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文档简介

第七节 万有特性,万有特性负荷及转速都变化时，性能指标或特性参数的变化规律。 多参数的特性曲线 常用转速为横坐标，以平均有效压力（或扭矩）为纵坐标，在图上画出许多等油耗曲线和等功率曲线。,一、等油耗曲线的画法,1)将不同转速的负荷特性以pme为横坐标,be为纵坐标,用同一比例。 2)在万有特性图的横坐标轴上,以一定比例标出转速数值。纵坐标pme比例应与负荷特性pme的比例相同。 3)将负荷特性图横放在万有特性图左方, 并将be相等的各点移至万有特性图中，相连得等油耗曲线。,分析,1） 最内层的等be曲线相当于最经济的区域。曲线越向外, be越大。 2） 若曲线沿横向较长, 则说明在负荷变化不大, 而n变化较大的范围内, be变化较小。适于车用。 若曲线沿纵向较长, 则说明在 n 变化不大, 而负荷变化较大的范围内, be变化较小。适于拖拉机用。,思考题 1 画出汽油机的外特性曲线，并标明和解释各参数？ 2 在外特性中，为什么柴油机的扭矩曲线比汽油机的平坦些？这对实际使用有何影响？ 3试述扭矩储备系数和适应性系数的定义。 4试述车用柴油机装调速器的必要性。 5画出柴油机的负荷特性曲线，并

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