机泵设备的维护维修技术(课件).ppt

1、,机泵设备的维护维修技术,课件概要,O、前言设备的系统管理一、离心泵1、离心泵的结构与原理2、主要零部件3、常见故障与分析处理4、维修技术要点二、活塞式压缩机 1、活塞式压缩机的结构与原理2、主要零部件3、常见故障与分析处理4、维修技术要点,O、前言 设备的系统管理,1、系统性：“管、配、用、修、换”的整体规范化思维与运行。 2、机泵维护维修技术的三要素： 1）资料性文件（结构装配与零部件图纸，安装、操作、维修使用手册）重要机组设备资料份数少、保管不善。 2）维护技术（正确操作、保养、故障分析处理，以及程序、方法、标准）规程、工艺及原理 3）维修技术（拆卸、检查、测量、组装，以及程序、方法、标

2、准） 作业指导书及规程、方案措施 提问：你岗位的资料（技术手册、图、方案及管理制度、办法）需者是谁？你是如何实现“需者易求的”？（互动交流）,O、前言 设备的系统管理,参考： 需者： 1）设备的技术管理者。 2）设备的操作及保养的班组长、员工。 3）设备维修的技术管理者及班组长、员工。 4）设备的上级管理部门。 5）上述人员中的后来者。 途径： 1）利用好单位网页平台发布、共享。 2）利用好互联网强大的技术资源，发挥电子版的“易存便传”的优势。 3）百度文库、豆丁网、厂家网站。,1、离心泵的结构与原理,离心泵的品种很多，各种类型泵的结构虽然不同，但主要零部件基本相同。 主要零部件有泵壳、泵盖、

3、泵体、叶轮、密封环、泵轴、轴封、联轴器、轴承等。,1、离心泵的结构与原理1）结构图,依靠高速旋转的叶轮，液体在惯性离心力作用下获得速度能，然后在扩压器或后路转化为压力能（压强）。泵内的水被抛出后，叶轮的入口中心部分形成真空区域，一面不断地吸入液体，一面又不断地给予吸入的液体一定的能量，将液体排出。离心泵便如此连续不断地工作。 水泵在工作前，泵体和进水管必须罐满水，防止气蚀现象发生。当叶轮快速转动时，叶片促使水很快旋转，旋转着的水在离心力的作用下从叶轮中飞去。,1、离心泵的结构与原理2）工作原理,2、离心泵主要零部件 1）离心泵转子,转子是指离心泵的转动部分，包括：叶轮、泵轴、轴套、轴承、背帽、

4、键等零件。如图所示。,2、离心泵主要零部件 2）叶轮,2、离心泵主要零部件 2）叶轮,叶轮一般由轮毂、叶片和盖板三部分组成。叶轮口侧的盖板称为前盖板，另一侧的盖板称为后盖板。 按结构形式，叶轮可分为以下三种。 (1)闭式叶轮：叶轮的两侧均有盖板，盖板间有46个叶片。闭式叶轮效率较高，应用最广，适用于输送不含固体颗粒及纤维的清洁液体。闭式叶轮有单吸和双吸两种类型。双吸叶轮适用于大流量泵，其抗汽蚀性能较好。这种叶轮结构简单，制造容易，但效率低，适用输送含较多固体悬浮物或带纤维体。 (3)半开式叶轮：这种叶轮只有后盖板。适用于输送易于沉淀或含固体悬浮物的液体，其效率介于开式和闭式叶轮之间。 离心泵叶

5、轮的叶片有圆柱形叶片和组曲叶片两种。圆柱形叶片是指整个叶片沿宽度方向均与叶轮轴线平行，图1-10所示的叶轮叶片均为圆柱形叶片。 叶轮是离心泵的做功零件，依靠它高速旋转对液体做功而实现液体的输送，是离心泵重要零件一。 叶轮的材料，主要是根据所输送液体的化学性质、杂质及在离心力作用下的强度来确定。清水离心泵叶轮用铸铁或铸钢制造，输送具有较强腐蚀性的液体时，可用青铜、不锈钢、陶瓷、耐酸硅铁及塑料等制造。叶轮的制造方法有翻砂铸造、精密铸造、焊接、模压等，其尺寸、形状和制造精度对泵的性能影响很大。,2、离心泵主要零部件 3）泵轴,2、离心泵主要零部件 3）泵轴,离心泵的泵轴的主要作用是传递动力，支承叶轮

6、保持在工作位置正常运转。 它一端通过联轴器与电动机轴相连，另一端支承着叶轮作旋转运动，轴上装有轴承、轴向密封等零部件。 泵轴属阶梯轴类零件，一般情况下为一整体。但在防腐泵中，由于不锈钢的价格较高，有时采用组合件。接触介质的部分用不锈钢，安装轴承及联轴器的部分用优质碳素结构钢，不锈钢与碳钢之间可以采用承插连接或过盈配合连接。 由于泵轴用于传递动力，且高速旋转，在输送清水等无腐蚀性介质的泵中，一般用45#钢制造，并且进行调质处理。 在输送盐溶液等弱腐蚀性介质的泵中，泵轴材料用40Cr，且调质处理。 在防腐蚀泵中，即输送酸、碱等强腐蚀性介质的泵中，泵轴材质一般为1Crl8Ni9或1Crl8Ni9Ti

7、等不锈钢。,2、离心泵主要零部件 3）、滚动轴承,轴承起支承转子重量和承受力的作用。离心泵上多使用滚动轴承。 滚动轴承为标准件，其外圈与轴承座孔采用基轴制；内圈与转轴采用基孔制。配合类别国家标准有推荐值，可按具体情况选用。 轴承一般用润滑油和润滑脂润滑。,2、离心泵主要零部件 3）、滚动轴承,2、离心泵主要零部件 3）、滚动轴承,2、离心泵主要零部件 3）、滚动轴承,2、离心泵主要零部件 3）、滚动轴承,2、离心泵主要零部件 3）、滚动轴承,互动： 分享滚动轴承疑难问题分析处理经验 1）你曾碰到的轴承故障现象情况及处理。 2）你现在正困惑的疑难问题。 （小组为单位讨论后提交）,2、离心泵主要零

8、部件 3）、滚动轴承,2、离心泵主要零部件 5）、机械密封,填料密封的密封性能差，不适用于高温、高压、高转速、强腐蚀等恶劣的工作条件。 机械密封装置具有密封性能好，尺寸紧凑，使用寿命长，功率消耗小等优点，在化工生产中得到了广泛的使用。 工作原理：依靠静环与动环的端面相互贴合，并作相对转动而构成的密封装置，称为机械密封，又称端面密封。 结构，如图120所示。紧定螺钉1，将弹簧座2固定在轴上，弹簧座2、弹簧3、推环4、动环6和动环密封圈5均随轴转动，6静环7、静环密封圈8装在压盖上，并由防转销9固定，静止不动。动环、静环、动环密封圈和弹簧是机械密封的主要元件。而动环随轴转动并与静环紧密贴合是保证机

9、械密封达到良好效果的关键。,2、离心泵主要零部件 5）、机械密封,机械密封中一般有四个可能泄漏点A、B、C、D和E。 密封点A在动环与静环的接触面上，它主要靠泵内液体压力及弹簧力将动环压贴在静环上，防止A点泄漏；但两环的接触面A上总会有少量液体泄漏，它可以形成液膜，一方面可以阻止泄漏，另一方面又可起润滑作用；为保证两环的端面贴合良好，两端面必须平直光洁。 密封点B在静环与静环座之间，属于静密封点；用有弹性的O形(或V形)密封圈压于静环和静环座之间，靠弹簧力使弹性密封圈变形而密封。 密封点C在动环与轴之间，此处也属静密封，考虑到动环可以沿轴向窜动，可采用具有弹性和自紧性的V形密封圈来密封。 密封

10、点D在静环座与壳体之间，也是静密封，可用密封圈或垫片作为密封元件。 密封E点有轴套，在轴套与轴之间，也是静密封，可用密封圈或垫片作为密封元件。,2、离心泵主要零部件 5）、机械密封,图120非平衡型单端面机械密封 图121非平衡型双端面机械密封 l一紧定螺钉；2一弹簧座；3弹簧；4推环； 1一静密封圈；2静环；3动环；4一动环密封圈； 5一动环密封圈；6一动环；7静环； 5一推环；6一弹簧；7紧定螺钉；8弹簧座； 8静环密封圈；9防转销 9一防转销,机械密封的结构形式很多，主要是根据摩擦副的对数、弹簧、介质和端面上作用的比压情况以及介质的泄漏方向等因素来划分。 内装式与外装式 内装式是弹簧置于

11、被密封介质之内(见图120、图121)，外装式则是弹簧置于被密封介质的外部，如图1-22所示。,2、离心泵主要零部件 5）、机械密封,填料密封的密封性能差，不适用于高温、高压、高转速、强腐蚀等恶劣的工作条件。 机械密封装置具有密封性能好，尺寸紧凑，使用寿命长，功率消耗小等优点，在化工生产中得到了广泛的使用。 工作原理：依靠静环与动环的端面相互贴合，并作相对转动而构成的密封装置，称为机械密封，又称端面密封。 结构，如图120所示。紧定螺钉1，将弹簧座2固定在轴上，弹簧座2、弹簧3、推环4、动环6和动环密封圈5均随轴转动，6静环7、静环密封圈8装在压盖上，并由防转销9固定，静止不动。动环、静环、动

12、环密封圈和弹簧是机械密封的主要元件。而动环随轴转动并与静环紧密贴合是保证机械密封达到良好效果的关键。,2、离心泵主要零部件 5）、机械密封,内装式与外装式 内装式可使泵轴长度减小，但弹簧直接与介质接触，外装式正好相反。 在常用的外装式结构中，动环与静环接触端面上所受介质作用力和弹簧力的方向相反。当介质压力有波动或升高时，若弹簧力余量不大，就会出现密封不稳定；而当介质压力降低时，又因弹簧力不变,使端面上受力过大。特别是在低压启动时，由于摩擦副尚未形成液膜，端面上受力过大容易磨伤密封面。 外装式适用于介质易结晶、有腐蚀性、较黏稠和压力较低的场合。 内装式的端面比压随介质压力的升高而升高，密封可靠，

13、应用较广。,2、离心泵主要零部件 5）、机械密封,非平衡型与平衡型 在端面密封中，介质施加于密封端面上的载荷情况，可用载荷系数久表示，如图123所示。载荷系数K为介质压力的作用面积与密封端面面积之比。,2、离心泵主要零部件 5）、机械密封,单端面与双端面机械密封 动环与静环组成摩擦副，有一对摩擦副的称为单端面机械密封，如图120所示。 有两个摩擦副的称为双端面机械密封，如图l21所示。 与单端面密封相比，双端面密封有更好的可靠性，适用范围更广，可以完全防止被密封介质的外泄漏。但结构较复杂，造价高。,2、离心泵主要零部件 5）、机械密封,机械密封材料 正确合理地选择机械密封装置中的各零件材料，是

14、保证密封效果，延长使用寿命的重要条件。 材料必须满足设备运转中的工作条件，具有较高的强度、刚度、耐蚀性、耐磨性和良好的加工性。 在一对摩擦副中，不用同一材料制造动环和静环，以免运转时发生咬合现象。通常是动环材质硬，静环材质软，即硬软配对。 动静环常用的材料：1）金属材料有：铸铁、碳钢、铬钢、铬镍钢、青铜、碳化钨等。2）非金属材料有：石墨浸渍巴氏合金、石墨浸渍树脂、填充聚四氟乙烯、酚醛塑料、陶瓷等。 辅助密封圈材料：一般用各种橡胶、聚四氟乙烯、软聚氯乙烯塑料等。 弹簧材料：常用的有磷青铜、弹簧钢及不锈钢。,2、离心泵主要零部件 5）、机械密封,互动： 分享机械密封疑难问题分析处理经验 1）你曾碰

15、到的机械密封故障现象情况及处理。 2）你现在正困惑的疑难问题。 （小组为单位讨论后提交）,2、离心泵主要零部件 5）、冷却冲洗,a、冲洗法。利用密封液体或其他低温液体冲洗密封端面，带走摩擦热并防止杂质颗粒积聚。在被输送液体温度不高，杂质含量较少的情况下，由泵的出口将液体引入密封腔冲洗密封端面，然后再流回泵体内，使密封腔内液体不断更新，带走摩擦热。当被输送液体温度较高或含有较多杂质时，可在冲洗回路中装冷却器或过滤器，也可以从外部引入压力相当的常温密封液。常用的冲洗冷却机械密封装置的结构如图l24所示。,由于机械密封本身的工作特点，动静环的端面在工作中相互摩擦，不断产生摩擦热，使端面温度升高。严重

16、时，会使摩擦副间的液膜汽化，造成干摩擦，使摩擦副严重磨损。 温度升高还使辅助密封圈老化，失去弹性，动静环产生变形。 为了消除这些不良影响，保证机械密封的正常工作，延长使用寿命，故要求对不同工作条件采取适当的冷却措施，以将摩擦热及时带走。 常用的冷却措施有冲洗法和冷却法。,2、离心泵主要零部件 5）、冷却冲洗,b、冷却法。分为直接冷却和间接冷却。 直接冷却：用低温冷却水直接与摩擦副内径接触，冷却效果好。缺点是冷却水硬度高时，水垢堆积在轴上会使密封失效。并且要有防止冷却水向大气一侧泄漏的措施。因此，使用受到限制。 间接冷却：常采用静环背部引入冷却水结构，如图125所示。也可采用密封腔外加冷却显著，

17、适用于输送高温液体。,图1-24冲洗冷却机械密封装置 图125静环背部引入冷却水 图126密封腔外加冷却水套,2、离心泵主要零部件 6）、机械密封轴套,密封轴套的作用是保护泵轴，使填料与泵轴的摩擦转变为填料与轴套的摩擦。轴套是离心泵的易磨损件。,轴套表面一般也可以进行渗碳、渗氮、镀铬、喷涂等处理方法。 表面粗糙造度一般要达到Ra3.2mRa0.8m。可以降低摩擦系数，提高使用寿命。,2、离心泵主要零部件 7）、密封环,从叶轮流出的高压液体通过旋转的叶轮与固定的泵壳之间的间隙又回到叶轮的吸入口，称为内泄漏，如图117所示。为了减少内泄漏，保护泵壳，在与叶轮入口处相对应的壳体上装有可拆换的密封环。

18、 密封环的结构形式有三种，如图118所示。图118 (a)为平环式，结构简单，制造方便，但密封效果差；图l18 (b)为直角式的密封环，液体泄漏时通过一个90的通道，密封效果比平环式好，应用广泛；图118 (c)为迷宫式密封环，密封效果好。但结构复杂，制造困难，一般离心泵中很少采用。,密封环磨损后，使径向间隙增大，泵的排液量减少，效率降低。当密封间隙超过规定值时，应及时更换。 密封环应采用耐磨材料制造。常用的材料有铸铁、碳钢、青铜等。,2、离心泵主要零部件 7）、密封环,2、离心泵主要零部件 8）、蜗壳与导轮,蜗壳 指叶轮出口到下一级叶轮入口或到泵的出口管之间截面积逐渐增大的螺旋形流道，如图1

19、15所示。其流道逐渐扩大，出口为扩散管状。液体从叶轮流出后，其流速可以平缓地降低，使很大一部分,蜗壳的优点：制造方便，高效区宽，车削叶轮后泵的效率变化较小。 蜗壳的缺点：蜗壳形状不对称，在使用单蜗壳时作用在转子径向的压力不均匀，易使轴弯曲。所以，在多级泵中只是首段和尾段采用蜗壳，而在中段采用导轮装置。 蜗壳的材质一般为铸铁。防腐泵的蜗壳为不锈钢或其他防腐材料，例如塑料玻璃钢等。 多级泵由于压力较大，对材质强度要求较高，其蜗壳一般用铸钢制造。,2、离心泵主要零部件 8）、蜗壳与导轮,导轮 导轮是一个固定不动的圆盘。其正面有包在叶轮外缘的正向导叶，这些导叶构成了一条条扩散形流道。背面有将液体引向下

20、一级叶轮人口的反向导叶，其结构如图116所示。 液体从叶轮甩出后，平缓地进入导轮，沿着正向导叶继续向外流动，速度逐渐降低，动能大部分转变为静压能。液体经导轮背面的反向导叶被引入下一级叶轮导轮上。 导叶数一般为48片。导叶的入口角一般为8一16。 叶轮与导叶间的径向单侧间隙约为lmm。若间隙过大，效率会降低；间隙过小，则会引起振动和噪声。 与蜗壳相比，采用导轮的分段式多级离心泵的泵壳容易制造，转能的效率也较高。但安装检修较蜗壳困难。另外，当工况偏离设计工况时，液体流出叶轮时的运动轨迹与导叶形状不一致，使其产生较大的冲击损失。 由于导轮的几何形状较为复杂，所以一般用铸铁铸造而成。,2、离心泵主要零

21、部件 9）、离心泵的轴向力及平衡,轴向力 离心泵工作时，因叶轮两侧液体压力分布不均匀（如图示），而产生一个与轴线平行的轴向力。其方向指向叶轮入口。 此外，当液体从轴向流入叶轮后又立即转为径向进入叶片间的流道时，由于轴向动量的突然变化，产生作用于叶轮的轴向冲力。这个力比较小，并被压力差引起的轴向力抵消，一般可不考虑。,离心泵轴向力示意图,严重时，使泵不能正常工作，甚至损坏机件。 因轴向力的存在，使泵的整个转子发生向叶轮吸人口的窜动，引起泵的振动，轴承发热，并使叶轮入口外缘与密封环产生摩擦。 对多级泵，轴向力的影响更为严重。因此必须平衡轴向力以限制转子的轴向窜动。,2、离心泵主要零部件 9）、离心

22、泵的轴向力及平衡,分段式多级离心泵 轴向力是各级叶轮轴向力的叠加，其数值很大，不可能完全由轴承来承受，必须采取有效的平衡措施。 叶轮对称布置将离心泵的每两个叶轮以相反方向对称地安装在同一泵轴上，使每两个叶轮所产生的轴向力互相抵消，如图示。这种方案流道复杂，造价较高。当级数较多时，由于各级泄漏情况不同和各级叶轮轮毅直径不相同，轴向力也不能完全平衡，往往还需采用辅助平衡装置。,叶轮对称布置图,2、离心泵主要零部件 9）、离心泵的轴向力及平衡,2、平衡盘装置因分段式多级离心泵叶轮沿一个方向装在轴上，其总的轴向力很大，常在末级叶轮后面装平衡盘来平衡轴向力。 3、平衡盘装置由装在轴上的平衡盘和固定在泵壳

23、上的平衡环组成，如图示。 在平衡盘5与平衡环4之间有一轴向间隙b，在平衡盘5与平衡套3间有一径向间隙b0，平衡盘5后面的平衡室与泵的吸人口用管连通。这样径向间隙前的压力是末级叶轮背面的压力P2，平衡盘后的压力是接近吸入口的压力Pl。泵启动后由多级泵末级叶轮流出来的高压液体流过径向间隙b0，压力下降到P，由于压力PPl，就有压力P一Pl作用在平衡盘5上。这个力就是平衡力，方向与作用在叶轮上的轴向力相反。 4、工作时，当叶轮轴向力大于平衡盘5上的平衡力时，泵的转子就会向吸入方向窜动，使平衡盘5的轴向间隙b0减小，增加液体的流体阻力，因而减少了泄漏量。泄漏量减少后，液体流过径向间隙b0的压力降减小，

24、从而提高了平衡盘5前面的压力p，即增加了平衡盘5上的平衡力。随着平衡盘5向左移动，平衡力逐渐增加，当平衡盘5移动到某一个位置时，平衡力与轴向力相等，达到平衡。,2、离心泵主要零部件 9）、离心泵的轴向力及平衡,当轴向力小于平衡力时，转子将向右移动，移动一定距离后轴向力与平衡力将达到新的平衡。由于惯性，运动着的转子不会立刻停止在新的平衡位置上，而是继续移动促使平衡破坏，造成转子向相反方向移动的条件。,泵在工作时，转子永远也不会停止在某一位置，而是在某一平衡位置左右轴向窜动。当泵的工作点改变时，转子会自动地移到另一平衡位置进行轴向窜动。由于平衡盘有自动平衡轴向力的特点，因而得到广泛应用。,图 多级

25、泵的平衡盘装置 l末级叶轮；2尾段；3平衡套；4一平衡环； 5一平衡盘；6接吸入口的管孔,2、离心泵主要零部件 9）、离心泵的轴向力及平衡,平衡装置 1、叶轮上开平衡孔。可使叶轮两侧的压力基本上得到平衡。但由于液体通过平衡孔有一定阻力，所以仍有少部分轴向力不能完全平衡，并且会使泵的效率有所降低，这种方法主要优点是结构简单，多用于小型离心泵。 2、泵体上装平衡管。将叶轮背面的液体通过平衡管与泵入口处液体相连通来平衡轴向力。这种方法比开平衡孔优越，它不干扰泵入口液体流动，效率相对较高。,(a)开平衡孔 (b)接平衡管 (c)叶轮背面带平衡叶片,3、采用双吸叶轮双吸叶轮的外形和液体流动方向均为左右对

26、称，所以理论上不会产生轴向力，但由于制造质量及叶轮两侧液体流动的差异，仍可能有较小的轴向力产生，由轴承承受。 4、采用平衡叶片。在叶轮轮盘的背面装有若干径向叶片。当叶轮旋转时，它可以推动液体旋转，使叶轮背面靠叶轮中心部分的液体压力下降。下降的程度与叶片的尺寸及叶片与泵壳的间隙大小有关。此法的优点是除了可以减小轴向力以外，还可以减少轴封的负荷；对输送含固体颗粒的液体，则可以防止悬浮的固体颗粒进入轴封。但对易与空气混合而燃烧爆炸的液体，不宜采用此法。,2、离心泵主要零部件 9）、离心泵的轴向力及平衡,平衡盘装置 当轴向力小于平衡力时，转子将向右移动，移动一定距离后轴向力与平衡力将达到新的平衡。由于

27、惯性，运动着的转子不会立刻停止在新的平衡位置上，而是继续移动促使平衡破坏，造成转子向相反方向移动的条件。,泵在工作时，转子永远也不会停止在某一位置，而是在某一平衡位置左右轴向窜动。当泵的工作点改变时，转子会自动地移到另一平衡位置进行轴向窜动。由于平衡盘有自动平衡轴向力的特点，因而得到广泛应用。,图 多级泵的平衡盘装置 l末级叶轮；2尾段；3平衡套；4一平衡环；5一平衡盘；6接吸入口的管孔,3、离心泵常见故障与处理 1）、抽空,3、离心泵常见故障与处理 2）、抽空,3、离心泵常见故障与处理 3）、泵压力不足/不上量,3、离心泵常见故障与处理 4）、泵轴承温度过高,3、离心泵常见故障与处理 5）、

28、泵体振动过大，有异音,3、离心泵常见故障与处理 6）、密封泄漏过大,3、离心泵常见故障与处理 7）、排量、压力下降,3、离心泵常见故障与处理 8）、开始正常，随后压力缓慢下降,3、离心泵常见故障与处理 9）、平衡盘磨损，泵窜量超过规定,4、维修技术要点1）离心泵的拆卸,拆卸的安全要求 掌握泵的运转情况，并备齐必要的图纸和资料。 对检修过程作出风险评价，并填写好风险评价表。 备齐检修工具、量具、起重机具、配件及材料。 切断电源及设备与系统的联系，放净泵内介质，达到设备安全与检修条件。 拆卸的基本条件 熟悉结构 尤其是对复杂机泵或新型机泵，拆卸前必须察看图纸或说明书，了解各零部件的作用和相互关系和

29、旋转方向，避免盲目拆卸。 做好标记，避免调错 拆卸前必须对相邻零件或联接零件做好标记，避免回装时装反或质量不均衡引起振动（如轴上的多条键、联轴器等）。打记号时应在非工作面上打记号。 认真测量检修前数据、做好记录。如泵与电机的找正数据。 拆卸顺序合理 先拆机泵的附属件（辅助管线、循环冷却水系统、连轴器等），后拆主机，先拆外部，后拆内部、先拆上部后拆下部。 拆卸前要选用合适工具 必要时要设计和制作专用工具，拆卸时不允许乱敲、乱打，要保护好所有的螺纹、配合面及轴的顶尖孔。 零件要摆放整齐，便于装配。,4、维修技术要点1）离心泵的拆卸,拆卸顺序： 1.拆卸联轴器护罩的固定螺栓，取下联轴器护罩。 2.在

30、联轴器上做好标记（旧泵则应复对标记），并测量泵与电 机的找正数据。 3.拆卸联轴器螺栓。 4.拆卸冷却水管。 5.拆卸机械密封压盖螺栓，放出密封内残留的液体。 6.将轴承箱内的润滑油放出。 7.拆泵盖与泵壳联接螺栓。,4、维修技术要点1）离心泵的拆卸,8.吊出泵体 9.拆叶轮背帽、叶轮。 10.拆泵悬架与泵盖联接螺栓，拆下泵盖。 11.拆泵端联轴器对轮。 12.松开泵轴承箱前、后压盖。 13. 拆下泵轴承箱（拆卸前应装上叶轮背帽，避免轴头螺纹损坏。） 14. 拆轴承背帽，拆轴承，取出轴承压盖。 15.拆下密封轴套。及轴套上的动环。 16.检查和清洗各零部件，修复或更换相应的零部件及材料。,4、

31、维修技术要点2）离心泵的检查,1.泵轴的检查 先用煤油对泵轴进行清洗，用砂纸将泵轴表面打光，检查表面是否有沟槽和磨损。 同时检查轴上的键槽的磨损情况，如键槽磨损过大，可在泵轴对面1800处重开键槽。 泵主轴的跳动检查：在主轴装入轴承箱内后应检查主轴和轴承箱法兰面的跳动。要求跳动10.05mm ； 2,30.05mm 对关键机泵， 如有必要可用超声波或磁性探伤或着色，检查泵轴内部是否有裂纹。 检查泵轴的弯曲度，一般应在室温下，将泵轴放在车床上测量最方便，精度也可以满足要求.一般我们采用v型铁作支撑架放置在平台上进行测量，应保持轴本身的水平度。允差小于0.08mm,4、维修技术要点2）离心泵的检查

32、,2.叶轮的检查 检查叶轮口环磨损情况。 如叶轮口环磨损在范围之内，则可以在车床上用胎具胀住叶轮内孔，对磨损部位进行修车，（要保证叶轮口环的外圆与内孔的同心度）。但口环磨损严重，超过规定口环间隙范围，就必须进行更换。口环间隙的标准范围如下表：,4、维修技术要点2）离心泵的检查,2.叶轮的检查 检查叶轮叶片和表面是否有气蚀损坏的现象。如叶片仅有微小空洞，不会对流量和扬程造成影响，则不必更换。否则，必须进行修理或更换。 检查叶轮键槽、键以及叶轮与轴的配合。叶轮长期使用，多次拆装，叶轮与轴或叶轮键槽与键的配合变松，影响叶轮的同心度，使泵运行时产生振动。如发现叶轮与轴配合太松，检查叶轮或轴的磨损情况，

33、对磨损超差的进行更换。若叶轮键槽与键配合太松时，在叶轮原来键槽相隔180度处重开键槽，并重新配键。,4、维修技术要点2）离心泵的检查,3.轴承的检查 滚动轴承装配前，先将轴承中的防锈油或润滑脂挖出，然后将轴承放在热机油中使残油熔化，再用煤油冲洗，并用白布或压缩空气吹干。 滚动轴承清洗后，应检查以下各项；轴承是否转动灵活、轻快自如，有无卡住现象；轴承间隙是否合适;轴承是否干净，内外圈、滚动体和隔离圈是否有锈蚀、毛刺、碰伤和裂纹；轴承内圈是否与轴肩精密相靠；轴承附件是否齐全。如有问题则进行更换。 检查轴颈和轴承体时，主要用千分尺或游标卡尺测量轴颈及轴承体孔的椭圆度和圆锥度及其与轴承的配合是否符合要

34、求。另外检查轴颈圆角与轴承内圈是否相符合。检查轴肩和轴承孔的端面跳动量，其数值不应超过规定值，否则进行更换。,4、维修技术要点2）离心泵的检查,4.机械密封的检查,4、维修技术要点2）离心泵的检查,4、维修技术要点2）离心泵的检查,4.机械密封的检查 检查轴套密封面是否磨损，如有磨痕、凹坑 就必须进行更换。如仅有锈蚀，则用金相砂纸将轴套表面打磨光洁。 检查密封压盖密封面是否有严重磨损，如有则进行更换。 更换动、静密封环和动、静密封垫圈，和轴套、压盖。因为这些密封件密封面的磨损往往是肉眼无法发现的。垫圈是一次性配件，必须进行更换。 检查定位环和轴套及压盖螺栓螺纹，如磨损严重就进行更换,4、维修技

35、术要点2）离心泵的检查,5.泵壳、壳体口环、轴承悬架等固定件的检查 裂纹的检查 ：泵壳、轴承悬架经过清洗后，必须检查是否有裂纹。检查方法一般采用手锤轻敲泵壳。如发出沙哑声，说明泵壳已有裂纹。 为进一步检查，可用煤油涂于泵壳、轴承悬架上，让煤油渗入裂纹中，再将表面上的煤油擦掉后涂上一层白粉，随后用手锤再次敲击泵壳、轴承悬架，裂纹内的煤油就会渗出并浸湿白粉，呈现出一道黑线，由此可以判断裂纹的端点。如裂纹的部位在不承受压力或不起密封作用的地方，为防止裂纹继续扩大，可在裂纹的始末两端各钻一个直径为3mm的圆孔，以防止裂纹继续扩展。如果裂纹出现在承压部位，必须进行补焊。 除此以外，还可以用磁粉探伤法。,

36、4、维修技术要点3）离心泵的装配,1.装配的基本要求 离心泵的装配时按拆卸相反方向进行。装配时，应注意以下几个问题： 1）清洗干净，检查配合 。离心泵装配以前一定要把所有的零件清洗干净，并检查各配合面有无毛刺，各相互配合的零件是否符合配合要求，若有不符合之处，装配之前一定要处理好，否则会影响装配的进度甚至破坏配合面。 2) 加油润滑，顺序装配。 装配所有相配合的零件时，其配合面上一定要加一些润滑油进行润滑。装配顺序要合理，防止错和漏。千万不能想当然地进行装配。 3）看清图纸，对号入座 离心泵各种零件都有它相对位置，装配时一定要看清楚原来拆卸时所做的记号。对于比较复杂的离心泵，最好还是根据泵的装

37、配图对号入座来装配。 4） 对称用力，均匀上紧 不管装任何零部件，凡是需要出力的地方都必须对称用力，这是装配最基本常识。例如把滚动轴承或联轴器装入泵轴就必须两边对称打，只打一边就会装不进去。上紧泵盖螺栓时，必须对称且均匀上紧。一般分几次上紧，这样才能保证所有的连接螺栓上的紧而且均匀。 5）奥氏不锈钢易损伤。在叶轮螺母与主轴、轴和叶轮的接触表上涂上一层油膜以防止其相互咬合。 6）确保锁紧螺钉与定位螺钉完全紧固。,4、维修技术要点3）离心泵的装配,2、滚动轴承的装配 滚动轴承的装配工作主要是实现内座圈与轴颈的配合以及外座圈与轴承座的配合。旋转的座圈通常采用过盈的配合。这过盈配合能在负荷作用下避免座

38、圈在轴颈或轴承座孔的配合表面上发生滚动或滑动。但太大的过盈会减小或消除轴承本身的径向间隙，甚至可能使轴承座圈在安装时损坏。不旋转的座圈常采用有间隙的或过盈不大的配合。可以消除轴因热伸长而使轴承中滚动体发生轴向卡住的现象。但太松的配合，会降低机件的刚性，甚至可能引起机器的振动。 滚动轴承在离心泵中起着很重要的作用。如果装配不合理，间隙调整不当，将会引起轴承承载能力降低，产生噪音及发热，加速机泵的磨损，严重时造成停车。应当正确选用轴承和合理选择其配合，并认真地、正确地进行装配。 滚动轴承的装配应根据轴承的结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定。但不管用什么方法，轴承装配时，其作用力应直接加在紧配合

39、的座圈端面上，不能通过滚动体传递力量。否则会在轴承工作表面造成压痕，影响轴承正常工作，甚至会使轴承很快损坏。,4、维修技术要点3）离心泵的装配,2、滚动轴承的装配 滚动轴承采用热装法装配。先将轴承放在加热装置中用机油加热，加热温度一般不超过100，最高不超过120，以免轴承回火而使硬度降低。加热后迅速取出，套装在轴颈上。 滚动轴承径向间隙在装配后减小的数值，可由下列经验公式计算：如将轴承内座圈压配在轴颈上：=(0.550.6)i (64)如将轴承外座压配在轴承座内：=(0.650.7)i (65)式中-滚动轴承装配后径向间隙的减小量； i-滚动轴承装配的过盈量。,4、维修技术要点3）离心泵的装

40、配,2、滚动轴承的装配 1）在一根轴上安装两个以上的轴承时，其中应有一个轴承固定在轴上和轴承座中，以免发生轴向窜动。其余的轴承一定要留有轴向游动间隙，以便使轴承在温度变化时能够自由移动。2）滚动轴承一般的工作温度不应超过70。3）滚动轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹、硬度降低到HRC60(由于过热退火所致)，或有过大噪音而无法调整时，应及时进行更换。,4、维修技术要点3）离心泵的装配,3.叶轮的装配 根据用途不同叶轮也有热装法和冷装法两种。一般冷油泵和水泵的叶轮与轴的配合为方便拆卸起见，一般采用新国标为H7/h6。装配时，一般先要测定其与轴的实际配合是否符合实际要求。若符合

41、要求，则只要先用砂纸将锈或毛刺擦去，然后涂上机油，即可按要求装到轴上。若叶轮与轴的配合太松或太紧，都不太合理，必须处理合格才准装配。 热油泵的叶轮与轴的配合考虑到热膨胀问题，一般采用新国标为H7/js6。叶轮的加热方法可用机油加热，也可用蒸汽加热。这里特别指出：叶轮与键的配合，或键与轴的配合都应有一定的过盈量，否则导致离心泵振动。 4.联轴器的装配 有冷装法和热装法，这要视其用途、及其与轴的配合以及轴孔大小而定。热油泵、锅炉给水泵一般用H7/K6的配合，冷油泵，水泵一般用H7/js6。 对于小型水泵、冷油泵，联轴器轴孔在30mm下或其配合的过盈量很小，用冷装法即可。在检修现场装配时，往往用紫铜

42、棒垫着打比较方便。,4、维修技术要点3）离心泵的检修,5.机械密封的检修 机械密封又称端面密封，它具有泄漏量小、密封可靠、功率消耗少、维修工作量少及寿命长等优点，所以在炼油工业中得到广泛的应用。机械密封是靠与泵轴一起旋转的动环端面和静环端面间的紧密贴合，产生一定比压而达到密封的。 机械密封泄漏点主要有五处： (l)轴套与轴间的密封； (2)动环与轴套间的密封； (3)动、静环间密封； (4)对静环与静环座间的密封； (5)密封端盖与泵体间的密封。,4、维修技术要点3）离心泵的检修,5.机械密封的检修 引起摩擦副密封失效的因素主要有： l）操作中，因抽空、气蚀、憋压等异常现象，引起较大的轴向力，

43、使动、静环接触面分离； 2）安装机械密封时压缩量过大，导致摩擦副端面严重磨损、擦伤； 3）动环密封圈过紧，弹簧无法调整动环的轴向浮动量； 4）静环密封圈过松，当动环轴向浮动时，静环脱离静环座； 5）工作介质中有颗粒状物质，运转中进人摩擦副，探伤动、静环密封端面； 6）设计选型有误，密封端面比压偏低或密封材质冷缩性较大等。 上述现象在试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除。但多数需要重新拆装，更换密封。,4、维修技术要点3）离心泵的检修,5.机械密封的检修 摩擦副密封失效大多数是由于工况变化较大或操作、维护不当引起的 1）抽空、气蚀或较长时间憋压，导致密封破坏； 2）对泵实际输出

44、量偏小，大量介质泵内循环，热量积聚，引起介质气化，导致密封失效； 3）流量偏大，导致吸入管侧容器（塔、釜、罐、池）底部沉渣泛起，损坏密封； 4）对较长时间停运，重新起动时没有手动盘车，摩擦副因粘连而扯坏密封面； 5）介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多； 6）环境温度急剧变化； 7）工况频繁变化或调整； 8）突然停电或故障停机等。 这几种情况下，一般动、静环摩擦副都受严重破坏，基本上都需要重新拆装，更换密封。,4、维修技术要点 4）、转子的不平衡,1.动不平衡 如果在一个转子上，能综合出两个大小相等、方向相反，但不在同一直径的不平衡重量，则转子在静止时虽然能获得平衡。旦在旋转时就会出现一个不平

45、衡的力偶，这力偶不能在静力状态下确定，而只能在转子动态下确定，故称为动不平衡状态，如图所示。 动不平衡状态一般常出现在长度与直径之比(LD)较大的(即柱状的)转子上。如多级离心泵、高速泵、离心机、水环泵、电动机和离心式压缩机的转子等。,4、维修技术要点 4）、转子的不平衡,2.混合不平衡 如果在一个转子上，既有静不平衡，又有动不平衡，这就称为混合不平衡状态，如图示。这种混合不平衡状态是最普遍的一种不平衡的状态，它多半产生在长度和直径较大的转子上。 为了消除转子上的不平衡力或不平衡力偶所引起的有害的影响，必须精确地测定出不平衡重量所在的方位和大小，然后设法用平衡重来平衡。这种操作过程就称为转子找

46、平衡。一般可以分为静平衡和动平衡两种方法。 凡需要找动平衡的转子，最好都预先找好静平衡，然后再找动平衡。反之，凡是已经找好动平衡的转子，就不需要再找静平衡。因动平衡的精度比静平衡来得高。,4、维修技术要点 4）、转子的不平衡,式中 转子重心偏离旋转中心线的距离； x不平衡重量AG距旋转中心线的距离； R平衡重Qo距旋转中心线的距离。 静平衡只能消除静不平衡的离心力，而不能消除动不平衡的力偶，所以，它只适用于找各种盘状转子的平衡。,3.静平衡原理 凡是可以在静止状态下测定转子不平衡重量所在的方位，同时又能确定平衡重应加的位置和大小，这种找平衡的方法称为静平衡。 静平衡是根据静力平衡的原理来找平衡

47、的。找静平衡时，一般是先测定不平衡重量G或G的方位，然后在其相反方向上，选择一个适当的位置加上一定重量的平衡重Qo来平衡之，如图1232所示。此时，不平衡重和平衡重应满足以下力矩平衡方程(即两者的重径积或离心力应相等)：,GQoR 或 GxQoR,4、维修技术要点 4）、转子的不平衡,实际工作中当长径比LD02时，则力偶的影响可以忽略不计，转于通常只需作静平衡。但当转速超过3000转分时则需作动平衡。,4、维修技术要点 4）、转子的不平衡,静平衡的设备和操作方法 在这种平衡架上进行平衡工作时，若转子的轴颈与导轨间的滚动摩擦系数愈小，则平工作表面粗糙度也就愈高。因此，为了要减少摩擦系数，导轨的工

48、作部分应该淬硬，而且要得很光（Ra0.8mRa0.4m)。宽度为b的工作面和其他各面所形成的棱，要制成圆角，使转子的轴或心轴不会被磨坏或碰伤。导轨工作面的宽度b应尽可能做得窄些，窄到不会在轴颈表面刻出凹槽为限。一般导轨工作面的宽度b可由下式确定：b= G/2d 毫米 式中G转子的重量，公斤；d转子的轴颈或心轴的直径，毫米。 平行导轨的工作长度，在任何情况下都不能少于与轴颈或心轴周长的两倍，以便在找平衡时可以让转子在导轨上滚动两圈。平行导轨两工作表面(刀口)应严格的水平和相互平行，其水平度和不平行度误差不得大于002毫米米。找平衡前，应预先调整好。平行导轨还应该有足够的刚度，以免在进行转子平衡时