0#桥台承台施工作业指导书

1、内蒙古准兴重载高速A1标柳林滩黄大桥0#桥台承台施工作业指导书编制部门： 技 术 部 编 制： 审 核： 批 准： 山东黄河工程集团有限公司内蒙古准兴重载高速公路A1标项目经理部二O一一年八月内蒙古准兴重载高速A1标柳林滩黄大桥0#桥台承台施工作业指导书一、 编制目的为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对0#桥台承台各工序施工制定如下作业指导书，请严格遵照执行。二、 适用范围及部门本作业指导书适用于0#桥台承台施工，适用于各部门及相关施工队。三、施工工艺及质量要求3.1 施工工艺流程开挖放样基坑开挖桩头破除、桩位复测及桩基声测基坑清理及垫层浇筑钢筋绑扎及降温管安装模板

2、安装混凝土浇筑拆模、混凝土降温及养护。承台施工工艺流程见下图。施工测量放样机械开挖基坑、人工清理基底、垫层浇筑凿除桩头、桩基检测 合格不合格自检后报工程师审批安装钢筋及模板钢筋制作自检后报工程师审批搅拌站砼拌合承台砼浇筑试件制作拆模、砼养护采取补救措施不合格报工程师审批强度测定 合格进入下道工序3.2 施工准备工作（1）基坑开挖承台基坑采用明开挖，承台边到坡角取0.81m，土体较稳定，可不放坡。0#承台开挖尺寸高度及开挖方量项目承台设计底 高程（m）现高程（m）开挖高度（m）开挖尺寸（m）开挖方量（m3）备注长宽左幅1045.01610471.98298.5493右幅1044.98710472

3、.01采用挖掘机配合人工进行开挖，开挖时按设计边坡控制。当开挖至桩头位置处，设专人指挥挖掘机操作，小心碰撞桩头及桩头顶部露出的钢筋和检测管。当挖掘机开挖至基坑底设计标高30cm以上时，挖掘机停止开挖，改用人工找平至设计标高。（2）桩头凿除根据图纸及规范要求，找准桩顶标高后，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够（保证桩头伸入承台10cm）。为防止破除过深，在桩顶设计标高以上的50mm处开始破除，每根桩上做四个标记点，并将四个点连成一圈，作为破桩头的控制线。先将控制线以上混凝土保护层剔除，直至剔出主筋，注意避免剔伤主筋和声测管，再用空压机对桩体全部剔除。注意在剔

4、桩头过程中，不得破除到标高控制线以下，不得将主筋弯曲超过30度以上，不得只从一个方向开始破除，应从四个方向向内破除。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。桩身处理。将破除的混凝土块清理干净，然后用人工凿除并清顶。桩头要平整，不得凸凹不平，凿桩完毕后，用钢丝刷清理松动的粉尘后，用水清洗。桩头锚固钢筋处理：将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状（与竖向成15度夹角），再按设计图纸要求，增设外侧螺旋筋。复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，

5、并经超声波检测合格后方可浇筑砼垫层。（3）垫层浇筑垫层采用采用厚510cm的砂浆或C15混凝土，垫层长、宽为28m7.5m（两侧比承台各宽出50cm），四周与中间打好水平控制桩，用4m铝合金直尺找平，平整度控制在5mm以内。3.3 钢筋制作与安装（1）承台钢筋制作安装钢筋采用在钢筋厂加工成半成品，现场绑扎安装的方法施工。首先对承台位置进行测量放样，用墨线弹出承台轮廓线，再用钢尺画出每根钢筋的具体位置，用墨斗进行连线，按照连线进行钢筋的布设。承台钢筋一次绑扎成型,在第一层钢筋网底部放置混凝土垫块，强度不低于原设计标号。在钢筋安装过程中，桩基钢筋与承台钢筋的位置冲突时，可适当调整承台钢筋。在钢筋施

6、工时，各种施工预埋件在承台预埋时，均设置安装定位框，与承台钢筋位置冲突时，适当调整承台钢筋，以保证预埋构件的准确位置。主筋可采用搭接焊或套筒连接，主筋接头质量要严格按照公路桥涵施工技术规范或滚扎直螺纹钢筋连接接头（JG 163-2004）进行控制，同一断面钢筋接头数量不得超过总截面的50%。其余钢筋均按公路桥涵施工技术规范进行搭接或焊接。台身钢筋预留钢筋数量较多，在绑扎前定出墩身中心线，墩身深入承台内部的预留钢筋与承台顶面钢筋焊接牢固。墩身预埋钢筋顶部接头应按照规范要求错开（不少于35d），同一断面钢筋接头数量不得超过总截面的50%。（2）预埋台身预埋钢筋（包括主筋和箍筋）一次性预埋完毕，与承

7、台钢筋接触位置，必须焊接牢固，确保台身预埋钢筋位置固定。3.4 模板安装采用组合钢模板，局部采用木模调整。为了提高模板的整体性，模板外侧设置4道双钢管桩水平带。对拉杆采用20mm圆钢，圆钢外露端现场套丝，对拉丝杆可与承台的内部纵横向水平筋焊接成通长对拉（需根据背带布置距离与水平钢筋的层距确定）。可每隔一道对拉杆设置一道竖带，双钢管竖带配合山型卡使用，竖带间距不超过80cm。模板外侧与基坑壁四周用钢管支撑加固，确保浇筑过程中不变形。为了防止浇筑过程中模板底部漏浆（基坑底部不平整等原因导致模板底部存在缝隙），在模板外侧底部四周可用水泥砂浆进行密封处理。模板表面清除干净，均匀涂刷脱模剂，为防止漏浆，

8、模板拼接缝贴双面胶带或采用橡胶条填塞。模板安装注意轴线、垂直度、结构尺寸等指标的控制。模板拆除要在砼达到2.5MPa时进行，拆时要保证砼的棱角不致破坏，一次性的对拉丝头要及时切除掉，拆除模板要及时清理刷油，堆放整齐，以备后用。3.5 承台大体积混凝土施工（1）、承台混凝土配合比设计承台混凝土采用C35，施工工艺采用泵送。因为水泥用量的多少直接影响着水化热的多少及混凝土的温升，所以选择合适的配合比就非常重要。承台C35混凝土理论配合比水泥（Kg）粉煤灰（Kg）中砂（Kg）碎石（Kg）水（Kg）外加剂（Kg）27713177210651554.08 、“双掺”技术“双掺”技术是指为改善混凝土的性能

9、，同时掺加粉煤灰和外加剂。对于大体积混凝土，粉煤灰取代了部分水泥，使得混凝土的水化热降低，可有效的防止温度裂缝。粉煤灰采用磨细级粉煤灰，外加剂采用优质的高效缓凝减水剂。 、混凝土原材料水泥 承台C35混凝土采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。粉煤灰 粉煤灰宜采用磨细级粉煤灰，其参考品质指标如下表：粉煤灰指标表指标细度烧失量需水量比（%）SO3含水量（%）参考值8810531细集料 细集料采用中砂，要求级配良好，质地坚硬，细度模数在2.33.0之间。（按公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）。粗集料 粗集料采用碎石，石子粒径为540mm连续级配。（按公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-

10、2000）。外加剂 外加剂采用缓凝型高效减水剂，其加入量要根据试验来确定，其作用为保证在浇筑上层混凝土时下层混凝土不至于初凝，和延缓混凝土内部温度峰值出现。拌合用水 拌合水采用经过处理的黄河水，符合混凝土拌合标准。（2）、混凝土浇筑承台混凝土用1台2m3、1台1m3的混凝土搅拌站拌合。浇筑混凝土前，对模板、钢筋、预埋件进行认真检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，并提前准备好养护水。承台混凝土浇筑时混凝土振捣采用梅花型插入振捣器，按作用半径确定插棒间距。振捣器插入下层混凝土的三分之一左右。振捣棒的移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模保持50100mm的距离；每一次振动完毕后

11、边振动边徐徐提出振动棒；以避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。现场设有备用振捣器，砼振捣设有专人负责振捣，要做到振捣密实，表面泛浆平坦，不冒气泡为止，防止漏振及超振，砼在浇筑过程中要保持砼浇筑的连续性，间隔时间要符合要求，特殊原因造成的间隔时间表过长要按砼施工缝处理。分层厚度底部按50cm左右作为一层，同时分层厚度需考虑混凝土初凝时间，保证在下层砼初凝前或能重塑前完成上层混凝土浇筑。混凝土浇筑过程必须安排专人观察模板，浇筑过程中，对螺帽重新紧固一遍。混凝土浇筑完成后，收面不得少于2次。（3）、混凝土养护混凝土浇筑完毕，初凝后及时洒水覆盖养生。（4）、承台混凝土施工应注意事项 1)、施工前认真

12、检查拌和设备、输送泵，并进行调试，保证施工过程连续性。 2)、施工前认真检查泵管的密闭性。为使输送泵顺利工作，先后用水和砂浆润滑管壁，防止施工过程中堵管。 3)、承台施工前，对施工人员进行技术交底，熟悉施工工序，将人按区划分到位，责任明确，并在两区交界处互相监督，防止出现漏振现象。 4)、混凝土到标高后，指派专人负责找平，防止混凝土表面出现收缩裂缝，进行二次收浆找平。 5)、严格控制分层厚度及前后两层浇筑距离，每一区内的工人应及时移动泵管，出现混凝土堆积后，及时用振动棒配合铁锹将混凝土摊平。6)、因为钢筋密集，在施工中要严格要求混凝土的振捣质量，保证其密实性和均匀性，防止出现过振、漏振现象。7

13、)、混凝土终凝后及时覆盖两层草袋养护，防止因养护不到位出现收缩裂缝。8)、严格控制预留墩身钢筋的位置,固定及调整墩身模板需要的预埋件。四、质量控制标准钢筋安装实测项目项次检 查 项 目规定值允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱150/20020灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10010尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长132010尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径6400/240054弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、

14、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台5010板3套筒接头性能检验指标单向拉伸强度f0mstf0st或1.15ftk高应力 反复拉压强度f0mstf0st或1.15ftk残余变形U200.3mm极限变形0.04大变形 反复拉压强度f0mstf0st或1.15ftk残余变形u0.01mm残余变形U40.3mm 且U80.6mm承台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内公路工程质量检验评定标准：附录D检查32尺寸（mm）30尺量：长宽高检查各2点13顶面高程（mm）20水准仪：检查5处24轴线偏位（mm）15全站仪或经纬仪：纵、横各

15、测量2点2模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础30墩台20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)+20，10五、工程量及工期0#台左幅承台钢筋明细表编号直径（mm）单根长（cm）根数共长（m）单位重（kg/m）共重（kg）12869990629.14.833038.5522812391316

16、1.074.83777.9731667951346.291.58547.14416123913161.071.58254.49512253236597.080.888530.21612263252662.760.888588.53712663138914.940.888812.4781231988280.720.888249.28912989.230296.760.888263.521012平均595431.860.61719.661110平均2782775.060.61746.31121064424154.560.61795.36131024030720.61744.421410240184

17、3.20.61726.651510平均598449.560.61730.581610118013153.40.61794.650#台右幅承台钢筋明细表编号直径（mm）单根长（cm）根数共长（m）单位重（kg/m）共重（kg）12869990629.14.833038.55228137913179.274.83865.8731667951346.291.58547.14416135913176.671.58279.14512253236597.080.888530.21612263252662.760.888588.53712663138914.940.888812.4781238988342.

18、320.888303.98912989.238375.90.888333.81010平均595431.860.61719.661110平均2782775.060.61746.31121064424154.560.61795.3613102403891.20.61756.2714102401843.20.61726.651510平均598449.560.61730.5816101132013172.60.617105.880#墩单个承台材料用量直径（mm）总重（kg）C35混凝土（m3）10左幅357.63738.34左幅右幅右幅380.7112左幅2444.015013149.38158.13右幅2568.9916左幅801.631627.91混凝土总计：307.51右幅826.2828左幅3816.526855.07右幅3038.550#墩墩身预埋材料数量表序号材料型号单根长度（cm）根数总长度（m）单位重（kg/m）合重（kg）总重（kg）128 48878380.644