第一节 多式联运实务.ppt

1、第一节 多式联运实务,第七章 特殊运输方式,一、多式联运基本常识,（一）多式联运的概念 多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内接管货物的地点。,（二）多式联运的基本条件,1、必须订立一份多式联运合同 多式联运合同是对多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与其他运输方式的主要依据。 2、必须由多式联运经营人对全程运输负责 按照多式联运合同，多式联运经营人必须从接货地至到达地全程负责运输，货物在任何实际运输区段的灭失、损坏以及延迟交付等，均由多式联运经营人以本人身份直

2、接负责赔偿。,3、必须是两种或以上不同运输方式的连贯运输 这里所称的运输方式是指公路、铁路、水路、航空和管道这五种基本的运输方式，多式联运由上述至少两种不同的运输方式组成。 4、必须是国际间的货物运输 多式联运属于国际间的货物运输，这有别于同一国境内采用不同运输方式组成的货物运输。 5、必须实行全程单一的运输费率 多式联运以一种费率结算从接货地至到达地的全程运输费用。,（三）多式联运的优越性,1、统一化、简单化 在多式联运方式下，托运人只需办理一次托运，订立一份合同，支付一次费用，从而省去办理托运手续的诸多不便。 2、缩短货运时间，提高货运质量 多式联运的各个运输环节之间配合密切，衔接紧凑，货

3、物所到之处中转迅速及时，大大减少了货物的在途停留时间。,3、节省各种费用，降低运输成本 多式联运可实现门到门运输，因此托运人在货物交由第一承运人后即可取得货运单证并据以结汇，从而提前了结汇时间，这不仅有利于加速资金周转，而且可以减少利息支出。 4、提高运输组织水平，实现合理化运输 由多式联运经营人进行货物运输时，其经营范围可以大大扩展，同时可以最大限度地发挥现有设备的作用，选择最佳运输线路组织合理化运输。,（四）多式联运的特征,1、接受的货物是国际间的货物运输 2、至少两种不同运输方式的连贯运输 3、发货人和多式联运人订立一份多式联运合同 4、订立合同的多式联运人对货物全程运输负责 5、使用一

4、套全程多式联运单据 6、全程运输使用单一运费率,（五）多式联运的组织形式,1、海陆联运 海陆联运是多式联运的主要组织形式。海陆联运以船运公司为主体签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务。 2、陆桥运输 陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。,（1）西伯利亚大陆桥 西伯利亚大陆桥又称第一亚欧大陆桥，运输过程中使用国际标准集装箱将货物由远东海运到俄罗斯东部港口，经跨越亚欧大陆的西伯利亚铁路运至波罗的海沿岸，然后再用铁路、公路或海运等将货物运往欧洲各地。,（2）北美大陆桥 北美大

5、陆桥运输是指利用北美的大铁路将货物从远东运往欧洲的“海陆海”联运，包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。 （3）其他陆桥运输形式 北美地区的陆桥运输不仅包括上述大陆桥运输，还包括小陆桥运输和微桥运输等组织形式。,3、海空联运 目前，国际海空联运线路主要有： （1）远东欧洲：目前，远东与欧洲间的航线有些以温哥华、西雅图、洛杉矶为中转地，有些以香港、曼谷、海参崴为中转地，还有些以旧金山、新加坡为中转地。 （2）远东中南美：近年来，远东至中南美的海空联运发展较快，该联运线以迈阿密、洛杉矶、温哥华为中转地。 （3）远东中近东、非洲、澳洲：这是以香港和曼谷为中转地至中近东和非洲的运输服务。在特殊情况下，

6、还有经马赛至非洲、经曼谷至印度、经香港至澳洲等联运线路，但这些线路货运量较小。,总的来讲，运输距离越远，采用海空联运的优势就越明显。因为同完全采用海运相比，其运输时间更短；同直接采用空运相比，其运费更低。,4、江（河）海联运,江海联运或河海联运，是利用发达的内陆水系进行的国际集装箱联合运输。 我国主要的江（河）海联运线路： （1）上海/附近的口岸太平洋航线 （2）深圳/香港/珠海口岸太平洋航线,链接资料：,我国已开办的国际多式联运路线主要有： 1、至日本 我国内地我国港口日本港口日本内地 我国东北图们朝鲜清津港日本港口 2、至欧洲 我国内地转接西伯利亚大陆桥运输 我国内地转接亚欧大陆桥运输 我

7、国内地我国港口德国汉堡或比利时安特卫普港北欧、西欧内地,链接资料：,3、至美国 我国内地我国港口美国港口美国内地 4、至中东 我国内地我国港口科威特伊拉克 5、至非洲 我国港口肯尼亚的蒙巴萨港乌干达内地 6、至澳洲 我国港口日本港口澳洲港口澳洲内地,（六）多式联运的流程,（1）签订多式联运合同并计算相关费用，由托运人选择支付方式。 （2）起运地作业。 （3）多式联运经营人制定货物运输计划并安排各区段的实际承运人和运输工具。 （4）运输过程中 ，多式联运经营人应做好各项海关业务，包括货物的通关手续、运输保税手续、结关手续等。 （5）目的地作业。 （6）如果全程运输中发生了货物灭失、损害或运输延误

8、等，还应及时进行货运事故的处理。,多式联运业务的主要业务流程,接受托运 提取空箱 报检报关 货物装箱 办理保险 货物运送 签发单据 中转、过境货物交付,1、接受托运,多式联运经营人审核委托单，并填写运输工具的名称，联运单号，船舶航次或其他运输工具的车次、航班等，留下承运人或其代理人的留底联和运费通知联，将其余各联退回，交发货人或代理人。,链接知识：上海口岸的场站收据联,第一联：货主留底 第二联：承运人或代理留底 第三联：运费通知（1） 第四联：运费通知（2） 第五联：装货单 第六联：大副联 第七联：场站收据正本 第八联：货代留底 第九联：配舱回单（1） 第十联：配舱回单（2）,2、提取空箱,提

9、取空箱，必须先缮制集装箱出场设备交接单。在提箱时，必须向箱站提交空箱提交单，并在箱站检查桥或门口由双方代表在集装箱设备交接单上签字，办理交接手续，并各执一份。,链接知识：国际多式联运的租箱业务,集装箱的租赁方式有三种： 1、期租：租箱人在一定期间内租用集装箱的融赁方式，根据租用时间的长短分为长期租赁和短期租赁。 2、程租：集装箱的租期由航程时间决定的一种租赁方式，一般分为单程租赁和来回程租赁。 3、灵活租赁：在租箱合同有效期内，租箱人可在与出租公司约定的地区灵活地进行提还箱的租赁方式。,3、报检报关,在我国凡列入商品检验机构规定的进出口商品种类表和合同规定须由商品检验检疫机构出证的商品，必须在

10、规定的期限之内填表好申报单向出入境检验检疫机构申报检验。 出口货物的报关，若联运从港口开始，则在港口报关；若联运从内陆地区开始，就在内陆地区货物装运地附近的海关办理报关，然后转关到出口口岸海关查验放行。,4、货物装箱,货物装箱时，由装箱人制作集装箱装箱单，并负责请海关监装和施封。 货物配载（1）含义：货物配载是指根据货物的种类、特性、数量、流向以及既定运输任务等，通过合理配装以充分利用运输工具的容积和载重能力的作业环节。 （2）要求： 掌握发运顺序。先急后缓，先重点后一般，先计划内后计划外，先远后近，先进先出，后进后出。 掌握不同货物的拼装要求，确保货物安全。 掌握轻重配载的原则，提高车船的容

11、积利用率。 按货物等级配载，节约运输费用。 （3）配载的形式：见单配载，指在配载时先集中托运单据，后集中货物。 见货配载，指把需要运输的货物先集中到了流转性的仓库或车站、码头货位上，再根据货物的流量、流向进行配载。,5、办理保险 在国际多式联运业务中，由发货人投保货物运输险，多式联运经营人投保货物责任险，集装箱所有人投保集装箱险。,6、货物运送,多式联运经营人接收货物后，应根据多式联运路线及其与区段承运人签订的分区段运输合同交第一程运输的承运人，并及时通知中转或过境站的分支机构或其代理人。,7、签发单据,多式联运经营人或其代理人接收货物后，在场站收据上签章，发货人或其代理人持由多式联运经营人签

12、章的场站收据到多式联运经营人或其分支机构或代理人处换取多式联运全程运输单据。,链接知识：国际多式联运的运费,多式联运运费由四部分构成： 1、进出口区域服务费用（文件操作费、设备使用费、仓储费、报关报检代理费、装卸作业费） 2、运费（运输费、转运费） 3、政府监管费用（过境费、检验检疫费） 4、企业经营税费、利润和汇率成本,练习：西安至北美芝加哥的海铁联运,已知条件：海铁联运，20英尺整箱，运输条件为Station to Station，CIP芝加哥，启运地西安。,（一）运输路线,从西安到芝加哥的运输线路主要有以下几种： 启运地：西安货运站 出口海港：天津、青岛、连云港、上海 进口海港：西雅图、长滩、洛杉矶、旧金山 OCP目的站：芝加哥 采用海铁联运，从西安到芝加哥有16条线路,（二）分段运输成本,1、出口地铁路运输成本,2、海运运费,3、进口地铁路运输费用,4、多式联运运费报价（单位：美元）,8、中转、过境,多式联运在中转站不同运输方式的中转，由多式联运经营人分支机构或其代理人组织，也可由各区段的实际承运人代为办理。 在过境国或进口国办理货物运输及集装箱过境或进口手续，过境国或进口国国内运输一般是在海关