装载机故障排除[特选参考]

1、二手龙工50装载机液力传动系统故障分析与排除方法装载机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就装载机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。 1一挡、倒挡正常，二挡无驱动力首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。然后检查变速压力表在二挡位置是否降压，如果降压，必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。上述方法仍不能排除故障，则必须把8字形端盖卸下，更换o型密封圈和纸垫。此时如果没有压力油溢出，则证明变速箱内的二挡构件有问题，必须把二挡构件拆下。首先检查二挡外部的油封是否损坏，然后再分解二挡构件，取出活塞，检查活塞

2、环、油封环和摩擦片是否损伤。最后检查二挡油缸内的导向销是否脱落，若导向销脱落，二挡的压力油由此处大量流出，造成二挡压力降低而不能行驶。针对降压的原因，更换密封件或修、换零部件。2变速压力、动臂、转斗和转向都正常，但装载机仍不能前进与后退首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速箱油底壳和变矩器滤清器。如果发现金属碎块等物，则可以肯定变速箱内的大超越离合器内零件有损坏。如果发现变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现，则可以肯定变矩器里面零件损坏。这时必须拆卸检查变速箱和变矩器，进行修理和更换所损坏的零件。排除上述原因，车仍不能行走，就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断，或

3、中间轴输出齿轮脱落，而使动力无法输出。排除方法：可将变速箱的8字形端盖拆开，取出二挡构件，更换切断的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr，必须进行调质处理，决不可用普通螺栓代替。3一挡、倒挡无力，二挡行驶缓慢首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa，加大油门查看压力表指针是否摆动；如果剧烈摆动，就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足，应查看变速箱油位检油塞是否能流出透平油。如果有油流出，则故障是因油太脏所致，应清洗变速箱和滤清器，然后更换新油；如果油量正常，变速压力表指示正常，则故障可能是变速箱和变矩器中间的输入二级齿轮断裂，使变矩器二级齿轮的动力不能输出，只有一级齿轮的动力可

4、以输出。排除的方法：拆除变矩器和变速箱的连接，更换损坏的输入二级齿轮。4一挡驱动无力，其它挡位正常首先检查变速表的压力，是否在一挡位置有降压的现象。如果压力在98.1KPa以下，一挡驱动必然无力。造成这些现象?露过多，从而使一挡驱动无力；另外，还可能是因一挡油缸外部的o型密封圈损坏，造成大量的压力油渗漏；如果故障是上述原因造成的，必须把变速箱吊出，拆开更换损伤的活塞环和密封圈；如果变速压力表在一挡位置没有降压的情况，很可能是变速拉杆没有调整到位，使一挡驱动无力，应重新调整变速拉杆，使它达到规定位置。5发动机工作正常，装载机不能行走首先检查变速箱的油量限位阀和变速压力表。如发现缺少变速变矩油应加

5、添新油。但不宜添过多，否则会引起变速变箱发热，一般添至限位阀流出油来为止。然后检查动臂能否起落和有无转向，如果动臂能起落也可转向，而装载机无法行走，这是因为变速泵的损坏缺油而造成的。动臂不能起落也无法转向，装载机不能行走，这种情况多是变矩器的钢板连接被螺栓剪断、或者是弹性板破裂而造成的。必须把柴油机和变速箱一起吊出，然后拆除变矩器的柴油机的连接部分，查明损坏部位，更换或修复损坏零件。柳工50装载机问题故障的解决办法二手每一位用户，从他购买宇通重工产品的那一天起，就开始享受宇通重工为他提供的优质设备和专业化的售后服务。但跟其他设备一样，由于制造、操作、使用环境等因素，总会出现一些故障，可出现故障

6、后如何尽快解决？下面就简单介绍一下装载机故障的“望闻触嗅切”分析法。 当装载机出现故障或产生异常情况时，首先应停机，然后根据故障特征进行分析及初步判断故障性质，不宜强行带病作业，否则故障会随着工作时间的延续而不断扩大。有些故障是相互影响的，例如，柴油机冷却液不足，不仅会使柴油机水温及机油温度异常升高，同时也将影响双变油温升高。因此，要在找出故障的真正原因后对症下药。对故障的检查和判断应尽量做到理论知识和实践经验相结合，采用望、闻、触、嗅、切等综合方式进行。望：观察各仪表读数变化、各连接部件情况、各结合密封面泄漏情况、各油料及水有无异常现象及柴油机排气烟色等。闻：根据听觉来判断工作元件发出的声音

7、及其变化情况来确定异响部位。触：靠手的感觉检查各部件表面温度、连接状况及振动情况。嗅：凭嗅觉来感觉各部件及各油料有无异常气味。切：条件允许时可按要求进行测试，对不能立即查明原因的故障，在确保安全的前提下可进行适当的行驶或作业来观察、分析故障原因。通过以上方法对故障有了初步判断并做好拆卸前的准备工作后，严格按照先后顺序拆卸。在拆卸过程中，应仔细观察零部件的使用情况并排放有序。为进一步确认故障原因，应保护好故障区原有迹象并做好记录，待故障原因查明后方可进行修复。只有全面了解整机性能、工作原理并不断学习和积累经验，才能快速准确地查明原因。为保证高质量的服务，必需要有完善的管理体系以及技术好、责任心强

8、、经验丰富的技术服务人员，才能严格按照正确的操作方法、装配程序、调试要求，同时做好安全保护措施和维护企业形象等工作。二手夏工50装载机无力和变矩器油温高问题解决方法1.装载机作业无力问题 故障现象：一台50型装载机配置ZF变速箱和驱动桥，CUMMINS柴油机，用户常年在干涸河道采挖沙石料。使用1800余小时，用户反馈在加大油门前铲时装载机不能前行，轮胎时有打滑。故障分析：牵引力不足；牵引力大而地面附着力不足；轮胎磨损；作业场地湿滑；变速箱油品质量差、变质等。故障诊断：首先检查整车各系统，发现变速箱油位很高，并发觉油稀且油内气泡很多。放油至要求位。轮胎气压前轮0.5MPa，后轮0.45MPa，前

9、轮放气至0.32MPa，后轮至0.30MPa。并增加附加配重200kg。第一次测牵引力时，牵引力只有116kN，失速时柴油机转速1790rpm.。检查发现柴油机中冷器上有120mm左右的陈年裂缝，去修理厂补焊好再测牵引力，牵引力已达147kN，失速时柴油机转速2110rpm，但去沙场工作时故障现象未消除。放空变速箱系统油并清洗，按量更换新ZF箱专用油，再去工地测试时机器已能正常工作。总结分析：变速箱混入了水并且由于用户自行换非专用油，油品变质没有达到ZF箱要求，作业时变速箱油产生气泡，导致变矩器工作时不能持续输出额定力矩，整机作业无力。2.ZF变矩器油温高故障现象：一台ZL50C装载机，配置Z

10、F变速箱，工作2个月后反映变矩器油温升高快，工作大约半小时就到1200C。由于是在生产作业现场，各种测试不易进行，已经更换变速箱、油散、换箱油、管路等，没有解决，但液压油温、水温一直正常。故障分析：变矩器散热器堵塞；散热油管堵塞；变矩器内泄漏大；变速油压低；离合器打滑；冷却系统故障；油品质量差、变质；装载机持续过载作业等；故障诊断：由于之前已经将系统的各部件进行更换，拟从装载机动态作业进行检查。在驾驶室内进行作业操作，行进铲掘时，操纵收斗杆，感觉铲斗运动迟缓。检查发现，分配阀前，固定软轴位置的锁紧螺母松动，拉动软轴时，分配阀延迟活动。紧固该螺母，再次作业，油温处于正常温度。总结分析：变矩器在失

11、速状态下，发动机输出的能量，很大部分将转化为热能，在原来的散热条件下，变矩器油温度上升速度加快。由于分配阀操作软轴固定螺母松动，导致在铲装作业时，铲斗不能及时收起，而司机由于操作原因，往往还会加大油门前行，装载机因前有物料阻拦不能向前，变矩器经常处于失速状态，必然会使油温快速上升。 变速器油面升高或降低故障的判断方法 作者：中一长城机械发布时间：2011-2-14浏览次数：173次 装载机变速器油面升高或降低的现象俗称“倒油”。油面升高的现象在实际修理中较常见，一般是由于工作泵或转向泵轴端骨架油封损坏所致。但在判断故障时，如果分别将工作泵或转向泵拆下来检查，既繁琐，又浪费进间，现介绍一咱简易判

12、断方法供参考。将工作泵的4个固定螺钉松开，并向外移开，使工作泵与变泵之间有少量缝隙。然后，起动装载机并操纵动臂及转斗缸作动作，如果发现从缝隙处漏油（严重时呈油流状，轻微旱是断续滴油），即可判定是工作泵轴端骨架油封损坏，否则须检查转向泵；出可以用相同方法，只不过起动装载机后左右打转向盘，如果漏油，即可判定是转向泵轴端骨架油封损坏。一般情况下，可分别更换轴端骨架油封进行排除。就速器油面降低的现象较少出现，在判断此故障时，首先应检查变速器前后输出轴处及其他油管处是否漏油，如果不漏油，则可确定是变速泵油封损坏及工作泵油封装配不当引起。更换变速泵油封或变速泵总成后即或排除故障。实践证明，采用这种检查方法

13、，操作方便，省时省力，且效果比较好鲁工装载机离合器的常见故障排除方法 作者：Administrator发布时间：2011-2-10浏览次数：267次 鲁工装载机离合器的常见故障有以下几种：一、鲁工装载机离合器打滑1、摩擦片有油，这可能是变速器油封失效漏到摩擦片上。排除方法：找出漏油原因，予以排除。2、压紧弹簧变软或折断。排除方法：更换弹簧。3、踏板自由行程过小。排除方法：调整自由行程。4、三个分离杠杆不在同一与轴线垂直的平面内，超过规定值。排除方法：按规定值调整。5、从动摩擦片翘曲变形。解决方法：校平磨平或更换从动片。6、从动摩擦片或压盘过度磨损或损坏。排除：更换从动片或压盘。二、鲁工装载机离合器分离不彻底，挂档时有大齿轮现象1、自由行程过大。排除方法：重新调整。2、从动摩擦片翘曲变形过大。排除方法：校平或更换从动片。3、三个分离杠杆不同在一个与轴线垂直的平面内，超过规定值。排除方法：重新调整分离杠杆。4、动力输出轴与空心的花键轴相摩擦。排除方法：消除摩擦的原因。三、分离杠杆与分离轴承不能分离 1、分离杠杆压紧弹簧或分离轴承回位弹簧变软或折断。排除方法：更换弹簧。2、踏板没有自由行程。排除方法：按规定调整。四、鲁工装