新经济形势下我国物流业如何发展

物流学论文题目： 我国新经济形势下物流业如何发展 姓名： 张家宝 学号： 131701094 班级： 国际经济与贸易二班 我国新经济形势下物流业如何发展摘要金融危机以来，我国物流业面临着巨大挑战和机遇，如何发展第三方物流已成为业界关注的焦点。本文从我国第三方物流面临的发展环境入手，分析第三方物流发展的现状和存在问题，探讨第三方物流的发展思路，提出了加快第三方物流发展的若干对策。关键词第三方物流，现状，发展对策“要想富，先修路”，随着公路网络的日渐完善和发展，四通八达的交通给全国各地的运输业带来新的生机和活力。完善的交通网络极大程度地促进了各地区的物资和信息交流，由此兴起的交通运输业也得以日渐发展。可以说，公路货运和相关的现代物流业，对于拉动国民经济发展起到了不可替代的重要作用。什么是物流业？美国物流管理协会对物流的定义是：物流是为了满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理过程。第三方物流（thethirdpartylogistics，简称 TPL）又称之为物流联盟或合同物流。近年来物流业保持了较快发展，第三方物流在我国国民经济中的地位逐渐凸显出来，但是很多制约因素还未有效解决，形势较为严峻。 一、第三方物流面临的发展环境1.1 宏观环境向好(1)物流政策密集公布。近年来，国家为推动物流业的发展，相继出台了一系列的政策，包括物流业税收优惠政策，实行制造业与物流业联动等。金融危机来袭之时，国务院常务会议通过物流业调整和振兴规划，并在 2010年出台了一些相关细则。物流政策密集公布将加速社会物流需求的释放，第三方物流业的黄金周期或将来临，将成为工业化后期企业的第三利润源泉。现代物流业是近一、二十年以来兴起的新兴行业。二战以后，西方工业化国家进入经济高速发展阶段，其生产企业为追求利润，千方百计降低生产成本，提高产品产量和产品质量，企业间的竞争主要发生在生产领域。随着生产技术和管理技术的提高，这种竞争日趋激烈，人们逐渐看到，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了头，产品质量的好坏，也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散孤立的，被视为辅助环节而不被重视的领域，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量，创造“第三个利润源泉”。现代物流业从此从企业传统的生产和销售活动以及传统的运输行业中分离出来，成为独立的新兴行业。(2)物流市场需求增加。未来企业与企业之间的竞争，已转化为供应链与供应链之间的竞争。供应链上的企业为了有效的参与竞争，并在竞争中取胜，要把资源集中在企业的核心竞争能力上，以便获取最大的投资回报。而物流业务通常不被企业视为核心业务，在供应链竞争环境下，被弱化或者外包。另外，企业单靠自己的力量降低物流费用存在很大的困难，要取得更大的进展将付出更多努力，要想实现新的改善，企业不得不寻求其它途径，包括物流外包。供应链竞争和物流外包的需要，释放了大量的物流需求，给第三方物流的发展带来了良好的市场环境。1.2 微观经营环境严峻 中国物流市场快速增长，但是缺乏规范的市场运作准则，还没有真正形成现代物流的市场环境，大部分的市场需求还是集中在运输、仓储、包装、分拣等基础性简单服务上；竞争性服务增加，竞争在低端价格上加剧。而物流企业却面临着油料价格、仓储消防成本和人力成本上涨等成本困境，促使物流企业经营走向同质化、低利润，严重影响了物流企业的经营和发展。 二、第三方物流的发展现状及存在问题 2.1 我国第三方物流的发展现状 经过近几年的发展，我国第三方物流取得了长足的进步，第三方物流的数量正逐年增长，物流从业人员也有较大幅度增长。据 2009 年不完全统计（目前还没有专门针对物流业的统计数据），目前市场中有大约 10.6 万家相关物流企业，其中大约 1.8 万家已注册第三方物流企业，行业集中度低。与世界领先的第三方物流企业还存在较大差距，我国第三方物流企业在提供一体化物流解决方案和供应链解决方案上还存在较大不足。很多国内物流企业甚至只能是跨国知名物流企业在中国的物流分包方，国际领先物流企业在获取物流总包高额利润的同时，使得中国物流企业成为国际领先物流企业在中国市场上的物流操作方，为满足苛刻服务要求而付出辛苦劳动的同时只能获取低额利润。 2.2 我国第三方物流存在的问题我国第三方物流企业是近几年才发展起来的，虽然发展速度很快，但从整体上来说，企业规模小，经营实力弱，服务水平低。在发展过程中还存在不少问题。目前我国第三方物流的基础设施大都简易、落后、机械化程度不高，物流技术设备也比较落后，物流基础设施和技术设备落后已成为制约物流业发展的瓶颈问题之一。由于物流渠道不畅，信息化技术落后，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链，无法满足现代物流服务需求。而第三方物流市场秩序不规范，特别是现代物流发展所需的制度不健全也限制了第三方物流的发展。三、我国第三方物流的发展对策分析3.1 加强基础设施建设物流基础设施是第三方物流企业保证客户服务水平的硬件基础。我国物流业发展还处于开始阶段，需要政府和企业共同努力，尽快提高各种基础设施的水平。从企业来说，在促进规模经济和网络化经营的基础上，必须进行较大的投资，建设自己的物流作业所需的基本设施和设备、信息系统、增值服务设施；积极推广自动化与智能化的立体仓库自动分拣设备、专用运输设施和现代化装卸设备等在企业中的使用。而当前除了少数极具竞争力的大型物流供应商具备自建物流园区的能力之外，一般的小企业难以进行大规模的投入，因此还需要政府的引导，参与整合资源，提高基础设施的利用效率，从而为第三方物流的发展减少一些阻碍。3.2 提供专业化的物流服务物流企业在加快硬件设施建设的同时，还要不断提高物流服务水平，为客户提供专业化的物流服务方案，注重客户物流体系的运作效率和效益，注重客户供应链的管理与不断优化，加速物流服务和供应链管理市场的一体化整合。这将是未来第三方物流的重要发展方向。3.3 加速信息化建设第三方物流企业要做到快速客户响应，就要求建立先进的信息管理系统，灵活运用条码技术、数据库技术、电子定货系统，快速反应和有效客户响应等。此外，第三方物流企业在加速信息化建设的同时，要对现代物流信息技术有全面的了解与应用。通过互联网络、管理信息系统、数据交换技术等信息技术，实现物流企业与客户的信息共享；通过对全球定位系统和射频技术的应用，增强对物流各个环节的实时跟踪，有效地对物流全程进行控制和管理，以达到高效率的物流服务。3.4 注重管理团队建设物流技术是不断发展的，第三方物流企业在运用物流技术的过程中要不断的创新和发展，同时现代的第三方物流要求有高素质的管理团队与之相适应。他们应该在为顾客提供最满意的服务方面达成共识，树立与顾客达到共赢而不是零和博弈的思想。4 结束语在新的经济形势下，第三方物流企业的发展虽然受到诸多因素的制约，但是宏观政策环境向好，市场需求不断增加，企业可以利用政策优势，整合优势资源，加强企业内部建设，形成核心竞争力，不断增强企业的竞争优势。