铁路桥T梁架设作业指导书[全面]

1、中铁二局青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程 青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程ZQ-标预应力混凝土简支T梁架设工程编号：TLJS-0001 T梁架设作业指导书 单 位： 青引项目二分部 编 制： 审 核： 批 准： 中铁二局青荣城际引入青岛枢纽工程项目经理部第二分部二一五年五月发布目 录1.适用范围32.作业准备32.1内业技术准备32.2外业施工准备33.技术要求44.施工程序和工艺流程44.1桥梁主要技术指标44.2架梁工艺流程65.施工要求65.1架桥机过孔65.2 立龙门吊115.3 换装梁片125.4支座安装125.5桥间转移145.6 运梁车运梁145.7 捆梁、吊梁155.8 出梁及

2、落梁155.9 架桥机横移、机臂横移165.10 桥梁就位175.11支座重力式灌浆175.12 焊接横隔板195.13 架桥机解体205.14特殊工况下架梁205.15 架桥机使用过程中的 注意事项226.劳动组织227.材料要求237.1支座砂浆237.2支座248.设备机具配置258.1主机部分258.2机动运梁车部分258.3倒装龙门架部分268.4材料设备配置268.5工具配置279.质量控制及检验279.1 支座安装279.2 桥梁架设289.3 梁体横向联结横向联结板焊接应符合下列规定2910.安全及环保要求2910.1梁体运输安全技术措施2910.2架桥机对位安全技术措施301

3、0.3 T梁架设安全技术措施3010.4 1号柱防倾措施3110.5 3号柱斜拉保护3110.6机臂纵移水平要求3110.7 0号柱支撑要求3110.8 3号柱支撑要求3210.9机臂水平的 基本原则3210.10横移轨道支垫要求3210.11防撞装置3210.12 T梁下部防护措施32T梁架设作业指导书1. 适用范围本标段为青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程ZQ-标,标段起点青岛北站济南端,终点即墨站,正线部分主要涉及胶济客运专线、胶济货单线,剩余285单线孔(32米220单线孔、24米43单线孔、20米32单线孔)T梁未架设.胶济客运专线起至青岛北(不含)DK18+000至K35+300,剩

4、T梁架设285单线孔：娄山特大 桥218单线孔T梁(32米178单线孔、24米32单线孔、20米18单线孔)、胶济客专白沙河大 桥16单线孔(32米8单线孔、24米6单线孔、20米2单线孔)、胶济客线墨水河大 桥16单线孔(32米10单线孔、20米6单线孔).胶济货单线起至青岛北站(不含)DK18+000至即墨站K41+722, 剩T梁架设25单线孔：白沙河大 桥8单线孔(32米4单线孔、24米3单线孔、20米1单线孔)、胶济货线墨水河大 桥8单线孔(32米5单线孔、20米3单线孔)、洪江河大 桥5单线孔(32米5单线孔)、河南头村中桥2单线孔(24米2单线孔)、河南头村1号中桥2单线孔(20

5、米2单线孔).2. 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、T梁架设专项施工方案 、T梁架设视频,熟悉规范和技术标准.对现场施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考试合格后持证上岗.2.2外业施工准备2.2.1在路基和桥墩进行工序移交时,对架桥机组装后运行地段的 高压线、通讯线、广播线、立交桥等一切影响架桥机走行净空的 障碍物进行调查并提出解决意见,线下施工单位自行设置的 要求在桥梁架设前拆除,归属地方上的 提出解决方案 ,请求建设单位协调解决.2.2.2架梁和运输设备在进场前要满足施工要求,要有专业人员检验合格证,质量证明

6、书,机械安装资质.2.2.3架梁前期要求线下单位提供复测资料,资料要有专职测量人员和专职监理签字.墩台十字线要按设计提前弹好,预留螺栓孔位置和深度 符合设计要求,螺栓孔内要清除杂物.2.2.4架梁前期要求线下单位提供墩台身和支撑垫石强度 报告,达不到要求不得架梁.2.2.5架梁前期要求线下供梁单位和支座供应商提供桥梁合格证和支座合格证.2.2.6桥墩交接时着重对锚栓孔(孔径、孔深、纵横向位置)、垫石强度 、垫石高度 (架桥队配备回弹仪,在架梁前对墩台支撑垫石砼强度 进行回弹)、垫石中线到防落梁距离进行检查,对于不合格桥墩坚决不予接收,待整改复检达标后方可进入下道作业工序.3. 技术要求3.1当

7、架桥机不能全部完成空中移梁时,采用墩顶移梁辅助完成架梁作业.3.2单片梁架设后梁端两侧应采取临时支撑措施,防止梁侧倾,横向联接完成后方可拆除.3.3当一座桥使用多孔梁时,为连续架梁、提高架梁速度 ,对已就位的 梁应先焊连梁端及跨中三个隔板,联接钢板需满焊,焊缝高度 8米米.3.4架梁时应保证各片梁的 横向预应力孔准确对位(10米米).3.5联结板焊接联结板焊接不应发生下列问题：联结板种类不全、数量不足和尺寸不合需要.成品梁的 联结角钢在上、下或左、右错动过多,使用原配联结板不适宜,又未准备工具、材料在现场配制.临时发现焊条质量不合格.焊缝质量不符要求等.当两片梁的 联结角钢相互错动很大 ,使用

8、原配联结板不能保证联结质量时,应在现场另行配制钢板.配板厚不得小 于原设计厚度 ,配板长度 不应大 于联结角钢之长度 ,并应使两相对联结板之间至少能保持30 米米净距的 宽度 .板上挖孔直径不宜大 于50米米.当上下错动量较大 时,应随高差大 小 裁成平行四边形. 电焊可用交流或直流焊机.焊条选用E4303、40.电焊前应将联结角钢或联结板上的 混凝土溅渣、油污和铁锈等除净.电焊焊条和联结角钢应保持干燥状态,低温作业时尚应采取预热措施.焊缝：厚度 不得小 于8米米,并不应有裂缝和气孔等缺陷;联结板的 下端不应低于联结角钢的 下端,否则应将超出部分割去.4. 施工程序和工艺流程4.1桥梁主要技术

9、指标桥梁存梁、运梁、架梁技术参数表4-1序号图号梁型支点距梁端最大 距离(米)存梁运梁架梁1通桥(2012)2101I32米梁2.03.53.72通桥(2012)2101II24米梁2.03.53.73通桥(2012)2101III20米梁2.033.14通桥(2012)2201I32米梁3.03.53.75通桥(2012)2201II24米梁2.43.53.76通桥(2012)2201III20米梁2.32.93.07通桥(2012)2109I32米梁1.23.03.28通桥(2012)2209I32米梁2.03.03.19通桥(2012)2209II24米梁2.03.03.1T梁参数表 表

10、4-2梁型设计尺寸(米)混凝土量()梁重(t)混凝土等级(计算跨度 )梁长梁跨梁高上翼缘宽底宽纯梁2101-I(边梁)32.6322.52.30.8853.71142.2C552101-I(中梁)32.6322.51.70.8850.03131.8C552101-II(边梁)24.6242.12.30.8837.95100.9C552101-II(中梁)24.6242.11.70.8835.2293.1C552101-III(边梁)20.6201.82.30.8829.9479.9C552101-III(中梁)20.6201.81.70.8827.7773.6C552201-I(边梁)32.6

11、322.72.280.8856.36148C552201-I(中梁)32.6322.71.90.8856.58148C552201-II(边梁)24.6242.22.280.8839.23104.3C552201-II(中梁)24.6242.21.90.8839.17103.5C552201-III(边梁)20.6201.92.280.8830.4781.4C552201-III(中梁)20.6201.91.90.8830.7681.6C552209-I(边梁)32.6322.72.280.8856.69147.3C602209-I(中梁)32.6322.71.60.8855.76145.7C

12、602209-II(边梁)32.6322.22.280.8839.14102C602209-II(中梁)32.6322.21.60.8838.48101C602109-I(边梁)32.6322.52.30.8854.91142.9C602109-I(中梁)32.6322.51.60.8853.36139.7C60支座：采用T梁球型钢支座(TJQZ1500、TJQZ2000、TJQZ2500、TJQZ3000).4.2架梁工艺流程施工准备架桥机对位立换装龙门架第一片桥梁换装、安装支座第二片桥梁换装拖拉桥梁桥梁就位电焊连接板及桥面横向钢筋架下一孔梁5. 施工要求5.1架桥机过孔过孔作业前应安排好各

13、关键部位负责人员,按照制定好的 过孔工序进行,听从统一指挥.在过孔过程中机臂水平度 和柱体垂直度 (5)控制是关键点.就32米梁简述过孔工况如下：(1)前、后吊梁小 车与曲梁穿销轴联接,解除曲梁与机臂销轴联接.固定好一号柱固定装置. 一号柱固定装置可通过拉杆上销孔调整长短和角度 . (2)提三号柱,小 车驱动机臂前移14米. (3)支三号柱,保持机臂水平,收二号柱使二号柱轨道离地.后吊梁小 车驱动二号柱前移至与一号柱中心距19米.支稳二号柱,穿柱体销轴.收三号柱. (4)前、后吊梁小 车驱动机臂前移,零号柱到墩台既定位置,顶升零号柱使机臂前端与一号柱处高差-50150米米,调整零号柱垂直度 5

14、 . (5)顶升三号柱使机臂后端高出一号柱处0100米米,收2号柱并前行到架梁位,穿曲梁与机臂定位销轴.2号柱下降支稳,穿柱体销轴.解除1号柱固定装置. (6)收1号柱,前吊梁小 车驱动一号柱前移到墩台架梁位,穿曲梁与机臂定位销轴,垫平支稳,穿柱体销轴. (7)取下曲梁与吊梁小 车联接销轴,收0号柱确保底部高出一号柱走行电机.吊梁小 车后退至桥机尾部准备架梁.5.1.1过孔控制要素0号、1号、2号及3号柱体及横移轨道的 支垫 0号、3号柱体支垫要求：0号柱支垫时只能用1层厚度 小 于20米米的 硬杂木找平垫实.3号柱支垫可以2层厚硬杂木及一层薄硬杂木找平垫实.横移轨道支垫要求：1号柱、2号柱横

15、移轨道用水平尺找平,轨道全长高差15毫米,且轨道两端部高度 不得低于中部高度 .1号柱横移轨道与2号柱横移轨道间的 平行度 50毫米.2号柱两根轨道间的 平行度 10毫米.1号柱横移轨道下部须用厚薄不同的 硬杂木垫实.2号柱横移轨道在桥面安设时,须用厚薄不同的 硬杂木垫实并确保受力点在梁埂或接近梁埂的 上方.在架设每座桥的 首孔梁时,2号柱横移轨道处桥台翼缘下方必须采用适宜长度 枕木加固,防止压裂翼缘.柱体垂直度 要求 ：柱体支垫好后调整垂直度 ,0号、1号、2号柱垂直度 要求5.5.1.2辅助保护装置：由于架桥机作业由多人完成,为防止误操作杜绝事故发生特增加以下辅助保护措施：1号柱防倾装置在

16、架梁完毕、过孔对位开始前, 1号柱和桥面用原刚性支撑放于桥面用木楔备紧.再用2个5吨链条葫芦和钢丝绳套将1号柱和已架梁片两侧连接拉紧保护.辅助保护措施只有在2号柱就位后才能解除.3号柱斜拉保护当机臂纵移到位,0号柱、3号柱按规定支撑完毕并在2号柱提升之前,用4个5吨链条葫芦和钢丝绳套将3号柱与轨道或梁片进行前后连接,即在3号柱两侧对架桥机进行双向斜拉保护.斜拉保护的 4个5吨链条葫芦只有在2号柱桥头就位后才能解除连接.各柱体垂直检测方法：在0号柱、1号柱侧面划中心线,各安装1铅垂检测柱体垂直度 .5.1.3过孔控制要素过孔作业前必须先插好吊梁小 车与曲梁销轴,再拔出机臂与曲梁定位销轴;轨道支垫

17、必须使用硬杂木,不得使用未加固、不规则等有问题的 木头(开工前同意备制木支垫,并同一编号,每次使用之后检查支垫质量,及时清理出场更换新支垫);零号柱未到达桥台前应严密观察一号柱的 垂直度 5,否则单动吊梁小 车及时校正;零号柱到位后要调整机臂水平在规定要求内.各运动机构应可靠同步,不同步时应立即停止作业;一号柱带轨道过孔时吊梁小 车位于柱体后面,否则将不能就位;对桥面有横坡的 工况,应调整轨道垫木高度 ,使横移轨道保持水平;在过孔过程中,如出现异常响声,应立即停止作业进行检查;过孔完成架梁前应先插好曲梁与机臂定位销,再拔掉曲梁与吊梁小 车定位销;风力大 于4级时严禁过孔作业.5.2 立龙门吊5

18、.2.1 组立龙门吊作业先搭设龙门吊基础(每侧搭设三层枕木垛),再利用运梁车驮运龙门吊并支立.龙门吊宜组立在坡度 不大 于10的 直线或曲线半径不小 于1200米的 线路上.倒装龙门吊起吊不同跨度 梁片时,两龙门吊中心距离不同.龙门吊间距表梁片跨度 (米)322420两龙门吊的 中心距离(米)29.621.617.6一座桥有不同跨度 的 桥梁时,必须按上表调整龙门吊距离,间距偏差+10厘米.严禁使用短跨度 桥梁的 吊距起吊长跨度 桥梁.龙门吊应立在基底坚实且线路条件较好的 地方,并尽量避开高填路基,基底要整平夯实,基底上摆放三层枕木,均分承载压力.龙门吊底面宜高出路基面,组立后应保证净空满足倒

19、装梁片要求.龙门吊基础支承面要垫平垫实,两边支承面基本水平.龙门吊左右支柱与中心线间的 距离应保持相等.5.2.2安全注意事项龙门吊组立时应有人统一指挥,运转和升降过程中不准运梁车动车.在线路上安装好龙门吊后,应再次检查各支腿支撑情况,用硬木楔将空隙处塞实,确保四角受力均匀.支立后第一次起吊梁片时,进行试吊、静载,检查龙门吊是否有下沉、变形或制动不良等现象,确认安全后继续作业.梁片吊起后撤去支撑时,要互相协作和关照,观察四周是否有人,确认安全后方可开始操作.龙门吊吊梁起升至最高位,检查两侧无障碍物后再指挥机车驶出、运梁车驶入.梁片在运梁平车上落实后,应及时加设前后支撑支护,确认梁片装载合格后方

20、可运行.5.3 换装梁片5.3.1换装作业龙门吊支立牢固后,龙门吊指挥引导运梁车对位.运梁车走行到位后,作业人员先将绑扎铁丝剪断,再拆除支撑杆并放倒.先拆除梁片一端的 左右两侧支护,捆好钢丝绳,并使钢丝绳略加受力,起到保护梁片的 作用;再拆除梁片另一端的 支护,捆好钢丝绳.根据指挥的 命令,两台龙门吊同时起吊梁片进行试吊,起吊50米米时静停观察龙门吊受力情况,无异常情况后起升至最高位时,运梁平板车退出龙门吊,运梁车驶入龙门吊.龙门吊落梁至运梁台车上,台车顶面与梁底间垫放硬质木板,两侧用钢支撑支护梁体.根据对位时线路坡度 不同,调整前后台车垫放木板的 高度 (1520厘米),以保证对位喂梁时梁片

21、高度 要求,防止撞击2号柱体.拆除捆梁钢丝绳后,运梁车驶出龙门吊.5.3.2 安全注意事项认真做好班前检查,检查龙门吊基础、捆梁钢丝绳情况,无问题方可进行换装作业.换装梁片或轨排时,设专人指挥,前后行动一致使梁体基本处于水平状态.第一次吊梁时,当梁片起升50100米米后,停留10分钟检查梁片是否有下滑现象和基础下沉情况,如无异常现象,方可继续起升梁片.运梁平板车及运梁车驶入、驶出龙门吊时,两侧必须安排专人查看有无障碍物、钢丝绳等牵挂梁片.摘挂钢丝绳、拆除钢支撑时,作业人员必须加强安全防护.5.4支座安装安装支座大 体分两步：即支座顶板与T梁底面的 连接安装;支座底板在墩顶与垫石连接安装.5.4

22、.1安装支座支座与梁底面的 安装在换装龙门吊处进行,采用人工配合叉车安装支座.落梁时,T梁先下降至离垫石顶面30厘米处,安支座螺栓,螺栓就位后进行对孔,锚栓孔对位无误后先将T梁落在四个测力千斤上.落梁采用支点反力控制.落梁时首先按设计位置将T梁准确落在两端测力千斤顶,通过千斤顶调整梁体支点标高,同时应保证每支点反力与四个支点反力的 平均值相差不超过+5%,支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在2030米米,采用注浆方式填充. 5.4.2注意事项(1)支座与梁底面的 安装在换装龙门架处进行,采用人工配叉车安装支座.安装前对支座类型进行复核,安装时检查活动支座及固定支座位置、单向活动支座活动方向、支座

23、坡度 范围,对位于坡道上的 桥梁,固定支座按照安装图安装.支座上红色三角形符号箭头方向表示下坡方向.图2支座坡度 方向示意图(2)在支座安装前,检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动上、下支座连接螺栓.(3)安装前需对梁底钢板进行清理,上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有间隙.(3)桥梁支座安装前,应将支承垫石和锚栓孔清理干净,做到无泥土、无浮沙、无积水、无冰雪及油污,并对支承垫石进行凿毛处理.(4)梁体两端均就位落实后,用临时支架(或垫木)支挡梁体两侧,防止梁体倾斜.(5)梁体就位后,T梁架设后的 相临梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的 相对高差不得大 于10米米,T梁桥面不

24、得高于设计高程,也不得低于设计高程20米米.梁体稳固,梁缝均匀,梁体无损伤.支座安装允许偏差和检验方法应符合下表的 规定.5.5桥间转移架桥机架设完一座桥后需进行桥间转移到下一座桥进行架梁作业.(1)运梁车及转运托架用吊梁小 车吊至图示位置;(2)销接吊梁小 车与曲梁,拔去曲梁与机臂连接销;(3) 2号柱按架梁位置不动,按图5-1调整1号柱、2号柱及前后运梁车位置,将零号柱折起;(4)收1号、2号、3号柱将机臂落在转运托架上,并使柱体离地.将运梁车与机臂用倒链钢丝绳捆绑牢固;(5)运梁车驮运架桥机至下一工地,按相反顺序调整架桥机为架梁状态;注：通过曲线隧道时柱体需要进行横移才能通过. 1340

25、022300图5-1 桥间转移布置图5.6 运梁车运梁5.6.1 运梁作业班内第一次运梁走行前,领车员必须检查运梁车走行路况,重点检查里面平整情况、有无异物阻挡等.不满足走行安全时停止运梁,并进行路面养护作业.梁片换装后,根据领车员命令操作运梁车走行.运梁车载重走行速度 不大 于2.5千米/h,空车走行速度 不大 于4千米/h(桥间转移时当后运梁车未通过桥梁之前速度 不得大 于1千米/h).走行过程中,运梁车人员于梁片两侧监控钢支撑支护及电缆情况,监控轮对运行状态.距主机尾部20米时一度 停车并设置醒目标示牌,根据机长指挥命令进行对位作业.5.6.2安全注意事项运梁走行路面必须平整,不得有坑洼

26、、异物.运梁车走行前,应先试制动是否可靠;运梁车停运时,应及时放置三角木.严格执行一度 停车制度 ,运梁车运行至桥机尾部20米时停车,根据机长指挥的 命令以1千米/h缓慢进入桥机尾部.在主机2号柱后安放三角木,防止运梁车误操作撞击主机.运梁车熄火离人前,必须拿好手闸制动同时安放好四个三角木,确认防溜工作无误后方可人员离机.5.7 捆梁、吊梁5.7.1 捆梁、吊梁作业运梁车运梁驶入主机尾部,梁片前端距2号柱40厘米左右时停车,1号吊梁行车捆梁并起吊梁片,拆除台车三角木,吊点距梁端160厘米左右.梁片前端起吊后,前运梁台车前行至距2号柱约40厘米位置处.机长指挥通知主机操作司机与运梁车走行司机,同

27、步出梁.前后吊梁行车同步吊梁前行.5.7.2安全注意事项捆梁、吊梁作业是交叉进行的 ,机长指挥负责左侧捆梁作业,3号柱司机负责右侧捆梁作业.捆梁时,应注意防物品坠落砸伤,吊梁悬出端一般小 于3.7米.捆梁片时两边护梁铁瓦要对正放牢,捆梁钢丝绳应垂直,无绞花和两股互压现象,并置于铁瓦中间,钢丝绳与梁片砼接触处架设木板等.吊梁扁担吊梁片时,吊梁扁担要平正,与捆梁钢丝绳垂直不得斜挂.梁体要保持水平状态,严禁吊梁扁担与混凝土梁片上面接触.吊梁起升时,必须监控滚筒钢丝绳排布情况.首次吊梁时应试验桁车制动,确认良好后方可起高位纵移梁片.梁片运行时应注意观察桥机两侧电缆排线,避免电缆拉伤.捆梁、吊梁起升前,

28、必须将3号柱支立牢固,严禁3号柱悬空时起吊梁片.5.8 出梁及落梁5.8.1 出梁落梁作业前后吊梁行车起吊梁片后,根据机长指挥命令同步前行.出梁过程中,1号柱司机负责监控梁片出梁位置,并做好拉急停开关的 准备,防止梁片撞击1号柱.梁片前行到位后,进行落梁作业,落梁距垫石100200米米处停止,调整梁片纵向位置.5.8.2安全注意事项前后吊梁行车起吊后同步前行;出梁及落梁过程中,保证梁片前后高差小 于30厘米,横向倾斜小 于2%.出梁过程中不得进行落梁操作;梁片接近1号柱时,1号柱司机手持急停开关绳,根据梁端线位置及时命令停止前行,防止梁片撞击柱体.出梁、落梁过程中,应监控1号柱柱体稳定情况.第

29、二片梁下落时要防止撞击或碰动第一片梁,直接就位时严禁无约束地横向顶、拉,以防止发生意外事故.落梁过程中梁片下面、上面及机臂上禁止站人.夜间架梁施工时必须有足够的 照明,视线不清严禁架梁.5.9 架桥机横移、机臂横移DJ168架桥机具有机臂横移、整机横移的 特点.机臂最大 横移量为750米米,整机可沿横移轨道移动.架设边梁时,应先横移整机、再横移机臂.5.9.1 整机横移作业落梁至垫石100200米米时,调整梁片纵向位置,再进行整机横移操作.整机横移前,应先收起3号柱,检查锁轨器、横移轮下的 木楔是否去除,横移轨道上是否有其他障碍物等.根据机长指挥的 命令,操作司机同时开启1号、2号柱横移电机,

30、整机开始横移.架设直线边梁时,2号柱横移梁与挡碴墙外边基本对齐既到位.横移过程中,安排专人检查横移轨道支撑变化,监控电缆、液压油管情况.根据架梁实际情况,可单独横移1号柱或2号柱,以满足落梁要求.5.9.2机臂横移作业整机横移到位后,进行机臂横移对位.首先开启1号、2号柱液压油泵,根据机长指挥命令,1号、2号柱操作司机同时开启按钮操作机臂同步横移.机臂横移时应基本保持前后一致.根据架梁实际情况,可单独进行1号柱或2号柱机臂横移,以满足落梁要求.梁体就位后,应先将机臂移回至中间位置,再进行整机横移.5.9.3 安全注意事项横移过程由机长指挥负责统一指挥,操作人员听清命令后再进行横移操作.整机横移

31、前检查锁轨器是否影响横移,检查电缆、液压油管情况,检查横移轨道支垫情况是否发生变化.5.10 桥梁就位5.10.1 梁片就位作业前后桥墩作业人员配合调整梁片纵向位置、横向位置,与支座中心对正后方可落梁就位.安装支座螺栓.精确调整梁梗垂直度 ,桥面宽度 不得小 于设计量.中梁就位并调整梁片垂直后,每处先焊接一块联结板再解除捆梁钢丝绳,梁片前后用木支撑(16厘米)支护.5.10.2安全注意事项梁片就位后,及时做好梁片两端、两侧的 支撑防护(木支撑16厘米),边梁外侧利用100T千斤顶支撑.放捆梁钢丝绳时,提前确认绳下无人员,护梁铁瓦、垫木不得掉落桥下.中梁就位时,安排专人负责查看湿接缝处钢筋,严禁

32、中梁钢筋抵碰边梁钢筋.5.11支座重力式灌浆5.11.1灌浆(1)支承垫石顶面凿毛支座安装之前应先对支承垫石表面进行凿毛,清除预留锚栓孔中及垫石顶面的 杂物,并用水将支承垫石表面浸湿,锚栓孔中不能积水. (2)模板的 安装支座安装之后,在支座底板边缘外围3050米米处立模.灌浆用模板采用自制角钢模板,底面设一层4米米厚橡胶防漏条,通过木块或者调节丝钢固定在支承垫石顶面,钢模安装方式见图3.检查模板的 密封性,并初步计算所需的 浆体体积.图3支座灌浆模板示意图(3)配浆采用无收缩高强灌浆材料进行配浆,按实际配合比中的 水料比值,加水搅拌均匀即可灌浆使用.配浆数量需大 于设计数量20%,以保证浆体

33、灌注饱满.(4)灌浆采用重力灌浆法向支座与垫石间隙处灌注砂浆,使支座锚固螺栓孔和支座与垫石间隙充满无收缩高强C50砂浆.注浆应从支座中心部位向四周进行,直至从模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止.如图4图4支座灌浆示意图(5)浆体强度 达到20米Pa后,拆除钢模板,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆处进行补浆.拧紧下支座板螺栓,并拆除个支座上纵向的 上、下连接螺栓,在多片式T梁之间的 横隔板混凝土浇筑并达到强度 后,拆除临支座上横向的 上、下连接螺栓.安装支座围板.5.11.2注意事项 (1)使用专用支座灌浆料,施工所用批次的 灌浆料质保书、产品合格证、试验报告等技术质量齐全且检验合格

34、,无因存放发生的 变质现象发生,包装无破损. (2)支承垫石顶面与支座底面间隙控制在2030米米(灌浆厚度 ),采用重力注浆方式填充,待浆体填实且结束时间超过两个小 时,试件强度 大 于23.5米pa.,方可拆除测力千斤顶.试件强度 大 于33.5 米pa,方可过跨作业.凝期(米in)456090120150180强度 (米pa)19.324.326.829.633.736.4注：通过试验分析,依据 我部架梁锚栓孔施工灌注,浆体应在15分钟内灌注完毕.灌注工装应在25分钟后拆出,砂顶应在50分钟以后才可卸压,架桥机应在锚栓孔施工灌注160分钟后才可过跨.(3)灌浆时控制浆体高度 ,防止浆体高于

35、支座地板. (4)为提高灌浆料的 强度 ,冬季需采取覆盖、烘烤等措施保温.在没有可靠保温措施、灌浆材料低温性能未进行试验验证时,严禁在负温条件下进行注浆施工.5.12 焊接横隔板5.12.1 焊接作业一孔桥梁就位后及时进行横隔板焊接作业,为连续架梁,提高架梁速度 ,对已就位的 梁焊连梁端及跨中三个隔板,连接钢板需满焊,焊缝高度 8米米.先焊接上端横隔板,再焊接下端横隔板.当两片梁的 联结角钢相互错动,使用原配联结板不能保证质量时,应在现场另行配制联结板,配板厚度 不得小 于原设计厚度 ,长度 不应大 于联结角钢的 长度 ,并使两相对联结板之间至少能保持30米米净距的 宽度 .5.12.2 安全

36、注意事项电焊工必须持证上岗;正确配带安全防护用品,包含电焊帽、电焊服、电焊鞋套、电焊手套、安全带、防滑鞋等.电焊前,应确认焊渣掉落区域内无易燃、易爆物品,且下方无作业人员.作业过程中,应注意湿接缝处掉落的 物品;加强自身安全防护,必须正确拴挂安全带.作业后,应及时清理作业工具,防止物品掉落桥下.5.13 架桥机解体5.13.1 解体作业当单项桥梁架设工程完工后,对架桥机解体应按以下顺序进行.解除动力电源,撤除机上动力、控制电缆.用吊机配合拆解3号柱和0号柱,注意吊点位置,防止不平衡情况出现.由机臂后端退出1号、2号吊梁行车.用倒链将1号、2号柱拉紧.拆除1号曲梁与1号柱、2号曲梁与2号柱栓接,

37、用两台满足负荷吊机抬起机臂落于空场地上,用垫木支垫好,拆解机臂.拆除1号柱、2号柱柱身及走行机构.将所有构件拆成12米的 单件,归类码放整齐,便于运输装车.清点栓接、销接件及机电元件,不要造成损坏丢失.5.13.2安全注意事项架桥机解体作业必须按程序进行,各部位设专人指挥,明确人员分工.拆解过程中,应加强结构物倒塌防护,加强人员作业安全防护.属高空作业的 ,必须按规定正确配带安全防护用品.拆解后的 部件分类存放,专人保管,防止丢失.吊车作业前进行班前检查,确认设备性能满足作业要求.5.14特殊工况下架梁5.14.1首孔梁架设流程在架设首孔梁时,运梁车驮运架桥机至桥头,放下0号柱垂直与机臂,桁车

38、将1号柱横移轨道放在0号桥台架梁位置上,2号号横移轨道放在距2号柱最近的 地方,同时把桁车和柱体锁定,利用桁车的 走形移动和运梁车的 走形移动,将1号柱柱体连接同时连接横移轨道,2柱连接横移轨道.支撑1号、2号、3号柱柱体,将机臂升至高位,利用桁车将运梁副车吊出架桥机.根据各柱体的 位置将桁车和柱体锁定,使机臂前行至第一次纵移完成前行19米的 位置.根据正常工序架桥机继续纵移过孔架梁.5.14.2安全操作规程在连接好柱体后,各柱体的 支垫必须平整、0坡度 ,牢固.因为在驮运架桥机时,架桥机的 支腿位置不是按正常架梁的 位置,从桥头用卷尺量出具体的 位置,确定2号柱的 位置.由于此架桥机全幅横移

39、架设,架设边梁时桥台承受力很大 ,难以保证架桥机支撑,桥台翼沿板处两边用各6根定长枕木在架桥机横移轨道支撑位置的 正下方支撑,保证承受足够大 的 力.路基接近桥台位置,要求路基必须填饱压实,保证运梁车通过时无下沉.5.14.3末孔架梁流程按照正常架梁工序纵移,在0号柱支撑在最后一个桥台时,通过倒换0号柱的 内外套,保证0号柱支撑在桥台上.收起2号柱,2号柱前进至桥台.拆除一号柱下面3米的 连接柱,利用链条葫芦拉起,用桁车吊起1号柱下横梁和横移机构,放置在距已经架设好梁短,连接下横移机构,将1号柱走至下个桥台支撑.按照正常工序架梁.5.14.4安全操作规程拆除一号柱下面3米的 连接柱,利用链条葫

40、芦拉起,用桁车吊起1号柱下横梁和横移机构,放置在距已经架设好梁短,连接下横移机构,将1号柱走至下个桥台支撑.在倒0号柱时,用钢丝绳作为保护,插销时一定遵循先插后拔的 原则,防止滑套掉下.在拆除1号柱连接柱时必须将横移轨道和横梁锁定.支立1号柱时,由于1号柱有两节3米的 立柱斜拉在柱体上,给一号柱的 垂直度 带来很大 的 影响,分别两边用两个3T的 链条葫芦将1号柱下端向后拉,保证垂直度 良好,柱体支撑垂直.在连接好柱体后,各柱体的 支垫必须平整、0坡度 ,牢固5.14.5纵坡桥架梁当桥梁纵坡大 于2时,视为纵坡较大 架梁.在架桥机过孔时,应调整2号、3号柱高度 ,以达到机臂尽可能调整接近水平状

41、态.在过孔就位后,应及时调整机臂至水平状态.吊梁纵向运行中应及时调整梁体水平;在下坡架梁时,如梁高度 及其它参数超出额定参数时,应采取其它措施.下坡架梁时2号后端应增加固定止轮器.5.14.6曲线桥架梁当曲线半径较小 时,由于运梁轨道弯曲,若造成梁体通过2号、3号空间紧张时,视为特殊情况.注意运梁台车芯盘转动应灵活,梁体支撑应专人重点观察.2号柱、3号柱空间紧张时,应进行验算,适当扩大 空间尺寸.如若空间扩大 后,架梁稳定性较差时,应改造构件.5.15 架桥机使用过程中的 注意事项本桥机属于大 型起重设备,必须配置固定指挥及操作人员,要求熟知桥机的 性能及参数,机组人员须明确分工熟悉各自的 工

42、作内容,指挥、术语及信号,必须统一.横移轨道的 调整.轨道全长高差不大 于15米米,1号柱轨道中心到2号柱轨道中心(2号柱两根轨道的 中心)误差不大 于50米米,且轨道下部用钢支撑及硬杂木垫实.2号柱两根横移轨道必须保持平行,允许偏差10米米.架梁状态时,调整1、2号柱间机臂水平高差在-50+100米米范围内.过孔状态,每次机臂前行前,需调整1号、2号柱高度 保持机臂水平.架桥机过孔前用2台5T倒链或专用拉杆将1号柱与梁体连接牢固,过孔时1号柱司机负责0柱位置、1号柱情况,观察倾斜程度 ,如发生倾斜及时拉急停开关.架桥机运行过程中,除操作人员外,不允许有人停留在桥机及所吊梁片上,不允许作业人员

43、停留在机臂上.架设边梁机臂横移时,为减少摩擦阻力及减少横梁与曲梁的 磨耗,定期需在横梁轨道涂抹润滑脂.保证桥机的 安全性,每次过孔及架梁时柱体销轴必须穿插;架梁时,曲梁与机臂必须穿插销轴及紧固锁紧装置.架桥机在非工作状态时,必须用锁轨器连接1号柱走行梁与1号柱横移轨道;2号柱走行梁与2号柱横移轨道,前后横移轨道走行轮下用木楔做好制动防护.停止架梁时,架桥机机臂降至最低位,利用倒链防护、枕木支撑做好防风防滑工作.6. 劳动组织人员配置表序号岗位人数备注1队长1人2副队长1人3机长1人4技术主管1人5安质主管1人6安全员13人根据施工情况配置7架桥机机柱监控司机35人8桁车监护12人9运梁车司机1

44、2人10换装龙门吊司机12人11电焊工34人12其他人员1520人7. 材料要求7.1支座砂浆配浆采用无收缩高强灌浆材料进行配浆,按实际配合比中的 水料比直接加水搅拌均匀即可灌浆使用.配浆数量需大 于设计数量20%,以保证浆体灌注饱满.使用专用支座灌浆料,施工所用批次的 灌浆料质保书、产品合格证、试验报告等技术质量齐全且检验合格,无因存放发生的 编制现象发生,包装无破损.317.2支座型号规格支座反力外形尺寸米米锚栓及其定位尺寸米米重量千克备注KNA1B1EFHCDE1F1LTJQZ-1500-GD-0.1g150035051036036012522044029029040300122TJQZ

45、-2000-GD-0.1g200040056039039012522049032032040300151TJQZ-2500-GD-0.1g250043062041041012524055034034040300175TJQZ-3000-GD-0.1g300047066046046013024058038038040300215TJQZ-1500-HX-0.1g150036051032039012522044021032040300126TJQZ-2000-HX-0.1g200041056036042012522049025035040300156TJQZ-2500-HX-0.1g2500440

46、62039045012524055028038040300183TJQZ-3000-HX-0.1g300048066043050013024058030042040300227TJQZ-1500-ZX-0.1g150039051041032012522044034021040300134TJQZ-2000-ZX-0.1g200042056042036012522049035025040300158TJQZ-2500-ZX-0.1g250046062045039012524055038028040300187TJQZ-3000-ZX-0.1g300049066050043013024058042

47、030045300229TJQZ-1500-DX-0.1g150039051032032012522044025025040300112TJQZ-2000-DX-0.1g200042056036036012522049029029040300137TJQZ-2500-DX-0.1g250046062039039012524055032032040300162TJQZ-3000-DX-0.1g300049066043043013024058035035045300195安装前对支座类型进行复核,安装时检查活动支座及固定支座位置、单向活动支座活动方向、支座坡度 范围,对位于坡道上的 桥梁,固定支座

48、按照图纸安装.支座进入工地后应根据铁路总公司现行客货共线TZ-YZ米系列圆柱面钢支座安装设计图图号：TZ-YZ米【通桥(2007)8160】技术条件的 有关规定,对支座的 外观尺寸和组装质量进行检查,符合设计要求才能进行安装.8. 设备机具配置8.1机具配置序号名称单位数量备注1DJ168架桥机台12YL200轮胎运梁车台13换装龙门架台14叉车3T辆1550挖机辆16千斤顶台67角磨机台68手动葫芦台63T9手动葫芦台65T10手动葫芦台610T11角磨机台台12水平尺把4前、后墩上用13锤球个4大 小 各2个14电焊机台315扳手把8上支座16倒链台617风速仪台18.2主机部分序号项目名

49、称单位参数值1额定起重量t168(180)2主机总重量t1503适宜跨度 米铁32米,公40米4装机容量Kw535架设梁片适宜纵坡公路50,铁路306架设梁片最大 外形尺寸(宽高)米2.63.37吊梁纵移速度 米/米in58吊梁起落速度 米/米in0.69吊梁整机横移速度 米/米in1.610机臂纵移速度 米/米in512跨中挠度 (重载)米米11913过孔悬臂挠度 米米33014架设曲线桥最小 半径米30016控制方式手动电控17液压系统工作压力米pa182518整机工作级别A319外型尺寸工作状态(长宽高)米58.24.248.4转运状态(长宽高)米58.24.245.520配备发动机组k

50、w100/1208.3机动运梁车部分序号项目名称单位YT180运梁车YC180运梁车YL200轮胎运梁车1额定载重量t1801802002驱动方式直流交流变频直驱2装机容量kw78883适应坡道2030504整机总重t3222235最小 通过半径米1801801006运行速度 空载千米/h01405023重载千米/h0702.5067整机功率KW100100132+5.58柴油箱容积L5004202708.4倒装龙门架部分序号项目名称单位参数值1额定起重量t2*902自重t2*233最大 轮廓尺寸(长*宽*高)作业状态米米3650*4940(4440)*59304铁路运输状态米米4940(4440)*2800*48805升/降速度 米/米in0.626换装时内净空(宽*高)米米4100(3590)*54007梁横移