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文档简介
1、第二章 物流中心规划设计基本理论,江赢物流公18620280086020-87433656运价合理放心托付,主要内容,物流中心规划的流程与原则 物流中心规划的基本内容 物流中心规划中的主要问题 物流中心规划问题的对策,高等教育出版社物流中心,建成时间:2010.1.1 建筑面积:51000平方米 日最大收货:4万件 日最大发货:6万件,北京物美商业集团物流配送中心,建成时间:2010.5.1 建筑面积:6500平方米 日最大收货:20万件 日最大发货:20万件,思考,物流中心与商贸中心差异? 物流中心与传统仓库差异? 物流中心与物流园区差异 ? 物流中心的地位?,现代
2、流通的承载平台、运输网络的依托、物流链管理的中枢、区域经济地枢纽,1.1 物流中心基本流程,第一节物流中心规划的流程与原则,1.2 物流中心结构 物流中心主要包括功能区域、设备、管理体系、信息系统及其他设施等要素。 功能区域: 1)管理区。物流中心管理部门所在的区域,包括行政管理、业务管理、数据信息处理、对外业务联系、订单处理、账务处理及组织协调等。其功能属于核心地位,而地理位置处于物流中心的出入口。 2)进发货区。收发货物、装卸、检验、搬运、暂置的区域。规模较大的物流配送中心将进货区和收货区分置,而为了节省人力和减少机械重复配置,大多数物流中心将两者合一。,3)理货区。对进货进行初步分类处理
3、的区域。收到的货物有的直接分拣配送,有的需进行流通加工,有的送人库存储,有的需退货,都要首先在理货区进行处理,然后转入各自下一步骤。 4)加工区。对所进货物进行加工,如分包、捆扎、改换包装等的区域。 5)储存区。暂不配送及安全库存的货物保管和保养的区域。 6)退货处理区。破损、残次品等货物的存放区域。 7)设备存放区。搬运保管设备存放区域。,物流设备: 存储设备、装卸设备、搬运设备、分拣设备和输送设备等。 管理体系: 物流中心运作的基本管理制度、规章,岗位目及标准等。管理体系是维系物流配送中心正常运转的纽带。 信息系统: 采购管理信息系统、库存管理系统、进出货管理系统、订单处理系统、配送管理信
4、息系统等,信息系统高度依赖于物流配送中心各操作环节的数据录入。 辅助设施: 道路、站台、停车场、大门等。,第二节 物流中心全生命周期阶段 1.立项阶段 2. 规划设计阶段(提案设计) 3. 筹建阶段 4. 运营阶段,1.立项阶段 新建一个具体的物流中心动因: 1)容量不足。企业经营规模不断拓展,经营的商品量、品种数量增加;或因土地、建筑物面积不足,导致配送中心没有发展余地。 2)据点分散。例如,集中分散的物流设施,以提高作业效率;或建立区域性的配送中心。 3)设备陈旧。建筑物陈旧,维持费贵,或物流系统陈旧落后,无法适应流通活动的发展和变化。 4)环境变化。如交通量增大,运输效率不高;又如城市规
5、划改变,原配送中心地点需要迁移。,1.立项阶段,2. 规划设计阶段(提案设计) 规模(处理能力)设计 区域布置 设施构造设计 信息系统设计 总体设计,3. 筹建阶段 1)报建。项目方案要报建规划部门审批,同时要进行招标代理、设计招标、勘察招标、监理招标等程序。 2)土地确权。购买或租用物流中心占地,确定土地使用权合法有效。 3)方案审核。物流中心项目建设方案要送主管部门审批,在此之前,该方案要经环保、规划、消防部门审核。 4)建筑招标。方案和社工图审查批准之后,要发布招标公告并在各地招标办的主持下开标,与中标单位签订社工合同。取得开工许可证后方可开始施工。 5)竣工验收。,4. 运营阶段 根据
6、中国仓储协会最近完成的统计数字显示,我国物流中心平均空置率已达到60%,仓储的利用率不到一半,正在规划中的物流基地比已建成的还多。 因此,未来公共型物流中心运营过程中面临的竞争十分激烈。 物流中心必须调整自身在区域物流体系中的定位,以专业化的经营思路,提高物流中心运营管理水平,打造具有鲜明行业特色的物流中心,并注重于物流中心之间相互依赖性,促进物流中心的互联互通。,第三节 物流中心规划目标及设计原则 一、目标任务 1须解决问题: 业务处理不能满足客户需求; 网点分散,规模小; 构筑设施、设备工具陈旧落后; 发货日趋细化。,2. 目标任务 提高物流系统的吞吐能力。 建立柔性物流中心,适应产品的变
7、化。 对各种意外和随机变化能做出及时响应 改善劳动条件,减轻劳动强度。 对物品进行实时跟踪。为客户提供信息服务。 供货迅速及时,保证不缺货。 总之:提高服务水平和业务量, 降低物流成本。,二、设计原则 1系统工程原则 把握最合理的流程。保证各个作业均衡协调,有序有效,实现工序合理化、操作简单化、作业机械化。 2价值工程原则 力求以最小投资,取得最大的企业效益和社会效益。 3软件先行、硬件适度的原则 软件建设:瞄准国际先进水平,采用通用格式标准,研发和引进信息管理系统与控制软件; 硬件适度:在满足作业要求的前提下,更多选用一般机械化、半机械化的装备。 4发展的原则 较强的应变能力,柔性化程度较高
8、。,第四节 物流中心规划主要内容2.1 物流中心规划的程序,第二节 物流中心规划主要内容,物流中心的规划及建设需经过以下程序,意向形成 前期准备 组建物流中心项目论证 筹资 立项 报建 土地确权 方案审核 建筑招标 竣工验收 投人运营,2.2 物流中心规划主要内容,从物流中心的系统构成角度: 物流中心规划包括物流系统规划、信息系统规划、运营系统规划等三大层面。 流系统规划包括设施布置设计、物流设备规划设计和作业方法设计; 信息系统规划也就是对物流中心信息管理与决策支持系统的规划; 运营系统规划包括组织机构、人员配备、作业标准和规范等的设计。,从物流中心功能角度: (1)物流中心的经营坏境分析,
9、对物流中心所在地的区位条件、区域经济发展条件、物流需求及服务水平条件、物流基础运作条件和人才、技术条件进行研究,分析物流中心建设所面临的外部环境、物流中心建设本身所具备的优势和劣势,为后续规划打下基础。,(2)物流中心的市场需求现状和预测,对现有的调研资料进行分析、选择合理的预测方法,对物流中心的物流市场的需求进行预测。包括物流中心所在地的各种运输方式的货运量、仓储及配送能力的需求以及该地区的重点企业的状况等进行分析和预测。,(3)设施选址,涉及到法律、法规、规划、土地使用权、物流业务种类、物流设施、筹资能力、交通环境因素、自然条件等因素。 需要将定性分析和定量分析结合起来进行,或采用综合集成
10、的方法进行选址工作。,(4)规模确定,根据市场总容量、发展趋势以及领域竞争对手的状况,决定物流中心的规模。 规模设定应注意两方面的问题:第一是要充分了解社会经济发展的大趋势,地区、全国乃至世界经济发展的预测,预测范围包含中、长期内容。第二是要充分了解竞争对手的状况,(5)具体的物流方案规划,包括总体发展规划的目标、战略构想、物流中心的选址、物流中心系统的架构: 设施布置 设备规划 信息系统规划 作业系统规划 组织管理架构设计等 以及物流中心的投资估算与资金筹措、经济和社会效益分析等。,第五节 物流中心规划资料的收集与分析 5.1 基本规划资料的收集 调查方法: 搜集:实际使用的表单函电记录等
11、访谈:现场专访,电话采访,电脑访问,街上拦截等; 问卷:单程邮寄,固定样本邮寄等; 新型:网络调查,自动语音调查等。 资料分类(按资料来源分): 第一手资料(原始资料):通过现场调查分析搜集的 第二手资料(现有资料):经过他人搜集、记录或整理的 资料分类(按资料性质分): 内部资料: 记录、凭证、发票、合同、统计表、往来函电、 情报资料、客户反映、行情动态、工作情报、总结。 外部资料:政府主管部门发布的统计资料,行业发布的市场动态、行业信息,商业性刊物,公开出版的期刊、文献、报纸、杂志、书籍、论文。,一、现行资料 1基本运行资料 业务类型、营业范围、营业额、从业人员数、运输车辆数、供应厂商和用
12、户数量 2商品资料 产品类型、品种规格、品项数、供货渠道、保管形式 3订单资料 商品种类、名称、数量、单位、订交货日期、生产厂家 4货物特性 货物形态、气味、温湿度要求、腐蚀变质特性、装填性质。货物重量、体积、尺寸、包装规格、包装形式、储存特性和有效期限,5销售资料 按商品、种类、用途、地区、客户及时间等要素分别统计销售资料 6作业流程 如进货、搬运、储存、拣选、补货、流通加工、备货发货、配送、退货、盘点、仓储配合作业 7事务流程与单据传递 接单分类处理、采购任务指派、发货计划传送、相关库存管理和相关帐务系统管理等。 8厂房设施资料 厂房结构与规模、布置形式、地理环境与交通特性、主要设备规格、
13、生产能力等。,9作业工时资料 机构设置、组织结构、各作业区人数、工作时数、作业时间与时序分布等。 10物料搬运资料 进发货频率、数量、在库搬运车辆类型及能力、时段分布与作业形式等。 11供货厂商资料 供货厂类型、货品种类、规格、质量、地理位置,供货厂的规模、信誉、交货能力,据点分布、送货时间段等。 12配送网点与分布 配送网点分布与规模、配送路线、交通状况、收货时段、特殊配送要求等。,二、未来规划资料(3 5年) 1运营策略和中长期发展计划 国家经济发展和产业政策走向,外部环境变化、企业未来发展、国际现代物流技术、国外相关行业的发展趋势等。 2商品未来需求预测 商品现在销售增长率、未来商品需求
14、预测、未来消费增长趋势。 3商品品种变化趋势 商品在品种和类型方面可能变化趋势。 4. 未来发展的规模和水平 预测将来可能发展的厂址和面积。,三、基本要素分析 物流中心的规划除了必须先了解是属于哪一种物流中心外,还要注意物流中心的E、I、Q、R、S、T、C等规划要素,这几个英文字母的意思分别如下: E:Entry,指服务对象或客户; I:Item,指物流中心物品的种类; Q:Quantity,指物流中心物品的数量或库存量; R:Route,指物流搬运路线和配送通道; S:Service,指物流的服务品质; T:Time,指物流的交货时间; C:Cost,指物流中心商品的价值或建造的预算。,5.
15、2 基本规划资料定量分析,一、库存类别分析 1. ABC分析法 H.F.Dickie(美) 1951年用于库存管理 基本思想: 根据物品重要程度,进行有区别控制管理。 “2080原则” 意 义: 表明了关键的少数和次要的多数之间的关系, 是分析物流管理的基本方法之一。 用 途: 处理量分析(销售额、生产额、出库量、库存 量等),2. 分析步骤 收集资料 单价、库存量、销售量和结存量 处理资料 按价值、重要性或保管难度等 绘制ABC分析表 根据ABC分析表确定分类 绘制ABC分析图 A类:累计品项515,累计资金6080 B类:累计品项2030,累计资金2030 C类:累计品项6080,累计资金
16、515,3.采购储存策略 A类物品(特别重要库存): 货位尽量靠近出口,库存定期盘点,每天一次; 小批量、多批次按需采购,准时制管理; 尽量降低库存,提高周转率,缩短订货提前期。 B类物品(重要库存): 库存期较长,盘点每周一次; 定量订货,中量采购,常规管理; 立体货架储存,先进先出,订货提前期较长。 C类物品(一般库存): 简化库存管理,盘点每月一次; 采购量大,可获得价格优惠,多储备关键物品;,二、销售额变化趋势分析 重要性:销售额是决定物流中心规模的基本条件。 分析思路: 针对不同的变化趋势,制定相应的对策和目标值。通常设峰值的80%为目标值。 订单的峰值超过谷值3倍时,在同一物流系统
17、内处理,将使效率降低,运营将更为困难。 分析的时间单位: 视资料搜集范围及广度而定 预测未来发展趋势,以一年为单位; 对季节变化预测,则以月为单位; 分析月或周内变化倾向,则以天为单位。 分析方法: 时间序列分析法,回归分析法和统计分析法等。,1. 时间序列分析法 思路:根据纵向历史资料,按时间进程组成动态数列,并进行分析、预测未来。 适应范围:市场预测 如资源量、采购量、需求量、销售量和价格 模型参数:一次指数平滑 Ft+1 = axt + ( 1- a )Ft-1 Ft+1为t+1时刻预测销售量, xt为t时刻实际销售量, Ft-1为t-1时刻预测销售量, a为平滑指数,0a 1,2. 年
18、度销售额变化趋势分析 (1)长期渐增趋势 规划依据:中期需求量(峰值80%) 策略:分期投资,预留空间或考虑设备的扩充弹性。 (2)季节变化趋势 规划依据:大于平均需求量 策略:若峰谷值超过三倍,考虑部分物品外包或租赁设备;在淡季应争取互补性的物品业务。,(3)循环变化趋势 变化周期:以季度为周期,峰值与谷值差距不大 规划依据:峰值 (4)不规则变化趋势 特点:系统较难规划 对策:采用通用设备。,三、订单和品项的数量分析 (EIQ) EIQ规划法:铃木震(日) 用于物流配送中心的设计规划。 E:Entry(订单), I:Item(品项), Q:Quantity(数量) 时间单位:年、月、日,星
19、期等 注意单位统一,如重量、体积、箱、或金额。 金额多用在货品和储区分类等方面。 重量、体积等与物流作业有直接密切关系。,表2-1EIQ资料分解格式 年 月 日,订单E1的发货量 Q1=Q11+Q12+Q13+Q14+Q15+ 品项I1的发货量 Q.1=Q11+Q21+Q31+Q41+Q51+ 订单E1的发货项数(计数) N1= (Q11,Q12,Q13,Q14,Q15 ) 0者 品项I1的发货次数 (计数) K1 = (Q11,Q21,Q31,Q41,Q51) 0者 所有订单的发货总项数(计数) N= (K 1,K 2,K 3,K 4,K 5) 0者 所有产品的总发货次数 K= K 1+K2
20、 +K 3+K4+K 5+,各订单发货量: Q1=100+80+300+70+100+50=630箱, Q2=650箱, Q3=320箱, Q4=0, Q5=110箱,Q6=150箱 Q7=310箱, Q8=50箱, Q9=770箱, Q10=130箱. 各品项发货量:Q.1=100+50+150+200=500箱, Q.2=380箱 Q.3=430箱, Q.4=700箱, Q.5=370箱,Q.6=330箱, Q.7=0, Q.8=200箱, Q.9=100箱, Q.10=160 各订单发货项数: N1=6, N2=4, N3=4, N4=0, N5=3, N6=1, N7=4, N8=2,
21、 N9=4, N10=3. 各品项发货次数:K1=4, K2=4, K3=3, K4=2, K5=4, K6=6, K7=0, K8=2, K9=2, K10=4. 所有订单发货总项数:N。=9. 所有产品发货总次数:K。=31.,1 EQ(订单量)分析 决定处理订单的原则。 用于拣货系统、发货方式和发货区的规划。 注意:EQ量很小的订单数所占比例大于50%时,应把这些订单另外分类,以提高效率。 2 IQ(品项数量)分析 分析产品的重要性和运输情况。 用于仓储系统的规划选用、储位空间的估算、拣货方式及拣货区的规划。,EQ和IQ常见分布图形的类型分析 型: EQ分析:订货量分布趋于两极化,可利用
22、ABC分析法作进一步分类。规划时可将订单分级处理,少数量大的订单可进行重点管理,相关拣货设备的使用亦可分级。 IQ分析:由于订货量分布趋两极化,可利用ABC分析法作进一步分类。规划时可将物品按储存区分类储存,不同类型的物品可设不同水平的储存单位。,型:大部分订单量(或发货量)相近,仅少数有特大量及特小量。 EQ分析:可以主要量分布范围进行规划,少数差异较大者进行特例处理。 IQ分析:可以同一规格的储存系统和定址型储位进行规划,少数差异较大者进行特例处理。,型:订单量(或发货量)分布呈渐减趋势,无特别集中于某些订单或范围。 EQ分析:系统较难规划,宜规划通用设备,以增加设备柔性。 IQ分析与EQ
23、分析相同,型:订单量(或发货量)分布相近,仅少数订单量(或发货量)较少。 EQ分析:可分为两种类型,部分少量订单可以批次处理或以零星拣货方式规划。 IQ分析:可分为两种类型,部分少量物品可用轻型储存设备存放。,型:订单量集中于特定数量且为无连续性渐减,可能为整数发货或大型物件的少量发货。 EQ分析:采用较大单元负载单位,不考虑零星发货。 IQ分析:采用较大单元负载单位或重量型储存设备规划,但仍需考虑物品特性。,四、物品特性与储存分析 目的:分析物品的相关特性、包装规格及储运单位 1物品特性(按物理性质) 尺寸:长、宽、高 物态:固体、液体、气体、不稳定、粘的、热的 重量:每单元或每单位体积 形
24、状:扁平的、弯曲的、可叠套的、不规则的 储存温度:干货,冷冻和冷藏 损伤性:易碎、易爆、易污染、有毒、腐蚀性 气味:中性、刺激 价格:贵重物、一般物 湿度需求,2基本包装单位与外包装单位规格 基本单位(如个、包、条、瓶、箱、盒、捆等) 包装单位:基本单位/包装单位 3.包装材料 纸箱、捆包、袋、金属容器、塑料容器和包膜等。,五、货态分析 目的:决定物流中心规模必须进行的工作之一。 方法:用货态图和表格进行分析,注意换算成共通单位。 1.进货与入库状态 A.汽车散装:货箱、集装箱、散装; 共通单位:尺寸、重量。 B.汽车装载:平托盘、箱式托盘、筐式台车; 共通单位:尺寸、箱数、袋数、重量。 2.
25、保管状态 A.零件保管:箱式货架,共通单位:尺寸、箱数、重量; 旋转货柜,共通单位:件数、物品数; 旋转货架,共通单位:箱数、件数、条数。 B.箱式保管:箱式货架;共通单位:尺寸、箱数、条数。 C.单元保管:托盘货架,共通单位:托盘数、货格数、层数; 筐式台车,共通单位:台车数,3. 出库物品形状 单件出库:单件、箱、其他 整箱出库:箱;共通单位:箱数、尺寸、重量。 单元出库:托盘,共通单位:尺寸、箱数、重量。 4. 分拣状态 料箱分类:箱、集装箱; 共通单位:箱数、集装箱数。 5. 发货状态 箱 装-共通单位:箱数、尺寸、重量 单件装-共通单位:件数、重量、换算数,5.3 基本规划资料的定性
26、分析,一、作业流程分析 1 一般常态性物流作业 进 货:车辆进货、卸载、点收、理货; 储存保管:入库、调拨补充; 拣 货:订单拣取、分货、集货; 发 货:流通加工、品检、点收、装载; 配 送:车辆调度、路线安排、交货; 仓储管理:盘点、抽盘、移仓储位调整、到期品处理。 2 非常态性物流作业 退 货:退货卸载、点收、责任确认,退货良品、瑕庇品和废品处理; 换补货:误差责任确认,零星补货拣取、包装和运送; 配 送:车辆出入管制、停泊,容器回收、空容器暂存、废料回收处理。,二、事务流程分析 信息流和信息传递介面的分析与规划 1物流支援: 接单、发货、采购、进货、库存管理、订单拣取、 运输配送; 2一
27、般事务: 财务会计、人事工资、厂务管理 3.决策支援: 效益分析、决策支援管理(车辆指派系统、配送点与道路网络分析),三、作业时序分析 了解作业时间分布。根据用户作息时间考虑配送时间,满足用户需要,四、自动化水平分析 对现有系统设备的自动化程度进行分析。自动化水平过低和过高都会影响物流中心的效益。 表2-4 自动化水平分析表,第六节 物流中心规划中的主要问题,国内物流中心规划存在的主要问题 物流中心规划存在问题的原因分析,国内物流中心规划存在的主要问题,物流规划工作流于形式 物流中心规划缺乏系统性 物流规划大多从行政区域出发 物流中心规划大多停留在定性分析的基础上 物流中心规划的定位模糊 物流中心规划的可操作性不强,物流规划工作流于形式,物流中心的规划往往是政府出面,盲目地追从物流热,未经过严格的实地考察、研究论证,只是凭着领导人的意识,就圈出一块地搞
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