变速箱装配工艺

1. 倒挡活塞及内外密封环同时装入箱体（铜棒轻敲）2. 装入倒挡行星轮架组合件（2.1 ）行星轮（1 个） 、滚针（22）和挡圈装配（2 个）（2.2 ）倒档行星架的上线，装行星轮轴（2.3 ）倒档行星架上装配 4 个行星轮（2.4 ）用垫片、螺栓紧固 4 根行星轮3. 装入 8 张摩擦片（被、主动片各 4 片，被动片缺口对齐） 、摩擦片隔离架，同时箱体侧面装入销子（固定隔离架）4.装入一档油缸体，测量中盖安装间隙，取出一档油缸5.装入一档小总成（太阳轮、内齿圈同时与倒挡行星轮啮合）（5.1 ）行星轮（1 个） 、滚针（22）和挡圈装配（2 个）（5.2 ）一档行星架的上线，装入 4 个行星轮和轮轴（5.3 ）装入固定行星轮轴的止动盘（5.4 ）装倒挡齿圈，并用卡圈固定（5.5 ）装太阳轮（外圈与一档行星架紧配合，铜棒）（5.6 ）装直接档连接盘，并用螺栓紧固6.一档齿圈和 5 张摩擦片同时装入箱体（齿圈与一档行星轮啮合） ，然后装入剩余的 3 张摩擦片7.装入 16 根弹簧和 16 根销子和固定板（隔离架缺口处）8.装入一档油缸体和活塞体合件（铜棒轻敲活塞装入一档油缸体，固定板与油缸体缺口对齐）9.装入配对中盖，紧固 8 个中盖螺栓（140N.M） （中盖需要现场加工）10.翻转箱体 90，装入输出轴齿轮和输出轴11.装入后支撑轴承 6312（铜棒） ，同时装入孔用挡圈12.翻转箱体-90，调整轴承内圈与轴配合到位（铜棒）13.装入前输出滚子轴承 92312（铜棒） ，孔用挡圈14.装入骨架油封（铜棒）15.吊装三轴总成（三轴输入端轴承与中盖的紧配合，敲击达到极限）（15.1）吊装中间输出齿轮，装入直接档油缸体（直接档油缸体上需敲入 3 支定位销）（15.2）在活塞上装入内外旋转油封，活塞体整体装入油缸体内（定位销对孔，铜棒轻敲到位）（15.3）在活塞上方装入盘行弹簧，装入轴用挡圈（15.4）安装输入轴直接档支撑轴承（42204 ） ，装入输入轴（铜棒）（15.5）在直接档油缸体上安装受压盘（铜棒）（15.6）安装 12 根螺栓并紧固（加固 150N.M） ，并用铁丝加固16.清理后端盖，测量后端盖安装面到 311 轴承位的高度度与箱体的后端面到 311 轴承的的高度差，选择调整垫片17.清理箱体的后端面，装 O 行圈和旋转油封18.后端盖涂胶后装密封垫19.装后端盖并用螺栓固定20.翻转箱体 9021.装配 2 个吊环螺栓并旋紧22.装入进油口圆柱堵头（铜棒）和螺塞23.装后输出轴骨架油封（先图上润滑油，铜棒）24.装后输出轴法兰、o 型圈、垫片和自锁螺母并锁紧螺母（450N.M）25.在箱体输入端的孔内装入挡圈，测量倒档行星轮组合件上 110 轴承端面到箱体上挡圈的间隙26.现场配对加工隔套27.吊装超越离合器总成，使超越离合器安装到极限位置（铜棒）（27.1）在超越离合器的内环凸轮上装入 24 根螺栓，放在专用的压板上（27.2）在超越离合器的内环凸轮外圈上转入隔离架，装上压盖（27.3）在隔离架的槽内装入24粒滚柱（27.4）吊装外环齿轮上线，并将凸轮组件装入外环齿轮（27.5）测量压盖的三个卡爪与隔离架的间隙，装入3个弹簧（27.6）内孔装入孔用挡圈,并装入中间输入轴（铜棒）（27.7）装入 24粒螺母紧固中间输入轴和内环凸轮（27.8）翻转超越离合器180，装入中间隔套和轴承28.清理箱体变速操纵阀的安装面，涂胶装密封垫29.安装变速分配阀，并紧固 13 个螺栓（先中间后两边）30.清理变速箱、变矩器安装面，测量超越离合器上 211 轴承端面到箱体端面高度与变矩器壳体安装面到 211 轴承安装位端面的高度之间的差值，选择调整垫片31.测量变矩器一级输出齿轮 311 轴承端面到变矩器壳体端面的高度与变速箱上轴承的支撑端面到变速箱壳体端面高度的差值，选择调整垫片32.装入 2 个定位销（铜棒） ，涂胶并装入密封垫33.在各座孔内和轴承上涂机油，吊装变矩器与变速箱合箱（铜棒） ，装入 29 个螺栓，紧固（33.1）测量二级涡轮到变矩器壳体二级输出齿轮轴承安装面高度与二级输入齿轮轴承面到花键端面的高度差（33.2）测量选取花键垫片，装配花键垫片； （33.3）安装二级输出齿轮旋转油封和二级输出齿轮（铜棒轻轻敲击到位）（33.4）安装一级输出齿轮旋转油封，安装8111轴承（33.5）安装一级输出齿轮（铜棒轻轻敲击到位）（33.6）安装转