隧道工程安全专项施工方案[优秀工程方案]

1、新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-4标段隧道工程安全专项施工方案 编制单位：中交第二航务工程局有限公司时 间：2014年8月新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-4标段隧道工程安全专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中交二航局成贵铁路CGZQSG-4标项目经理部二一四年八月目 录第一章 编制说明- 3 -第1节 编制依据- 3 -第2节 编制目的 - 3 -第3节 适用范围- 3 -第二章 工程概况- 3 -第1节 工程简介- 3 -第2节 地质条件简述- 3 -第三章 施工计划及工艺- 3 -第1节 施工计划- 3 -第2节 施工工艺- 3 -第四章 风险识别与分析-

2、3 -第1节 隧道施工风险识别分析- 3 -第2节 重大 风险防范对策- 3 -第五章 施工安全保障措施- 3 -第1节 安全管理措施- 3 -第2节 安全防护措施- 3 -第3节 安全技术措施- 3 -第4节 隧道文明施工保障措施- 3 -第六章 应急救援预案- 3 -第1节 应急组织体系及职责- 3 -第2节 预防及预警- 3 -第3节 信息报告- 3 -第4节 应急处置- 3 -第5节 应急资源保障- 3 -第6节 后期处置- 3 -附件 工序检查验收表- 3 -新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CHZQSG-4标 隧道工程安全专项施工方案第一章 编制说明第1节 编制依据1.1 国家法律法

3、规(1)中华人民共和国安全生产法(主席令第70号);(2)中华人民共和国特种设备安全法(主席令第4号);(3)建设工程安全生产管理条例(中华人民共和国国务院第393号);(4)特种设备安全监察条例(国务院令2009第549号);(5)铁路建设工程质量安全生产监督管理办法;(6)民用爆炸物品安全管理条例(国务院令第466号);(7)生产安全事故应急预案管理办法(安监总局令第17号).1.2 国家标准及行业技术规范(1)危险性较大 的 分部分项工程安全管理办法(建质【2009】87号);(2)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005);(3)建设施工现场安全防护设施技术规程(DB42/53

4、52009);(4)建筑机械使用安全技术规程(JGJ332012);(5)特种作业人员安全技术培训考核管理规定(安全监管总局第30号);(6)建筑施工安全检查标准(JGJ592011);(7)铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009);(8)铁路瓦斯隧道技术规范(TB10120-2002);(9)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001);(10)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91);(11)铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009);(12)爆破安全规程(GB6722-2011);(13)铁路隧道超前地质预报技术指南(铁建设200810

5、5)(14)工作场所有害因素职业接触限制化学有害因素(GBZ2.1-2007)1.3 设计、建设、监理单位执行文件(1)【新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG4标段】设计施工图纸;(2)成贵铁路建设标准化管理(3)现场调查所获得的 工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料.1.4 企业内部规章制度 (1)中交二航局安全生产管理制度 汇编;(2)中交二航局安全操作规程汇编;(3)中交二航局成贵铁路项目经理部安全生产管理制度 汇编;(4)中交二航局成贵铁路项目经理部安全操作规程汇编;(5)中交二航局成贵铁路项目经理部应急救援预案汇编;(6)新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳

6、段指导性施工组织设计.第2节 编制目的 为规范隧道洞口及洞身施工过程中的 各项安全防护、人员安全操作以及设备的 各项工序的 有序进行,及时控制和消除事故的 危害,避免引起事故造成人员伤亡和财产损失、维护施工生产的 安全有序,特制定本安全方案 ,用于指导和规范现场施工.第3节 适用范围本安全专项方案 适用于新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-4标段(D2K101+805D1K131+887.05)内13条隧道工程施工.第二章 工程概况第1节 工程简介新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-4标段线路位于四川省宜宾市境内,沿途行经宜宾县、屏山县、宜宾市翠屏区,犍为龙

7、孔制梁场位于DK64+240,宜宾古柏制梁场位于DK97+600,宜宾屏山制梁场位于DK116+100.线路自宜宾县古柏乡(起点桩号D2K101+805,隧道进口)引出,跨越溪河,至菜坝岷江特大 桥起点为本线终点(终点桩号D1K131+887.05),线路长度 30.661千米(含长短链).本标段内包含13条隧道和3座明洞.成贵4标隧道数量表序号隧道名称隧道长度 (米)围岩级别及长度 (米)不良地质1南厂沟隧道31751170 1140865低瓦斯.隧区特殊岩土为软粉质黏土,分布于隧道进、出口沟槽部位,隧顶局部水田及鱼塘中亦有分布.厚28米.D2K102+200、DK104+600隧顶处有民房

8、分布,DK103+390DK103+500隧顶处有水田分布.全隧涌水量及最大 涌水量平常期4575 米3/d,雨期最大 9150 米3/d2石盘上隧道369369低瓦斯.D1K105+886隧顶处有民房分布.3斑竹园隧道8080危岩落石.隧道围岩为泥砂岩,泥岩遇水易软化.D1K106+180.7+265段陡坡带及坡顶为危岩区、D1K106+160+180.7、D1K106+265+350段为直接落石区,方量约为100米.隧道较短、埋深较浅.4廖家坡隧道223223低瓦斯.隧道围岩为泥砂岩,泥岩遇水易软化.隧道进口处于水田上,直接开挖可能会造成水田里的 水涌出.隧区特殊岩土为坡洪积软粉质黏土.D

9、1K106+437隧顶处有民房分布.5何家山隧道6060隧区特殊岩土为软粉质黏土.D1K108+640、D1K108+650隧顶处有水田分布.6茶叶坡隧道255255进口段有水库、节理裂隙发育、浅埋、偏压7桂花湾隧道7373低瓦斯、危岩落石.隧道进出口存在危岩落石,方量不大 .隧道围岩为泥砂岩,泥岩遇水易软化.洞身围岩软弱,岩层缓倾.8白竹山一号隧道774774隧区特殊岩土为软粉质黏土.D2K119+427、D2K119+827隧顶处有民房分布,D2K119+921隧道出口处有水田分布.有可能出现涌水.9白竹山二号隧道253253隧道进口旁有水田,地形呈凹形,有可能出现涌水.10邓银坳隧道12

10、5125低瓦斯.隧道围岩为砂泥岩,泥岩遇水易软化.洞身围岩软弱、岩层缓倾.隧道出口低洼,有若干水田,施工过程存在涌水可能.11虎形山隧道153153隧道围岩为砂泥岩,泥岩遇水易软化.洞身围岩软弱,岩层缓倾.隧区特殊岩土为软粉质黏土.12八块田隧道7070隧道围岩为砂泥岩,泥岩遇水易软化.隧道较短、埋深较浅.13手爬岩隧道1685640120925低瓦斯、地质断层.隧道围岩为砂泥岩,泥岩遇水易软化.洞身围岩软弱,岩层缓倾.隧区特殊岩土为洪坡积软土.全隧涌水量及最大 涌水量平常期2012 米3/d,雨期最大 4024 米3/d第2节 地质条件简述2.1 地形地貌本标段位于乐山兴文段,位于“四川盆地

11、南缘丘陵区”,线路地面高程260800米,相对高差50300米.该段为丘陵,地形起伏小 ,以低矮缓丘为主.沿线岷江岸边分布五级阶地,阶地面平坦.线路主要跨越越溪河.2.2 工程地质(1)地层岩性线路在红层中通过,以白垩系(K)、侏罗系(J)砂泥岩为主.白垩系上统高坎坝组(K2gk)、白垩系下统窝头山组(K1w)、侏罗系上统蓬莱镇组(J3p)、侏罗系上统遂宁组(J3s)为含石膏底层.构造以南北向弧形褶皱为主,主要不良地质有：有毒有害气体、顺层、危岩落石、隧道浅埋,局部地段有软土分部.(2)不良地质及特殊岩土、不良地质线路走行于四川盆地丘陵区,不良地质现象是有毒有害气体、顺层、危岩落石、隧道浅埋等

12、.、特殊岩土本线特殊岩土主要为人工弃填土、软土(松软土)、膨胀土(岩)、石膏等.a人工弃填土主要为碎石土、块石土、粉质黏土等,色杂,松散,主要为既有铁路、公路路基挖方、隧道弃渣,分布于既有公路两侧,局部为房屋建筑弃渣,厚230米不等,分布范围广,对线路影响较大 .b软土、松软土本线的 松软土,在丘间槽谷、堰塘、水田浅表层广泛分布,据静力触探揭示,软土、松软土呈透镜状或软硬互层状(夹层状)分布,单层厚28米,最大 可达12米,总厚可达220米.具有土质不均、含水量及空隙比大 、有机质含量小 、厚度 变化大 等特点,沿线软土受季节性影响较大 ,主要是因排水不畅形成的 谷底相软塑状粉质黏土,赢按工点

13、检算处理,特别注意硬底横坡较陡对工程的 不利影响.c膨胀(岩)土白垩系、侏罗系“红层”泥岩矿物成分有蒙脱石、水云母等,岩石易风化剥落,具遇水易软化崩解,失水收缩开裂等特性.其风化物具一定膨胀性,但一般膨胀性较小 ,对工程影响不大 .深挖方及隧道洞身处可见此层,设计时应考虑其对路堑边坡支护,隧道洞身的 衬砌及洞及洞口边,仰坡的 影响.2.3 地震沿线地震动峰值加速度 值及地震动反应谱特征周期值详见表.沿线地震动峰值加速度 值及地震动反应谱特征周期值表里 程地震动峰值加速度 里 程地震动反应谱特征周期乐山市区犍为县(起点DK68+500)0.1g乐山市区五通桥区(起点DK30+000)0.4s犍为

14、县屏山县(DK68+500DK88+200)0.05g五通桥区宜宾大 塔乡(DK30+000DK117+500)0.45s屏山县长宁县(DK88+200DK188+200)0.1g宜宾大 塔乡长宁县相邻镇(DK117+500DK194+000)0.4s2.4 水文地质特征本标段地表水以河流为主,地下水以第四系松散砂卵砾石层为主,含水量丰富,可溶岩中的 岩溶水及砂泥岩中的 基岩裂隙水次之,其中岩溶水较为丰富,暗河、岩溶泉十分发育.大 部分地表水对混凝土无侵蚀性,部分地段地表水及含煤层、石膏、岩盐及铁矿等地层中的 地下水一般具有侵蚀性.对砼具弱强硫酸型酸性侵蚀及弱中等溶出性侵蚀,按铁路混凝土结构耐

15、久性设计暂行规定,其侵蚀等级为H1H3.第三章 施工计划及工艺第1节 施工计划1.1 工期计划我标段内隧道计划于2014年5月1日开工,2016年5月20日隧道工程全部完成,总工期：25个月.1.2 设备计划施工时选用以多功能作业台车、装载机(或挖装机)、衬砌模板台车、仰拱栈桥、大 型自卸汽车等为主要特征的 大 型机械设备配套,组成钻爆、装运、超前支护、喷锚支护、衬砌等机械化作业线的 有机配合,严格机械设备管、用、养、修制度 ,科学管理,达到快速施工的 目的 .以下罗列使用设备清单,具体数量及进场时间依据各隧道不同工期进行安排.施工主要机械配置序号设备名称规格型号序号设备名称规格型号1挖掘机日

16、立22016仰拱栈桥12米2砼运输车8米317交通车/3砼搅拌站2HZS9018砼振捣棒504混凝土输送泵HBT60C19钢筋加工设备/5通风机255KW20隧道收敛仪/6发电机250kw21防水板焊接机/7变压器800KVA22水准仪/8装载机夏工5023全站仪PENTAX.R-202E9空压机20米324多功能台车自制10电焊机40025钻孔台架自制11运输自卸车东风26抽水机12凿岩机YT2827瓦斯检测仪便携式瓦检仪13混凝土喷射机7米3/h28 瓦斯监测仪光干式甲烷检测仪14高压注浆机8米pa29毒害气体检测四合一检测仪15整体液压台车12米30局部风机2.2KW1.3 劳动力计划(

17、1)安全管理人员：各分部每个隧道施工点必须配备专职安全生产管理人员,主管隧道施工安全,作业队配备兼职安全员,协助管理现场的 安全生产工作.(2)特种作业人员：电工、电焊工、空压机操作、挖掘机操作、装载机操作、爆破员、爆破安全员、瓦检员.特种作业人员必须参加专业机构培训取得资格证件方能上岗作业.本标段内6座低瓦斯隧道,其余不排除有天然气,因此每个洞口至少配备3名瓦检员按规定每日进行瓦斯检测,同时对隧道内有毒有害气体进行检测.(3)其他作业人员及管理人员：一般性作业人员及管理人员必须参加岗前安全培训,考试合格,并接受安全技术交底,定期对全体人员组织进行安全教育,加强学习、增强意识、提高安全技能.隧

18、道施工需配备开挖班、出碴班、支护班、二衬班、通风班和瓦检班,保障各工序衔接有序、做好交接班工作.第2节 施工工艺本标段隧道按新奥法组织进行施工,施工过程中全面贯彻新奥法施工原则,充分利用围岩的 自承能力和开挖面的 约束作用,采用锚杆及喷混凝土为主要施工支护手段,及时对围岩进行加固,约束围岩的 松弛和变形,并通过对围岩和支护的 量测、监控来指导施工.其施工流程见图.施工准备(修正施工方案)是否符合管理标准(改变开挖步骤、顺序)否是(修正支护参数)确定施工方法开 挖现场监控量测初期支护二次模注混凝土结 束施工时先开挖明洞土石方,并及时进行边、仰坡防护,主洞开挖后,初期支护紧随洞身开挖,之后进行仰拱

19、及填充施工,二次衬砌在围岩变形基本稳定后施做.然后进行电缆槽、水沟施工,洞身贯通后进行无渣轨道施工,在明洞衬砌完成、暗洞施工进入正常循环后,适时安排洞门施工.序号施工项目施工主要方法1洞口施工在进行洞口段开挖前必须施作好洞顶截水沟,防止地表水体渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的 稳定;在进行开挖过程中,边坡防护必须与边坡开挖同步进行,开挖到成洞面附近时要求预留核心土,待洞口长管棚施工完成后再开挖进洞.洞口地质较差,应尽量避开雨季施工,明洞衬砌完成后及时回填.2开挖方案 隧道按新奥法原理组织施工,施工中坚持超前预报和监控量测,级围岩洞口段采用双侧壁导坑法,一般级围岩采用台阶法加临时仰拱;级围岩采用

20、台阶法;级围岩采用全断面或台阶法;级围岩采用全断面或台阶法,隧道采用YT28式风枪人工钻孔与多功能钻孔平台配合钻孔.3超前支护本标段隧道开挖中所采用的 超前支护有25锚杆、42小 导管、75中导管、108大 管棚及89大 管棚.洞口及洞内部分施作超前长管棚,采用108(或89)热轧无缝钢.管棚支护包括封面、布孔、钻孔安管、注浆四道工序.在隧道、级围岩地段,围岩压力大 、自稳性差、地下水不发育,采用42米米超前小 导管或25米米超前中空锚杆预支护加固岩层.4初期支护开挖完成复核无欠挖后,及时对开挖面初喷不小 于4厘米厚砼封闭岩面,以减少围岩暴露时间.初期支护紧跟掌子面,锚杆采用22砂浆锚杆,和级

21、围岩段喷射混凝土强度 等级为C25,级围岩设置钢架I20b工字钢,级围岩设置主钢筋为四根HRB33522,箍筋为HPB32514焊接而成, 级围岩布置格栅钢架,主钢筋为四根HRB33522,箍筋为HPB32514焊接而成;级、级围岩挂网为6、8的 钢筋网,在拱墙位置设置,网格间距20厘米20厘米.5出碴方案 本隧道采用无轨运输,采用侧卸式装载机装碴,利用自卸汽车直接运至弃碴场.6防水板防水板在台车上铺设成型,将排水盲管与边墙底部纵向排水管相连,然后通过横向引水管,将水引入排水沟.7钢筋钢筋在洞外加工成型,拱墙钢筋在台车上人工绑扎,仰拱钢筋就地绑扎.8衬砌台车液压整体式衬砌台车9二次衬砌混凝土浇

22、筑混凝土集中拌合、运输车运输、泵送入模,附着式振动器和插入式振动器捣实.拱墙衬砌连续浇筑,一次成型.拱顶预埋注浆管,注浆后拱顶密实10仰拱及填充仰拱超前二次衬砌施作、分段整体灌注.利用仰拱栈桥保持通行.人工配合机械清底,混凝土全幅浇筑,插入式振动器捣实,平板振动器整平.仰拱为C40筋砼,仰拱填充为C20砼.仰拱填充在仰拱砼强度 达到5米p以上后施作11水沟电缆槽采用定型钢模板,钢管支撑体系加固,混凝土直接入模,插入式振动器捣实.盖板在预制场集中预制现场安装就位.12防排水施工隧道防水等级为一级,衬砌采用防水混凝土,隧道内设双侧水沟排水或中心排水沟,初期支护与二次衬砌间设防水层.第四章 风险识别

23、与分析第1节 隧道施工风险识别分析隧道施工风险辨识分析表序号分部工程风险事件风险产生的 原因险源类别后果风险等级防范措施1洞口工程施工洞口坍塌、滑坡边仰坡坍塌、地表下沉、地基承载力不足、崩塌、偏压、滑坡等情况未及时处理或未加强防护地质因素施工因素设计因素人员伤亡财产损失重大 风险源隧道洞口安全防护设施、基本技术规定洞口滑坡开挖违反作业顺序要求,特殊环境因素影响施工因素地质因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定爆炸事故飞石伤人爆破方式不当、防护措施不足、违规处理火工产品.施工因素人员伤亡一般风险源隧道洞口安全防护设施、基本安全规定、钻爆作业、爆破施工安全防护措施洞口坍塌未按规定设置监测点观测

24、围岩变形设计因素施工因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定、施工监测技术机械伤亡施工机具失稳及安全性能缺失、下降施工因素人员伤亡一般风险源机电设备安全技术、基本安全规定高处坠落高处作业台(支)架失稳、安全防护失效施工因素人员伤亡一般风险源隧道洞口安全防护设施、基本安全规定2超前地质预报坍塌突水突泥超前预报不准确、未及时反馈,应急处理不到位施工因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定、隧道应急措施物体打击存在危石未找顶或有安全隐患下进入开挖面施工因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定、隧道洞口安全防护设施突泥涌水突泥、突水施工因素地质因素人员伤亡财产损失一般风险源隧道洞口安全防护设施、

25、基本安全规定、隧道应急措施爆炸事故采用地震波反射法预报时,爆破人员无资质违章爆破施工因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定、钻爆作业安全技术、爆破施工安全防护措施高处坠落钻机、支架等设备失稳施工因素人员伤亡一般风险源台车防护措施、基本安全规定3隧道洞身开挖作业物体打击洞周危岩危石地质因素施工因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施物体打击未找顶或存在安全隐患时进入开挖面施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施瓦斯爆炸瓦斯浓度 超限,应急处置不当,通风不到位,违规进行动火作业、电器火花等施工因素人员伤亡财产损失重大 风险源基本安全规定瓦斯监测方案 、隧道应

26、急措施等涌水突泥隧道坍塌突泥、突水地质因素施工因素人员伤亡财产损失重大 风险源基本安全规定、隧道安全防护设施、隧道应急措施隧道坍塌物体打击煤系地层、破碎区地质因素施工因素设计因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施爆炸事故飞石伤人在残孔钻眼打钻、爆破人员无资质违章爆破、人员未撤离到安全距离或无防护施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、钻爆作业安全技术、爆破施工安全防护措施隧道坍塌开挖方法选择不当施工因素地质因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定隧道坍塌开挖循环进尺过大 、支护不及时施工因素人员伤亡财产损失重大 风险源基本安全规定、隧道安全防护设施高处坠落开挖作业台架无

27、可靠防护措施施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施机械伤害钻机、支架、高压管等设备施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、机电设备安全技术中毒窒息爆破后粉尘等有害气体施工因素职业病一般风险源基本安全规定、钻爆作业安全技术、爆破施工安全防护措施4隧道内装渣与卸渣作业物体打击围岩失稳坍塌、找顶不彻底地质因素施工因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施瓦斯爆炸未经过防瓦斯改装的 车辆驶入瓦斯工区,装渣时撞击火花等.地质因素施工因素人员伤亡财产损失重大 风险源基本安全规定瓦斯监测方案 、隧道应急措施等车辆伤害洞内照明光照度 不足、装卸渣车辆溜车、倾翻、挂碰、作业人

28、员未穿反光背心、警示标志、联络信号设置不当或有缺陷,与其他作业干扰、未分功能区等施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、洞内照明及供电供水设施职业伤害出渣时未采取降尘措施等施工因素职业病一般风险源基本安全规定、通风除尘措施中毒窒息有害气体含量超标施工因素人员伤亡职业病一般风险源基本安全规定、通风除尘措施5支护与加固作业物体打击找顶不彻底、喷射混凝土作业时塌方、落石施工因素地质因素人员伤亡一般风险源基本安全规定触电事故临时用电不符合要求、工作面光照度 不足施工因素设计因素人员伤亡一般风险源基本安全规定隧道坍塌围岩变形超限失稳、上一循环支护强度 不足、工作面坍塌施工因素人员伤亡财产损失重大 风险源

29、基本安全规定、隧道超前支护等高处坠落高处作业台(支)架失稳、安全防护失效施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施机械伤害钻机、喷射机等施工机具失稳及安全性能缺失、下降施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、机电设备安全技术物体打击隧道坍塌使用不合格锚杆、拱架或不按施工参数施工、不稳碴堆上安设拱架、方法不当施工因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施物体打击喷射混凝土反弹施工因素人员伤亡一般风险源混凝土浇筑、基本安全规定职业伤害有害气体及粉尘等施工因素职业病一般风险源基本安全规定、通风除尘措施7衬砌作业隧道坍塌衬砌与开挖工作面安全步距超标施工因素人员伤亡财产损

30、失一般风险源基本安全规定、基本安全规定触电事故人员伤害临时用电不符合要求、工作面光照度 不足施工因素设计因素人员伤亡一般风险源安全用电技术、基本安全规定、洞内照明及供水供电设施高处坠落物体打击高空作业台(支)架失稳、安全防护失效施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、台车防护措施高处坠落物体打击衬砌台车等施工机具失稳及安全性能缺失、下降施工因素人员伤害财产损失一般风险源基本安全规定、台车防护措施火灾事故中毒事故防水板施工引发火灾及有毒、有害气体施工因素人员伤害财产损失一般风险源基本安全规定、隧道应急预案交通事故人员伤害衬砌台车未验收使用、周边无安全标志、安全措施、移动无指挥施工因素人员伤害一般

31、风险源基本安全规定、台车防护措施、基本安全规定8监控量测物体打击监控量测工作面未找顶、支护不及时、照明光照度 不足施工因素人员伤害财产损失一般风险源施工监测技术、索道安全防护设施、洞内照明供电供水设施、基本安全规定高处坠落物体打击作业平台防护不到位,个人防护用品未按规定佩戴施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施隧道坍塌施工安全性评价等级不准,数据失真,检测不及时、未纳入正常施工管理设计因素地质因素人员伤亡财产损失重大 风险源隧道监控量测方案 、基本安全规定9施工排水作业突泥涌水隧道坍塌富水软缩围岩、突水、突泥设计因素地质因素施工因素人员伤亡财产损失一般风险源隧道安全防护设施、

32、隧道应急措施、基本安全规定隧道坍塌隧道淹水排水设备不足或损坏、排水能力不够地质因素施工因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定、排水措施隧道坍塌膨胀岩、土质地层、围岩松软地段、施工用水浸泡隧底拱脚地质因素施工因素人员伤亡财产损失一般风险源排水措施、基本安全规定隧道坍塌洞口滑坡洞口地表水渗漏及冲刷边仰坡地质因素施工因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施触电事故有水地段电缆线破损漏电施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、安全用电技术、环境破坏施工排出的 水质不符合标准、污染环境施工因素人员中毒环境破坏一般风险源排水措施、基本安全规定10通风与防尘作业中毒窒息供风量不足、通

33、风不畅施工因素人员伤亡职业病一般风险源通风除尘措施、基本安全规定中毒窒息隧道内一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒有害气体、粉尘超标,及检测不到位,人员无防护施工因素设计因素人员伤亡职业病重大 风险源基本安全规定、瓦斯隧道安全技术、通风除尘措施中毒窒息通风系统破坏施工因素人员伤亡职业病一般风险源通风除尘措施、基本安全规定11供风作业压力容器爆炸空压机安全附件失效施工因素人员伤亡财产损失一般风险源机电设备安全技术、基本安全规定机械伤害空压机设备违章操作、维修作业、供风管管道不合格,供风管使用中破损、漏风施工因素人员伤亡一般风险源机电设备安全技术、基本安全规定噪声危害空压机噪声、振动施工因素职业病一般风

34、险源机电设备安全技术、基本安全规定12供水作业人员淹溺无防护棚和防护栏或损坏施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定触电事故抽水机电机绝缘失效,电缆线漏电设计因素施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、机电设备安全技术13供电作业触电事故交通事故作业地段照明未使用安全电压、照明不足施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、安全用电技术、洞内照明设施触电事故输电线路距人行道安全距离不够,电缆线破损或线头裸露施工因素人员伤亡一般风险源基本安全规定、安全用电技术瓦斯爆炸瓦斯浓度 超标,未立即切断电源施工因素人员伤亡重大 风险源安全用电技术、基本安全规定、隧道应急措施火灾事故电器火灾或用电线路起火施工因素

35、人员伤亡一般风险源安全用电技术、基本安全规定第2节 重大 风险防范对策隧道施工过程中累计辨识出来各类安全风险事件12项,分别是塌方、瓦斯爆炸、突水突泥、火药爆炸、物体打击、交通事故、高处坠落、触电事故、火灾事故、机械伤害、中毒窒息、噪声危害.其中隧道塌方和瓦斯爆炸因其造成的 后果严重,因此我们必须重点进行防范.2.1 隧道塌方防范措施(1)隧道洞口段塌方防范措施洞口边仰坡的 的 开裂、失稳造成的 坍塌;洞口和浅埋段坍塌、冒顶及支护变形侵入界限、突泥突水造成的 坍塌等.针对洞口塌方的 应对措施,如下：洞口工程尽量避免在雨季施工,隧道进洞前做好地表的 排水系统.洞口及明洞开挖前,应先完成截排水工程

36、.对上方可能滑塌的 地表土、危石等先清除,开挖自上而下分层开挖,明洞在石质地段开挖时,不得采用大 爆破,防止爆破影响边坡和仰坡的 稳定,边仰坡防护按照设计图纸紧跟土石方开挖及时施作.施工现场布置及便道开挖不应影响主体工程的 安全,严格避免造成洞口及附近边仰坡的 开裂、失稳.禁止“大 开大 挖”进洞,严格按照设计文件要求的 开挖方法进洞,严防“大 开大 挖”形成不稳定的 高陡边坡、开裂等洞口工程问题.禁止在未完成洞口防护及超前支护措施的 情况下进洞,按照设计文件要求做好坡面防护及洞口管棚等超前支护措施.洞口边仰坡自上而下分层开挖、分层防护、当洞口在不良地质或高陡边坡时,采取稳定边坡的 措施后方可

37、进行下一步土方开挖.洞口段受地形、地质条件影响,施工风险大 ,结构受力复杂,施工中严格做好超前管棚、小 导管等超前支护措施;按照设计要求加强钢架的 整体性连接,做好锁脚锚管;工序应紧凑,尽早形成支护封闭结构,防止初期支护变形、坍塌.洞口段施工遵循先防护后开挖的 原则.施工过程中加强对边仰坡的 监测,在异常时立即停止施工,对坡面危石进一步处理.施工顺序：清除坡面危石加固坡面评估加固措施防护施工.洞口浅埋偏压地段施工要根据设计要求施工抗滑桩或超前大 管棚,进洞前加设套拱,尽量避免洞口开挖对山体的 扰动,雨季前完善排水系统,加强施工量测,及时反馈变形位移信息并调整施工方案 .(2)隧道洞身开挖过程中

38、塌方防范措施加强超前地质预报工作.对开挖面前方地层进行探测预报,判明地层和含水情况,为超前支护和止水提供依据,及时修改或加强超前支护和支护参数.尤其是施工开挖接近设计探明的 富水带时,要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化,遇有探孔突水、突泥、渗水增大 和整体性变差等现象,及时调整施工方法.加强施工监控量测,实行信息化施工.对地表沉降、拱顶下沉、围岩收敛进行量测,及时对数据进行整理分析,及时反馈于设计和施工,及时优化设计参数和施工方法.当量测数据表明围岩收敛变形接近控制标准的 警戒值时,尽快采取加强措施进行加固,抑制变形,防止因变形突变引起坍塌.在工程项目开工前,项目分部成立监控量测小 组,

39、建立质量保证体系.在施工过程中将监控量测纳入正常的 施工组织管理并在监控量测工作实施前编制实施方案 .隧道施工过程中进行监控量测数据的 实时分析和阶段分析.每天根据监测数据及时进行分析,发现安全隐患分析原因并提交异常报告,原则上按周、月递交分析报告,但特殊情况下必须紧急报告.支护与加固措施.隧道支护必须按初喷架设钢架(钢筋网)、锚杆复喷的 程序施工,隧道支护施工质量必须达到有关标准规定的 要求.超前支护在完成开挖工作面的 加固后进行,每循环之间应有足够的 搭接长度 与初期支护有效连接.据不同地质情况和开挖方式,采用超前小 导管预注浆加固地层的 超前支护措施,通过注浆加固周边围岩,提高其自承能力

40、,减少围岩松弛变形.预注浆过程中安排专人对其影响范围内的 围岩和结构进行观察和量测,防止因注浆压力过大 而引起围岩失稳和结构损坏.锚杆的 设置沿隧道轮廓法线方向,倾斜岩层与岩面或围岩主要节理面垂直.在围岩破碎、自稳时间短、地应力较大 地段,采用早强砂浆锚杆或早强中空注浆锚杆,亦可采取增加锚杆数量、选用高强锚杆、加大 锚杆长度 和直径、加大 钻孔直径、提高粘结材料的 粘结性能等措施.控制爆破.钻爆开挖采用光面爆破或预裂爆破技术,控制循环进尺,减少对围岩的 扰动,并不对初期支护、衬砌结构造成损伤.控制开挖进尺.当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时,采用短进尺或上下台阶错开开挖或预留核心土措施.围岩稳

41、定性较差时,台阶长度 应控制在一倍洞径.台阶下部开挖后,必须及时喷射混凝土进行封闭;当设有钢架时,必须及时安装下部钢架并喷射混凝土,严禁拱脚长时间悬空.仰拱开挖应控制一次开挖长度 ,开挖后应立即施作初期支护,封闭成环.在软弱、破碎、高地应力、大 变形的 围岩地段,仰拱随开挖及时施作,尽快形成封闭环,并超前于墙拱衬砌.同时合理确定与开挖和衬砌作业面的 距离.确保钢架质量和强度 .型钢钢架采用冷弯工艺加工,严禁采取气割、烧割等损伤母材的 弯制办法;格栅钢架采用胎膜焊接;所有部件连接焊接牢固;加工的 成品经验收合格方可使用.钢架节段及钢架之间连接牢固,钢架背后的 空隙必须用喷射混凝土充填密实,严禁背

42、后填充片石等其他材料;钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆(管),并与之连接牢固,钢架底脚严禁悬空或置于虚碴上.当钢架侵入限界需要更换时,应采取逐榀更换、先立新钢架后拆除废钢架的 方法,严禁先拆废钢架后立新钢架或同时更换相邻的 多榀钢架.建立应急物资仓库.施工期间,洞口建立应急物资仓库,常备一定数量的 抢险材料,如方木、型钢钢架、担架等,以备急用.加强教育培训.对全体作业人员进行专项安全培训,应包括以下内容：坍塌事故的 危险性;防止事故发生的 对策及注意事项;检査方法(检查内容及时间);发生险情时的 应急措施.其中,涉爆人员、瓦检员等特种作业人员必须经过专业机构培训合格,持有效证件方可上岗.2.2

43、 瓦斯爆炸防范措施隧道为低瓦斯隧道,瓦斯爆炸在隧道施工的 整个阶段均存在风险,因此,必须从洞口管理到洞内各项防护措施、施工机具以及施工方法的 选择等方方面面均要严格盘查,制定相应措施.瓦斯隧道施工过程明火作业、洞内用电、爆破作业等工序均可能会引发瓦斯爆炸,因此必须加强监控、严格管理,各方面采取全方位防护措施,方能有效防止瓦斯突出、爆炸事故的 发生.对隧道应制定瓦斯防治方案 ,瓦斯隧道工区分为非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区共四类.低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定.当全工区的 瓦斯涌出量小 于0.5 米/米in时,为低瓦斯工区;大 于或等于0.5 米3/米in时,

44、为高瓦斯工区.针对对隧道的 瓦斯动态监测情况,调整施工工艺和机械设备及防护措施等.整个施工过程中必须坚持“加强通风、勤测瓦斯、严禁火源”三条基本原则.对瓦斯工区的 一般要求为采用湿式作业：钻孔与喷射砼作业要做到先开水后开风,以密闭粉尘,避免产生火花;拱架连接：所有格栅和型钢拱架连接钢筋一律采用机械连接,不得焊接连接;二次衬砌砼：加入气密剂,增强衬砌砼的 气密性;二衬砼施工作业应斜向振捣,不要垂直方向振捣;二衬砼拆模时要用木棰敲打,防止产生火花.(1)瓦斯隧道钻爆作业的 防范措施 要采用正台阶法开挖,拱部开挖一次成形,及时喷砼封闭围岩减少瓦斯溢出.开挖时一定要采用光面爆破,减少岩面坑洼不平造成局

45、部瓦斯积聚.钻爆开挖要坚持多打眼、少装药、短进尺,快喷锚、强支护、勤检测,采用超前注浆锚杆双液注浆,加固岩体堵塞岩体裂隙,减少或阻止瓦斯外溢.钻孔和装药：开挖工作面附近20米风流中瓦斯浓度 必须小 于1%方可钻孔;瓦斯工区采用电雷管起爆时,严禁反向装药.采用正向连续装药结构时,雷管以外不得装药卷.在岩层内爆破,炮眼深度 不足0.9米时,装药长度 不得大 于炮眼深度 的 1/2;炮眼深度 为0.9米以上时,装药长度 不得大 于炮眼深度 的 2/3.所有炮眼的 剩余部分应用炮泥封堵.炮泥应用水炮泥和钻土泡泥.水炮泥外剩余的 炮眼部分应用钻土炮泥填满封实.严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮泥.

46、起爆：爆破地点20米内,风流中瓦斯浓度 必须小 于1%,且通风应风量足,风向稳,局扇无循环风;a必须采用串联连接方式.线路所有连结接头相互扭紧,明线部分包覆绝缘层并悬空.b母线采用具有良好绝缘性和柔软性的 铜芯电缆,母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的 两侧,并随用随挂,严禁将其固定.母线的 长度 必须大 于规定的 爆破安全距离起爆母线;必须采用绝缘母线单回路爆破c严禁将瞬发电雷管与毫秒电雷管在同一串联网路中使用.d同一串联网络的 雷管必须是同一厂家、同一批号、同一牌号;最后一段雷管的 延续时间不得超过130毫秒.e电力起爆必须使用防爆型起爆器作为起爆电源,一个开挖工作面不得同时使用两台及

47、以上起爆器起爆.雷管和炸药：必须使用取得生产许可证的 煤矿专用雷管和煤矿专用炸药.炸药内加盐可降低猛力,阻止产生火花.爆破管理：a爆破前后雷管、炸药数量要及时清点,及时回收入库或交回,并做好爆破记录;b放炮后必须通风排烟15分钟以上,由炮工先检查放炮现场,没有危险后其他人员再进入作业现场,进行碴堆路面洒(喷)水后,出碴机械再进行出碴作业;c打眼、装药、封泥和放炮都必须符合瓦斯防爆的 有关规定,严禁采用明火放炮.(2)瓦斯隧道通风安全技术措施 项目分部建立专门的 通风班组,与瓦检员一同受现场带班人员统一调配,负责隧道的 24小 时通风作业,通风机接专门电表,进行计量考核.根据勘测设计文件提供的

48、隧道瓦斯最大 涌出量、里程段落长度 、投入机械设备及人员数量等因素,考虑一定富裕系数,提前做好通风设计计算,确定施工通风风量(不小 于4米/米in)、风速(不小 于1米/s),科学选配隧道施工通风所需风机、风管的 性能和规格.确保隧道空气中的 瓦斯浓度 稀释到允许浓度 以下.瓦斯隧道施工通风设计计算选配通风机械设备要考虑设备故障因素,配备足够的 备用设备,防止设备故障造成洞内瓦斯积聚与超限.选用防爆型风机、阻燃型防静电风管,风机距洞口20米布设.风管口到开挖工作面的 距离应小 于5米,风管百米漏风率不应大 于2%.施工过程中加强瓦斯隧道施工通风管理,对通风机械设备、通风管路要做到经常性维护保养

49、和检查,降低通风系统的 故障率、减少通风管路的 漏风量,确保施工通风系统正常和通风效果.瓦斯隧道施工通风机必须设两路供电系统,并装设风电闭锁装置.当一路电源停止供电时,另一路电源应有15米in启动,保证风机的 运转.注意保证施工通风供电线路的 维护、管理和检修,必须配置自发电及备用供电系统,避免因停电或供电线路故障时造成洞内瓦斯积聚或超限.瓦斯隧道在施工期间,应实施连续通风.因检修、停电等原因停风时,必须撤出人员,切断电源.恢复通风前,必须对隧道上部、坍塌洞穴、避车洞等通风不良、瓦斯易积聚的 地点瓦检查瓦斯浓度 .当停风区中瓦斯浓度 不超过1%,并在压入式局部通风机及其开关地点附近10 米以内

50、风流中的 瓦斯浓度 均不超过0.5时,方可人工开动局部通风机.当停风区中瓦斯浓度 超过1时,必须制定排除瓦斯的 安全措施.回风系统内还必须停电撤人.只有经检查证实停风区中瓦斯浓度 不超过1时,方可人工恢复局部通风机供风的 坑道中一切电气设备的 供电.因工序衔接、施工组织等临时停工的 施工地点不得停风,不得在停风或瓦斯超限的 区域进行机械施工作业.对施工通风系统或通过设施等出与异常时,如通风风筒脱节或破坏等,必须及时组织修复,尽快恢复正常通风.发生瓦斯涌出、喷出的 异常状况时,必须及时采取措施,首先杜绝一切可能产生火源、断电、加强通风,同时尽快撤出施工人员,对隧道进行警戒,进一步研究考虑采取抽排

51、瓦斯的 具体安全措施.(3)瓦斯隧道瓦斯检测安全技术措施 隧道进口段和出口段各配备3名专职瓦检员,实行“三班制”24小 时不间断巡查检测,与通风班组一起受现场带班人员统一调配,衔接必须紧密.检测频率每小 时检查一次,瓦斯浓度 的 测定应在隧道风流的 上部.瓦斯隧道施工制订并实施相应的 瓦斯检测等制度 (如一炮三检制、三人连锁爆破制等).低瓦斯工区可用便携式瓦检仪.对瓦斯检测仪器、装置要经常性检查和校准,确保其精准和有效性.隧道内瓦斯浓度 限制值及超限处理措施序号地 点限值超限处理措施1开挖工作面风流中1.0停止钻孔及爆破作业,加强通风、监测.2钻孔排放瓦斯时,工作面风流中1.5撤人,停电,加强

52、通风、监测3爆破后工作面风流中1.0施工人员不得进入,继续通风,加强监测4体积大 于0.5米3,洞室局部瓦斯积聚2.0超限处前后20米范围内停工,撤人,断电,进行处理,局部通风、监测5局部通风机及电气开关20米范围0.5停机,靠近该范围内加强局部通风6低瓦斯工区任意处0.5超限处前后20米范围内立即停工,查明原因,加强通风、监测7完工后洞内任意处0.5查明渗漏点,向指挥部通报,进行处理瓦斯检查人员要做好检查瓦斯的 详细记录,每工班要进行交接签字手续,瓦斯检测员、技术员、施工员(工班长)接班时要查阅上班的 检测记录,并向项目分部安全部门汇报.每天的 瓦斯检测记录交隧道专业工程师,进行数理统计和分析,提前掌握洞内瓦斯溢出的 发展动态,发现有异常现象,及时向项目分部总工程师、项目分部经理提出采取措施处理的 建议.隧道专业工程师每天应审阅通风瓦斯日报表,进洞时必须携带瓦斯检查仪进行瓦斯检查.根据洞内瓦斯涌出或溢出情况,可考虑安装设置自动量测警报系统.如采用GDS-2000固定式气体自动监测记录器.(4)