SF-8.2(1476-1513)车辆检测器培训分解.ppt

1、车辆检测器 培训资料,石家庄优创科技开发有限公司 Email:,优创科技开发有限公司是国内知名的智能交通设备专业制造商，集研发、生产、销售、服务为一体，是交通机电工程领域最具产品规模的高新技术企业之一。 我公司生产数十种技术领先的智能交通设备。函盖公路收费、交通监控通信系统、城市智能交通、智能管理系统等领域。经过近10年的积累和发展，产品已遍及全国，大量应用于重点高速项目、世界银行贷款项目等重要场合。许多产品已成功进入国际市场。 一系列的高新技术产品，奠定了优创在智能交通设备行业的领先地位。 我们执行严格的品质管理标准，并在行业内率先通过了ISO9001：2000国际质量体系的认证。我们的设备

2、具有专业的品质，更值得信赖。,公司简介,让我们认识 一下车辆检测器,优创V8100型多车道线圈式车辆检测器（简称车辆检测器）完全符合交通部标准，并且通过交通部检测。,广泛应用于城市交通监控系统、高速公路监控系统及隧道交通监控系统中。,采用埋设式线圈检测车辆，可检测路经车辆车型、车速、停滞时间、车道占有率、车头时距等信息，同时具有无路面裸露部分、寿命长、维护方便等优点。,可通过以太网或公用通讯链路将检测数据上传监控中心，从而为交管部门统一调配干线资源、准确快速统计车辆信息、规范交通秩序提供了有力的保障。,电路板均为精密的帖片工艺，插卡式安装，工作可靠，便于维护更换。,那么车辆检测器有哪些功能呢？

3、让我们了解一下,测量车速、车型、车道占有率等参数。,可以按每1、5、10、15、30、60分钟(可通过网络或键盘设置)为时距上报车流量、平均车速、占有率及平均车头距等交通统计数据。,可自动补偿线圈特性因某种原因发生的非损坏性变化。,具有实时日历时钟电路（断电不间断运行），可随时与监控中心进行校正日期和时间，并与中心时钟同步。,车滞留处理功能:路经车辆在任一线圈上停留超过5秒钟时，将记录为一滞留车，并向中心上报车辆滞留。,存储功能 ,最多可记录存储车流量条数57600条，即使通讯发生故障，检测器也可独立工作并存贮530天内（因车道数及设备设置不同）的统计数据。,车辆检测器的种类,车辆检测器根据使

4、用用途不同分为:,隧道内车辆检测器,隧道外车辆检测器,主干含屏车辆检测器,现在让我们看看车辆检测器,隧道内车辆检测器, ：检测单元；, ：避雷板；, ：变压器；, ：进线孔；, ：控制单元；, ：开关电源；, ：端子板；, ：门锁；,隧道外车辆检测器, ：检测单元；, ：避雷板；, ：变压器；, ：进线孔；, ：控制单元；, ：开关电源；, ：端子板；, ：门锁；,主干含屏车辆检测测器, ：液晶显示屏；, ：电源箱；, ：端子板；, ：进线孔；, ：控制键盘；, ：检测和控制单元；, ：避雷板；, ：门锁；,车检器的关键部件1：控制单元CPU板,COM3-COM6: 分别指示6U插箱上左数第1

5、、第2、第3、第4块检测单元的通讯。CPU板向某检测单元下发轮巡信号时相应指示灯绿闪，检测单元回应时对应指示灯红闪。,POWER:电源指示，设备上电时亮 。,L1-L8：设备运行指示，正常运行时轮流发亮(设备刚上电初始化时不定)。,电源指示灯,串口一,串口收发指示,网络接口,工作指示灯,车检器关键部件2:检测单元VDU812板,秒闪指示：上电时检测单元对各线圈进行扫描，此时LED快速闪烁，线圈扫描完成后，检测单元为数据建立周期，LED闪烁速度变慢。数据建立完成后，恢复秒闪 。,通讯故障指示：5分钟之内检测单元如接收不到通信反馈信息，该LED变亮，,线圈故障指示：检测单元工作中不断检测各线圈的状

6、态，如发现线圈有断路、短路、车辆滞留现象，该LED变亮。,线圈扫描指示：检测单元工作中，LED指不断闪烁，如LED指示常亮或常不亮，说明检测单元已停止扫描。,线圈指示：当车辆进入线圈时指示变亮，车辆离开线圈后，指示灭 。,通讯指示：通讯指示双色发光二极管，当为红色时，表示检测单元有数据发出，当为绿色时，表示检测单元接收外部数据。,让我们了解车检器的外围接线吧,检测单元位置与线圈的对应关系,那么看看线圈与车道是怎样的对应关系,线圈定义：,车道定义：,通过优创提供的车辆检测器调试软件，对车辆检测器设备进行设置。并可以通过该软件，自动检测并统计通行车辆数据的情况，也可对车辆检测器进行远程设置。,无显

7、示屏车辆检测器的调试,车辆检测器调试软件安装,1、应用软件环境 操作系统：Windows2000 2、硬件环境 建议配置：CPU：奔腾 166 MMX 以上 内存：64 MB以上 显卡：标准 VGA，24 位真彩色 硬盘：20G 3、控件安装 1) 安装微软网络框架开发包dotnetframework.exe。 2) 安装通讯控件（通讯控件的版本号：setup3.1.8）。 3) 将车辆检测器调试软件直接拷贝在便携电脑上。 4) 将便携电脑的串口或以太网口与车辆检测器相连。 5) 这样就可通过便携电脑直接对车辆检测器进行设置。,让我们了解一下调试软件的界面吧,功能按键卡,功能选项卡,状态设置区

8、,检测板设置,状态提示区,现在我们假设您已经按照上面的步骤连接好了您的整个系统，现在您可以进入软件调试阶段点击车辆检测器调试软件DetectorConfig软件启动, 屏幕上应直接现显示如下界面。,调试软件的帮助窗口,点击功能按键“帮助”。,帮助对车辆检测器的实时检测、统计数据、车道参数及主动上报做出了一些相应的说明 。,连接参数设置,选择“连接设置”功能按键，进入连接参数设置窗口,点击选中框，选择“网络”连接或“串口”连接。,注意：当选择网络通讯时，要注意主机的IP地址设置要和基本参数选项卡中的车辆检测器 “中心IP地址”保持一致。,如果选择网络连接，应输入目标车辆检测器的IP地址、该设备的

9、接收端口及便携式主机的接收端口。,如果选择串口连接，应选择主机使用的串口号，一般为串口1或串口2。,点击“确认”按键，完成连接参数设置。,检测车辆检测器地址,点击“地址检测”按键后，软件开始自动从当前显示的地址开始，对连接到本网络上的车辆检测器进行检测，直到有检测器到一个停止。,该功能对不知道的检测器地址的情况最有用，也可直接在最上侧的“控制件测器地之”中输入地址，直接点击 “查询”按钮（在“基本参数”选项卡中），查询基本参数。,如果目标检测器没有回应，状态提示区，提示“正在检测设备地址”将逐步地址递增，直到地址为“253”，如果仍未检测到，状态提示区，提示“未找到相连检测设备。,基本参数设置

10、,点击 “基本参数”按键，屏幕显示相应界面如下,点击 “查询”按键，软件自动进行对控制检测器地址的基本参数的查询工作。 。,如果要对目标检测器的通讯参数进行设置，选择相应的通讯链路（如图），点击 “网络”或“串口”。,如果要变更统计间隔时间，车辆检测器可以按每1、2、3、5.240为时距统计车流量、平均车速、占有率及平均车头距等数据。,实时检测分“查询上报”和“主动上报”两种。,设置完成后，必须重新启动车辆检测器才有效!,检测参数,点击 “检测参数”选项卡，出现如下界面。,线圈检入阀值：表示当车辆进入线圈，检测单元检测到线圈电感量变化的最小幅度值,取值范围：16255。(阀值表示灵敏度，此参数

11、与检测单元工作原理有关。) 出厂时默认为22； 线圈检出阀值：表示车辆离开线圈的，检测单元检测到线圈电感量变化的最小幅度值,取值范围：10245，出厂时默认为11。,车道尺寸、距离定义示意图,设置默认大于2米小于4米为小型车；大于4米小于9米为中型车；大于9米为大型车。,车辆检测器要求标准线圈尺寸为2*2米，线圈距离为5米，如下（线圈顺序不能接反）。,数据查询,点击“数据查询”选项卡，显示如下界面，显示检测的过车情况和统计数据。,l统计数据：反映该统计时距内车流量的统计信息。点击“删除”按键后，则显示下一条统计信息。,l车辆检测信息：反映目标车辆检测器所检测到的离目前时间最近一辆车的参数。反映

12、该统计时距内车流量的统计信息。点击“删除”按键后，则显示下一条统计信息。,实时控制,点击 “实时控制”选项卡，出现如下界面。,l设置具有实时性，所以对车检器日期和时间设置时，应在点击 “实时控制”选项卡后，1秒钟以内，误差控制在0.5秒范围内。如果已超时应先点击其他选项卡后，在进行对实时控制的设置。,l点击“删除”按键后，则显示下一条统计信息。,状态查询,点击 “状态查询”选项卡可察看线圈状态和检测板状态，出现如下界面。,l可查询检测该时刻的线圈状态和检测板状态。,主动上报,如果采用主动上报，则可主动上报统计数据和车辆检测情况。,l如果采用查询上报，则主动上报选项卡不起不用。,l如果选择自动保

13、存，则保存统计情况。如果不保存，点击自动删除选项。,含显示屏的车辆检测器，可通过键盘操作配合液晶显示屏对车辆检测器进行调试和参数设置,操作界面采用全中文界面,可从界面上观察检车情况。（键盘按键定义说明如下）。,含显示屏车辆检测器的调试,用户登陆界面,系统启动后，屏幕将关闭状态，此时按任一键可打开屏幕，显示如下界面：,输入登陆口令（系统的缺省口令为111111）,菜单操作及车道实时状态显示界面,此屏可显示实际的线圈位置和显示当前实时检测的结果，并可反映当前线圈状态，对检测结果显示在屏幕上后，停留系统参数中设置的检测结果保持时间后，自动清除检测结果。,车流量显示,在该屏幕内输入所查询的日期和时间及

14、相应车道，利用箭头在年、月、日和车道输入项之间进行选择，在各输入项采用数字输入，当输入数字超出正常范围时，系统将给出提示，并自动回到缺省值。车道输入时，0表示上行车道 1-8表示相应车道，9表示下行车道。查询条件输入完成后，按确认进行查询。,按日期和车道进行查询，以直方图形式显示检测结果。,设置车辆检测器的系统时间和日期,系统在初次使用时一定要校正检测器时间，所有检测结果将按此时间进行记录。按、键选择输入项，按0-9数字键输入数据，输入错误或（修改时）按退格键，按菜单键返回主屏幕。输入完成后按确认键设置时间。,参数设置窗口,以上为基本参数设置屏幕，分为个屏幕，使用换页键在两个页之间切换。用户在

15、此屏按、键选择输入项，按退格键修改数据，按菜单 键返回主屏幕，按确认键保存数据。,车道检测参数设置,按换页选择车道，按、键选择输入项，按退格键修改数据，按菜单键返回主屏幕。按确认键将保存数据并将数据下发到各检测单元。,系统设备状态显示,系统状态显示当前的运行状态包括与中心的通讯状态，检测单元的通讯状态和检测线圈的状态。,维护必备工具,设备经常维护、检修对于设备可靠运行是非常必要的。必备的工具如下：,5X20十字磁性改锥一把 小一字磁性改锥一把 万用表一个 电烙铁40W或以上一把 焊锡及锡膏若干 尖嘴钳一把 偏口钳一把 电感表一个,常见故障及处理方法,常见故障1：设备不上报数据。 可能原因1：通

16、讯线接触不良或断路。 处理方法：重新连接通讯线。 可能原因2：控制板松动。 处理方法：重新接插控制板。 可能原因3：设备接地不良，未屏蔽外界干扰。 处理方法：做好接地，接好接地线。 可能原因4：检测单元DIP开关故障，地址设置不对。 处理方法：重新设置拨码开关，跳线地址为50000 。 可能原因5：控制板由于电源不稳或雷击造成损毁。 处理方法：更换控制单元板。 可能原因6：与监控中心通讯的连接线路，包括光端机或转换盒故障。 处理方法：处理相关故障点。,常见故障及处理方法,常见故障2：设备不工作。 可能原因1：设备电源线松动,接触不良。 处理方法：重新连接通讯线。 可能原因2：设备供电系统无电。 处理方法：检查设备的供电系统。 可能原因3：开关电源上+5V或15V电源输出线松动或断路。 处理方法：检查电源输出线路，重新连接。 可能原因4：插箱上+5V或15V电源供电端子松动或接触不良。 处理方法：把插箱取出，检查端子接触可靠性，重新连接 。 可能原因5：开关电源由于电源不稳或雷击造成损毁。 处理方法：更换开关