QTZ5313塔吊安装方案

1、目 录一、工程概况2二、编制依据2三、塔吊的布置、基础的验算及安装位置的确定2四、进场前期准备与现场安装准备3五、塔吊安装施工进度计划4六、塔吊的安装总高度4七、安装作业程序（步骤）4八、现场供电7九、安装塔吊所需的设备、机具和材料7十、安装后的试车8十一、安装作业人员及分工9十二、防碰撞措施10十三、安全文明施工保证措施11十四、环境保护与职业健康保证措施11体育中心站QTZ5313塔吊安装方案一、工程概况本标段为郑州市轨道交通1号线土建施工06标段，标段起点为动力南路与博学路交叉路口西北角，向东北斜穿规划博学路、东风渠、学苑南路，沿规划明理路向北，至金水东路路口斜向东，沿金水东路北侧绿化带

2、一直往东，穿东四环、京珠高速至车辆段。06标段主要包括博体区间、出入线段区间等2个区间和1个明挖车站（体育中心站）。体育中心站为地下两层岛式车站，有效站台宽度为12.0米，车站设计覆土3.0米。车站起点里程右DK34+698.250，终点里程DK34+997.650， 有效站台中心里程DK34+770.000。 车站主体结构尺寸为：长299.400m，标准段结构宽度为20.7m，由于车站目前站位周边均为鱼塘和耕地，故采用放坡开挖法施工；车站南端为盾构区间，即博体区间。车站施工时，预留盾构始发井；车站北端为明挖区间，体育中心站基坑支护采用放坡开挖、自稳边坡，坡面均采用喷射砼防护，局部采用土钉墙支

3、护。车站设1、2、3、4、5、6、7等7个出入口；车站设西南、东北2处风道及风井。二、编制依据1体育中心站场区总平面布置图；2体育中心站岩土工程勘探报告（详细勘查）（河南工程水文地质勘察院有限公司 2009年7月）；3新乡克瑞QTZ5313塔吊使用说明书；4.体育中心站塔式起重机基础施工方案。三、塔吊的布置、基础的验算及安装位置的确定1.经过对工地现场情况的勘察，依据郑州市轨道交通1号线一期工程体育中心站岩土工程勘察报告。建筑物各楼层平面结构图的核对。同时考虑到操作者视野、使用中的便利、拆装时汽车吊的进出、吊装以及基础承载力等因素。根据体育中心站主体结构的尺寸（长宽高：299m20.5m17m

4、）、主体结构沟槽开挖尺寸（长365m,宽86105m）及施工要求，现场布置三台塔吊，三台塔吊的回转半径分别为：1#塔吊53m、2#塔吊55m、3#塔吊53m。aN5m,kun塔吊布置在第二、三级边坡之间的平台上（体育中心站采用放坡开挖的施工方法）。车站西侧两台，东侧一台，由南向北分别为1#塔吊QTZ5313（主体结构西侧）、2#塔吊QTZ80F（主体结构东侧）、3#塔吊QTZ5313（主体结构西侧）。2.确定1#塔吊的具体位置。1#塔吊距主体结构西侧外边缘10.97m，距基坑西侧周边地面19.2m，承台顶面距地面10m，塔吊基础位于总平面布置图中轴之间；具体位置详见塔吊总平面布置图。3.塔吊技

5、术参数本次所安装的塔吊为生新乡克瑞有限公司产的QTZ5313型，该塔吊为水平臂架、小车变幅、上回转自升式塔式起重机，最大工作幅度为53m，回转半径53m,塔吊安装独立高度为25m,最大起重量为6T，最大幅度处额定起重量1.3T,额定起重力矩为800KNM。 4.塔吊基础的设计与验算根据施工现场的具体情况、使用要求及地勘资料制定塔吊基础的设计方案、验算和基础的施工方案。根据塔吊基础施工方案中的数据：基础选用天然地基固定式灌注桩承台式钢筋砼基础，承台外形尺寸为4000mm4000mm1350mm，塔吊基础承台配筋为级钢25150双层双向，两网片之间设置马櫈连接，马櫈钢筋20500。每个承台下面施工

6、4根钻孔灌注桩，钻孔灌注桩直径800mm，桩长12m，桩间距为2.5m，钢筋笼纵向筋18，箍筋8250，加强筋202000，钢筋笼直径700mm，承台和灌注桩混凝土标号为C35，混凝土保护层为50mm。 四、进场前期准备与现场安装准备1.按照“隐蔽工程验收记录”、塔吊使用说明书、基础设计资料、混凝土试块报告、钢筋材质报告以及地质勘探报告等内容，核实基础相关的施工及质量要求。2.测定基础预埋件的高度误差，以备调整垫板。3.清点零部件的规格、数量，检查仪器、仪表及工量具等。4.详细了解安装场地状况，由安装队长向吊车司机交代安装程序及吊装主要大件的尺寸、高度、重量等。5.安装队长召集安装作业人员，安

7、全员及塔吊车司机落实安全技术措施，进一步明确各专项人员的位置及职责。五、塔吊安装施工进度计划1.2010年3月13日剔桩头（钻孔灌注桩）。2. 2010年3月14日承台基础垫层混凝土施工。3. 2010年3月14日立承台模板。4. 2010年3月15日承台钢筋绑扎、安装塔吊预埋件。5. 2010年3月16日浇筑承台混凝土。6. 2010年3月17日至2010年3月19日混凝土养护。7. 2010年3月20日拆模板。8. 2010年3月20日至2010年3月21日安装1#塔吊。六、塔吊的安装总高度1.塔吊的中心位置与主体结构西侧外边缘距离约 10.97米。2.根据该工程结构、层高、建筑物总高度，

8、该塔吊相关技术参数以及施工进度的要求，本次安装的最后独立高度为35米，回转半径为53m，可以满足工程需要及现场施工要求。七、安装作业程序（步骤）1.安装预埋支腿将预埋支腿置于基础配筋内，测量四个支腿上平面的水平度，其误差应在1.5mm以内，若超差则用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实垫牢，不允许垫块有任何可能的松动。经检查基础配筋和支腿符合设计要求后，由安装人员在现场指导再浇注承台基础混凝土。2.安装塔吊标准节待承台混凝土强度达到20Mpa后，将标准节吊装到预埋在基础内的四个支腿上平面上，用高强螺栓将支腿和标准节连接好，再吊装第二节标准节，用高强螺栓把第二个吊装的标准节连接好，然后按从下

9、向上直至把吊装的标准节安装到规定的高度。完毕后按程序再安装其它的构件。3.安装套架回转支承总成下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。用两个U形环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下转台作为一体后，将总成吊装套在标准节上，再调整好8个套架滚轮与标准节的间隙（间隙为2-4毫米）用高强螺栓将标准节上下转台连接好。注：(1)可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。(2)套架8套滚轮要事先装在套架上。(3)安装套架时，大窗口与标准节有支承块一面的方向相反。4.在地面上先把塔顶与过渡节连接好，然后将塔顶上的平台、拦杆扶梯、导向轮组装好，为使安装平衡

10、臂、起重臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根。随后把塔顶吊到上转台上，用销轴将塔顶与上转台连接好。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。5.安装平衡臂总成在地面上将平衡臂连接好，然后把起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固定好，用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上，吊起平衡臂用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴连接并穿好开口销。然后慢慢将平衡臂放下，至拉杆完全受力，检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理，再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。注意：吊装平衡臂时严禁将钢丝绳直接穿在安装吊耳上，以

11、免将钢丝绳磨断。6.安装起重臂总成(1)在塔吊附近平整的枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0.6米高的支架上，先将维修吊蓝紧固在变幅小车上，将变幅小车装在吊臂根部最小幅度外，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松驰为宜（出厂时变幅机构已装在吊臂根部节上）。再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，用铁丝将拉杆捆在吊臂上，注意要捆牢。(2)按说明书要求挂绳，试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销，然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直至拉杆完全受力。检查各销轴

12、连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。将剩余的平衡重块吊装到平衡臂上的安装位置。(3)吊装完毕后，按说明书的相关要求，进行起升钢丝绳的缠绕。钢丝绳从起升机构卷筒上放出，经塔帽上起重量限制器上的滑轮向下，在通过上接架上的导向滑轮向前，再绕到变幅小车和吊沟滑轮组，最后固定在起重臂前端。(4)整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度，允差不大于4/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，若有机械结构磨擦钢丝绳应及时排除。7.顶升标准节到所需高度。（1）将起重臂回转引入标准节的

13、方向。（2）调整好顶升套架与塔身之间的间隙以25mm为宜。（3）吊起一节标准节连同引进小车放入引进轨道上，然后吊起一节标准节或相当的重量，把起重小车置于适当位置，使上回转部分处于平衡位置。（4）开动液压泵，操纵手柄，将液压缸横梁的销子插入标准节踏步销孔中，检查各部无误时，再拆下下支座与塔身标准节之间的连接螺栓，然后开始顶升，待上部结构升高1.45m后，用爬爪支撑在踏步上，收回活塞杆，再次顶升，等活塞杆再次全部伸出后，用液压缸支撑着起重机上部，将标准节引入。（5）将标准节与塔身对正，操作液压将标准节徐徐放下，装上并拧紧与塔身连接的螺栓。这样就完成了接高一节标准节的全部工序。下次吊装标准节之前，转

14、台与塔身之间，每根主杆至少紧上一条连接螺栓，当吊好一节达到平衡后，再拆开后连的这四条连接螺栓，再次重复顶各过程，直到所需高度为止，再将下支座与塔身用螺栓联接好。八、现场供电要保证该塔吊的正常安装使用，须保证安装现场不小于40KW的供电容量，同时须在塔吊安装位置附近留有电源接口，且须配置电箱（内置100A漏电保护器）。九、安装塔吊所需的设备、机具和材料汽车式起重机及安装所需各种工量具、吊具、索具、仪器、辅助材料、安全防护用品的落实到位。序号名称规格数量需用时间备注1汽车起重机25t1辆1天2载重汽车东风EQ1402辆2天3起重钢丝绳174根4起重钢丝绳134根5铅丝8#10KG1天6大锤2把1天

15、7扳手8152套1天8垫木6根1天十、安装后的试车1.试车准备：须对塔吊各系统进行全面检查，符合相关要求后，方可进行试车，并准备相应的试车荷载。2.起升吊钩在全高范围内上、下23次，变幅小车，全幅度范围来回跑23次；回转左、右共3圈范围运行，观察运转是否平稳，有无冲击现象，有无不正常声响。各限位开关是否起作用。减速机有没有漏油、渗漏现象。起升制动是否正常。如有异常，应立即采取措施解决。3.运行试验(1)空载运行起升吊钩在全高范围内上下23次，变幅小车，全幅度范围来回跑23次；回转左右共3圈范围运行，观察运转是否平稳，有无冲击现象，有无不正常声响。各限位开关是否起作用。减速机有没有漏油、渗漏现象

16、。起升制动是否正常。如有异常，应立即采取措施解决。（2）负载试验负载试验包括：1）先按最大幅度额定负载吊重，吊起来后，从内向外变幅，直到最大幅度，观察臂架和塔身变位情况，有无不正常现象。2）按最大起重量的70%吊重，吊起来后，上、下几次，同时在相应的幅度范围内来回几次，左右回转几次。看运行是否正常，结构变形正常否，起升机构减速机温升是否过快。3）吊最大额定起重量，在容许范围内运行，看运行情况。再略微超幅度，看力矩限制器是否起保护作用。再在5%范围内超载，看起重量限制器是否动作，报警断电。如一切正常，证明安全装置已调试好。如安全机构不起作用，必须找出原因，排除故障。4）静态超负荷试验。小车开到最

17、大起重量的取大幅度范围内，将起重量限制器短路，不起作用。将载荷加到1.25倍额定最大负荷值，提起约0.5-0.8m高，静态在空中停20分钟，测量是否有下溜现象。观察结构件是否有永久变形现象。此试验一般在新产品型式试验时才作，老塔吊安装后可以不作。因为老塔吊结构承载能力早已接受过试验，不会突变。十一、安装作业人员及分工姓 名性别年龄岗 位职 责证书编号齐庆州男36安装队长安装现场全面负责指挥41000300500197王可建男22起 重 工负责液压泵站操作41000300502376元大兵男31起 重 工安装顶升作业41000300500198李茂胜男20信 号 工现场警戒及吊装41000300

18、831208王资军男32起 重 工现场警戒及吊装41000300831212元海玉男42起 重 工安装顶升作业41000300831209十二、防碰撞措施根据工程需要，现场装有三台塔吊，1#塔吊起重臂长为53米、2#塔吊起重臂长为55米，3#塔吊起重臂长为53米，而1#塔吊与2#塔吊最小中心距101.8米，所以起重臂间有碰撞可能，3#塔吊与2#塔吊最小中心距101.3米，所以起重臂间有碰撞可能，为防止碰撞事故发生，特制定以下措施：1. 两台塔吊安装高度应保持一定的高差，（QTZ5313）1#低位塔吊安装独立高度为35米，（QTZ80F）2#高位塔吊安装独立高度为25米（吊钩升至最高点）与低位的

19、塔吊之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2米。2.司机每班工作前须先检查、调试制动系统。3.应尽量避免各起重机在回转半径内重叠作业。4.塔吊不作业时，吊钩起升到最高位置，小车驶至靠驾驶室位置，起重臂尽量按顺风向停置。5.信号指挥人员必须有正式的操作合格证和上岗证，并且应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。6.塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。7.指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。8.指挥过程中信号指挥人员

20、必须时刻目视塔吊吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。9.将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志。 10.两台塔吊在相交区域进行有计划的批量工作时，要事先安排好塔吊进入该区域的先后顺序。 11.在吊装警戒区,要严格遵守以下规定：（1）低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。 （2）后塔让先塔：在两塔吊塔臂作业交义区域内运行时，后进入该区域塔吊要避让先进入该区域的塔吊。（3）动塔让静塔：在两塔吊塔臂交叉区作业时，进行运转的塔吊应避让处于静止状态的塔吊。（4）轻车让重车：两塔吊同时运行时，无载荷塔吊应主动避让有载荷塔吊十三、安全文明施工保证措施1.所有参与施工人员必须牢固树立安全第一、预防为主、综合治理的思想，一切行为必须以安全为重。2.专职安全员随时随地检查安全生产情况，对于检查中发现的安全隐患坚决制止，并备案。定期组织