路基土石方工程施工方案

1、路基土石方工程施工方案一、工程概况ZK6+417ZK6+950、YK6+430YK6+957.901路基为分离式路基，采用全幅水平分层逐层填筑，路基左幅长533m、右幅长528m，路基土石方工程主要内容有：土石方路基施工、特殊路基处理、土工合成材料处治。ZK9+084.5ZK9+653、YK9+070.5YK9+681路基为分离式路基采用全幅水平分层逐层填筑，路基左幅长569m、右幅长611m，路基土石方工程主要内容有：土石方路基施工、特殊路基处理、土工合成材料处治，此段路基以填方为主，将消耗大量隧道出碴。我合同段根据各段路基工程的特点，将试验段选择在老虎岭隧道出口段及秋千坪隧道进口先期提供红

2、线用地的填方段落，ZK6+417ZK6+540、YK6+450YK6+550段及ZK9+550ZK9+653、YK9+575YK9+681段。其中ZK6+417ZK6+540、YK6+450YK6+550段路基填料来自YK6+580YK6+680挖方段，ZK9+550ZK9+653、YK9+575YK9+681段路基填料来自YK9+620YK9+681、ZK9+615ZK9+653挖方段。二、人员、设备配备本工程主要人员表序号姓 名职责备注1张杰技术总负责人项目总工程师2卢国军现场质检负责人3张雷现场技术负责人4卫永强测量工程师5葛宋试验工程师6葛云祥现场施工负责人7机械设备司机40人、安全员

3、4人、领工员4人、测量工8人、技术员4人、机械工2人本工程投入机械设备表 路基施工机械设备设备名称规格型号功率、吨位、容积单位数量设备状态挖掘机PC400-61.8m3台4良好平地机PY180-3120KW台2良好推土机TY220220KW台2良好振动压路机YZ2525t台2良好激振力压路机YZ2545t台2良好拖式羊足振动压路机YZTY22DK22t台2良好洒水车EQ1408000L台2良好冲击式压路机CYZ2525KJ台3良好自卸汽车XC331015t台8良好潜孔钻QW100100mm台5良好空压机L315-20/820m3/min台4良好装载机ZL50台4良好人员配置（每个工作台面）安全

4、员：2人 负责施工安全；领工员：2人 负责现场施工调度、紧急时间的处理；测量员：4人 负责现场控制测量及开挖线；技术员：2人 负责指导按照设计施工；机械工：1人 负责机械设备故障的排除维修。主要施工设备机具组合（每个工作台面）挖掘机 2台 PC400 负责清表、挖土、装填土；推土机 1台 TY220 负责：推土；拖式羊足振动压路机 1台 YZTY22DK；平地机 1台 PY180-3；装载机 2台 ZL50 负责：装土；自卸汽车 4台 XC3310 负责：运土（300米时为4台，运距增加时适当调整车辆台数）。三、施工工期安排和工期保证措施1、工程进度ZK6+417ZK6+950、YK6+430

5、YK6+957.901段路基土石方施工计划2008年6月10日开工，2008年11月10日完工，工期5个月。施工进度计划横道图 时间工序2008年6月6月30日6789101111填前准备试验段93区填筑94区填筑96区填筑ZK9+084.5ZK9+653、YK9+070.5YK9+681段路基土石方施工计划2008年6月10日开工，2010年2月10日完工，工期19个月。 时间工序2008年6月12月2009年2010年1月2月6月787月108月12月1月6月236月12月1月2月填前准备试验段93区填筑94区填筑96区填筑2、工期保证措施、做好施工前的准备工作，上场足够、成套的机械设备，

6、日常做好养护，提高设备利用率。、石方爆破由专业的爆破施工队负责，保证爆破质量和速度，为路基填筑提供足够的填料。、作好施工组织，各施工断面间平行作业，同一施工断面流水作业，衔接好各施工工序。四、路基填筑施工工艺（一）基底处理路基施工前做好基底的清理工作：1、对路幅范围内的原地面表层腐殖土、表土、草皮等，以及路基基底范围内的树根进行机械挖除清理；2、旱地或水田土质地段，清表20cm，碾压至90%密实度；当松散层厚度大于20cm时，应将其翻开，分层压实至90%；3、当地面自然横坡于1：5时，将原地面挖成不小于2.0m的台阶,且做成4%的内倾斜坡，当基岩斜坡上的覆盖较薄时，将其清除后（凿）台阶；4、填

7、土高度路面厚度+路床厚度80cm的低填地段，对路床厚度80cm范围内土体进行超挖回填碾压至设计及规范要求；5、零填或挖地段，挖至上路床底面，检测其下部50cm深度内天然密度，如达不到96%，用重型压路机压实或翻开按下床路的要求回填；6、基底压实度不小于90%。原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度不小于90%。（二）填土路堤1、填料选择（1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料；（2）淤泥、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；如果使用，必须采取技术措施进行处里，经检验满足设计要求后方可使用；（3）液限大于50%、塑性指数大于2

8、6、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；如果使用，需采取技术措施进行处里，经检验满足设计要求后方可使用；（4）粉质土不宜直接填筑于路床。（5）填料最小强度和最大粒径要求：填料应用部位（路床顶面以下深度）（m）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径(mm)上路床（00.30）8100下路床（0.300.80）5100上路堤（0.801.50）4150下路堤（1.50）31502、施工方案填方路基按路面平行线分层控制填土标高，每层施工打格上土，严格控制松铺厚度，填土宽度超出路堤设计宽度30cm。在填筑过程中根据试验段选定的最佳含水量对填土或洒水或翻晒晾干，以调整填土实际含水量。不

9、同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不小于50cm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。施工采取土场挖掘机集装料，自卸汽车运输至现场，按单车载量松铺面积卸土，粗平工作由推土机完成，人工配合平地机找平及整型工作。然后按照试验段总结出的最佳机具组合施工方式、最佳含水率、每层摊铺厚度和压实方案，进行摊铺、压实。填筑时应从最低处起分层填筑，逐层压实。当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭

10、接，搭接长度不小于2m。每一填筑层压实后的宽度不小于设计宽度。（1）施工准备熟悉并核对图纸、地形及地质资料。会同设计单位现场交接桩及施工复测，贯通线路中线及水平。（2）基底处理清除基底表层植皮，挖除树根，将坑穴回填夯实，作好临时排水设施，在原地面横坡陡于1：5的地段，进行台阶处理。（3）分层填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制，每侧应超出路堤的设计宽度30cm。3、施工工艺流程图路基填筑施工工艺流程图施工准备测量放线基底清理翻松原地面填前压实现场试验并报告基底报验监理认可土石方调运分层填筑分层整平凉晒或洒水分层压实密实度检测路基成型不合格合格（

11、4）摊铺平整推土机初平，平地机终平，平整度符合规范要求。（5）洒水晾洒填料碾压前应控制其含水量，在最佳含水量+2%3%范围内。当填料含水量较低时，应及时洒水；当填料含水量过大时，将填料摊铺晾晒。（6）碾压夯实根据填料的不同和路堤的不同部位，必须采用大吨位重型压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。（7）检验签证路基填土压实的质量检验应随分层碾压施工分层检测，达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工。（8）路基整修路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍。4、施工过程质量控制及检测标准（1）用灌砂法、灌水（

12、水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一层压实底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚度的1/2深度处；用重型击实、核子仪试验时，按说明书要求操作。（2）施工过程中，每一压实层均检验压实度，检测频率为1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。（3）填筑至设计标高并整修完毕后，要求表面平整，边线直顺，路基坡面平顺、稳定，不得亏坡。（4）实测项目及标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)填方(m)00.8096按照路基、路面压实度评定标准检查；密度法:每200mm每压实层测4处0.801.50941.50962弯沉(0.01mm)不

13、大于设计要求值按路基弯沉值评定检查3纵断高程(mm)+10，-15水准仪：每200米测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪：每200米测4点5宽度(mm)符合设计要求米尺：每200米测4处6平整度(mm)153m直尺：每200米测2处10尺7横破(%)0.3水准仪：每200米测4个断面8边坡(mm)符合设计要求尺量：每200米测4处（三）填石路堤1、填料选择（1）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑；（2）填料最大粒径不大于50cm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。路床顶面以下40cm范围内，填料粒径不小于15cm。（3）

14、基床填料粒径应小于100mm。2、施工工艺及方案（1）施工工艺：施工工艺流程同填土路堤工艺流程，详见：路基填筑施工工艺流程图。（2）填石路堤水平分层填筑压实，分层厚度及石料强度符合设计及规范要求，填筑时，掺20%的石屑填缝，以保证充分填充石块空隙。先低后高，先两侧后中央卸料，用推土机摊平，人工用细料找平。路床未筛分碎石层以下2m范围填石除满足公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）外，特别注意在填石的空隙中填满石屑、石渣、粗砂，并敲掉突出的石料尖角，保持顶面适当平整。填石路堤使用满足设计及监理工程师要求的重锤强夯、羊足碾、50t以上重型振动压路机分层洒水压实，并每填高1m用冲击式振动压路

15、机冲碾全面复压23遍。压实时继续用小石块或石屑填缝，直至压实层顶面稳定、不再下沉（表面无轮迹）、石块紧密、空隙饱满、表面平整为止。填石路堤边坡坡面采用大于30cm、厚度不小于15cm外形尺寸规则、不易风化（强度大于30Mpa）的石块进行台阶式错缝码砌，并用小石块将空隙嵌紧无明显空洞、松动现象。砌筑厚度符合设计要求。3、施工过程质量控制及检测标准（1）上、下路堤的压实质量标准：填石路堤上、下路堤压实质量标准分区路床顶面以下深度(m)硬质石料孔隙率(%)中硬石料孔隙率(%)软质石料孔隙率(%)上路堤0.81.50232220下路堤1.50252422 （2）填石路堤施工质量标准：填石路堤施工质量标

16、准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实层数和碾压遍数符合要求2纵断高程(mm)+10，-20水准仪：每200米测4断面3中线偏位(mm)50经纬仪：每200米测4点，弯道加HY、YH两点4宽度(mm)符合设计要求米尺：每200米测4处5平整度(mm)203m直尺：每200米测2处10尺6横破(%)0.3水准仪：每200米测4个断面7边坡坡度符合设计要求每200米抽查4处平顺度符合设计要求（3）填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞；大粒径石料不松动，铁锹挖动苦难；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。（四）高填方路堤在ZK6+890ZK6+

17、950段高填方路基中，严格按照设计边坡填筑，不得缺填。施工时根据试验段总结出的最佳机具组合施工方式、最佳含水率、每层摊铺厚度和压实方案，进行摊铺、压实。，每层填筑所采用的材料严格按照规定执行。采用不同材料填筑时，分层填筑且厚度不小于规定。1、填料宜优先采用强度高、水稳定性好的材料，或采用轻质材料。受水淹浸的部分，应采用水稳定性和透水性均好的材料。2、基底承载力应满足设计要求，承载力不足的应按设计要求进行处理。3、施工过程中应按设计要求预留路堤高度与宽度，并进行动态监控。4、施工过程中宜进行沉降观测，按设计及试验段数据控制填筑速率。5、施工工艺：施工工艺流程同填土路堤工艺流程，详见：路基填筑施工

18、工艺流程图。（五）、路堑开挖施工1、施工工艺流程图（如下）路堑开挖施工工艺流程图施工准备测量放线修建截排水沟土方机械开挖石方爆破钻眼松动爆破边坡整修砌筑防护工程预裂和光面爆破2、文字说明（1）施工准备开挖前对施工现场进行场地清理，核对土石类别及其分布，调查深挖路堑的施工环境条件，根据施工组织设计配齐各种必要的施工机械，并作好保修准备。（2）测量放线开工前认真搞好线路复测，并增设加密中桩和水准点基桩满足施工需要。放出路堑开挖边线。（3）修建截排水沟开挖前作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。施工期间修建临时排水设施，力争做到永临结合。（4）路堑开挖路堑开挖的土石方如符合路基填料标准，将土石方运至

19、填方地段作为路基填料用，否则作为弃土运至弃土场。（5）边坡整修机械开挖时，边坡按要求的坡度用人工分层修刮平整。路堑施工时或完毕后及时进行边坡防护，避免边坡受自然侵害。3、土方开挖土方直接用挖掘机开挖，自卸汽车运输。路基开挖前作好截水沟，施工期间修建临时排水设施，力争作到永临结合。开挖过程中如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。土方开挖均自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。边坡配以人工分层修刮平整。 (1)、可作为填料的土方，分类开挖分类使用。非适用材料按设计要求作为弃方运输至弃土场。（弃土场位置处于秋千坪隧道左侧300米处）(2)、开挖过程中，采取措施保证边坡稳

20、定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，预留的宽度应保证刷破过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。(3)、土方路堑开挖根据地形特点路堑深度和纵向长度，施工中开挖方式分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。横挖法 对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5-2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m4m。横

21、挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。纵挖法分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为2070m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层

22、通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。混合式开挖法即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。4、石方开挖石方

23、根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定适当的开挖方法。软石和强风化岩石采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用光面爆破开挖。爆破开挖前，先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆破方案。（1）、依据设计图纸，根据距离既有公路线和居民区位置的远近，石方开挖采用如下两种方法：、当距离既有公路线和居民区较远时，石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留23米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。、当距离既有公路线和居民区较近

24、时，爆破断面临近既有线，安全施工要求高，难度大。为确保既有线行车安全，施工中采取浅孔松动爆破和双层排架防护。（2）、施工过程质量控制标准、边坡整修应从开挖面往下分段整修，每下挖23m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块，边坡质量要求：边坡上无松石、危石；、欠挖部分必须凿除，超挖部分采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平；、石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横破不宜小于0.6%，渗沟应用坚硬碎石回填。（六）、半填半挖路基、填挖交界路基施工 ZK6+570ZK6+668段为半填半挖路基，同时两段路基中存在多处填挖交界路基，为确保

25、路基的整体性，在按照通常路基施工工艺施工的同时，需采取必要的技术措施。（1）、施工工艺同土、石方路基施工工艺（2）、基底处理应符合下列规定：从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2.0m，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。石质山坡，应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。孤石应清除。纵向填挖结合段，应合理设置台阶。有地下水或地面水汇流的路段，应采取合理措施导排水流。（3）、施工要点：路基应从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。填筑时，严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。路基填筑过程中，应及时清理设计边坡外的松土、弃土。高度小于800mm的路

26、堤、零填及挖方路床的加固换填宜选用水稳性较好的材料。（七）、特殊路基处理1、软土地基处理ZK6+417ZK6+950、YK6+430YK6+957.901段路基中ZK6+552暗桥处为软土地基采用碎石桩进行加固处理。碎石桩直径50cm，梅花形布置，间距、深度满足设计要求，采用振动沉管法进行施工。施工前按设计及规范要求进行成桩工艺和桩密实性试验，采用间隔跳打施工。为防止缩颈、断桩及桩身强度不均，碎石桩沉管时间宜短，拔管速度应控制好；不允许反插，以保证碎石桩身密实度。施工完毕按要求进行检测，合格后将桩顶标高下松散层挖除或夯实，铺设碎石垫层和土工格栅并压实。碎石桩质量标准符合设计及公路路基施工技术规

27、范（JTGF10-2006）相关规定。 （1）、施工工艺 碎石桩施工工艺见下页：碎石桩施工工艺流程图施工现场要做到三通一平即水通、电通、料通和平整场地，然后测量放线，桩机就位，人工合龙活瓣式桩尖，对准地面上标定的桩位。恢复中线，放出路段边线桩，清理平整施工作业面。施工作业前做好排水系统，保证排水通道的畅通，然后测绘布设桩位平面图，准确放出桩位并编号，沉管机就位，将装有垂直振动器的套管，对准桩孔就位。开动振动机把套管沉入土中,边振动边下沉,通常每下沉0.15m留振30s，如遇到坚硬难沉的土层,可辅助以喷气或射水沉入,把套管沉到设计深度。将料斗插入桩管,向管内灌入一定量的碎石。再将套管提升到一定高

28、度,套管内碎石被压缩空气从管内压出。 继后将套管沉入到规定的深度,并加以振动,使排出的碎石振密。且必须记录深度、填料量、振密时间和电流量。再一次向套管内灌入一定量碎石。把套管提升到规定的高度。重复工序，直到地面，振动沉管挤密碎石桩成桩。振动成桩至地面时应向下复振1m ,确保地表不产生缺碎石的凹桩。在以上各施工程序中，关键是施工中对水、电、料的控制，即上流程的下沉挤密过程和投料与提管过程。振动挤密过程是保证成桩质量的关键，必须通过实验确定振挤次数、电机的工作电流和留振时间等参数，每次投入碎石量及挤密后提升高度是保证成桩质量的前提，为保证质量，本着“少吃多餐”的原则进行加料，每次提升高度以套管桩尖

29、不离开碎石面为宜，以防塌孔、缩径、断桩的发生，具体参数与地质条件有关，因此必须通过实验现场确定。碎石桩施工工艺流程图施工准备测量桩位检查桩机桩机就位接通水电、检查水压、电压、电流振管下沉管内填料套管提升下料振密成桩效果检查移位制下一根桩记录重复进行填写制桩统计图表（2）、施工要点在碎石桩施工前首先平整场地，局部低洼处可填土或填碎石找平，再进行初压，采用静压压路机碾压，确保桩机走行平稳，其次进行材料准备、测量放线，实地标出打桩范围与桩位，然后才开始碎石桩施工。正式施工前应进行成桩试验，试验桩一般为79根；正式施工时，要严格按照设计的桩长、桩径、桩间距、碎石灌入量以及试验确定的桩管提升高度和速度、

30、振密挤压次数和留振时间、电机的工作电流等施工参数进行施工，以确保碎石挤密桩桩身的均匀性和连续性；施工顺序从四周边开始向中心进行，相邻两桩必须跳跃间打；应保证起重设备平稳，导向架与地面垂直，垂直偏角不应大于1.5%，成孔中心与设计桩位偏差不应大于50mm，桩径偏差控制在20mm以内，桩长偏差不大于100mm；边振动边下沉，通常每下沉0.5m留振30s；启动拔管，拔管前留振1min，以后边振动边拔管，拔管速度需均匀且每拔管1m留振1min；碎石灌入量不应少于设计值的95%（碎石灌入量按每延米不少于0.224m3计算），如不能顺利下料时，可适量往管内加水；提升和反插速度必须均匀，反插深度由深到浅，每

31、根桩在保证桩长和碎石灌入量的前提下，总反插次数一般不得少于12次（&377）或9次（&426）；若地表水丰富或较软弱，可先铺一层碎石垫层，有利于排水，同时提高地基强度，便于机械和施工人员行走；振动成桩至地面时应向下复振1m，确保地表不产生缺碎石的凹桩。（3）、施工过程质量控制标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩距（mm）150抽查3%2桩径不小于设计值尺量3桩长不小于设计值抽查3%4竖直度（%）1.5测量5灌碎石量不小于设计值施工记录2、土工格栅铺设两段路基中填挖交界、半挖半填均设置土工格栅加固。路基施工时 ，按设计要求在需要加固的各部分铺设土工格栅。铺设施工要求及注意事项为：按

32、设计要求在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，土工格栅应拉直平顺，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度。可采用插钉等措施固定土工格栅于下承层表面。施工时采用搭接法连接，搭接长度为3060cm，以保证土工格栅的整体性。铺设后应及时（不超过48小时）填筑填料，以避免其受阳光过长时间的直接暴晒，影响其强度。五、确保工程质量的措施（后附质量保证体系框图）1、加强路基基底处理路基基底的处理直接影响着路基的下沉量控制,施工中将根据不同的基底情况进行加强处理: 基底土密实全部清除草皮并对原地面进行加强压实处理。 路堤基底如为耕地或松土时，将松土翻挖，分层回填压实。 局部经过水田、池塘等松软地基时，严格按设计图纸要求采取排水疏干、挖除淤泥或其它特殊加固措施，以确保基底坚固。2、严格控制好路基填筑碾压路基填筑碾压质量的好坏直接影响着路基的沉降和边坡稳定，为此将采取如下