车辆维修保养申请单将所修理的项目产生的费用填写清楚，由车队长及行政办主任审核确认，队长对维修质量、费用进行落实和汇总。 根据合同结算周期由办公室将车辆维修保养产生的费用提报分管副总审批，费用批复后，由财务部与维修厂进行结算。 在 4S 店维修保养的新车，驾驶员每月 20 日前将维修保养费用提报给内勤，经行政办审核后，提报给分管副总批准。 车辆油耗的管理 每年根据车型车况制定每辆车百公里油耗，测算出定额标准。 油耗标准的制定： 油耗标准=车型品牌稳定油耗+使用空调差异+差异调整（差异调整应根据该车辆的购买年限、实际运行情况和不低于 6 个月的油耗数据进行对比适当的调整） 。 a.新车油耗标准制定 新车行驶 5000 公里内（磨合期）油耗标准，油耗标准的制定参照车辆使用手册的标准理论油耗值、结合同品牌车型（或同参数）和实际测试油耗值按照同类型同品牌的正常油耗增加 20%计算。 b.磨合期后车辆油耗标准 （1）5000 至 10000 公里，在磨合期油耗平均值的基础上下调 10%。 （2）10000 公里以后，在磨合期油耗平均值的基础上下调 20%，此时为车辆油耗标准基本恒定值。 （3）对于已过磨合期正常使用的车辆在车队统一使用空调时的油耗标准：1-3 月/7-9 月，在车辆标准油耗值的基础上上浮 10%。 （4）某车当月百公里油耗超/节油超过 20%的，次月百公里油耗标准相应加/减 5%，原则上对该车的油耗调整不低于同品牌车型标准油耗值。 （5）因车辆机械原因导致油耗出现重大波动的，经维修厂和行政办核实后可做适当调整。 各车辆的驾驶员每月 30 日前须将车辆的车辆加油档案提报内勤，根据各车辆当月的行使里程及油料消耗情况进行汇总核算出各车辆当月的油耗量。对制定的标准油耗值10%内为合理油耗，对车辆驾驶员不予奖