带压作业操作保养规程

1、带压作业装置操作保养规程大庆井泰石油工程技术股份有限公司目 录一、不压井作业装置的组成及其配置1（一）不压井作业主机1（二）辅助装置2（三）动力、控制装置3二、技术参数3三、各单体设备的用途、功能、使用和结构原理及维护保养41.3FZ18-35B三闸板液动防喷器 42.TFZ18-35单闸板快速防喷器83.FH18-35球形胶芯环形防喷器114.防顶卡瓦145.万能卡瓦176.升高四通及两侧平衡、泄压系统177.升降油缸188.上平台、高空平台、下平台及四柱支撑装置199.扶梯、逃生滑道、卸油管滑道20四、不压井作业机正常带压作业程序201.了解并索取该井有关资料202.决定油管内堵塞方案20

2、3.正常带压作业操作程序23五、带压作业操作规程25一、不压井作业装置的组成及其配置（一）不压井作业主机：由3FZ18-35B安全防喷器和不压井作业主体两部分组成。3FZ18-35B安全防喷器首先座在井口大四通上，上部不压井作业主体整体吊装与井口安全防喷器对接，不压井作业主体最下部的下横梁法兰为活动法兰，对接时只要把钢圈对正下放座封再旋转上法兰对螺栓孔即可。不压井作业主体部分由下往上分别为:下平台升高四通，四通两侧为平衡阀和放压阀特种单闸板快速防喷器FH18-35球形胶芯环形防喷器泄油桶，内装自封头，外装旋塞阀和卸油接头固定防顶卡瓦游动防顶卡瓦游动横梁游动万能卡瓦上平台高空平台及护栏；游动横梁

3、两边连接升降油缸，油缸承重法兰与上平台相联，上平台把承重力通过四根立柱传至下平台，下平台中部与防喷器组密封相联，下平台下部安装四个液压支撑装置，可以调整整套装置的高度和平衡，支撑整套装置的重量。整套装置的中部还设置有两套稳固装置。下平台可以为平衡泄压系统、单闸板快速防喷器和FH18-35球形胶芯环形防喷器的维护保养提供一个合适的操作空间。带压作业主机总装图（二）辅助装置：1.扶梯一个2.逃生滑道一个3.卸油管滑道一个（三）动力、控制装置放在一个集装箱内。其配置及技术参数另见动力源及液压控制说明书。二、技术参数1.不压井作业主机：外形尺寸：长宽高= 200020005197；总重： 12.5t

4、2.全程通径：186mm3.防喷器静密封压力：35MPa；动密封压力：21MPa4.卡瓦组：自紧式液动防顶卡瓦：防顶力为60t万能卡瓦承载能力15t5.用于平衡和放压的液动平行闸板阀通径52，压力等级：35MPa三、各单体设备的用途、功能、使用和结构原理及维护保养：1.3FZ18-35B三闸板液动防喷器：1.13FZ18-35B三闸板防喷器的作用：3FZ18-35B三闸板防喷器用于井口的安全控制，同时中腔的半封闸板又参与作业。用于安全控制部分的用途主要是：.上面不压井作业装置更换配件。.突发事故。.上面不压井作业装置需要检修。3FZ18-35B三闸板液动防喷器下装封卡闸板，中间装半封闸板，上装

5、全封闸板。当需要使用3FZ18-35B三闸板液动防喷器时：如果井内没有管柱要关全封闸板，当井内有管柱时要关封卡闸板。1.2结构特点：3FZ18-35B三闸板液动防喷器为卡麦隆结构标准型防喷器，壳体为整体合金锻钢件。型腔及闸板为扁圆形。上腔为普通的全封闸板。下腔为封卡闸板，将原来的半封闸板和卡瓦闸板合二为一。中腔为半封闸板，其前密封内镶有耐磨瓦片，从而实现井口在密封状态下的提下油管作业。 封卡闸板半封闸板1.33FZ18-35B三闸板防喷器组成：3FZ18-35B三闸板液动防喷器由壳体、侧门、侧门螺栓、侧门密封圈、油道密封圈、闸板轴及活塞、闸板总成、油缸及缸盖、油缸联接螺栓、锁紧轴、进油法兰等组

6、成。1. 左缸盖 2. 液缸 3. 侧门螺栓 4. 左侧门5. 壳体 6. 全封闸板 7. 右侧门8. 活塞轴9. 右缸盖 10. 锁紧轴 11. 进油法兰 12.封卡闸板 13. 半封闸板1.4更换闸板及密封胶件注意事项：1.4.1把换向阀手柄搬到打开位置打开闸板，再把手柄搬回中位，使闸板处于打开位置状态，再卸掉侧门四个紧固螺栓，用2条加长螺栓拧在上面侧门螺栓位置上，用螺丝刀从侧门两缺口处撬开侧门，再人工用力把侧门、油缸及闸板一起拉出来担在两条加长螺栓上，从侧面把闸板推出来。1.4.2更换闸板前密封和顶密封，拆卸时应先撬出顶密封再撬出前密封，装配时要先装好前密封，再装顶密封。单独更换耐磨瓦片

7、时要用螺丝刀拧开两个紧固瓦片的木螺钉，撬出瓦片更换新瓦片，再用木螺钉紧固好，注意木螺钉头要埋入瓦片5MM，不能使木螺钉头与油管相磨。要根据井内管柱尺寸，确定前密封大小，如管柱尺寸为73即为2 7/8”油管，闸板前密封也应配套为2 7/8”前密封，如管柱尺寸为89mm（3 1/2”），即要把防喷器闸板前密封也要更换为3 1/2”前密封，闸板式卡瓦也为同样道理。在更换完毕，需要装回原位时，应检查和注意侧门密封圈是否完好，如已损伤也应及时更换，并要把密封槽清洗干净，涂上黄油，把密封圈粘牢在槽内，不可掉出来。1.4.3另外注意侧门内侧有两个小油路密封圈，安装侧门前要注意检查是否存在和完好，为了防止掉出

8、来，安装时一定要细心用黄油粘好，如果丢失未装或损坏，油路油会喷出。最后要均匀把紧侧门螺栓。1.5锁紧丝杠的作用：当较长时间关井时，为防止油缸泄压造成防喷器失控，必须分别右旋转动两侧油缸缸盖内的丝杠（丝杠为左旋），使丝杠往两端从油缸活塞内螺母中退出，一直退到底，使丝杠死死顶住活塞及闸板轴和闸板，让闸板机械锁紧，即使油压泄掉也不会松开。如需要打开闸板时，应先分别左旋两侧锁紧丝杠到底，使丝杠往里旋进，再操作手动换向阀搬入开位，才能使闸板打开。当左旋锁紧丝杠时，丝杠往活塞螺孔内走会使油缸内油压增高，丝杠转动困难，因而转动前，先要搬动一下该路换向阀把油压泄掉，再转动丝杠，就比较轻松了。1.6钢圈及钢圈槽

9、的保护：钢圈及钢圈槽是密封的重要措施，因而在打开、安装、运输过程中一定要保护好，不能有任何磕碰损伤，钢圈要在槽内放正，把螺栓时要均匀把紧。放钢圈前应清理干净钢圈槽并涂黄油，钢圈要检查无损伤压痕才能使用，一般钢圈使用3次后即应更换新的钢圈。1.73FZ18-35B三闸板液动防喷器易损件清单：序号代号名称及规格数量单位备注1THO形密封圈4个d20372TH轴用Yx型密封圈12个d=70143THO形密封圈12个d705.34THO形密封圈12个d1365.35TH孔用Yx型密封圈12个D=150146TH轴用Yx型密封圈6个d=50107THO形密封圈6个d505.38THO形密封圈30个d17

10、2.659TH侧门密封圈2个d190710TH半封用顶密封2付11TH全封用顶密封1付12TH全封前密封1付13TH2 7/8封卡式前封1付14TH2 7/8快速式前封1付15TH3 1/2封卡式前封1付16TH3 1/2快速式前封1付17TH2 7/8耐磨瓦片1付18TH3 1/2耐磨瓦片1付2.TFZ18.6-35单闸板快速防喷器：主要用于在密封状态下过油管和导出接箍、工具。其特点是闸板为200圆形，加工精度高，密封胶件内装有高分子耐磨瓦片，耐磨性能好，开关油缸放在两侧，侧门上无油路孔，在更换闸板过程中无漏油环节，更换闸板快捷，开关迅速3S，丝杠锁紧明显好用，是专门用于带压作业高压过油管的

11、专用防喷器，其下部法兰为活动式，方便和下部防喷器的联接。2.1更换闸板或耐磨瓦片：搬动手动换向阀使闸板处于开启状态，打开两边侧门螺栓，使油压继续处于开启状态，油缸活塞杆继续向两端伸长拉出侧门和闸板，在闸板顶部有一螺孔，拧上螺丝吊环，环中插入一根小铁棍，两人把闸板从上端抬出更换顶密封、前密封或耐磨瓦片，单独更换耐磨瓦片时要用螺丝刀拧开两个紧固瓦片的木螺钉，撬出瓦片更换新瓦片，再用木螺钉紧固好，注意木螺钉头要埋入瓦片5MM，不能使木螺钉头与油管相磨。闸板前密封顶密封耐磨瓦片闸板总成2.2锁紧丝杠的作用：该防喷器锁紧丝杠置于外部支架前端，可直接顶住闸板轴，当较长时间关闭防喷器时，为防止油缸泄压闸板松

12、动，需要把锁紧丝杠右旋顶住闸板轴，即使无油压时闸板也不会松动。如需打开闸板时，应先松开锁紧丝杠到底，再操作换向阀打开闸板。2.3TFZ18.6-35单闸板快速防喷器的组成壳体、开关油缸：2个、闸板总成（包括顶密封、前密封、耐磨瓦片）、侧门、侧门螺栓、闸板轴、连板、锁紧丝杠、尾架。2.4易损件清单：序号代号名称及规格数量单位备注1TH轴用Yx型密封圈4个d70142THO型密封圈4个d705.33TH侧门密封圈2个d1905.34TH星形密封圈3个5TH3 1/2耐磨瓦片1付6TH3 1/2前密封1付7TH2 7/8前密封1付8TH2 7/8耐磨瓦片1付9TH顶密封1付3.FH18.6-35球形

13、胶芯环形防喷器：主要用途是当井压在10MPa以下时，球形胶芯可封住管柱，接箍强行通过密封的球形胶芯。这样可大大提高带压作业速度，如压力大于10MPa时，可利用下特快闸板防喷器与球形胶芯环形防喷器相互作用导出接箍和工具。3.1环形防喷器的组成：下壳体、上盖、联接螺栓、支持圈、活塞、球形胶芯、各种密封件等。1.壳体 2. 支撑圈外密封圈 3.内密封圈 4. 活塞内密封5. 球芯 6. 活塞外密封圈 7. 活塞 8. 支撑圈 9. 顶盖密封圈 10.顶盖 球芯3.2动作原理：下壳体上有上、下两个油孔，从下部进油可推动活塞上行，上部油孔回油，从上部进油，可推动活塞下行，下部油孔回油。活塞内外均有密封圈

14、密封，防止油串到油腔外部。活塞上行时，推动和挤压球形胶芯，高度变短从而使多余胶推向内孔使内孔变小，抱住和密封住油管，当需要打开时，活塞下行，胶芯靠自身弹力恢复原状，内孔变大，松开油管。3.3零部件及其拆装3.3.1拆卸3.3.1.1 胶芯的更换（1）卸掉顶盖与壳体的联接螺栓；（2）吊起顶盖；（3）在胶芯上拧入吊环螺钉、吊出胶芯。若井口有钻具时，应先用割胶刀（借助撬杠，肥皂水润滑口刃）将新胶芯割开，割面要平整。同样将旧胶芯割开，吊出，换上割开的新胶芯。3.3.1 .2 支持圈与活塞拆卸(1)卸掉壳体上进、出油口上的丝堵（或管线），然后拆掉顶盖、胶芯（依上面程序），在支持圈内拧入吊环螺钉，平稳吊出

15、支持圈；(2)在活塞内拧入吊环螺钉，将活塞平稳吊出。3.3.2装配3.3.2.1 检查支持圈、活塞和壳体上的耐磨圈，若有损坏或严重磨损，则应进行修理，重新粘贴加工；3.3.2.2 检查支持圈、活塞和壳体的密封圈，若有损坏、老化应进行更换；3.3.2.3 用机械油润滑；壳体内表面，活塞用支持圈表面；3.3.2.4 将活塞吊装入壳体；3.3.2.5 将支持圈装入壳体3.3.2.6 用防水黄油润滑顶盖内表面及活塞支撑面，联接螺柱涂丝扣油；3.3.2.7 将胶芯装于活塞顶部；3.3.2.8 将顶盖装入；3.4易损件清单：序号代号名称及规格数量单位备注1TH球形胶芯1个2THO形密封圈d5108.61个

16、3THO形密封圈d5898.61个4TH支持圈密封圈体2个D48612.75TH壳体密封圈体2个D39012.76TH活塞密封圈体2个D61012.77HG/T2579-1994O形密封条1根7.291704.防顶卡瓦：4.1卡瓦的组成：如图所示卡瓦是由底座、连杆、左、右曲轴、提升臂、顶盖、卡瓦体、卡瓦牙、支撑组件、挡板、液压缸等组成。4.2工作原理：自紧式防顶卡瓦的驱动机构是曲柄连杆机构。有两个对分的夹爪组件，每一夹爪组件由两个连接在提升臂上的夹爪组成，提升臂的另一端分别连接在左曲轴和右曲轴上，左、右曲轴通过连杆带动。液缸驱动曲轴时，曲轴绕中心转动，从而实现卡瓦提升卡紧管柱，卡瓦放下松开管柱

17、的功能。当卡瓦在本体内咬紧管柱时，由于卡瓦座锥面作用使管件压力越大，咬合力越大，能有效卡紧管柱防止松动。卡瓦牙由多块组成，其牙型为偏齿形，牙形平面在下，斜面在上。4.3使用及注意事项4.3.1使用前须进行空载运行试验，仔细观察卡瓦的各个部件是否灵活、可靠，卡瓦提升、放下是否有卡阻等4.3.2在卡持管柱前须检查卡瓦牙的规格是否与管柱的外径尺寸相匹配。4.3.3在使用过程中，难免有油污、泥水等杂物溅入夹爪和底座锥体上，此时就可能难以靠液压缸的推力把卡瓦体顶出卡瓦座，操作工人只允许在不同的方向，撬动卡瓦体而切忌用铁锤敲打卡瓦体上平面或卡瓦座任何部位。4.3.4下油管作业时，当井口较偏斜时，每到一油管

18、接头处都应减缓下放速度，防止油管接头碰坏卡瓦体，出现故障。4.3.5裂纹检查：每次作业后，目视检查底座、连杆、提升臂、曲轴、夹爪和挡板是否出现可见裂纹，如发现裂纹应返厂修理。4.4常见故障及排除方法4.4.1液缸不动作：有可能是液动阀损坏，更换液动阀。4.4.2液缸推、拉力减小：检查液压管线接头、阀件等是否有漏油现象。检查液压源压力是否符合要求，检查曲轴转动是否灵活，给曲轴的运动结合部位加注润滑油。4.4.3管柱有滑移现象：卡瓦牙磨损严重，更换卡瓦牙。4.5保养与维修4.5.1每起、下钻一次完毕后，立即把卡瓦体内的卡瓦牙齿面及卡瓦体背锥面和卡瓦座锥面的油污、泥浆等异物冲洗干净，并在内外两锥面涂

19、润滑脂（黄油），黄油嘴内注射润滑油。4.5.2注意观察牙板齿面，是否有崩齿、断齿、异常的磨损现象。如有此类现象，则要更换全套卡瓦牙。切忌新、旧卡瓦牙混用，以免发生打滑而引发事故。4.5.3进行保养时，拆下液压缸，擦净活塞杆上的污垢，观察密封圈的磨损是否均匀、正常，如磨损严重应及时更换密封圈，并涂上润滑脂重新装配、安装。4.5.4设备长时间不用时，应对卡瓦的各个配合面涂上防锈油脂，再在其表面粘附一层油纸，以防锈蚀，注意不要裸置于露天，谨防液路管线和液缸密封件老化。5.万能卡瓦：万能卡瓦的工作原理与单闸板防喷器的工作原理相同，通过油压将卡瓦闸板打开和关闭。它对管柱的卡紧力是由油压来实现的，没有自紧

20、功能。所以它的承载能力不会太高，额定载荷为15t。也因此，万能卡瓦既可以防顶也可以防掉。6.升高四通及两侧平衡，放压系统：用途是在导出导入接箍和井下工具时，上下两个防喷器之间的高度能容纳和大于井下工具（如封隔器、配水器等）的高度，便于导出工具。而平衡阀的作用是当3FZ18-35B三闸板防喷器的半封闸板下部有高压而上部无压力情况下，要想打开半封闸板十分困难，也容易把闸板胶件刺坏，因而在四通一侧设置平衡系统，在打开3FZ18-35B三闸板防喷器的半封闸板前，先打开液动平行闸板阀，让中间四通充满井压，再关闭平衡阀，此时再打开3FZ18-35B三闸板防喷器的半封闸板就比较容易。当四通处有高压时，如果上

21、部特快闸板要打开，一方面闸板单面受高压，不易打开，另一方面即使能打开，下部高压水会冲上来，造成飞溅，污染井场周围环境，因而在打开上部单闸板快速防喷器闸板前，应先打开泄压阀，将四通内的压力水放入污水池。当四通内水压为零时关闭泄压阀，再打开上部单闸板快速防喷器的闸板。平衡阀和泄压阀均为内通径52的液动平行闸板阀。液动闸板阀平衡、泄压系统连接示意图7.升降油缸：用于支撑游动横梁及上下万能卡瓦和防顶卡瓦，把油管在有井压的情况下，提出井口或压入井下。油缸：行程3.3M,活塞直径140,活塞杆直径90,油缸外径168,油缸全部密封件均为德国进口,油缸上下终点均有液压缓冲结构。油缸支撑法兰放在油缸最上部与上

22、平台相联,悬吊式安装。受力状态合理,使油缸在受力状态下不容易弯曲。油缸升降速度可通过节流阀进行调节,当需要上升速度加快时，可通过一换向阀,实现差动,使上油口的回油也能进入下油口,单位时间内进入活塞下方的油量即会大大增加，从而提高了油缸上升速度。8.上平台、高空平台、下平台及四柱支撑装置：8.1上平台：上平台用来支撑高空平台及油缸。升降油缸座在上平台上，升降油缸的承载通过上平台由四根立柱传至下平台，再传至地面。高空平台也坐在上平台上，高空平台大小为30003000，四周有防护栏。高空平台可为操作工人提供一个合适的操作空间，。8.2下平台中间横梁与四通和3FZ18-35B三闸板防喷器相连。下平台下

23、面由四根支撑油缸支撑。下平台大小为20002000，可为平衡泄压系统、单闸板快速防喷器和环形防喷器的维修保养提供一个合适的操作空间。8.3支撑油缸下面配备支座，高度900，撑油缸的行程900。整套带压作业装置可适应的井口高度范围为：0800。9整套带压作业装置还配有：扶梯一个，方便操作人员上下高空平台；逃生滑道一个，以便高空平台上的操作人员在有紧急情况时迅速撤离；卸油管滑道一个，作业时能方便快捷的将提出的油管移出井口。四、不压井作业机正常带压作业程序1.了解并索取该井有关资料：包括上次作业时间，井下压力情况，井下管柱配置图，该井存在的主要问题，本次作业需要解决的问题。该井历史情况，是油井转注水

24、井还是一直是注水井。2.决定油管内堵塞方案：目前我国注水井，井底只有一个第一次下油管时装的单向伐，投产前经打压把钢球推入伐的下方，即可使水路畅通，实现正反循环。检修再无法堵上，因此在拆除井口前应先下油管堵塞器。把最下方的油管内孔堵住，才能卸掉采油井口，打开井口大四通上盖，座上2FZ18-35或3FZ18-35安全防喷器和带压作业主机。目前国内油管内堵塞方式有以下几种：丢手打压式油管内堵塞器：下部为斜度卡瓦牙，上部两层为打压皮碗和防顶密封皮碗。所用工具为油管短节（比堵塞器要长）旁通放压伐门、3/4高压阀门，上部为65卡箍闸阀，并与泵车管路相联，打开上部65阀门，把堵塞器丢入升高短节内，但因皮碗较

25、大，需加压进入短节，开动泵车高压水进入短节上方把堵塞器推入油管内下移，当泵车压力突然增高达20Mpa以上时，应立即停泵，慢慢打开短节旁通放压阀门，如水压越来越小最后再无水流出，即证明油管堵塞成功。即可拆除采油井口，座上带压作业主机进行起出油管作业。由于堵塞器无法判断到底堵在井下油管什么位置，应采用把一根10M的小抽油杆或钢丝绳丢入管内，当在提出油管过程中，已发现抽油杆或钢丝绳时即说明下一根油管内有堵塞器，即可提前采取措施。进行第二次堵塞提油管作业。钢丝送下，上提式油管内堵塞器。此种堵塞器，堵塞原理基本与打压式相同，只是把斜度卡瓦牙改为锥度开式卡瓦牙，皮碗直径小于油管内径34，但如果油管内壁水垢

26、太厚，堵塞器就不能自由落体下降到封隔器上方，此时只能先通井刮掉油管内壁水垢后再下堵塞器。钢丝送下可通过小绞车卷筒记数知道送下深度。钢丝送入式堵塞器其升高油管短节上部需加装钢丝密封器。偏心配水器堵塞器，其直径44。配水器内孔为46，把堵塞器用钢丝送下，钢丝用密封器封住，通过油管短节送下，根据井下偏心配水器位置图，要把堵塞器下过配水器以下35M再上提，当堵塞器顺时针卡爪被档在配水器下方时，上方卡爪打开卡住配水器管壁，堵塞器密封圈槽内水孔被打开，使44密封圈底部进入高压水把密封圈涨大，密封住46配水器内孔，再加力上提钢丝，安全销被切断，钢丝提出。最新出产的偏心配水器堵塞器，密封段大大加长，把水嘴部位

27、也一同堵死，不必再专门捞出水嘴，再下死嘴。简化了堵塞程序。封隔器以下工具段，采用分段密封打捞一根油管和一个工具，分多次打捞，最后全部取出的方法；当要提出最上方封隔器以上的一根油管时，此时堵塞器正好在此油管内，应联同一个封隔器一起提出井外，并从封隔器以下接箍处把螺纹卸松，再把此油管压回井内。当把有堵塞器的油管压回到井下时，使封隔器下面油管接箍上口处于3FZ18-35B防喷器全封闸板以下,用最下腔封卡闸板封住并卡住油管，打开泄压阀，上部油管卸扣，并迅速用油缸上提,当封隔器下端部位离开上腔全封闸板时,应立即关闭全封闸板及泄压阀（因上提瞬间下部油管内已无堵塞器，油管内的高压水会上冲此时球形胶芯因要通过

28、封隔器不能关闭，只能是封隔器离开全封闸板后，全封井口，下部高压水才能制止上喷，由于上喷的两三秒钟内，泄压阀处于打开状态，高压水大部分被引走上喷力大大减小，有利操作。）当把带有堵塞器的油管连同下面一个封隔器一同提出后，下面管柱内已无堵塞器，要取出下面油管及井下工具就要重新下一个500600长的短节堵塞器，把此堵塞器接在一根油管短节上（约34M），用油缸和防顶卡瓦把堵塞器及油管短节送到全封闸板上方，上面环形球芯封住油管短节，打开全封闸板，用油缸及防顶卡瓦把油管下压即可把500600长的堵塞器压入下面油管上部。打开下部封卡闸板，油缸及卡瓦上行，把下面一根油管及一个配水器提出再从配水器与下面一根油管接

29、箍处卸松扣，再压回井内，重复上述过程（用油管短节和一个短油管堵塞打捞器，每次提出一根油管和一个工具，经过多次重复作业，即可把井下工具在不放喷的情况下全部提出）。3.正常带压作业操作程序：提出油管挂：一般注水井油管头最大直径为173MM，本设备全程通径为186MM，均可通过油管挂。将一头为2 7/8加厚油管扣的油管提升短节用大钩送下与油管挂上口2 7/8加厚油管扣对接好，用球形胶芯封住油管短节，打开油管挂紧定顶丝，大钩上提，一般上提时井下封隔器应自动解封，其上提重量理论计算每千米2 7/8”油管+管内水的重量约为10t，如井下水压力为10MPa，井下水压对油管的上顶力为3.73.7公分3.141

30、00Kg/c=4300Kg4.3t真正上提力为10-4.3=5.7t即可以，但由于封隔器因长久失修，上提时未能解封，卡瓦还卡住油管内壁，造成上提力4050t时还提不动，此时不应再强制上提，否则会把油管丝扣提断，按API油管最小连接强度计算，2 7/8”的N-80油管为48t，如大勾上提力超过48t，既有可能把丝扣提断。如果在超过油管重量1倍的力还是提不动时应接振击器，达到一定上提力时对油管进行振击，促使封隔器解封，不能强制上提。当油管挂提到环形球芯下方时，应关闭3FZ18-35B防喷器半封闸板，卸掉升高四通处压力，再关泄压阀，打开环形防喷器，油管挂联同下面短节一起提出井外卸掉。打吊卡在下一根油

31、管接箍处。关闭环形防喷器，打开平衡阀，使四通处升至井压后，再关闭平衡阀，打开3FZ18-35B防喷器半封闸板，上提油管。正常提油管：当井下压力对油管的上顶力小于井下油缸重量时，应用大勾提出，以提高作业效率。在井压5MPa以下时可利用上部自封头强行过接箍进行带压作业，井压在614MPa时可用球形胶芯防喷器密封管柱强行过接箍进行作业，当井压在1521MPa时可利用下部三闸板内的半封（前密封镶有高分子耐磨瓦片）和上部特快防喷器导出接箍和工具，当两个工具连在一起太长时，可单独配1M升高短节，从三闸板上法兰处卸开螺栓，把上部吊起加装短节，可实现长2000MM的工具导出。当油管内堵塞下方的工具段已无内堵塞

32、器，可用500mm长的打捞矛式封卡器、上接油管,用卡瓦和油缸送下23M来堵下部油管，该作业工艺必须在中部有一个全封闸板，当带有内堵塞器的油管在中部卸扣，上提时为防止下部油管内高压水喷出，既要用最下部封卡闸板抱住卡住油管放在了三闸板的上方的全封闸板全封井口即可实现这一目的。当井下压力对油管的上顶力大于井下油管重量时，应改用油缸及防顶卡瓦把油管导出。防顶卡瓦的正确使用：当利用防顶卡瓦导出油管时，因卡瓦为自紧式，防顶力越大，卡瓦把油管卡的越紧，但是要想在卡瓦卡紧油管状态下打开卡瓦比较困难，因而需要借助升降油缸的配合。当固定防顶卡瓦处于关闭状态，游动防顶卡瓦要打开时，应先把游动防顶卡瓦换向阀搬到开位再

33、迅速操作升降油缸换向阀使油缸再上升100mm左右，此时因油管已被固定防顶卡瓦卡住，油管不会上升，游动防顶卡瓦随油缸上升，游动防顶卡瓦即会随之打开，反之，游动防顶卡瓦处于关闭状态，需要打开固定防顶卡瓦时，应先把固定防顶卡瓦换向阀手柄搬到开位，再迅速操作油缸换向阀手柄使油缸下降100mm，油管也会随之下降，固定防顶卡瓦即会随之打开。4.导出封隔器和配水器：利用上特快防喷器和上环形防喷器及升高四通及两侧平衡，泄压阀导出井下工具，由于中间容纳工具的高度空间有限，在导出工具段时，油缸速度要放慢，防止工具碰到上，下防喷器上。5.当井下最后一根油管提出下部三闸板防喷器全封闸板时，即关闭全封闸板，全封井口。6

34、.在带压下管柱工步时，要特别注意前十几根。由于井下管柱少，井压对管柱上顶力又大，而且环形胶芯又抱住油管，此时所需油缸下压力最大，因而开始下压油管时，油缸速度要放慢，防顶卡瓦要卡牢固。等到前十几根油管下井后，其油管上顶力会越来越小，直到没上顶力，当井内油管可自行下井时，即可停止用油缸作业，而改用大勾下放油管以提高工作效率。五 带压作业操作规程：1.所有设备在搬运安装过程中，吊具要符合安全要求，吊装位置要准确、可靠、不可滑脱，防止磕碰，运输时要固定牢固。 对所有吊具要经常检查，钢丝绳有无断丝及拆坏等硬伤，吊装吨位是否符合要求。吊环安全系数应是吊物的3倍。对已不合要求的吊具要及时更换，并应有检查更换记录，记录要及时上报。2.把3FZ18-35B防喷器吊至井口大四通上方，擦洗好上、下钢圈槽及钢圈，放好钢圈后把3FZ18-35B防喷器座在采油大四通上，用扳手把M30x3螺栓均匀把紧。3.平整井口周围地面并夯实，把四柱支座放在井口上摆好位置4.用吊具把主机立起并吊高吊平，移至井口上方，与3FZ18-35B防喷器上法兰对接好。5.调整四柱支撑油缸的高度使整套带压作业装置处于平衡状态，锁紧支撑油缸的锁紧螺母。6.检查大勾中心与作业主机中心是否同心；其偏心量不大于5mm，检查油缸联