实例塔吊施工方案

1、目目 录录 1 1、编制依据、编制依据.2 2 2、工程概况、工程概况.2 3 3、塔吊的定位及塔吊安装的安排、塔吊的定位及塔吊安装的安排.3 31 塔吊的定位.3 32 塔吊的安装的时间安排.4 4 4、施工准备、施工准备.4 4.1 机械准备.4 4.2 技术准备.6 4.3 塔吊专业公司前期准备.6 5 5、塔吊基础施工、塔吊基础施工.7 5.1 基本准备.7 5.2 塔吊基础施工.7 5.3、塔吊基础施工.8 6 6、塔吊的安装及拆除、塔吊的安装及拆除.8 6.1 塔吊的安装.8 6.2 塔吊顶升方案.9 6.3 附墙装置的拆装.11 6.4 塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正.11 6

2、.5 塔吊拆除.12 7 7、管理保证措施、管理保证措施.13 7.1 验收资料准备.13 7.2 群塔防碰撞措施.13 7.3 塔式起重机安全操作规程.14 7.4 安全管理措施.17 8 8、验收、检测及使用、验收、检测及使用.18 9 9、塔吊计算书、塔吊计算书.21 1010、附图、附图.27 1 1、编制依据、编制依据 1.1、施工单位与建设单位签订的施工合同 1.2、 ST60/15 塔吊使用说明书 ； 1.3、 塔式起重机安全规程 （GB5114-2006） ； 1.4、本工程设计图纸及各专业技术规格说明书 1.5、工程施工图纸 1.6、主要规范、规程、标准 类 别名 称编 号

3、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 混凝土结构工程质量验收规范GB50204-2002 混凝土结构设计规范GB50010-2002 建筑施工场地环境噪音排放标准GB12523-90 建筑地基基础设计规范GB50007-2002 建筑结构可靠度设计统一标准GB 50068-2001 建筑结构荷载规范GB 50009-2001 建筑施工安全检查标准JGJ59-99 施工企业安全生产评价标准JGJ/T77-2003 建筑施工高空作业安全技术规范JGJ80-91 建筑机械使用安全技术规范JGJ33-2001 规 范 规 程 国 家 建

4、筑桩基技术规范JGJ 94-2008 2 2、工程概况、工程概况 本工程为太原 B2 区 3#、4#住宅楼工程，建设场地位于龙潭公园西侧， 新建路东侧，北大街以南，旱西门街以北。东西宽 50m，南北长 138m，场 地地势平坦，周边市政基础设施齐备，交通便利。地下结构二层，地上三 十八层。最高点标高为 120m，0.000 为 786.65m。 3 3、塔吊的定位及塔吊安装的安排、塔吊的定位及塔吊安装的安排 3 31 1 塔吊的定位塔吊的定位 311 塔吊现场定位上主要遵循两个原则：满足施工吊运量需要，不出满足施工吊运量需要，不出 现施工盲区；保证塔式起重机安拆和附着方便。现施工盲区；保证塔式

5、起重机安拆和附着方便。 根据 ST60/15 塔吊说明书，要求塔吊基础基底承载力要求 12t/m2(120 kpa),。经查 B2 区岩土工程勘探报告中工程所在地的天然 地基承载力数据，不能满足塔吊基础对地基承载力的要求。所以现拟采用 四桩基础形式，见下图： 塔吊基础的具体数据详见塔吊说明书及租赁单位提供的技术资料，桩设计 基础桩 混凝土基础 试压塔吊标准节 固定埋腿 支撑马凳 垫层 砖混围挡 基础桩 试压塔吊标准节 基础中心 同基础桩。 312 为满足整个工程施工过程中吊运量需求,考虑到塔吊自身吊运半径、 两塔之间间距以及周边环境影响等因素，在 B2 区 3#、4#住宅楼东侧各设 立 1 台

6、 ST60/15 塔吊。 （塔吊平面布置图详见附图 1） 32 塔吊的安装的时间安排 ST60/15 塔吊在 11 月 1 日前安装完毕。 4 4、施工准备施工准备 4.14.1 机械准备机械准备 4.1.1 起重性能表 60 米臂 ST60/15 ST60/15ST60/15 塔吊的基本参数信息塔吊的基本参数信息 塔吊型号：ST60/15， 塔吊起升高度H：59.8m， 塔身宽度B：2m， 基础埋深D：1.7m， 自重F1：950kN， 基础承台厚度Hc：1.700m， 最大起重荷载F2：100kN， 基础承台宽度Bc：6.000m， 桩钢筋级别:级钢， 桩直径或者方桩边长：0.700m，

7、桩间距a：4m， 承台箍筋间距 S：120.000mm， 承台混凝土的保护层厚度：50mm， 承台混凝土强度等级： C35， 额定起重力矩是：600kgm， 基础所受的水平力：30kN， 标准节长度：3m， 主弦杆材料：角钢/方钢, 宽度/直径c：120mm， 所处城市：山西太原市， 基本风压W0：0.4kN/m2， 地面粗糙度类别为：D类密集建筑群，房屋较高，风荷载高度变化系 数z：1.61 。 4.1.2 安装起重臂和平衡臂时常用的牵引麻棕绳。 4.1.3 旋紧螺栓的电动扳手以及其他扳手和装拆销轴的榔头。 4.1.4 运输塔吊部件所必须的车辆。 4.1.5 严格按照该塔吊定位与制作技术交底

8、进行塔基桩施工。 4.1.6 施工方必须保证塔基桩承载力要求。 4.1.7 混凝土浇筑按交底执行，强度达到 80方可进行塔吊安装。 4.24.2 技术准备技术准备 4.2.1 根据施工方案所确定的位置对塔吊在现场位置进行准确测量定位。 4.2.2 为了满足塔吊正常工作，配用专用二级电箱，电箱距塔吊中心不得 大于 5m。 4.2.3 ST60/15 塔吊正常工作所需的电容量为 105KVA。 4.2.4 按照塔吊基础布筋图附图 2、3，所需的钢筋与混凝土准备齐备。 4.2.5 塔吊基础部位必须进行钎探，保证该区域没有不实结构和地下物质 运输管线。 4.34.3 塔吊塔吊专业公司前期准备专业公司前

9、期准备 4.3.1 准备 1 台型号正确（1 台 60 米臂 ST60/15）性能良好的塔吊。 4.3.2 塔吊预埋所需的预埋角钢、预埋马凳等。 4.3.3 塔吊接地用扁铁、钎子等。 4.3.4 安装塔吊所需各种工具。 4.3.5 准备运输塔吊部件的车辆和基础预埋、塔吊安装用的汽车吊。 4.3.6 所有入场安装施工人员必须持证上岗。 4.3.7 塔吊安装前，负责安装的工长必须事先熟悉施工现场，排除不利因 素的影响，以免影响工期。 4.3.8 安装人员组织配备： 人员数量职责 安装工长1 名负责现场指挥和调节 安全员1 名负责塔吊安装施工的安全工作 安装电工1 名负责塔吊电气连接和调试 拆装工人

10、6 名负责塔吊各部件的安装 信号工2 名负责指挥吊车、塔吊进行各部件的吊装 塔吊司机1 名负责安装过程中塔吊的操作 5 5、塔吊基础施工、塔吊基础施工 考虑施工计划安排并配合现场整体施工，塔吊基础安排在 2010 年 10 月 1 日至 10 日施工。 5.15.1 基本准备基本准备 5.1.1 塔吊基础安装前，安装作业面需清理平整便于塔吊基础预埋节部 件的摆放和汽车吊的入场选位。 5.1.2 塔吊预埋节在坑下安装，安装作业面大小要满足 25 吨汽车吊站 位。 5.1.3 塔吊专业公司进行塔吊的基础预埋施工。 5.1.4 塔吊专用电箱。为了满足塔吊正常工作，塔吊配用专用电箱，根 据塔吊的定位对

11、塔吊电箱合理定位，塔吊专用电箱距塔吊中心不得大于 5 米。ST60/15 塔吊正常工作所需的电容量为 105KVA。 5.25.2 塔吊基础施工塔吊基础施工 5.2.1 塔吊基础采用基础桩基础块非标预埋节 式基础作在基 坑止水帷幕及护坡桩边缘。塔吊基础配筋详见附图 2、3： 5.2.2 塔吊基础垫层，其强度等级为 C15，垫层上表面要求平整，水平 度控制在 0.1%以内，垫层强度达到 60%后方可进行基础预埋。 5.2.3 在塔基垫层上标记 22m 的正方形，此正方形中心必须与塔基 垫层中心重合。 5.2.4 安放马镫、预埋节。预埋施工采用 25 吨以上汽车吊作为起重设 备，其定位按规范进行。

12、预埋节垂直度控制在 1内，达到要求后将马镫、 斜铁及预埋节点焊好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的水 平度。 5.2.5 将接地电阻（R4）分别用螺栓与预埋节上点焊的扁铁、插于 土层里的钎子连接。 5.2.6 绑扎塔吊基础钢筋，测量人员再次测试预埋角钢的水平度，水平 度偏差必须控制在 1以内，作好测量记录。 5.2.7 浇注 C35 的混凝土，并振捣密实，在混凝土浇注过程中必须随时 监测预埋节垂直度，如有变化，则随时进行调整，确保塔吊预埋节垂直。 混凝土不得往一个方向浇注，以免动摇预埋节。 5.2.8 做三组同条件试块、一组标养试块，二组同条件试块，以测定塔 基混凝土强度。 5.2.

13、9 基础强度达 80%以上并经质量安全部门验收合格后，方能安装塔 吊。 注：塔吊的预埋节施工采用注：塔吊的预埋节施工采用 25 吨以上汽车吊作为起重设备，汽车吊吨以上汽车吊作为起重设备，汽车吊 定位按规范进行。定位按规范进行。 5.35.3、塔吊基础施工、塔吊基础施工 B2 区 3#、4#住宅楼塔吊在 10 月 15 安装，塔吊基础在 10 月 1 日安排 施工。塔吊基础基顶标高为-1.20m，尺寸为 600060001700mm，基础垫 层厚 100mm。 6 6、塔吊的安装及拆除、塔吊的安装及拆除 6.16.1 塔吊的安装塔吊的安装 塔的初始安装高度为：塔吊初次顶升 10 节。 塔吊安装采

14、用 55 吨汽车吊(自重 39 吨，每条支腿最大压力 25 吨)进行 安装，汽车吊靠近基坑边的支腿到基坑上口的距离不得小于 5 米。 6.1.1 塔吊安装程序具体如下： 6.1.1.1 塔机的安装作业需要专业的安装公司进行，安装公司将向项目 部提供安装资质安装人员上岗证,并在调试验收后出具塔机验收表 。塔 机的安装必须严格按照说明书中的操作工艺流程进行操作。 6.1.1.2 立塔之前项目部应做好现场的整理工作,以便于运输车及汽车吊 的停放和就位。项目部在立塔前 3 天通知出租方到现场查看,发现问题及时 协商解决. 6.1.1.3 由安装单位负责将塔机全部运到现场,进场时走工地的西侧门.到 达现

15、场后由 50T 汽车吊卸车,安装的主要吊装设备为 50T 汽车吊，在槽内 支设 25T 汽车吊辅助作业吊装。 6.1.1.4 塔吊按以下流程进行安装： 在已做好的塔机基础上安装过渡节。 组装套架平台，将套架套装到立好的过渡节上，挂上挂靴。 安装回转及司塔节总成，并用销轴连接。 安装塔尖，并用塔尖撑杆连接好。 安装平衡臂 1 节。 安装平衡臂 2 节，起吊并组装起升机构。 接塔机电源线：要求有回转和卷扬动作、起升绳连接塔尖滑轮。 在地面拼装大臂，穿变幅钢丝绳，检查所有销轴及开口销。 两台吊车同时起吊大臂，用销轴连接于司塔节上，并用臂尖位置的吊 车和起升机构来连接大臂拉杆。 吊装平衡重（60m 臂

16、 ST60/15 平衡重为 4F+2E）并拉好锁杆。 穿绕起升钢丝绳及吊钩。 进行顶升程序： 4#塔吊初次顶升 10 节。 检查并试运行。验收合格后按要求填写“八张表” 。 6.26.2 塔吊顶升方案塔吊顶升方案 6.2.1 顶升前准备工作： 6.2.1.1 检查油操作泵及各咱辅助设备，空载试验泵站。检查备用安全工 艺销，检查顶升用标准节是否符合标准。 6.2.1.2 将标准节吊至塔机的正方向排立，对标准节的销孔销轴进行清理， 擦油，对液压站进行清洗加油试验。 6.2.1.3 换上顶升钓钩，吊下引进小车，吊起第一节搭身，注意方向，装 入引进轨道，打掉回转盘与塔身的连接销轴，回转处于制动状态。顶

17、起 15cm 用小车引进平衡点落在顶升横梁上，15 分种后看油缸有无下滑现象。 6.2.1.4 在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑 物间的距离出现偏差。 6.2.2 顶升作业： 6.2.2.1 各部正常后，开始顶升，将顶横梁两端的棘爪落在塔身的凸耳上 顶起塔头部分 0.8 米，把套梁上的棘爪落在塔身的凸耳上。收回油缸顶升 横梁挂在上一对凸耳上，再顶起塔尖部分，拉起套架棘爪，当有全部伸完 时约 1 米再上套架棘爪。再收回油缸顶升横梁拉到对凸耳上，再顶起塔头 部分，拉起套架棘爪，当油缸全部伸完 1.5 米。这时注意不能让套架滚轮 冲出塔身，套架顶空拉进引进小车使标准节就位，将

18、操纵杆拨到下降位子， 标准节落入鱼尾板内，用销轴连接好，并插上安全销锁定标准节。 6.2.2.2 吊下引进小车装上标准节吊入轨道。将小车开至平衡点拿掉保险 销，重复每（1）小节，直至所需高度。用 8 个销轴将回转 盘与标准节连 接好方运转。 6.2.2.3 顶升过程应有专人开液压站，看棘爪及凸耳。风速大于 4 级不得 进行顶复在顶升过程中若液压系统出现异常，应立即停止顶升，将塔头部 分落在身上销好，超过自由高度应提前埋好预埋件，并附着。 6.2.3 安装要求 安装过程中，安装人员，信号人员，塔司，电工，汽吊司机必须始终 密切配合。作到安全生产无事故。 6.2.3.1 安全及技术注意事项 6.2

19、.3.1.1 所有参与作业的人员都必须熟悉本工种安全操作规程及使用 说明书中的技术规范。 6.2.3.1.2 带班工长或班长必须熟悉和掌握本方案，并将本方案交底于 所有参与作业的人员。 6.2.3.1.3 进入现场必须遵守现场的一切安全规章制度。 6.2.3.1.4.由于作业现场小，存在交叉作业，所以施工现场必须有项目 安全人员协调管理。 6.2.3.1.5 参加作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋。 6.2.3.1.6 安装人员严禁酒后作业。 6.2.3.1.7 在作业中注意保护好周围建筑物及设施。 6.2.3.1.8 所有参加作业人员必须持证上岗。 6.36.3 附墙装置的拆装附

20、墙装置的拆装 当塔机高度超过独立高度时，应立即与建筑物进行附着。首先根据 说明书确定附着点高度，下好预埋件。如果首道附着点不在指定位置上， 附着点只能降低不能提高；如果附着点离建筑物较远，应重新设计计算， 并经审批后方可施工。 1、在升塔前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，再进 行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能 升塔。 2、在降塔拆除时，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到 附墙不能再降。 3 平台与过桥要求搭设牢固。 锚固点 平台 锚固点 平台 塔吊中心 过 桥 建筑物 平台 平台 平台 6.46.4 塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正塔吊的沉

21、降、垂直度测定及偏差校正 1、塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测 定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。 2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正， 在附墙未设之前，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用 高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安 全的前提下才能起顶塔身当附墙安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附 墙的方法进行垂直度校正。 3 最高锚固点以下塔身轴线对支承面的垂直度不得大于相应高度的 2。 锚固点距离支承面高度（m）塔身锚固点垂直度最大偏差（mm） 2550 3570 4080 50100 5

22、5110 60120 7.6.2 塔身轴线对支承面垂直度不得大于相应高度的 4。 锚固点距离支承面高度（m）塔身锚固点垂直度最大偏差（mm） 25100 35140 40160 45200 6.56.5 塔吊拆除塔吊拆除 6.5.16.5.1、塔吊的拆除、塔吊的拆除 ST60/15 拆除,利用 50 吨和 25 吨汽车吊就可拆除。 将塔机转至顶升方向,按落节程序先将塔机落下 4 节,；再落 3 节后开 始用汽车吊进行拆除。 拆塔时需将现场清理干净，将拆下的标准节和附着件用 10 吨平板车运 出现场。由 50 吨汽车吊和 25t 汽车吊进行拆除作业，50t 吊主要负责 塔机的拆除，25 t 吊主

23、要负责解体和装车。拆除塔机的工艺流程与立 塔相反，塔机拆除后解体并运出现场。 在拆塔作业区域内应停止其它的施工作业，为保证安全要有专人负责 安全巡视和监督。 7 7、管理保证措施、管理保证措施 7.17.1 验收资料准备验收资料准备 7.1.1 塔吊基础处的地基钎探报告； 7.1.2 塔吊基础处的地基承载力报告； 7.1.3 塔吊基础施工记录； 7.1.4 塔吊基础混凝土强度报告； 7.1.5 基础预埋测量报告； 7.27.2 群塔防碰撞措施群塔防碰撞措施 本工程塔吊，相互间交叉作业区域较大。为保证塔吊在施工现场正常、 安全使用，避免群塔作业时发生碰撞事故，特制定此防碰撞措施。 7.2.2 低

24、位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。 （1） 、由于受施工需要的影响，各塔吊距离较近，有可能发生低位塔吊的 起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳相碰撞。为杜绝此类事件发生，项目安全 部、施工部在每个施工阶段对各塔吊作业面进行合理划分，避免出现塔吊 交叉工作区。 （2） 、同时必须配备持有特种作业上岗合格证、经验丰富的信号指挥工， 确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现 场风速达到 6 级风，塔吊必须停止作业。 （3） 、塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊 在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小 车行走到起重臂根部

25、。 7.2.3 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的拉杆防碰撞措施 （1） 、由于受施工需要的影响，各塔吊距离较近，应保证高位起重机的大 臂下限与低位起重机的拉杆之间的垂直距离不得小于 2m。按照附着顶升程 序中要求顶升的标准节数即可保证。 （2） 、必须符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的 10.5 之规定： “两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部 件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位 置的部件之间的垂直距离不得小于 2m” 。 7.2.4 塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 （1） 、塔吊在基坑东侧区域吊装施工时，塔机载重小车

26、不能超过施工现场 围档。 （2） 、塔吊避免与现南侧高压线发生接触，采取限区域吊装，区域范围为 起重臂在距高压线 6m 范围外吊装。 7.2.5 群塔作业避让原则 本工程中 2 台塔机存在群塔交叉作业，在高度上两塔保持至少 2 个标 准节的高度差。各塔在运行过程中遵循以下避让原则： 低塔让高塔：低塔在转臂之前应先观察高塔的运行情况，再运行作业。 后塔让先塔：在两塔臂的工作交叉区域内运行时，后进入该区域内的 塔要避让先进入该区域内的塔。 动塔让静塔：在塔臂交叉区域内作业时，在静塔臂无转动，小车无行 走，吊钩无运动的状态下，动塔塔臂有动作时，动塔避让静塔。 轻车让重车；在两塔同时运动时，无荷载塔机

27、避让有荷载塔机。 7.2.6 针对上述 7.2.2/7.2.3/7.2.4/7.2.5 所采取措施对塔吊司机、信 号工和挂钩人员进行书面技术交底。 7.37.3 塔式起重机安全操作规程塔式起重机安全操作规程 塔式起重机司机都必须熟悉本安全操作规程，并严格按照本操作规 程进行操作作业。 7.3.1 司机必须按所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。 7.3.2 操作前检查各主要联接件的紧固情况，焊缝及主支角钢有无裂纹、开 焊等现象。检查操作系统、电气系统接触是否良好，有无松动、有无导线 裸露等现象。 7.3.3 起重机各部位在运转中 1 米以内不得有障碍物。 7.3.4 塔式起重机操作前应进行空载运

28、转或试车，确认无误后方可投入使用。 7.3.5 塔机上各安全保护装置运转中发生故障，失效或不准确时，必须立即 停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。 7.3.6 司机必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、 手势进行操作。对指挥信号不清时不得盲目操作，对指挥错误有权拒绝执 行或主动采取防范或相应紧急措施。 7.3.7 起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机 必须严密注视，严禁强行操作。 7.3.8 操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其它与操作无关的事情。 不得擅离操作岗位。 7.3.9 当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。 7.3.1

29、0 严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就 位。 7.3.11 使用非直撞式高度限位器时，高度限位器调整为：吊钩滑轮组与对 应的最低部件距离不得小于 1m，直撞式不得小于 1.5m。 7.3.12 严禁用吊钩直接悬挂重物。必须配备合格的吊索具。 7.3.13 操纵控制器，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加挡，每挡 停 12 秒，直至最高挡。当需要传动装置在运动中改变方向时，应先将 控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接改变运转方向。对 慢就位挡有操作时间限制的塔式起重机，必须按规定时间使用，不得无限 制使用慢就位挡。 7.3.14 操作中平移起重物时，重物应高

30、于其所跨越障碍物高度至少 100mm。 7.3.15 起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加 重物，起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊 离地面约 50cm 停住，确定制动、物料绑扎和吊索具，确认无认误后方可 指挥起升。 7.3.16 起重机在夜间工作时，必须有足够的照明。 7.3.17 起重机在停机休息时，应将重物卸下，不得把重物悬挂在空中。 7.3.18 操作室内无关人员不得进入，禁止放置易燃物品和妨碍操作的物品。 7.3.19 起重机严禁乘运或提升人员，起落重物时重物下方严禁站人。 7.3.20 起重机的臂架和起重物件与架空输电导线的最小安全距离

31、 6m： 7.3.21 遇有下列情况时，应暂停吊装作业： 遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级） 以上强风影响安全施工时。 起重机发生漏电现象。 钢丝绳严重磨损，达到钢丝绳报废标准时。 安全保护装置失效或显示不准确时。 7.3.22 司机必须经由扶梯上下，上下扶梯时严禁手携工具物品。 7.3.23 严禁由塔机上向下抛掷任何物品或便溺。 7.3.24 冬季在塔机操作室取暖时应采取防触电和火灾的措施。 7.3.25 凡有电梯的塔式起重机，必须遵守电梯使用说明书中的规定，严禁 超载和违反操作程序。 7.3.26 塔吊司机、信号指挥、挂钩人员必须严格执行“十不吊”之规定： 指挥信号

32、不明不准吊。 斜牵斜挂不准吊。 吊物重量不明或超负荷不准吊。 散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。 吊物上有人不准吊。 埋在地下物体不准吊。 机械安全装置失灵或带病时不准吊。 现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。 棱状物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。 六级以上强风不准吊。 7.3.27 塔式起重机停止操作后，必须将吊钩起升到距起重臂最小距离不大 于 5 米的位置，变幅小车收至距臂根 5 米内，吊钩上严禁吊挂重物。 7.3.28 塔式起重机停止操作后，司机必须打开回转制动器，以便起重机能 在大风吹动下顺风转动。 7.3.29 必须将各式各控制器回到零位，拉下配电箱总闸，收拾好工具，关 好操作室

33、及配电室门窗，打开高空指示灯。 7.3.30 填写机械履历表及其它规定的报 7.47.4 安全管理措施安全管理措施 7.4.1拆装单位必须指定一名熟悉相应塔吊、经验丰富的工长现场指挥。 并在安装塔吊前，察看现场是否具备安装条件。 7.4.2 所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安 全操作规程。 7.4.3 塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部 门签发的特殊工种操作证；工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的 安全防护用品，顶升作业操作工人必须系好安全带。 7.4.4 塔吊安装施工必须在基础经验收合格后进行。 7.4.5 采用汽车吊安装塔吊时，汽车吊必须

34、支放牢靠，严禁超载吊装，吊 装起重臂、平衡臂等较长部件时必须按照说明书中标明的吊点起吊。 7.4.6 保证塔吊塔身的垂直度偏差不超过 4 。 7.4.7 保证塔吊接地电阻不得大于 4 欧姆。 7.4.8 塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与 标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等。 7.4.9 塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔 吊与建筑物之间发生碰撞。 7.4.10 塔身标准节之间及其他部件之间的联接销都必须穿开口销，且开口 销开度必须达到 30以上。 7.4.11 附着前塔身垂直度偏差不大于 4；附着后附着点以下垂直度

35、偏差 不得大于 2，以上不得大于 4。 7.4.12 严禁高空作业时抛接工具、零部件等以免落物伤人；严禁酒后作业。 7.4.13 5 级风以上严禁塔吊安装作业，4 级风以上严禁塔吊顶升施工作业。 7.4.14 塔吊顶升、落节时施工现场必须设置不小于 2020 米（以塔吊的 回转中心为中心）的安全作业区，非塔吊拆装人员严禁入内。 7.4.15 设备出入现场，注意避让现场和路上的高压线及通信线路，严格执 行施工现场用电安全管理规定 ，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。 7.4.16 塔吊安装完毕，应遵循安装质量验收制度 、 塔吊安装后验收和 交付使用制度中要求进行空载实验和满载实验，检查各工作机构、

36、电气 控制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠。 7.4.17 塔吊在使用过程中严禁塔吊间、塔吊与建筑物间发生碰撞。 8 8、验收、检测及使用、验收、检测及使用 8.1 塔机投入使用前必须由塔机出租单位与塔机使用单位对塔机进行验收， 之后由专门的检测单位检测之后方可投入使用。 8.2 塔机使用必须遵守塔式起重机吊装作业安全施工方案 起重吊装作业时的安全防护措施 8.2.1 塔吊在投入使用之前，由项目部根据施工现场和塔吊的实际情况编 制群塔作业防碰撞措施 ，其内容要求明确、详细。并对塔吊司机、信 号指挥工、起重挂钩工进行教育。 8.2.2 塔吊司机、信号指挥工在操作和指挥过程中必须严

37、格执行群塔作 业房碰撞措施中的有关规定。 8.2.3 相临塔吊起重臂交叉时，必须按群塔作业房碰撞措施中规定的 塔吊之间的高度差进行顶升，并由现场统一协调塔吊顶升高度，确保高度 差不小于 6m。 8.2.4 群塔同时作业时，低塔让高塔；动塔让静塔；轻车让重车；各塔吊 起重臂必须保持相反的作业位置，避免群塔起重臂间上下重叠作业。 8.2.5 群塔作业时，塔吊司机、信号指挥工、起重挂钩工必须严格按照 群塔作业房碰撞措施的要求和塔吊安全操作规程进行指挥、操作，操 作时要力求平稳、精力集中。注意保持塔吊之间的安全距离，塔吊起重臂 及吊物与相邻塔吊之间的安全距离不小于 5m，防止塔吊互相碰撞或吊物钩 挂。

38、 8.2.6 信号指挥工必须经过正式培训后，持有效证件方可上岗指挥塔吊作 业；在指挥吊装作业时，必须佩戴明显标志；在交叉吊装时，信号指挥工 间应事先通气，避免出现误指挥现象；信号指挥工在使用旗语信号指挥时， 指挥动作要正确、规范，哨声要清晰、洪亮；使用对讲机指挥时，必须讲 普通话，语言要清楚、简短，说明位置方向，后，方可起吊。 8.2.7 操作前，塔吊司机、信号指挥工、起重挂钩工在作业前、作业中、 交班时必须对塔吊钢丝绳、吊索具和用于捆绑的绳索进行全面检查与鉴定， 对不符合规定的严禁使用。 8.2.8 操作中，必须严格执行“十不吊”的规定： 8.2.8.1 被吊物重量超过机械性能允许范围不吊；

39、 8.2.8.2.指挥信号不明确不吊； 8.2.8.3 吊物下方有人不吊； 8.2.8.4 吊物上站人不吊； 8.2.8.5 埋在地下物不吊； 8.2.8.6 斜拉、斜牵、斜吊物不吊； 8.2.8.7 散物捆扎不牢或物料装放过满不吊； 8.2.8.8 零、散、小、物体无容器不吊； 8.2.8.9 吊物重量不明，吊索具不符合规定不吊； 8.2.8.10 六级以上强风不吊。 8.2.9 严禁吊物越过有人的建筑物上，高压线和其上方旋转。必要时，吊 运前采取相应的有效措施。 起重臂、钢丝绳或重物必须与架空线路保持一定的安全距离： 输电线路电压 （KV） 11035110220330 沿水平方向（m）1

40、.523.5467 沿垂直方向（m）1.534567 8.2.10 在大模板吊运、支立拆、堆放过程中均可能受风力、外力碰撞引起 失稳，必须采取防倾倒措施。大模板存放时，应两板面相对按 7080 自稳角放稳，并拉接牢固。操作后，塔吊司机应将塔吊起重臂转到顺风方 向，并放松回转制动器，小车应移到非工作状态位置，将吊钩升到起重臂 根部处，切断电源，锁好操作室，方可离去。 8.3 塔吊司机、信号指挥工和起重挂钩工责任，为避免发生事故、明确责 任，特制定措施如下： 8.3.1 塔吊司机负责对吊钩以上（含吊钩）包括塔吊本身的日常检查、维 修和保养工作，使设备保持良好的安全状态，不得带病运转。 8.3.2

41、信号指挥工负责对吊钩以下（不含吊钩）的吊索具、吊（卡）环的 日常检查，发现问题立即更换，并负责监督挂钩工对被吊物的挂钩和捆绑 情况，经确认无误后在发信号指挥起吊。 8.3.3 吊索、捆绑（千斤索、逮子绳、套子绳）绳套的编插段长度不准小 于钢丝绳直径的 20 倍（L20D） ，且不准小于 300mm。 8.3.4 吊（卡）环在使用中，必须使其半圆环及销轴直线方向受拉，严禁 侧向受力。 8.3.5 指挥人员必须专职信号指挥，不得兼职挂钩或作其它工作。 8.3.6 塔吊司机和信号指挥工必须坚守岗位并持有效证件上岗，信号指挥 工必须佩带明显标志，严禁非司机操作和无证人员指挥。严禁信号指挥工 及其它无关

42、人员进入操纵室与司机闲谈。 8.3.7 塔吊司机和信号指挥工要严格遵守安全操作规程，上、下信号要密 切配合，下信号要服从上信号指挥，站位得当，指挥动作能使起重机司机 容易看清，上、下信号容易联系，始终能清楚的观察到起吊、吊运、就位 的全过程，确保运行安全； 8.3.8 夜间照明达不到作业条件时，严禁操作，待照明符合夜间施工条件 后方可进行吊、运、装作业。 8.3.9 塔吊司机必须服从信号指挥人员的指挥，按指挥信号意图进行操作， 不得擅自改变操作动作，但对违章指挥现象，塔吊司机有权拒绝操作。 8.3.10 塔吊司机在操纵时力求平稳，严禁急开、急停。起吊重物时，重物 下严禁站人，按照信号指挥的位置

43、平稳下降，吊物必须高出需跨越的障碍 物 0.5 米以上。 8.3.11 指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即： 信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，塔机司机应答 后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。 8.3.12 指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物， 塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安 全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。 8.3.13 信号指挥工、挂钩工要掌握被吊物的体积、重量、重心，确定吊装 方法、吊点，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅 度大的情况下，要确保安全可靠

44、。 8.3.14 起重吊装捆绑、挂钩作业必须做到以下几点： 8.3.14.1 长、大构件坚直起吊，捆绑点必须在构件重心以上。水平吊运时， 捆绑点分布在物体重心两侧的对称位置。为验证捆绑的合理与牢固程度应 先试吊，确认无误再起吊； 8.3.14.2 保证吊索与水平面夹角，在 4560； 8.3.14.3 捆绑有棱角的物体，棱角处必须采取衬垫等保护措施； 8.3.14.4 捆绑、拆卸吊索方便，严禁压住或雨衣坏索具； 8.3.14.5 有效的防止起吊中、索具扭动与失衡； 8.3.14.6 起吊零散件、必须使用相应工具、夹具或容器； 8.3.14.7 严禁三根或多根吊索并列悬吊重物。 8.3.15 塔

45、吊司机和信号指挥工必须注意作业区域按规定指挥、操作，确保 安全。如违反规程、规定操作发生事故的，由责任者承担全部责任。 9 9、塔吊计算书、塔吊计算书 本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：塔式起重机设 计规范（GB/T13752-1992）、地基基础设计规范（GB50007-2002）、 建筑结构荷载规范（GB50009-2001）、建筑安全检查标准 （JGJ59-99）、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）、建筑桩基 技术规范（JGJ94-94）等编制。 一、塔吊的基本参数信息一、塔吊的基本参数信息 塔吊型号：ST60/15， 塔吊起升高度H：140.00m， 塔身宽

46、度B：2m， 基础埋深D：1.700m， 自重F1：950kN， 基础承台厚度Hc：1.700m， 最大起重荷载F2：100kN， 基础承台宽度Bc：6.000m， 桩钢筋级别:级钢， 桩直径或者方桩边长： 0.700m， 桩间距a：4m， 承台箍筋间距 S：120.000mm， 承台混凝土的保护层厚度：50mm， 承台混凝土强度等级： C35， 额定起重力矩是：600kNm， 基础所受的水平力：30kN， 标准节长度：3m， 主弦杆材料：角钢/方钢, 宽度/直径c：120mm， 所处城市：山西太原市， 基本风压W0：0.4kN/m2， 地面粗糙度类别为：D类密集建筑群，房屋较高，风荷载高度变

47、化系 数z：1.61 。 二、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算二、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算 塔吊自重（包括压重）F1=950.00kN， 塔吊最大起重荷载F2=100.00kN， 作用于桩基承台顶面的竖向力F=1.2(F1+F2)=1260.00kN， 塔吊倾覆力矩M=1.42367.37=3314.32kNm 三、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算三、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算 图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利 方向进行验算。 1.1. 桩顶竖向力的计算桩顶竖向力的计算 依据建筑桩技术规范（JGJ94-94）的第5.1.1条，在实际情况中 x、y轴是随

48、机变化的，所以取最不利情况计算。 其中 n单桩个数，n=4； F作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=1260.00kN； G桩基承台的自重：G=1.2(25BcBcHc) =1.2(206.006.001.70)=1836.00kN； Mx,My承台底面的弯矩设计值，取3314.32kNm； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/20.5=2.83m； Ni单桩桩顶竖向力设计值； 经计算得到单桩桩顶竖向力设计值， 最大压力：Nmax=(1260.00+1836.00) /4+3314.322.83/(21066.952)=1066.95kN。 最小压力：Nmin=(1260.00+1836.00)/4-3314.322.83/(2481.052) =481.05kN。 不需要验算桩的抗拔 2.2. 承台弯矩的计算承台弯矩的计算 依据建筑桩技术规范（JGJ94-94）的第5.6.1条。 其中 Mx1,My1计算截面处XY方向的弯矩设计值； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2- B/2=1.00m； Ni1扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值，Ni1=Ni- G/n=607.95kN； 经过计算得到弯矩设计值： Mx1=My1=2607.951.00=1215.89kNm。 四、承台截面主筋的计算四、承台截面主筋的计算 依据混凝土结构设计规范(GB50010-