三废处理专项方案

1、三废（废水、废气或噪音、固体废弃物）专项处理方案1、 工程概况（一）基本情况 由中铁上海工程局集团有限公司承建的苏州市轨道交通4号线支线-TS-19标工程位于吴中区，为一车站一区间及出入场线，即龙翔路站、龙翔路站溪霞路站区间隧道、天鹅荡停车场出入场线及停车场土建部分。其中：龙翔路站溪霞路站区间盾构隧道由我分公司负责施工，该区间设计采用一台加泥式土压平衡盾构机进行施工，盾构始发井为龙翔路站东端头井，接收井为溪霞路站西端头井。区间隧道线路长1426.258m（右线），盾构掘进总长2852.516m，在线路里程ZCK9+400、ZCK9+980（右线）处设有两个联络通道（其中一处兼泵房）。 区间合同

2、造价：1.159亿区间隧道盾构掘进计划工期为：区间左线：2013年12月20日2014年5月20日 区间右线：2014年7月20日2014年12月20日（二）区间主要工程数量序 号名 称单 位数 量1盾构区间隧道工程盾构吊装台/次2盾构拆除台/次1盾构转场台/次1盾构始发掘进台/次2盾构接收台/次2盾构掘进m2897.216土方外运m392753同步注浆m37970二次注浆m32700管片拼装环2415钢管片环162盾构区间附属工程联络通道(兼泵站）个23区间隧道防水m2897.216柔性井接头个4嵌缝m2897.216手孔封堵环24152、 现场三废产生源头分析 根据现场施工进度的施工内容，

3、可将项目整体施工划分为三个阶段：始发和接收端头井加固阶段、盾构机配套机械设备进场准备和临建施工阶段、盾构机掘进阶段。按照施工阶段不同，采用的工艺和设备不同，现场产生的三废（废水、废气或噪音、固体废气物）源头不同，三废侧重点也不同。分析各阶段三废产生源头及控制重点如下表所示：施工现场三废产生源头分析施工阶段三废项目废水废气或噪音固体废弃物始发和接收端头井加固阶段1、 旋喷桩、搅拌桩加固时的返浆2、洗车台的洗车废水3、 雨水4、 工地厕所废水1、 旋喷桩、搅拌桩施工桩机及后台电机2、 带振动的机械设备3、 水泥泵送时的粉尘1、 旋喷桩、搅拌桩水泥废弃包装带2、 钢筋加工时留下的焊条及废弃包装袋等3

4、、 钢筋等废料盾构机配套机械设备进场准备和临建施工阶段1、 降水井抽取的地下水2、 洗车台的冲洗废水3、 雨水4、 工地厕所废水1、 土方开挖机械2、 混凝土泵车、混凝土罐车3、 震动棒1、 土方堆积、外运2、 临建施工时的焊条、扎丝、各种辅材用的废弃包装袋等3、 施工用的接头、立模模板、垫层4、 钢筋废料盾构机掘进阶段1、 隧道内文明施工排出的废水2、 洗车台冲洗的废水3、 雨水4、 工地厕所废水1、 龙门吊、搅拌站2、 同步注浆材料泵送时的粉尘3、 土方外运机械1、 盾构机消耗用的各种油脂桶2、 文明施工用的各种垃圾3、 施工处理的各种废料、弃物4、 土方堆积、外运5、 钢筋废料 通过分析

5、总结，施工现场三废管理的主要阶段在盾构机掘进阶段，而始发和端头井加固与盾构机配套机械设备进场准备和临建施工阶段的噪音控制，也是三废管理的重点。 项目部驻地由于居住人员较多（施工最高峰时协作队伍人员为80人），生活废水和生活垃圾的量大，而对周边环境的废气或噪音影响较小，对项目部驻地和生活区的三废产生源头分析如下：部位三废项目废水废气或噪音固体废弃物项目驻地和生活区生活废水（食堂油污、厕所冲洗用水）人员的集中大声喧哗（可能性不大，且周边无居民区）生活垃圾、办公废品（可回收、不可回收）3、 国家和企业关于三废处理控制标准项目部三废处理和控制标准严格按照有关国家法律法规及标准执行，主要包括以下标准：（

6、1） 中华人民共和国环境影响评价法（2） 建设项目环境保护管理条例（国务院令第253号）（3） 污水综合排放标准（GB8978-1996）（4） 建设施工场界噪声限值（GB12523-90）（5） 建设施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004）（6） 中国中铁股份公司及公司、分公司关于废气处理的各种管理办法和制度 根据以上法律法规及标准，本项目三废排放执行控制指标如下：控制指标废水废气或噪音固体废弃物PH值6-9无无悬浮物400mg/L无无扬撒、流失、遗撒无土方堆放时占盖、运输车辆出场地进行冲洗时占盖、废弃物集中收集处理无限值无无白天在75dB，夜间在55dB（禁止桩基作业）无4、 项目

7、部三废处理管理小组为保证三废（废水、废气或噪音、固体废弃物）处理及时，控制有力，成立了以项目经理为组长的项目部三废处理管理小组（包含项目节能减排领导小组），小组人员与职责分工如下表所示：工程项目节能减排组织机构分工表序号机构名称主责部门/人员主要职责1节能减排领导小组项目经理/杨海涛1、建立健全节能减排组织机构及责任制，明确主责部门及节能减排专（兼）职管理人员。2、审定项目部节能减排管理制度。3、审定节能减排季度/年度总结分析报告，按季度组织召开节能减排分析会议（可与其他会议一并召开）。4、按季度对项目节能减排工作开展情况进行考核。5、批准节能减排专项资金使用计划并实施。6、批准节能减排专项方

8、案及三废处理方案并实施。2项目总工/俞丰平1、根据上级单位下达的节能减排指标，组织制定项目部资源能源下降分解指标。2、组织开展节能减排科技攻关及方案优化，推广应用节能减排重点技术。3、组织开展工艺改进及设备改造，积极引进高效节能的施工机械及施工工艺。4、制定节能减排专项资金使用计划。5、审核节能减排季度/年度总结分析报告，并根据节能减排效果评价，及时调整节能减排管理措施及技术措施。1节能减排工作小组项目总工/俞丰平1、组织制定项目部节能减排管理制度。2、审核节能减排专项方案及三废处理方案并实施。2工程部/伍春1、编制节能减排专项方案及三废处理方案并实施。2、协助制定项目部节能减排管理制度。3、

9、协助制定项目部资源能源下降分解指标。4、监测项目部资源能源消耗情况。5、开展节能减排科技攻关及方案优化，推广应用节能减排重点技术，开展工艺改进、设备改造，做好过程记录，形成效果评价资料。6、根据项目组织机构构成及节能减排方案、管理制度设定。3安质部/严彬1、协助编制节能减排专项方案及三废处理方案并实施。2、协助制定项目部节能减排管理制度。3、监测项目部污染物排放情况。4节能减排工作小组物机部/张辉1、协助编制节能减排专项方案及三废处理方案并实施。2、协助制定项目部节能减排管理制度。3、协助制定项目部资源能源下降分解指标。4、监测项目部资源能耗消耗情况。5、定期对施工设备进行维保。5工经部/杨芸

10、1、协助制定项目部资源能源下降分解指标。6办公室/郝奇1、协助制定项目部节能减排管理制度。2、监测项目部办公、生活区资源能源消耗情况。3、组织开展节能减排宣传及培训工作。7节能减排专（兼）职管理人员/文毅然1、统计项目部总体资源能源消耗及污染物排放情况，并按季度上报节能减排统计监测数据。2、按季度开展节能减排总体工作效果评价，编制节能减排季度/年度总结分析报告。5、 项目部三废处理措施 根据以上法律法规及标准，本项目部三废处理标准如下： 5.1废水处理 5.1.1施工现场废水处理 施工现场设置排水沟及三级沉淀池，现场废水经沉淀后，排入南侧水道。 始发和接收端头井加固施工前，在工地东南、东北两侧

11、各施工一个三级沉淀池，并在南北围挡内两侧修砌集水沟，收集现场污水及雨水，用污水泵抽至三级沉淀池沉淀后，排入南侧水道。附施工场地布置图 盾构机掘进施工期间，由于盾构机推进过程中产生的渣土需要外运，且方量及频率较大，所以场地内排水系统伴随场地重新硬化布置进行调整。利用原有南侧的三级沉淀池，在集土坑东侧调整了洗车台冲洗废水的流向，并在渣土坑周边修砌了集水沟，使其共同汇流至东南侧的三级沉淀池沉淀，然后再排入南侧水道。 5.1.2项目部和生活区驻地废水处理1 食堂采用厂家生产的专用厨房隔油池，食堂洗涤用水经过隔油池后再排放至南侧水道。2 厕所冲洗用水排放至化粪池（该池经过抗渗处理），经过沉淀、分解后，排

12、入南侧水道。并每月检查化粪池情况，与市政卫生清理单位合作，对粪池内的垃圾清理采用吸粪车进行清理。3 漱洗室、淋浴间、雨水收集的下水管线均设置过滤网，与南侧水道连接并保持畅通。 5.2废气或噪音的处理 5.2.1施工现场的废气处理 盾构机掘进用同步注浆材料（粉煤灰、混合料）进料时，需通过泵车泵送，可产生大量的粉尘。项目部采用全新的存储罐并安装高材质的过滤筛网过滤，保证泵送时的粉尘悬浮物降至300mg/L以下。 5.2.2.施工现场的噪音处理 搅拌站和龙门吊施工时，可产生高分贝的噪音。项目部特别对搅拌站配置了全新、高强度的隔音房，将其噪音控制在60dB以下；落实了让厂家对龙门吊主钩升降减速机进行改

13、造，使其运转时产生的噪音控制在55dB以下。 5.3固体废弃物的处理 5.3.1施工现场固体废弃物的处理 施工现场固体废弃物主要是开挖转运出来的土方、废弃的物品包装袋、钢材或其它可回收废料1 开挖土方全部集中堆卸至渣土坑，然后集中由运土车转运至吴江区倒土场，运输过程中采取遮盖出来，避免遗撒。2 废弃的物品包装袋由项目部各部室及协作队伍负责各自的施工区域清理工作，公共施工区域的固体废弃物由协作队伍安排专人每日清理，所有垃圾均运至渣土坑堆放；盾构机消耗用润滑油桶集中转运至废料池区域堆放，集中外运。3 现场钢材或其它可回收废料由项目部统一回收处理，与定点收购单位建立联系，进行回收利用。另外，现场零星使用构件，以优先使用废料池内钢材废料为原则，实现废物利用。 5.3.2项目部和生活区驻