汽机题库

汽机专业1、填空题（共50题）1、本公司配置两台型号为N25383型中温、中压、单缸、冲动、凝汽式汽轮发电机。2、汽轮机的额定功率为25MW，转速为3000RPM3、汽轮机主要技术参数主蒸汽温度400，主蒸汽压力39MPA，冷却水温度20额定工况排汽压556MPA进汽量120T/H。4、汽轮机主要技术参数给水温度130，额定转速3000R/MIN，汽轮机临界转速1680R/MIN，发电机临界转速1370R/MIN。5、汽轮机主要技术参数工作转速下最大振动最高003MM临界转速下振动最高010MM。6、汽轮机主要技术参数额定工况汽耗（计算值）4785KG/KWH，（保证值）493KG/KWH。热耗（计算值）11247KJ/KWH（保证值）1158441KJ/KWH7、汽轮机旋转方向从机头看为顺时针。8、回热蒸汽参数一抽温度31348压力161MPA抽气量15T/H，二抽温度2529压力0951/027MPA抽气量6133T/H，三抽温度1016压力0107MPA抽气量11471T/H。9、汽轮机转子由一级复速级和十二级压力级组成，叶片均为根据三元流原理设计的新型全三维叶片。10、装于前汽缸上端蒸汽室内的配汽机构是提板式调节汽阀。借助机械杠杆与油动机相连，调节汽阀由若干只汽门组成。11、在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有主油泵，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套，前轴承座的上部装有电液控制系统及其传动机构和油动机。12、前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况；在后轴承座内装有相对膨胀指示器，用于测量转子与汽缸的相对热膨胀。13、主汽门是由主汽门、自动关闭器、主汽门座架组成。由锅炉来的蒸汽通过主蒸汽管进入主汽门汽室，经滤网流过阀门后，分两路流向调节汽阀。主汽门为单阀座型，为减小阀碟上的提升力，采用了带预启阀的结构。阀杆漏汽分别接至均压箱和汽封加热器。14、本机组的汽缸是由前汽缸、中汽缸和后汽缸组成的。前缸和中缸为铸钢件，后汽缸为铸铁件。前汽缸与中汽缸的连接是借助垂直法兰连接的。15、汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。16、汽轮机具有回热抽汽，回热抽汽按不同的压力等级分别供空气预热器、除氧器、低压加热器用汽。在各级抽汽管道上装有液压止回阀或普通止回阀，当主汽门关闭时，抽汽阀连动装置亦随之动作。17、主蒸汽管路、回热抽汽管路尽量对称布置或增加热胀补尝弯头，以尽可能抵消或减小对汽轮机的推力。18、均压箱上装有汽封压力调整分配阀，使均压箱保持294KPA294KPA的压力。19、DEHNTK汽轮机数字式电液控制系统，由数字电子部分和液压部分组成。20、调节保安系统的主要技术规范主油泵进口油压01015MPA主油泵出口油压127MPA转速不等率36。21、调节保安系统的主要技术规范危机遮断器动作转速32703330R/MIN，危机遮断器复位转速305515R/MIN。TSI超速保护值（停机）3300R/MIN。22、调节保安系统的主要技术规范转子轴向位移报警值10或06MM转子轴向位移保护值停机值13或07MM。23、调节保安系统的主要技术规范润滑油压低保护0050055MPA启交流油泵，004MPA启直流油泵，002003MPA停机，0015MPA停盘车。24、调节保安系统的主要技术规范主油泵出口油压低于10MPA高压油泵自启，任一轴承回油温度高于75停机，轴瓦温度高于110停机。25、冷凝器真空降低报警值0087MPA冷凝器真空降低保护值（停机值）0061MPA。26、差胀报警值30或20MM，差胀保护值35或25MM。27、ETS即汽轮机紧急跳闸保护系统，用来监视对机组安全有重大影响的某些参数，以便在这些参数超过安全限值时，通过该系统去关闭汽轮机的全部进汽阀门，实现紧急停机。28、TSI即汽轮机监视仪表系统，用来在线监测对机组安全有重大影响的参数，以便在这些参数超过安全限值时，通过DEH和ETS控制汽机实现安全停机。TSI系统主要监视汽轮机的转速、振动、轴向位移等参数。29、挂闸即机组恢复，主汽门打开，可以开始冲转。机组准备判断挂闸的条件为主汽门行程开关不在关的位置、启动油压已建立、主汽门行程大于50三个条件中至少有两个条件成立且解列时转速通道未发生全故障。30、为了安全可靠，系统中设置了多道超速保护DEH超速保护103、DEH电气超速保护110、危急遮断飞锤机械超速保护110112、另外，DEH操作员界面还配有手打停机实现打闸停机功能。31、热态启动条件凡停机时间在12H以内再启动或汽缸调节级上缸壁温不低于300，下缸壁温不低于250，则作为热态启动方式。热态启动的关键是防止金属温度的过冷却和机组的负差胀。32、在升负荷过程中应注意监视金属温升率、汽缸绝对膨胀、轴向位移、法兰内外壁温差、法兰和螺栓温差等变化情况。注意调整轴封汽压，冷油器、发电机空冷器温度，监视汽轮发电机组振动。33、发电机进风温度低于40，停用发电机空冷器。轴承进油温度低于35，关闭冷油器冷却水。当机组排汽温度降至50以下时，关闭凝汽器循环水进、出水门，汇报值长，调整循环水泵及冷却水塔运行方式。待汽缸金属温度低于100后，可停用连续盘车改用间断盘车。34、发现轴向位移较正常数值逐渐增大时，应特别注意推力瓦温度和推力轴承温度，并检查负荷、汽温、汽压、真空等仪表指示，检查汽轮机运行情况，倾听汽轮机有无异声及异常振动。35、除氧器并列应符合下列条件压差小于001MPA，严禁压力高于运行除氧器压力；水温差小于10；水位差小于200MM；水质合格。36、安全门校验顺序依照动作压力从高到低进行，在校验动作压力高的安全门时，应对其他低值动作的安全门采取防止动作的措施。37、待机组转速到零，真空也应到零。关闭均压箱进汽门，停用轴封汽，开启有关疏水门。38、凝汽器型式分裂二道制表面式，冷却水量5600T/H，水侧最大压力03MPA。39、低压加热器型式立式，换热面积140M2，汽侧压力（壳程）02MPA。40、轴封加热器型式卧式，换热面积27M2，汽侧试验压力（壳程）02MPA。41、除氧器型式高压旋膜式，额定出力150T/H，水箱有效容积50M3，工作压力027MPA，工作温度130。42、交流润滑油泵转速2900R/MIN，电机功率55KW，电流111A。43、直流润滑油泵转速3032R/MIN，电机功率55KW，电流303A。44、高压电动油泵转速2950R/MIN，电机功率55KW，电流997A。45、凝结水泵额定转速2900R/MIN，流量100M3/H，额定功率45KW，额定电流823A。46、真空泵额定转速980R/MIN，功率37KW，电流7105。47、给水泵额定转速2980R/MIN，额定扬程640M，额定流量120M3/H，额定功率315KW，额定电流22A。48、循环水泵额定出力3170M3/H，额定转速980R/MIN，汽蚀余量5M，额定功率280KW，额定电流219A。49、当主蒸汽压力下降至34MPA以下时，应适当降低负荷；当主蒸汽温度下降至375以下时，应适当降低负荷；当主蒸汽温度下降至360以下时，应故障停机。50、低压缸排汽温度运行中带负荷不大于65OC，空负荷时不大于100OC。简答题（共58题）一、简述调节保安系统的组成答本公司调节保安系统的组成按其功能可分为启动挂闸装置、伺服执行机构、电磁保护装置、机械超速及手动停机装置。二、保安系统的组成及主要保护项目。答本系统包括机械液压保安装置和电气保护装置两部分，机组设置了三套遮断装置运行人员现场手动紧急停机的危急遮断装置、机械超速停机的危急遮断器和危急遮断油门、通过ETS系统热工保护停机的电磁保护装置。主要保护项目有超速、轴向位移、润滑油压降低、轴承回油温度高、油开关跳闸、DEH保护停机等。当出现保护停机信号时，立即使主汽门，调节汽门关闭，同时报警。DEH系统发出OPC信号时，通过OPC电磁阀关闭调节汽门。三、低油压保护的动作值与动作结果答主油泵出口油压小于1MPA发出报警信号润滑油压小于0055MPA交流润滑油泵自动投入润滑油压小于004MPA直流润滑油泵自动投入润滑油压小于002MPA自动停机润滑油压小于0015MPA停盘车装置四、简述低真空、轴承位移、轴承振动的动作值与动作结果答凝汽器真空降至87KPA时，发出报警信号。凝汽器真空降至61KPAMPA时，发出停机信号。轴向位移保护1/06MM时，发出报警信号。13/07MM时，发出停机信号。轴承座振动保护006MM时，发出报警信号。008MM时，发出停机信号。五、简述差胀保护、DEH超速保护、轴瓦温度、轴承回油温度的保护值与动作结果差胀保护30/20MM时，发出报警信号。35/25MM时，发出停机信号。DEH超速保护3090RPM时，关闭调门，9S后开启。3300RPM时，发出停机信号。轴瓦温度高保护100时，发出报警信号。110，发出停机信号轴承回油温度高保护65时，发出报警信号。75时，手动停机信号。六、TSI的中文含义是什么有什么功能答TSI中文含义为汽轮机监视仪表，其功能为对汽轮机转子的串轴、相对膨胀、绝对膨胀、轴承振动、轴挠度、转速、轴偏心、零转速等进行监测，并对测量值进行比较判断，超限时发出报警信号和停机信号。七、ETS的中文含义是什么有什么功能答即危急遮断系统。其功能为当机组运行参数超过安全运行极限，（真空低，润滑油压低，EH油压低，串轴大，超速等）ETS使各蒸汽阀门上的油动机中的压力油泄掉，迅速关闭全部阀门以保证机组安全。该系统采用了双路并串联逻辑电路，可避免误动作及拒动作，提高了系统可靠性。八、汽轮机在哪些情况下，禁止启动或投入运行1危急遮断器及磁力遮断油门动作不正常，自动主汽门、调节汽门、液控抽汽止回阀卡涩关不严或不能关闭、防火滑阀动作卡死、界面停机保护不动作。2调节控制系统不能维持空负荷运行或甩负荷不能控制转速在危急遮断器动作转速以内。3DEH电液调速系统工作失常时，DEH电控泵运行不正常。4任一辅助油泵、盘车装置工作失常。5主要仪表失灵时（转速表、轴向位移、主蒸汽压力、主蒸汽温度、主蒸汽流量、凝汽器真空等）。6盘车过程中，汽轮机动静部分有明显摩擦声。7调节级处上下汽缸金属温度差超过50。8主要保护装置之一失常（超速、轴向位移大、低真空、轴振大、润滑油压低）。9仪用压缩空气气源不正常。10仪表和热工保护电源失去，各软操及程控失常。11DCS系统工作不正常。12发电机绝缘不合格。13油箱油位低于规定值、油质不合格。九、哪些工作必须在专业工程师或专业工程师指定人员的监护下进行1大修后汽轮机的启动。2电超速试验、危急遮断器超速试验、危急遮断器注油试验等。3进行调节控制系统的静态试验。4设备经过重大技术改进后的启动或有关新技术的第一次应用。十、热态启动与冷态启动的区分热态启动条件凡停机时间在12小时以内再启动或汽缸调节级上缸壁温不低于300，下缸壁温不低于250，则作为热态启动方式。冷态启动条件热态启动条件以外的其它情况（下缸金属温度在180以下时），均作为冷态启动处理（新机组启动及大修后第一次启动电厂视具体情况另行规定）。十一、汽轮机冲转前应具备条件1主蒸汽温度应大于该压力下饱和温度50以上。2凝汽器真空在61KPA以上。3调节油压35MPA润滑油压在00780147MPA安全油压约127MPA各轴承回油正常。4润滑油温在35以上。5上下缸温度差不超过50。6除发电机保护、低真空保护外，各保护正常投入12、机组冷态启动升速暖机时间转速R/MIN时间（MIN）转速R/MIN时间（MIN）0500212002500550082500105001200102500300010120015总计60MIN十三、汽轮机热态启动应遵守的参数值1汽缸上、下缸温差在50以下。2进汽温度应高于进汽室缸壁温度50以上。3在转子连续盘车2小时以上。4在连续盘车情况下，先向轴封送汽，后抽真空，并尽量缩短送轴封汽抽真空至冲转的时间，一般向轴封送汽10分钟内开始冲转。5润滑油温度不得低于35。6凝汽器真空在80KPA以上。十四、热态启动的注意事项1在投入盘车及低速暖机时，应特别注意倾听汽缸内部有无异声，如有硬磨则不得开车，同时严格监视机组的振动、膨胀、轴向位移情况。2在暖机和升速过程中如振动比以往增加，则降速或延长暖机时间30分钟左右。3接带负荷的速度要根据具体情况，尽快地将负荷带到与汽缸内部金属固有温度相应的负荷，避免出现冷却汽轮机的现象。十五、机组热态启动带负荷暖机分配表十六、自动主汽门严密性试验1调速汽门全开，汽轮机保持3000RMIN的空负荷运行状态。2关闭自动主汽门，注意转速下降，记录从汽门关闭至转速至2000R/MIN的时间，不大于2分钟或转速继续下降能达到1000R/MIN以下为合格3记录终止时间试验结束开启自动主汽门十七、调速汽门严密性试验1）汽轮机保持3000RMIN的空负荷运行状态。2）全关调速汽门，汽轮机转速应下降。3）当转速下降到1000RMIN时试验合格，记录终止时间。4）试验结束后，根据试验情况，维持机组3000RPM或打闸停机。十八、真空严密性试验1）联系值长，要求机组负荷在80额定负荷以上。2）关闭凝汽器汽侧空气总门，30秒钟后开始记录时间和真空值。转速R/MIN时间（MIN）转速R/MIN时间（MIN）050021200250055003250025001200525003000512003总计253）每隔1分钟记录真空数值一次，到5分钟为止。4）在试验过程中，如果真空下降较快或真空低于87KPA时应立即停止试验，恢复原状。5）全开凝汽器的汽侧空气总门。6）汇报值长试验结束，并记录情况。7）真空严密性技术评定真空下降速度（第一次读数最后一次读数）5真空下降速率（KPA/MIN）020406评价优良合格十九、哪些情况禁止给水泵启动运行1主要或联锁保护装置之一失灵2出口逆止门失灵或出口门全开时水泵倒转。3给水泵自动再循环门工作不正常。4给水泵平衡盘工作不正常。5进水滤网严重堵塞。滤网前后压差大于005MPA。6电动机绝缘不合格。二十、给水泵启动前检查内容1开启给水泵进口门；2开启给水泵进口门前放空气门,排尽空气后关闭3关闭给水泵出口门4关闭给水泵出口门后放水门5开启给水泵再循环门6开启冷却水总门,调整冷却水流量7检查油杯油位在2/3以上8检查靠背轮罩壳、表计完好,地脚螺丝、电机接线、无松动现象；二十一、发生哪些故障之一时，立即将给泵停用1）给水管道破裂，严重危及人身设备安全时。2）清楚地听到泵或电机内有金属摩擦声或泵组突然发生强烈振动。3）水泵汽化调整无效时。4）任一轴承断油或冒烟。5）机械密封水温度超过95。6）各轴承温度达极限值而保护不动作时。7）电动机冒烟或着火。二十二、给水泵跳闸如何处理1）立即检查备用泵应联动，否则应立即手动开启备用泵，启动一次无效可重新合一次，仍无效时，视情况重合一次跳闸泵。2）检查联动泵的运行情况。3）完成其他操作，汇报值长，做好记录。二十三、给水压力下降如何处理1）检查再循环电动门是否误开。2）调整变频泵转速，增加给泵出力或减少补水量。3）检查给水泵及管道的运行情况，若有泄漏时，应立即启动备用泵。4）备用泵逆止门不严，应关闭其出口门。二十四、给水泵汽化的现象、原因、处理。现象1）给水泵电流进出口压力、流量下降并摆动。2）泵体振动大，声音异常。3）平衡管压力剧烈摆动。原因1）除氧器压力突降，给水箱汽化，水箱严重缺水导致给水泵工作失常。2）给水泵进口滤网堵塞水泵进水量不足。3）给水流量小，再循环门动作不正常。4）突然甩负荷或误操作。处理1）迅速开启再循环门。2）调整除氧器压力和水位至正常。3）若上述处理无效，应立即启动备用泵，停故障泵，记录惰走时间，倾听泵内声音。4）完成其它操作，查明原因，做好记录，汇报值长。二十五、低加在运行中发生哪些情况时应紧急停用1）凝结水管道及阀门等爆破，危及人身及设备安全时。2）低压加热器水位升高，处理无效，水位计满水时。3）水位计失灵，无法监视水位时。二十六、低压加热器运行中的投用操作1）开启低加的凝结水进、出水门。2）关闭低加的凝结水旁路门。3）检查低加的汽侧放水门应在关闭位置。4）稍开启低加的空气门。5）检查低加的疏水器前、后隔离门在开启位置，旁路阀关闭。6）开启低加的进汽门。二十七、低加正常运行中的停用操作1）关闭低加电动进汽阀。2）关闭低加的空气门。3）关闭低加的疏水器前后隔离门。4）开启低加的水侧旁路门。5）关闭低加的水侧进、出水门。二十八、低加运行中端差增大的原因及处理低加水位过高，淹没部分U形管；低加汽侧积有空气；U形管结垢；低加旁路门误开或未关严等。加强对低加水位的监视与调节；稍开抽空气阀排除汽侧空气。二十九、轴封加热器的投运1）向轴封送汽时，投入轴封加热器。2）检查轴封加热器进、出水阀已开启、凝泵已投运。3）轴封加热器疏水袋注水完毕。4）启动轴封风机，使轴加真空维持在0013002MPA,5）开启轴封回汽至轴封加热器阀。6）视水位情况，调节轴加疏水阀，保持正常水位三十、除氧器并列应符合下列条件1）压差小于001MPA，严禁压力高于运行除氧器压力；2）水温差小于5；3）水位差小于200MM；4）溶氧合格三十一、除氧器的投用1用化学除盐水对除氧器进行冲洗，并联系化验，冲洗直至水质合格。2用化学除盐水或机组凝结水对除氧器进水至1500MM。3微开并调整除氧器加热蒸汽调整门旁路门，控制加热速度。4当压力、温度提高到工作值后关闭旁路门，开启除氧器加热蒸汽调整门前后隔离门（注意用调整门控制压力）。然后可进行安全门校验，安全门校验结束，应将动作压力和回座压力记录于专用的记录簿内。三十二、除氧器的并列先并汽,后并水1缓慢开启除氧器汽平衡门，注意除氧器压力变化并及时调整，直至全开汽平衡门。2缓慢开启除氧器水平衡出水门，注意除氧器水位变化并及时调整，直至全开出水门。3缓慢开启除氧器出水门，注意除氧器水位变化并及时调整，直至全开出水门。4并列过程中必须注意对各管路的暖管，防止水冲击和水位波动过大，并列完毕后关闭有关疏水门。5注意调节除氧器向空除氧门，适量排汽。6根据要求开启给水泵再循环母管至除氧器隔离门。7根据运行方式需要将汽水调整门投入自动（投入前确认压缩空气压力正常）并注意除氧器汽压，水位稳定。8根据需要决定投入除氧器水位报警和联锁保护开关。9为了达到良好的除氧效果，除氧器工作流量应小于等于额定流量50T/H。10将操作情况记录于交接班簿中。三十三、除氧器的停用先解低压给水,再解汽平衡1将停用除氧器的汽水调整门由“自动”切换至“遥控”操作2除氧器在停用前解除水位报警和联锁保护开关。3除氧器在停用过程中应尽可能保持压力，水位的稳定。4关闭给水泵再循环母管至除氧器阀门。5关闭凝结水母管至除氧器阀门。6关闭化学除盐水至除氧器调整门及隔离门。7逐渐关闭除氧器进汽调整门及隔离门。8关闭除氧器出水门。9缓慢关闭除氧器汽、水平衡门。10停用后除氧器压力应逐渐下降，水位不再上升。11全开除氧器向空除氧门，泄压，待压力到零，水温降低，根据需要决定水箱放水。12根据需要隔绝汽、水调整门气源。三十四、除氧器水位高如何处理1）询问锅炉给水量是否过小。关小凝结水至除氧器调节阀。2）核对水位计指示是否正常。3）凝汽器钢管是否破裂，使凝汽器水位升高。4）检查疏水泵是否误开，给水泵运行是否正常，查明原因立即消除。5）当水位升至高至2300MM时，检查除氧器紧急放水门应开启，否则手动开启。三十五、除氧器水位低如何处理1）检查核对水位计指示是否正常。2）开大凝结水至除氧器调节阀，必要时可启动疏水泵，直接向除氧器补水。3）检查给箱底部放水门是误开，其他系统阀门位置是否正常，如锅炉进水量过大或放汽、放水量过大，应联系值长通知锅炉适当减少。三十六、除氧器压力升高如何处理1）适当关小进汽调整门，并检查调整门的实际开度是否相符。2）检查高加水位是否过低，以防高压抽汽从高加疏水口进入除氧器。3）通知锅炉适当关小连续排污门。4）检查凝结水泵出力是否正常，设法增加除氧器进水量5）如果采取以上措施无效，应紧急汇报值长，必要时关闭除氧器进汽门。三十七、除氧器压力降低如何处理1）除氧器压力降低，应适当开大进汽调整门。2）检查补水量是否过大。，停运疏水泵。3）机组负荷降低，除氧器压力调节阀全开情况下，除氧器采取滑压运行方式，并适当关小排氧门。三十八、除氧器振动如何处理1）补水量过快过大，应降低补水量2）进水温度太低，应设法提高进水温度或降低补水速度。3）除氧器水位过高，应设法将水位控制在正常范围。4）内部压力突然降低引起除氧器沸腾，应提高进汽压力。5）抽汽管道积水，应开大疏水门。6）向除氧器送汽太快，应减慢加热速度。7）除氧器过负荷，应设法降低除氧器负荷。三十九、除氧器溶氧不合格1）进水温度过低，联系司机检查低加出水温度，并要求检查并提高。2）补水量过大，应根据水位情况，适当减少补水量。3）除氧器进汽量不足，水温未达到饱和温度，应增加进汽量。4）补水方式不合理，除氧器水位波动引起加热不均，应调整补水方式。5）除氧器排气门开度大小，应调整开度。6）除氧器效率低，雾化效果不好。四十、冷油器投用前的准备工作、投用操作及注意事项投用前的准备工作1冷油器进、出油门、放油门应关闭。2冷油器循环水进、出水门应关闭。3冷油器油侧放空气门、水侧放空气门均应开启。冷油器投用及注意事项1确认冷油器启动准备工作已完毕。2在监护人的监护下进行此项工作。3联系司机注意机组润滑油压、油温、油箱油位。4缓慢开启冷油器进油门，待油侧空气放尽后关闭油侧放空气门，全开冷油器进油门。5开启冷油器循环水进水门，待水侧放空气门有水连续冒出即关闭水侧放空气门。6缓慢开启冷油器出油门直至全开。7根据冷油器出口油温，调整冷油器循环水出水门开度。四十一、冷油器停用1缓慢关闭冷油器出油门，注意润滑油压的变化。2关闭冷油器循环水进出水门。3关闭冷油器进油门。四十二、冷油器在机组运行中切换注意事项1冷油器在机组运行中的切换工作，必须在专人监护下进行，操作时应谨慎、缓慢。2在切换操作时，操作人员应与司机保持经常联系。3密切注意机组润滑油压、油温、油箱油位的变化。4若在切换操作中发生问题，应停止切换操作，恢复原状，查明并及时消除。四十三、润滑油滤油器的切换及注意事项1在机组运行中，发生润滑油滤网压差超过规定值（002004MPA），并已影响机组润滑油压力时，应进行切换操作。2在机组运行中切换操作必须有专人监护，操作时应谨慎、缓慢。3在切换操作时，应密切注意机组润滑油压变化。4微开切换侧滤油器放空气门，待油冒出后关闭。5缓慢旋转滤油器切换手轮，将其放在需切换的位置上（左、右、中间）。6检查润滑油压恢复到原来压力。四十四、冷油器冷却水滤网的投用1冷油器冷却水滤网旁路门应开启。2冷油器冷却水滤网进、出水门应关闭。3冷油器冷却水滤网放水门应关闭。4冷油器冷却水滤网放空气门应开启。5开启冷油器冷却水滤网进水门。6待冷油器冷却水滤网内空气放尽后，关闭滤网放空气门。7开启冷油器冷却水滤网出水门。8关闭冷油器冷却水滤网旁路门。四十五、运行中冷油器冷却水滤网的冲洗及注意事项1运行中发现冷油器冷却水滤网压差增大，应及时进行滤网冲洗。2开启冷油器冷却水滤网放水门。3冲洗510分钟后，将滤网手柄沿顺时针方向旋转一圈过一格，继续冲洗510分钟。4在冷油器冷却水滤网冲洗过程中，应密切注意冷油器出口油温。5冷油器冷却水滤网冲洗结束，关闭滤网放水门。四十六、盘车装置的投入1汽轮机转子在静止状态。2机组交流高压油泵或润滑油泵投入运行，且各油压指示均正常。3确定盘车装置投用方式31就地手动投用，将切换开关放至“就地”位置。32压下投入装置的手柄，同时反时针方向盘动电机上的手轮，直至小齿轮与转子上的盘车大齿轮完全啮合。33就地按盘车装置启动按钮。34遥控自动启动（集控室内启动），将切换开关放至“遥控”位置。35在集控室DCS画面上软操启动盘车装置。4盘车装置的遥控启动必须在手动启动正常后才可使用。5盘车装置投用后，检听盘车装置及汽轮发电机组转动部分声音应正常。6投入盘车联锁。四十七、盘车装置的停用1当汽轮机冲转后，机组转速超过盘车转速时，盘车装置自动退出，盘车电动机自行停转。2机组停机后，当上汽缸金属温度低于150时，可停止盘车。3解除盘车联锁开关。4确定盘车装置停用方式41就地停用，将切换开关放至“就地”位置。42就地按停用按钮。43远控停用（集控室内停用），将切换开关放至“远控”位置。44在集控室DCS画面上软操停用盘车装置。45检查机组转子及盘车电动机停止转动。四十八、发电机空冷器投用及注意事项1发电机进风温度达40时，开启发电机空冷器出水门，保持进风温度在2540。2机组在运行中发现发电机进风温度超过规定值，联系检修人员清洗发电机空冷器，清洗时应降低负荷，逐段进行清洗。四十九、发电机发电机空冷器停用当机组停役，发电机出风温度低于40时，关闭发电机空冷器出水门。五十、发电机空冷器冷却水滤网的投用1发电机空冷器冷却水滤网旁路门应开启。2发电机空冷器冷却水滤网进、出水门应关闭。3发电机空冷器冷却水滤网放水门应关闭。4发电机空冷器冷却水滤网放空气门应开启。5开启发电机空冷器冷却水滤网进水门。6待发电机空冷器冷却水滤网内空气放尽后，关闭滤网放空气门。7开启发电机空冷器冷却水滤网出水门。8关闭发电机空冷器冷却水滤网旁路门。五十一、主蒸汽旁路减温减压装置热备用应处状态1主蒸汽至减温减压器隔离门开启2减压阀前后隔离门应开启。3减压阀应关闭。4至凝汽器电动门应开启。5减温阀前隔离门应开启，调节门应关闭。五十二、主蒸汽旁路装置的投用1开启主蒸汽至减温减压器隔离门。2缓慢开启减压阀前隔离门之旁路门，保持压力0204MPA，暖管20分钟，以后每分钟以001002MPA速度升至工作压力。3升压过程中应逐渐关小有关疏水门，注意压力上升及管道膨胀情况。4全开主蒸汽至减压阀前隔离门，关闭旁路门。5开启减温减压器后隔离门。6缓慢开启至凝汽器电动门旁路门，后全开电动门，关闭旁路门。7缓慢开启减压阀，同时开启减温水调整门，使减温减压后温度控制在150以内，排汽压力06MPA，排汽温度150，正常后投入自动。五十三、辅助减温减压装置热备用状态1辅助抽汽减温减压装置前、后隔离门开启。2辅助抽汽减温水调整门前隔离门开启。3新蒸汽减压阀关闭。4减温水调整门关闭。5主蒸汽至辅助减温减压器隔离门开启。6减温减压器至空预器、除氧器隔离门开启。五十四、哪些情况时应采取紧急故障停机（一类故障停机）1机组突然发生强烈振动或清楚地听出机内有金属撞击声。2汽轮机发生水冲击或汽轮机主蒸汽温度急剧下降50以上。3任一轴承温度升至110或回油温度升至75以上，而保护装置未动作。4推力瓦任一温度超过110，其它推力瓦温度也相应上升时。5轴向位移突然增大至13MM或07MM及以上，而保护装置未动作。6润滑油压降低至0039MPA，启动辅助油泵无效。7主蒸汽管道破裂，无法维持运行。8油系统管路严重漏油，油箱油位急剧下降至200MM以下，补油失效时。9油系统着火不能很快扑灭时，危及机组的安全运行。10发电机或励磁机冒烟着火。11轴封端冒火花。12后汽缸排汽门动作。13汽轮机转速超过3360R/MIN，而危急遮断器未动作。14循环水中断，不能立即恢复。五十五、汽轮机在下列情况下应故障停机（不破坏真空）二类故障停机1凝汽器真空低于61KPA，保护装置未动作。2调节连杆脱落或折断，调节汽阀卡死。3轴承振动大于007MM。4调速汽门全关，发电机无蒸汽运行超过3分钟。5凝结水泵故障，凝汽器水位过高，而备用泵不能投入。6调节保安系统故障或电厂其它系统故障使机组无法维持正常运行。7胀差增大，调整无效超过极限值。8汽轮机出现下列情况而在15MIN内不能恢复时，应不破坏真空故障停机；1）进汽压力低于23MPA但高于20MPA2）进汽温度低于340但高于3303）凝汽器真空低于0072MPA但高于0061MPA五十六、紧急停机操作步骤1手拍危急遮断器或按下盘上停机按钮，检查自动主汽门、调速汽门、各抽汽逆止门、电动门关闭。2启动电动油泵。（如果是压力油管路漏油或油系统着火时，启动交流润滑油泵）。3均压箱投新蒸汽4破坏真空。1）开足真空破坏门。2）停用真空泵。5完成其它停机操作步骤。6记录并比较惰走时间。7为了能更快速地降低转速，必要时可要求电气对发电机加励磁。五十七、故障停机操作步骤1手拍危急遮断器或按下盘上停机按钮，检查自动主汽门、调速汽门、各抽汽逆止门、电动门关闭。2由电气解列发电机。3开启高压电动油泵4均压箱向投新蒸汽5完成其它停机操作。6记录并比较惰走时间。五十八、蒸汽参数不符合额定规范时的处理1当主蒸汽压力低于39MPA时，应联系锅炉恢复压力；当主蒸汽压力降至36MPA时，应按规定降低负荷，每下降01MPA降负荷2500KW；当蒸汽压力20MPA时，应迅速故障停机。2当主蒸汽压力升高至40MPA以上时，应及时调整压力，采取节流降压或适当增加负荷；如再升高至41MPA以上时应联系值长后故障停机，此情况每次运行不超过30分钟，全年累计不超过20小时。论述题（共23题）一、调节系统工作原理及系统概述DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。适用于供热机组DEH控制系统还将控制供热压力或流量。DEH系统设有转速控制回路、负荷控制回路、抽汽控制回路适用于可调整抽汽机组、背压控制回路适用于背压机组、主汽压控制回路、超速保护回路等基本控制回路以及同期、调频限制、解耦运算、信号选择、判断等逻辑回路。DEH系统通过电液伺服阀分别控制高、低压阀门适用于可调整抽汽机组，从而达到控制机组转速、功率、背压适用于背压机组及抽汽压力适用于可调整抽汽机组的目的。机组在启动和正常运行过程中，DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增、减指令，采集汽轮机发电机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号，进行分析处理，综合运算，输出控制信号到电液伺服阀，改变调节阀的开度，以控制机组的运行。机组在升速过程中（即并网前），DEH控制系统通过转速调节回路来控制机组的转速，功率控制回路不起作用。在此回路下，DEH控制系统接收现场汽轮机的转速信号，经DEH三取二逻辑处理后，作为转速的反馈信号，与转速设定值进行进行PID运算，输出油动机的开度给定信号到伺服卡。此给定信号在伺服卡内与油动机位置反馈进行比较后，输出控制信号到电液伺服阀，调整油动机的开度改变进汽量，从而控制机组转速。在此过程中，操作人员可设置目标转速和升速率。二、简述低压供油系统的组成与作用。答主要包括主油泵，注油器，注油器，主油泵启动排油阀，高压交流油泵，交，直流润滑油泵，油箱，冷油器，滤油器，润滑油压力控制器及过压阀等。离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，正常运转时主油泵出口油压为127MPA，出油量为30M3/MIN，该压力油除供给调节系统及保安系统外，大部分供给两只注油器。两只注油器并联组成，注油器出口油压为010015MPA，向主油泵进口供油，注油器出口油压为022MPA，经冷油器，滤油器后供给润滑油系统。机组启动时应先开低压润滑交流油泵，以便在低压的情况下驱除油管道及各部件中的空气。然后再开启高压交流油泵，进行调节保安系统的试验调整和机组的启动。在汽轮机起动过程中，由高压交流电动油泵供给调节保安系统和通过注油器供给各轴承润滑用油。为了防止压力油经主油泵泄走，在主油泵出口装有逆止阀。同时还装有主油泵启动排油阀，以使主油泵在起动过程油流畅通。当汽轮机升速至额定转速时主油泵出口油压高于电动油泵出口油压，可通过出口管道上的阀门减少供油量，然后停用该泵，由主油泵向整个机组的调节保安和润滑系统供油。在停机时，可先启动高压电动油泵，在停机后的盘车过程中再切换成交流润滑油泵。为了防止调节系统因压力油降低而引起停机事故，所以当主油泵出口油压降低至10MPA时，由压力开关使高压交流油泵自动启动投入运行。三、启机时的暖管如何操作暖管（主蒸汽管道至电动主汽门前管道段）1检查机组电动主汽门及其旁路门应关闭，机组电动主汽门操作选择开关在“遥控”位置。2检查机组电动主汽门后疏水至疏水箱隔离门应开启。3检查机组一、二级抽汽液压止回阀前疏水门开启，抽汽液压止回阀本体疏水开启。4开启机组电动主汽门前疏水至疏水母管隔离门。5全开机组进汽隔离总门旁路一次门，缓慢开启二次门，缓慢提升汽压至0203MPA，管壁温升速度35/MIN，暖管40分钟，然后按下表规定升压名称单位范围压力MPA030606151540升压速度MPA/MIN0050102温升速度/MIN5556待压力升至额定压力，全开机组进汽隔离总门，关闭旁路门。在暖管升压中应注意机组电动主汽门后防腐汽门无蒸汽漏出，如发现有漏汽现象应设法消除。检查管道膨胀及支吊架状况。升压过程中适当调整关小疏水门。二次暖管电动主汽门至自动主汽门间管道1关小机组电动主汽门后防腐门。2关小机组电动主汽门前疏水至疏水母管隔离门。3开启机组电动主汽门后疏水至疏水母管隔离门。4逐渐开启机组电动主汽门之旁路门，缓慢提升汽压至0203MPA，暖管5分钟，然后按下表规定升压名称单位范围压力MPA030606151540升压速度MPA/MIN0050102温升速度/MIN2355待压力升至额定压力，全开机组电动主汽门，关闭机组电动主汽门之旁路门。在暖管升压中应注意严防蒸汽漏入汽缸，如发现有漏汽现象应设法消除。检查盘车装置无跳闸现象。检查管道膨胀及支架状况。升压过程中适当调整疏水门。就地启动冲转前，应关闭电动主汽门，用电动主汽门旁路冲转。四、暖机升速过程中的注意事项及调整工作1机组冲转后，根据主蒸汽温度逐渐关小直至关闭机组电动主汽门后疏水调整门、隔离门。2倾听汽轮发电机组声音正常。无金属摩擦声。3机组在升速过程中，机组振动不得超过003MM，一旦超过该数值，应立即降速暖机直至振动消除，再升速，如振动仍未消除，则必须停机检查。4接近临界转速时，应快速平稳通过。在通过临界转速时，若汽轮发电机组轴承振动值超过010MM，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速。5升速时真空应维持80KPA以上，当转速升至3000R/MIN时，真空应达到正常值。6应密切注意热井水位，均压箱压力。7轴承进油温度不应低于30，当进油温度达到45时，投入冷油器（冷油器投入前应先放出油腔室内的空气），保持其出油温度在3545同时根据需要投入发电机空冷器，保持温度在正常范围内。8后汽缸排汽温度不超过100。否则应投入喷淋减温。9汽缸绝对膨胀在暖机过程中应缓慢胀出，无跳跃现象。10当转速升至2800R/MIN后，主油泵逐渐开始工作，当主油泵出口油压大于高压电动油泵出口油压时，检查调速油压、润滑油压应正常。11定速后，全面检查各仪表读数及汽轮发电机组运行情况。联系化学专业化验凝结水水质，凝结水水质合格后送除氧器。12按需要做汽轮机组各项保护试验（汽轮机打闸试验，超速试验，危急遮断器充油试验等）和各项电气试验，（在做试验时，不允许停运高压电动油泵）。13试验结束，检查一切正常后，投入除发电机主保护外的其他所有保护，并且，投入电动主汽门联锁开关、抽汽液控止回阀联锁开关，停电动高压油泵，汇报值长，准备并网。五、停机的操作步骤1接值长停机命令，应与相关岗位人员作好联系，准备停机。2确认汽轮发电机组一次调频回路处于功率反馈回路。3试开交流润滑油泵、直流润滑油泵、盘车电动机空载运行正常；并投入联锁。4机组降负荷速率一般设定在300KW/MIN，若机组将进行检修需停用较长时间，则降负荷速率设定相应低一些。5在减负荷过程中，应严格监视控制汽缸金属降温速度不超过3/MIN，密切监视机组的绝对膨胀，振动等情况。6停用一、二抽应在减负荷过程中进行，当机组一、二抽流量分别到零后，分别关闭一、二抽隔离门，开启一、二抽液压止回阀底部疏水门。视具体情况投入相应的减温减压器，保证厂用蒸汽正常。7根据凝汽器热水井水位调整凝结水再循环门，逐渐减少送除氧器水量直至关闭凝结水至除氧器进水调节门。注意调整除氧器压力、水位。8根据机组润滑油油温、发电机进口风温调整冷油器、发电机空冷器循环水出水门。9加强轴封系统的监视和调整。10解除除低油压以外的所有保护。11将负荷减至零，由电气将发电机解列。12发电机解列后，汽轮机调节控制系统应能维持空负荷运行。（若转速迅速上升，应立即手动脱扣并关闭电动主汽门。）13开启交流润滑油泵，按手拍危急遮断器，查自动主汽、调节汽门和抽汽液控逆止门关闭、关闭机组电动主汽门（其旁路门应关闭中），检查转速下降。14开启机组本体疏水门。15停用真空泵抽真空系统，凝汽器真空逐渐下降。16调整均压箱压力。17开启机组电动主汽门后疏水至疏水母管隔离门、调整门，待机组电动主汽门后压力到零，关闭机组电动主汽门后疏水至疏水母管隔离门、调整门，开启机组电动主汽门后防腐汽门。（在对机组电动主汽门后管道泄压时，应对相关阀门进行检查，以防压力蒸汽倒入。）18凝汽器真空到零，停用轴封均压箱供汽及轴封加热器。确保真空与转速同时到零。19转子惰走结束记录转子惰走时间，投入盘车装置，投盘车连锁，记录盘车电流，倾听汽轮机内部无异声。20发电机进风温度低于40，停用发电机空冷器。21轴承进油温度低于35，停用冷油器水侧。22当机组排汽温度降至50以下时，关闭凝汽器循环水出水门，汇报值长，调整循环水泵运行方式。23待上汽缸金属温度低于120后，可停用连续盘车改用间断盘车，汽缸金属温度低于80后，可以停交流润滑油泵。六、运行中凝汽器半面解列与恢复。1凝汽器半面解列操作1）联系值长，将机组负荷减至15MW以下。2）开大凝汽器运行侧循环水的进、出水阀。3）关闭凝汽器解列侧至抽汽器的空气门。4）关闭凝汽器解列侧循环水的进、出口门。5）注意凝汽器的真空及排汽温度正常，如真空降至87KPA以下且无法稳定，应立即停止操作并恢复。6）开足凝汽器解列侧水侧放水门及放空气门，放尽存水。7）检查解列侧进水压力到零打开水侧人孔门进行清洗工作。2凝汽器半面恢复操作。1）注意凝汽器真空的变化。2）确定凝汽器内无工具及其它遗物，关闭凝汽器水侧人孔门。3）关闭凝汽器水侧放水门。4）开启循环水的进水门、适当稍开出水门。5）待水侧空气放尽后关闭水侧空气门，全开出水门。6）开足凝汽器汽侧至真空泵空气门。7）检查凝汽器真空恢复正常，联系值长，调整机组负荷。七、运行中冷油器的切换操作。1冷油器的投入1）注意油温、油压及油位的变化。2）检查冷油器油侧放油门已关闭，水侧手孔已封好。3）检查冷油器冷却水进出水门关闭。4）微开冷油器的进油门。5）微开冷油器油侧放空气门，待空气放尽后关闭。6）逐渐开足冷油器的进油门。7）开足冷油器的出水门。8）开足冷油器水侧空气门，待空气放尽后即关闭。9）调节冷油器的进水门。10）逐渐开足冷油器的出油门。11）检查冷油器出口油温、油压正常。2冷油器的退出1）检查另外两台冷油器在正常运行状态。2）注意油温、油压、油位的变化。3）逐渐关闭隔绝组冷油器出油门。4）及时调节运行冷油器进水门，保持润滑油温正常。5）关闭隔绝组冷油器进水门。6）关闭隔绝组冷油器出水门。7）关闭隔绝组冷油器的进油门。8）如果冷油器停役后做备用只需关闭其出油门及冷却水进水门即可。八、机组热态启动时，系统设备的启动操作程序1停机时间在12小时以内或汽缸上壁温度不低于300OC，下缸不低于250OC，为热态启动。2接值长机组启动命令，按机组启动要求对系统，设备及阀门状态进行检查，应符合启动要求。3检查凝汽器热水井水位正常，如水位低应向热水井补水至正常水位，启动凝结水泵建立凝结水再循环。4启动循环水泵,建立循环水循环5投入轴封加热器。6投入轴封汽源，应加强疏水，保证均压箱压力、汽温达到要求。7投用真空泵，凝汽器真空应逐渐上升。8待凝汽器真空达到80KPA左右，可以开始冲转。九、机组停用时，系统设备的停用操作程序1在机组停用减负过程中，应密切注意机组真空，轴封均压箱压力变化。2机组解列后，在转子惰走过程中，停用真空泵，机组真空下降。3注意调整轴封均压箱压力，机组高低压侧轴封不冒汽，低压侧不倒吸。4待机组转速到零，真空也应到零。关闭均压箱进汽门，停用轴封汽，开启有关疏水门。5停用轴封加热器。6停用凝结水泵，关闭凝结水再循环门。十、辅助减温减压装置的投用1缓慢开启一级减温减压装置至空预器隔离门暖管。保持压力0203MPA，暖管20分钟，以后每分钟以0102MPA速度升压至主蒸汽工作压力。2缓慢开启减温减压装置后隔离门旁路门进行暖管3升压过程中应逐渐关小疏水门，注意压力上升速率及管道膨胀情况4开启辅助减温减压装置后隔离门，关闭旁路门。5开启主蒸汽至辅助减温减压装置隔离门旁路门暖管，结束后开启隔离门，关闭旁路门。6开启减压阀前隔离门。7升压过程中应逐渐关小相应疏水门直至关闭，注意压力、温度的上升情况及管道膨胀情况。8缓慢开启辅助抽汽减压阀，同时开启减温水调节门，注意调节压力温度，可根据实际运行情况投入压力温度自动调节。十一、水冲击事故的现象、原因及处理。水冲击事故的象征1进汽温度急剧下降50以上。2从主蒸汽管法兰、导汽管法兰、汽封、汽缸结合面不严密处冒出白汽。3清楚地听到主蒸汽管或抽汽管内有水击声。4轴向位移增大，推力瓦温度升高。5汽轮机振动逐渐增大，机内发出金属噪音，冲击声加大。6汽轮机胀差有明显变化。注以上象征不一定同时出现，但出现一种或两种象征时即应按水冲击处理水冲击的原因1锅炉满水造成汽水共腾。2锅炉水质不合格产生共腾。3汽包内的汽水分离器工作失常。4除氧器或轴加满水，导致轴封进水。5加热器满水且抽汽逆止门不严。6凝汽器满水。7启动过程中暖管暖机不充分或疏水不畅。水冲击事故处理的原则1按照破坏真空紧急停机的方法停机。2开启主蒸汽管道及本体所有疏水门（因加热器满水引起水冲击，应迅速关闭加热器进汽门，停用加热器）。3关闭电动主汽门。4完成其它停机操作。5完成惰走时间并与正常停机时惰走时间进行比较。6惰走时间内仔细听汽缸内部声音。7检查轴向位移，推力轴承温度和回油温度。注当为抽汽管道发生水击，如未威胁到主机安全运行时，应将该级抽汽停用，立即关闭抽汽隔汽门，并开足该级抽汽管道上的疏水门，设法消除产生水冲击的原因，不应紧急停机。若轴封进水，应立即查明原因，尽快消除并开启轴封系统疏水门。如果惰走时间未出现异常，汽轮机转动部分无摩擦，推力轴承及回油温度正常，待蒸汽参数正常后，经值长许可并经生产副总批准后可重新起动，起动前在暖管暖机过程中加强疏水。起动正常后，接带负荷，随时检查轴向位移和推力轴承及回油温度情况。当重新起动时，发现汽缸内部有异音，应立即停止起动。十二、凝汽器真空下降的现象、原因、处理。真空下降的象征。1真空表读数下降，排汽温度同时上升。在负荷不变的情况下，主汽流量，各段抽汽压力上升。2发现凝汽器真空下降时应注意机组振动，声音、轴向位移，推力瓦温度等情