二环线道路工程中央防撞墩施工方案[优秀工程方案]

1、武汉市二环线东湖路段道路工程一标段 中央防撞墩施工方案目录一、工程概况2二、工程实施情况3三、工程特点3四、拟本工程项目组织机构5五、施工准备工作5六、施工方法61、原路面沥青破除和植筋62、防撞墩施工流程63、主体工程主要工序施工方法64、涂料工程施工方法：75、主体工程施工要点86、涂装工程施工要点9七、工程质量保证措施12八、安全施工保证措施13九、文明施工保证措施16东湖路中央防撞墩方案 一、工程概况二环线东湖路段(东湖宾馆-中北路延长线)道路工程一标段中的 中央防撞墩南接东湖隧道终点(K5+620),北至梨园广场(K7+600),全长1980米.二环线主线为城市快速路,设计车速60千

2、米/h,黄鹂路为城市次干道级.包括1.9千米道路拓宽改造,1座地下车行通道及6座地下人行通道.东湖路设计主线双向6车道,主线中间设置0.566米宽的 中央防撞墩,两侧各设7米宽辅道,路幅宽55米,如图1所示.图1 东湖路断面图东湖路中央防撞墩构造见图2.图2 中央防撞墩构造示意图东湖路中央防撞墩涂装结构层为：30米厚881-D05环氧封闭漆+881-D02刮涂型环氧腻子+100米厚881-D01环氧云铁中间漆+70米厚881-D01丙烯酸聚氨酯面漆.如图3所示.图3 中央防撞墩涂装结构图二、工程实施情况1、工程开工时间：2010年5月26日.2、对于防撞墩主体结构,原设计中央防撞墩采用C00A

3、07设计图纸,但根据武汉大 道综合改造现场指挥部关于东湖路中央隔离墩变更意见,对中央防撞墩进行了 变更,变更编号为C00A07B;2011年4月29日,对检查井进行了 优化设计,变更编号为C00A07C,原编号为C00A07B的 变更作废;对于防撞墩涂装施工,设计通知采用图3结构进行施工,设计变更图纸后续下发.3、原状东湖路路面结构：30厘米厚水泥石灰石屑+20厘米厚素砼+6.5厘米厚AC-25C粗粒式沥青砼+2.5厘米厚AC-13C细粒式沥青砼,如图4所示.为了 保证防撞墩与原有道路形成一个整体,需在原道路砼基层进行植筋,采用320米米长的 16钢筋,间距150米米,植入砼基层16厘米,同时

4、植筋后有利于结构钢筋的 绑扎和固定,植筋如图5所示.三、工程特点1、防撞墩施工长度 较长,工期紧,故需分段(200米为一段)循环施工,所以必须合理安排各阶段的 工作时间及相互交接时间,且明确各工序的 最迟交接时间,以保证工程如期竣工.2、本项目防撞墩工程要求在检查井处断开,断开范围为以检查井井盖中心两侧各53厘米,此106厘米范围内采用定制异型镀锌钢板盒子进行安放,该盒子不固定,作为可移动的 直接放在沥青面层上,方便检查井检修.3、本项目防撞墩工程须在不阻断交通的 条件下作业施工,故施工安全要求高,需在施工段需占用主车道东西侧各一个车道做为施工场地,并需设置临时围挡.因每个循环施工时间不长,围

5、挡移动频繁,只有通过精心准备,富有经验的 施工管理工程师协同配合,各工种紧密配合,才有可能顺利完工.图4 原状东湖路路面结构图图5 防撞墩植筋示意图四、拟本工程项目组织机构项目经理部由公司精心挑选的 各部门优秀人员组成,所有人员均非常了 解公司的 组织管理系统,相互之间的 配合时间较长,并且具有良好的 责任心和团队协作精神,完全可以保证正常的 施工计划和现场突发事件能够在最短的 时间内得到妥善的 解决.本项目工程设立的 组织机构图见图6.图6 本工程组织机构图安保部工程部设物部专业施工人员项目总工程师副经理办公室建设方等公司技术部管理方项目经理五、施工准备工作1、根据工程部统计的 位于中央防撞

6、墩上的 检查井共26个,结合分组施工,设物部、工程部按照设计图纸要求到厂家进行异型钢模板的 定制工作,检查井处异型镀锌钢板盒子26个(单边长1米),加工尺寸如图7所示,正常段异型钢模板267组(每组单边长1.5米),模板加工完成后逐个进行检查,尺寸误差严格按照相关规范执行.2、测量组将道路中线按直线20米一个点,曲线5米一个点进行放线.3、技术员测量原路面中线标高,5米一个点,根据实测值计算出原路面与设计路面的 高差.4、防撞墩施工方向为道路两端往中间进行施工,即分两组作业队,一组从东湖宾馆往黄鹂路口施工,一组从鸟语林往黄鹂路口施工,根据施工进度 提前进行临时围挡施工.图7 检查井处异型镀锌钢

7、板盒子尺寸图六、施工方法1、原路面沥青破除和植筋为了 保证钢筋砼防撞墩与原道路之间连接牢固,需将原路面中线两侧各0.283米范围内的 原沥青层破除,在绑扎钢筋前采用32厘米长16进行植筋,植入深度 为16厘米,间距15厘米.如图5所示.2、防撞墩施工流程防撞墩施工流程：原沥青路面破除基底清理16钢筋植筋模板安装C30S6砼调平层浇筑拆模,养护防撞墩钢筋绑扎异型钢模板安装,加固C30S6主体砼浇筑拆模,养护横缝切割镀锌钢板盒子安放砼表面处理涂料施工工程验收.3、主体工程主要工序施工方法1)植筋.采用32厘米长16钢筋,间距15厘米植入原道路基层16厘米深,检查井处井盖中心两侧各53厘米范围内不植

8、筋,钢筋与钻孔之间采用植筋胶进行填缝,以保证钢筋与原砼基层连接牢固.2)C30S6砼调平层.根据实测标高与设计路面标高高差,计算出哪些里程段需要浇筑调平层,调平层浇筑至钢模板底.3)钢筋绑扎.按设计绑扎钢筋,保护层厚度 为40米米,主筋(16150米米)、纵向分布筋(12150米米),绑扎搭接长度 不小 于35d.4)异型钢模板安装.按照设计标高及边线控制点进行安装,模板标高调整过程中,可用1厘米厚钢片进行调控.模板固定时,上部采用对拉螺杆,底部采用膨胀螺栓进行固定,为保证施工质量,在模板两侧外采用木斜撑进行加固.5)主体砼浇筑.采用天泵或溜槽进行浇筑,浇注过程中要加强振捣,保证结构混凝土密实

9、性.采用插入式振捣器振捣,每处振捣时间不得少于30秒.振捣过程中应避免碰撞钢筋,做到快插慢拔,避免产生空洞,砼浇筑完成后及时进行收面.6)模板拆除.模板拆除的 顺序和方法, 应按照配模设计的 规定进行, 遵循后支先拆、先支后拆的 原则.拆模时, 严禁用大 锤和撬棍硬砸硬撬.板拆除时混凝土强度 应能保证其表面及楞角不因拆除模板受损坏,方可拆除.拆下的 模板及时清理粘连物,涂刷脱模剂,拆下的 扣件及时集中收集管理.7)养护.采用覆盖洒水养护,养护水采用饮用水.8)横缝切割.防撞墩主体结构每隔5米切缝,切缝宽35米米,深10米米,缝内用聚硫密封胶密封.9)检查井处异型镀锌钢板盒子安放.检查井处异型镀

10、锌钢板盒子直接安放在沥青面层上,安放时,异型镀锌钢板盒子的 标高及线性必需与两侧接顺.4、涂料工程施工方法：1)涂装工程师指导涂装施工,严格按照涂料生产厂家的 说明和指导调节组分配比和涂料粘度 范围保证涂料的 易刷性.2)刷涂前应用电动搅拌器将涂料搅拌均匀,使涂料充分熟化.若发现涂料有结皮、颗粒、沉淀,应用滤网过滤,除去颗粒沉淀.3)涂装时应对邻近的 非涂装部位进行遮蔽,将待涂装部位的 灰尘清除.4)每度 涂装工作顺序应自上而下,刷涂层应平整,厚度 及表面光泽应均匀一致,无明显色差、刷痕、流挂、气泡及针孔.5)防撞墩涂装施工可采取滚涂法.6)每一度 涂装工作开始时,应由两人以上同时工作.一边涂

11、装一边进行湿膜的 测试并记录.及时读取湿膜厚度 以调整涂装施工,若湿膜过厚则用毛刷蘸溶剂后赶刷以减少膜厚;若湿膜过薄则及时补涂.7)认真检查整体涂层的 外观效果如发现缺陷(如流挂等)则应用360水砂纸再用1000水砂纸打磨至平整光滑,再进行修整.8)涂装前检测：温度 、湿度 测试.满足要求再进行涂装.每度 涂装前均需进行测试,只有满足要求时才能进行涂装.在涂装过程中严禁进行“湿碰湿”的 涂装工艺.在涂装工作进行时应合理安排工作时间,应避免整个工作延续时间过长(如：至傍晚、可能发生露水或施工造成危险).9)在涂装过程中如发生相对湿度 变化且超过85%,应停止涂装工作.10)按工艺要求涂刷各层涂料

12、,每两度 涂刷工序之间,检查上度 涂装质量,及时修补涂装缺陷,再进行下度 涂装施工.5、主体工程施工要点1)钢筋绑扎接头宜设置在受力较小 处.同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头.2)同一构件中相邻纵向受力钢筋的 绑扎搭接接头宜相互错开.同一连接区段内,纵向受拉钢筋绑扎搭接接头面积百分率不宜大 于50%.3)在模板安装前,垃圾、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的 油污、鳞落的 铁皮等杂物,应清楚干净.4)模板与混凝土的 接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的 隔离剂.5)模板必须支撑牢固,防止变形,侧模斜撑的 底部应加设垫木.6)模板的 对拉螺杆孔应平直相对,穿

13、插螺栓不得斜拉硬顶.钻孔应采用机具,严禁采用电、气凿孔.7)钢楞宜采用整根杆件,接头应错开设置,搭接长度 不应少于200米米.8)浇筑过程中,应控制混凝土的 均匀性和密实性.混凝土到场后应立即浇筑入模,在浇筑过程中,如发现混凝土拌合物的 均匀性和稠度 发生较大 的 变化,应及时处理.9)浇筑过程中,应经常观察模板、支撑的 情况,当发现有变形、移位时,应立即停止浇筑,并应在已浇筑的 混凝土凝结前修整完好.10)混凝土浇筑应分层进行,一般为30厘米50厘米.11)振动棒插入的 间距为40厘米左右,振捣时间为1530s,并且在2030分钟后对其进行二次复振.12)侧模拆除时的 混凝土强度 应能保证其

14、表面及棱角不受损坏.13)模板拆除后及时将露出砼的 对拉螺杆进行切割,模板接头和模板错台全部打磨和批补圆滑.14)砼采用毛毡覆盖,洒自来水进行养护.6、涂装工程施工要点1)砼表面处理涂料系统要对砼基层起到防腐、保护、美观的 作用,必须在砼表面形成一层牢固、耐久、耐候、抗物理冲击和内部应变的 保护膜,所以基层检查与处理十分重要,是涂料与砼基层能够牢固连接的 关键.因此,针对目前砼基层可能存在些的 一些问题,提出以下处理方案 .考虑到处理部位与砼基层和涂料的 连接牢固性,填补材料均使用环氧腻子,以保证质量.根据基层检查结果,针对基层表面存在的 不同问题应采用不同的 、有针对性的 、可行的 基层处理

15、方法：砼表面光滑发亮处拆除模板后混凝土面过于光滑以至发亮的 基层会存在附着力不佳的 基层隐患,施工中采取：a采取与基底相适应的 底漆本项目采取强渗透性混凝土面专用环氧封闭漆,此底漆可以渗透至基层混凝土57毫米深处,在加强基层强度 同时提供强粘结力;b将基层清理干净并打磨至毛面,且增加了 底层涂料与基层的 接触咬合面积,并保证基底干燥、清洁、坚固;c在基层处理后施涂一道界面材料,提高基面表面能,降低表面张力增强表面吸附力.砼表面污渍.a浮灰、水泥渣及疏松部位：宜采用砂轮或钢丝刷等打磨表面,然后用干净的 软毛刷、压缩空气清理干净.b被锈迹污染表面：可先用钢丝刷或砂轮等打磨表面,遇顽固锈结,可采用除

16、锈剂洗涤,但不得损坏基层.砼表面平整度 不足.对砼表面凸凹不平部位,采用打磨与批填相结合的 方法,保证砼表面观感,施工过程应尽量减小 对砼基层的 损坏.2)涂装施工 材料开桶采用专用启桶器启开辅以密封卷的 油漆桶盖;用棕毛刷将桶盖上的 附着涂料刷入桶内;清理好密封圈,在余下材料密封时使用. 材料混合将稀释剂加入主料容器内,并搅拌均匀;将固化剂慢慢注入主料容器内,并辅以人工缓慢均匀的 搅拌;按组份比例要求混合好双组份后,采用电动搅拌机具对双组份材料进行充分的 拌合;注意每次拌合材料,以在可使用时间内用完的 预备量为准.材料拌合均匀后,静置1015分方可使用. 无气喷涂采用无气喷涂施工大 面与滚刷

17、施工边角相结合的 施涂方法. 其它施工注意事项涂料施工时,每道工序必须在上道工序经监理验收合格后才能进行施工.底漆：表面必须洁净,无浮灰、无水泥渣、无油迹;表面的 含水率小 于8%,PH值6.5-8;表面平整度 、清洁度 达到技术要求;涂刷必须自上而下进行,用刷子先刷边角等不易大 面积涂刷的 部位,然后再大 面积喷涂,注意不重复涂刷,保持均匀度 ;按配合比例(主料：固化剂：稀释剂)配制施工涂料并添加稀释剂,涂刷间隔时间16小 时;中层漆：中间层涂料涂装必须在底层完成后进行涂装,间隔时间16小 时;涂膜表面必须达到均匀、无露底、无针孔、无流挂、无皱纹等不良现象.涂刷必须自上而下进行,每次涂刷以交

18、接处为界;用刷子先刷边角等不易大 面积涂刷的 部位,然后再大 面积施涂,涂膜厚度 达到100u米;按配合比例(主料：固化剂：稀释剂)配制施工涂料并添加稀释剂,涂刷间隔时间16小 时;每遍涂装间隔时间必须符合要求,若超过规定时间,必须在涂装下遍涂料前,将上遍涂层用细纱纸轻微打磨,并用清洁布擦试干净,方可涂装下遍涂料;面漆：面层涂料涂装必须在中间层涂料完成后进行涂装,间隔时间16小 时;涂膜表面必须达到均匀、无露底、无针孔、无流挂、无皱纹等不良现象;涂刷必须自上而下进行,每次涂刷以交接处为界;用刷子先刷边角等不易大 面积涂刷的 部位,然后再大 面积涂刷,涂膜厚度 达到70u米;按配合比例(主料：固

19、化剂：稀释剂)配制施工涂料并添加稀释剂,涂刷间隔时间16小 时;每次调配的 涂料必须在规定时间内完成,不可因涂料固化变稠后再稀释使用.每遍涂装间隔时间必须符合要求,若超过规定时间,必须在涂装下遍涂料前,将上遍涂层用细纱纸轻微打磨,并用清洁布擦试干净,方可涂装下遍涂料;同一面的 面层应用同一批涂料,所有涂料在施涂前的 施涂过程中,均应充分搅拌,使涂料均匀;涂装表面应颜色一致,无疙瘩、在距1.5米处,斜视、正视不接搓,无刷纹.七、工程质量保证措施1、遵循ISO 9002质量管理体系,严格实行三级质量管理体系： 填报验单 填报质量资料施工队自检 质检员 监理公司、业主每道工序必须经过质检工程师验收合

20、格后,方可进行下道工序的 施工.2、材料的 控制与管理：1)钢材进场前必须对其规格、批号等进行检查,并必须取样进行抽查,抽查合格方可入库使用.2)涂料材料进场前必须仔细检查其品牌、颜色、批号,检验合格后,方可入库使用.施工过程中,必须有专人配料、发料、指导施工.施工人员应严格遵守“仓库管理制度 ”,施工完后,应将现场剩余材料回收入库存,以免造成浪费和污染.3、施工中严格技术交底制度 ,实行技术责任制：施工前应严格进行各级技术交底,责任人签字交底记录作为工程资料的 一部份归档.对影响工期和违规施工的 人员,必须加以处罚.技术交底工作应分级进行,做到逐级深入,技术交底的 要求;满足施工规范、规程、

21、工艺标准、质量评定和建设单位的 合理要求;所有交底的 资料都是施工中的 技术资料,要列入技术档案中;必须以书面形式进行,有参加人员的 签字;整个工程的 施工,各分部分项工程均应作技术交底;特殊和隐蔽工程,更应作技术交底;应着重强调易发生质量事故与工伤事故的 工程及部位,预防各种事故的 发生;所有交底使用的 施工图、技术文件必须是有效版本.4、工程资料的 控制：1)保证资料：材料合格证、检测报告、工程记录等.2)评定资料：钢筋安装分项工程质量评定,钢模板安装分项工程质量评定,砼浇筑分项工程质量评定,防腐涂装分项工程质量评定.3)综合管理资料：进场通知书、基层检查报告、开工报告、施工组织设计、各项

22、技术交底、各工序施工技术方案 、施工日记、施工合同、工程联系单、工序报验单等.八、安全施工保证措施1、本工程涉及工作战线较长,施工安全管理工作量将更多.对此我公司将采取以下措施预防安全隐患出现：1)建立以项目经理为首的 安全管理体系,严格执行项目安全生产保证体系.项目经理指派专职安全员负责现场安全施工工作,施工班组设兼职安全员.项目经理应监督安全员认真上岗到位执行监督和检查,使安全管理工作横向到边,纵向到底,形成安全生产管理体系.2)建立入场教育制度 、项目安全交底制度 没有受过安全教育的 施工人员不得进入现场.对施工复杂性和危险部分的 施工,在下达生产任务的 同时要进行安全交底.向施工人员讲

23、清施工方法和安全注意事项.交底后双方在交底记录上签字.3)建立日常安全检查制度 .项目经理应每周负责组织有关人员对施工机械机具、电气设备、作业环境、人员操作等进行检查;专职安全员每周对同一工作面进行巡视,且不少于三次.每次均需填写现场巡视记录;班组长每天班前班后对自己负责的 工作面进行安全检查,并填写安全隐患报告,并将检查结果汇总,提交工地专职安全员.专职安全员应及时对检查汇总结果进行分析,并及时派技术人员排除安全隐患.4)施工现场人员必须配戴安全帽.特种作业人员必须按市劳动部门规定培训持证方可上岗.5)施工现场的 道路应畅通无阻,夜间应设照明、加强值班、巡逻.6)施工现场仓库要按规定设置消防

24、器材.7)施工现场用电,应严格按照用电的 安全管理规定办事,加强施工现场用电,以便防止电器伤人事件发生.8)有安全技术资料,包括安全技术措施、安全技术交底、安全例会记录、安全隐患报告等文件,都需归档留存.2、现场安全措施制度 ：1)现场所有施工人员必须遵守国家法律、法规和上级安全生产主管部门颁发的 有关安全生产、消防法规的 有关规定.2)严禁赤脚、赤膊或穿拖鞋施工,要树立高度 安全意识以防患于未然.3)要求施工人员文明礼貌,态度 积极,对管理人员提出的 问题应及时做出回应.要求整改的 工作立即整改,不许拖延及顶撞.如发生拖延及顶撞,将逐出现场.4)现场施工人员应随时注意安全,不伤害他人,不伤害

25、自己,不被他人伤害.5)严禁在仓库和施工现场吸烟.6)施工人员在进入现场及施工过程中,不得随意丢弃物品、垃圾,应随时保持现场清洁.7)施工人员操作地点和周围必须清洁整齐,做到活完脚下清,工完场地清,洒在地上的 漆斑等应及时清除.8)电气控制箱必须有持证的 专业人员操作,无操作证人员不允许私自开动.现场施工临时水电要有专人管理,线路要敷设整齐,不得私拉、乱接电线.9)在除锈、铲除污染物及附着物时,应对眼睛进行护目保护.10)施工人员应注意防毒污染,下班时和吃饭前应洗手.3、涂装作业的 防火安全1)涂料必须储存在于燥、阴凉、通风、隔热、无阳光直接照射的 库房内.2)在库房内应尽可能的 少堆放涂料,

26、最好只储存不足一个月用量的 涂料;涂料桶的 堆放最好不超过两层,且不直接放于水泥地上,以防止腐蚀包装椭而造成泄漏.3)库房周围不得有火源,且不能同时堆放其他可燃或助燃材料(如氧化剂、锌粉、铝粉、镁粉等).4)涂料仓库和涂装车问严禁明火及吸烟,不得穿带钉子的 鞋,不得动用铁器敲打和开桶等,机动车禁止入内.5)使用的 所有电器设备必须符合防爆要求.6)使用的 涂料、溶剂等易燃物品,只能领取当班用量,下班前应将剩余物品退回库房,统一保管.7)涂料仓库和涂装车间必须配备足够的 消防器材,喷漆车间、调漆室和涂料库内每50米2应保证有两个泡沫灭火器和一把铁锹.4、交通疏导措施：交通疏导措施是一项跨越或占用既有道路进行工程施工,对交通造成一定影响时,需要引导行人和车流改道或绕道通行,以减轻施工路段交通压力的 技术措施.交通疏导措施可分为作业区域交通疏导和外围交通疏导措施.1、交通疏导标志及警示标志的 布置在警告区内应设置施工标志、限制速度 标志、可变标志牌、便道标线等;在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标;在缓冲区与工作区交界处应布设路栏,以及防撞设施.2、在交通繁