自行车租赁创业计划书

1自行车租赁创业计划书第一章 项目摘要 1.1 项目简介 我们主要提供面向大学生的电动车和自行车销售和租赁服务，但是并不是简单地出买卖和租我们自己的车，我们最终要形成的是的一个覆盖全国大学的庞大网络，而不仅仅是一家公司。两者的区别在于前者只是一个平台，后者则是一个实体。我们将以大学校园为基点和载体，购买或收购一定数量的电动车和自行车和在校生使用频率不高的电车自行车作为车源对外销售和出租，我们的成本相对较低。1.2 项目背景近年来，环境污染越来越大，很多城市中都已经不能呼吸到新鲜空气了，所以我们要倡导低碳生活，上班族多骑自行车上班，不仅能身心力行的倡导着低碳生活，更能够强身健体，更重要的是犹豫石河子大学各区比较分散上课下课回宿舍比较远，那么电动车和自行车便成了不可缺少的交通工具，但是买车相对来说花销大且利用率不高，而且很少一部分同学买2了车一年也用不了几次，所以我们设想能不能面向大学生群体提供电动车和自行车租赁服务呢？向广大群众提供优惠安全可靠的电动车和自行车。1.3 实施方案简述购买新车、收购二手车、( 出租中介 ) 以薪金招聘愿意自己创业的同学加入到我的团队并向大学生招募愿意将自己车出租出去的同学进行信息注册,将我们拥有的所有车源形成我们的车辆数据库。当有同学提出出租赁申请时，我们将按照租赁者的大致要求从数据库中挑选合适的车辆并完成后续的租赁流程。先在一个城市中试点，在该城市的所有大学中建立分站，站点之间联系紧密，可以在任意站点租车还车。最终推广到全国的大学，形成自行车和电动车租赁网络。第二章 产品及服务2.1 服务说明我们的电动车自行车销售租赁服务为当代在校大学生以及社会上有需要的顾客，同时我们欢迎有闲置车的同学将自己的车交于我们保管统一向外出租，并统一发放租金。这样一来提高了校园内自行车资源的利用效率，从整体上看，减少了同学们用于购买自行车的花费。在整个租赁过程中，我们的盈利主要是来自于租赁者所付租金和车辆提供者所获租金的差价32.2 创业思路我们设想的是购买一批二手电动车和自行车，然后提供对外的租赁服务，以及整合校园内的一些同学已购买而不经常用的电动车和自行车，提供类似中介式的租车服务。盈利的来源是收取一定的租赁费用和中介费。2.3 特点与创新我们项目中所采用的“中介式租赁”模式，和” “直销、直租”模式。在石河子自行车租赁行业很少。这两种模式成本低，门槛低，适合我们大学生创业。在发展到一定规模后，可以建立网络化的租赁市场，即自行车租赁的电子商务平台，完成网上看车、预定、结算等一系列操作。2.4 车源解决方案从上图我们可以看出，我们的车源主要通过车辆提供者的提供和购置4来完成。为了使这个过程顺利完成，我们要求如下：（1）对愿意将自己的自行车租出去的同学，我们将对其个人信息和车辆信息（包括车型、车况、外观、照片、日常停放地点等）进行考察，并登记注册； （2）与提供自行车或者电动车的同学协商利润分成等问题并签订协议； （3）对所有车源进行整理分类形成数据库；2.5 租赁实施细则为了保障租赁过程的顺利实施，我们制定了以下细则： （1）当有同学提出租车意愿时，将其需求（包括车型、租金预期等）与数据库内数据进行对比，然后带领租车者到车库进行看车； （2）租车者看车满意后，联系车源提供者，并让其就自己的车况特点和注意事项向租车者作出说明，然后由本公司统一提供车锁及车钥匙（3）与租车者协商具体的租金问题，一般视车况的自行车收取 15-30元/天不等电动车收取 45-65 元不等的租金，并就相关责任归属等问题签订租赁协议，同时，租车者需提供自己的学生证或身份证作为抵押； （4）对租车者进行常规交通安全教育或提醒后，租车者开始用车； （5）归还时由车源提供方当面检查或有本公司代为检查车辆情况，5确认无损后，归还租车者相关证件并解除解除协议； （6）付给车源提供者租车费用2.6 总运营流程图收集有车源提供者的车辆和个人信息 购置一部分二手车作为车源补充整合车辆信息，对车辆信息（包括车型、车况、外观、照片）进行注册登记，形成车辆数据库将租车者要求与数据库信息进行对比挑选车辆租车者提出申请 看车满意后协商并签订协议租车者归还车辆，车辆检查，归还证件常规安全知识提醒后租车者用车租赁行为结束6第三章 品牌文化 3.1 品牌介绍要把项目持续经营下去，我们也要形成自己的团队文化和创业精神。为此围绕自行车租赁这一主要经营内容，我们设计了自己的品牌。我们将自己的品牌命名为“平安骑行”含义有两点： （1）生活在于不断地前行，做一个快乐的行者，平平安安的踏踏实实的过好每一天；（2）立足各大高校，进一步向全国高校推广；第四章 市场分析4.1 分析手段采用直接资料和演绎分析的方法 自行车 电动车是一种十分方便的代步工具，鉴于目前很多大学生经常因一些学习项目，或者到跟社团到校外骑行旅行，或者去旅游景点游玩，往返于占地较大的大学校园，自行车 电动车无疑使最为理想的代步工具。自行车停靠方便，随时可以使用，较公交车、出租车、政府部门摆出的自行车 更具有即时性。自行车也可以到达普通机动车不能到达的地方，广大学生在使用自行车代步是也具有锻炼身体的作用，另外，环保、廉价也是自行车具有的独特优势。 目前，我国的自行车租赁行业可以说刚刚起步，除了一些人口十分密集且短程旅行较多的地区偶尔出现外，其他地方很少出现，但也因为租赁制度不完善，7价格较贵，使的这一行业并不发达，但从长远来看，自行车租赁具有十分广阔的发展前景。 从一些自行车租赁的企业调查来看，大多数的租价在815 元/小时或 5090 元/天，电动车在 2035 元小时或 45-65 元不等价格较贵，且租赁条件十分狭窄，如一些公司规定租赁的自行车只能在固定的区域使用，或者使用时间限制也十分不合理。所以，完备的自行车租赁产业拥有十分巨大的应用、发展前景。 另一方面，在经过市场调查和汇总后得出，同等条件下，在短途交通工具的选择上，广大学生在公交车、出租车、自行车及其他交通工具中，选择自行车的占较大比例，达到61.2%，地形分析石河子地区市区也设有公共自行车点，由于那种自行车不适合长距离骑行，骑起来比较重，石河子市区东南地势较高西北较低，适合变速形自行车，由此可以看出，我们公司的自行车租赁行业具有较好的市场发展前景。4.2 车源分析对于租赁自行车的车源，如果自行车采取普通市场价格购买的方式，成本在 3001500 元/辆不等，20005000 元/辆不等，价格较贵，不利于降低成本，因此可以考虑与自行车生产公司合作，采取大批量定做的模式进行采购。 自行车可以通过自行车公司批量定做，并采用统一的外观设计，对自行车和电动车进行编号处理，以便管理。通过大批量定做，发挥工厂8化生产低成本、快速、便捷、高效的优势使成本大幅降低。通过工厂化定做，可以使自行车的购买成本降低30%60%。另一方面，还可以与自行车生产公司进行长期合作，进一步降低车源成本，并达到双赢的局面。4.3 需求分析自行车 电动车租赁面向短程交通用户，主要是广大大学生群体，大学生经常会因一些事情出入校园，短途交通需求量大，收益可观。同时也可以面向周边有短程交通需求的用户，如在火车站，公园等人流量大的区域的用户。考虑平均需求，按每天大学生使用比例为 3%的使用量，则全校大概有 30000*3%=900 辆车的需求，在每个租赁点投放 100 辆出租电动车300 辆自行车形成一个租赁点的自行车存有量。4.4 市场定位自行车 电动车的租赁主要是满足广大大学生中短途交通人群和少量特殊人群的需要，以较低的花费，使用户随时享受快速、便捷、舒心的交通体验，它以自行车廉价、方便、高效吸引广大学生用户，满足学生用户短途旅行的需要。定位于需求量大，经济承担能力较低的学生群体和一些周边有相应需求的用户。第五章 营销策略95.1 市场机会分析当前自行车租赁市场主要为公共自行车，具体表现为由政府出资，建立，意在建立一个高效，低碳的生活出行方式。公共租赁自行车主要建立在一线城市，以公交站点为基础进行布点，实现自行车与公交车的无缝结合。我们计划创业的自行车主要面向在校大学生，与公共自行车覆盖人群不重合，功能也不同，并且公共自行车租赁目前只在一线城市展开，更多二三线城市大学自行车交通出行并未普及，拥有的市场空间较大。5.2 市场细分市场细分为在校大学生和学校老师以及少数社会人员。5.3 市场定位因为主要面向人群是在校大学生，功能上基本目的是满足大学生短途出行或校内骑乘的需求，满足基本需求的同时，提供各式自行车 电动车为有专门需求的学生提供，如提供越野型自行车，竞速车等，电动车方面提供电动脚蹬车，大踏板车，电动三轮车。由此可得定位 （1） 短期定位为针对单个学校的小规模大学生自行车租赁公司，主要针对单个学校的学生使用车的特点，进行自电车相关的租赁服务。 （2） 中期由于市场的拓展，将会发展到几个城市，则市场定位为中规模跨市大学生自行车服务提供公司，提供更多的自行车相关服务。 10（3） 长期来说，将会与社会公共自行车产生碰擦，将采取与学校合作的方式，提供多样化的针对学生的服务，与公共自行车区别开，实现全国大学校园自行车的品牌。5.4 营销组合产品：以自行车为载体，提供以租赁为主体业务，面向当今大学生对于各类自行车的需求，提供服务。 价格：我们主要提供两种收费模式（1）按小时计费：主要面向较短时间租赁客户，初步自行车定价 8元/小时，电动车定价 25 元/小时（对于普通自行车和电动车租赁） 。 对于特殊自行车、电动