美国汽车名人ppt课件.ppt

1、第二节 美国汽车名人,1亨利福特（Henry Ford 18631947）,图6.8 亨利福特 图6.9 T型车,1,亨利福特（如图6.8）是美国福特公司创始人，他推出了经济的福特T型车，创造了用流水线装配汽车的方式，被誉为“汽车大王”。 福特从小就对机械充满了浓厚的兴趣。1893年，他制成汽油发动机，1896年开始设计汽车。 1908年，举世闻名的T型车（如图6.9）问世，大车轮、多用途、高强度、低价格，T型车供不应求，迫使福特公司改进生产技术，采用流水线生产，过去装配一辆汽车要12小时28分，后实现了每分钟生产1辆汽车，降低成本，售价360美元，大多数人都买得起。T型汽车至1928年停产，

2、共生产15456868辆，创当时单产世界记录，l908年1920年，全世界汽车数量的50是T型车，为“装在汽车轮上的美国”立下不朽功勋。 但是，由于福特固步自封，坚持单一车型，没有进一步推出新的车型，而通用汽车公司及时推出许多时髦多样和先进豪华的汽车，使福特汽车滞销，汽车市场占有率从最高时期的70下降到不足20。,2,2艾尔弗雷德斯隆（Alfred Sloan 18751966）通用汽车公司 创始人,图6.10 艾尔弗雷德斯隆,艾尔弗雷德斯隆（如图6.10）从1923年开始担任通用汽车公司总经理，人称“经营之神”。大学毕业的电气工程师，原本供职于联合汽车公司，因公司并于“通用”，任“通用”副总

3、经理。1923年受命于危难之时，担任通用总经理，一直到1966年91岁高龄离开人世，始终担任着“通用”的总经理、董事长、名誉董事长等职，为“通用”的振兴、发展和壮大立下汗马功劳。,3,面对濒临倒闭的“通用”公司，斯隆进行了一系列的整顿与改革。 对产品生产进行专业化分工，标准化生产，协作价结算； 根据市场需求，生产不同档次价格的汽车，最大限度满足市场竞争的需要； 建立了公司计划制度和报表制度（旬报），形成了公司完整的管理体系。 改革使各分公司的经营积极性充分地调动起来，汽车产量逐年上升，自1928年超过“福特”之后，一直稳居世界首位，其国内市场占有率也由1921年的12增加到1941年的44。斯

4、隆所建立的管理体制，被后人称为“企业管理上的一场革命”，有极强的生命力，至今仍没有太大变化。,4,3沃尔特克莱斯勒（Walter Chrysler 18751940）,沃尔特克莱斯勒是克莱斯勒汽车公司的创始人。克莱斯勒17岁就立志当一名械师。18岁制造了一辆微型蒸汽车。20岁时被一家工厂聘为机械师。但是，克莱斯勒对任何事情都十分好奇，不愿意始终待在一个岗位上，总想寻其他发展的机会。直到33岁那年，他才相对稳定地受聘担任了芝加哥西部铁路的动力负责人。,5,1910年，克莱斯勒担任了通用汽车公司别克分部中一家工厂的技术经理。由于他精通机械、技术超群，在通用公司的作用越来越重要，于1920年3月25月离开了通用公司。 1924年，开发的第一个车型终于问世了，采用高压缩比发动机的汽车很受欢迎，当年就销出了32万辆，利用这一难得的良机，克莱斯勒接收、改组了麦克斯韦尔公司。并于1925年6月6日正式宣布成立克莱斯勒汽车公司，自己就任总经理。 公司在1925年的国内排名只有27位，1927年又上升至第4位。 1928年克莱斯勒公司通过股票交易的方式买下了道奇公司和普利茅斯汽车公司。 克莱斯勒公司在1929年即跃升为美国三大汽车公司之一，后来还曾有过超过福特公司位居第2位的辉煌。 1935年7月22日，克莱斯